ESSAI | BMW 330d Touring | Le Daily Parfait ?

[@Franc39A6DD]

Je ne suis pas diesel mais pour avoir essayé plusieurs 3Ld BMW, leur 3L diesel depuis le premier, c'est un pur régal. 183, 193, 218, des merveilles. Ça tracte tellement...

[@LeBilletAuto]

Ça tracte, ça pousse, c’est agréable et par dessus tout : ça ne consomme rien 😉

[@goissam8339]

Il font vraiment de très bon diesel aujourd’hui , on a atteint la perfection avec ses moteurs comme ce 330D 👍 quel dommage d’arrêter ça pour des hybrides ou électriques sans saveur

[@LeBilletAuto]

Heureusement ils ne sont pas prêts d’arrêter. L’hybride et l’électrique sont au top pour l’urbain et le peri-urbain mais dès qu’on roule un peu les super diesels comme celui là sont ce qui se fait de mieux 😉

[@lechuckdu06]

Essayée hier âpres midi, acheté hier soir. Bluffé par cette voiture. Une familiale qui peux nous emmener en vacances dans le plus grand confort, me servir au quotidien pour aller bosser et arracher le bitume au besoin. Je l'ai pris (d'occasion) en version M Sport avec un paquet d'option en plus, quelle gueule!!!

[@lepouldukerzellec1149]

@@lechuckdu06 je l’ai achetée en luxury en janvier 2021, 88kkm plus tard c’est un vrai plaisir.

[@table5522]

J’ai un 318d de fonction et quand je vois cette finition c’est pas du tout la même voiture ! Les allemands abusent l’écart entre une entrée de gamme et là full est juste fou! La 508 allure business que j’avais avant été beaucoup mieux équipée... Merci pour cet essai, la qualité est toujours au top!

[@LeBilletAuto]

Merci ! Oui effectivement la différence chez les allemands entre les versions business et les luxury optionnees est assez folle 😅

[@ramylababidi5321]

La nouvelle série 3 que ce soit en Touring ou en berline est juste la référence pour les conducteurs qui aiment conduire. Bmw sont les meilleurs sur ce sujet. Merci JB pour cette belle vidéo.

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup ! On est d’accords

[@aympc25]

BMW = Diesel = moteur exceptionnel = plaisir de conduire. G une G21. Un bijou. 😻😻😻 Pendant longtemps je croyais avoir le Choix de prendre serie 2 ou 4. Au final quand j’ai fait ma matrice des choix. Hey bien c’est serie 3 et break qui l’a emporté. En termes d’usages c’est vraiment serie 3 - serie 3. La position de conduite en berlines bmw est prestigieuse

[@lejoggeur865]

Bon une BMW en essai sur LBAtv, avant même de voir la vidéo je savais que tu allais être dithyrambique...un peu de manque d'objectivité ? Possible ! Mais c'est clair que ça doit être une sacré bagnole...et puis le charme d'un break, c'est tellement mieux qu'un SUV !

[@Franc39A6DD]

Franchement les 3Ld BMW, on ne peut pas critiquer... Faut les essayer pour comprendre, un pur régal depuis le premier. Quand au châssis, toute la presse affirme que c'est la référence. Alors quoi trouver comme défauts ?

[@LeBilletAuto]

Oui? Dithyrambique effectivement. Du manque d’objectivité ? Tres certainement mais là il faut reconnaître que c’est la meilleure du marché. Après c’est son look extérieur / intérieur qui fera la différence... ou pas 😉

[@Manu-th7yy]

Salut JB! Très sympa cette vidéo. On te sent conquis par la voiture, notamment en terme d'agrément de conduite, ce qui ne t'empêche pas de mentionner ses points moins positifs. Cela rend ton reportage d'autant plus pertinent et appréciable. Chapeau!

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup !

[@francoisdaube739]

Je l'ai essayé dans cette config. C'était un véhicule de direction très optionné (comme celui que tu essayes) etcela dépassait mon budget. Je me suis "rabattu" sur une Touring 320d xDrive Edition Sport avec quelques options et même sans le 6L en daily c'est déjà du bonheur. A noter que la sonorité agricole du 4L des précédentes générations a été bien améliorée (mais cela reste du diesel cela ne trompe personne... ) et de l'intérieur c'est très très feutré (surtout avec l'option double vitrage vitres avant)...

[@LeBilletAuto]

Ce qui est sûr, c'est qu'en terme de confort et d'insonorisation, cette nouvelle Série 3 n'a pas grand chose à envier à une Série 5 ;)

[@etoile7341]

*VIVE LES BMW, MA MARQUE ALLEMANDE PRÉFÉRÉE 🚗*

[@pelgrimsnicolas9525]

Comme d’hab, avec une musique entraînante, un superbe essai , des commentaires étudiés et en conclusion un véhicule en 30d qui reste extraordinaire... J’y pense pour remplacer mon Macan S diesel car gros rouleur , l’électricité ne me convainc pas du tout surtout si la conso du 30 d est contenue... Bravo , tu restes le meilleur...J’adore tes essais ...

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup ! Oui c’est la solution quand tu roules beaucoup. Le diesel reste le meilleur ami des gros rouleurs avec énormément d’agrément (encore plus en 6 cylindres) et des conso record sur autoroute 😉

[@michelb6591]

un enorme merci pour cette video !!!!!!!!!!! en plus j ai commandé le cuir cognac ça va etre super beau il me tarde vraiment encore merci j b je devrais avoir mon bijoux fin novembre debut decembre je te tiens au courant !

[@LeBilletAuto]

Avec plaisir ! Tu me donneras ton impression 😉

[@jeandoute9902]

Super essai ! Et oui, ça fait du bien de la voir en version luxury pour une fois ! C'est vraiment la voiture idéale en daily.

[@LeBilletAuto]

Haha oui ça change !

[@batteurmama]

Oui, c'est parfait, j'ai une 530d en F10, et c'est fabuleux au quotidien.

[@LeBilletAuto]

Bon choix !

[@alainbernard2029]

Superbe essai. Ca donne vraiment envie et cette 330d est la sans doute la dernière des mohicans. Bravo JB!

[@LeBilletAuto]

Merci !!! Perso je suis toujours ravi que BMW ne laisse pas tomber les 6 cylindres sur le Série 3 ! Ils lui vont tellement bien 😍

[@domgigi9467]

Un 3.0L 6 cylindres diesel, c'est un très bon moteur. Très coupleux et souple et une sonorité feutrée, j'adore ! Les 4 cylindres, désolé ça n'a les mêmes sensations ! Merci pour cet essai ! 👍

[@LeBilletAuto]

Merci ! On est d’accord 😉

[@royan_life1722]

Je te rejoins, en matière de diesel surtout en 6 cylindres bmw reste une référence absolut. J'ai roulé avec A5 3.0 tdi quattro, classe E 320 cdi et 530D 245ch...Clairement quand on aime conduire, chez Bmw y a quelque chose qu'il n'y a pas ailleurs en terme d'agrément moteur et de touché de route. Cette nouvelle 330d même en période du tout hybride et électrique reste THE BEST pour avaler les kilomètres. A bientôt =).

[@LeBilletAuto]

Entièrement d’accord 😉

[@Speedtolosa]

Super essai que j’attendais avec impatience ! Merci 🙏 ! Possesseur de la F31 en 330d, cette nouvelle génération donne vraiment envie, mais côté tarif ça pique, il faudra attendre un an ou deux pour trouver des occasions abordables. Encore une superbe réalisation en tout cas, j’adore 👍

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup ! Une arme de choix à coup sûr ! Comme sur toutes ses générations 😉

[@BMWGroupeFacebookG-G-GFranceFr]

Elle est moins racée et agressive que ta F31 par contre.

[@Speedtolosa]

Speedtech Techspeed oui même la version M Sport c’est un peu embourgeoisée mais elle reste sublime quand même

[@valerosse46]

Elle est sublime. J'adore BMW et je voulais justement me prendre une série 3 Touring, mais les prix sont trop chaud pour moi 😅 Du coup je me suis rabattue sur une KIA Proceed GT en 204cv, que j'aurais le 4 décembre 😍 Mais un jour quand je pourrais je prends une BMW direct! Merci pour cet essaie JB 👌🏼

[@Rico64dtc]

C'est pas la même chose mais franchement cette proceed gt a de la gueule. Ils ont énormément progressé

[@valerosse46]

Eric c'est vrai que c'est assez différent, mais ça reste un break, coupé certes, mais un break malgré tout. Mais c'est clair que pour avoir travaillé chez BMW, j'adore leurs moteurs. Leur diesel sont vraiment très puissant et consomme très peu 👌🏼

[@benz-beemerjaah9780]

bin choix kia fait de beaux modeles en ce moment

[@BoostNitr0]

Bon choix, en plus il ronronne bien ce 204cv !

[@valerosse46]

Anthony Xedix oui j'ai vu ça quand je l'ai essayé 👌🏼

[@RetrETH]

Je te kiffe grave à tous les niveaux! T’es super sympa, super pro, tu parles très bien et on voit que tu t’y connais et ça fait vraiment plaisir. Au top je te donne un bon gros like bien mérité !

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup !!!

[@nasserlalgerien8799]

Tes le meilleur présentateur auto mon amis , c’est carré 💪🏽

[@vincentw2127]

Nasser Le mercenaire 😂😂 Tu t’emballes de trop la.

[@nasserlalgerien8799]

Baba au rhum , frero je le suis depuis longtemps et je suis tout les autres sans cité de nom , honnêtement il est pro c’est des vrai présentations moi je valide fort c’est un monstre le zin !

[@vincentw2127]

Nasser Le mercenaire Écoute je vais être assez concis , pour t’avouer je ne suis pas abonné à sa chaîne mais je regarde quelques vidéos de sa chaîne car le plus souvent, elles se glissent dans le fil KZbin. La raison du « pourquoi je ne suis pas abonné ». A vrai dire ça fait longtemps que je suis plusieurs vidéo , le seul truc c’est que la premier essai sur j’ai regardé c’était sur la Ford mustang phase 1, vidéo de 2014 si mes souvenirs sont bon. En 2 mots, il connaissait pas la voiture un minimum et se répétait, et je n’étais pas le seul à le dire , regarde les commentaires de cette vidéo. Enfin bref, du coup à chaque fois que je vois un essai dans le fil et que je jette un œil à l’essai je me dis il a du sûrement s’améliorer, et ben non toujours pas, il se répète, ne connaît pas un minimum la voiture qu’il essai et n’est pas forcément toujours objectif.. alors oui certes les images sont super jolies , les plans sont propres mais les commentaires qu’il fait sont bof bof. Je préfère très clairement l’objectivité et les arguments de son confrère de chez PLANETEGT avec Kwamé, que JB ici même. Donc voilà pour le moment la qualité des essais commentés n’est toujours pas au rendez vous malgré les belles images des essais.

[@LeBilletAuto]

Haha merci Nasser !

[@charlesrenard6382]

Merci pour ce retour bien ciblé. J'envisageais de faire l'acquisition d'une 330 d mais quand j'ai pris connaissance des prix ... je me suis rabattu sur une Fiat 500.

[@LeBilletAuto]

Haha oui pas donnée... excellente mais pas donnée ;)

[@lindrs]

Bonjour, je suis allemand et je réfléchis de choisir cette 330d comme ma prochaine voiture de fonction, ta vidéo est une grande aide! Et même pour moi très compréhensible

[@lifes_janstyle]

Tu parles...

[@jefmetz9473]

Super présentation !!! Posseceur d'un G31 520da, ça donne envie... Merci JF

[@thierrylemarchand4189]

Super video... pour moi cette version 330DA Touring est parfaite ..... Profitons on, ce serait peut être la dernière en L6 ....

[@LeBilletAuto]

On croise les doigts pour qu’il y en ait d’autres !

[@Hooss61212]

Énorme tristesse j’ai pas les mot. Repose en paix 🙏tu savais se que c’était un 6 cylindre

[@pipoune91]

il fait peur ton message, pas cool

[@nonoontheroad8794]

Bel essai avec de bons commentaires ! Cette série 3 ainsi équipée avec ce moteur fait vraiment envie. Par contre le tarif est hallucinant ! Ça nous ramène vite sur terre ...

[@LeBilletAuto]

Oui j’avoue ce n’est carrément pas donné 😉

[@SchlomoSion]

Faut pas acheter neuf. Actuellement, tu la trouves en modèle 2023 avec 20000km pour env.44k€ (45-46k€ en XDrive), avec 4 packs options sur 5. En Allemagne 😋

[@jimmymacnulty3017]

Bonjour, merci pour ce test. cette série 3, est une vraie réussite. Pour les commerciaux, qui font 80000 par an, c'est de longues heures sans fatigue. La cerise sur le gâteau, cette bmw est diablement efficace en terme de securite. les moniteurs d'un centre "centaure" ont été scotchés par l'efficacité de la tenue de route, des distances de freinage, de la tenue de route sur le circuit mouillé......en propulsion, avec des pneus hiver. le systême d'alterno demarreur est super agréable. A 160000 kilomètres en 2 ans, rien n'a bougé, et toujours la même efficacité.

[@josephsarian2984]

Tu vas bientot tester la 330d MH 286ch ?

[@ced5960]

C'est vrai que ça change cette finition Luxury plutôt que M. J'hésiterai vraiment entre les 2 maintenant ! Et ce 3.0d. Y a rien à dire, je sais que c'est un diesel mais ça fait partie pour moi des meilleurs moteurs jamais produits, essences compris ! En même temps, 580nm de couple, c'est juste ahurissant. On en vient à se demander comment une boîte peut supporter autant. Bel essai et belle configuration (+++ le placage bois mat)

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha oui j’avoue et dis toi que ce même moteur sur les 5 et 7 sort 620Nm ! L’avantage ? Un agrément de dingue et de très belles perfs

[@SchlomoSion]

Le modèle actuel (286+11CV, mild hybride) a 650Nm de couple.

[@nadineetfrancoisdecotte9420]

tres belle vidéo cest exactement cela possesseur d une 330 d f 30 le moteur est que du bonheur tu la dit des watts sans s en rendre compte et conso pour moi 7.1lL au cent .

[@LeBilletAuto]

C’est le top pour rouler bien et loin 😉

[@guyconesa5745]

Je n'est jamais été fan de bmw mais la j'avoue je suis agréablement surpris elle est parfaite cette voiture surtout en berline chapeau pour cette vidéo très pro et agréable.

[@lvbib4988]

J'ai acheté une G21 avec la Maj moteur, celui de 286ch MH. C'est du plaisir, de l'onctuosité, de l'espace, des conso très très basses et un confort incroyable.

[@JavierSilver]

Vous tournez à combien en conso ? Autoroute ? Extra urbain ? Merci 🙏

[@lvbib4988]

@@JavierSilver J'ai le pied assez léger et j'utilise le mode éco pro. Donc les conso oscille entre 5,2-5,7 sur autoroute. (record 5,3 à 120-130 chargé à bloc et 5 à bord). Extra urbain 4,7 en moyenne record à 4,3 Moyenne du mois 5,2 je fais 1100 km avec un plein de 59L en moyenne (taille du réservoir 59L)

[@JavierSilver]

@@lvbib4988 très raisonnable pour un 6 en ligne diesel. Je présume qu’elle doit avoir du répondant même à bas régime ?

[@lvbib4988]

@@JavierSilver Oui sur le répondant oui c'est très réactif. Tu envisages un achat?

[@capellichristophe747]

Trop bizarre de regarder cette vidéo 😢

[@arnaudm9781]

Très bel essai, de belles images et un avis détaillé sur cette 330d touring ! Un choix judicieux pour des gros rouleurs (cadres supérieurs ou chefs d'entreprise) recherchant une automobile de standing et efficace dans tous les domaines !

[@LeBilletAuto]

Entièrement d’accord 😉

[@denisdumuret553]

Merci beaucoup pour cette vidéo. Cette série 3 Touring en 330 est vraiment le top, surtout dans cette configuration. C est élégant, luxueux mais pas tape à l œil. Peut être la voiture idéale. Mais que c est cher . 99,5% des Français ne peuvent l acheter

[@hugocirrincione5789]

90%

[@LeBilletAuto]

Oui, c’est pas donné on est d’accord. Après l’avantage c’est que ceux qui peuvent se la payer (les chanceux) en ont pour leur argent 😊

[@Theluxuss01]

Ça fait du bien une version luxury, magnifique config intérieure 😍

[@LeBilletAuto]

Haha oui ! Je suis fan du cuir camel / bois foncé 😍

[@tavulechinois]

C'est vrai que les luxury sont moins testées et achetées. Il vaut mieux une 330d touring Luxury qu'une 316d MSport. J'ai l'impression que moins le moteur est puissant, plus on voit des config MSport, SLine, AMG.

[@lerendez-vousdes2ecrans939]

@@LeBilletAuto elle a quoi de différence cette finition ?

[@FoxyMedia14]

Plus les années passent, plus j'aime BMW. Surement ta faute JB ;) Cet intérieur est juste magnifique dans cette config' ça donne envie ! =O

[@LeBilletAuto]

Haha j’avoue j’ai peut-être un peu poussé à la consommation 😅

[@steveokinevo887]

Vous prendriez quoi une 330d 265cv avec une finition M ou une 530d nouveau facelift qui a 286cv de base pratiquement sans option en rajoutant juste les suspensions pilotées et la couleur . on arrive au même tarif

[@luclecap2772]

Comment va t-on faire avec la fin du diesel dans les grandes villes ? snif

[@fabienc.8031]

Bravo et merci pour cette belle vidéo, qui m'a convaincu, je viens de la commander, intérieur cognac idem 😁😁

[@BMWGroupeFacebookG-G-GFranceFr]

Super essai et vous résumez bien ce qu’est un 330d. Pour avoir le feeling de la direction sans changer de pièces comme la G20 sur la F31, mettre un peu de pince sur la géométrie du train avant et c’est une autre voiture. Sinon oui le design de la nouvelle G21 et moins agressif moins massif que la F31 et pour ma part je trouve cela dommage

[@charly19]

Super essai comme toujours et quel moulin j'imagine en version berline et 286cv.

[@LeBilletAuto]

Merci !

[@ThermesdeSaubusse]

J’avais l’année dernière une 330D Touring actuellement sur une A6 Allroad vraiment deux modèles au top le six en ligne de la 330D reste le top pour moi sûrement la prochaine. Merci pour le test !

[@LeBilletAuto]

Avec plaisir ! Haha à essayer mais sur cette génération G20/21, le 6 en ligne n’a jamais été aussi bon à mon sens 😉

[@madmax46thewolf29]

Tu nous manques JB !

[@aurel267]

J'hésite actuellement entre la série 3 touring et la cla shooting break, je privilégie le confort avec du style. J'ai beaucoup de mal à les départager...

[@jfleduc5965]

Effectivement, ce 6 cyl en ligne est extra ; le meilleur du marché selon des commerciaux de chez Porsche… Pourquoi avoir diminué le couple de 600 à 580 Nm pour une puissance identique de 265 ch ?

[@megapassion1120]

Il sont tres beau cest modèles 👌 il ont le système adblue ? 🧐

[@sofienb4684]

Elle est sublime cette voiture. J'ai bien envie de retrouver cette agrément du 6 en ligne bmw. Mais plus de 70ke pour ce modèle, ca ne sert à pas pour tout de suite malheureusement.. D'ici 3 ans quand elle sera dans les 30ke... 😏

[@LeBilletAuto]

Haha on est beaucoup dans le même cas 😅

[@sineaulamiche33michel]

F31 330d touring depuis 4ans ...je résigne pour la même pour 3ans en attendant la nouvelle et chui tellement happy au quotidien 👍😉

[@migl1986]

super video! tu vas essayer la 340i en berline ?

[@LeBilletAuto]

Merci ! Pour la M340i je saute dessus dès qu’elle est dispo !

[@camillefeuillatre2513]

Enorme pouce bleu ! Merci jb

[@chawenhalo0089]

On a l'impression d'etre dans une F10 serie 5. Une sacrée progression par rapport à la génération antécédent F30. Ce que véritablement appréciable chez BMW comparé à la concurrence, est qu'il arrive à alléger le poid en dépit de l'innoxerable augmentation de taille. Intéressant de voir que c'est aussi toujours la même base moteur N57 développé à l'époque (E90 LCI) à coûts phénoménaux pour être compatible aux normes Euro6. Bonne note sur l'amélioration du ressenti au volant sur cette génération. Pour info sur les E90 les système électroniques de direction sont généralisés sur les phases 2 (2008+ ou LCI) à l'exception des 335 et bizzarement sur les 330d (N57) en version XDrive (c'était une option la géométrie variable) de base le servotronic varie l'assistance (pas la geo) mais c'est un système purement hydraulique. Par contre faut ce tapper les boîtes de transfert XDrive qui certe donnent une dynamique de route particulièrement dynamique mais sont faites en chocolat et ne dure guère plus de 140000 km.

[@SchlomoSion]

La boite de transfert ainsi que les différentiels doivent être vidangés et purgés tous les 80000km, et vous êtes tranquilles, contrairemetn aux dires de BMW qui raconte que la vidange n'est pas nécessaire et que la BT est lubrifiée à vie, c'est juste que pour BMW, une vie c'est 100000km, après quoi vous pouvez remplacer votre véhicule.

[@OliverstoneBE]

J'étais pas fan de l'intérieur de la nouvelle série 3 mais finalement après être rentré dedans c'est plutôt bien dessiné et aéré (tes prises de vues donne bien) . J'ai toujours aussi préféré le break à la berline mais je préfère la V60

[@LeBilletAuto]

La V60 est splendide ! Je l’adore ! Son seul soucis : pas de 5 ou 6 cylindres 😢

[@matyi63]

Ouais bien sûr le 6 cylindres manque, mais de nos jours les 4 cylindres font très bien le job surtout les hybrides de chez Volvo

[@Gualou]

Super l’essai ! Changes rien ;) bon choix de musiques en plus

[@LeBilletAuto]

Merci !

[@vincentg8832]

👍je te rejoins sur tout !!!! Et si le confort est encore meilleur sur sur la f30 alors là.... Je n'ai jamais essayé une boîte aussi agréable que la zf8 rapports dans une 320d puis 318d gran coupé (elle changeait plus souvent de rapport en 150cv) aujourd'hui c'est une 6 rapports de chez Aisin qui est associée jusqu'a la version 18d et c'est beaucoup moins agréable... Petit bémol, j'aurais aimé un peu plus de vues extérieures en statique car je la trouve vraiment très réussie pour le coup!

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha malheureusement le temps ne nous a laissé que très peu de temps pour les images 😅

[@benji4015]

Belle vidéo de qualité est ce série 3 touring est vraiment très belle est cette configuration est sublime mais je la préfère en finition m sport

[@LeBilletAuto]

Moi aussi je suis plus M Sport mais à l’intérieur cette Luxury l’emporte 😉

[@Etonnantnon]

salut entre une e91 LCI 330 D reprog 300 cv et un X1 28 i 4 pattes essence reprog 280 cv quelle est le meilleur choix en terme d 'agrément ?

[@kevint1879]

Une très belle présentation avec de belles images et prise de vue comme d’hab. Juste dommage de pas avoir fait quelques reprises comme sur la présentation de la 5 ou de petite pointe pour voir ce que ça donne en vue conducteur. Et une séquence où on entend que le moteur pendant 10 ou 20 seconde. Il y aura une version sans xdrive?

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha oui on a été pris par le temps malheureusement :/ Et non, pour l’instant la 30d ne sera quand xDrive et pas sûr que ça change 😉

[@SchlomoSion]

@@LeBilletAuto Cela changé, même le modèle actuel avec 286CV et 650nm est proposé en propulsion. Pour les amateurs de drift (après avoir déconnecté toutes les assistances parasites 😂 ).

[@steve.c2503]

Je ne suis vraiment pas fan de la calandre et pourtant je trouve que sur la nouvelle série 4 (photo qui a fuité)la calandre qui prend jusq'au pare-chocs lui irait mieux. Le Mazoute à encore de l'avenir pour les gros rouleurs. Super essai bien détaillé comme d'habitude jb👍

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha oui ça reste la meilleure solution pour ceux qui font surtout de la route 😉

[@benjaminmaupetit5443]

Merci pour l’essai c’est top. Ça donne envie mais en effet faut mettre la main à la poche. En tout cas continue comme ça

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha oui pas donnée 😅

[@denyslavaud5438]

Je confirme le plaisir est bien là. Cette BMW 330d xDrive est magnifique et ce moteur avec ses 286cv est remarquable. Il faudra tout de même compter avec un budget approximatif de 80.000€ avec toutes les options en finition M.

[@SchlomoSion]

Avec 30000€ de decôte après un an, c'est là qu'il faut l'acheter.

[@Donitovan32]

​@@SchlomoSion plutot 50%

[@Donitovan32]

​@@SchlomoSionperso j'ai mis la main sur une 330e Luxury vraiment full (cuir merino blanc étendu bas du tableau de bord et haut des portières, peinture Indiviual grise, attelage retractable, toit ouvrant, harman kardon, toit noir indiviual anthracite, vitres teintées double vitrage, volant chauffant et virtual key, drive assist pro, park assist pro, tableau de bord vuir individual, suspension M adaptative, applications aluminium individual, volant sport avec palettes et applications galvanisées) pour seulement 30500€ 34000km

[@SchlomoSion]

​@@Donitovan32faudrait que tu me cites de telles annonces...

[@Donitovan32]

@@SchlomoSion dans certaines concessions bmw en Allemagne ils ont des modèles optionnés en mode showroom et servent de démo pendant toute la vie de la version. les hybrides n'ont pas la côte en allemagne donc bons prix

[@pierreandre5678]

Je veux la bmw alpina B3 touring ! 😱une merveille !

[@thomasdespeaux6489]

Très sympa cette petite vidéo ! 👌bientôt les 32k 😉

[@LeBilletAuto]

Merci ! Ouiiii j’espère avant noel !

[@bellignatmike4988]

Possesseur d'une F31 330d MSport, je confirme que c'est l'une des voitures les efficaces et les polyvalentes du marché pour les gros rouleurs comme moi ( 250 000km au compteur et aucun soucis !!): superbe agrément du 6L, performance, silence...Après avoir gouté au 6L, PLUS JAMAIS JE RETOURNE EN 4cyl !!!. Tellement content de mon véhicule que je ne pense pas changer pour la G21 pour l'instant ..lol (je n'aime pas trop l'arrière ni le profil, elle est moins agressive à mon goût..j'attends son restylage )

[@LeBilletAuto]

On est d’accord, rien à voir avec les 4 cylindres 😉

[@albanhoareau9392]

Salut t’es vidéo son super, pourquoi ne pas faire un essaie de le m340i g20? Ça serait super, en tout cas bonne continuation à toi

[@mxcostadelsol3651]

Bravo,tes essais sont pour moi les meilleurs

[@quincy92ryanquincy83]

Merci, très bon essai de cette référence des berlines

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup !

[@lepouldukerzellec1149]

J’ai acheté cette même pépite luxury avec 52000 km, quel plaisir cette G21

[@paulam8493]

À quel prix ?

[@lepouldukerzellec1149]

@ 43k€, elle avait 26 mois. Aujourd’hui avec 88kkm c’est un grand plaisir. Entre le mode éco ou le 6 cylindres roucoule, et le mode sport ou manuel ou le couple et les 265 poussent comme une voiture de sport même sur le mouillé(Grace aux 4 roues motrices)

[@belkadimohamed2896]

Au top JB comme dab

[@LeBilletAuto]

Merci !

[@pierre-gabriellanglois7820]

Super essai et vraiment belle. La boîte ZF vraiment mieux qu’une DSG/S-Tronic ?

[@LeBilletAuto]

Merci ! Rien à voir la ZF est une auto à convertisseur de couple et la DSG / STronic a double embrayage. L’auto sera plus douce et agréable en évolution lente / cool et la double embrayage plus rapide et directe en conduite sportive 😉

[@hdk2687]

Salut JB, merci pour ce super essai ! Petit question, il y a t-il une différence entre le 30d sur G20/21 et sur la G30, parce que les fiches techniques ne sont pas exactement les mêmes sur les valeurs de couple. En effet sur la G30 30d : 620 nm à 2000trs et sur la G20/21 30d c'est 580 nm à 1750 trs, au début je pensais que c'était une erreur de frappe sur les fiche techniques mais apparemment non. Tu as une idée ?

[@LeBilletAuto]

BMW limite volontairement le couple de la série 3 par rapport à la Série 5. La 330d roule aussi fort que la 530d avec 40Nm de moins grâce au poids contenu et ça permet de fiabiliser encore la déjà très solide boite ZF (en plus de légèrement baisser les valeures de rejets) 😉

[@patrickattia1184]

Superbe voiture. Merci pour la presentation 👍

[@LeBilletAuto]

Merci 😊

[@maxdrs953]

Tres sympas cette nouvelle série 3 Touring, je préfère quand même la version berline

[@LeBilletAuto]

J’ai toujours été plus Touring mais effectivement c’est excellent d’avoir le choix 😉

[@lachaussetteorpheline]

Salut est-ce que les 4 cylindres essence "claquent aussi comme des camionnettes" par rapport à un L6 essence ?

[@LeBilletAuto]

Beaucoup moins en essence mais quand même un petit peu en raison de l'injection directe).

[@lachaussetteorpheline]

@@LeBilletAuto merci pour ta réponse, c'est aussi ce que je pensais

[@floforyou9]

C’est vrai, ce n’est pas le plus beau break mais son moteur rattrape la chose et décidément j’aime vraiment les derniers intérieur Bmw.

[@LeBilletAuto]

On est deux !

[@supergonogo2469]

Pour conduire paefois une 530d de 2010, déjà j'aimais les 245ch mais là ça doit encore être plis pêchu !

[@thierryleroy1070]

Qu'est-ce que tu parles bien des voitures !!.. Peut-être ma prochaine voiture.. pour l'nstant 330D F30 Xd, et je confirme le plaisir de conduite.

[@clarkkent5655]

Super essai , c’est bayern qui te prêtes le véhicule non ?

[@LeBilletAuto]

Merci ! Non là c’est BMW France directement 😉

[@franckmiki5013]

Un délice en 330d 6cylindres, finalement mieux que la 330i 4cylindres

[@TheBouba61]

franck Miki effectivement c’est bien la première fois. Maintenant les 6 cylindres c’est pour les sportives.... Perso j’ai un 330ix e46 en daily c’est juste parfait 👌

[@franckmiki5013]

@@TheBouba61 Jai une 130i et ce moteur est fantastique ,fin, melodieux , coupleux rageur, et conso contenu.

[@bastienandre1836]

Non même en 4 cylindre be prend la 330i tu n as pas l impression d'être dans un tracteur

[@franckmiki5013]

@@bastienandre1836 Jai déjà conduit la.330d f80 zf8 cest un délice bien mieux que la 328i 4cylindres

[@bastienandre1836]

Oui peut-être...

[@gho7557]

Touring M ce serait bien. La rs4 trône un peu trop sereinement

[@LeBilletAuto]

Haha ce serait tellement bien !

[@chawenhalo0089]

@@LeBilletAuto oui mais quelque par un break sport ça n'hexiste pas et ne sert à rien. Nouvelle RS6 lol, elle est aussi lourde que mon gros 4x4 Pajero. Rapide oui, sportif non. Une 335/ 340 est suffisant de mon point de vue. Après plus de bhp ça exige trop de compromis niveau chassis et on perd en agilité. Pour avoir essayé plusieurs générations de RS4, franchement c'est très décevant : de beaux objets rapide et très désirables mais c'est tout. Niveau fun et caractère de conduite bof bof.

[@thmarcello]

LBA toujours au top...

[@LeBilletAuto]

Merci !

[@messiboss7940]

Le top et vu le couplé en xd alors

[@franckmiki5013]

La grosse différence avec Volvo, c'est qu'avec la bmw on a un super chassis comparer aux autres break

[@LeBilletAuto]

Et surtout un moteur au dessus du lot 😉

[@atol_pp6118]

@@LeBilletAuto mais un gros mazout malheureusement

[@etiennesatabin6618]

@@atol_pp6118 quel bonheur d’avoir une autonomie de 1200km en mazout

[@rimkleouf9422]

Je préfère l'ancienne de l'extérieur et la nouvelle de l'intérieur. J'ai eu la 330D F31 //M et maintenant la 335i Activehybrid //M, l'agrément du diesel est bien supérieur à bas et mi-regime, après les vocalises et la pèche du 6 essence reprend l'avantage. A quand l'essai de la 340i //M ?

[@LeBilletAuto]

Ahhhh le 6 en ligne essence... c’est sûr que dans les tours il sera toujours meilleur 😉 ! M340i MPerf ce sera pour début 2020 si tout va bien 😉

[@jasjas8221]

Si seulement ce 3.0 d serait sur la série 2. Alors la la la !! 🙈🙈🙈🙈

[@nartykros2756]

L'arrière est peu être la partie la moins réussi mais le reste est somptueux 😍.

[@Huujijkkbvhjjjb]

Je l’ai commandé en 330i xdrive prévu septembre 🤞🏻🤞🏻

[@carlschramm5669]

le ptit appel de Julien Gauger pendant la présentation 😂 Il veut te taxer la caisse pour l'envoyer en enfer

[@LeBilletAuto]

Haha on est sur 10.000 projets en même temps tous les deux 😉

[@MrDarkeul]

Au prix d'une g20 touring neuf pourquoi ne pas se tourner vers une jeune occasion serie 5 g30 ? Le choix me semble plus judicieux..

[@MrDarkeul]

@@nathanmn4533 et bien non par exemple une série 5 g30 fait 1.8t comme la série 3 g20 avec le prix neuf de la série 3 tu peux avoir une 540i qui sera bien plus agile et moins cher

[@LeBilletAuto]

Ne pas croire les chiffres officiels. Une 330d c’est 1850 kg, une 530d c’es 200 kg de plus à équipement égale 😉

[@guiguiblouin4554]

Super ton reportage. Pour moi cette 330d en version MSport arrive en janvier... je suis impatient de confirmer tes impressions!

[@LeBilletAuto]

Bon choix ! J’attends ton retour avec impatience 😉

[@aympc25]

Je suis en 320d xDrive comme toi mais g un réservoir 40L. Hallucinant 😖

[@mathisbarbosa5988]

Je ne suis pas d’accord avec tes critiques sur l’ancienne génération f31, j’en possède une en 330d et compare a la g21 le 6 en ligne est bien plus mélodieux et la direction est bien mieux calibrée bien plus agrandie sur l’ancienne comparée a la nouvelle. Par contre question confort c’est indéniable la nouvelle progresse beaucoup! Personnellement je ne trouve pas très joli cette finition luxury, le bas de la face avant possède un rendu étrange. Sinon super vidéo comme d’habitude.

[@ThermesdeSaubusse]

Mathis BARBOSA tu as raison la F31 est déjà une super super caisse !

[@LeBilletAuto]

Merci ! Niveau direction, du moins pour les goûts, la G20 et bien meilleurs que la F30 😉

[@mathisbarbosa5988]

De mon avis c le contraire peut etre que je ne suis pas objectif aussi😂😂 je l’aime tellement

[@denyslavaud5438]

@@LeBilletAuto Bonjour, je suis entièrement d'accord avec toi; ayant déjà possédé une F30 avec une direction un peu floue et moins informative.

[@mikeclement6737]

Très belle essai voiture magnifique

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup !

[@romainhebre]

ca ou un velar en 300D je sais pas, deux philosophie différent mais deux voitures casi parfaites.

[@vincentpetit9363]

Très belle présentation !

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup !

[@Ricri100]

7:18 très très mal intégrés les chromes sur le pare-choc arriere, on croirait de l'ajout aliexpress. Ceci dit bonne présentation, c'est un mazout qui donne vraiment envie! 👍

[@LeBilletAuto]

Une seule solution : la finition M Sport haha 😂 merci beaucoup ! 😊

[@madmax46thewolf29]

J'adore les 330d touring, surtout les touring que les berlines ! Mais je préfère l'ancienne (f31).

[@LeBilletAuto]

La F31 est pour moi une des plus réussie (avec la E91)

[@romainvictoire3980]

Autant j'accorde la qualité de l'essai autant, je suis en contradiction totale sur le fait une différence énorme avec l'ancienne version. Je roule en 330 xd f31 et cette nouvelle version m a tenté . Et à vrai dire, apres un essai un week-end, hormis la partie technologique et sécurité, rien de vraiment neuf... la motorisation, la direction rassurante, la boîte de vitesse est exactement la même.... Et à plus de 15 000€ d'ecart pour une version identique à la mienne, j'ai conservé ma voiture.

[@davidcharlesrak5491]

On wn a carrement a faire des chevres! Ca va avec le break!! Super essai

[@BMWGroupeFacebookG-G-GFranceFr]

Très belle voiture, mais je préfère l’ancienne au niveau design car plus musculeux et agressif. J’ai pas dit qu’elle était moche mais il y moins le côté adn du design BMW des générations précédentes. C’est pourquoi je penche sur une occasion F30-31 de 2018 plutôt qu’une G20 2019 à budget quasi équivalent

[@LeBilletAuto]

Ce qui est sûr c’est qu’en occasion récentes la F30/31 offrira de belles pépites !

[@oliviervienne7443]

Super essai cela me donne envie mais le prix.....

[@LeBilletAuto]

Ah oui le prix moins... 😉