Českolovenský filmový týdeník 18/1979 Metro v noci

V noci metro nejezdí, ale pracovní den v podzemí trvá 24 hodin.

[@aleskarlovsky6282]

A zachytil jsem ještě dvě jména - Vondrák, co by vlakový dispečer, mě naprosto správně vyhodil o sedm let později od autorizace na dozorčího, Sokolová, která hlásila připravenost na Malostranské, mi v roce 1981, kdy jsem poprvé brigádničil, dělala dozorčí stanice na Želivského. Ale jinak je to fantazie.

[@mariankocholaty6025]

Jsem tak rád, že se mně TOHLE už netýká!!! Ještě dneska mně z těch záběrů bolí ruce.

[@skolni665]

A jakou činnost jste prováděl na metru?

[@aleskarlovsky6282]

Úplně nový vlakový dispečink, měřící vůz kolejového svršku Matisa Pv6, západková zkouška, zavřené výstupní turnikety, dozorčí na Malostranské na nástupišti, dozorčí na Muzeu dávající průjezd služebnímu vlaku, výměna relátek v reléové místnosti. No to prostě všechno moc dobře znám.

[@martinjilek8866]

ta západková zkouška byla neúspěšná.

[@aleskarlovsky6282]

Taky jsem si toho všimnul.@@martinjilek8866

[@aleskarlovsky6282]

Už skoro 38 let moje každonoční realita na stavědle.

[@martinjilek8866]

je tam stále RZZ?

[@aleskarlovsky6282]

Na Zličíně ve stanici ano, jen je tam nadstavba pro automatické stavění jízdních cest@@martinjilek8866

[@miroslavzatko1477]

len 650.000cestujucich dnes jeto 1,200.000ludi

[@romancelechovsky1935]

V 79., kdy se ten týdeník točil, mělo pražský metro jen úseky Dejvická - Náměstí Míru a Kačerov-Florenc. To bylo oproti dnešku nic.