Essai Ford Kuga Flexifuel éthanol : l'E85, est-ce que ça vaut vraiment le coup ?

[@josianeminne2514]

J'ai depuis fevrier 2024 un kuga hybride flexifuel, j en suis totalement satisfaite Je roule en ford depuis 1982, fiesta, escort galaxy, smax, edgele meilleur et mon 3ème kuga. C'est une marque fiable et même si l intérieur peut paraître un peu rustique à certains, cela ne me dérange pas. Je roule beaucoup donc une economie de 140 euros en moyenne par mois Une consommation entre 6, 1 et 7 l au 100, toutes routes confondues, effectivement un peu plus plus que mes véhicules précédents mais mon porte monnaie est lui satisfait

[@duglangpedro5619]

Pourquoi "entre" 6,1 et 7 l ? Tu as la conso moyenne depuis le début sur ton compteur.Moi, je faisais pile 6l sur mon ancienne kuga 190cv et 7,6 l sur ma nouvelle flexifuel, avec exactement la meme conduite,bien sur.

[@franckparpillat9735]

Peut-être 6.1 en ville et routes 7 sur voies rapides à 110?

[@romain1774]

@@josianeminne2514 en mixte je suis à 7l au 100 après 20 000 km

[@alainlaumond3612]

140€ par mois ça veux rien dire ?

[@thierrycharles8499]

Pour moi c'est un coup de cœur, très belle à l'extérieur.

[@nolwenjego1317]

800 km avec un plein à 37 € je suis ravie de mon achat car il faut dire que malgré la sur consommation de l’éthanol, l’électrique permet de faire 1/3 des km sans charger donc zéro coût supplémentaire . Super voiture . Par contre les révision sont plus fréquentes .

[@valis007]

Combien coûte les révisions et tous les km ?

[@julienlebreton881]

@@valis007le kuga de la version d’avant c’est une revision tous les 8000kms avec l’ethanol. 15/20k en essence. (199€ une intermediaire.)

[@valis007]

@@julienlebreton881 elle est où la rentabilité si on doit payer un entretien avec l’éthanol. Je passe mon tour alors. A moins que j’ai mal compris

[@julienlebreton881]

@@valis007 L’entretien est prevu tous les 2 ans ou 20000kms. Avec l’ethanol il faut faire une intermediaire. Quelqu’un qui prend un contrat d’entretien sur 2/3ans fera des economies sur les pleins et ne paiera pas l’intermediaire. Si pas de contrat d’entretien, il faut rajouter donc une vidange interediaire, 199€. Pour 15000/an, vous allez payer 967€ de E85 (moyenne de 620kms)ou 1500€ d’essence(moyenne de 900km) . Si vous rajoutez les 199€, ca fait tjs 380€ de moins par an. L’ethanol est un produit d’appel, à cette difference de prix il est encore rentable. Il pollue moins que l’essence, argument ecologique.

[@valis007]

@@julienlebreton881 merci. Il me faut un 7 places en fait !

[@romain1774]

Dommage de pas avoir parler de l'hybridation. Sur autoroute on est sur du 8L au 100. Mais sur departementale ou secondaire on peut descendre a 6L au 100.

[@remycarillo6160]

Je ne comprends pas pourquoi FORD a cessé de commercialise le PUMA avec la motorisation flexifuel éthanol...

[@sudistedeslandes40]

par ce que il partent sur le VE !

[@filouphil]

C'est sûr, je possède un puma flexifuel depuis mars 2023, avec une consommation de 7,3 litres/100 en faisant zéro eco conduite, chez moi le e85 coûte 0,78 euro le litre, ça fait 5,70 e les 100 km, je fais plus de 900 euros d'économie sur une année par rapport à mon ancien véhicule diesel, qui pourtant, ne consommait pas beaucoup. Pas près de me séparer de mon puma.

[@remycarillo6160]

@@sudistedeslandes40 le VE :une belle connerie!!!

[@pascalrvl1912]

Idem pour moi, 7,4l en 7000 kms, parfaite!​@@filouphil

[@ferrerbernard1118]

Vous en trouverez bientôt en occasion , mais ils vont s’arracher à un très bon prix . !!!! 🤔🤔🤔🤔🤔

[@francisburlaud6954]

Super test. Intéressant cette voiture. J'ai une question, si je roule à l E95 avec cette voiture, j'ai donc de plus gros injecteurs, est ce que je consomme plus que la version non compatible E85 ?

[@MichelFONTAINE-o5z]

Problématique du E85 très bien développée ! Merci. Par contre silence radio sur la technique du bloc hybride Ford/Toyota. Sans doute déjà développé dans une vidéo sur un modèle antérieur... mais un petit rappel n'aurait pas été de trop. HSD Toyota ou copie "conforme" ? Ford est peu loquace sur ce sujet !!! Je reste quand même client très prochainement.

[@user-bu6bz7nw1c]

C'est une copie conforme. En fait, c'est un moteur mazda de cylindrée identique au 2.5 toyota. La boite tyoe CVt est en revanche d origine Toyota

[@automobilemagazinefr]

Bonjour, comme l'autre commentaire le mentionne, il s'agit en effet à la base d'un moteur Mazda qui a été copieusement retravaillé, et non d'un bloc Toyota. Mais Ford et Toyota ont fréquemment échangé des brevets, ce qui explique que le fonctionnement de l'hybride est identique entre ces deux marques.

[@andremontmartin7207]

@@user-bu6bz7nw1c Boite CVT, ou eCVT comme sur mon RAV4 Hybride?

[@user-bt3zu4zt1u]

Salutations , le grand écran de 14 pouces en diagonale , est ce que on peut l'éteindre pour conduire avec un écran noir ?

[@sudistedeslandes40]

vous avez oublié de parler de Hybrid comment il fonctionne ! moi 0.749 ct€ 🤣

[@user-bt3zu4zt1u]

Moi j'aurais acheter le Kuga en E85 PHEV , mais ça n'existe pas. ( pas encore )

[@sudistedeslandes40]

moi je suis en FHEV je consomme 5.8/ 6.1 au 100 j' Adore mon S.U.V en deplaise au rageux 🤣🤣

[@ChristianBONNET-rw3dz]

Problème fiscal 😢

[@DIDIERBONNET-mz9gq]

bonjour les clignoteurs absents ???????

[@charleslucas2657]

C'est plutôt pas mal du tout... Record battu. A quand C'est plutôt assez pas mal du tout ?

[@KMG-69]

Combinaison intéressante mais pas avec un suv

[@laurenthamon7393]

Mieux vaut un kia niro hybride, consommation plus intéressant et beaucoup moins cher. Routes mixtes. Ville, départementale et autoroute 4.6 litres.

[@filouphil]

Ben non justement, si on prend votre base de consommation, 4,6 l/100, sur la base de 1,80 euro le litre de moyenne, ça fait 8,28 euros les 100 km, alors coûte en moyenne 0,85 euro le litre ( dans ma région 0,78 euro) , pour une consommation de 8l/100, en sachant que d'autres essayeurs automobiles sont descendus à moins de 7l/100, ça vous fait une fourchette de coût entre 5,95 et 6,68 euros les 100 km, donc moins cher.