Essai Citroën C-Elysée restylée : risques d'abstention

[@experttv7377]

On en a déjà loué une pour nos vacances en Guadeloupe et c'est une super caisse ! Il y a de la place, il y a du coffre et ça monte bien les côtes ! Chaque fois qu'on vient aux Antilles on loue cette voiture !

[@aminep6928]

arrêtez svpl, il faut des voitures a tous les prix pour cibler le plus gd nombres de personnes. Dacia, tipo ou c-élysée répondent aux besoins fondamentaux de se déplacer d'un point A à un point B. cela permet à des personnes de d'acheter une voiture neuve a la place d'une occasion. ou encore a certain de s'acheter ces véhicules comme second. Voilà il en faut pour tous le monde et tous les budgets.

[@cosmojairzinho14]

amine P tout à fait

[@jambon2730]

Surtout pour ceux avec des petits budgets mais qui veulent une berline

[@simonrichard3491]

Exactement

[@jean-christophemontel6115]

Bonjour, je possède une C Elysée non restylée version confort essence. Nous n'avons pas du essayer le même véhicule car je vous prie de croire que sur les routes de Corrèze, "elle ne se vautre pas dans les virages" et en étonne plus d'un(e). Je la trouve parfaite. Enfin, pour in formation, je conduits une Audi RS3 et je pense pouvoir faire la part des choses !!!🤓 Bien cordialement. JCM.

[@flocarspotting57]

MERCI POUR CET ESSAI ! Les tricorps ne cartonnent malheureusement pas en Europe à cause d'un manque cruel de communication: Avez-vous déjà vu une pub pour la Logan, C-Elysée, Jetta, Rapid ou autres ? La est le problème... Les tricorps souffrent aussi d'un manque d'inspiration au niveau design, ce qui bloquent certains acheteurs. Ceci dit la C-Elysée est ma voiture contemporaine préférée !

[@stephane4694]

KILL TIG3R™ tout à fait d'accord avec toi !

[@LDV_KRiKRi_1er]

Une malle c'est moins pratique qu'un hayon. Et sans parler de mocheté du tri corps.

[@valochfrance6162]

KILL TIG3R™ Je n'ai pas vu de pub sur les Logan, C-Elysee, Jetta. Mais je crois que la Skoda Rapid en berline est arrêté en France.

[@flocarspotting57]

VALOCH -R Oui la Skoda Rapid Sedan est arrêtée en France depuis Novembre 2016, malheureusement faute de ventes pour des raisons que j'ai cité plus haut...

[@JulesFilou]

L'intérieur de la c-élysee est plus classe que celui des fiat tipo et dacia sandero

[@LDV_KRiKRi_1er]

Je critiquais tout à l'heure l'intérieur de la Citroën. Mais il est moins pire que celui des Tipo et Sandero.

[@benothmanwalid1404]

@Eyes Consensus F

[@mro9466]

malheureusement doit y avoir 3 personnes en France qui ont acheté la c-élysée, trop obsédé par les SUV les gens.

[@olliervincent8344]

J'en ai une depuis 2 ans (AM 2018) et j en suis enchanté compte tenu du prix. 6.2 l/100 de moyenne avec le 1.2i 82ch. Pas un foudre de guerre mais pas ridicule non plus avec un poids de 970 kg. Très bon choix en temps de crise pour passer en crit'air 1 ( En essence).

[@freddygilson1978]

je viens de m acheté une c-élisèe 1.6 hdi super modèle tout le monde se demande ces quoi ce modèle quand il ne voient pas l avant très rare comme modèle et ca tire admirablement

[@freddygilson1978]

elle concomme 4.7 au 100 k.m.j avais une fiat panda 1242 cm.cube qui me consommais 5.7 l.d essence au 100 k.m.et qui soufflait dans les montèe mon voisin me dit que l arrière de l'élisèe

[@freddygilson1978]

ressemblait comme 2 gouttes d'eau a sa b.m.w.

[@BigMacOsaurusRex]

Low Cost? Et dire que sur certains marchés les sedan/berline tri-corps sont des voitures statutaires... Du coup l'Audi A3 sedan est une voiture low-cost aussi? Est-ce que la 501 a été également restylee? C'est vraiment dommage que PSA réserve les voitures qui ont de la gueule aux marcher Chinois. La C4L est bien plus belle, la DS5R également. 🙁 Pareil pour la nouvelle 308 sedan. Pfff...

[@LDV_KRiKRi_1er]

L'audi A3 sedan a exactement le même intérieur qu'une Sportback et elle ressemble à une A4 en réduction. C'est déjà plus statutaire que cette Citroen avec son arrière dégueulasse de vieille R19 chamade

[@BigMacOsaurusRex]

Pas faux, mais moi je faisait surtout référence à la forme "tricorps" associé aux voitures low-cost dans les médias Français. Alors que dans d'autres pays c'est un signe de réussite sociale et qu'aux USA c'est une forme banale et très courante. 🤔

[@stephaneleroi2170]

Mégane 4 sedan , très jolie aussi

[@pandekage1233]

Exactement !! Ou encore la nouvelle C6, uniquement pour les Chinois une fois de plus....

[@BigMacOsaurusRex]

pandekage 123 Et le nouveau lifting de la C5. Ils ont de la chance les Chinois... Pour la C6 et le nouveau SUV, apparament la Chine est prioritaire, quand aux citadines, nous sommes prioritaires en Europe. En gros nous on est le tiers monde...

[@claudemannheim7897]

3 fois championne du Monde en Wtcc quand même

[@federicoplasencia5142]

En Espagne elle est proposée avec le 1.2 82CV, le 1.6 VTI 110CV (essence) et le 1.6 hdi puretec à 100CV. Il y a deux finitions pour les trois moteurs: feel -basique- à partir de 8.600 euros, et shine à partir de 10.500 euros. Il y a deux boîtes de vitesses: à 5 rapports et l'automatique. La chiffre de ventes est modeste: environs 5.000 unités par an. Il s'agite d'une C3 tricorps, utilissant la plateforme de la Cactus. Comfortable, simple et espacieuse. Une bonne voiture pour ceux qui précissent comfort et espace pour le prix d'une petite citadine. En fait, en Espagne la C1 est plus chère que la C'Élysée. Elle est en vente dépuis 2012 et se vends mieux maintenant, une fois que le pire de la crise s'est​ passé, que lors de son début en pleine débacle économique. La Tipo n'a pas du tout cartonné ici, ni la Toledo (produit local) non plus. La C'Élyssée duplie les chifres de vente de la Toledo et de la Tipo et se vend mieux que la Logan. Évidemment elle est une voiture basique, mais équilibrée, et sans l'air low cost palmaire d'une Logan.

[@stepanzer6575]

La seule Élysée que j'ai vu c'est dans cette vidéo.

[@silva8243]

a Portugal on voi beaucoup de c-elysee même taxi :)

[@LDV_KRiKRi_1er]

J'en ai vu comme ambulance. Ca reste moins cher qu'une Skoda Octavia pour transporter des vieux chez le docteur.

[@theantikairi7818]

Pendant que Peugeot et DS deviennent premium citroen devien low cost concurent de Dacia et fiat ... Psa a tuer citroen

[@remir1143]

the anti kairi 78 Citroën ne sera jamais "low cost" pas comme Dacia ils ne veulent juste pas faire d'ombre à DS automobiles

[@gandalf7292]

the anti kairi 78 parce que c'est une femme qui gère et qui nique tout. Coïncidence ? Je ne crois pas

[@LDV_KRiKRi_1er]

Surtout qu'un break Tipo correctement équipée et motorisée on est plus proche des 20 000 € que des 11900 de la publicité.

[@camposgoncalo2594]

the anti kairi 78 ds apartien a Citroën est pas a psa

[@remir1143]

Campos Gonçalo Ds , Citroën ,Peugeot ,Opel , vauxhall sont dans le groupe PSA ...

[@jaundeuf31]

C'est marrant quad même, vous êtes vachement plus "Indulgent" sur la finition de cette c-Elysée que lors de l’essai de la Tipo 4 Portes pourtant 2000€ moins cher. Même la Fiat LINEA était mieux fini alors que c'était il y à 10 ans !

[@flocarspotting57]

J'adore cette C-Elysee

[@yg.mathieu]

vraiment ?

[@flocarspotting57]

Mathieu Oui, c’est ma Citroën favorite

[@yg.mathieu]

@@flocarspotting57 pourquoi ?

[@flocarspotting57]

Mathieu Je la trouve réussie esthétiquement, plus encore que les C3, C1, C3 Aircross etc. Aussi, je trouve que c’est une berline ni trop grande ni trop petite essentielle à la vie de l’automobiliste lambda (pas de technologie inutile, juste l’essentiel (GPS, radar de recul, régulateur de vitesse, ...)) le tout pour un tarif bien placé, soit 13.750€

[@yg.mathieu]

@@flocarspotting57 oui mais elle commence à dater non ? L’intérieur pour moi est trop âgé, l’esthétique, je suis vraiment pas fan, mais tu n'aimes pas le nouveau c5 aircross ? Moi je le trouve sublime surtout en version shine :)

[@Alfred_On_Youtube]

J'ai une C3 toute petite de 2015, je vais la vendre car coffre trop petit... j'ai envie de m'acheter cette C-elysee en Diesel 100ch

[@EigolOrcen]

Ce sont pas fait chié à faire un reglage chassis pour l'europe quoi, m'enfin avec un moteur essence pas besoin d'une grosse insonorisation. (bien plus jolie en vidéo qu'en photo, assez surpris) par contre je vois pas en quoi les boutons de lève vitre ne sont pas ergonomique elles ne sont juste pas placée à l'endroit ou 95% des constructeurs mettent ces fameux boutons.

[@LDV_KRiKRi_1er]

dans certaines Mercedes les commandes de lève vitres étaient au même endroit sur la console centrale

[@polocupp]

Je la trouve pas mal comme look, niveau entretient ça doit etre pas trop cher aussi.

[@LDV_KRiKRi_1er]

ENtretien pas trop cher. Cela doit être son seul intérêt alors. Et ce n'est même pas sûr car avec le modèle diesel, on n'est pas à l'abri de pannes très chères comme le FAP, la vanne EGR, le volant moteur...

[@polocupp]

La c'est comme les Logan y'a rien la dedans, pas d'option pas de panne.

[@stephane4694]

Sublime cette C-Elysée restylée

[@triguidi438]

Stéphane Lee imbécile pour le même prix ta une jaguar xf en ocasion

[@stephane4694]

TRIGUIDI :P tout d'abord je te permet pas de m'insulter merci et rien à faire de ta Jaguar, je dis juste qu'elle est très belle donc détends toi et vas chez ton concessionnaire Jaguar. 👉🏻

[@lsfelon]

TRIGUIDI :P une jaguar completement peter oui!

[@lounimalik8347]

Je voulait c elese 1.6 essence combien ça courte

La Fiat tipo ne "cartone" pas du tout je n'en n'ai jamais vu Comme la élysée

[@MrAlgerian38]

Elois Romeuf Perso j'en ai beaucoup croisé des Tipo par contre des Élysée c'est rare

[@RiderYCF60]

J'ai pas croiser beaucoup de Tipo mais hier je suis aller chez fiat et 4 mois pour une livraison de Tipo, il m'on dit que s'était un carton !

[@TheGermanMachine10]

y en a tout plein des Tipo

[@shooby02]

si, j'en ai vu quelques unes, des Tipo moi. Pas en break, par contre

[@stefen-2520]

j'en ai croisé une sur Montbéliard il y a 1 semaine. Sérieux, c'est vraiment moche. dsl lol

[@DOUBLEPLATINE]

17000 euros c est cher ! Bizarre des essais sur la 301 Peugeot qui est la même disent que cette dernière est très agréable a conduire! C est la même voiture juste quelques détails de carrosserie. Ah ces journalistes! Ils ne t apprennent rien surtout qu ils ne mettent jamais les mains dans le cambouis car il sont souvent nuls en mécanique! Comment les croire. Les mecs te font la pub d un modèle selon les avantage que leur ont donnes le constructeurs (prêt du véhicule etc...) j en ai bien peur !

[@faedymoussa2692]

eux n'aiment pas la 301 et la C-elysée les journalistes français et je ne sais pas trop pourquoi

[@nadiroukid]

BONNE PRESENTATION NOTAMENT LA SUSPENSION DESTINER AU PAYS AVEC ROUTE DEGRADE

[@pourquoilepseudo2217]

ridan nadir DESACTIVE LA TOUCHE MAJ PEUT ETRE

[@jeremymartins7643]

Le journaliste Monsieur Bataille Alexandre est un amoureux des Dacia. Il n'est donc clairement pas objectif en essayant cette voiture! Quand le journalisme automobile est lui aussi mis à mal..

[@TheKingBronx]

Je roule en C elysee hdi dans un pays émergent (y'a que des tipo/c elysee/301/dacia) moteur au top et économique, a 150/150 la voiture ne vibre pas et y'a tj du souffle (rien a voir avec mon ancienne clio dci 90 qui tremblait énormement) boite bien plus agrable que chez renault coffre et place arrières gigantesque présentation et ergonomie bof, mieux que dacia, moins bien que tipo la voiture se vautre effectivement dans les virages a allure soutenue, ce qui n'est pas sa vocation, sur l'autoroute RAS insonorisation pourrie, mais un bricoleur peut mettre de l'isolant... Bilan: bien mieux que dacia, mais la c elysee est 2000 plus chère la tipo présente bcp mieux, mais moins de place dedans.... je ne l'ai pas conduite par contre

[@TheKingBronx]

ah et niveau conso, c'est 4.5L au 100 en roulant bien...

[@LDV_KRiKRi_1er]

Merci pour ton avis. C'est déjà un peu plus concret et plus crédible que les illettrés ici avec leur BMW imaginaire.

[@jaundeuf31]

Merci pour le retour ! Pertinant

[@shooby02]

ça va être dur pour elle de rivaliser avec les ténors du marché que sont Logan et Tipo

[@LDV_KRiKRi_1er]

cette citroen se vendrait peut être mieux avec une déclinaison 5 portes.

[@pandekage1233]

Ou en la proposant dans d'autres pays européennes...

[@jaundeuf31]

Sa cannibaliserai complètement la nouvelle C3 et C4 Cactus qui représentre déja le semi-low cost de chez citroën.

[@bluewed4546]

à quand un break ?

[@ninoprovini6863]

Allez en Espagne il y a des c élysee partout

[@aymericpariolleaud9718]

Je vous trouve bien sévère avec cette voiture...... Peut être préférez vous une Dacia moins fiable ?

[@persieprince9345]

301, elysee, Logan, toledo which one to choose

[@badiesouf9606]

J'ai une Citroën c Élysée modèle 2016 j ai un message au tableau défaut anti démarrage électronique et elle ne répond pas j ai acheté une nouvelle batterie ensuite j ai changé les bougies et eele ne répond pas .

[@tomtheraton3058]

Vive le progrès électronique

[@elcid1576]

très agréable avec le 1.6 vti 115

[@geberdali3888]

mettez 3000€ de plus vous avez une KIA Rio !

[@samytm26]

Wow quel titre !

[@bilelnobi1618]

les constructeurs devraient faire plus de véhicules dans le genre tous le monde aura à y gagner...

[@LDV_KRiKRi_1er]

Il y aura toujours des cons qui préféreront acheter une vieille allemande de 10 ans avec 200 000 bornes au compteur pour le même prix que la Dacia neuve.

[@bilelnobi1618]

Lddv Fr ça c'est sûr...

[@lartiste2379]

J espère que tu plaisante en disant des cons ?! des allemandes de 10 ans a 200 000 bornes a 17000 e mdrr a 17 000e ce qui est le prix de la voiture présenté tu as surtout des allemandes 2012 avec 50 000 a 60 000 bornes avec GPS, XENON, bluetooth ,climatisation automatique, détecteur de pluie ,contrôle pression des pneus,régulateur de vitesse, châssis sport ... avec une vrai finition interieure genre Audi alors si tu me demande de choisir entre cette poubelle a 17 000 et une allemande avec 60 000 bornes au meme prix mon choix est vite fait ! il faut surtout être con de prendre cette voiture .

[@lsfelon]

L'Artriste sauf que l'allemande tu l'a garde pas aussi lomgtemps car elle est d'occase et puis oui: ceux qui achete des allemandes aux meme prix mais avec 10 ans 200 000km au compteur sont CON

[@commandantheller852]

Mais où est passé le haut de gamme chez Citroën? Les moteurs essence? Un petit v6 au moins?

[@vandalvandal2994]

Le cinquième élément chez Ds oui

[@lousianolafranc7862]

Peu importe le présentateur de véhicule il critiquera toujours les véhicules petit budget heureusement que les constructeurs pensent différemment on n'a pas tous une bourse de ministres

[@Crqbu]

Ça veut dire un berline 3 corps?

[@MajinGouki]

elle a un moteur faible 90ch en 3 pistons..elle est copie de 301 peugeots

[@lionelferrer165]

low coast 17 000 euros vous chariez la non

[@aymericplantier1577]

Je préfère la Fiat Tipo que cette voiture

[@charwinchris]

Low coast a 17000€.??

[@salimkraoua1424]

Salut à tous. Et la Symbole alors? Pourquoi n'est-elle pas commercialisée en France! Perso, je trouve qu'elle a d'la gueule. Mais à choisir entre elle ou une Audi A3 sedan, je prendrais plutôt l'Audi ça c'est sur. Normal, j'aime les allemandes.

[@gabin85]

Je veux pas dire mais mettre Elysée dans du low cost c’est pas terrible... cette voiture j’ai du la voire 2 fois donc sa a due être un flop chez nous... parconte elle est plus belle que la tipo et la sandero

[@makenzifabre8443]

Moi aussi je comprends pas

[@kayxmelleedpt9334]

Citroën c-elysee est mieux que la Citroën C4

[@mohamedboukirat7201]

encore un manque de commande au volant pffff

[@yg.mathieu]

Personnellement je ne vois plus cette voiture sur la route :)

[@hamdsaid79]

quoi ? 13.800 € ?? Mais pourquoi alors en Algérie elle ne coûte que 8.500 € ?

[@LDV_KRiKRi_1er]

A cause des taxes et du niveau d'équipement non?

[@hamdsaid79]

même moi je ne comprends pas , se sont les mêmes équipements sauf pour les moteurs ,pour le Marché Algérien c'est un essence 1.2 L 72 Ch contre 1.2 L 82 Ch pour le marché français et un diesel 1.6 L 92 ch contre 1.6 L 100 ch pour le français .il y a aussi un moteur merdique bouffeur d'essence sur le marché algerien et qu'on le trouve pas en France c'est un essence 1.6 L 115 ch

[@jaundeuf31]

On dirait surtout que citroën ne veux pas vendre cette voiture en France. Aucune communication et prix à mourire de rire par rapport à la Tipo 4p et les Dacia. Ils aurait mieux fait de ne pas la commercialisé, ce qui en veulent absolument une arrive à se démèrdé et les ramenes d'Espagne pour moins cher

[@MrAlgerian38]

En Espagne ils ont le moteur 1.6 essence je crois

[@LDV_KRiKRi_1er]

Ce 1.6 qui boit comme un trou c'est vraiment une antiquité face à un puretech 1.2

[@MrAlgerian38]

Lddv Fr Tu crois qu'un 1.2 3 cylindres turbo ça consomme pas ?

[@patriciakim1097]

MrAlgerian38 Moins quand même quoi...

[@MrAlgerian38]

#Paper L'artiste J'ai déjà conduit une 308 Puretech et ça consomme pas mal...

[@patriciakim1097]

Faut avoir le pied léger après... Quand on commence à forcer, les 3 cylindres consomment beaucoup plus que les 4 cylindres.

[@hansjupiler7927]

sa fait c4 sedan quoi mdr

[@deadpul8567]

Elle a des roues trop petites et pas très larges

[@Mheiine]

Bon, je rêve un peu, mais une C-Elysée ou une C4L avec un V6 bi-turbo (Parce que chez PSA, du V6 biturbo, y en a, du diesel, et de l'essence maintenant...) ou au moins le 1.6 turbo, bah, ça aurait peut-être pu fonctionner... Surtout que la C-Elysée est engagée en WTCC, je m'attendais à des moteurs plus pêchus en fait. Parce que leurs voitures à destinations des pays émergents sont loin d'être moches, les bougresses !

[@LDV_KRiKRi_1er]

Quel est l'intérêt de mettre un noble V6 dans une caisse destinée avant tout aux pauvres cherchant un moyen de transport pas cher ? On ne trouve même plus de V6 dans les Passat ou les Renault Taliban.

[@Mheiine]

J'ai précisé, je rêve un peu ^^ Je sais que c'est pas leur but, de même qu'une Tipo ou une Logan à V6, bon... (Quoique...) Bon, pour le V6, c'est vrai que c'est gros, surtout qu'il existe déjà sur la Citroën C5, mais au moins le 1.6THP, j'aurais bien aimé l'idée perso, surtout que je l'ai déjà dit, mais la C-Elysée, j'ai connu son existence grâce au WTCC, pilotée par Loeb, et intégrant un 1.6 turbo, donc j'espérais quand même un peu. Puis attends, elle pèse une tonne, c'est rien, imagine juste les sensations avec ce rapport poids/puissance ? On aurait une bonne berline bien nerveuse. Par contre, pour les V6 Passat ou Talisman, la Passat CC en a eu un, et la Renault Talisman, on parle toujours d'une version GT qui pourrait accueillir un V6 de chez Nissan, et elle, ne serait pas un coupé, mais une vraie berline. Pas comme la Laguna Coupé (Qui a eu son V6 aussi). Ça tient plus du fantasme que de l'espérance ce que je dit, ne t'inquiètes pas ^^

[@walidwrimi8909]

تآكل في الزيت عمرها 3 سنين وماشي 190

[@cricri6624]

" ... une voiture destinée aux pays émergents ... " anciennement pays en voie de développement et plus anciennement pays sous-développés.

[@lloriamickus]

À 3:00, on voit une chose qui me choque quand même... l'airbag qui présente un décrochement par rapport au volant!!! c'est quoi cette qualité de merde???!!! Ça m'étonne de Citroën... 😕

[@kekelinks]

Lloria Mickus Cette partie de la coque fait office de klaxon en mode poussoir, c'est pourquoi il y a un tel décrochement =)

[@Chris-rr5jq]

kzbin.info/www/bejne/Z2i5ZoeHraiAoK8 quasiment la même... Pourquoi ?

[@thephdiogene4718]

Ben oui, HEIN ?!!!

[@jean-pierrefernandes1493]

Jean Pierre

[@ebs_0089]

Oooooooohhhhhh la rime à la fin!!!!! Pooooooooooooooo!!!!!!!!

[@alexandrebourgeois4299]

Une voiture pour grand-père

[@cricri6624]

A ce prix là je préfèrerai m'acheter le Duster.

[@lucaswest5460]

jamais vue cette bagnole

[@gothips]

Probably the worst citroen on earth ever been produced.

[@theantikairi7818]

Citroen et devenue la sous marque de psa comme Dacia dans le groupe Renault Nissan ou seat Skoda dans groupe vw Audi...

[@LDV_KRiKRi_1er]

Il suffit de voir la différence entre une Sandero assemblée en Roumanie et une autre assemblée dans l'usine à Tanger pour se faire une idée tontonblindkillou.

[@LDV_KRiKRi_1er]

J'en sais rien. C'était une suggestion. Comparez les 2.

[@LDV_KRiKRi_1er]

LA comparaison est vite fait. Une 308 est une sous Golf et la Renault Taliban a un réservoir de citadine ce qui la rend peu crédible face à une passat ou même une Skoda Superb.

[@GORGONCULATEUR1]

Dommage pour vous, mais elle est fabriquée en Espagne par des ouvriers qualifiés formés comme des ouvriers français qui savent lire et écrire

[@jf-auto5566]

Citroen a essayé de suivre la dacia sandero et la tipo, ca n’a pas fonctionné

[@jf-auto5566]

@davlaurent en France précisons

[@triguidi438]

faut etre le plus gros de boufon sur cette terre pour acheter sa entre 13000 et 17000€ mes ta des voiture en ocasion elle pise sur ta citroene volvo s60 audi a4 a5 a6 bmw serie 3 et 5 nn mes vraiment mercedes classe e c etpt jen passe

[@sulyvanndemartinique9623]

Oui avec 300 000 km au compteur et min 10 ans

[@alexlb1579]

La bonne blague

[@AlexandreMelotSurGoogle]

J'préfère un bonne merco ou une Audi d'occaz plutôt qu'une c-élysée ou une Tipo neuve...

[@hajkanhajkan9988]

fabrication pas cher. qualité zéro. Je l'ai utilisé pendant deux ans. très mauvais, c'est nul

[@tomtheraton3058]

Tu as changé pour quel auto ?

[@bleach3856]

Je viens d’en commander une ca me fait peur lol

[@hajkanhajkan9988]

@@tomtheraton3058 corolla

[@Adrien_160]

Donc en France.. nos constructeurs font du low cost.. bien joué les gars cherchez plus pourquoi les gens préfèrent les allemandes !

[@malicklap1481]

Opel=dacia allemand

[@speedyloo7689]

Tu m'a bien fait rire mon gars avec ton " Opel = Dacia allemand " , vas mesurer une Insignia entré de gamme à une Logan full option que l'on rigole un peu ;) ! Que ce soit niveau châssis , comportement , finitions et j'en passe, la Dacia n'aurait rien à gagné. Même une Renault fait moins bien qu'Opel MDRR. Allemands ça reste allemands. Les seuls constructeurs français qui se bougent réellement les doigts du cul depuis quelques temps c'est le groupe PSA ( peugeot ;) ! Car on est d'accord sur le fait que Citroën part en couille.

[@LDV_KRiKRi_1er]

+Speedy loo Opel cela reste qu'un truc de General Motors assemblé en Europe de l'est. Opel c''est la bagnole typique du prolo allemand au même titre qu'une Chevrolet pour un Américain.

[@antoineboutier8837]

On est plus sur une entrée de gamme que sur du low-cost, nan?

[@sulyvanndemartinique9623]

Avec ton allemende a deux bal je serrai a pied .Car il ne pense pas au simple ouvrier comme moi c'est pauvre con .En déçembre 2017 je cherchais à acheter une voiture neuve je suis allé chez opel pas de bon acceuille je vais chez peugeot et citroen un meilleur acceulle et chez renault aussi .donc en final j'ai choisie ma renault clio 4 phase 2 1.2 16v 75cv et c'est une très bonne voiture pour moi .

[@LDV_KRiKRi_1er]

La Tipo grand succès? Je n'en vois pas beaucoup dans la rue tout comme cette Citroen du tiers monde. Par contre des Dachiasse Sandero et des Duster j'en vois plein. C'est quoi cette horreur qui sert de planche de bord en 2017? On pourrait se croire dans une Peugeot 405 ou un utilitaire.

[@miamivince33000]

Rigole pas trop des dacia tu risque d'en avoir une un jour on ne sais pas de quoi est fait l'avenir... et la tu sera bien content

[@LDV_KRiKRi_1er]

Pas besoin d'être un génie pour comprendre que ces bagnoles low cost sont fabriqués dans ces pays car la main d'oeuvre est meilleure marché qu'en Allemagne et en Italie et qu'elles ne correspondent pas au goût des conducteurs d'Europe de l'ouest en voyant leurs chiffres de ventes ridicules

[@LDV_KRiKRi_1er]

C'est vrai on ne sait pas de quoi est fait l'avenir. D'ailleurs, au salon de l'auto, j'ai entendu une fille dire à son père "papa elle est moche cette voiture" (c'était sur le stand Dacia). Le père lui a répondu "si tu travailles mal à l'école voilà ce que tu auras comme voiture plus tard". Ce père est digne. Il faut sensibiliser les enfants et leur donner une bonne éducation dès le départ.

[@LDV_KRiKRi_1er]

+miamivince33000. Aucune idée de mon avenir. Par contre ton présent n'est pas glorieux puisque tu n'es pas capable de conjuguer un verbe du premier groupe (risquer) à la deuxième personne du singulier et l'auxiliaire être au futur. C'est du niveau CP. Et oui, il faudrait déjà commencer à ouvrir un Bescherelle avant de souhaiter le malheur aux gens.

[@LDV_KRiKRi_1er]

Tu donnes encore raison à ce cher père de famille de mon exemple qui cherche à éviter le pire pour sa fille c'est à dire une Dacia.

[@bmwisbest1405]

first

[@pantone6160]

...

[@J_Rob1]

On dirait une Fiat tipo

[@TheGermanMachine10]

sauf que la Tipo est mieux

[@J_Rob1]

Le Fan de Messi entièrement d'accord

[@LDV_KRiKRi_1er]

On dirait plutot une Clio symbol

[@fernandorodrigues9375]

Instable et dangereux

[@lenecromancien]

*La voiture/bouse du président de la République Française*

[@JulesFilou]

Baudouin IV Le Lépreux les voitures du président sont la 508,la DS5 et la talisman !

[@MrAlgerian38]

Baudouin IV Le Lépreux T'es un vrai troll ma parole toi

[@LDV_KRiKRi_1er]

le monstre qui sert de chancelière à l'Allemagne roule en Audi A8.

[@salimkraoua1424]

Salut à tous. Et la Symbole alors? Pourquoi n'est-elle pas commercialisée en France! Perso, je trouve qu'elle a d'la gueule. Mais à choisir entre elle ou une Audi A3 sedan, je prendrais plutôt l'Audi ça c'est sur. Normal, j'aime les allemandes.