Essai détaillé du Renault Captur (2020) le plus puissant jamais produit ! - Le Vendeur Automobiles

[@b1o1s2]

Je t'ai déjà vu dans une autre chaine ou vidéo fin bref... mais je reste toujours aussi bluffé par ton vocabulaire ultra riche, tu connais parfaitement le produit que tu présentes et tu donnes absolument toutes les informations que j'aime savoir sur une voiture. Tes présentations sont très détaillées et c'est juste parfait. 👌🏿

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup!!!

[@mariusconrad1447]

C'est exact.

[@patricerieublanc4700]

Sauf le moteur c'est un 4 cylindre ... Commun avec mercedes

[@ryadmamouni7980]

Franchement je te suis depuis le début et tes vidéos sont toujours au top c’est un travail époustouflant vraiment. De l’extérieur jusqu’à l’intérieur en passant par tout les détails c’est parfait. Bravo à toi le travail paye toujours !!! 👍👍👍

[@LeVendeurAutomobiles]

merci à toi Riyad! ça me touche!

[@vincentw2127]

En tout cas tu es bien le seul essayeur qui monte en détail l’extérieur et l’intérieur des véhicules en essai, ça c’est top ! 😉

[@LeVendeurAutomobiles]

Baba au rhum merci à toi !

[@vanillaggl]

nn il y on a mieux. il n'a pas parlé des désavantages

[@arnaudleger6870]

@@LeVendeurAutomobiles uuuÿx

[@singanddancewii]

@@vanillaggl En effet les problèmes des moteurs TCE 1.2 et même 1.3 (défauts de conception HS au environ de 65 000 km en moyenne)

[@transmedic7372]

2

[@fredvallenet]

Je découvre la chaîne et franchement bravo pour la qualité. Réalisation, contenu, prise de son... C'est très pro.

[@christophef.4755]

Je ne suis pas Renault mais je trouve cette auto très jolie Un peu trop de chrome à l'extérieur. Bonne année à tous et bravo pour ces présentations automobile très complètes

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Christophe pour ton commentaire!

[@niala9138]

Mme a choisi ce modèle (155EDC7 IP) pour remplacer sa citadine. Cette voiture de taille raisonnable (critère n°1) reste très polyvalente et permet de faire aussi bien de la ville, route et de longues distances sur autoroutes dans le confort et le silence et sans forcer sur le moteur (130 km/h = 2200 tr/min). A noter que le moteur est un 4 cylindres et qu’il a été développé avec Mercedes qui le monte sur ses séries A, CLA et GLA. Véhicule acheté neuf en avril 2021, il a aujourd’hui 21000 km. En Allemagne nous avons pu vérifier qu’il prenait bien les 200 km/h annoncés mais la consommation s’envole alors à plus de 10 litres. Véhicule très agréable à utiliser, on ne regrette vraiment pas cet achat que nous avons obtenu à un prix bien inférieur au prix catalogue.

[@lolojardi]

Époustouflant le bond en avant de Renault au niveau qualitatif. Ce captur est magnifique.

[@romainguerrini8187]

A plus 30.000 euros quand même.

[@mysteriousa4187]

Cool d'avoir fait une marque française dans vos vidéos, ça manquait ! 😁 C'est un bon départ pour la nouvelle année ! 😉 Et nous présenter un modèle "abordable" en terme de prix comparé à d'habitude, c'est cool ! 👍

[@emmanuelsaint-marc3049]

Vraiment magnifique à chaque fois qu'on voit en vraie/en réalité cette Renault Captur 😲😉 ! Quel dynamisme et style au niveau design 😉😍😘🤗👍🏼👌🏼🤘🏼💪🏼❤️❤️❤️💕! L'un des plus beaux tape à l'œil chez Renault ! Merci 😃😄😉😍🤗. Bien que je ne sois pas fan de ces styles de rétroviseurs...

[@tikiwi8280]

Suis tombé par hasard sur votre présentation qui m'a captivée. Quel professionnalisme. Bravo. Maintenant abonné à votre chaîne. Bonne continuation

[@sebastienlocufier1996]

c est pas mon genre de voiture , mais la votre video ma presque donné en vie, presque…., tjs un super boulot super video merci les gars

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Sébastien!!! j'apprécie le commentaire, vraiment!

[@williamgui5358]

Jamais vu la description d'un véhicule aussi détaillé autre que dans les magasines, à la différence, que vous faites ressentir de vraies sensations, bravo, merci, je m'abonne, ajoute un pouce et lis (enfin non, laisse) la pub (se dérouler) jusqu'au bout, mais bien, top, respect...

[@o.boubou2121]

Ce capteur est réussi ! Il fait un bon énorme en terme de finition !

[@TheoC30]

C'est un jolie capteur en effet

[@MrSeb33000]

Même si je ne suis pas fan des SUV en général, ce Captur est pas mal au niveau ligne et présentation.Et il et bien placé en terme de prix/ finitions/ équipement. Quand à tes présentations , elles sont toujours au top....comme d'hab.

[@espaceleaks6320]

Par contre vous oubliez les vices cachés moteurs tce et dci et la, le rapport qualité prix en prend un cout un gros coup puisque le constructeur ne fait pas de rappel !

[@farafamecrumbleliana8034]

Elle est magnifique c'est mieux que certaines audi et Volkswagen vive Renault

[@saidlemagnifique2300]

Jolie voiture bien équipée , elle sort de l'ordinaire 😉 Concernant la présentation c'est top et complet bravo 👌

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Saïd!

[@Amel-pl9tv]

Quelle année elle rdt

[@Amel-pl9tv]

2014

[@Amel-pl9tv]

Combien de kms

[@brunobeyne2171]

Renault, toujours aussi parfait. La captur est très belle, ligne, intérieur, gadgets, etc... Je possède une Clio 5, 1.2, 130 CV boite auto, une des meilleur voiture de cette catégorie. Vive Renault, le constructeur d'automobile.

[@matthermann3814]

Le véhicule est magnifique bravo renault 💯🥇

[@patrickb827]

Thanks for another excellent review! I think Renault have made a winner here. Thanks also for your SO clear French. I wish all Frenchmen spoke like this 😉

[@LeVendeurAutomobiles]

thank you so much Patrick!!!!

[@sexkado504]

And the Anglo-Saxon too : they should speak a very comprensible british language as him for yo, in french. Best regards

[@zvsclaan]

J’adore t’es vidéos, ton professionnalisme.. les détails que tu montre, que tu explique leurs fonction, non vraiment j’adore.. j’ai hâte que notre garage en acheter, pour que je fasse la préparation dessus lol c’est un véhicule magnifique..

[@LeVendeurAutomobiles]

merci de ton commentaire! Quel est ton garage?

[@logannslm1593]

Super vidéo, l'homme est vraiment calé et professionnel, on sent qu'il connaît vraiment son métier. En revanche j'ai beaucoup plus de réserve sur le modèle. Je n'y connais pas grand chose en automobile, j'ai commencé à m'y intéresser il y a quelques semaines seulement étant donné qu'à 26 ans je vais m'acheter ma première voiture (cinq ans de permis sur la voiture de mes parents). Ayant 40k de budget (peu ou prou), j'ai déjà décidé du modèle que j'allais acheter après cet été (Porsche Macan 2015 258CV d'occasion). Du coup je peux comparer par rapport aux divers essais que j'ai pu regarder et je trouve ça incroyable qu'en 2020 Renault facture son SUV à plus de 30k€ pour un simple 155CV (en revanche l'intérieur est MAGNIFIQUE, il faut lui accorder). Je m'attendais à un truc de fou en ouvrant la vidéo...mais quelle déception ! Pourquoi est-ce qu'ils ne proposent pas mieux ? La clientèle n'est pas là ? Manque de savoir technique et technologique pour proposer mieux sur un SUV ? Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ? Enfin bref, pour quelques milliers d'euros de plus, on peut conduire en SUV Porsche beaucoup plus puissant et mieux fini à tous les niveaux (même s'il faudra acheter un modèle ayant minimum 90,000kms au compteur.

[@ernestscholastique8665]

tellement qu’il a oublié un cylindre en chemin et c’est primordial pour celui qui ne connaît pas ou celui qui déteste le trois cylindres

[@ernestscholastique8665]

Libre Penseur celui qui achète ce véhicule neuf peut subvenir à son entretien car ton Macan d’occasion est un gouffre en terme d entretien d’assurance carte grise consommation et bcp d’autres choses bcp ont ton raisonnement mais occulte tout le reste tout le monde n’est pas comme toi 🤷🏽‍♂️

[@logannslm1593]

Ernest Scholastique Tu exagères un peu quand tu dis « gouffre » en essence. Le Macan que je vais acheter est un diesel, donc il consomme un plein entier pour 900-1200km (soit 90€ par mois me concernant), c’est pas bien fou pour un 4x4 Porsche. :) Quant à l’assurance je suis en revanche d’accord, perso je vais m’en tirer pour environ 150€ par mois mais ce n’est pas grand chose pour moi étant donné que je travaille en Suisse. Quant aux entretiens tous les 30000kms, ils coûtent environ 1200€. C’est un coût de rouler en Porsche, c’est clair et net. Mais le plaisir à la conduite ainsi que l’image statutaire que renvoie la marque les vaut bien -à mes yeux-. Bonne soirée

[@Antoineforum]

Il est vraiment très attirant. Je ne dirais pas beau mais beaucoup de charme. Il capte l'attention direct. J'aimerais beaucoup pouvoir l'essayer un weekend pour voir si le coup de coeur se confirme une fois entre les mains.

[@elieyari2346]

bonjour , pureee moi qui aimais pas le capture , je dois dire que cette version est folle !!

[@hadjatraoremalado]

Merci beaucoup pour ton message Qu'Allah te fait plaisir

[@julsb.285]

Merci à vous pour cette superbe vidéo de présentation ! Ça m’a en tout cas donné envie et j’ai commandé mon nouveau captur (initiale paris bien sur) !

[@patricerieublanc4700]

Une étoile en étoile ! Pourtant j'ai beau essayer de comprendre je ne vois rien en étoile. Pour le reste j'aime bien vos essais toujours pertinents.

[@bigophoneshop2082]

Très belle voiture !! Vidéo toujours au top 😍

[@benji4015]

Belle essai est le nouveau captur est vraiment très sympa est l'intérieur est très beau mais je préfère le 2008 car ils a un design vraiment atypique qui ne plaît pas a tous mais moi j'adore

[@sylvaintheate1237]

Chacun son kiff !. 😄😄

[@mohamedmaaroufi4715]

Bonne année et belle voiture pour commencer monsieur 🎁🎉🎊🔥

[@LeVendeurAutomobiles]

merci à toi!

[@gilbertvandenbroucke7827]

Quand les gens aime l'apparence, nous vivons une époque formidable.

[@claptoned0]

Exactement, du plastoc clinquant partout à 2 balles...

[@smid4834]

Je viens de découvrir la chaîne. Belle présentation. Je m'abonne.

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup!! on va essayer des voitures top dans les prochaines semaines!

[@tiagodasilva4276]

Toujours un essai bien détaillé bon travail bravo👏👏

[@virolo7995]

une vraie réussite stylistique en finition initiale paris avec un prix contenu

[@LeVendeurAutomobiles]

c'est sûr!

[@Johnalexandertobe]

4 cylindres sérieux. C'est son gros point fort par rapport au grondant 3 cylindres de la 2008 (+la meilleure finition largement au-dessus)

[@adelouchikh6803]

C est le 1.3l - trois cylindres ok.

[@thomas7422]

@@adelouchikh6803 c'est bien un 4 cylindre. Suffit de levé le capot. C'est le moteur Renault Mercedes. Vérifié en concession ;)

[@niala9138]

Bien sûr qu’il s’agit du 4 cylindres Renault-Nissan Mercedes. Quand on cherche sérieusement un véhicule de cette gamme on l’apprend très rapidement, c’est un point fort. Moteur très fiable contrairement au 1.2 Tce de la précédente génération.

[@sylvaintheate1237]

Belle voiture ce captur ,pour le prix a comparer avec un mandataire qui vous propose au moins 30% de réduction ! Bonne année à tous 😄😄

[@vincentcollins3428]

je decouvre cette voiture avec vous elle est genial ! tres belle realisation ! bravo renault

[@guillaumed9309]

Je trouve que Renault à fait un réel effort ! Biensur, la version présentée est là plus haut de gamme mais en terme de design et d’ergonomie ! A comparer avec son conçurent le 2008 P.S. : Bonne année à tous ! 🥳

[@LeVendeurAutomobiles]

merci pour ton commentaire!

[@IKrnag_Adam]

Très cool de mettre en avant les voitures française 👍 et Bonne année !

[@LeVendeurAutomobiles]

IKrnag merci toi aussi !

[@claptoned0]

Made in Spain: c'est très français...

[@alienkisse]

tres pro cette video, bravo, d autres gros sites devraient s en inspirer

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup!!!

[@lucas_rsi833]

Bonne année, et hâte de voir la vidéo 👍🏻

[@LeVendeurAutomobiles]

merci à toi aussi!!!!!

[@lucas_rsi833]

@@LeVendeurAutomobiles LOL je veut être mécanicien plus tard autant voir les vidéos de détails pour savoir a quoi m'attendre 😂 sinon merci 👍🏻

[@LeVendeurAutomobiles]

@@lucas_rsi833 ;-)

[@matt3007_]

Merci toi aussi

[@ericalexandre3269]

Bonne Année et encore de très bonnes vidéos pour cette année 2020

[@LeVendeurAutomobiles]

merci à toi aussi!!!! beaucoup de belles vidéos arrivent!!!

[@aliyamane8185]

La présentation est au TOP bravo. Elle m a permis d'en savoir plus de détails et ma prochaine voiture sera Capture Initiale Paris DCI

[@fiddlebaton4818]

Enfin une vidéo détaillée ou on apprend tout ce qu'il faut savoir. Super taff ! Simple curiosité et aussi parce que l'intérieur prime pour moi, c'est le premier test qui met en avant des, je cite, "plastiques peu flatteurs" quand la plupart des autres tests parlent d'une finition enfin au rendez-vous qui rivalise même avec des premium allemande. Qui croire?

[@Vip-hu4gr]

Il est tres bien fini a l intèrieur surtout sur la.finition initiale qui profite même d insert en cuir sur le tableau de bord et sur les portières très peu de plastique dur sur cette version

[@laurentgobeaux6039]

Elle est plus belle que l ancien modèle bien sur ici c est le modèle luxe mais il y a d autre finition encore une belle présentation 👍👍👍

[@mickaprz7891]

Franchement Renault s'améliore d'années en années, je le trouve magnifique ce Captur , j'ai toujours roulé en Allemande mais ma prochaine voiture sera sûrement une française, Renault ou Peugeot...

[@adil8701]

Tu as eu quoi comme modèles ?

[@gominogeronimo4301]

magnifique! merci pour tout, tu nous donne toujours les meilleurs informations👏 et continue comme ça👍

[@ClementBD01]

Merci pour cet essai (qui date un peu mais est toujuors d'actualité finalement), en particulier pour le modèle Initiale Paris, qui est juste magnifique (mais pas dans notre budget) Petite erreur concernant l'accoudoir central avant qui est bien réglable, avec un bouton en dessous mais sur l'avant (celui sur le dessous et à l'arrière servant à ouvrir). Pour le TCe 155, je suis plus réservé. Même s'il est excellent, les avis des différents utilisateurs indiquent clairement que le TCe 130 (même cylindrée) est encore mieux adaptée à la boîte EDC. Depuis le test, la micro hybridation a d'ailleurs basculé vers un moteur unique de 140 ch. Perso nous avons opté pour celui là (le 130) sur une finition Intens avec options Pack techno (caméra de recul, écran central 9"3, antenne requin, ...) + Angles morts et aucun regret. J'aurai bien aimé avoir la boîte EDC avec l'assistant trafique, mais la différence de prix était trop importante pour notre budget. À mon sens, ce qui manque encore sur ce modèle : des feux Matrix LED, mais ça arrivera peut-être un jour. C'est le jour et la nuit avec notre ancien Captur (1 phase 1) TCe 90 Intens; Pour avoir essayé le TCe 100 avant achat, il était déjà nettement au-dessus, notamment au niveau gestion et étagement de la boîte, confort de roulage et insonorisation.

[@niala9138]

Pour l'accoudoir vous avez raison. Je pense que 130 ch est suffisant pour ce gabarit, 155 ch apporte un peu plus de réactivité mais aucun désagrément au niveau de la boite (nous avons le 115EDC7 IP). Le 155 n'est plus au catalogue depuis debut 2021, il a effectivement était remplacé par le 140 micro hybride mais une nouveau 160 micro hybryde vient de sortir en octobre 2021. Ce même moteur est utilisé par Mercedes qui le pousse aussi à 160 ch.

[@williamgui5358]

Ah mince, je voulais m'attarder sur votre chaine, mais me rends compte que les marques française autres que Renault ne sont pas représentative, et que les autres sont hors budget pour un salaire de classe moyenne, du coup les pubs je vais les zapper... En espérant que PSA finira par jouer le jeu avec vous tant vous êtes au top

[@lka4678]

Pas d’accoudoir central a l’arrière 😬 Sinon le reste est vraiment réussit on sent la montée en gamme. Très bonne vidéo

[@julesdiot-2242]

Apres vue la taille de la voiture . C est pas surprenant sachant que les concurrents n'en ont pas aussi

[@LeVendeurAutomobiles]

bien d'accord avec toi!

[@bidibi83]

Très bonne présentation comme toujours. Sur le véhicule en lui-même, du bon et du moins bon. Je trouve que Renault est un peu à la ramasse en ce moment et ne prend pas de risques au niveau du style. La Clio 5 est une Clio 4 allongée et le Captur 2 est un Captur 1 qui aurait absorbé une dose d'hormones de croissance également. On se croirait chez Volkswagen avec la Golf qui ne change jamais. La tablette d'info divertissement a la taille et l'allure d'un home cinéma des années 90 mais c'est la mode... Des petits trucs pas mal quand même (feux arrière, sellerie) mais ça procure toujours un sentiment de camelote au final pour le prix (le coffre est assez déprimant à ce niveau ainsi que la calandre). Justement, les amateurs de négociations vont s'en donner à coeur joie et les constructeurs français seraient bien inspirés de fixer un prix de départ réaliste, plus bas mais ferme (cf aussi; la DS3 crossback assez prétentieuse). Ca donnerait l'impression à l'acheteur qu'il en a pour son argent et cela faciliterait le travail des vendeurs ...automobiles. A acheter éventuellement d'occasion à 22 000 € au max.

[@niala9138]

Que propose de mieux la concurrence ? Chez Peugeot le 2008 et son 3 cylindres ? Chez les Allemands c’est pas mieux ni moins cher. Notre 155EDC7 IP avec toutes les options nous l’avons eu à moins de 26000 EUR neuf dans le réseau Renault.

[@nicodel2052]

Le 1.3 TCE est un 4 cylindres 😉

[@LeVendeurAutomobiles]

en effet j'avais reçu une fiche technique erronée, tout comme l'argus, tu pourras voir sur leur site internet ;-)

[@nicodel2052]

@@LeVendeurAutomobiles la vidéo est top (comme toujours) 🥇

[@LeVendeurAutomobiles]

@@nicodel2052 merci beaucoup Nico!

[@espaceleaks6320]

@@LeVendeurAutomobiles t.c.e. 1.2 ou 1.3 il y a toujours le vice caché dénoncé par Que Choisir Comment pouvez vous faire la promotion de cette ..... ?

[@renhoo2]

Espace Leaks c’est un essai pas une publicité

[@workandworkhere]

Merci pour cet essai, on dit une console volante ou une console flottante ?

[@Vince-md4bm]

Je trouve le prix très correct vu la finition et les options... Pour 30 000 euros chez les allemands t'as une A1 un peu équipée

[@LeVendeurAutomobiles]

c'est certain surtout à 30 000 euros t'as une voiture super équipée avec un design sympa !

[@SUltraGb]

Pourquoi ce complexe de voiture allemandes. C'est fou ça. On ne comparre pas l'incomparable. Une française aussi haut de gamme soit elle, ne sera jamais au niveau d'une allemande. Que ce soit au niveau confort/Sport/Fiabilité, et j'en passe

[@Vip-hu4gr]

S9 plus SAMSUNG encore un qui dénigre les voitures française juste pour dire que les allemandes sont meilleurs prends un q2 ou un t-roc fini comme ce captur c est 10000 euros plus cher minimum donc compare ce qui est comparable stp

[@SUltraGb]

@@Vip-hu4gr une allemande sera toujours meilleure qu'une française. Eh oui, triste réalité pour vous, mais les Allemands sont meilleurs que vous sur tous les domaines. Rend toi à l'évidence c'est mieux

[@Vip-hu4gr]

S9 plus Samsung je me rends surtout a l évidence que tu n es pas objectif a budget égal a ce captur sur les allemandes tu as encore les lèves vitre manuel mdr arrête un peu ce captur est très bien fini il a rien a envié a une allemande du même prix

[@luchosoixantesix5285]

Retour d'expérience : Je possède ce Captur Initial Paris 2020, 155 CV, plus grand que le précédent de 12 cms, coffre plus grand que mon ancien Scenic (dci 150 cv, 4,34m pourtant) grâce à la banquette modulable et fond modulable. L'intérieur est plus spacieux qu'une Clio bien évidemment (dont le coffre fait 100L de moins) Ce Captur a le nouveau 4 cylindres 1,3 tce (qui équipe les Mercedes A 😉) , chaîne de distribution, boîte auto 7 v (+ palettes au volant, idéal pour la conduite sur la neige) et TOUTES options , dont conduite autonome, caméra 360, etc, (une allemande Audi VW Seat pour le même équipement fait 5 à 7k € de plus) , entre 7L et 7,5/100 kms (quasi ma conso du scenic moins de 7L/autoroute) grâce aux 3 modes de conduite, un petit salon de voyage acheté d'occasion en 2023 😉 Il faut être un sdf (sans difficulté financière) pour acheter une voiture neuve , et la lld est une sombre arnaque monumentale qui engraisse les banques des constructeurs qui ne vendent plus que des lld. Les constructeurs européens se tirent une balle ds le pied...(une opel astra ve à 47k € 😳 ) "Vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux", dit Klaus Schwab, le fondateur du Forum de Davos. » Evident quand on fait partie des riches/puissants / sdf (sans difficulté financière) www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/01/16/20002-20170116ARTFIG00116-klaus-schwab-le-directeur-du-forum-de-davos-est-devenu-le-maitre-des-maitres-du-monde.php information.tv5monde.com/info/covid-19-qu-est-ce-que-la-grande-reinitialisation-promue-par-le-forum-de-davos-392369 kzbin.info/www/bejne/oZC3ZoKQeMxmaqM Davos, OMS, Dissolution des peuples kzbin.info/www/bejne/qni5hayGpt96p5Y fb.watch/ctH0bKhLNs/ kzbin.info/www/bejne/nXLJfGyspbprndU Marianne Davos Usa Chine Taïwan 2023 kzbin.info/www/bejne/o3qrZX5_Z6eEhdE Davos 2023 kzbin.info/www/bejne/aaTId5iIr8ukhZY

[@bernardherdina2023]

Excellent commentaire , chapeau l'artiste , au top !!

[@thomas7422]

Essai impeccable comme d'hab !

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci Thomas!

[@gho7557]

J'aurais bien vu un capture avec le moteur de la megane rs. Une petite concurrence au cupra atteca (dsl pour l'ortho) serait bien.

[@LeVendeurAutomobiles]

bien d'accord!

[@jeromelemaitre]

Bien vu ! Cela serait parfait ))

[@legenti1041]

Il est beau ce nouveau Renault Captur 👍👍👍

[@chenzen431]

Felicitation à Renault pour cette magnifique voiture.

[@bap60E]

Bravo pour la description détaillée

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Sébastien!

[@karims2264]

Le plus beau du secteur pour moi , bon boulot pour la présentation !!! Ça change des mecs qui récite un texte sans comprendre la moitié !

[@LeVendeurAutomobiles]

Karim S merci Karim!!!

[@halukozdag6539]

Le auto hold on là aussi dans les boites manuelle comme dans ma golf 7 2018 BV6

[@rogersnoel3451]

Freins à tambour à l’arrière qu’attend Renault pour mettre 4 freins à disque à ce véhicule ?

[@jackydalbert9126]

C'est triste on s'étonne que les gens se dirigent vers les voitures allemandes .........

[@user-sb3ux7ku6j]

tambour derriére...?? c'est une blague...????

[@jeanvaljean4876]

j'avais des freins à tambour sur ma clio, c'était affreux

[@AdrienStora]

@@jackydalbert9126 le VW T-Cross et la Polo ont aussi des freins arrière à tambours sur les moteurs < 115 ch...

[@lolojardi]

@@jackydalbert9126 Disque ou tambour, c est quoi la différence sur une voiture familiale ?

[@ulkuyavuz570]

Sayez je l'ai acheté hier 😊😊😊 très contente ❤

[@zecisalpin]

Excellente présentation. J'aurais bien aimé voir les différents réglages possibles du siège électrique conducteur et savoir s'il est possible de mémoriser 2 réglages différents ?

[@LeVendeurAutomobiles]

possible oui!

[@zecisalpin]

Merci pour la réponse. J'ajoute que tes essais sont reposants dans la mesure où on n'a pas a supporter une caméra qui gigote dans tous les sens, des gesticulations exaspérantes. En Plus tu parles intelligiblement et calmement. C'est parfait.

[@LeVendeurAutomobiles]

@@zecisalpin merci beaucoup pour ton commentaire! content que ça te plaise!

[@daroussiahmed832]

Auto hold fonctionne également sur les véhicules en boîte mécanique, très sympas dans les bouchons, ça permet de reposé les pieds et même quand le feux est rouge.

[@frederic4145]

Présentation au top vous pourriez nous faire la même avec le cx3 essence 120 ch svp ?

[@ericalexandre3269]

j'aime beaucoup ce nouveau Captur

[@LeVendeurAutomobiles]

il est vraiment très réussi, j'en parle en détail dans la vidéo ;-)

[@nicolas1703]

Très bonne vidéo, j’ai essayé le nouveau captur mais avec le moteur 100 cv, un peu juste pour moi....j’ai un kadjar intens phase 2 de 2019 donc j’attends la sortie du nouveau Kadjar pour le changer et s’il me plaît pas je prendrais un captur....

[@LeVendeurAutomobiles]

Nico Las très bon choix ! Tu seras pas déçu crois-moi !

[@francoisremifr]

Très bel essai ! Bravo, super bien expliqué et détaillé. C’est parfait 👌

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup!

[@sexkado504]

Bonne présentation. Présentateur sympa. J'habite l'ile de la Réunion où la chaleur n'est pas tout à fait la même à l'année. Je possède le Captur de 1ère génération version limitée Heally Hensen 1,2 tce BVA avec la roue de secours normale à jante diamantée (modèle export : intérieur tout cuir, système R-Link. Pour info 1 jante = 750€). Gros soucis : condensation sur le pare-brise à l'extérieur et embuage à l'intérieur (pas aisé à éliminer en roulant même avec la touche le permettant : très accidentogène). Sur ce nouveau Captur, j'espère qu'ils auront réglé le problème de la réflection du haut du tableau de bord sur le pare-brise de nuit. Roulant climatisé tous les jours et avec la BVA, la conso annoncée par le constructeur ne se fait qu'en roulant à 70 km/h sur du plat. La Réunion a un volcan, la platitude n'existe qu'autour de l'ile. Nous avons des pentes à fort % , des routes dites de haute montagne (villes et sur tout le territoire). Le turbo est génial. Les côtes et virages sont avalées aisément. C'est ma 1ère boite auto et j'en suis content. A l'usage, il manque 2 rapports. En ai 6, le nouveau 7 et plus lourd. Je ne fais pas que de la ville (gros bouchons comme en métropole). Peu de km routiers, 275 km le tour de l'ile et environ 300 000 voitures. Transports en commun : nuls. Serait sympa de les tester ici (comme la Zoe). Conso moyenne = 12l soit 1l/km. Conso normale = 30l pour 250 km. Je ne roule pas comme un escargot, j'adore profiter du turbo. La touche ECO étouffe la puissance, surtout sur les faux plats. Sur les autoroutes en France, sûrement bien mais dans les Alpes ou Pyrénées en pleine chaleur estivale, ce doit être comme ici. Chaleur aidant il faut surgonfler les pneus car le bitume est brûlant et fond. . Comme en Métropole, nous avons des nids de poule, des ralentisseurs qui ne sont pas aux normes. Les essayeurs ne devraient pas se contenter d'un anneau mais des tests grandeur nature dans les bouchons, grande chaleur, petites routes escarpées, fortes déclivités & montagnes [tout comme les constructeurs mais ce n'est pas vendeur]. J'avais visionné les tests sur youtube en 2015, tous les essais faits en période estivale (Europe, Australie) et grande chaleur (Arabie Saoudite : à croire que les Renault peuvent leur faire plaisir) : toutes avaient "les écoutilles" de la clim fermées. En Arabie : bouton tourné vers "chaleur à fond " (présentateur fou) ! Ok la clim est forte. Qu'ont fait les ingénieurs pour y remédier? Des journalistes avaient critiqué ce point après l'essai de la Talisman ! Etonnamment les essayeurs n'en font jamais état. Ne fait jamais partie de tests comparatifs ??? Allez bonne route avec ce joli Captur (je préfère le mien : ligne plus fluide et bien équipé pour un prix "bien équipé" aussi [tarif Outre-Mer oblige ...])

[@dimitrinalem5305]

Bon rapport qualité prix

[@LeVendeurAutomobiles]

c'est clair!

[@ykm8219]

Propre encore 💪🏽

[@LeVendeurAutomobiles]

merci!!!

[@mariusconrad1447]

Encore et toujours une excellente présentation. Merci.

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Marius!!!!

[@patricemebille3881]

Bonsoir, 1ere question : peut on profiter des nouvelles offres après avoir commandé un véhicule. 2ème question : dans la finition intens est ce qu' il y a le régulateur adaptatif ? Merci pour votre réponse.

[@christiantshibangu]

Sur la Renault au niveau de contre porte tu ne parle que de la partie centrale qui a du cuire,le haut et bas il y a du plastique ou du plastique moussé ?

[@cmdjps2832]

Hello, j'ai ce véhicule en dci 115 ! Au top, j'en suis très content :)

[@jeancadeville4164]

Salut je compte l’acheter, il avance bien quand meme pour doubler c’est tranquille?

[@cmdjps2832]

@@jeancadeville4164 pas de soucis pour doubler, en 115 dci ça fonctionne au top alors je suppose que sur des valeurs supérieures en essence ça doit être mieux :) Du moment qu'il y ait un turbo ;)

[@lelavitoy1]

Tarif intéressant pour ce modèle initiale en effet

[@emmanuelbuxin8610]

Il ne manque qu'une transmission intégrale... Et on est déjà près de 8000€ au dessus d'un Duster full option. Mais c'est une très belle auto. Merci pour cette présentation.

[@mokhnachikamel9041]

Super présentation 👍 comme d habitude 😊😉

[@LeVendeurAutomobiles]

merci Kamel!!!

[@vincentw2127]

9:35. Avec tous les essais que j’ai vu de ce que j’ai vu l’éclairage d’ambiance sur les portières arrière est dispo que sur la version initiale et pas sur les autres versions , ( les autres possède cette éclairage à l’avant mais pas à l’arrière ), car tous les essais que j’ai vu sur la version Intens notamment je ne l’ai pas vu, quelqu’un peut-il confirmer ?

[@fabricebarbin7543]

Confirmé

[@youngy4782]

155 chevaux, ça commence à monter ! Je pense qu’à partir de 180-190 renault aura de vrais arguments.

[@claudedevos8804]

Youngy : OÊ OÉ.... mais à combien de tour minute et consommation réelle ?? Que des merdes ces petits moteurs ! Et en plus ... ils sont vite pompés !! Si vous contestez ... c’est que vous ne connaissez rien du tout en mécanique !! Ils arrivent même à faire des 4x4 avec des moulins de 1,5 L PAS CROYABLE CE QUE LES GENS SONT DÉBILES !

[@73hugo73]

@@claudedevos8804 le 1.5 dans le duster ou Jimny est largement sufisant, aujourd'hui tous les constructeurs passent sur ce genre de moteur que se soit audi, Renault, mercedes.... aujourd'hui la polo c'est 1.0tfsi, un t roc 1.5tfsi, mais les 2l aujourd'hui seront des moteurs de "grosses voitures"

[@claudedevos8804]

Hugo 73 : oui tout cela dépend de l’idée que l’on se fait d’avoir une voiture.... Oui,pour ts les jours en ville... mais dés qu’il y a de la route..... ces voitures sont dangereuses quant a la sécurité ! Ha ça c’est clinquant et ça fait de belles photos... mais c’est tout ! Route de WE ou vacances.,LOL ....pour avoir les 110/130 cv Il faut les pousser à 4000 tours ...et encore.... et la .. on ne parle plus de la consommation, ni de la sécurité,ni de la vitesse à laquelle le moulin s’use !!! Et un V6 ne consomme que du 6,5 L a 130 à 1900 tours A 120 000 kms ils sont tous morts ou presque ... surtout en Renault... Mais enfin.... chacun trouve son bonheur à ses limites financières..!

[@youngy4782]

Claude Devos Rien de tel qu’un bon 6 cylindres 3.0L BMW pour pouvoir faire des bornes tranquille

[@73hugo73]

@@claudedevos8804 on voit bien l'amateur, j'ai eu de tous les moteur, un 3.0 tdi à 130km/h c'est 6.5 mais pas un tfsi, j'ai esseyer une 308 1.2 110cv ca part très bien dès 2000 tours même avant, le 1.3 tce est moin nerveux mais plus coupleux et les deux sont pas gourmand comme le 1.0 tfsi ou 1.5 etc..., ensuite on le 1.3 est développé en parallèle avec mercedes donc c'est pas du 100% Renault, la question de sécurité, je vois pas de quoi tu parles.

[@djodu57]

"Que" 400€ de malus pour un moteur classique loin d'être sportif ? Le gouvernement se gave bien

[@thesultan8135]

fin mars y'aura plus aucun malus avec la nouvelle norme européenne WLTP

[@sylvaintheate1237]

@@thesultan8135 norme qui va être retardée jusqu'en juillet ! Une vraie usine a gaz ,pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ,mentalité bien française !

[@jdrsjdrsoares]

J'ai une question concernant les reglages de siege pour le conducteur. Lorsque le profil est sélectionné sur Easylink, il enregistre la position du siège? Si je change du profil 1 pour le profil 2 il va ajouster automatiquement?

[@niconino7029]

Enfin un vrai professionnel

[@bigben75013]

Je conseil au concessions de très vite revendre les modèles 2019 ...perso le look 2020 bien supérieur !

[@davidd9334]

Renault Trafic : le préféré de Ghosn. Le Captur est le rêve des japonais.

[@chaipovr]

Il y a Citroen evasion aussi

[@kradchiyamina113]

Merci c'est super bien expliqué .

[@secondegearz]

Excellente présentation, sincèrement tu a ta place à la TV! Ça ferai du bien un peu de renouveau

[@LeVendeurAutomobiles]

merci du compliment!!!

[@martialpaez6996]

Bravo, belle vidéo, mais je pensais que c'était un 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 🤔

[@kascollet]

Presque 7 litres au cent pour l’habitabilité d’une citadine. Quel progrès. Belle époque. J’espère que le WLTP et d’autres efforts tueront ces SUV aberrants à moteur downsizé.

[@hotdog160]

et encore, vous avez oublié la captur 0.9L hahahah Regardez bien la gueule des proprios, des gens sans âme

[@luchosoixantesix5285]

Je possède ce Captur Initial Paris 2020, 155 CV, plus grand que le précédent de 12 cms, coffre plus grand que mon ancien Scenic (dci 150 cv, 430 L, 4,34m pourtant) grâce à la banquette modulable et fond modulable. L'intérieur est plus spacieux qu'une Clio bien évidemment (dont le coffre fait 100L de moins) Ce Captur a le nouveau 4 cylindres 1,3 tce (qui équipe les Mercedes A 😉) , chaîne de distribution, boîte auto 7 v (+ palettes au volant, idéal pour la conduite sur la neige) et TOUTES options , dont conduite autonome, caméra 360, etc, (une allemande Audi VW Seat pour le même équipement fait 5 à 7k € de plus) , entre 7L et 7,5/100 kms (quasi ma conso du scenic moins de 7L/autoroute) grâce aux 3 modes de conduite, un petit salon de voyage acheté d'occasion en 2023 😉 Il faut etre un sdf (sans difficulté financière) pour acheter une voiture neuve , et la lld est une sombre arnaque monumentale qui engraisse les banques des constructeurs qui ne vendent plus que des lld. Les constructeurs européens se tirent une balle ds le pied...(une opel astra ve à 47k € 😳 ) "Vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux", dit Klaus Schwab, le fondateur du Forum de Davos. » Evident quand on fait partie des riches/puissants / sdf (sans difficulté financière) www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/01/16/20002-20170116ARTFIG00116-klaus-schwab-le-directeur-du-forum-de-davos-est-devenu-le-maitre-des-maitres-du-monde.php information.tv5monde.com/info/covid-19-qu-est-ce-que-la-grande-reinitialisation-promue-par-le-forum-de-davos-392369 kzbin.info/www/bejne/oZC3ZoKQeMxmaqM Davos, OMS, Dissolution des peuples kzbin.info/www/bejne/qni5hayGpt96p5Y fb.watch/ctH0bKhLNs/ kzbin.info/www/bejne/nXLJfGyspbprndU Marianne Davos Usa Chine Taïwan 2023 kzbin.info/www/bejne/o3qrZX5_Z6eEhdE Davos 2023 kzbin.info/www/bejne/aaTId5iIr8ukhZY

[@salvatore-s]

C’est Clio 5 plutôt comme base?

[@patricemebille3881]

Bonjour, pourriez vous me répondre . A la suite de l'acquisition d 'un Scenic 4 diesel j'ai donc été contraint de le remplacer par un captur E-tech hybrid intens 145-21 boîte automatique pourriez vous me dire si il est équipé du régulateur adaptatif. Merci pour votre réponse.

[@MsToto222]

Tu dis que les rétros sont dégivrant mais ou est le bouton pour dégivrer les retros ?

[@jlzab6914]

Très curieux de voir la version hybride

[@guyvanderhaeghe9300]

Présentation détaillée . Mais pas de 3 cylindres sous le capot ! C'est heureusement un 4 pattes! Essai pro ?

[@kajjustesen1683]

Hvor kan man købe den kromfront

[@srwt8491]

Magnifique voiture 😍🇫🇷👍🏻. Il faut sauver le soldat renault.🇫🇷👍🏻😘. 16/05/2021

[@ahmeds823]

La capture de retour

[@alexis5710]

Je pense qu'il serait intéressant de faire un essai de la nouvelle Ford mustang GT 2020.

[@LeVendeurAutomobiles]

en effet!

[@alexis5710]

L'essai est peut-être déjà prévu au programme ?

[@LeVendeurAutomobiles]

@@alexis5710 pas encore!

[@alexis5710]

Ça ne saurait tardé alors !

[@sasicuomo9217]

Renault captur❤️❤️

[@amine4967]

8:25 j’adore vraiment tes vidéos genre même la présentation tu gère grave bien mais à ce niveau là j’ai entendu « j’ai de la place au niveau de mes couille »😂🤣🤣je suis mort bref presse d’un nouvel présentation ❤️❤️

[@benbill8739]

Au niveau de mes « coudes » pas au niveau de mes « couilles » 😂😂