Essai Honda Forza 750 (avec bonus)

[@amedeepalladini4491]

C'est de loin l'un des meilleur des essais que j'ai vu sur la toile. Bravo et merci pour la qualité de votre analyse sur ce scooter que nous étions plusieurs (les afficionados du swt-t) à attendre. Bien évidement je serai parmi les premiers à aller le voir (l'essayer). Mais même s'il ne faut pas vivre dans le passé je trouve que cette superbe machine à rouler de part sa chaine et sa capacité d'emport ne me fera pas casser ma tirelire.

[@lerepairedesmotards]

Merci Amédée ! Et à essayer

[@vincentmoto8861]

Bonjour le repaire des motards, Merci pour cet essai le plus complet, structuré et objectif vu jusqu’à présent, ainsi que pour le bonus touristique qui peut donner envie de découvrir la région et par conséquence faire fonctionner l’économie locale bien compliquée par ces temps difficiles.... Faisant 160km aller-retour tout les jours pour me rendre sur mon lieu de travail (c’est mon choix de vie loin de la cohue des villes) il serait très certainement un bon camarade pour mon type de trajet. J’ai eu le 300 l’année dernière, très bon scooter mais trop juste sur voies rapide. Heureusement pour moi un collègue se séparait de son tmax 2011 et juste 15000km pour le prix de revente du 300 Forza. J’ai maintenant l’outil idéal pour commuter. J’ajouterai juste après lecture de certains commentaires : je ne me sens pas du tout bobo pour autant ! J’ai juste besoin d’aller au travail comme beaucoup, en perdant le moins de temps possible dans des transports en commun sales, inadaptés et dans lesquels l’insécurité est trop souvent perceptible. Je ne parle pas de l’utilisation de la voiture qui est devenue absolument insupportable vu les encombrements et la chasse qui lui est réservée dans les villes. J’ajoute pour info que je consomme autour de 4,7 L/100km en moyenne avec une conduite en adéquation avec ce qui est prévu au code de la route. V à tout les motards ✌🏻😉 Vincent.

[@lggops4461]

Je fais aussi 200km allee-retour, donc j ai les meme soussis, j aurai esperee un scoot Forza 400 de Honda. Actuellement je roule en Xmax400; jeune occason, quelle merveille. Pollyvalent et economique avec un tres grand "coffre" pour 2full casque.

[@lerepairedesmotards]

Merci Vincent pour ce long retour.

[@bitterois6029]

Merci pour cet essai, bonne et longue route à vous deux. C' est toujours un plaisir de vous suivre.

[@lerepairedesmotards]

Merci à vous de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@quentincavier8495]

Je ne peux que vous féliciter pour la qualité de votre essai, très détaillé et objectif. Bravo.

[@lerepairedesmotards]

Merci Quentin ! A très vite pour un nouvel essai :-)

[@Vilmir]

Format toujours excellent, qui laisse peu de questions sur le modèle. Continuez!

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre !

[@fafydjebe3280]

Essaie nickel et bien détaillé au top 👌

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@jnapp1215]

Faut arrêter de vouloir faire des T-Max bis. La plupart des gens s’en foutent royalement. Un grand coffre, du confort, une courroie, un design sympa. Et pas un prix de malade Voilà le scooter qui prendra la place du numéro 1 des ventes

[@lggops4461]

Et oui, vous avez raison. Et Honda a aussi deja un deuxieme moteur du SWT600, Il aurat pu monter cela dans un Forza avec modification des freins (2disque frein avant), et comme cela cree le Forza600. Ca aurait mieux ete, le moteur due SWT600 est aussi deja testee et encore plus economique que le 750. Allors avec le tri set Forza 125/400/600, et la qualitee Honda, c est ca qu on voudrai? Bulle reglable, grand coffre, eonomique en utilisation et pollyvalent!

[@philippeh.1374]

Merci pour cet essai très complet. Dommage qu'il y ait une chaîne !

[@patricealazard3995]

Toujours autant de plaisir à découvrir vos essais sur un format très professionnel

[@lerepairedesmotards]

Merci Patrice !

[@Manu-bo]

Salut David, je suis d'accord avec tes conclusions. Je possède le dernier forza 300 (mod. 2018) qui est presque parfait (manque seulement 5 Cv pour le duo) pour ce qu'en attendent ses utilisateurs. Pour le reste, confort , emport extra strong, bulle réglable, smartkey, smart topbox, et surtout entre 3,0 et 3,5 l max/100km : les qualités attendues d'un scooter et PAS D'UNE MOTO! Oui franchement, je ne suis pas intéressé par le Forza 750 lourd (trop lourd), peu d'emport, PAS DE BULLE REGLABLE tellement agréable en été et une chaîne! : tout cela pour 4 à 5 L au 100 km/h. . Pas d'accord de mettre un prix exhorbitant pour rouler à des vitesses moyennes toujours plus basses. Le nouveau Forza 350 semble être parfait (un peu plus puissant, plus véloce et mieux amorti que le 300). Le Forza 350 est surtout vachement, vachement moins cher que le Forza 750 : c'est clair, non ? Je doute de la réussite commerciale du 750 en ces temps d'inflation et de dégringolade du niveau de vie. C'est un budget de bobos des villes pour qui la conso au 100 ne compte pas car ils ont les moyens : les moyens de s'offrir un T-max qu'ils choissisent de préférence en full options, : le cher est le mieux (non ?) surtout quand le T-Max dispose de plus d'espace de rangement et qu'il est A2 par nature. Donc c'est le Forza 350 pour les bolos comme moi ou le T-max pour les bobos des villes et périphéries.

[@jnapp1215]

Le 350 est un meilleur choix car il ne sera pas revendu en pièces

[@lggops4461]

C est encore une fois de plus que Honda n as pas mis le moteir 400 du SWT dans le nouveau Forza, c etai un moteur fabuleux et ideal pour concurree avec le Xmax400 et BMW C400X/GT. Le 330cc du Forza est "un peu"juste en puissance pour l autoroute ou en duo. Sinon c aurai ete le scoot "midi"maxi ideal pour route-ville et ballade en duo. Dommage Le Forza 750 est en fait le Integra restylee. Dommage du petit "coffre".

[@lggops4461]

Apparament, le Forza 350 a environ 33 ou 34hp en Asie, et a cause du Euro5; seulement env 29hp en Europe. L avantage due a l augmentation en cc a disparus a cause de cela. C est pourqoui il fallait le moteur du SWT400 en fait ideal pour le nouveau Forza400 parfait! Pourqoui Honda n a pas fait cela? Il on le moteur deja testee et tres economique. Les Honda SWT400 sont des scooter robuste et polyvallent. Ceux qui en on, ne le vende pas, car il est tellement bien! Et ce 400 dans le Forza serait selui qui peux vraiment concrree avec les Xmax400 et 300 et BMW c400x/gt!.

[@lerepairedesmotards]

Merci Emmanuel ! A très vite pou un nouvel essai

[@diegodelavega30]

Chouette essai vers chez moi ... Bon aucune comparaison possible avec le 300 ou 350. Ne vous méprenez pas, il y a une cible qui touche aussi certains motards dont je fais partie. J'ai un X-ADV et je peux "arsouiller" avec tous mes potes ... essayez avec vos scooters (je ris d'avance). Et quand je suis en ville, son coffre me suffit amplement (mon modulable rentre sans problème). La boite DCT est top ... on reste maître si l'on veut et quand on veut. Je fais 4L/100 avec et 300kms d'autonomie. Alors oui ce Forza est appelé "scooter" mais peut-être à tord de part sa conception. Pour moi la seule question concerne la garde au sol pour les motards qui arsouillent. Je précise que l'entretien d'une chaîne est ridiculement aisé et rapide (je le fais tous les 1000 kms) ... c'est une petite contrainte comme la vérification de la pression des pneumatiques qui elle est impérative (et si bien faite que ça ?). Pour conclure, je dirais même que le jour où Honda sort un X-ADV ou un FORZA avec 10-15cv de plus, là on tient un engin encore plus attrayant pour beaucoup de motards comme moi. Roulez bien les gars :)

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour d'expérience. Le X-ADV est vraiment à part de toute la production. J'aurai du ajouter que je trouve le X-ADV bien plus fun à conduire que le Forza d'ailleurs.

[@babarsport276]

@@lerepairedesmotards plus fun, alors qu'il partage la même plateforme technique ? Et pourquoi donc ? Parce que je cherche toujours à essayer d'expliquer les différences de prix parfois énormes entre le trail, le Forza et le XADV...

[@fgismo]

L’essai c’est fait sur quelle planète clone de la Terre? y’avait pas de Terriens affublé d’une muselière? Magnifiques images surtout en dehors de la ville et la visite, extraordinaire le magasin.

[@lerepairedesmotards]

Merci François ! Et on a quelques articles prévus pour plus de détails sur les objets vus dans la boutique

[@92coucou]

Pourquoi pas avoir fait un nouveau swt400/600 tout simplement ?!

[@lggops4461]

Exactement ou etre le fabuleux moteur du SWT400 dans le Forza. Ca serai LA sollution ideal, non? Moteur economique et pollyvallent et ca interesserai beacoup plus de acheteurs. Les scoot 300cc manque juste se peu de punch!

[@antennabike5873]

Très complet Bel essai ! bravo belle émission ! et au moins on entend bien le moulin sans musique inutile.

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo :)

[@cris2rire]

Comme toujours , très professionnel , et merci pour ce formidable bonus ✌️

[@franciscodeasisacintello4071]

Saint Guilhem c'est très beau. Étape sur une route de Saint Jacques de Compostelle, niché dans un cirque au pied du Massif Central, dans les gorges de l'Heraut. Bel essai, je penche plutôt pour les 300, plus légers, plus de coffre, plus maniables, probablement nettement moins coûteux au quotidien. Accessoirement, je trouve qu' un Forza 300, un Xmax 300 ou un Kymco 350 sont pku jolis.

[@lerepairedesmotards]

Merci Francisco. On a noté Saint Guilhem pour un prochain essai

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

Beaucoup mais alors vraiment beaucoup trop cher ! Sinon vraiment sympa ce test comme toujours 👍 Et merci pour la balade en ville ✌

[@lerepairedesmotards]

Avec plaisir ! Et à très vite pour un nouvel essai

[@SebSeb-ym5np]

Que dire des 13500e du Tmax alors.....?

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

@@SebSeb-ym5np Entièrement d'accord, je trouve de toute façon que les Scooters sont trop chers comparativement à des Motos. Quand on a le permis moto je comprend pas qu'on puisse s'orienter à ces prix la sur ce genre de machine...

[@LEBXLS]

Très très beau et il a un superbe échappement mais 235kg c'est un peu lourd, par contre ce qui est top c'est la garantie de 5 ans, la boîte DCT, l'écran TFT, Smart Key, éclairage full led, sans oublier la fiabilité HONDA et la qualité de ces matériaux.

[@lerepairedesmotards]

Tout à fait !

[@bertrandkocher1574]

Pour rappel , pour ceux qui s’en souviennent, le Aprilia srv 850 pesé plus 270kg a vide... Dommage qu’aprilia n’a jamais continuer dans les scoot. Ils avaient pourtant un 750 avec leur Shiver

[@hmat7472]

Bien votre vidéo essai avec la touche avis de la dame ... j'ai bien apprécié son avis de passager..

[@lerepairedesmotards]

Merci ! A très vite pour une nouvelle vidéo.

[@robertmarsh3588]

Thanks for great review. As s former TMax owner that rides mainly in the countryside with a pillion I am really interested in this bike. It will be very expensive when the optional luggage is added though. English subtitles would be really appreciated! My French is poor and currently there are no UK video reviews.

[@lerepairedesmotards]

Hopefully, UK guys will cover it quickly ! Thanks for your feeback !

[@thierrydeschamps7377]

Super vidéo et magnifique bonus. Merci 😊

[@lerepairedesmotards]

Merci Thierry ! A très vite pour une nouvelle vidéo :)

[@patrickmarcille3781]

Chouette .test. sans apriori. Merci sa change des pseudos professionnels. Pseudos motard. Et surtout payé par les marques. Allez je m'abonne . PS: l'avis de la passagère .. TOP. TOP

[@lerepairedesmotards]

Alors bienvenue et merci de nous suivre :-)

[@bocohan]

Bonjour TB essai, pragmatique. J’ai un TMax 530DX...parfait si ce n’est le son. En effet, je m’aperçois avec l’âge et les dizaines de motos, que j’attaque avec le TMax alors que ce n’est pas du tout mon style. Les son de l’échappement allié au passage de rapport produit un plaisir enivrant qui n’a besoin ni de vitesse ni de prise de risque. C’est à mon avis une explication du succès des Harley. Honda s’approche peut-être du compromis ideal.

[@lerepairedesmotards]

Merci Patrick !

[@jeancharlesmiche3698]

Merci pour votre essai complet

[@lerepairedesmotards]

Merci Jean-Charles ! Et à très vite pour un nouvel essai

[@AlainMazy]

Autre question, quel genre de frein moteur à t'il? si on coupe la poignée des gaz, reste t'il sur son inertie?

[@lb6513]

Superbe présentation.

[@lerepairedesmotards]

Merci !

[@GianGiacomo06]

Très très bel essai. Merci.

[@lerepairedesmotards]

Merci Gian Giacomo et à très vite pour un nouvel essai

[@patomick1668]

bonjour, petite question un casque shoei neotec 2 rentre t'il dans la coffre? merci

[@lerepairedesmotards]

Démonstration dans l’essai à 3:20 dans la vidéo :-) l’essai écrit qui répond à d’autres questions aussi parfois www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-750.php merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@husseinshafie]

Si Honda ne veut pas mettre de courroie dessus (ce qui est difficile à justifier), pourquoi ne pas mettre la chaîne dans un carter étanche? Ça se faisait il y a longtemps (MZ) et c’est efficace.

[@ChristopheNeau]

Je me suis posé cette question depuis le début. Poids ? Plus couteux ? Dommage mais sur un scooter la chaine c'est vraiment une contrainte. Un scooter c'est fait pour se faire oublier pas générer des servitudes comme graisser une chaine après chaque pluie ou la régler tout les 2 000 bornes.

[@RachidRachid-nv5nz]

Un très beau moto

[@leveilleurnonsilencieux2681]

merci ! pour moi , dés qu'il n'y a plus de variateur, on est plus sur du scooter ! donc xadv et forza sont des motos

[@AlainMazy]

Le parebrise n'est pas réglable, mais pourait'on faire d'autre trous pour déplacer? ou meme fabriquer 2 rails pour le rendre réglable?

[@fgismo]

Le haut de gamme en cylindrée mais pas en qualité,la meilleure qualité c’est le 125, ensuite le 300 et peut-être le 750 le 750 pas de stop and start et pas de bulle électrique, une chaîne à entretenir. Si le 350 avait été 500 j’aurai jamais envisagé le 750. Très agréable vidéo vue trois fois.

[@lerepairedesmotards]

Merci François ! Et à très vite pour une nouvelle vidéo !

[@babarsport276]

Le 350 n'a pas non plus de stop and start. Et heureusement !!

[@JpGodard]

Merci David , merci Sandrine pour ce test complet. Actuellement T max , j'ai l'intention de changer pour passer à autre chose (notamment diminuer mon budget assurance) Après avoir fait des essais non convaincants du AK 550 et du SYM 500, j'attends mi janvier pour essayer l'XADV et le Forza 750. J'aimerais savoir quel est le plus confortable des deux surtout en duo (j'ai quand même l'impression que la position de la passagère est typé moto avec les jambes un peu repliées sur le Forza)? J'aimerais savoir aussi quel est le plus bas en terme de selle ? C'est vrai que je m'étais promis de ne plus racheter Honda avec les déboires de ma dominator 650 toute neuve qui m'a fait galèrer à cause d'un problème d'usinage de carter ( problème jamais reconnu officiellement par Honda ), mais il n'y a que les ânes qui......!! Bonnes fêtes à toute l'équipe JP

[@lerepairedesmotards]

Le Tmax est sans égal en plaisir de conduite pour cette catégorie. Tant qu'à prendre autre chose, à titre personnel, j'irai plutôt sur le X-ADV par rapport au Forza 750, y compris en duo, ou alors carrément un Forza 350 (moins cher à l'achat et assurance).

[@italoborg4568]

Is the windshield electric? Great video .

[@lerepairedesmotards]

No !

[@normandyflash]

Merci pour ce nouvel essai. The REAL T-Max Killer!

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@jean-marcfrouin9834]

Merci pour la balade ☕

[@lerepairedesmotards]

Et merci de nous suivre pour cette balade

[@jnapp1215]

Tout faux Honda avec ce scoot... Sur mon Forza 300 Courroie / énorme coffre / poignées chauffantes/ bulle électrique Quasi neuf 1600km : 5200€ 😂

[@jnapp1215]

@Abdellah Bouzeb ça j'avoue que les amortisseurs sont pas fous et il manque un peu de puissance en duo sur autoroute

[@jimmyhatilip7872]

Et alors tu l'as revu le mec de lilotboutique à St Guilem ?? ;-) Bel essai en tout cas !

[@paweniemiec5511]

Ładny Maxi skuter. Honda Forza 750, to taka trochę ulepszona wersja Hondy NC 750

[@lerepairedesmotards]

absolutnie

[@-paulo-9013]

bonjour comme toujours un essai fort utile et pas seulement une recopie du discours constructeur. L'essai duo est un vrai plus. Le bonus sympa me rappelle mes vacances passées. MERCI. HONDA crée une concurrente aux nc

[@lerepairedesmotards]

Merci Paul. A très vite pour une nouvelle vidéo

[@Lybra60]

Bonjour près de 12.000e !+ le prix de l'assurance(Scot)moins de 60ch ! clio c'est plus accessible sinon L'Occase .Merci pour l'essaie mais ça pique !c'est le futur !Cdt .(ph)non piqué 26.03.2021.Tres bonne conclusion

[@rogercondamino5555]

Le nouveau Forza 125 2021 arrive, un essai est-il prévu ??? Merci d'avance pour votre réponse. Cordialement

[@lerepairedesmotards]

Oui, dès qu'il arrive en parc, entre décembre et janvier normalement. les évolutions du modèle 2021 par rapport à l'ancien : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/scooter-honda-forza-125.php

[@rogercondamino5555]

@@lerepairedesmotards merci vous êtes au top 👍👍😘😘

[@SpiboyDavCbn]

Ce qui dommage dans cet essai c'est qu'il y a plusieurs mauvaises informations... Notamment sur le prix d'un X-ADV qui est de 12000€ et non 11749€ Également par rapport à la boîte DCT.... Il s'agit d'une boîte dite adaptative. De par ce fait, plus on roule avec plus elle s'adapte au style de pilotage de conducteur. Donc forcément pour un véhicule d'essai ou plusieurs personnes passent dessus, la boîte ne s'adapte pas. Après je ne relève pas tout, mais il y en a d'autres

[@lerepairedesmotards]

Et dire que le X-ADV a été lancé à 11.499 € AVEC la top box offerte de 36 litres, avant de grimper à 11.799 € et enfin dernièrement à 12.099€. Tout augmente ma petite dame !

[@SpiboyDavCbn]

@@lerepairedesmotards et oui effectivement. Après l'équipement embarqué à augmenté et il bénéficie également de la garantie constructeur de 5 ans. A l'arrivée mis bout à bout ..... Voilà m'dame 😊

[@philippevandevorst431]

Je trouve aussi que c'est trop chère pour un scooter ?

[@carea2007it]

liste des éléments qui n'ont aucun sens sur ce nouveau forza 750: - rétroviseur reprenant le look des 300 pour garder ce charme du forza au lieu de nous mettre des rétros de tmax qui de plus ne sont pas rétractables des deux coters donc au premier retro taper il se petent j'imagine. une courroie au lieu de mettre une chaine de moto qui demande forcement un entretien de graissage une prise usb dans la boite a gant pourquoi l'enlever et la mettre dans la selle mais franchement.. le look est beaucoup trop copié sur les integra et x-adv bulles non reglables faible capacité de réservoir fourche non reglables amortisseur arrieres difficilement accesibles pas de gps sur lecran de bord bien dommage

[@TheGaiaTube]

je t'aide un peu: pas de poignées chauffantes pas de selle chauffantes pas de cruise control et selon l'un des essais que j'ai pu voir, la confort passager est vraiment mauvais à cause des renflements sur le coté qui tapent directement dans les molets, c'est madame qui va être contente. Y'a pas à dire, Honda s'est vautré et pas qu'un peu

[@vonotebook]

Merci pour l'intervention de Mme concernant la partie confort Duo : important. Trop de manque sur ce scoot pas du tout GT. emport d'origine nul, pas de réglage de bulle, pas de poignées chauffantes d'origine, pas de courroie (mais chaine). Quand on souhaite acheter un GT, c'est pour avoir de la praticité (ex : un très grand coffre), du confort (duo), du péri-urbain et + ... bref, Honda s'est planté dans le concept de cette pourtant jolie bécane.

[@lggops4461]

C est ca! Le nouveau forza 750 est en faite un Integra , restylee. Et dommage que le nouveau Forza 330 n a pas heritee le fabuleux moteur du precedent Honda SWT400. CA ce serait le "midi"maxi scoot ideal. Scooter pollivalent en ville et sur route et aussi en duo. Et le prix encore Abordable en comparaison avec les vrai maxi.

[@paweniemiec5511]

Mógłbyś też przetestować super sportowy Maxi skuter Kymco AK 550i. Podobno jest świetny.

[@bunny89]

C est vraiment un essai du scoot très approximatif quand j entends en autre que le 350 a la même capacité d emport ...

[@lerepairedesmotards]

On a justement bien insisté dès les premières minutes de l'essai pour dire que sa capacité d'emport était réduite avec ses seulement 22 litres par rapport à d'autres modèles qui permettent de loger deux casques (ce qui n'est pas le cas de celui-ci). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@laurentvanel5263]

faut 15 pouces derrière 17 devant ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, jolie test

[@orbe33]

Dommage pas de réglage électrique de la bulle alors que je l'ai sur mon Forza 300 et c'est juste indispensable Et pas de régulateur de vitesse 😢😢 Quant il y aura ça je l'achète

[@Gerosse07]

Seul point positif, c'est ses sacoches cavalieres, sinon pas de courroie, bulles manu, poignées chauffantes optionnelles, coffre inexistant, reservoir 13 litres, etc etc dommage, car il aurait pu etre un maxiscouteur au top.

[@henryalain1502]

Je garde mon Kymco Xciting 400 euro 4 de 2017. Suffisant pour se faire plaisir! 12000 balles, dis!😂

[@SebSeb-ym5np]

Le tien est à 6000 ou 6200e je crois , c'est impeccable ça avec 36cv

[@henryalain1502]

@@SebSeb-ym5np , j'ai payé moins. C'est une belle occasion avec très peu de kilomètres. J'avais eu celui de 2013 euro 3. J'ai toujours regretté de l'avoir vendu. J'ai eu de 250 à 750cc. C'est celui avec lequel j'ai le plus de sensations.

[@motorider.64]

💯💯👍👍

[@babarsport276]

Ca fait tout de même 2000 euros de plus que la NC750X, de quoi acheter de la bagagerie en choisissant le trail !!

[@007Miami]

Inutile il paragone con il Tmax questo che tu provi nn è uno scooter è una moto!!! Innovativo quanto tu vuoi ma sentendo il motore mi sembra un taglia erba agricolo!!!

[@MariaSpagnolo-m7h]

Pourquai pa's voair fait Un nuveau sw 400/600/ tutti smiled at night 🌙 😊 😄 😀 ☺️ 😁 🌙 😊 😄 😀 😅die ❤️ 💙 ♥️ 💕 😅🎉😅😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤😂🎉😢🎉🎉😅

[@plume334]

pour le prix je prend une cb 500 x ou une nc 750 x et je la gave d options et ils me restera encore de l argent

[@ppm8975]

idem et tu logeras autant le casque dans le faux réservoir que dans le top case en option. Avec le prix en moins ....

[@SebSeb-ym5np]

Juste la protection de l'air que tu n auras pas ailleurs peut être....

[@oiscallofdutymobile7244]

Combien il coûte svp?

[@lerepairedesmotards]

11.649 euros ! www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-750.php

[@galianaify]

c'est le plus cher dres scooters donc , non ! une bagnole CEST MIEU! merci

[@jc73]

Bonjour, au lieu de critiquer ce scooter il ne fallait pas l'essayer il faut passer à autre chose car moi je possède le Forza 750 et il est vraiment génial il est de 2022 et les infos que tu donnes sur la vidéo sont parfois fausse inutile de faire une vidéo pour critiquer un scooter au temps passé à autre chose raconter des conneries c'est bien mais quand elles sont justes

[@clarenceboddicker2110]

l'integra est passer en 750 en 2014 on est en 2020 ca commence a dater . l'histoire du 17 pouces en ville les motos sont en 13 pouces ? . la trotinette electrique est en 6 pouces la c'est le top

[@Lasquipique]

Dommage pour la chaîne....je garde mon Forza 300

[@MAX-vz9bh]

Dans un 300, tu peut mettre 2 casques car le volume du moteur est moins grand et le permet, le 750, lui ne peut prendre qu'un casque, car son moteur prend plus de place ,juste une precision à dire !!

[@jnapp1215]

Les ingénieurs peuvent redessiner l’arrière. BMW a fait mieux sur le gt et c650 sport

[@Podzzy]

@@jnapp1215 The Pro-Link system takes up space, and a tail like the GT would have distorted the design too much. The only solution would have been the type of under seat storage of the c650 sport (flexcase) which, however, would have only increased the capacity in the stops.

[@jnapp1215]

Podzzy you’re right ! Honda says it a gt. So do a gt. With big trunk and a good design. It’s possible. You just have to take some time and a study about what are the expectations of the market. Everybody just wants to reproduce the T-Max. Huge mistake

[@lggops4461]

What Honda really should do is install their long tested and perfect engines of their past SWT 400 and SWT600 scooter engines inside the Forza body (with addapted dual front brake disks). These engines are already tested and really amazing economical. Then , you would have a big underseat storrage and adjustable screen. Their SWT maxi scooters had all the practicability and with the design of the latest Forza, and the quality of Honda ; thats what would really sell and compete against Yamaha Xmax300/400 and BMW C400X/GT... , right?

[@rkbeswick]

​ @@lggops4461I disagree. Honda's NC 750 engine is already tested, has amazing fuel economy, and this Forza sounds far better than any maxi-scooter we've seen so far, and it looks good as well. But the icing on the cake for me is Honda's unique DCT. It's something we haven't seen on a "traditional" maxi-scooter before now. I've owned a number of maxi-scooters but never been happy with CVT transmission. I've been waiting 8 years for Honda to put their NC750 engine and DCT into a traditional style maxi-scooter and now they have finally done it. I think the engine and DCT of this Forza will make any of it's shortcomings pale into insignificance, and I want one!

[@frankstocker5475]

For 11,650 Euro I would expect an electric screen, heated grips, cruise control, storage for two helmets, never mind, next time Honda. On the good side, it comes with 5 years warranty.

[@mvau7748]

ils vous menacent comment les constructeurs pour faire des présentations aussi a côté de la plaque, et c'est valable pour l'ensemble des journalistes soient disant pros et neutres. normalement en bon journaliste il faudrait partir sur ce postulat , c'est la continuité de l'integra, donc, votre focalisation serait de dire quelles sont les améliorations flagrantes pour dire vous n'avez pas aimé l'intrega (faible vente) celui ci oui car et vous listez les points + et -. et pas besoin de parler de l'xadv, c'est un trail scooter, donc rien a voir

[@lerepairedesmotards]

C'est peut-être plus explicite là : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-forza-750.php ... pour les menaces, même nos familles sont en protection rapprochée avec un essai. Faut pas rigoler avec çà !

[@mvau7748]

@@lerepairedesmotards mettez vous a la place d'un acheteur, et maintenant pensez vous que votre test est tip top. entre ca et une presentation par honda de leur produit je ne vois pas de différence, regardez high side, ils viennent de faire un comparo de 9 motos sur des critères importants pour un motard. après si on préfère la 10 ieme pour d'autre critères ou elle nous convient pour notre usage pas de soucis, on est pas obliger d'acheter celle qui a le plus de point mais au moins on a les données pour choisir. vous parlez d'un 700 mais il est vieux comme le monde cela fait un bail que l'integra est en 750. donc je le répète, pourquoi, hormis, high side vous et vos confrères ne faites pas de tests chiffrés, il doit avoir une raison. alors bien sur vous pouvez toujours fait de l' humour pour faire une pirouette. les videos les plus intéressantes sont toujours faites par les non pro, eux font des tests qualitatifs, on pourra toujours dire qu'ils ne sont pas parfait mais ils ont le mérite d'exister. lunaris par exemple fait des tests angle de braquage, le 0 a 100kmh, le freinage, sur son monkey l'autonomie, se prend un dos d'ane pour voir le resultat etc etc

[@guirr-jr6zw]

J'ai adoré c'est faire le con en ville sur un T-Max franchement c'est débile !! Voilà la réputation du T-Max merci franchement !! C'est à cause de ce genre de personne que les conducteurs de T-Max on mauvaise réputation merci au reporter !!

[@Dimbokeh]

Sacrée déception. J'ai le forza 125 2019 et je préfère largement ses atouts qui font la réputation du forza: UN GRAND COFFRE. En plus de la bulle electrique. Là on perd tout juste pour avoir une petite fusée qui veut copier le Tmax. C'est dommage. Globalement, je le trouve très moche aussi. Outre la couleur que je n'aime pas, c'est surtout les lignes qui font moins nerveuses et moins élégantes que le 125. Apres c'est subjectif :) Le prix est ahurissant. Franchement, si je dois passer en A2, je passe sans hésitation chez kymco avec son AK550 vu que la durée de vie d'un tmax est de 10min à Paris..

[@nonokastle8699]

Qu'est ce qu'il fout là FGANDO à 8.57

[@lerepairedesmotards]

Il passait par là, il repassera... il court il court le furet (contrepétrie inside). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@nonokastle8699]

@@lerepairedesmotards Il avait le choix dans la date . ☺

[@Tojohiruma]

il est villain

[@aldomatano4511]

Costa piu' della fiat panda.

[@paweniemiec5511]

Oczywiście Honda Forza 750 jest dużo lepsza od Yamahy T-Max i ma znacznie lepszą skrzynię biegów DCT.

[@lerepairedesmotards]

Pudełko DCT jest świetne.

[@paweniemiec5511]

@@lerepairedesmotards Wiem. To piękny Maxi skuter.

[@snoopdz8458]

C’est vraiment pas au niveau du tmax niveau design🙁

[@lerepairedesmotards]

Le TMax est plus "sportif" que GT. Et le Forza n'est pas une énième copie comme on peut le voir parfois. Cela permet à chacun de trouver le scooter qui lui plait au niveau look, parce qu'avoir un maxiscoot qui nous plaise est quand même le plus important (et pas uniquement sur ses qualités intrinsèques)

[@SebSeb-ym5np]

Parcontre 69nm de couple pour ce Forza et 54 pour le Tmax ça annonce la couleur au démarrage et en reprise

[@MrAbrazor]

Tous les essayeurs trouvent la bulle parfaite en hauteur pour sa protection et tout le monde se plaint qu’elle ne soit pas réglable électriquement!?

[@TheGaiaTube]

Tous ? Vous êtes personnellement allé questionner tous les essayeurs ? Maya chez Motor Live n'est pas tout à fait de votre avis.

[@lerepairedesmotards]

La bulle est parfaite, mais on ne représente jamais tous les conducteurs à soi tout seul ! Nul besoin d'une bulle réglable électriquement, mais au moins réglable sur plusieurs points, juste avec quelques vis à dévisser éventuellement, comme cela se fait sur plein de motos aurait été bienvenu pour assurer de s'adapter à tous.

[@MrAbrazor]

@@TheGaiaTube effectivement du coup elle s’oriente vers un Monkey ,par contre son mari Azteco est très satisfait de l’ergonomie.

[@FredCHAUNIER]

kzbin.info/www/bejne/f33JhpipZ8yrjdU 700cm³ et non 😅

[@funka971]

2 intégraux lol

[@stemorem3061]

une espèce lol