Es war einmal ... eine normalspurige Nebenbahn Grevesmühlen

Es war einmal ... eine normalspurige Nebenbahn Grevesmühlen - Klütz(Meckl)

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Jochen Pursche's Rock'n'Rail Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 8

@tilokunze5694 Жыл бұрын

Guten Abend Jochen, wiederholt ein Klassiker mit der V100, vielen Dank 😊

@jochenpurschesrocknrailchannel Жыл бұрын

Schön, wenn es gefällt! Freut mich immer! Dankeschön!

@martindinter7815 9 ай бұрын

Hallo Jochen!Vielen Dank für dieses schöne und seltene Filmdokument des "Kaffeebrenners" unter der Regie der DB AG, kurz vor Stilllegung.(Die Segmentdrehscheibe und der Lokschuppen waren schon außer Betrieb, und es musste noch umständlicher als sonst rangiert werden). Auf meiner Ostsee-Radtour im April 2001 machte ich auf gut Glück einen kleinen Schlenker zum Bahnhof Grevesmühlen,weil ich irgendwo las, dass die Klützer Ostsee Eisenbahn (KOE) Zugverkehr nach Klütz anbietet. Und tatsächlich, es stand dort eine Kö mit 2 Donnerbüchsen, und meine Frage, ob ich mitsamt Rad nach Klütz mitfahren kann,wurde bejaht. So zuckelten wir gemütlich (mein Rad zwischen 2 Holzbänken, ich am Zugschluss auf der Plattform), gemütlich bei schönstem Wetter Klütz entgegen. Dort angekommen, erkundete ich völlig unbehelligt das Bahngelände, kurbelte an der Segmentdrehscheibe, stromerte durch den Lokschuppen und schwatzte seelenruhig mit einer KOE-Mitarbeiterin. Es gab noch kühne Pläne, früher stand sogar noch eine alte Berliner S-Bahn dort rum. Dann aber kam 2005 das Ende. Mit der ab 2015 umgespurten Schmalspurbahn "De lütt Kaffeebrenner" bin ich später auch mal mitgefahren. Doch obwohl alles in Klütz so sorgsam saniert wurde, irgendwie wirkte es künstlich auf mich.

@jochenpurschesrocknrailchannel 9 ай бұрын

Dankeschön! Ja, alles, was zu stark von der "gewachsenen Realität" abweicht, wirkt künstlich. Das soll keineswegs das Engagement in Zweifel ziehen (und die Jungen, die das Original nicht kannten, werden sich damit idedifizieren), aber es bleibt einfach ein leicht bitterer Beigeschmack..