Essai camion électrique : Renault T E-Tech

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France Routes Officiel

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Күн бұрын

Пікірлер: 59
@domdemig
@domdemig 15 күн бұрын
Merci pour cette bonne vidéo et bonne continuation.
@Kristo2105
@Kristo2105 Ай бұрын
J’ai pu essayer ce véhicule, et effectivement c’est un véhicule très agréable. À rouler tous les jours c’est confortable et reposant. Bien sûr ce n’est pas un véhicule qui va avaler des kilomètres chaque jour mais excellent pour de liaison régionale.
@michelrobert6836
@michelrobert6836 Ай бұрын
Lu les commentaires, qui à mon idée sont bien pessimistes. Aussi, j'en suis bien étonné. Pour ma part je rejoins l'optimisme de Mr Calvet qui regarde l'avenir sereinement et évolue avec le progrès. Car lui aussi, comme moi d'ailleurs est un Fan du diesel. Le soleil, c'est l'avenir, et vu que l'on peut capter de l'énergie électrique avec ce dernier, ne nous faisons pas d'illusions, le moteur thermique sera un jour remplacé.
@fafileblond9202
@fafileblond9202 Ай бұрын
Super info ! Ça fera faire plein d'économies à Bercy qui vendra le trop plein de gas-oil taxé à 60% aux particuliers 😂.
@jacquesfournier329
@jacquesfournier329 15 күн бұрын
Le CX de parpaing obligatoire ?
@simonjeremi6364
@simonjeremi6364 Ай бұрын
Plus d'AD Blue, c'est la seule bonne nouvelle ^^
@oliviercalmette2783
@oliviercalmette2783 Ай бұрын
on veut l’essai du s-way my 2024
@ecmx3763
@ecmx3763 Ай бұрын
Un beau camion ce Renault, oui l électrique pour du régional , après pour de la longue distance ? Le temps de rechargement des batteries ? Et les infrastructures pour les bornes de rechargement ce n est pas encore gagné.
@f1orl
@f1orl 28 күн бұрын
Je ne suis pas du tout dans la profession de routier mais si il y a une obligation de repos de 45 minutes toutes les 4h30, je pense que les recharges sur des aires de repos équipées devrait pouvoir ce faire. Ensuite faudrait aussi voir le niveau de différence de cout versus gasoil. malgré des temps de pause plus long cela reste peut être rentable?
@ChantalKakou-m2e
@ChantalKakou-m2e Ай бұрын
Sa coûte a combien
@LaurentLorion-k3k
@LaurentLorion-k3k Ай бұрын
ah oui ,un challenge comme tu dis ! suis persuadé que les conducteurs ont autres choses à penser que les challenges ! entre la concentration, les fous de la route, les non respects etc etc et sans compter les fichus impératifs de Rdv ! juste bon pour la livraison en ville et avec des 19t! uhmmmm pas convaincu du tout mon ami et les autres marques ,idem ...
@monfelin6479
@monfelin6479 Ай бұрын
C'est l’avenir il est vraiment beau
@patardkarl8511
@patardkarl8511 Ай бұрын
Ça me donne pas envi malheureusement
@Loadout30
@Loadout30 Ай бұрын
Magnifique un truc qui va représenter moins de 5% des ventes et tomber dans l’oubli si on voulait couler une boîte c’est le meilleur investissement je conseille aux employés du secteur de prévoir un plan b les fermetures d’usines et dépôt de bilan ça va bon train en ce moment à cause des conneries idéologiques de certains.
@txikid1618
@txikid1618 Ай бұрын
quel rêve, quels sont les tarifs?
@hhkjbgfx7840
@hhkjbgfx7840 Ай бұрын
Y vous on dit de ne rien dire sur les chiffres 😂
@alaingramen5627
@alaingramen5627 Ай бұрын
250000 mon entreprise en a acheté 4 ....pour faire deux navette de 200 km .400 km jours. Avec 25 tonnes à l aller retour vide.les conducteur ne se plaignent pas avec de petites panne. Normal c est relativement neuf...
@Iveco11
@Iveco11 Ай бұрын
Un Renault électrique 666CH nn un SCANIA S660 V8
@Loadout30
@Loadout30 Ай бұрын
Aucun chiffre concret d’autonomie cité ici juste sur la puissance qu’on s’en tamponne quand un diesel 450 cv fait déjà largement l’affaire bref encore des clowns vendus à la présentation next.
@flo26742
@flo26742 Ай бұрын
c'est la ou beaucoup ce trompe 450cv sa suffit pas comme vous dites plus le camion et puissant moins vous accéléré les montés pareil plus rapide et au final ont diminue les consommation aujourd'hui tout les camion qui fond en dessous de 500cv pour 44tonnes pour moi ces une erreur et sa ce vérifie a charge égal sur le même trajet
@Loadout30
@Loadout30 Ай бұрын
@ avant on en avait pas autant et c’était très bien donc si 450cv suffit le camion avance c’est l’essentiel maintenant oui c’est toujours mieux d’avoir plus mais 500 cv c’est plus que suffisant pour le coup.
@flo26742
@flo26742 Ай бұрын
@@Loadout30 oui j'entend ta réflexion mes justement sort du avant et regarde les gains de conso entre un 340cv et 460cv par exemple mon père a presque 40ans de route et me disait pareil il y a 10ans avant ont avait des 260cv et ont rouler et la quand il a u un 460cv bin dans les monté il et obliger de lever le pieds la ou avant il rester pieds dans les phares et a baisser sa conso de quasiment 10litres sur les même trajet voir plus et si il avait encore plus il roulerai encore le pieds plus léger après ces mathématique a condition de pas avoir un âne au volant non plus
@Loadout30
@Loadout30 Ай бұрын
@@flo26742 je travaille pas dans une boîte où chaque dixième de litre de carburant gagné dans le carburant est important quand t’en est réduit à ça c’est que financièrement c’est grave.
@flo26742
@flo26742 Ай бұрын
@@Loadout30 pas du tout juste une logique même 1 litres au 100 sur un flotte de groupe de plus de 4000 ensemble sur une année sais plus un détail mes plusieurs millions d'euros c'est de la gestions basique qui justement peux faire coulé une entreprise ou au contraire permettre sont développement
@njego1261
@njego1261 Ай бұрын
C'est un motif de démission le camion électrique 😅😂
@raph2928
@raph2928 Ай бұрын
Exactement .Le camion , ont l aime aussi pour sont bruit moteur 😉👍
@teslachihuahua2402
@teslachihuahua2402 25 күн бұрын
VIVE TESLA VIVE L ELECTRIQUE
@albertxaixo1820
@albertxaixo1820 Ай бұрын
Encore une bouse qui ne tiendra pas la route. Autonomie réelle?????
@pierrekroazdu3203
@pierrekroazdu3203 Ай бұрын
Tenue de route ? Vous faites Le Mans camion ? Non je suppose et si le camion est un peu brutal vous êtes un professionnel de la route, vous vous adaptez. Perso moi j’ai passé 7ans jusqu’à l’année dernière à rouler un midliner 250 de 1997, souvent 14 à 15h sur la même journée ( je ne suis pas assujetti au temps de conduite) donc cela m’amuse beaucoup les routiers de salons. Clim / cabine confortable/ aide à la conduite/ boîte auto…mettez vos fesses ds un camion dont la conception date du début des années 80 nous en reparlerons. Autonomie suffisante pour faire du porte à porte. Pour traverser la France non, il y a du diesel.
@f1orl
@f1orl 28 күн бұрын
J'imagine que vous l'avez essayer pour avoir cette avis?
@teslachihuahua2402
@teslachihuahua2402 25 күн бұрын
VIVE TESLA VIVE L ELECTRIQUE
@gasgas8752
@gasgas8752 Ай бұрын
😂😂😂😂
@hervecatinus
@hervecatinus Ай бұрын
quel.misère.mais.la.bonne.nouvelle.c.est.que.le.thermique.continue.et.que.l.électrique.a.cour.ou.long.therme.va.disparaitre
@f1orl
@f1orl 28 күн бұрын
Le pétrole aussi
@teslachihuahua2402
@teslachihuahua2402 25 күн бұрын
VIVE TESLA VIVE L ELECTRIQUE
@jacquesfournier329
@jacquesfournier329 15 күн бұрын
Et oui évolution content ou pas
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