«Если нашли брак - перекладываем весь асфальт». А двор стоит 100 000 BYN ☝🏻

  Рет қаралды 166,643

это avby

это avby

Күн бұрын

Пікірлер: 419
@etoavby
@etoavby 6 ай бұрын
Пишите откуда вы и довольны ли качеством дорог, которые встречаются ежедневно 🙂
@mechanic4015
@mechanic4015 6 ай бұрын
пригород Минска , трасса М6 не плохая , но дороги в поселках дерьмо . ремонт их такой же .
@stels_brest
@stels_brest 6 ай бұрын
У нас в Бресте на проезде между домами ямы огромные, пол колеса поместится в них, на въезде заделали камнями, а дальше никому ничего не надо. Вот такие ремонты.... :(
@ВалерийА-п8х
@ВалерийА-п8х 6 ай бұрын
Юлия! Предлагаю Вам снять ещё один репортаж о грандиозной для Беларуси стройки дороги между Логойском и Плещеницами! Там и цементо-бетонное плотно заливают и развязки строят!!!
@Алексей-п5щ9з
@Алексей-п5щ9з 6 ай бұрын
Дворовая часть в городе никакая. Страх. В сельскую местность приезжаешь к родителям, то вообще беда полная
@kEfircik-07
@kEfircik-07 6 ай бұрын
Планёрка в 6 утра для итр, определяем объём работ на разных участках, погода на первом месте, если дождь затяжной= людей с асфальтоукладки обзваниваем что выходной сегодня. Но день простоя дорого стоит в короткое лето, поэтому когда погода под ? Рискуем. Отсюда все вопросы про укладку в дождь.
@СобирательДуш-о3щ
@СобирательДуш-о3щ 6 ай бұрын
У нас асфальт бывает летний и зимний,к лету зимний сходит,начинают укладывать летний и так бесконечно 😂.
@mars4964
@mars4964 5 ай бұрын
переклыдвают уже хорошо
@BLAblabla45458
@BLAblabla45458 5 ай бұрын
в Башкирии ямы везде, как после бомбежки
@mars4964
@mars4964 5 ай бұрын
@@BLAblabla45458 кировская область так же. в самом кирове хороший асфальт убирают ,а в районах Ж
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Не показали французскую технологию латания ям - приезжает маз, засыпают яму гравием и заливают битумом из ведра. Потом эти камни летают по дороге и хорошо если не в лобовое стекло
@НикитаШафаренко-т4г
@НикитаШафаренко-т4г 6 ай бұрын
И в лобовые летает и ничего не случается даже на скорости >100 км/ч
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@НикитаШафаренко-т4г это просто повезло. Как пойдёт лабаш трещиной - я скажу. Все хорошо. Подумаешь лобашь пошёл трещинами
@Alexand_Silachew
@Alexand_Silachew 5 ай бұрын
У нас есть сибирская инновационная технология. заделывание ям кирпичами)
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 5 ай бұрын
@@Alexand_Silachew раньше была брусчатка. Вечная дорога. А кирпичи это типа тоже самое но дешевле
@Ed_tar
@Ed_tar 4 ай бұрын
@@НикитаШафаренко-т4г Да что ты говоришь) У меня 2 скола от грузовика, что шел на 70км\ч... 50р отдал за латки...
@ВладимирРудяков-й5л
@ВладимирРудяков-й5л 6 ай бұрын
подушка под асфальтом играет самую важную роль.. если подложка сделана тяп ляп, то какой бы хороший асфальт не был бы, он будет крошиться.
@blik13
@blik13 5 ай бұрын
""Если нашли брак - перекладываем весь асфальт"" --- пиз..бол, ты меня называаала)))
@foxbatvita4249
@foxbatvita4249 6 ай бұрын
Не показали чайник со смолой.
@ВалерийА-п8х
@ВалерийА-п8х 6 ай бұрын
Юлия! Предлагаю Вам снять ещё один репортаж о грандиозной для Беларуси стройки дороги между Логойском и Плещеницами! Там и цементо-бетонное плотно заливают и развязки строят! Интересно было бы кругозор расширить!
@etoavby
@etoavby 6 ай бұрын
Спасибо за идею!
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Если вы считаете нагрузку на дорогу - неужели сложно при расчёте сделать запас на увеличение количество машин? Кто то неправильно просчитал нагрузку и теперь виноваты автомобилисты которые ездят и сами дороги уничтожают
@СашаСтроит-ж2м
@СашаСтроит-ж2м 6 ай бұрын
Если Вы такой грамотный, почему не сделаете то о чём говорите?
@maximp9502
@maximp9502 6 ай бұрын
Браво! Макс тупой комментарий 🤦‍♂️​@@СашаСтроит-ж2м
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@СашаСтроит-ж2м мне за кого то сделать его работу а зарплату кому будем платить? Для чего люди заканчивают универ или институт? Ради бумажки?
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@СашаСтроит-ж2м без проблем просчитаю. Вводим большой повышающий коэффициент и посчитаем. Ценник за работу какой?
@BersZerker
@BersZerker 6 ай бұрын
Согласно действующим ТКП, проектирование и расчёт прочности новой дорожной одежды ведётся с учётом перспективного увеличения движения на 7-13 лет с учётом категориии и состава движения
@СирожаФицнер
@СирожаФицнер 6 ай бұрын
Без обид. Но такой репортаж надо в германию ехать снимать. А нашим дорожникам включать к изучению. Им всем по...ю.
@ФергюсФергюсунов
@ФергюсФергюсунов 6 ай бұрын
В германии не самые лучшие дороги, Франция и Голландия намного выше по уровню...
@UbivanKenobe
@UbivanKenobe 5 ай бұрын
С такими сметами дорожники не могут себе позволить излишества, так е как оснащенные бригады с измерительными инструментами,четкими проектами,и опытными лопатерами,сметы по низу рынка ,поэтому и результат
@lewii63
@lewii63 5 ай бұрын
Баварцам тож надо посмотреть. Уж больно там дороги местами убитые 😂
@alexmax1160
@alexmax1160 5 ай бұрын
@@ФергюсФергюсуновкогда в Голландии и Франции будет такой же трафик как в Германии, тогда можно сравнивать. А так сравнение не корректно.
@АндрейРусаков-и1ю
@АндрейРусаков-и1ю 6 ай бұрын
Дело точно не в жаре или морозе, дело в технологиях и бюджете...В Европе дороги стоят по 20лет..Другое дело что нужно людей занять каждый день и месяц, да и бабки отмыть....
@vasili375
@vasili375 6 ай бұрын
Брехня - 20лет. Если только бетонка.
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Так там и морозов нет, половодья. Где там болотистая местность та же@@@где ты 20 лет за дорогой в Европе следил@😅😅😅
@vasili375
@vasili375 6 ай бұрын
@@AlexandrKortikov тыкать себе в зад будешь. А целом необходимо понять что такое дорога и что такое покрытие дорожное, то есть дорожная одежда. Дороги и у нас по 20лет стоят - к вашему сведению.
@СобирательДуш-о3щ
@СобирательДуш-о3щ 6 ай бұрын
Голландия вся на болотах и намытых грунтах,дороги зеркало.​@@AlexandrKortikov
@alex-xxxvvv
@alex-xxxvvv 6 ай бұрын
​@@vasili375нет не брехня в скандинавских странах освальт лежит 20 лет, все зависит от подготовки и технологии укладки, они учитывают да же влажность воздуха.
@Novak_by
@Novak_by 6 ай бұрын
Сколько специалистов у нас в стране по укладке асфальта,даже не ожидал и как в большенстве случаев диванные,более 15 лет отработал на самосвале и как раз на подготовке и укладке асфальта и на всех проспекта и на кольцевой и во дворах и в Минске и окрестностях и проблема только одна,просто чтобы сделать качественно и асфальт и укладку нужно чтобы этим занимались ЧАСТНЫЕ ФИРМЫ ,а не государственные как в нашей стране и чтобы с них был спрос и гарантия на их работы и тогда будет асфальт лежать годами и погода и транспорт будут не причём, а причин в гос.организациях я могу Вас здесь написать тысячу о которых здесь не рассказали и никогда не расскажут.
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Говори А, говори и Б
@АлексСс-ы2м
@АлексСс-ы2м 5 ай бұрын
И поехол
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
Помимо качественной кладки нужно еще - качественный проект и качественная эксплуатация. Очень часто покрытие страдает от отсутствия эксплуатации как таковой. Если вам в машине не будет вовремя менять масла, долго она не проедет, но вот чистить дорогу и следить за колеей и качеством сцепления, просадками локальными, дефектами и вовремя их устранят, до образования ям - считается не нужным.
@Raznoe2000
@Raznoe2000 6 ай бұрын
Я видел как в Германии ремонтируют дороги. Снимают асфальт и все основание более метра в глубину.( Если под асфальтом размыло пусторы, будут идти ямы и трещины даже в новом асфальте.) Делают отводы для воды, гидроизоляцию, заново трамбуют песок и щебень. Потом асфальт. Получается идеальный результат на долгие годы.
@vasili375
@vasili375 6 ай бұрын
Не сравнивайте капремонт автодороги с текущим ремонтом её покрытия.
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Ну а километр дороги сколько там стоит@ ты готов столько платить в РБ , особенно если грузоперевозчик
@МихаилаГрицаев
@МихаилаГрицаев 6 ай бұрын
У нас каждый год нужно делать одну и туже дорогу, где тут экономия денег, один раз сделали качественно и забыли на 20 лет(((
@МихаилаГрицаев
@МихаилаГрицаев 6 ай бұрын
Положили асфальт летом, весной остались одни ямы как после бомбёжки, вот вся экономия
@МихаилаГрицаев
@МихаилаГрицаев 6 ай бұрын
​@@vasili375 так нам и нужен капремонт дороги, смысл делать ямки каждый год после зимы, немцы свои дороги делают годами
@АндрейВоробей-х7з
@АндрейВоробей-х7з 6 ай бұрын
Почему новая дорога идёт волнами? Люки, то выше, то ниже. Лужи стоят. Это никто не контролирует или такие допуски? В Бресте много сделали, в центре вообще супер. Остановки из брусчатки, очень хорошее решение👍. Видел как в дождь кладут👎
@sanich1231
@sanich1231 6 ай бұрын
после окончания работ надо загонять водовозку и по всей территории работ разлить воду - если где остались лужи переделывать работу. вода просто уничтожает асфальтовое покрытие!
@andybull8352
@andybull8352 6 ай бұрын
Мне кажется, что рабочая форма дорожных рабочих, и рабочих на предприятии, больше похожа на тюремную робу, чем на одежду, которая должна обеспечить технику безопасности. рабочая одежда должна быть более яркая.
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Кто вам мешает выиграть тендер и разбавить яркими красками форму рабочих@
@slavakovalev3093
@slavakovalev3093 6 ай бұрын
За "яркость" отвечают вставки оранжевые. Яркие цвета в реальной работе засираются сильно быстро.
@СобирательДуш-о3щ
@СобирательДуш-о3щ 6 ай бұрын
Так и есть.
@nikitasilver5875
@nikitasilver5875 6 ай бұрын
Так их скорее всего заключённые и шьют, т.к. главное чтобы дешевле было.
@matveymishmail
@matveymishmail 5 ай бұрын
Я всегда считал что эти робы зеки шьют. Все криво и не по размеру.
@ИосифДедовец
@ИосифДедовец 6 ай бұрын
Да асфальт делают не всегда качественно а много где его давно пора заменить Но хорошо хоть что-то делают за деньги налогоплательщиков Ролик сняли класный проработали так держать хотелось бы к концу года гордится нашими дорогами Хотя-бы главными улицами
@БрониславБоровик-ж8х
@БрониславБоровик-ж8х 6 ай бұрын
Тема ямочного ремонта не раскрыта
@YTKA_B_HNKE
@YTKA_B_HNKE 6 ай бұрын
не хуже чем там где лучше, так что не переживай))
@mr_fil
@mr_fil 6 ай бұрын
"Главная наша проблема это особенность климата, частные переходы через 0, поэтому дороги разрушаются...." Ну да, в Беларуси же самый уникальный климат, нигде такого больше нет.
@alex-xxxvvv
@alex-xxxvvv 6 ай бұрын
В скандинавских странах очинь отличается +25 летом, - 30 зимой, разница на лицо
@realshurikby
@realshurikby 6 ай бұрын
​@@alex-xxxvvvсправедливости ради, ваше высказывание совсем ни к чему, проблема видимо от того, что вода меняет агрегатные состояния часто, а не в сильном морозе и сильной жаре. Я конечно же не утверждаю что нельзя разработать и использовать состав который будет приспособлен к таким условиям, но и обратного утверждать не могу, потому что на это не учился.
@nicknaym1
@nicknaym1 6 ай бұрын
Ты не поверишь, но в Новосибирске, Омске, а тем более Тюмени - ещё сложнее)
@ОкеанГарри
@ОкеанГарри 5 ай бұрын
Это в странам Скандинавии расскажите,) опять обман, адговорки, как по телевизору)
@lewii63
@lewii63 5 ай бұрын
О как и ожидалось сказочки про Скандинавию от тех кто там ни разу не был😂
@abitofeverything310
@abitofeverything310 6 ай бұрын
И по транспорту, которые портят асфальт. МАЗы карьерники, зерновозы. Пустой МАЗ карьерник весит 14-15 тонн, берет на борт от 20 тонн(будем честны). При не сложных расчётах выходит по 11.5 тонн на ось и это при равных нагрузка! Но такого не бывает, задние оси нагружены больше чем передняя, и получается, что как минимум по 13 т/ось, а по факту больше 15т/ось, у МАЗов. Сейчас будут ограничения, но они же будут ездить с таким же грузом. В городах будет колея, на трасса местного значения колея, а виноваты фуры, у которых максимальная нагрузка на ось 11 тонн и то на ведущую, и то столько грузит малый процент и это 1 ось, а не 2 и не по 15 т/ось.
@ИсаМанулов
@ИсаМанулов 6 ай бұрын
У америкосов, везде весы для большегрузов. Хоть и дороги в основном бетонка. У нас где нить видали)?
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Поддерживаю, а транспортников с весами особо и не видать по мкаду и окрестностям
@БорисГодунов-з6т
@БорисГодунов-з6т 6 ай бұрын
Люди! Запомните! Спрашивать нужно с того кто эту дорогу принимает! Всегда есть заказчик или куратор! Дорожники вам сделают что захотите, под ваш бюджет!
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
Нет, спрашивать с того, кто дорогу эксплуатирует, почему они вовремя все не делали и не следили за ее состоянием.
@ludmilaludmila8458
@ludmilaludmila8458 6 ай бұрын
показушно. Кладут асфальт абы как. Люки то сильно выше асфальта, то проваливаются. Ямы латают кривыми руками. Не соблюдают технологии, потом асфальт после очередной зимы в ямах. Винят погоду.
@ВалентинСеменов-у2в
@ВалентинСеменов-у2в 6 ай бұрын
Живу в России, в моем городе каждую весну дороги превращаются в нечто, по которому трудно нормально передвигаться. Основные проблеме на стыках асфальта и железнодорожных или трамвайных путей. В этих местах ямы сильные образуются. В моем городе большая проблема с ливневкой (нет у большинства дорог) и с вывозом снега в зимний период.
@SelskajaNou
@SelskajaNou 6 ай бұрын
Охую и ахаю с людей которые не могут убрать свои корчи, когда это действительно нужно...
@siarhey76
@siarhey76 6 ай бұрын
Жил в стране, где это не было проблемой. Наблюдал из окна как перекладывали асфальт на придомовой территории. Дорожники привозили с собой вилочный погрузчик, переставляли "корчи" на одну сторону дороги, укладывали асфальт на половине дороги, переставляли "корчи" на другую сторону и укладывали асфальт на другой половине.
@seregarad8489
@seregarad8489 5 ай бұрын
@@siarhey76 Проблема в том, что в нашей стране после таких манипуляций хозяин переставленной машины в 99% случаев сразу вызовет страховщиков, ГАИ и всех кого можно, снимет все дефекты с машины и будет с пеной у рта доказывать что все повреждения машины вызваны работой вилочного(или любого другого) погрузчика. И у нас в стране собственник сможет возместить себе ущерб подобного рода. Т.к. ущерб понесет предприятие, оно будет возмещать его с виновных лиц в той или иной степени согласно кол.договора. Вы хотели бы чтобы вам, как производителю работ, после каждого ремонта двора прилетал "минус" на пару годовых зарплат за повреждения личного транспорта незнакомых вам людей? Поэтому переставлять машины или ГАИ, или сам, только сам.
@kEfircik-07
@kEfircik-07 6 ай бұрын
Асфальт это вишенка на торте,чаще с основанием проблемы(гдето глина, отсев песка в 50-х применяли, вместо щебня) которое дорого ремонтировать, куча проблем.
@123vesta
@123vesta 6 ай бұрын
Как говорится п.....ть.не мешки ворочать😂😂😂
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Зам директора не знает себестоимости разновидностей битума. Не, цифрами нужно владеть. Сказал бы - на 20 % дороже или 30 %. Никто не требует точных цифр
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@user-rf47CwB72 как будешь асфальтировать дорогу в частном секторе - тогда и узнаешь
@jurisru
@jurisru 6 ай бұрын
@@user-rf47CwB72так он даже неточных не знает
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
Если это главный инженер или зам производственный, ему и знать конкретные цифры особо не надо. Так же битумы есть разных марок, разных типов модификации - потому однозначного ответа нет.
@ЛеонидПилипончик
@ЛеонидПилипончик 6 ай бұрын
Дороги дороги дороги как всегда очень печальная тема.😢😢😢
@vdul
@vdul 5 ай бұрын
Молодец журналистка! Всю технологию за работника асфальтного завода рассказала
@NikCompani
@NikCompani 6 ай бұрын
Нельзя класть в дождь... Встречаются клоуны которые в снег кладут асфальт и заявляют что всё нормально
@jcb805
@jcb805 5 ай бұрын
Именно КЛАСТЬ можно 😢 Чем они и занимаются 😊😂
@alexmax1160
@alexmax1160 5 ай бұрын
Немцы кладут.
@ВладиславПротасевич-р9б
@ВладиславПротасевич-р9б 6 ай бұрын
Спасибо за вашу работу по съёмке таких важных роликов😊
@Dim87as
@Dim87as 6 ай бұрын
Вот во дворе положили асфальт, весной корку ледяную ковшом сдерают, оставляя царапины.😅
@mrmsrussr1922
@mrmsrussr1922 5 ай бұрын
Как приятно посмотреть! Ни одной мигрантской рожи! Молодцы Беларусы!
@UbivanKenobe
@UbivanKenobe 5 ай бұрын
Радуйся что наши на лопатах не работают,а работают в инженерах ,мастерах
@abitofeverything310
@abitofeverything310 6 ай бұрын
Кладут новый асфальт, а он волной уже пошёл! Почему? Потому что они срезали фрезой до плит и положили новый асфальт сверху. А то, что надо снять плиту, грунт уплотнить, выровнять, потому что он уже пошёл - дорого. Каждый год класть асфальт не дорого. Съездите в Россию, пусть научат делать дороги (10 лет назад это было бы смешным), мы от них отстали на лет 10 точно.
@user-lz647
@user-lz647 6 ай бұрын
У нас в России нет нормальных дорог. Всё тоже самое. Асфальт ложить начинают только когда глубокая осень наступает.
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Скажу , что после казахстана, не говоря уже страны более дальние, у нас обьективно очень хорошие дороги. Латвию, литву туда же можно записать, это мнение не только мое.
@nikolay2597
@nikolay2597 5 ай бұрын
На Лиговском копали Барклаевскуую улицу.Людям сделали обьезд вдоль РЖД.Там почти никто не ездил.И вдруг нашли в Питере 20 пропавших газелей.
@alekseivarnakov3671
@alekseivarnakov3671 6 ай бұрын
Экспертизу можно провести другим способом,взять зил 130 савок пустой а пасажир будет эксперти вруку дать стакан с молоком и едут предположим минск-витебск и видео с выходом в ютуб.
@denmiron1405
@denmiron1405 6 ай бұрын
Бобруйск, доволен возобновлением дорог....
@Gogol0065
@Gogol0065 6 ай бұрын
Перец мля,полторы недели ..опу свою сто метров до дома пешком носил))
@Юрий-н4л8п
@Юрий-н4л8п 6 ай бұрын
Спасибо за объективный репортаж о работе коллег.
@mirror6251
@mirror6251 6 ай бұрын
Дороги убиты ,и сильно ( про дворы вообще молчу) и к 9 мая не сильно что изменилось , вчера ехал по гомельской трассе не доезжая дукоры , колеса можно потерять , было , ( хоть местами и латали )
@СлаваГуринович-т3в
@СлаваГуринович-т3в 6 ай бұрын
дороги убиты пиец что было до 20 года и сейчас это пипец
@alekseivarnakov3671
@alekseivarnakov3671 6 ай бұрын
Сказочники эти дорожники,в гродно клали асвальт в -27` и они говорили это нормально,а тем орущим на комбинате,почему не могут выдать переговорные устройства,которые вешаются на ухо.
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
В Гродно асфальтный завод начинает работать в апреле и до октября. Потом не работает
@seregarad8489
@seregarad8489 5 ай бұрын
@@СергейИванов-и8ж6г Неужели вы думаете, что этот честный диванный эксперт может соврать? Раз говорит ложили в -27, значит точно ложили! А то что ни завод в такую погоду не сможет выпустить смесь, ни доехать она не сможет до объекта разве что кубиком, ни укладочная или укаточная техника в такой мороз тупо не пашет... Ни один пневмоцилиндр в такую погоду с места не двинется, если уж на то пошло... Но раз он видел, значит точно брак делали, вот лично я-верю! Просто заснять не успел, телефон замерз, а так бы он всем показал!))))
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
В -27°С у вас не запустится половина техники дорожной, в катках замерзнет вода, и они не смогут работать, масло в укладчике буде стильно вязкое. ДА и запуск АБЗ при температурах ниже -10°С вопрос очень не простой. Вот в -5°С вполне реально, да и проблем нет делать укладку в такую температуру, если соблюдать технологию. Какая разница какая температура, если вы смогли довезти асфальтобетон, уложить его и уплотнить до нормативных требований?
@Konstantin_BY
@Konstantin_BY 6 ай бұрын
Качество дорог очень плачевно, хотя говорят что все хорошо с дорогами, очень быстро изнашивается, и через год два он весь в ямах. Нету у нас правильной технолигии укладки с уклонами и высотами люками. О чем можно говорить если после укладки нового асфальта вода не течет в ливневку, а мимо нее и образуютсч лужи. У нас нужно отдать дороги в частные руки и наказывать за качество и за срок эксплуатации дороги, но как говорится, такого у нас не будет никогда) в г. Бресте качество дорог пока хромает
@АндрейВоробей-х7з
@АндрейВоробей-х7з 6 ай бұрын
😅😅😅😂В частные руки😂😂😂
@Konstantin_BY
@Konstantin_BY 6 ай бұрын
@@АндрейВоробей-х7з мне вас очень жаль, если кроме как постсоветского пространства Вы больше не видели и не знаете, где и как живут люди, кто и за что отвечает. Так вот там где дороги в чатных руках, то и дороги там намного лучше, чем у государства.
@seregarad8489
@seregarad8489 5 ай бұрын
Какая откровенная и непробудная чушь... Все отдать в частные руки и будет счастье... Даже объяснять не хочется в какой месте человек заблуждается... Надоело и обычно безрезультатно, личная практика показывает...
@Colenuiogyrez
@Colenuiogyrez 6 ай бұрын
В СССР асфальт быд очень качественно уложен, он даже сейчас встречается, и выглядит неплохо, причина только в одном- все строго по ГОСТ должно быть, начиная с основания дороги и заканчивая битумом. А сейчас же воруют, причем очень много. Например если для прохода основания каток должен 15-20 раз пройтись, то он проходит всего 10, а разницу в цене дизтоплива кто-то кладет в свой карман. Поэтому пока не будет жесткого контроля качества над дорогами, не будет и их долгого срока службы.
@ИванЧонкин-п1э
@ИванЧонкин-п1э 5 ай бұрын
Ббелые Русы молодцы! У вас же предприятия есть, тракторостроительные, автостроительные, Белаз отдельная тема ваще. Надо налаживать производство таких фрез! Думаю не только себя обеспечите, спрос будт на них и заубежом.
@Егор1984
@Егор1984 6 ай бұрын
Обратите внимание что происходит в г. Новополоцке в частности на разбитые дороги не отсутствие грамотного ремонта места просто кидают в яму раствор и даже не пытаются равнять в уровень
@АлександрРусский-щ7я
@АлександрРусский-щ7я 6 ай бұрын
Срезаемый асфальт по меркам нашего города считается идеальным! Там срезафте а нам привозите укладывайте:)
@АлександрКозлов-ю7д
@АлександрКозлов-ю7д 4 ай бұрын
в гомеле после зимы сделали ямочный ремонт такое ощущение что не с битумом а с сахаром после дождей все ямы опять растаяли
@Кирилл-р8ц8ь
@Кирилл-р8ц8ь 5 ай бұрын
Жил рядом с Финляндией, там фины дорги делали в городе при СССР еще, только недавно начали менять тот асфальт, и то не к везде, татуары и преддомовые территории ещё стоят без проблем. В местах где меняли финский асфальт уже дыры
@ДмитрийЗахаров-ф5ь
@ДмитрийЗахаров-ф5ь 5 ай бұрын
Все заебись. Только непонятно одно - почему асфальт весной вместе со снегом тает?
@AleksandrPolevoy
@AleksandrPolevoy 6 ай бұрын
Такое ощущение что охраннику сказали провести экскурсию по заводу😂
@ВикторКовалев-ч1т
@ВикторКовалев-ч1т 6 ай бұрын
Показали бы после обеда состояние этих работников. Особенно как "наобедаются" и потом какой асфальт получается.
@СтартоваяЛега2
@СтартоваяЛега2 5 ай бұрын
Не очень согласен, работал, видел. Их под ночь привозят на базу, такие заёпанные! Какой такой "обед" на жаре, вы чё, ну нафиг...
@ВикторКовалев-ч1т
@ВикторКовалев-ч1т 5 ай бұрын
@@СтартоваяЛега2 Я работал в этой организации 8 лет, поэтому и знаю. И в каком состоянии выходят с работы. И как на ходу на кошках пьяные выпрыгивают и ноги ломают некоторые деятели.
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
Вы лопатой попробуйте перекидать 5-7 т за смену горячего и дурно пахнущего асфальтобетона, да он еще и тяжелый собака. Если вы "пообедаете" в перерыв, то загнетесь очень быстро.
@stsrss
@stsrss 6 ай бұрын
Очень интересный выпуск. Однозначно лайкос 👍👍👍
@maksbyad2
@maksbyad2 5 ай бұрын
Буду защищать диплом по этой теме. Хороший выпуск👍
@YTKA_B_HNKE
@YTKA_B_HNKE 6 ай бұрын
в дождь никто не ложил, но нам положили по всей России😁😁😁
@directdirect4985
@directdirect4985 6 ай бұрын
Люля, сожги свой пуховик и сделай хорошую прическу. Про укладку в дождь, рассмеялся... Сделали 300т асфальта, пошел дождь... И куда всё... В целом лайк.
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Со стилем беда у Юли
@unit7897
@unit7897 6 ай бұрын
😅 Я думаю Ваше мнение по поводу внешности, вертела она на пропеллере
@choper7247
@choper7247 6 ай бұрын
Асфальт не делается в запас, он производится в момент проведения работ и никакие 300т никуда девать не нужно в случае дождя
@Rameo84
@Rameo84 5 ай бұрын
@@AlexandrKortikov Беда))))), Лучше пусть ботики даст укладчики и оденет его))! Лук такой как асфальт
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
@@choper7247 От АБЗ до участка 1 час дороги, производительность АБЗ в ролике 300+ т. Прораб на участке понял, что сейчас пойдет дождь, дал команду АБЗ стоп - вопрос знатокам - куда денутся те 300+ т. что уже изготовлено, погружено в самосвалы и едут на участок?
@ЛиньковАлексей-э8ы
@ЛиньковАлексей-э8ы 6 ай бұрын
Ролик познавательный, значит надо правильно называть то, о чем говоришь.Нет такого понятия "асфальт". То, что на заводе - это асфальтобетонная смесь, а уложено на дороге- асфальтобетон
@Max-n4k
@Max-n4k 6 ай бұрын
Привет братья Беларусы
@Volk-p3e
@Volk-p3e 6 ай бұрын
Да конечно интерестно было наблюдат за процесом как всё устроенно, а особенно как устроен завод, потому что туда же не заидёш пасмотреть и ескурсии не бывает. Интерестно было посмотреть как утилизируется старые машины. Как в америке всё в каток или под прес или какота разбор бывает и сортировка материалов и куда везут на переработку и куда же девается старые машины
@berlogaroom9458
@berlogaroom9458 Күн бұрын
Получился юмористический выпуск 😅
@ВикторВасиленко-г5ъ
@ВикторВасиленко-г5ъ 6 ай бұрын
Мне понравилось видео как дожили и делают асвальт можно почаще снимать про асват.
@YTKA_B_HNKE
@YTKA_B_HNKE 6 ай бұрын
17:22 заставили бедняжку мужика орать🤣🤣🤣🤣хоть сказали бы что микрофон слышит😆😆😆😆😆😆
@timves8051
@timves8051 6 ай бұрын
Москва задолбали каждый год менять асфальт на мкаде. А как же гарантии
@sergeigarusov2939
@sergeigarusov2939 5 ай бұрын
Со всех сторон, это когда на тракторе к подъезду привезли, вывалили, затем утрамбовали ручной трамбовкой… т наз полная замена двора гродно, БЛК,34
@СергейГрибков-х4е
@СергейГрибков-х4е 6 ай бұрын
7 лет, максимум 2 года. В городе Переславль-Залесский осенью 2023 положили весной растаял
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Тубусы отбрасывают - так из нужно заполнять водой и хрен их сдвинешь. Они ведь тяжёлые. А ленитесь заполнить водой - собирайте по газону
@AlexandrKortikov
@AlexandrKortikov 6 ай бұрын
Железная логика😂такиие , как ты, наверное и туалету воруют в торговых центрах с той логикой, что нужно на цепь с замком закрывать.
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@AlexandrKortikov стояночка. Для чего тогда сверху сделана заливная горловина? Просто так? Нашим людям фиолетово. Стоит заграждение - мы его выкинем. Мне же нужно проехать. И пусть весь мир подождет
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@AlexandrKortikov как можно украсть "туалету" в торговых центрах? Как можно забрать пару бетонных стен вместе с содержимым из бетонного здвния? Расскажи по подробнее, жуть как интересно. Ржу не могу👍
@mr_fil
@mr_fil 6 ай бұрын
Согласен что их нужно заполнять водой. Их при сильном ветре даже сдувает, потому что легкие они
@denzernt
@denzernt 6 ай бұрын
Эти тумбы не для того чтобы их сдвинуть нельзя было, а для того чтобы оперативно можно было переместить с одного места во дворе в другое. Да при организации движения на магистрали они заливаются водой и демонтируются не через день, а возможно черези год!!!
@Владимир-в2б8э
@Владимир-в2б8э 6 ай бұрын
Молодцы, зашёл.
@АРТУРФролов-л2ш
@АРТУРФролов-л2ш 6 ай бұрын
Ведущая 🔥
@swolf3655
@swolf3655 6 ай бұрын
Нет ловерия к строительной сфере! Ценники дикие, постоянно не укладываются в РАЗЫ в финансирование, новое жильё класса ГЕТТО дикой этажности и качества. Везде уши коррупционного сговора. Догадаетесь как это народ воспринимает!!! В Кудрово много лет висела табличка "деревня Кудрово" и не было никакой инфраструктуры! Кто то ответил???
@NVP500
@NVP500 4 ай бұрын
Спасибо за выпуск!
@lazyplayer6966
@lazyplayer6966 6 ай бұрын
У жучки прикид гопника😊. Лучшая
@Ilnur_Astrakhan
@Ilnur_Astrakhan 6 ай бұрын
К нам в Астрахань приезжайте у нас тут тока на спец машине тока можно и ездить или плавать 😢😢😢😢
@SourHooves
@SourHooves 6 ай бұрын
зато бамбас наш.
@seregarad8489
@seregarad8489 5 ай бұрын
@@SourHooves держи желудь! Заслужил! ))
@fitc374
@fitc374 5 ай бұрын
вопрос такой: после укладки асфальта берется проба. этот прямоугольник наполняется водой и весь асфальт сходит следующей весной - технология такая? московская область.
@СтартоваяЛега2
@СтартоваяЛега2 5 ай бұрын
Какой толщины лежал, такой же и положат, подушки не переделывают! Какие нагрузки, вы о чем ваще? Уже по весне некоторый замены просит! Или сначала кладут, потом копают трубы менять. Циркциркцирк! Пока гарантия толковая не будет, нифига не изменится. А почему при ремонте под стоянки не расширять место? Тоже денег нет. По документам всё гладко, главное..
@МаксимАнатольевич-м1б
@МаксимАнатольевич-м1б 4 ай бұрын
Да, да про пробы это вообще отдельный разговор.... не когда эти вырезы не заделывают г.Новосибирск
@СергейГ-е5ц
@СергейГ-е5ц 6 ай бұрын
Ну брючки моднявые😉😉😀😀😃
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Со сморгони специалист очень интересен. Вот с кем нужно было снимать видео а не по скайпу консультироваться
@МаксБондарь-с9г
@МаксБондарь-с9г 6 ай бұрын
Всё не читал, но грузовик с неспареными колесами, который везёт 35т😂😂😂😂 Да, грузовики делают ущерб, но... почему в Европе, грузовой поток в разы больше и нет ни просадов, ни ям, ни колей... Ссори, есть, в некоторых поворотных моментов дворов и заездов, но они ликвидируются в день и на долго. А у нас ямочный ремонт три, пять...раз за год. А, вообще, молодцы, стараются 😅😅
@стасьсавастюк
@стасьсавастюк 4 ай бұрын
Интересно-да, только вы показываете в столицеЮа в провинции где была ямка будет бугор после ямочного ремонта, приедьте в Мядельский р-он посмотрите дорогу Мядель- а.г.Нарочь особенно при вьезде в а.г.Нарочь.
@гадкий-й6в
@гадкий-й6в 6 ай бұрын
на каких основаниях при ремонте дороги , каждый год ремонтируют одни и те же места( трещины, раскаолы) .от чего исходят где надо менять куски а где нет???
@ПётрНевмержицкий-ш8ч
@ПётрНевмержицкий-ш8ч 5 ай бұрын
Ещё, сколько раз наблюдал при ремонте дорог,при покрытии асфальта, водители на маленьких погрузчиках при незастывшем асфальте разворачиваются на месте, зачастую просто чтобы повиделываться,потом появляются ямы, выбоины.Нужно просто таким горе водителям, давать пенка под зад.
@МарксВасильев-х1б
@МарксВасильев-х1б 5 ай бұрын
С нашей погодой полезен только наш опыт и материалы,а людям нужно жить скромнее , больше пользоваться общественным транспортом, самый вредный для асфальта это дворник, он колет лёд и бьёт топором асфальт, и тут натекает вода в выбоины и асфальт капут
@denis8288
@denis8288 6 ай бұрын
Интересно посмотреть было !
@ВенонатБайландо
@ВенонатБайландо 6 ай бұрын
К слову о электрозарядных станциях из конца видео, как такую во двор заказать?
@Olenewod666
@Olenewod666 6 ай бұрын
Немного лукавит про транспорт, так как колея встречается даже в тех полосах, где грузовому транспорту запрещено ездить. Еще мне интересно, в америке делают основание бетонным, почему у нас так не делают ? И там дороги выглядят значительно лучше, но нагрузки там не меньше чем у нас.
@SONY-77-YURASIK
@SONY-77-YURASIK 6 ай бұрын
в Америке делают на 50 лет, а у нас на 50 дней (в лучшем случае)
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
Бетон хуже, по ряду причин. Колея возникает из-за нескольких причин, потому ответа однозначного вам дать тут не смогут. ОТ просадки основания, до стирания верхнего слоя колесами, в том числе и от неправильного состава асфальтобетона. Это очень широкая пробелма.
@egorovich86
@egorovich86 6 ай бұрын
Поэтому у нас и гниют машинки наши со скоростью звука, 50/50 смесь сделали и добрА Почему в ЕС или в Скандинавии тачки не так гниют, ответ наверно очевиден Так ведь дорого делать нам смесь ту которая лучше по всем параметрам Печально, очень печально
@ilyayahorau9863
@ilyayahorau9863 6 ай бұрын
Выше был ответ почему в Скандинавии дороги лежат дольше. А гниют они там не хуже наших.
@egorovich86
@egorovich86 6 ай бұрын
@@ilyayahorau9863 гниют?????? Я не вижу находясь тут
@seregarad8489
@seregarad8489 5 ай бұрын
В Скандинавии не такие жествие требования к наличию зимней скользкости на покрытии. А у нас вы первый позвоните в ГАИ с жалобой если ощутите что машину повело на скользковатом покрытии. В целом подход правильный, если для государства ценность жизни участников движения важнее чем их железная собственность. Но вам, видимо, ценней второе, нежели первое))
@egorovich86
@egorovich86 5 ай бұрын
@@seregarad8489 палка о двух концах Можно долго спорить Когда еду зимой по Скандинавии то сам сам себе говорю да полейте же вы своей химией ( да они поливают в основном) а когда едешь по РБ и думаешь да сколько можно то сыпать И да, зимой надо не на реагенты доверять а на свой опыт/качество резины/техническое состояние авто И главное ехать с комфортной(знающие знают это выражение )и БЕЗОПАСНОЙ скоростью а в каждом метре дороге она своя
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
Говорите, что если неправильно уложили асфальт, то его перекладывают. Вот ни разу не видел чтобы снова клали асфальт. Скорее вызовут представителя лаборатории и скажут переписать результаты исследования. Допустим, по вине инженера с зарплатой в 1500 р неправильно положили асфальт и теперь нужно снова потратить от 100 000 р. Человек кто накосячил будет работать десятилетиями бесплатно? Так он уволится быстро
@Red-qm4cp
@Red-qm4cp 6 ай бұрын
Слишком преувеличиваешь:Разницу в карман надо положить
@СергейИванов-и8ж6г
@СергейИванов-и8ж6г 6 ай бұрын
@@Red-qm4cp другое дело.
@aleksandrspb7273
@aleksandrspb7273 5 ай бұрын
Спасибо большое за данное видео, но в этом видео много чего не рассказано. Так как есть новые технологии .О не битумной технологии литья асфальта, когда используются каучуковые материалы в основе асфальта.
@гадкий-й6в
@гадкий-й6в 6 ай бұрын
у нас в якустке , после укладки асфальта через месяц уже идут трещины и вдоль и поперёк трещины!!!!
@Димасик-с1и
@Димасик-с1и 6 ай бұрын
Угу, всегда у нас лаборатория показывает что асфальт супер, но весной он сам уходит….
@СтартоваяЛега2
@СтартоваяЛега2 5 ай бұрын
Можно подумать после этого репортажа кто-то в качество наших дорог поверил. Про тротуары ваще молчу, всё по барабану всем
@janakask718
@janakask718 5 ай бұрын
Симпотичная репортерша😃👍
@serafimgertsev3729
@serafimgertsev3729 5 ай бұрын
Досмотрел только до слова "асВальт", дальше без меня. Простите))
@MoneyPulator_
@MoneyPulator_ 6 ай бұрын
13:36 наверное временный вариант в городах и кладут
@Ihor_Semenenko
@Ihor_Semenenko 5 ай бұрын
АХАХАХААХАХАХХАХА 58 л в час - фрезерист красава! Вот это я понимаю молодец. Песок в асфальтобетонах - это для бедных, самых самых бедных. Потому как в асфальтобетоны должен идти песок из отсевов дробления. При ремонте ливневки не выставили в уровень, оставили ка есть - косяк заказчика, на такое должны ставить ТЗ обязательно для придомовой территории, иначе будет стоят вода и посыпется покрытие быстро. Те. никто тут участок норм не обследовал при выдаче задания на работы, о чем говорит "лишняя" ливневка. По укладке в дождь. Проблема не такая простая ,как видится обывателю. Асфальтобетон изготавливается под участок и сразу, он должен быт уложен в течении 3-х часов (примерно, там варианты есть ка в большую так и в меньшую стороны) после изготовления. П о видео - завод с производительностью в 300+ т/час, если объект в 3 часах от завода, то в дороге до начала укладки уже есть 900+ т, а бригада еще может только приехать на участок и мастер увидит тучки, даже не дождь. Он дает команду заводу стоп, а все что едет в самосвалах - пытается уложить до начала дождя. Но не всегда это получается, приходится укладывать в дождь. Если он не сильный, то можно попробовать ливень переждать, а в мелки постелить - ну варианты есть. Главное тут - такой участок покрытия в ближайшие 2-3 дня обследуется, берутся керны и выполняется проверка - получилось ли качественно уложить этот кусок (проверяется и тот асфальтобетон, что в сухую погоду уложили, но там просто не так тщательно). И если все норм - то и хорошо. Понятно, что если дождь идет, то никто не будет запускать АБЗ и специально стелить в дождь. Но из-за особенностей в производстве асфальтобетона, нужно полагаться на прогноз погоды, который часто не точен.
@HAR100LEY
@HAR100LEY 5 ай бұрын
Как скзала один дорожный рабочий мне, хорошего асфальта у нас в стране нет
@ДмитрийИванов-н5д9х
@ДмитрийИванов-н5д9х 6 ай бұрын
Были видосы про МЧС и работников скорой помощи, а когда же репортаж - день с инспектором ГАИ??
@Максимсим-и9ж
@Максимсим-и9ж 5 ай бұрын
Только везде по городу снимают асфальт и чыерез 2 месяца только ложат асфальт)
@Доминик-и5э
@Доминик-и5э 5 ай бұрын
Не показали типичную укладку в ливень или в марте, когда снег тает, а еще и идет))
@SourHooves
@SourHooves 6 ай бұрын
Юля, ну в Мінске хватает магазинов с нормальной одеждой, ну навести же их.
@Bel.Licvin
@Bel.Licvin 3 ай бұрын
Все таки, у нас дороги хорошо ремонтируют. Относительно хорошо. Хотите как в Германии, будьте так добры, платите. Ведь дороги строятся за счет налогоплательщиков. Думаю, мы просто не можем себе позволить такую дорогую технику и качество материалов как Германия.
Как добывают железо
24:46
Антон Войцеховский
Рет қаралды 833 М.
Disrespect or Respect 💔❤️
00:27
Thiago Productions
Рет қаралды 41 МЛН
ТЮРЕМЩИК В БОКСЕ! #shorts
00:58
HARD_MMA
Рет қаралды 2,5 МЛН
Из какого города смотришь? 😃
00:34
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 2,3 МЛН
Строительство завода за 40 минут
43:59
Road marvel. How did Poles manage to modernize roads | EUROPEAN VALUES
31:18
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 295 М.
Санкт-Петербург и XCMG RP905S
3:19
Сильные машины
Рет қаралды 659
Крупнейшая в мире крабо-рыбоконсервная плавучая база
43:28
ЕДИНСТВЕННЫЙ ЯПОНСКИЙ V12 КОТОРЫЙ ПРОДАВАЛИ ТОЛЬКО В ЯПОНИИ
0:36
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 3,4 МЛН