احسن حاجة فيك تمسكك بمكانك وانك فضلت في مركزك في دمياط ومنقلتش القاهرة ولا عملت فروع لحبك في مكانك ولضمان استمرار جودة الشغل ، ناس كتير توسعوا وضيعوا صنعتهم عشان معرفوش يحافظوا على الصنعة والسمعة خصوصا مع وجود ناس كتير بتفتي وتعك.. ربنا يحفظك وتكمل كدا
@engineerbahaaabdelazim38462 ай бұрын
يا باشا انت راجل عالمي في صيانه السيارات انت حضرتك مش محتاج شهره انت نار على علم ربنا يكرمني واجيب عربيه وان شاء الله اول صيانه تبقى عندك
@عصام_غنايم2 ай бұрын
ربنا يرزقك بأحسن عربيه فى الدنيا كلها
@ahmadhegazy64732 ай бұрын
اه والله
@mufeedAltarib2 ай бұрын
انت افضل معلم نفتخر فيك تحية لك من اليمن 🇾🇪 ❤
@mohanadalrainy2 ай бұрын
يارب احفظ لنا عصام غنايم للأمانه نتعلم منك الكثير ياباش مهندس ❤
يا باشمهندس انت أهل ثقة و لذلك كثيرا من الناس بتحبك
@YASSERELSHORKOBALI2 ай бұрын
كلام حضرتك بالظبط كان عندى تهريب فى دورة التبريد جابت صباب فى نفس الوقت مع أن السياره 180ألف خلاصة الكلام زى ماحضرتك قولت أول سبب ماشاء الله عليك وكان قبلها فى تنظيف بخاخات
@Hc.y12 ай бұрын
انا من العراق متابعك اول بأول ماشاءالله عليك رقم واحد 1❤
@YASSERELSHORKOBALI2 ай бұрын
أهلا ياباشمهندس وعدت ووفيت جزاكم الله خير
@SamerM.ElMeligy2 ай бұрын
ما شاء الله تبارك الرحمن ايدك تتلف في حرير يا هندسه شغل معلمين والله ربنا يبارك لصاحبها ويديله خيرها ويكفيه شرها يارب
@Mohamed-Sayed-Elhagg2 ай бұрын
ربنا يصلح بين ايديك ويزيدك علم ورزق يارب
@nasirmahmod45432 ай бұрын
يريت عندنا في العراق فنيين مثلك يا بش مهندس رحم الله من عمل عمل فاتقنه
@mostafarostom28312 ай бұрын
ماشاء الله تبارك الرحمن والله يا هندسة انت اللي محترم وربنا يذيدك من علمه ومن فضله والله نفسي اجيلك بس مشواري بعيد ف اسوان اتمني لك كل التوفيق والنجاح الدائم ❤🎉
@ahmadhegazy64732 ай бұрын
ما شاء الله ربنا يزيدك من فضله ومن علمه تسلم إيديك يا باشمهندس و الله دكتور واستشاري كمان وشغل ممتاز و أتشرفت بمعرفة حضرتك👍
@افكارومقالب-ث2ح2 ай бұрын
عصام بك الخلوق جزاك الله عنا خيرا
@Stuntmino2 ай бұрын
بحييك يا بشمهندس.اشكرك عالفيديو.
@abdelazizsamy21642 ай бұрын
ماشاء الله تبارك الله عليك بصراحة اللي عارفك ومتابعك من زمان هيعرف ان ده العادي عندك ماشاء الله فاهم ومتمكن وصادق وصريح وعندك ذمة وامانة ودي حاجة نادرة جدا جدا دلوقتي وكمان بتعمل اكتر من الشغل المطلوب في العربية ❤❤❤❤ يعني تحس انك بتتعامل مع كل عربية اكنها عربيتك انت واللي بايظ فيها بتعمله مش بتسيبه، ربنا يرزقك ويبارك في رزقك وصحتك واولادك ❤❤❤
@adelali86142 ай бұрын
محبه لله اكيد من القلب للقلب رسول
@alaaelsahy27252 ай бұрын
الله يباركلك بجد الواحد بيتعلم منك كتيرا
@AhmedGamal-ow4pp2 ай бұрын
بارك الله فيك حبيبنا الغالي
@YASSERELSHORKOBALI2 ай бұрын
الله ينور باشمهندس
@FayezAlyousfiАй бұрын
عمو عصام انت تتعتبر الروح العلمي للمكنيك معك المهندس فايز من اليمن .المشكله هيا في جنزير التميت وهو يعتبر عيب مصنعي لو دورنا المحرك ععكس الدوره على طول الحنزير يبرم من مكانه .والمشكله التاني هيا الجنزير ناعم وظاغط الجنزير .كمان عدلوه من الوكاله
@blalesmael62622 ай бұрын
الله ينور يا هندسة السبب الاساسى وعن تجربة سستة الصباب ضعيفة
@aburahaff2 ай бұрын
مهندس عصام غنايم تحية ليك والأستاذ احمد السيد صاحب السيارة ربنا يرجعو بالسلامة انا ارجح سبب كسر الصبابات مثل ماتفضلت يامهندس ضعف في خامة الصبابات يعني خلل مصنعي لاني شايف السيارة هيونداي موديل جديد
@قسماحصاءساحلسليم2 ай бұрын
ممكن يكون الشنبر خف با الزيت يصل الى البجهات فا بيعمل برجله فى السياره
@foxman3432 ай бұрын
شكراً استاذ👍👍
@mohamedemara33792 ай бұрын
ربنا يبارك فيك ❤
@MohamedAhmed-yu1ou2 ай бұрын
يا باشا مهندس غنايم انت أهل ثقة و لذلك كثيرا من الناس بتحبك
@mashaly.2 ай бұрын
القرص المتكرر والمفاجأ من ضمن الأسباب وتأخير الصيانات طبعا
One prime cause would be pre ignition (detonation) caused by bad fuel as outlined with excessive carbon buildup, whereas I believe that such pre ignition detonation was taking place unnoticed since long time. A fused or melted carbon particle will start igniting the mixture before the spark commence and this lead to extra pounding on valves in particular. Please note that in Hyundai manual they recommend a fuel octane no less than 95m and preferably 97, so I would advise the client to use 95 octane although more expensive, but it would preserve the engine, in addition to change oil/filter every 3000 Km. Take Care
@eng.osama772 ай бұрын
@@johnkaplanian اعتقد ان هذا التحليل اقرب ما يكون لسبب حدوث كسر الصباباب في السيارات ذات الحقن المباشر.
بوجيهات وحشه بتهرب الشراره على الصبابات فبتتاكل، زى نفس فكرة اللحام الكهرباء، واعتقد ده السبب الأقرب، تحياتى،
@gamepower39572 ай бұрын
لو سمحت ياريت انطباع حضرتك عن سيارة بجاج كيوت الهنديه . ارجو الاهتمام ولكم جزيل الشكر
@ashrafalashry80792 ай бұрын
من ضمن الأسباب.. وكان عجيب بالنسبة لي هي البوجيهات كانت مش اصلي وكذا محرك تاني الصباح يتكسر قي الفيات التيبو وغيرها بس كان البوجيهات غير مطابقة للمواصفات..والمدي الحراري مختلف
@eng.ehabtobar65982 ай бұрын
وممكن يكون صاحب العربية عنده حد عينه مدورة
@ahmedtawfik33542 ай бұрын
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آل سيدنا محمد وعلى أصحاب سيدنا محمد
@raniamosrafa38552 ай бұрын
الله ينور
@mohanademadbarakat6202 ай бұрын
حضرتك عالمي
@MohamedElsayed-i8n2 ай бұрын
في الصوره اللي حضرتك مصورها لقطع الغيار فيه سيليكون فيكتور رينز ممكن اعرف انت دخلته في ايه في قطع الغيار يعني استخدمته فين وليه
@Hereisthedifference2 ай бұрын
كنت راح اقل لك ترسب كربون بسبب ترسب بخار الزيت من قبل وعشان تتأكد أكثر شوف مسار الكربون قبل وصوله للصمامات
@eng.ehabtobar65982 ай бұрын
تصدق بالله حرام العلم والخبرة دى المفروض يبقى فى مكان يعلم اللى عاوز يتعلم
@hema-jd1gv2 ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا عندى سؤال هى المشكلة حصلت فى صبابات البنزين ولا الشكمان
@hishamabdalmonem67332 ай бұрын
الله ينور عليك ياهندسه لو سمحت يا محترم تنصحنى بسياره هاتشباك بسعر ٢٥٠ الف ماتور ١٣٠٠ وقطع غيار متوفره ارجو الرد بالله عليك
@Marwan-tx5nb2 ай бұрын
Happens mostly due to pre-ignition of low octane fuel and accumulation of Carbon deposits on the valve lip on the terrible hyundai GDI engines.
@MohamedalyAbdelrahman2 ай бұрын
ياهندسه بحبك والله، عندي بيجو 3008 موديل 16 لكن في جده لما انزلها اجيبهالك اكيد فيها مشاكل تعمل عربيه جديده محتاج اعرف جهاز الفحص الي عندك اسمه ايه وتمنه كام تقريبا مهتم اشتريه
@ahmedmsalem83612 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه ممكن اعرف تكاليف تنظيف كاربون وتنظيف حساسات تتكلف كام
@الناصرمحمد-ق3ه25 күн бұрын
و مواتير mdi ظروفها إيه
@YASSERELSHORKOBALI2 ай бұрын
سألت مهندس الورشة فى السعودية على سبب كسر الصباب قال أمر الله
@iraq54512 ай бұрын
@@YASSERELSHORKOBALI 😅😅😅
@beso20202 ай бұрын
ممكن يكون بنزين او زيت مغشوش ؟
@zaidanbaa12 ай бұрын
استخدام بنزين برقم اوكتان غير الموصى به... يسبب خلل في ضغط البنزين في الحجرة
@sheka9112 ай бұрын
وممكن يكون بوچيهات مضروبه .
@khaledabdelhay40992 ай бұрын
بعد ازنك ياهندسه عندى مشكله مش لاقيلها حل بتدخل جوه العربيه ريحه صعبه ريحة الشكمان. وعملت الشكمان وكل ما اروح لميكانيكي مفيش فايده..العربيه نوعها فيرنا
@MizOoO20702 ай бұрын
كفيت و وفيت يا باشمهندس انا لو عايز اخد معاك دوره صيانه ممكن
@عصام_غنايم2 ай бұрын
حبيبى تشرفنى بس حاليا صعب لضيق الوقت
@oubaidallh2 ай бұрын
ارجح سبب لقضم الصباب هو خامة التصنيع نفسها مع الاجهاد الكبير وفترة العمل يكون عاش وقته زينا نعيش وفي النهاية نموت بسبب ودون سبب اللهم اختم لنا بالصالحات
@hassanwael35482 ай бұрын
اسال صاحب السيارة هل بسخن السيارة الصبح
@adelali86142 ай бұрын
فى المنصوره العربيه المحدوثه بيصورها ويلفوا بيها البلد ولما تتصلح يلفوا بيها تانى
@mohamedsobhy97402 ай бұрын
بنزين مغشوش عليه ميه بتعمل انفجار يكسر الصباب
@rhrh482 ай бұрын
اخوك من الجزاير حسب خبرة ٢٥ سنة صاحب السيارة يسوق بهدوء وهاذ يجعل الكربون يترسب و الصباب لايغلق ثاني الصباب فيه عيب من المصنع جودة ضعيفة وهاذ المرجح والله اعلم
@mohamadkilani25992 ай бұрын
عندي هوندا اكورد ٢٠٠٨ انكسر صباب وكان لون الصباب رمادي من الكربون اتضح انو لازم كل ٧٥ الف لازم يتم عيار تكيات الصبابات بعكس الالماني لانهم بنظام هيدروليك هاد الفرق بالجودة مع العلم بقول الناس اوه هي هوندا بالمقارنة مع الصيني والكوري ، للاسف لاتقارن بالالمان
من وجهة نظري لأن العربية دي حقن مباشر ف الصبابات بيكون عليها ترسبات كربونيه كتير من الاعلي ف لما بتوصل لكمية معينه ممكن تخلي الصبابات ماتقفلش للآخر والبستم يخبطها ووقتها هيحصل المشكله دي علشان كدا دايما بننصح ان اي حد معاه عربية محركها شغال بنظام الحقن المباشر يعمل تنضيف للمحرك كل فتره
@محمدجيمنج-و7خ2 ай бұрын
الله على كده الكاربيراتير احسن بقى عارفين انه مش موفر بس على كلامك اقل فى الصيانه
@eslamahmed78002 ай бұрын
@محمدجيمنج-و7خ لا بص فيه مواتير حقن عادي وفيه مواتير حقن مباشر اللي ف الفيديو دا حقن مباشر لكن مش كل الحقن مباشر ومواتير الحقن المباشر جميله وبتطلع قوه بس محتاجه اهتمام ونضافه بس مش اكتر
@mohamedyaseer8638Ай бұрын
بواجي
@constantinoisissam33322 ай бұрын
السلام عليكم.....من الاخر السبب الحقيقي وراء ثقب صباب المحرك هو ان السيارة تستهلك زيت و الزيت يصبح فوق البساتم كاحجارة اي يتحجر فيقع مع الانفجار ضغط كبير على الصباب ويثقبه و شكرا ..
@eng.osama772 ай бұрын
عندك حق وخاصتا أن المهندس عصام قال في الفيديو إن كبس المحرك كان ضعيف وانة عمل مع الشغل طقم شنبر