Es ist nicht alles Gold was glänzt...

[@rheine-biker]

Tolle und ehrliche Darstellung. Einpacken und zurückschicken. Danke Rainer

[@m-ss5568]

.... genau. Und eine solche Kundenbetreuung bringt nur Ärger, nicht auszudenken bei "grösseren" Problemem

[@hagennesch9495]

Danke für die offenheit

[@wiesenklingel7713]

ich staune schon dass er überhaupt einen Kundenbetreuer erreicht hat... @@m-ss5568

[@Heikos_Radtouren]

Den Rainer kann man so schnell nicht verarschen😂 Sehr schön, dass du trotz Sponsoring authentisch bleibst! Das rechne ich dir hoch an. Liebe Grüße aus dem Norden

[@buschflieger2511]

Von Rainer zu Rainer, deinen Beitrag finde ich mehr als angebracht. Man muss sich nicht alles gefallen lassen. Kunden vergleichen heutzutage und sehen sich vor dem Kauf nur allzugerne Beiträge wie deinen an. Danke dafür Rainer und weiter so. 😊

[@frank-ludwig3631]

Hallo Rainer Dein Bericht mit Melina und die Vorstellung vom neuen Bike fand ich sehr interessant und gut gelungen. Ich finde auch daß es ein schönes Rad ist. Und jetzt diese Ergänzung zum neuen Rad ist noch besser, da du auch auf Fehler hinweist die so ein Rad haben kann. Wir als " vielleicht Kunden" ist es schon wichtig., auf Erfahrungen von viel Radlern zurück greifen zu können. Ist schon klar dass man sich seine eigene Meinung bilden sollte aber es dient Uns auch als Kauf Empfehlung. Deshalb ist es richtig gut, das du uns deine Ehrliche Meinung auch gleich mitteilst. Mach weiter so. 😊 Mfg Frank Ludwig

[@dergansler3290]

Hut ab.......das hätte nicht jeder so von sich gegeben.....klasse Statement👍

[@a.d.starke8163]

Nur durch solche ehrlichen Bewertungen, kann man so etwas bemessen. Leider gibt es keine anderen Testprotale mehr, die solche Marken testen und denen man glauben kann. Toll, bitte weiter so- war unglaublich hilfreich. Ich fahre ein Riese und Müller SD und glaube mir, da ist auch nicht alles Gold was glänzt.

[@thomase.1480]

Also mein Riese und Müller Charger GX ist von 2016 oder 2017. Ich hatte damit tatsächlich noch KEIN EINZIGES Problem. Zuvor noch nie so ein tolles Tad besessen. Es geht also auch anders.

[@a.d.starke8163]

@@thomase.1480 Na dann will ich mal loslegen. Nach 5tkm. Hier nur das Geringste: Die kleine Achse, die unterhalb des Lenkers befestigt ist, verrostet (nicht bloß Flugrost). Die Spannfeder, die den Riemen straff halten soll, verrostet (nicht bloß Flugrost). Der Antriebsriemen nach 5 tkm gerissen. Solche Riemen sind vergleichbar mit einem Keilriemen wie beim Auto, wo ganz andere Kräfte als meine Tritt-Kräfte wirken. Das Simpelste: Die Ladebuchse, ein winziges, billiges Quietschegummiteil, das ich beim Drehen in der Hand hatte, weil das Teil lächerlich in eine Nut gequält wurde und wohl nicht gedacht war, dass es paar hundert Male beweglich sein sollte. Dann ist diese Ladebuchse links neben dem Motor platziert und die Öffnung, wer hat das konstruiert, noch in Fahrtrichtung zu öffnen ist, sodass das Wasser, Dreck direkten Zugang hat. Es ist sauschwer und so wie Rainer teilweise ohne Unterstützung fährt, ganz bestimmt nicht ohne Unterstützung bewegbar ist, weil der Kübel ohne Taschen und Fahrer 35kg wiegt. Das möchte ich hier bemerken, für diejenigen, die es erwägen, ein solches Rad für knapp 10 Tausend Euro zu kaufen. Nicht ein einziger Sender, Kanal, Zeitung oder Händler wird diese Bewertung ehrlich anmerken. Für alle ist dieses Rad super, ist es ja auch, aber nicht perfekt.

[@Ralle66]

😮😃 Mahlzeit fahr ein Nevo 4 mit dem Enviolo Automatik Interfaces und hab nur gutes gelesen. Am Berg mit Gepäck, und erhöhen der Trittfrequenz kann ich meiner Freundin Flyer Upstreet 5 2019 Model 95Nm Panasonic und Schimano 9 Gang Kette überhaupt nicht mit halten. Nicht im Ruhrgebiet und schon überhaupt nicht in der Fränkischen Schweiz. Die Magura Bremsen fressen die Beläge wie verrückt. Ist ein Jobrad und werde es nicht nach 3 Jahren kaufen. 😅 6.000 Euro wofür frag ich mich, zumal ich hier im Urlaub schon wieder zu schrauber musste. R&M überberbezahlt meine Erfahrung

[@thomase.1480]

@@Ralle66 so etwas ist natürlich insgesamt ärgerlich. Den Frust über die Enviolo kann ich nachvollziehen. Wir haben auch ein Rad im Fuhrpark mit dieser grässlichen Schaltung. Das macht auch immer wieder Probleme. Ich bin mit dem Charger aber rundum zufrieden und kann es weiterempfehlen. Übrigens… ich würde ein Leasingrad immer übernehmen. Die Raten bis zur möglichen Übernahme summieren sich. Da wäre es mir zu schade, wenn ich am Ende nichts in den Händen (oder unterm Ars..) hätte. Verkaufen kann man es ja auch noch privat nach Übernahme. Ein Umbau auf Kettenschaltung wäre für mich auch denkbar. Dann ist dieses eine Problem wenigstens aus der Welt.

[@Ralle66]

@@thomase.1480 so hab ich es noch nicht gesehen, danke für den Denkanstoß. Werde mal rechnen und dann weiter schauen. 👍😁 das Rad selbst ist schon sehr gut. Keine Frage die Enviolo ist in der Stadt unschlagbar. Aber nicht am Berg, und auf Tour mit Werkzeug und soweiter. Also vielen Dank nochmal für die Info.

[@hyrrushugo434]

Ein Tipp versuch mal die Pfeile tasten und gleichzeitig die licht taste, zu drücken. Dann sollte man ins Menü kommen. Die Tasten sind wahrscheinlich vertauscht.

[@e.h.8880]

Vielen Dank für die Info. Ich würde dieses Billigrad sofort zurücksenden (auch wenn es Dir kostenlos zur Verfügung gestellt wurde)und was qualitativ hochwertigeres kaufen. Kauft man billig , kauft man meist doppelt.

[@wanderleben]

Sehr gut Rainer! Zu einem ausführlichen Test gehört auch, dass man die Nachteile erwähnt, denn sonst wäre es kein ehrlicher Test, ganz egal was der Hersteller sagt. Bitte weiter so!

[@Tech4Fun-Youtube]

Hallo Rainer, sehr interessant und gut dargestellt! Ein Abo lass ich gern mal da! BG aus Berlin, Boris Tech4Fun

[@Harryradelt]

Danke für die Ehrlichkeit 👍👍👍

[@alexanderslamanig663]

Danke für Deine prompte Rückmeldung!

[@franzhubert2433]

schade, hatte echt drüber nachgedacht es zu kaufen. Danke für deine Rückmeldung.

[@wolfgang9659]

Hallo Rainer Vielen Dank für die klaren Worte. VG Wolfgang MZ

[@josefgfrerer9567]

Rainer danke für deine Erfahrungen 👍 Nur durch Ausgiebiges fahren kann man Stärken u. Schwächen Schritt für Schritt Aufdecken und dann Entscheiden, ob man sie akzepiert oder nicht ! Traurig, wenn man bei Problemen vom Hersteller od. Verkäufer im Stich gelassen wird 🤔

[@rheinerftvideo2647]

Rainer hat das Bike nach meinem Verständnis weder gekauft noch bezahlt. Und der Hersteller behauptet auch nicht, dass man mit seinem Produkt mal eben durch den Schwarzwald oder mit 2000 Höhenmetern über die Alpen fährt. Ich halte das für ein City-Bike, und für etwas Trekking. Also mal die Kirche im Dorf lassen und sich für einen geschenkten Artikel nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Wenn ich einen Mercedes will und dann nur 80 km/h fahre, um Sprit zu fahren, geht die Rechnung auch nicht auf.

[@Bomer18m]

Hallo Herr Dornburg , das video war für mich so hilfreich das ich diese E-Bike nicht mehr bestellen werde . Ich habe ihr video rechtzeitig gesehen , vielen dank und machen sie bitte weiter so 😊

[@bennyt.christensen3970]

Ehrlich währt am längsten Rainer, danke für Deine Erfahrungen mit dem Mokwheel 👍😊

[@TiBodensee]

Dankeschön für das Aufklärung video schöne Woche gruß aus Lindau/ Bodensee

[@Aussie1006]

Danke, dass D so ehrlich bist!

[@Knaller87]

Habe mir vor einem Jahr aus der Not heraus auch ein E Bike aus China gekauft für 1200€ um die Arbeitslosigkeit zu beenden. So wurde aus meinem Mini Job als "Zeitungsjunge" eine Festanstellung. Zum eigendlichen Punkt zurück, auf Dauer bastelt man nur herum bei häufiger Nutzung, bessere Bremssattel, die Federgabel ist bescheiden, der Motor will auch nach 5k Kilometern mal versorgt werden usw. und wer nicht Spaß am basteln hat, soll es besser bleiben lassen. Am Ende steht man auch bei einem Gesamtwert da, wo man sich vielleicht fragt ob es nicht eine renommiertere Marke getan hätte, mit weniger Kopfzerbrechen. Lieber sparen auf ein besseres Gesamsystem, gerade wenn es auf langer Sicht Spaß machen soll und die Werkstätten in der Nähe helfen auch gern weiter, falls es mal zu "richtigen" Problemen kommt, was zb. die Elektronik betrifft.

[@vanfan_on_tour]

Danke für den Hinweis Rainer. Genau das ist mir Gestern auch aufgefallen bei meinem Test. Dachte schon ich bin zu Blöd um in die Einstellung zu kommen. Ich warte jetzt noch auf die Stellungsnahme von Mokwheel und dann geht mein Fazit online...LG Acky

[@RainerDornburg]

Na dann bin ich mal gespannt, halte mich auf dem laufenden 👍 Gruß Rainer

[@WickaWille]

Hallo Rainer! Ich hab das Mesa Lite auch gerade da und werde, sobald ich wieder am Bike sein kann, alles mal kontrollieren, ob ich die gleichen Themen habe. Danke Dir für das Video 👍🌞🚲 an meinem persönlichen Fazit wird es aber wenig ändern, ich fahre auch mit jedem anderen nur boost Modus 🤣😅

[@hans-peterweitz2060]

Danke, Rainer für deine ehrliche Meinung ..... da will wohl jemand uns "etwas" auf den Arm nehmen. *kopfschüttel*

[@torstenwollersen5703]

mit die bikes , mit die Berge. Danke Rainer

[@sedo3030]

Rainer danke für deine Erfahrungen das du immer klartext redest finde ich einfach super 👍also mach weiter so Gruß SEDO

[@ma_neu]

Die Bewertung finde ich sehr gut. Sie ist ehrlich und korrekt, ehrlich u. richtig sollte jeder seine Bewertungen schreiben, nur so profitiert die Allgemeinheit. 👍👍

[@huka7696]

Hast vollkommen recht!!

[@frauke4245]

Sehr gute und ehrliche Vorstellung des Fahrrad.

[@MichasMobaWelt]

Hallo Rainer, auch das was nicht gut ist , muss erwähnt werden . Gut das du das noch nach gereicht hast . Die Einstellung vom Hersteller kann ich auch nicht nach voll ziehen . Bis bald und gute Zeit .

[@manfredkarnatz1872]

Hallo, habe das gleiche Problem. Habe mein Bike erst seit wenigen Tagen. Dein Video mit dem Flash Adapter habe ich mit auch angesehen. Vielen Dank, deine Videos sind eine Fundgrube!

[@RainerDornburg]

Dann hoffe ich du kannst das Problem lösen 👍 Gruß Rainer

[@silviabrachner]

ich hab auch so ein Rad ohne Tretkraftsensor. (Absichtlich). Da ist es so, dass das Rad immer volle Kraft gibt, allerdings mit den Stufen legt man dann die Geschwindigkeit fest, bei der die Kraft aufhört, wenn man die überschreitet. Also Stufe 1 schiebt mich z.b. auf 10kmh. (mit voller Kraft). wenn ich die erreicht habe schaltet der Motor dann ab. Stufe 2 z.b. dann auf 12 kmh usw,. Ohne Tretkraftsensor kann der Motor nur an oder aus. Mehr geht da ja logischerweise nicht. Der Übergang was an Stufennähe passiert ist dann vermutlich schon Programmierung wie sanft oder abrupt das geht. Aber ein Effekt der einem Tretkraftsensor ähnelt kann man nicht programmieren. würde man z.b. in Stufe 1 nur die viertel Motorkraft programmieren und es setzt sich dann ein 130kg Mensch drauf käme der vielleicht dann gar nicht auf die 10kmh ein 50kg Mensch würde dann viel zu schnell beschleunigt, man müsste dann auch noch das Gewicht berücksichtigen, was die Steuerung ja nicht wissen kann. Ich glaub dieses Problem wär nicht so einfach mit reiner Programmierung zu lösen. Sowas kann natürlich sehr praktisch sein, wenn man z.b. gesundheitliche Probleme hat und nicht in der Lage ist, die nötige Kraft für den Tretkraftsensor aufzubringen oder z.B. die Knie nur ganz minimal belasten darf, oder man so ähnlich wie Mofa fahren will ohne Anstrengung.... (zum Einkaufen) Zum Sport machen natürlich eher ungeeignet. Was ich aber schlimm finde, dass das natürlich nicht vorher erwähnt wird. man sollte sowas ja ganz bewußt kaufen oder eben grad nicht kaufen. Zu deinem Bremsabschalter: normalerweise müssten die glaub ich schon hin. Kenn ich nur bei Eigenbau, dass man das nicht verbaut, weil die Bremsen eh ausreichend stark sind, den Motor mit abzuwürgen. Aber so Situationen wo man Bremst und trotzdem weiter tritt hatte ich persönlich noch nie in der Praxis. Was mich ja sehr interssiert: hat das Himiway denn einen Tretkraftsensor? Bist du schon mal ein Bike mit Mittelmotor gefahren? kennst du den Unterschied? Das ist schon anders. Das eine ist ähnlich Mofa fahren und beim Mittelmotor kommt genau die Kraft die man reintritt dann prozentual verstärkt zurück auch ohne Verzögerungen. (bei allen Mittelmotoren die ich hab, auch bei einem China Motor den ich eingebaut hab).

[@radpaddler]

Da sind wir mal wieder beim Thema " Wer billig kauft " . Ja das Thema Unterstützung . Ich bin auch nicht besonders begeistert das man teilweise kaum eingreifen kann , also auch bei anderen Herstellern . Gutes Video ❤

[@marcelkrebs2950]

das ist testen. ehrlich und konsequent. bravo rainer.

[@dianafalk8153]

Mit "liebem" Dank zurücksenden. LG aus Konstanz

[@hwr1909]

Von deiner ehrlichen Bewertung brauchten wir mehr

[@theolippert3861]

Super ehrlich deine Kommentar zu dem Rad, Hut ab, mach so weiter, Gruß Theo

[@renedeter-wandernundmehr7924]

Interessante Anmerkungen. Erst die Probleme mit dem anderen E-Bike. Und nun diese etwas merkwürdige Unterstützung. Ist schon interessant. Ich denke auch, dass man das mit einem Software-Update beheben kann. Aber nun ja ... LG

[@mad123123mad]

Ich bin auch nicht von Mokwheel begeistert! Bei meinem Basalt gibt es keine Bremslichtfunktion und der Motor wird beim Bremsen auch nicht abgeschaltet wenn ich weitertrete. Ich bekomme auch keine Antwort wenn ich eine Email an Mokwheel schreibe. Das nächste Problem ist das ich über 25 km/h unterstützt wurde. Erst nachdem ich den Service angerufen habe, hat man mir etwas geschickt damit ich den Controller flashen konnte. Ein echt lahmer Haufen!

[@FrankenStein8933]

Hi Rainer.Das nenn ich mal gute Werbung von Mokwheel😂👍.Da musste ich erst lachen,aber es ist ja fast daß gegenteil.Was Du für Probleme mit den letzten 2 Bikes hast ist echt ne Verarsche!Hut ab Tenway und Mokwheel🤔

[@TheRalphbommes]

Klartext, Dankeschön

[@thomashoehn8467]

Rainer, sehr gut gemacht, bewundernswert

[@tobiasstuber811]

Wie ist eigentlich die Sache mit dem defekten Rad in der Schweiz ausgegangen?

[@RainerDornburg]

Das Thema geht am Freitag auf KZbin weiter. Gruß Rainer

[@gammelgemse]

​@@RainerDornburgcool, das wir spannend.

[@florencelondon4656]

Rainer ist der beste :) Ich war gestern beim attika grill essen werden, und musste noch an deinen Besuch denken . Hoffe du kommst bald nochmal wieder 😊😊🍀🍀

[@klaus-petermuller3670]

Ich hoffe das du noch ein kleines Video zum AGO machst was jetzt defekt war. Ich persönlich habe super Erfahrung mit der Support gemacht und mir wurde immer irgendwie geholfen. Ich hab an meinem AGO aber schon einiges geändert, die Federgabel war für meinen Geschmack zu weich und ist immer durchgeschlagen. Das Display habe ich gegen ein Bafang DP-C181 getauscht. Gruß aus Karlsruhe

[@RainerDornburg]

Mit dem Tenways geht es am Freitag weiter auf KZbin, Richtung Comer See 👍 Gruß Rainer

[@rinaldor.875]

hatte das gleiche Problem auch bei anderen Fabrikaten wie Bosch oder Neodrive, war immer ein termisches Kontaktproblem, hier ist noch viel Luft nach oben, was die Verarbeitung bei EBikes angeht

[@Sledgehammer110]

Hallo Rainer, herzlichen Dank für die Infos zum neuen bike . Nach deinem ersten Vid zum neuen Bike, wollte Ichbewusstsein mir auch kaufen , aber jetzt, schaue ich mich doch lieber nach einem anderen Bike um ! Sehr wertvoll deine Vlog‘s lieber Rainer 👍🏼 Aber weise was mir auch aufgefallen ist , du könntest mal deinen Rasen mähen LOL 😁 Gruß aus NRW 🤚🏻

[@Ralle66]

😊 Rainer alles gesagt was zu sagen ist, und jedes andere Rücklicht strahlt auch nicht zur Seite. Wichtig ist das es von hinten zu sehen ist. Das mit den Stufen ist in der Tat ein Scherz 😴, wie Du erwähnt hast ein Sache der Programmierung und der Hochmut kommt vor dem Fall.

[@Babb70DE]

Ganz lieben Dank für die Richtigstellung einiger Dinge. Dennoch hätte ich eines noch gerne gewusst: behaltet ihr das eBike trotz der Nachteile der Programmierung? Ich denke herausgehört zu haben, dass du es (für Melina) behältst; denke auch dass du es seitens der Firma ("zur Verfügung gestellt" sagt nicht 100% = behalten) nicht zurückgeben musst. Ehrlich gesagt: ich gönne es dir/euch von ganzen Herzen; allein deswegen, weil ihr alle sympathisch & ehrlich agiert. 👍

[@hefti7267]

Bei dem tollen Service gleich einpacken und Retour.

[@ralfi6865]

Mal wieder Hut ab lieber Rainer, den Ar.... muss man erstmal in der Hose haben um so ein Video wie dieses rauszuhauen. Aber völlig zu Recht, Klartext ist immer das beste, auch wenn man dadurch so manchen Missmut auf sich zieht! Mach bloß weiter so😉Liebe Grüße vom Ralfi🙃

[@Maasl85]

Das hat nichts damit zu tun dass man sich nicht traut. Viele bekommen diese Produkte gratis zugeschickt und machen dafür Werbung. Die stehen da natürlich etwas unter Druck, weil die ihren Werbepartner nicht verlieren wollen. Rainer kauft ja alles selber und das machen einige andere Kanäle aber auch. Diese bewerten dann die Artikel auch zumeist objektiv und sprechen Probleme an.

[@Ralle66]

​@@Maasl85stimmt so ja nicht, das Rainer alles kauft. Das Rad hat Er zu Verfügung gestellt bekommen. Höre Dir das erste Video an 😊

[@Maasl85]

@@Ralle66 Ok entschuldige. Dann habe ich das wohl überhört.

[@berndehrenfeuchter1559]

Man sieht den wirklichen Wert eines Kanals, .muss man halt als Werbepartner berücksichtigen.

[@wiesenklingel7713]

@@berndehrenfeuchter1559 vlt sind die Firmen ja auc lernfähig und schicken ihm keinen Schrott mehr

[@andymtbontour3038]

Hallo Rainer, das hört sich an das dass Bike nur eine unterstützungsstufe hat. Also meine Entscheidung zurück schicken, und eine mangelhafte Bewertung bei der Firma reinschreiben, das keiner dieses Bike kauft. Das ist ja auch gefährlich beim anfahren. Da kauft sich jemand das Bike, und fährt das erste mal an, und das Teil schießt nach vorn so das der jenige sich erschrickt und dann außer kontrolle gerät und ihrendwo gegen fährt und sich dabei schwer verletzt, das ist auch nicht gerade das grüne vom Ei. Schick es zurück und gut ist. Lg Andy MTB on Tour

[@Skateboard11000]

Ich glaube man muss sich nicht wundern, da die Bikes wohl zu “preisgünstig” sind. Grüße

[@waltergehle5931]

Hallo Reinhard! Super dein Urteil, das klingt nach Ehrlichkeit und Enttäuschung in deinen Augen, das in der heutigen Zeit Firmen versuchen so etwas auf den Markt zu schmeißen. Die größte Frechheit sind dann die abmimmelden Ausreden der Hersteller. Darum meine große Bitte teste doch mal Markenräder, können ja auch aus dem Netz gekauft sein, bei deinem Bekantheitzgrad, sollten doch da Markenhändler drauf einsteigen. Und was nun alles einpacken und zurück senden, da würden sich bei mir schon die Nackenhaare sträuben. Alles Gute Wslter

[@edwardhapke2801]

Ich danke dir Rainer für dies kurze Video mit der einer Erklärung über die Leistungsstufen ! Frage mich auch , wozu bracht man denn die Stufeneinstellungen wenn sie in der Praxis überhaupt nix nutzen ? Da muß die Firma Softwaremäßig nach bessern , sonst kann man die Stufen generell weg lassen ! Somit ist das kein Kaufgrund für dieses Bike !! Ergo werde ich mich für ein anderes Pedelec entscheiden ; schließlich will man ja noch etwas selber Treten ! Wenn das so bliebe kann ich mir gleich ein E - Bike mit Kennzeichen inclu Versicherung vor die Tür Stellen , und schon darf man nicht mehr die Fahrradwege wie die anderen benutzen ! Also ist dies Pedelec mit dieser Software nicht legal auf den Strassen unterwegs ? Somit braucht man mit diesem Gerät kein Gashebel mehr anbauen und schummelt sich trotzdem auf die Fahrradwege herum !

[@RainerDornburg]

Das stimmt so nicht, bei 25 Kmh regelt es ja ab. Somit ist das schon zulässig. Gruß Rainer

[@michaeltrommer4551]

Finde ich super das du solche Sachen die nicht so sind wie sie sein sollen noch nachträglich bekannt gibst! So ist man auf der Sicheren Seite wenn man sich das Bike kaufen sollte!! Sorry für eventuelle Fehler in der Rechtschreibung nehme im Moment starke Tabletten die mich ein wenig beeinträchtigen! Weiter so Reiner!!!

[@RainerDornburg]

Na dann hoffe ich du hast nichts ernstes und kannst die Tabletten bald wieder absetzen. Gute Besserung. Gruß Rainer

[@michaeltrommer4551]

@@RainerDornburg Danke Dir, wird schon werden!! 🙂

[@edenbaer]

Servus Rainer.. Von der Weinstrasse... Vielleicht hab ich ja was verpasst... Wenn es grad Kritik gibt... Was war mit deinem Akku Problem... Hat sich da schon was ergeben... Liebe Grüße.... 😊

[@RainerDornburg]

Das Thema geht am Freitag auf KZbin weiter. Richtung Comer See👍

[@alblaus47]

Danke für die Info. Auch solche Sachen müssen gesagt werden. Normal sollte es ja vom Werk aus schon Laufen. Ich würde es zurück Schicken . Oder zu einem Nahen Händler bringen. 😒😒😒😒👍👍

[@joachimfuchs7293]

Danke für die Ergänzungen zu deinem letzten Video. Hut ab! Bei meinem Bike werden die Stufen nach % nicht nach km/h geregelt. In der Soft-Ware kann man dann selbst wählen wieviel % jede Stufe unterstützt. z.B. bei mir 15 %, 30%, 50 %, 75 % und 100%. Und wenn mir das nicht gefällt kann ich das jeder Zeit ändern. Und mein Bike hat keine 3 Tsd.€ gekostet. Aber ich frage mich immer wieder, warum kaufen Leute solche Bikes. Weil sie billig sind? Im Endeffekt bezahlt man mehr. Schaut doch einfach mal was so ein fetter Reifen kostet und welche Hersteller zur Verfügung stehen. Was ist denn wenn man mal einen Defekt hat den man nicht selber lösen kann. Mein Händler nimmt keinen Chinaschrott in die Werkstatt, aber sonst jeder anständige Marke. Auch Fischer oder Prophete

[@klaus.schwarzenbauer]

So unterstützt mein Getriebenabenmotor auch ....... in jeder Stufe bis 25 km/h aber unterschiedlich stark, je nach Stufe ..... so soll es auch sein

[@joachimfuchs7293]

@@klaus.schwarzenbauer Bei ist es kein Nabenmotor sondern Mittelmotor, aber wahrscheinlich ein ähnliches Prinzip

[@ape-krishna3797]

So wie du es beschrieben hast, kommt man auch beim ,, Basalt 'in das Menü. Fährt das dein Freund noch ? Würde mich interessieren ob es dort geht. In anderen Videos hat es beim ,, Basalt " funktioniert und die Geschwindigkeitsbegrenzung konnte auch geregelt werden. Wundert mich das es beim Mesa nun deaktiviert sein soll.

[@cinw5020]

Habe mir eben von nem anderen KZbinr ein Review vom Mesa Lite angesehen. Dort wird gesagt, dass die Bedienungsanleitung bezueglich des Technischen Menues falsch ist. Man kommt mit den Pfeiltasten und der Lichttaste in das Menue. Eventuell hilfts ja weiter. Falls nicht, bei ihm funktionierts. wird im Video ausfuehrlich gezeigt! Haette den link ja gepostet, aber youtube löscht ja posts mit links automatisch

[@uweehli4109]

Hallo Rainer, Ich halte nichts von dieser Art der E-Bikes. Kann sein das ich hier eher konservativ denke, aber für mich geht nichts über Bosch Technologie oder eben gleich wertig. Wir haben 4 E-Bike 1 Scott, 1 Pegasus uns 2 Cube. Also alles Bosch und sind damit bestens bedient. LG aus dem Harz Uwe.

[@OmaBertiBaer]

Lieber Rainer!🚴‍♂️da hast Dich geärgert und zu Recht finde ich, wenn man immer mit voller Power fahren muß, find ich das für ungeübtere Radler gefährlich!? Gehöre ich nicht dazu, aber grundsätzlich ist das ein echter Mist! Gut , daß Dich dazu geäußert hast!👍👏Griaßle scheena Obed Berti 🤗🙋‍♀️💚

[@dastdast100]

Zudem verbraucht man so unnötig viel Strom und die Reichweite sinkt entsprechend, wenn man immer volle Pulle fahren muss. Nix da mit längeren Tagestouren.

[@halloschorle]

Hallo Rainer, Vielen Dank für dein ehrliche Statement. Das unterscheidet dich halt von anderen. Und Mokwheel muss Support noch lernen - ich arbeite ja selbst im Support und wenn ich so mit unseren Kunden umgehen würde, würde mir mein Chef aber was erzählen, zu Recht. Viele Grüße Alex

[@hegauguide]

Hoi Rainer, super Beitrag, aber was ich jetzt nicht verstanden habe ist die Aussage, dass die Unterstützungsstufen was mit der Geschwindigkeit zu tun haben bis wohin oder ab wann sie unterstützen. Ich kenn dass mit meinen KTM, Cube und sonstigen "Standard-EBikes" aus dem normalen Handel nur so, dass es z.B. 5 Stufen gibt von Eco bis Turbo und je höher die Stufe gewählt wird, um so mehr unterstützt der Motor indem er die jeweilige Leistung abgibt, völlig unabhängig von der Geschwindigkeit, natürlich mit der Folge dass der Akku bei ständig Turbo natürlich schneller ausgelutscht ist ... so erkläre ich als Tourguide für E-Bike und E-MTB es meinen Gästen in der nunmehr elften Saison... korrigiere mich bitte falls ich da Stuss erzähle In diesem Sinne Grüssle vom gerade supertropischen westlichen Bodensee bis neulich de Michel vu Singe (Süd)

[@gerdschneider6780]

Das was in der Anleitung steht ist falsch pfeiltasten plus lichttaste gedrückt halten dann kommst ins menü was in der anleitung steht ist falsch .bei Ollis welt ist es zu sehen LG.Gerd

[@eifelmann100]

Halle Reiner sehr ehrlich von dir . Die Firma bescheißt ihre kunden . Dann können sie das bike auch mit einer Ausliefern . Aber egal gut von dir deine ehrliche Meinung . Lg Guido❤

[@mm.2432]

Dieses Video muss zu dieser Firma gesendet werden, damit die sehen, dass hier jemand am Werk ist, der E-Bikes auf Herz und Niere, bei Wind und Wetter, mit den unterschiedlichsten Belag Untergründen und Steigungen testet! Gerade in der heutigen Zeit, wo der Trend in Richtung E-Bikepacking geht, sollte die Technik doch mit wachsen! Ich würde mich erneut an die Geschäftsleitung wenden und parallel dazu auch eine Beschwerde, gegen dieses unfreundliche Personal stellen! Halte deine Community bitte auf dem Laufenden, wie die Sache weitergegangen ist! Ich bin zwar kein Freund von E-Bikes, aber ich mag deinen Kanal mit all deinen Touren, Erfahrungen, Kenntnissen und Erkenntnissen! Mach weiter so!

[@wiesenklingel7713]

tja, die Geschäftsleitung sitzt irgendwo im weit entfernten China und für Deutschland gibt es lediglich eine Rufnummer für den Kundendienst... Ob irgendein Brief aus Deutschland da die Geschäftsleitung erreicht, weiß man nicht.

[@rainerschwachsinn3300]

Feiner Kerl, nix 'Werbung' 🙂👍

[@dastdast100]

Verstehe sowieso nicht, wieso die meisten "Billigbikes" weiterhin nur Geschwindigkeit als Kriterium für Unterstützung setzen. Klar, ist so vielleicht 50 Euro günstiger (weil weniger Sensoren und simplere Software). Aber selbst ein Bosch Classic (1. Generation vor über 10 Jahren) war/ist technisch bzgl. "variabler" Unterstützung um Welten voraus. Was mir bei chinesischen Marken auch auffällt, dass die Rahmengrössen oft zu klein sind. Melina ist jetzt sicher nicht sehr gross, und der Sattel ist schon völlig "in der Luft". Manchmal würde man sich besser ein älteres gebrauchtes Bosch E-Bike günstig kaufen und dafür dann noch einen neuen Akku dazu. Dann ist man technisch besser unterwegs als mit einem neuen chicen aus China.

[@kaite8371]

Bosch hat einen Drehmomentsensor. Die ganzen Teile nicht. Deshalb regeln die nur über Geschwindigkeit. Das ist auch der Grund, warum die oft bergauf überhitzen und abschalten.

[@haraldmax9685]

@@kaite8371 Dafür benötigt man keinen Drehmomentensensor. In der Firmware wird in den Unterstützungsstufen lediglich eingestellt wieviel Strom der Motor je Unterstützungsstufe maximal ziehen darf. Ein Sensor macht hier überhaupt keinen Sinn, das erledigt der Microchip im Controller, der misst die Spannung über einen Shunt und erkennt so wie viel Strom fließt, verglicht diesen mit einem "ist / soll" wert und regelt so den Stromfluss. Der Drehmomentensensor bietet nur die Möglichkeit einer noch besseren Abstimmung der Unterstützungsleistung innerhalb der vom Controller gesteuerten Unterstützungsstufen, in Abhängigkeit deines eigenen Krafteinsatzes. Durch den kleineren Gang wird man am Berg automatisch langsamer. Der Nabenmotor dreht damit ebenfalls langsamer. Wie der Name schon sagt wirkt dieser Motor direkt auf die Nabe des Rades. Nabenmotore ohne Getriebe haben also das Problem, das sie je langsamer man fährt, je langsamer dreht auch der Elektromotor, desto kleiner wird sein Wirkungsgrad. Bei zu geringer Geschwindigkeit verringert er seine Leistung trotz hoher Stromaufnahme, wird heiss oder schaltet ganz ab. Schalten wir bei Motoren am Tretlager in einen kleineren Gang, werden wir auch hier langsamer. Für uns als Fahrer nimmt der Tretwiderstand ab - aber auch für den Motor. Der Mittelmotor hängt ebenfalls an der Schaltung und bekommt so die leichtere Übersetzung mit. Wir können uns so mit einem kleinen Gang gemütlich den Berg hochziehen lassen, ohne dass der Motor überhitzt. Das ist das ganze Geheimnis.... und du kommst mit jeden Nabenmotor auch gut einen Berg hoch, wenn du mit entsprechender Kadenz und Gangwahl, die notwendige Geschwindigkeit aufrecht hälst.

[@guennipegaso1543]

Hi, leider spinnt bei boschakkus gern die entladeregelung, die Akkus selbst sind intakt und voll geben aber keinen Strom ab. Beide Freunde haben lange gesucht, bis sie passenden Ersatz gefunden haben. Das müsste genormt sein und nicht jeder seine eigene Suppe. Ansonsten viel Spaß beim radeln... VGvG

[@kaite8371]

@@haraldmax9685 danke für die Erklärung. Ich hatte mal gehört, daß die einfachen Nabenmotoren immer versuchen, die jeweilige "eingestellte" Geschwindigkeit zu erreichen. Wenn ich aber nun bergauf fahre, eine Stufe eingestellt habe, die mich auf 15 km/h beschleunigen soll, aber aufgrund der Steigung nur 13 km/h erreicht wird, zieht der Motor die ganze Zeit den maximalen Strom. Viele User machen dann den Fehler und schalten die Unterstützung noch höher. Dadurch wird das Problem noch schlimmer.

Ehrliche Haut, Rainer, gut so, bleib so! 👍

[@Winnetoo85]

Danke für die Information! Ich hoffe die machen den selben Quatsch nicht auch noch bei dem Basalt. Das wollte ich mir demnächst vermutlich zulegen. Danke

[@RainerDornburg]

Das Basalt ist ok. Und dank Software Update funktioniert das Mesa Lite inzwischen auch wie es sollte. Gruß Rainer

[@ptrsngr]

bei vw scheitert es rein am programmieren, bei modernen Auto leider eins der wichtigsten Dinge :)

[@alexlovesnature]

Das Problem kommt mir nur zu bekannt vor. Wir haben hier auch 2 Pflegefälle vom Chinamann und egal welches Label nun drauf ist, ob Himiway, Mokwheel, Lankeleisi, Shengmilo oder wie auch immer, all diese Bikes sind weder Fisch noch Fleisch. Unterm Strich einfach ein Haufen Metall- und Elektroschrott, denn die verbauten Komponenten sind einfach nur Müll und der Support für die Tonne. Mal davon abgesehen, dass du die meisten China-EBikes noch nicht mal legal in Deutschland fahren darfst. Vergleiche ich dann noch die beiden Chinabomber mit unseren beiden Cube-EMTB dann ist das wie Ferrari und VW Polo und dabei kosten die Cubes verglíchen zu einem Lankeleisi-Chinabomber nur unwesentlich mehr. Und somit, wer billig beim Chinamann kauft, der kauft eben 2 mal...

[@neilclark8087]

Volle Zustimmung. Warum dieses ganze Rumexperimentieren? Kostet nur verlorene Zeit und Nerven. Mann weiss ja, wie schlecht die Komponenten und der Service bei diesen Low-Budget China Bikes sind.Gute E-Bikes von Markenherstellern gibt ab 2.5k EUR. Die Lager sind voll.

[@silviabrachner]

mein China Mittelmotor hat durchaus einen Tretkraftsensor der sich kaum von einem Shimano Mittelmotor unterscheidet im Ansprechverhalten. Läuft schon mehrere Jahre problemlos im Lastenrad. Das liegt dran, dass dieses Rad keinen Mittelmotor hat und auch keinen Tretkraftsensor verbaut hat und dass man hier ev. die einfachsten Komponenten zusammen gebaut hat. Es gibt auch in China Qualitätsunterschiede und Preisunterschiede... und man muss wissen was man mit einem Bike machen will. Sport machen (dann Mittelmotor mit Tretkraftsensor) oder mehr oder weniger mit möglichst null Anstrengung fahren, dann Front oder Heckmotor ohne Tretkraftsensor... Gibt ja durchaus Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen die nicht die Kraft für den Tretkraftsenor aufbringen. Da ist das dann optimal. (Aber natürlich auch mit guten Komponenten)

[@alexlovesnature]

@@silviabrachner Für Leute mit Beeinträchtigung ist ein Front oder Heckmotor der größte Bullshit weil weder Front noch Heck direkt auf die erste Kurbelumdrehung anspricht, wie es beispielsweise ein Bosch Mittelmotor tut. Der Tretkraftsensor reagiert dabei lediglich auf die Intensität des Tretens aber Unterstützung ist bereits beim Antippen des Pedals vorhanden. Fakt ist, bei beiden unserer Chinaboliden, beide mit Bafang Nabenmotor, eines mit und eines ohne Tretkraftsensor, spricht keines davon auch nur im Ansatz direkt auf Kurbelbewegung an, es braucht mindestens jeweils 2 Kurbelumdrehungen, bis die Motoren reagieren und das ist einfach Müll. Mal davon abgesehen, dass beide Motoren noch gewaltig nachschieben, was eigentlich gar nicht geht. Damit wir uns hier nicht falsch verstehen, ich will niemandem sein China-Ebike schlechtmachen denn jeder kann machen wie er will. Aber für mich persönlich gehen diese Kisten gar nicht und da ich den direkten Vergleich zu qualitativ hochwertigen Bikes in unserem Haushalt habe, kommen für mich nur die renommierten Hersteller infrage.

[@robertkauf2667]

Da kann ich Dir voll und ganz zustimmen 👍

[@PeterPan-gq3zg]

Naja, den Vergleich mit den beiden Autos finde ich unpassend. Der Polo ist zwar "nur" ein Kleinwagen, aber Qualitativ ein ordentliches Fahrzeug. Da hätte ich beim Ferrari mehr Bedenken. 😉

[@Rabe1907]

Hallo Rainer, ich denke, dass man die Programmierung im Controller ändern muss, über das Display funktioniert das meines Wissens nie. Davor will sich der Hersteller wahrscheinlich drücken. Weiter so, lass dir nix gefallen !

[@juppderwal918]

wie ich bei anderen gesehen habe muß man die 3 unteren Tasten drücken, um ins Menu zu kommen. Es ist in der Beschreibung anscheinend falsch angegeben. Die Hotline kannst Du ja auch vergessen.

[@bullfrogblues6842]

Hallo Rainer. Versuchs mal mit den Pfeil und Lichttaste. 3-4 sek. gedrückt halten dann im technischen Menü Intensitätsstufen zw. 1--5 einstellen. 1 ist langsam anfahren 5 ist volle Unterstützung.

[@JV-tu6nm]

wie, das heißt tatsächlich in allen Stufen liegt die maximale Geschwindigkeit von 25 km/h an und das Bike hat keinen Sensor um die Intensität der eigenen AKtivität zu messen? Letztes ist ja so beim Himiway Zebra. Das habe ich auch und das ist eher ein ungewohntes Fahren. Ich habe noch ein weiteres Bike mit einen ALBER HECKANTRIEB und da ist, wie beim üblichen BOSCH-Mittelmotor die eigene Kraft, die man in die Pedale drückt sehr entscheident.

[@RainerDornburg]

Bei dem Bike kommt man leider nicht in das Menü. Beim Basalt funktioniert das. Hier aber leider nicht. Gruß Rainer

[@HubertDreschler]

Hallo Rainer, den Titel zu dienem Vieo Eränze ich. Der Spruch heißt AEG = Auspacken, einpacken , gutschreiben. Schade das es mit dem Rad so endet. Aber so geht es gar nicht. Daumen hoch für dein Video. Gruss Hubert

[@ulfarsbikejourney]

Das ist merkwürdig dass ein E-Bike hier in EU-Raum ohne Trittsensor verkauft wird- Es ist bekannt dass viele Chinesische E-Bikes sogar Gashebel haben (oder ein Knopf) und somit sich ehe als E-Scooter (Roller) positionieren mit dem man noch fahren kann wenn das Akku ausgeht. Der E-Motor ist dort gedacht den Fahrer voll fort zu bewegen und nicht NUR unterstützen. Danke für erliche Bewertung!

[@dirkst03011963]

Man kann nicht immer Glück haben, ich hatte auch etwas Pech mit dem Cruiser, und ich darf die nächsten 6 Wochen kein Fahrrad fahren, war heute im Krankenhaus zur Operation, Gruß Dirk aus dem Odenwald 😊

[@rheinerftvideo2647]

Mich würde das alles überhaupt nicht interessieren. Das Ding soll Leistung liefern, und damit ist gut. Die ganze Umschalterei in den Stufen, nur um Akku zu sparen - dafür brauche ich so ein E-Bike nicht. Nicht jeder wohnt im Schwarzwald oder will über die Alpen. Es gibt auch E-Biker im normalen Anwendungsfall, mit vielen guten Radwegen bei wenig Höhenmetern, so wie mich. Bei dem Preis von knapp über 1.000 Euro sagt auch keiner, dass man da mit radsportlichen Ambitionen rangehen sollte.

[@PhasenReise]

Es gibt hier bei KZbin Videos in denen das Menü erklärt wird. Daraus kann man wohl ableiten das es an sich funktionieren sollte. Vorausgesetzt es liegt kein Defekt vor. Das ist allerdings scheinbar der Fall. Da würde ich entsprechend reklamieren und auf Gewährleistung pochen. Ohne wenn und aber.

[@silviabrachner]

Wegen den nicht-hydraulischen Scheibenbremsen: was macht man wenn auf Tour so ein Hydraulikschlauch kaputt geht? Wünscht man sich da nicht schnell ein ganz normal schnell einziehbaren Bremszug? Anstatt dann mit Spritze, Hydrauliköl, Klemmhülsen, Entlüftung rumhantieren zu müssen um das wieder zu reparieren? wenn die Hinterradbremse hin ist, dann ist eine Tour zu Ende. Aus diesen Überlegungen heraus hätte ich persönlich an meinem Rad doch lieber Scheibenbremsen mit normalem Bremszug, find aber sowas gar nirgends zu kaufen....

[@thomasschmitt4782]

Hallo Rainer vielen Dank für deine ehrliche Meinung.leider ist das in der heutigen Zeit selten Habe persönlich ein 10 Jahre altes Cube und ein Flyer mit jeweils mehr als 40 000 km. Beide funktionieren bei regelmäßiger Wartung in einer Fachwerkstatt immer noch. Vielleicht lohnt es sich doch manchmal etwas mehr Geld für europäische Ware zu zahlen

[@uwejensadomeit3266]

Wieso europäisch? Design - testen und montieren in Deutschland, die Bauteile werden in Asien hergestellt, darum die Lieferschwierigkeiten im letzten Jahr.

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi. Du kommst in das Menü, das ist in der Beschreibung falsch beschrieben. Du musst die beiden Pfeiltasten und die Lichttaste gleichzeitig drücken! Ich habe das eben beim Basalt auch gehabt, dass es nicht ging und habe es durch Zufall heraus gefunden. Muss das Basalt noch testen, aber optisch sowie von den verbauten Komponenten macht es einen sehr guten Eindruck.

[@RainerDornburg]

Danke dir für die Rückmeldung, bin inzwischen auch ins Menü gekommen. Aber leider lassen sich die Stufen da auch nicht einstellen. Man kann von 5 auf 3 Stufen einstellen, aber die sind dann auch alle gleich. Unterstützt von 0 bis 25 in allen Stufen gleich stark. Null Unterschied. Ich habe entweder volle Power oder gar nichts. Und das ist ja wohl nicht Sinn der 5 Stufen. Gruß Rainer

[@EBikeCampingMotorradtouren]

@@RainerDornburg Ja, das macht überhaupt keinen Sinn. Ich hatte anfangs auch einen merkwürdigen Ansprechpartner bei Mokwheel, denn es gab da Ungereimtheiten bezüglich des Scoria, welches mir zum Vorstellen geschickt wurde und meine Anfragen diesbezüglich wurden entweder nicht ernst genommen oder ignoriert. Nun habe ich scheinbar einen anderen Ansprechpartner bekommen, der vollkommen anders auf meine Nachrichten reagiert und mich scheinbar gut versteht. Auch die Reaktion auf mein Video mit dem Scoria war äußerst positiv, obwohl ich die ganzen negativen Dinge gezeigt habe. Der Wille ist da, aber bei der Firma läuft noch nicht alles rund, habe ich den Eindruck. Mal schauen, wie es jetzt mit dem Basalt ist, hab es heute erst zusammen gebaut und es sieht schonmal vielversprechend aus. =) Schöne Grüße!

[@wiesenklingel7713]

@@RainerDornburg ändere mal versuschshalber im Menü die Reifengröße, das soll bei anderen geholfen haben

[@herby8621]

Es gibt einfach Produkte die man ausprobieren sollte bevor msn sie kauft. Für mich zählt ein Fahrrad und ganz wichtig Schuhe dazu die müssen einfach passen..die sollte man nicht online kaufen.

[@jorg-knaxey-radtourfreiber1965]

Klassisches Eigentor von der Firma. Sowas gehört vom Markt genommen.

[@user-js3oj9oq1i]

Und wie ist dein Eindruck vom mokwheel Basalt? kaufen oder eher nicht

[@ErikVangeel]

Rainer, bist du dir bei der Tastenkombination sicher? Ist es nicht nur oben/unten, dass man zusammendrücken muss? Der Power-Knopf dient danach nur noch zur Bestätigung. Ansonsten schauen Sie sich die englische Version des Handbuchs an. Bitte entschuldigen Sie meine möglichen Fehler in der deutschen Sprache.

[@Ralle66]

😊 warum in deiner Sprache sind wir doch auch nicht Sicher ❤

[@radfanol6051]

Ganz einfach: Batterie ausbauen und bei der städtischen Mülldeponie inklusiv Ladegerät abgeben. Den Rest beim Schrotthändler abgeben und das Metallgeld kassieren, da du das Rad ja gesponsert, umsorgt, bekommen hast. So machst du noch einen kleinen Gewinn. Ein schöne Idee, gell.

[@Patrickunterwegs]

Leider ein Irrglaubr. Gesponsert ist nicht kostenlos. Da es ein Umsatz ist wird 19% Mehrwertsteuer fällig und wenn man in der „plus-Zone“ ist, wird der Gewinn mit dem einkommenssteuersatz versteuert…

[@seekind9697]

Tja vielleicht liegt es an der Verständigung der Kommunikation. Technische Sachen zu klären ist nicht ganz einfach. Nur ein kleines Beispiel innerhalb einer Firma: Mit Indern in Kontakt da es ein Problem mit einem Bauteil gibt. 1. Frage - Über welchen Einkäufer er es gekauft hat? Antwort - im Internet. Ok 2. Frage - Ja wo er es bestellt hat? Antwort- im Büro. 😂

[@StoerteBaecker]

Danke Rainer für die ehrliche Nachrezension dieses Fahrrads. Die Antwort mit den Unterstützungsstufen kann eigentlich nur von Jemandem gegeben worden sein, der keine Ahnung von der Materie hat.

[@RainerDornburg]

Oder einfach keine Lust auf Probleme hat. Dann hat er aber den falschen Job. Gruß Rainer

[@StoerteBaecker]

@@RainerDornburg Nach meiner Erfahrung gibt es in der heutigen Zeit nur noch wenige Firmen, die den Servicegedanken pflegen. Das sind aber die Firmen, bei denen ich gerne einkaufe. Und dabei ist es mir dann auch egal, ob ich ein paar Euro mehr bezahlen muss.

[@ralfsradweg3556]

Sehr gut 👍

[@Eduard.W]

Denke Melina hat sich in das Bike verliebt. Ich hätte es sonst zurück geschickt. Vielleicht nochmal mit den Support sprechen, um eine Lösung zu finden.Gruß Eduard

[@juergenschwertguppy7410]

5 verschiedene Stufen der Unterstützung. Das ist ein ganz einfacher Sachverhalt. Da gibts nix zum verdrehn von Tatsachen. Immerhin wird ein fertiges Produkt neu verkauft, da sollte man schon erwarten, daß man ernst genommen wird egal ob am Telefon oder irgendwie sonst

[@martinfleischmann7032]

Die Einstellungen werden mit beiden Mittelstufen Tasten und der letzten Taste aktiviert. Das ist falsch beschrieben im Buch!

[@eFatbike]

Kann aber auch am Controller liegen das der nicht richtig aufgespielt worten ist Software .

[@dc1mik]

Hallo Rainer, vielen Dank für die schöne Vorstellung des Ebikes. So schlecht finde ich das Rad insgesamt nicht, vor allem in Relation zum Preis. Mechanische Scheibenbremsen müssen auch nicht per se schlecht sein. Ich hatte schon viele Probleme mit hydraulischen Scheibenbremsen verschiedenster Hersteller, vor allem weil sie im Winter in Verbindung mit dem Streusalz gerne undicht werden oder die Kolben festgehen. Seit ich mit mechanischen Scheibenbremsen unterwegs bin habe ich da keine Probleme mehr. Wenn das Rad die 160kg Gesamtgewicht wirklich dauerhaft aushält, ist das Gewicht des Rads gar nicht mal so schlecht. Was mich noch interessieren würde: - wie laut ist der Motor? - nach welchem Prinzip arbeitet die Steuerung? Ändert sich mit den Unterstützungsstufen die Geschwindigkeit oder die Leistung, mit der der Motor unterstützt?

[@RainerDornburg]

Der Motor ist nicht sehr laut. Aber man hört ihn. Die verschiedenen Stufen machen für mich keinen Sinn, weil gefühlt jede Stufe gleich unterstützt. Und zwar ziemlich stark. Gruß Rainer

[@DieselDieterDieseltDurch]

Kann es sein, dass die Stufe die Ampere-Leistung des Controllers bestimmt? Die Art der Einstellung ist aus meiner Sicht besser als eine starre Geschwindigkeitseinstellungen zu machen. Wer auf Reichweite fährt, wird damit besser fahren.

[@EDCB291]

Das ist denke ich ein Fehler in der Anleitung. Ich kenne es so, dass man Pfeilhoch und Runter und die Lichttaste drücken muss. Allerdings kann man in diesem Untermenü nicht einstellen in welchem Gang, man bis wie viel kmh unterstützt werden möchte. Heißt, auch wenn man in das Untermenü kommt, kann man dieses Problem nicht lösen.

[@RainerDornburg]

Stimmt, es ist Tatsächlich nicht einstellbar. Alle 5 Stufen gleich. Gruß Rainer

[@WOMotorrad]

Super 👍