Essai camions : les nouveaux Daf XG, XG+ et XF 2022

Les nouveaux camions Daf millésime 2022, modèles XG et XG+ mais aussi XF, sont équipés d'une cabine à l'aérodynamisme revisité, qui permet de gagner en volume et donc d'augmenter le confort du conducteur. Fabien Calvet les a pris en main en Espagne, début septembre. Avant de lire son compte rendu complet dans France Routes n°476 (magazine de novembre 2021), regardez cette vidéo qui dévoile notamment l'intérieur des nouvelles cabines Daf XF, XG et XG+.

[@baltazar7494]

Franchement j’aime pas les anciens Daf mais là je craque complètement

[@khalidsemlali7687]

C’est un grand révolution de DAF vraiment 👍 top camion ,je veux bien essayer ce camion

[@ericmonseur5926]

Ce véhicule est magnifique le Daf est un bon camion et très spacieux ayant été indépendant beaucoup plus content du Daf que du Volvo et du Mercedes actros

[@vincenzo2.7]

Il donne envie le xg + il va avoir du succès c'est sûr, y en a marre de ne pas avoir d'espace dans la cabine, enfin une marque qui a compris

[@tiger._.014]

C est un beau camion et ultra comfortable. Il consomme pas beaucoup pour un camion de 530 chevaux, ca prouve que le transport va dand le bon sens au niveau de l'ècologie. Je veux testè ce monstre de la route

[@pascallonguemard1399]

Rien a dire c le meilleur de tous pour les chauffeurs

[@remyblouin4675]

Salut Fabien, les Espingouins, cela les changes des Pégaso, qu'en dis tu ? Moi, j'ai toujours été Daf, même avec les premiers moteurs Leyland si tu connais car Daf au départ n'était qu'un monteur. J'ai eu un 2005, 2008, 3003 space cab réglé par un pote qui faisait la pige à l'époque aux 1938 Mercos. Mes gars ont eu les 340 space en porteur, 380 porteur, 380 space tracteur, 360 puis je suis passé à Scania mais c'était une autre époque... à présent , c'est hyper confortable et il y a tout sous le pied droit, cuir aux sièges et tout le toutim, as-tu connu cela ? J'ai commencé à la Stouff (N°105) volume avant que cela ne soit Savam rue de la gare à Soissons. un très ancien camion-remorque carrossé Pelpel et un moteur Leyland de 163 CV, j'ai fais 1,8 millions de bornes avec cet engin de misère, essuies dans le pare brise, assis sur un tabouret et chauffage thermix, relais électrique dans le pont, et évidemment entretien chaque semaine, vidange à l'intérieur de la cabine. J'oubliais, couchette de 60. Avant d'arrêter de rouler, je m'étais offert un Mercos que j'avais décoré (3ème en France je crois) pour ma pub au lieu de marquer mon nom et mon tél sur les portières, Cela m'a servit pour développer "ma boutique". A l'époque de ce Mercos ou la CB commençait , je me suis fais une installation intérieure de A à Z ou j'avais un truc digne des radio-amateurs. C'est pourquoi, mon QRZ est l'Australien. Je suis également à l'origine de l'ACDF si elle existe encore avec à l'origine Monsieur feu Paris du 93, mon ami feu jacques du 76, ainsi que feu Jean du 76 aussi. J'ai toujours été mal perçu par la "patronne" de "France Routiers" à l'époque car je défendais les gars qui exposaient leurs bahuts et étaient reçus dans de mauvaises conditions. Je pourrais t'en parler des heures ... Je suis trop âgé à présent pour faire le mariol, toutefois je suis et reste convaincu que nous avons lancé grâce à ta revue, la pérennité d'une revue que bon nombre aiment à suivre. Code/phare aux anciens et respects envers toi.

[@yolandefaux5585]

Il sont super même les retros

[@guillaumed8107]

Super mais dommage pour le frein de parking. A notre époque même un RT K propose un frein de parc électrique, ca ferai plus propre sur la console même si ça n'apporte rien sur le plan technique

[@axelg4263]

Techniquement je préfère le frein de parc manuel, y'a pas mal de soucis possible avec les électriques.

[@guillaumed8107]

Ces nouvelles normes vont dans le bon sens, j'espère tout de même qu'elles iront encore plus loin afin d'avoir la possibilité d'avoir un vrai espace de vie... Allez encore 1.5 m de plus dans la cabine svp

[@dufonrafal]

La nouvelle norme autorise jusqu’à 90cm de plus je crois. Encore 1,6m pour être au niveau d’un Cascadia capot court grande cabine couchette.

[@musamusa2961]

Thank God I will buy some for myself

[@ludovicferrette4861]

Super le gps de série pour chauffeur c'est un article nécessaire sur ke poste de livreur......! Les freins de parking peut être bientôt automatisés ? Peut on voir un jour aussi les portes automatiques coulissantes sur des prototypes expos... ? Un plus pour les constructeurs Man Daf Mercedes des rétros vidéos.....!!!

[@ludovicferrette4861]

Merci pour cette démo et la vue que vous donnez.......camera au volant sur la trajectoire de la route .....où l'on voit défilé les panneaux de signalisation a vitesse réelle....!! Cela donne une réflexion des panneaux que l'on peut zapper a la conduite.....sur une route inconnue avec beaucoup de circulation !!

[@williamgui5358]

Enfin une cabine ou la couchette n'est pas tronquée derrière les siège... Il était temps de mettre cette norme d'agrandissement et j'espère que très vite les constructeurs vont apporter ce confort supplémentaire aux chauffeurs... Très belle vidéo une fois de plus. Chapeau bas France Routiers

[@sergelarrieu3954]

Salut Ahmed .L intérieur est beau.Reste à savoir ce que valent le moteur et la boite pour avoir une idée plus précise de la beyte.En attendant de voir ton nouveau camion après ta semaine de purgatoire sur le Renault 😏😏😏

[@sofianemohamadi3228]

Un jolie camion , design magnifique.

[@avtoevropa]

*ФУРА НАРХЛАРИ 🇺🇿🇩🇪ГЕРМАНИЯ АВТО ДАСТАВКА 🇧🇪🇹🇩🇨🇽🇨🇻🇩🇪 ФУРА НАРХЛАРИ 2021 🔔🔔*

[@СадырбекАшырматов]

Видео чикаринг ока

[@toutvite]

Si le moteur et la boite sont identique à l'ancienne version, à fuir... Mon commentaire ce base plus sur le modèle d'avant, j'en roule un depuis 1 an (j'ai hâte qu'il prenne feu) le calculateur est basé sur l'économie de carburant et gère la boite de vitesse comme un idiot; le limiteur basé sur +3 km/heure est aussi débile, le limiteur devrait être basé sur 0km/h; à chaque redémarrage du camion il faut rentrer à nouveau tout les paramètres de conduite. Je m’arrête là pour les critiques. Un point positif est que le limiteur est de série. D’ailleurs sur toute la vidéo, il y a très peu de commentaires sur la gestion moteur / boite de vitesse

[@hervedutilleul5385]

Ils ont vraiment fait du beau travail chez Daf....de là a en toucher en il va passer de l'eau sous les ponts. L'essayeur est plus qu'emballé ca en dit long.

[@nabilcamionfrance]

Daf ❤❤❤❤❤❤❤

[@linlin-ip9yx]

Une merveille

[@عبداللهمحزوم]

Yes very good thanks , This nice

[@lolobob9614]

❤️❤️❤️👍👍👍

[@piotretolstoi]

manque de recul du siège sur le xf alors que la cabine est plus grande !

[@leyechauffeurcamionnette1966]

Je suis intéressé Je suis Sénégalais à l'âge de 30 ans je suis sur le camion pratiquer depuis 2016 permis catégorie C1

[@axelg4263]

Le xg+ fait envie

[@davidalfred2145]

combien des vitesses s.vp

[@tyarnordine2012]

Bonjour à vous mes amis , je souhaite m'abonner au magazine . merci de m'envoyer ce que je dois faire pour recevoir le magazine chaque mois . bien à vous . Nourdine tyar .

[@momo.62.]

J'espère que tous les camions au jour d'aujourd'hui sont livrés avec une clim de nuit qui est soi-disant obligatoire

[@Alex28061984]

DAF XG+ это эталон автомобилестроения! DAF опять утер нос всем конкурентам.

[@zakouragus]

Pq na europa, a maioria é cavalo toco?

[@Mark15634]

👍👍👍👍

[@vince9268]

Ah ouais c bien tout ça ... Y a que le salaire qui n évolue pas lui!

[@robertozappato4979]

ils sont abrutis par les beaux camions : on dénomme cela les "cocus" du système tu veux un beau camion tu l'auras , tu vas faire des déplacements européens pendant que je m'occuperais de ta femme ; bin woui quand mème hein mon gars ! ; aller au volant maintenant sinon pas de beau camion !.😅🤣😂

[@MILHAN03]

Ba moi je gagne plutôt bien ma vie :)

[@largemickael4182]

@@MILHAN03 Moi également !!! "Roberto zappato" Ça sent le cocu à plein nez qui en veut à la terre entière

[@remyblouin4675]

@@cyril1937 Bien dit, je suis "un vieux". on partait 3 semaines, voire un mois. Et au retour, toute la famille était là !

[@barthsimsons]

Tout sur l'esthétique rien sur l'électronique de conduite... c'est bien dommage c'est vraiment le point noir des DAF. Au volant d'un 106 depuis 3 ans... Le limiteur ne respecte pas ça propre limitation... incroyable... Bon reportage... light mais bon ;)

[@philouchauveau-collet8045]

Mouais....pas mal. Sauf que la chaîne cinématique restant la même...la BV restera d'une ineptie sans nom. Côté conso, ça reste raisonnable... mais à charge équivalente, un 450Hp Scania aura une vitesse commerciale supérieure à un 480Hp DAF... tout en ayant une conso et un coût d'exploitation inférieurs.

[@yolandefaux5585]

Ses des bon produits ya rien à redire

[@bichetbiquet1]

le spécialiste , vautré dans son siége entrain de nous convaincre d'acheter son magazine !

[@gnoky5749]

L'extérieur est horrible pour moi, l'intérieur je le trouve bien fait

[@CarlosAlberto-ii1li]

C'est parce que tu es tellement habitué à ta Ford Transit de 79 avec cabine double et trois chiens qui aboient à l'arrière.

[@gnoky5749]

@@CarlosAlberto-ii1li se taire est peut être mieux que de l'ouvrir pour rien surtout pour donner une réponse non productive !

[@laurentdhulster504]

Adieu les casquettes 😒

[@sullivansgt2343]

Pas de plancher plat dommage. Plus grande couchette bien. niveau confort mercedes reste loin devant

[@mestashgc4587]

Gps de série 😂qui fonctionne uniquement sur le téléphone du chauffeur, si pas de connexion par câble, pas de GPS, applications etc 🤣

[@alidououedraogo4271]

Bonjour

[@mamebirameniang9193]

Je vous travaillez issi

[@КудратиллаМахулдаев-з9й]

Здраствуйте сер хачу купиь фуру

[@kp-qr6hy]

It's not really that good ,Apart from the extra cab length, the rest of it is below average,when Volvo and scania bring there's out daf r beat again, especially if the Volvo is sub £100,000

[@enzonaudet9724]

J’avoue il est pas mal mais j’ai vraiment l’impression qu’on veut juste nous remplacer et nous dégager dans quelques années le plaisir de conduite se perd, tous devient assisté, moins de passion ça me rend triste l’avenir de ce métier surtout que je viens de démarrer dans ce merveilleux travail et j’ai pas envie que dans 10-20 ans on me dise d’arrêter je pourrai pas c’est plus qu’une passion je préfère encore rouler dans les anciens daf xf

[@MILHAN03]

Avant de parler de passion, roule! Les points de vue sont parfois différents une fois bien établi dans le métier.

[@enzonaudet9724]

@@MILHAN03 je roule c’est mon métier, ce que je dis dans le commentaire mais après oui faut tester tu as raison mais pour être monter dans les nouveaux Mercedes je préfère largement mon Volvo fh après si un jour j’ai l’occasion de l’essayer je pourrai me faire un vrai avis mais je m’attends déjà à ce que je pense j’ai pu le voir en vrai mais pas roule avec j’ai pas aimé après c’est mon avis

[@salamadamou7746]

Le pri

[@dom6561]

Toujours cette sale habitude de bouger siège et volant tout en roulant..C'est vraiment pas possible de montrer tout ça à l'arrêt?Ça fait grincer des dents plus d'un chauffeur.

[@largemickael4182]

Ils vous en faut peu pour vous agacer dîtes donc.

[@charles-antoineaujard9201]

@@largemickael4182 il a raison surtout......

[@axelg4263]

C'est tellement dangereux en plus, surtout le volant...

[@XANDERALIS]

Bhein il à raison. On nous présente une vidéo pour nous faire rêver, autant que la qualité éditoriale, soit exemplaire jusqu'au bout.

[@Hesdecedre]

Serieux de la merde vos camions.😂

[@prudent20]

Daf c de la merde. Le moteur et la boîte de vitesse sont anémiques. Ils n'y a pas 450 chevaux, mais bien 450 poneys. Ça n'avance pas. La direction semble ne pas être assistée. Lors des manœuvres c la galère pour se placer. Et enfin les rétros sont trop petits. Voilà ce que j'en pense. Un Renault T fait largement mieux !!!!.

[@wilcoenjannekesteenbergen3505]

Daf King of the road

[@CarlosAlberto-ii1li]

La police devrait vous retirer votre permis de conduire parce que vous déplacez votre siège alors que le véhicule est en mouvement. très peu professionnel.

[@cm-yeklintho]

Bonjour Mr combien coût se camion

[@hanefikran1952]

Evet.reklam.guzel.ama.araci.isitamiyorsunuz.her.yerinden.tozaliyor.butun.kaporta.aksami.pilastik.vurdugun.yeri.deyis.en.ucuzparcasi.2500.yuro.yani.far.kasi.enbasiti.bede.530.u.var.hic.memnun.deyilim.yakit.yok.yakit.secme.ozelliyiyok.motor.sesiyok.ama.montaj.sifir