Erster Einsatz des Sonderzugs "Deutsche Weinstraße" Spur Z Miniclub

Dieser Sonderzug von Märklin Miniclub Spur Z wird ausgepackt und auf die Anlage gesetzt. Es folgen ein paar Minuten Fahrvideos.

[@Miertreg1]

Servus, ein sehr schöner Zug 👍

[@modellbahnjp]

Ein sehr schöner Zug. Tolle Einblicke und Zugfahrten. 👍👍

[@Klaus80804]

Warum sind denn immer zwei Wagen fest verkuppelt? Finde das nicht sehr attraktiv für Leute die gerne rangieren, oder mal mit einer ungraden Zahl an Wagen fahren möchten. Da spart Märklin doch nur Pfennige (oder Cents) bei dieser Vorgehensweise.

[@kdb9488]

dem kann ich nur zustimmen. Ich verstehe auch den Sinn überhaupt nicht.

[@christelleine]

nööö, da verdient Tante "M" mehr. Denken wir bitte an die SAMMLER, die ihre Wagen und Loks nur in die Vitrine stellen und dort vereinsamen lassen. . . Es müssen ZWEI statt ein Wagen gekauft werden, das ist schon gut geübt bei den Wagen-Sets. Ursprünglich gab es all die Wagen pro Stück und Starter-Packs waren das Besondere. Heute sind die Sets schon beinahe Pflicht - aber schon beim Nachkauf geht es wieder weiter mit dem Set... Das "Doppelte Lottchen" war auch so eine Blöd-Idee. Zwei Loks dauerhaft zusammen gekoppelt... auf die Idee kann nur Göppingen kommen.

[@michaelbartnick5060]

Weil die 3achsigen Umbauwagen auch im Original zu Doppeleinheiten fest verkuppelt waren

[@derpate1287]

Auch beim Original sind 2 züge immer fest miteinander gekuppelt (kurzgekoppelt). Dadurch ist es möglich, 100 km/h zu fahren. Bei Einzelwagen lag die Höchstgeschwindigkeit nur bei 85 km/h. Also wer meint, der muss mit einer ungeraden Zahl mit diesen Waggons fahren, der hat von Zügen keine Ahnung und sollte davon die Finger lassen.