Schönes Video, aber wäre eventuell noch besser wenn man im Schnitt das Video mit einer Off Stimme unterlegt die erklärt welche Arbeiten erledigt werden und warum 😊
@parkeisenbahnvatterode20623 күн бұрын
😊Danke fürs Feedback!
@Hoppenmarieken5 күн бұрын
Da wart Ihr wieder fleißig! Weil unten nach Kommentierung der Arbeiten gefragt wurde: Die Gleislage, also das Verhältnis der beiden Schienen zueinander, wird auch bei so einer kleinen Bahn regelmäßig überprüft, weil es bestimmte Toleranzbereiche nicht überschreiten darf. Liegt die eine Schiene höher als die andere und verläßt den Toleranzbereich in der Höhenabweichung, muß die andere angehoben werden. Das ist hier zu sehen: Mit der Zahnstangenwinde wird an der tiefsten Stelle angehoben und dann der Schotter mit dem Motorstopfer unter den Schwellen an der betroffenen Stelle "gestopft", also verdichtet, bis das Maß wieder stimmt. Ab 15:00 sind Arbeiten an einem der Kabelverteiler der Leit- und Sicherungstechnik zu sehen, die natürlich auch immer mal anfallen, damit Weichen und Signale sicher gestellt werden können.
@Dodg3-k1gКүн бұрын
War erst vor 2 Wochen dort zum Spaziergang im den Teich.
@antjemussig2283Күн бұрын
Das können Sie ab Mai gerne mit einer Fahrt mit der kleinen Bahn verbinden😊
@MorpheusMF5 күн бұрын
Ist die EL9 eigentlich nach dem Vorbild der DR 118er oder der DR 119er (U-Boote) umgebaut worden? Ich meine die kleinen Kramermützchen mit Stirnlampe kenn ich nur von den U-Booten. Nichtdestotrotz ist die kleine Lok ein heimlicher Star für mich auf der Parkeisenbahn.
@parkeisenbahnvatterode20625 күн бұрын
@@MorpheusMF Ja da gehen die Meinungen auseinander. Auf jeden Fall ist die EL9-002 ein echter Blickfang 😃😍
@panzermann5 күн бұрын
@@parkeisenbahnvatterode2062 ....warum wird die Motorverleidung immer abgenommen? Müssen die Motore gekühlt werden ? 😄
@parkeisenbahnvatterode20625 күн бұрын
@panzermann Die seitlichen Verkleidungen werden deshalb abgenommen um die Traktionsbatterie im Schuppen zum Laden heraus zu schieben.