Esadaş Turizm Mercedes-Benz O302 Nostalji

Bu güne kadar pek çok O302 toplandı. Aralarında gerçekten çok başarılı işler olduğu gibi orijinalliğe dair hiçbir iz bulunmayanlarını da gördük. Oysa geçmişe sahip çıkıp onu koruyabilmek çok güzel bir şeydir. İşte köklü Erzurum firmalarından olan Esadaş Turizm de böyle bir işe imza atmış.
Bu otobüsümüz de İzmir’de Doğu-Mer Otomotiv tarafından toplanmış. Karşıdan ilk bakışta gerek renk seçimi ve gerekse kuşakları ve aksesuarları ile gerçekten ”1980 üzeri bir O302” hemen göze çarpıyor. Öndeki tabelacı işi “Esadaş” yazısı ile camın önündeki “Erzurum” levhası ve tepedeki ışıklı şapka ise nostaljik duyguları şahlandırıyor. Üstleri yeşil renkli ön siper camları ile içeriden hemen fark edilen yeşil güneşlikler de işin tuzu biberi olmuş.
Kasa genel durumu ile kusursuz bir işçiliğe işaret ediyor. Burada sadece göze çarpan husus jantların ve jant kapaklarının durumu. Mecburen jantlar 22,5 ebada ve tubeless lastiklere çevrilmiş. Tabii ki bu zamanda 1000x20 içli lastiklerle de gezmesi beklenemezdi. O yüzden bir hata olarak kabul edilmemeli.
Açık olan şoför kapısından 1980 sonrası bu otobüslerde görmeye başladığımız Pilot markalı şoför koltuğu ve yine 1980 sonrası gördüğümüz ince yolcu koltukları hemen fark ediliyor. Bu ayrıntı da atlanmamış. Koltukların arka görünümü, gazetelikleri, kül tablaları, başlıkları mükemmel. Hatta şapkalıklardaki gergi lastiği bile unutulmamış.
Arkadan görünüşünde arka stopların eski modellere göre azıcık daha aşağıda olduğunu ve egzoz ucunun tampondan değil tampon altından çıktığını görebilirsiniz. Bunlar 1982 sonrası üretimlerin ortak özellikleridir ve çok doğru uygulanmışlardır.
Tavanlarda ilk nesil O302’lere göre daha iri boyda olan ve dolayısıyla daha iyi aydınlatan büyük tip tavan lambaları da yerini almış. Bu modellerde tavan da, yan döşemeler de düz beyaz formikadır. Bunlarda kullanılan kablo kanalları ise 2018 model otobüslerde bile halen kullanılıyor. En arkaya da büyük boy bir mor tavan lambası takarak yapan ustam imzasını atmış.
Ve de tabii ki efsanevi siyah direksiyon simidi de unutulmamış, gerçekten olması gereken bir ayrıntı.
Yine otobüsümüzün 1982 imali olduğunu ispatlayan etiket de aynen duruyor.
Bagajların yuvarlak delikli saçları ve iç mekân rengi de orijinale uygun. Şimdiki bagajlara ufak diyenler o yıllarda yaşasalarmış kim bilir ne zorluk çekerlermiş.
Önde cam altında yer alan “O302 Otomarsan” plaketi için O302S otobüslerde kullanılan tarz tercih edilmiş. Otobüsün modeline bakılarak bu da bir kusur olarak sayılmaz.
Netice olarak Esadaş Turizm için toplanan bu otobüsün çok iyi bir işçilik ve detaylı bir çalışma neticesinde orijinaline ve çalıştığı dönemdeki şartlara uygun olarak toplandığını söyleyebiliriz.Yapan ve yaptıranların ellerine sağlık.İnşallah hayırlı yolculuklarda kullanılır.
M.Ali Sade

[@serbestdusunenadam]

Bu efsane otobüsü kullanma keyfine erişmiş şanslı insanlardan biriyim. Özellikle rampa çıkarken sağda yüksek duvar varsa egsoz sesini dinlemek öyle kefiyliydi ki...Güzel günlerdi.

[@farukbalta3960]

Herkesin eline sağlık esadaş truzmin teşekkürler eskileri yaşattığı için nostaljik unutulmaz efsane otobüs

[@erking.4377]

Klasik otomobil fuarında gördüm; çok harika olmuş. Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Efsane O302...

[@aydincapar3437]

Elinize emeğinize sağlık. Sanki içinde ve dışında gezmiş gibi oldum. Harika bir çekim olmuş. Detaylara önem verildiğine ayrıca sevindim. Bu videoyu arşivime ekleyeceğim. Tekrar teşekkürler 👌

[@sabricagdasaydn3782]

Çocukluğumda Konya'da okul çıkışı garaja (o zamanlar terminale garaj denirdi Konya'da, belki hala aynıdır) kaçardım sırf bu otobüslerin motor ve egzoz seslerini duymak için. Peronlara geri geri yanaşmış otobüsler inci gibi dizilirlerdi. O dönemlerde otobüsler peronlara geri geri yanaşırlardı Konya garajında. Ve genellikle de 1 numaralı peronda Özkaymak Turizmin klasik sarı turuncu otobüsleri olurdu. Bir de Kontaş vardı ama ben onun son 5-6 yılını hatırlıyorum. Sonra Kontur kuruldu ve Süperman Sr 240 ları getirmişti. Hareket saati geldiğinde hareket zili çalar ve 1 numaralı perondan başlayarak sırayla hareket ederlerdi tüm otobüsler. Zil çalınca peronda beklemek yasaktı, anında cezayı yapıştırırdı garaj yönetimi. Heyy gidi günler heyy....Şimdiki yolculuklar da güzel ama o zamanlar başka bir güzeldi sanki...

[@koyluoglu5856]

Sabri bey, küçükken ankara ya hep bu otobüslerle giderdik. Aradan yıllar geçti ama hala unutamıyorum. Dinlenme tesislerinde cam su şişelerinin boşları iner yerine doluları gelirdi. Buzdolaplarına buz kalıpları konurdu. Hiç tadı tuzu olmayan çaylar, garsonlar tarafından araç içine getirilir ve " çaylar şirketten " diye dağıtılırdı. Ama şimdi parasiyla içtiklerimizden daha lezzetli gelirdi. Annem yolluk yapar , tesisde onu yerdik. Parasından dolayı lokanta da yiyemezdik. ☺

[@CbMedine]

Çok güzel bir otobüs. Bizimde vardı. Çok duygulandım. Yapan kardeşlerim ellerine sağlık. Sıfır otobüs olmuş

[@baranyavuz4730]

Efsaneydi. Çocukluğumuzun, gençliğimizin ilk yıllarının keyifli tatil yolculukları bu otobüslerde yapıldı. Vites kolunun üzerindeki o düğme "takviye"ydi galiba. Örneğin araç 3. viteste yokuşu çıkarken zorlanıyorsa, kaptan vitesi boşa atıp takvieyi çeker ve sonra tekrar üçe atardı.

[@AhmaaTTT]

Vaktiyle binmek ölüm gelirdi, şimdi binesim geldi :) Çalışmanız için tebrik ve teşekkürler 👍

[@selimozubek8506]

Tünelden geçerken babam arka kapıyı açar motorun o güzel sesini dinlerdik, heygidi günler hey

[@yucelsimsek2946]

Çok guzel goruntuler iyiki cekmisler.mavinlik yillarimin efsaneleri

[@sabricagdasaydn3782]

Herşeyiyle orjinaline sadık kalınmış. Bir tek Sütrak air conditioned sistemi eksik. O da olsa efsane tamamlanmış olur. Gerçi onlar da zaten bu araçlara sonradan takılıyordu yanılmıyorsam. Ellerinize sağlık mükemmel olmuş.

[@selimozubek8506]

Tüm parçaları orjinal... Tebrikler. Koruyun bu efsaneyi. Aman nazar değmesin

[@tunamelek2348]

Bravo ESADAŞ turizim. 10 numara olmuş. Her şeyi olması gereken yerde,hiç bir ayrıntı unutulmamış. Emeği geçenleri tebrik ediyorum.

[@erenhilmioglu358]

Güzel

[@serkanozturk5317]

0302 lerde çalışmış biri olarak izmir doğu-mer otomotivde çalışan ustanların ellerine sağlık tek kelimeyle mükemmel işçilik yapmışlar ayrıca bize nostalji yaşatan esadaş firmasınıda tebrik ederiz diğer firmalarda örnek almalı özellikle büyük firmalar

[@metinefe7765]

Efsane... yürüme yeri daracık. 😁😁😁

[@ulasimturkiye]

HABER ULAŞIM Araç çok iyi elinize Sağlık

[@fatihknaz7830]

Keşke orjinal park frenini değişip imdat koymasalarmış. Efsane kurma kollu imdatla efsanedir 😎👍🏻

[@FE-bs5uu]

üst modellerde imdat var orjinalde kurmalılar eski modellerde

[@furkanulutas6607]

Keşke yollarda görebilsek :D

[@esadasnostalji]

HELAL OLSUN

[@keremgodekmerdan1286]

Vuhhuuu 👏👏👏👏

[@boss.4166]

perdeler halılar mavi olacaktı orjinali öyle

[@blondiboy2027]

👏👏😘😘ممنون

[@mimozazi8626]

Mercedes the best 👊👊👊

[@explorer1248]

sanki fabrikadan yeni çıkmış gibi

[@erkanguner3409]

NE SIGARA İÇİLMİŞTIR BUNDA ARABA HAREKET ETTIMI HERKES SOZLEŞMIŞ GIBI SIGARALARI CIKARIRDI OFF KURTULDUK BUNLARDAN

[@omerkandemir3825]

Bu araba serhatın aşagısındaki shell benzinlikde durmuyormu

[@haberulasm6086]

İlk cümleyi anlamadım ama araç Ankara'da Shell Benzinlikte duruyor.

[@omerkandemir3825]

Haber Ulaşım shel benzinligin yukarsinda serhat mahallesi var da onu belirtmistim

[@yigitcan3510]

El freni supedi birde halatı uzunsa çek dur

[@muhammetaksakal9607]

Bu otobüs yolcu taşıyacak mı , neresi olursa olsun ben sırf bu otobüs için bilet alacağım.

[@u.recep0]

Abi sıfır sanki yaaa

[@Karsefni]

Bakım yapıyolar mu reis e

[@haberulasm6086]

Yapılıyor tabiki 303 kardeşide yolda oda revizesi bitmek üzere..

[@metinefe7765]

Konfor sıfır ama efsane yapcek bişey yok

[@diget-hayydi2950]

6 buçuk milyon kilometreyi devirmiş.. anlatmaya gerek yok.

[@boss.4166]

kontağa 5 lik çiviyi sok çalışır

[@kalyoncukereste8159]

Polis