🅰️Бюджетные моторы для долголета

Часто спрашивают про не дорогие моторы для квадрокоптеров "долголетов" . На рынке моторов много , я выбрал три варианта которые не сильно ударят по бюджету постройки коптера 7" дюймовыми пропеллерами. 3BHOBBY 2306 1700KV , DYS Samguk 2306 1750KV , Emax ECO Serie 2306 1700KV. Возможно кто из вас уже летает на этих или других моторах , ваши предложения будут полезны в комментариях.
Коптер своими руками
Пропеллеры под эти моторы.
1. Gemfan 7038 - эффективные под медленный полет. Самые эффективные под время,требуют балансировки www.banggood.c...
2. HQProp DP7X3.5X3 - чуть менее эффективные, лучше подрыв, не требуют балансировки
www.banggood.c...
3. Dalprop Racerstar CYCLONE T7056C - при скорости 50км/h+ подходят лучше первых двух, также можно не балансировать.
www.banggood.c...
Часть 1 • Постройка легкого Long...
Часть 2 • Часть 2. Постройка лег...
Часть3 • Часть 3. Постройка лег...
Часть4 • 4 часть . Установка om...
Часть5 • 5 часть . Базовая нас...
Часть6 • 6 часть . Тесты пропе...
Часть7 • Изготовление площадки ...
Это видео • 🅰️Бюджетные моторы для...
#LongRange #AlexAlle #квадрокоптер

[@ussr2752]

Продолжайте делать видео, в том же духе. всё отлично у вас получается, Сделано своими руками☭ . это всегда полезно и интересно.

[@alexall]

Спасибо за поддержку .

[@LinasMockus]

Alex spasiba za video, Like

[@ИгорьАнц-п2п]

Вот как я, мучаюсь, путём тыка, перематываю моторы, (сгоревшие), ищу изюминку! 😁, как лучше... Благо время позволяет, работа такая! 😆😆😆

[@stenrcfpv9102]

Для 7" пропов использую AMAXinno 2306 1500kv... не совсем бюджетно, но эффективность неплохая... И конечно качество моторов очень радует... Раньше много использовал разных моторов, 1500/1600/1700kv бюджетных, но к сожалению многие быстро умирали....

[@nekitbro6851]

надеюсь увидите и ответите) хочу взять Emax ECO 2306 1700KV под 4s аккумулятор и 7 дюймов пропеллеры, если не понравится, я смогу летать на 6s аккумуляторах и 5 дюймовых пропеллерах не меняя конфигурацию коптера (кроме настроек) ?

[@alexall]

Даже на 7 дюймовом можете летать не сильно газуя , на 5 дюмах без проблем.

[@Shturmanoleg]

Добрый день, подскажи оптимальные пропеллеры на эти двигателя так как я тоже их перемотал по Вашему видео

[@alexall]

Добавил в описание , я бы взял все три комплекта . У каждого комплекта есть свои преимущества над другими . Когда медленно и долго ,когда динамично и далеко .

[@speedy_bee4295]

Спасибо за совет 👍 Скажи пожалуйста, оправдано ли использование на долголёте 6S-8S1P с соответствующим снижением KV. По идее ток будет меньше. И можно ли снизить KV мотора, тупо переключив обмотки с треугольника на звезду не перематывая?

[@alexall]

Оправданно если нужны подрывы на коптере ,то есть ускорения , 6S проседает меньше под нагрузкой . Ток будет меньше но ватты то теже , то есть ВАТТЫ = АМПЕРЫ * ВОЛЬТЫ )) Вообще более корректно измерять в ваттах . Большинство привыкли к амперам. а на практике 8s я не пробовал , а между 6s 2P или 4S 3P по времени разницу я не заметил , а вот летает намного бодрее конечно на 6s . Можно и не мотая переключить , в основном мотают схемой в один провод ,тоесть провод не режется переходя от одной фазы к другой , придется аккуратно отсекать соединение фаз , удлинять провода , и соединять по новой схеме . Мне быстрей перемотать ))) а так конечно можно и не мотая .

[@speedy_bee4295]

@@alexall Спасибо за развернутый и подробный ответ 👍 Про ватты и закон Ома в курсе) Я думал за момент разгрузки батки по току, чтобы меньше грелась.

[@RRSancho]

Привет! Интересная информация, можно с тобой связаться, есть вопросы..

[@SULTAN__05]

Порни, может я чего то не допонимаю, но зачем считать эти 15-20 или 50 гр, когда у тебя моторы имеют колоссальный запас по мощности. От 1200+- до 3000+-грамм с каждого моторчик. Такие коптера больше 1000-1200гр не весят, это со всем, что можно установить на коптер. Я понимаю, что это максимальные значения, но хотя бы 50%+- у тебя же остаётся запас по мощности. Ответьте, кто в теме

[@Maki-av3iq]

Каждый грамм взлетной массы экономит x4 емкости батареи. К тому же у долголета нет никакого запаса по тяге, нормальный долголет только взлетает на 50-60% газа и с трудом держится в воздухе при 100% газа когда батарея на нижнем пределе. Если у вас есть запас по мощности и тяге, это уже не долголет, а гибрид с уклоном в фристайл. Типичный долголет это коптер на 5 раме с 1806 движками и 6 6.5 дюймовыми пропами массой около 500-600гр, способный на батарее 3s 2600 продержаться в воздухе минут 25. У автора ролика получился как раз такой гибрид, моторы у него слишком мощные и использует он 4s, высаживая сборку в 10в. Заменив вмг, перейдя на 3s 4000 и чуть скинув жирок он бы смог вытянуть минут 30-35 пожалуй.

[@amigoFPV7693]

Добрый день. Имею моторы 2204 на 2300. Возможно ли их перемотать для долголета и для 4s 18650. Спасибо.

[@alexall]

Почему нет, конечно можно, но врядли получится хороший долголет на 7 х пропах, летать он будет долго но запаса мощности будет мало, при небольшом ветре эффективность будет уходить в ноль, а в штиль скорее всего будет летать дольше чем на моторах 2306 , при условии конечно что рама будет легкой, до 60г . Эти моторы я бы перемотал под коптер с 6 дюймовыми пропами, скажем 1700 кв, будет и достаточно бодро летать, и за отметку в 30 мин выйдет.

[@LinasMockus]

Da u vas krasivo, hatel ja by pabyvat,,,,

[@ИльяСиваш-у6ю]

Привет! Хочу добавить про рэйсистар 2208 под 8 раму. При покупке 4 х моторов китайцы обязательно отправляют 1 или 2 мотора с болтающимися подшибниками. Заказывал отдельно подшибники abec - 5. Они тоже болтаются и стоят до 500 р за 10 шт. Нужно наверно брать abec-9 качественнее. Цена от 800 до 1000р за 10 подшибников. Вибрация от стоковых моторов не маленькая. Если заказывать по 1 мотору то 100% присылают с нормальными подшибниками. Неоднократно также другие коптероводы жаловались на такой дефект. Цега мотора 2208 сейчас от 800 р.

[@alexall]

Спасибо за совет . Рейсистар еще те умельцы ))) у меня подшипники были в норме на них ,а вот валы просажены

[@androwbilyk3517]

@@alexall Gart таже история, из 4-х моторов в одном разболтанный подшипник.

[@kaiservonloopy]

Летал на моторах emax mt 2208ii 1600kv. Очень классно себя показали, как в плане качества(зима, весна подшипники не захрустели), так и в плане эффективности(поддерживают 7-8 пропы)

[@QuadroSky]

Дельные советы, но по весу рамы замечу, что для 7 дюймового долголета вес должен быть не более 100гр. Желательно. 80 гр вообще хорошо. 100гр это хороший вес для 450 рамы...

[@alexall]

Придется самому делать , на рынке помоему только Slos легкая, у Amaxinno тоже вроде есть ,но не удобная для первых сборок . Просто по опыту у карбона есть удельный вес , все что легче 100г или не удобно собирать или карбон не той системы ))) шумные рамы .

[@alexk-sky971]

695й

[@aleksmu]

Если не сложно, остальной сетап этого коптера?

[@maxbercovitz1448]

100точка)

[@AndreyZzz]

на XL8дюймовой раме, моторы EmaxECOSeries 2306-1700KV, акум.- 3300-4с, RunCam3, GPS, проп.-3лоп.х70х40, удержание высоты, но крен=45гр.- летает как" гоночный = получилось 20мин

[@ВадимФедосьев]

угол 45 на коптере скорость 100 +)) предлагаю собрать гоночный на 2306 и сравнить , потому что "как" и летает 2 разные вещи )

[@alexall]

Неплохие моторы , многие на них летают .

[@AndreyZzz]

@@ВадимФедосьев Я только учусь летать, но на этой сборке разгонял 82км\ч, он действительно быстрый и тяжелый (весов нет). Первый мой тренировочный квад на двиг. "RS-2205-2300kv" акум-2600_4с, проп-3лоп.х50х45, кам-"ФоксирТутлес" без Gps,- легкий, быстрый-мне больше нравится. Когда учился ставил акум.3С

[@alexall]

@@AndreyZzz Не парься это диванные набежали ))) они часть всего хобби , главное летать !!! с новым годом !!!

[@AndreyZzz]

@@alexall Все верно главное летать! и вас с Новым Годом!