Essai BMW Serie 4 GRAN COUPE 2023 | intérieur et extérieur / options et prix

Essai complet sur cette BMW Serie 4 GRAN COUPE 2023 en finition M Sport et motorisation 430d, un diesel 6 cylindres de 286 chevaux et 630 NM de couple !
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[@gregoryfournier8276]

Le daily parfait ❤ Merci beaucoup pour la vidéo très concrète et réaliste.

[@younesbernou]

Exellente Vidéo ! Bravo

[@lionelprade1257]

merci pour cet essais, après une 430 d Msport Gran coupé de 2014 que j'ai adoré je viens de récuperer la version 2022 430xd Msport en Dravitgrau mais avec les siège sport

[@pauldoppagne9553]

bravo , bel essai.... et belle auto pour ls amateurs de coupés qui en ont les moyens !!🤗😌

[@aurelienvarlet8591]

Bel essai comme toujours , la configuration incroyable le combo interieur-exterieur lui va a ravir puis bon un p'tit 6 cylindres diesel pour avalé du kilomètres il y a pas mieux quoi qu'on me dise...

[@marie-helenepaille8314]

Les voitures de cette marque sont magnifiques !! J'ai fait le choix d'une X4. Rien à dire!! Super!!

[@blogcarspassion]

très sympa aussi le BMW X4, c'est un autre esprit les SUV :)

[@nenu7683]

😍

[@romliiiv]

La série 4 gran coupé en finition M est une tuerie ! On annonce une modification prochaine des feux arrières ? Bien entendu l'intérieur a bien changé avec le nouveau écran incurvé sur le modèle 2023

[@curtisekwa6137]

Merci beaucoup BMW pour les échappements😁

[@murus93]

Le carburant le moins chère c est pas l éthanol ?

[@zantag30]

Superbe voiture, mais ailleurs que la France, un 3 litres ça pique au niveau taxe, donc un essai de la 420i serait bien aussi. Merci.

[@blogcarspassion]

Malheureusement les taxes automobiles françaises tuent définitivement tout le plaisir de rouler avec ces excellents moteurs, nobles et parfois moins gourmands qu'un 1 L 3 cylindres.

[@sambadiagouraga5788]

J'ai bien aimé la bmw 430d la prochaine vidéo vous pouvez faire bmw x4 m compétition 👍🏽

[@blogcarspassion]

tu veux qu'on teste toutes les BMW du marché ;)

[@sambadiagouraga5788]

@@blogcarspassion oui je veux vous tester toutes les bmw?

[@Zeltron76]

Je comprends pas pour le diesel,il ne sera pas interdit bientôt ?invendable dans 5 ans ?grosse décote ? Sinon comment est le confort des suspensions par rapport à une ds7 ? Merci .

[@blogcarspassion]

ça c'est si tu cherches à acheter cash un véhicule, qui peut mettre 80 000€ dans ce genre de véhicule diesel ? La grande majorité sont en location, donc prise de risque minime sur la décote.

[@traquepusher]

Magnifique voiture mais la couleur n'est pas terrible je trouve

[@murus93]

Ce tableau de bord pourquoi il l ont pas garder par rapport au full tablette qu ils font en ce moment

[@marcominoli7261]

Car c'est l'ancien serie 4 2020 si tu prend la serie 4 ajd tu la en grande dalle et je préfère cette intérieur que la grande dalle qui a rien d'une Bmw

[@gillesdebritalycars]

Entre les calandres des années 30, très hautes mais fines, et celles actuelles qui ressemblent à une paire de miches siliconées, il y a un monde 😂 Merci pour cette video!!

[@blogcarspassion]

Tu nous a vendu du rêves 😍 Merci pour ta force et ton humour, excellent week-end 👍

[@christianparichon5998]

J'ai craqué en 2021 pour une M440i et je confirme, cette voiture est une tuerie capable d'alterner une conduite apaisée et confortable avec une conduite sportive digne du département MPerformance....

[@Alec-eh5cv]

Salut, je compte aussi m'acheter une 440i, niveau consommation ça donne quoi ? c'est proche de la M4 ancienne génération? vu que moteur et puissance sont quasi pareil ?

[@christianparichon5998]

@@Alec-eh5cv Bonjour, la consommation est très mesurée. Lorsque je roule tranquille (adaptation de la vitesse automatisée par lecture des panneaux + 10km/h) je suis à 7L/100. Quand je commence à taquiner du pied droit, un bon 9L, ce qui reste impressionnant par rapport à la puissance de la bestiole.

[@Alec-eh5cv]

merci de ta réponse, j'avoue que j'hésitai entre la 440d et la 440i il y a seulement 35 ch d'ecart mais vu le peux que consomme la version essence je pense me tourner vers la 440i @@christianparichon5998

[@christianparichon5998]

@@Alec-eh5cv Et la sonorité au démarrage ....j'adore

[@Alec-eh5cv]

je l'ai entendu seulement en vidéo mais en vrai ça doit être quelque chose, ça va changer de ma 420d de 2017 :D@@christianparichon5998

[@marcominoli7261]

Heureusement c'est pas le nouveau intérieur c'est l'intérieur 2019 2020 ohase 1 des serie 3 serie 4 car ajd en 2023 si ont la prend neuve ont a la grande dalle qui est moins bien et qui a rien de l'esprit voiture je préférere donc cette intérieur

[@quentin8004]

l'écran incurvé est en option ?

[@blogcarspassion]

non pourquoi ?

[@Angebleu777]

Je comprend pas c est une 2023 et ca reprend le cockpit de l ancienne

[@blogcarspassion]

Bien vu ! Il s’agit en effet d’un millésime 2022.

[@Angebleu777]

@@blogcarspassion bizarrement je prefere que la longue tablette posee comme ca ..

[@nicolasdenadai8617]

C’est en fait une 330 Gt en moins bien

[@stephaneloralsace7331]

Malheureux, ne va pas dire que ça c’était à 80km/h ; ils vont l’utiliser pour baisser la vitesse sur route à 70km/h....

[@blogcarspassion]

Si tu le soulignes en commentaire ça ne va rien arranger malheureux

[@nicolasmolli]

Honnêtement, la calandre est plutôt jolie. Et pourtant, au départ, je ne l'aimais pas.

[@blogcarspassion]

On commence à s’y habituer à cette calandre. Le soucis c’est que les premières calandres ont été présentées sur des coloris pas franchement sexy et Trop flashy

[@xclusvIT]

Pas pour moi… trop imposante comme calandre

[@lekaiser1]

dommage que ce soit du diesel

[@blogcarspassion]

tu n'es pas obligé de la prendre en diesel, la BMW serie 4 gran coupé existe aussi en essence, hybride je crois et en électrique.

[@trains-et-bagnoles_fr]

Sus aux déplaçoirs "motorisés" par des moteurs de tondeuses, 3cylindres, 1.2 downsizés, à la fiabilité catastrophique. Une vraie routière, avec un vrai moteur qui consomme moins que les tondeuses et autres merdospaces castrés.

[@blogcarspassion]

du coup tu valides ce moteur ?

[@trains-et-bagnoles_fr]

@@blogcarspassion Motorisations validées et OBLIGATOIRES pour les grandes routières, SUV, véhicules dont la vocation n' est pas de turbiner en ville mais sur routes et autoroutes. Sus aux mesures débiles, vexatoires, technocratiques, de l' UE 👎👎 pour de faux prétextes de consommation, de pollution, de "climat". C' est sûr que 1,2 3cyl pour tracter 1,6 tonne, comparé à L6 ou V6 de + 600 Nm, ça change tout. J' ai A5 Sportback quattro avec V6 TDI en 272 ch et 600 Nm dès 1400 tours, je confirme, 5,7 l/100 tranquillou routes de campagnes, 6,7/6,8 l/100 à 150 sur autoroute. Soit quasi pareil qu' à 130😉😂 6,5 l/100 Moteur à 2000 tours à 150 en 8eme... Conso bien aidées par l' Assistant d' efficience prédictif et son mode roues libres.

[@jean3errt55]

Oui sauf que la fiabilité de BMW n'est pas tout á fait irréprochable non plus, au hasard les chaines de distribution en carton pate qui cassent, en plus les fameux 3 cylindres sont aussi présents chez BMW mais bizarrement ça scandalise personne donc bon les doubles standards et les 2 poids 2 mesures... á croire que les moteurs de tondeuse á gazon deviennent des moteurs nobles dès qu'ils se retrouvent sous un capot bavarois