Essai Kymco AK 550 Premium 2023 : Le TMAX enfin battu ?

Essai détaillé du Kymco AK 550 Premium 2023 avec ABS en courbe. Le scooter sportif concurrent du Yamaha TMAX 560.

[@alainmarechal806]

Salut Maxime, je tiens à te féliciter chaleureusement pour tes essais très détaillés ou tu donnes des informations que l'on ne trouve pas forcément ailleurs. Ah j'oubliais, ton système audio est vraiment de bonne qualité, ton phrasé est compréhensible et mesuré, je suis admiratif, c'est excellent .Bonne route et à bientôt

[@rilescars]

Le bruit du clignotant le même exactement !! Que sur le CV3 ✅ c’est sûr qu’on l’oublie pas pour le coup ✌🏼😄

[@nissa7079]

superbe scooter beaucoup moins chère que le tmax et moins volé

[@furiouspat3956]

Toujours des essais complets et objectifs Max, top 👍

[@xxMyGodIsaDJxx]

Super essai, comme d'hab Max. Le véhicule est sympa, la seule chose qui me rebute sur ces maxi-scooters c'est la conso équivalente à celle d'une voiture..

[@allwheeldrivesn]

Honda a de meilleures consommations que yamaha et autres

[@dagz7890]

après que ce soit moto ou scoot à partir de grosse cylindrée tu vas forcément consommer hein

[@jamesbee4805]

Pour des perf supérieur, à bon nombre d'entre elles...

[@dagz7890]

@@jamesbee4805 clairement si ils cherchent des véhicules économiques qu'ils roulent en pcx

[@romaricmas1375]

Super essai mais arrêtez de dire que le mode bleu est le mode pluie c'est complètement l'inverse et pour les rageux oui ça marche plus fort oui c'est moins cher en assurance c'est moins volé

[@maxreportage]

Ce n’est plus pareil que sur l’ancien millésime. Bleu = kool

[@elben4486]

Plus fort qu’un tmax ? Jamais 😂 loin derrière

[@totoyzozo]

​@@elben4486 ah bon ? On n'a pas conduit les même véhicule alors ..🤐🤣

[@marko6885]

On a premium AK 550 orange dashboard lights is for full power, blue is for rain mode. Instead of previous ak 550 it was reverse....

[@stevenlaks7467]

Le mode orange c'est pour la pluie et bleu mode normal, donc quand tu dit que on sent mieu l'accélération en mode pluie c'est étrange. Je ne comprend pas tous les gens qui fonts des tests sur ak se trompe, on ne vous donne aucune indication avant de l'essayer ?

[@maxreportage]

cela change sur le Premium

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Je ne pense pas que l'absence de redressement d'un deux roues en freinant de l'avant soit le résultat d'un contrôle de l'ABS sur l'angle, c'est juste une question de géométrie de la partie-cycle. Ma moto actuelle n'en est pas équipée, pas plus que les trois précédentes (2 Honda et 2 Suzuki) et elle est et elles étaient pourtant parfaitement neutres contrairement à ma 1100 GPZ qui était ultra pénible à ce niveau et qui m'a dégouté des Kawa.

[@bikemanvtt3887]

Enfin pour un 500 ca fait chero... Lol Pour le même prix je préfère la moto ! C est plus du double de cv et pour moi y a pas photo ! 😊

[@loukarenaud2948]

Il est à 9000 euro neuf , un tmax c’est 15000 minimum

[@lotfic]

Je préfère très largement le Forza 750 pour le même prix même garantie consommation moindre et assurance on doit être kif kif

[@le_general_totokilla4725]

Guidon moins large sur forza 750, c'est pas top

[@the_only_one]

le forza, lui, dans 5 ans, il roulera encore c'est certain :-D

[@maiziabderafii4847]

Le système de suspension de Honda est meilleur que le tout-terrain

[@DGW13M]

De plus niveau fiabilité vaut mieux un forza ou un tmax kymco est pas au top

[@steph5197]

Le Forza il fait 2200 euro de plus je crois et niveau entretien reviens bien plus Cher.

[@funkadelic951]

cest sympa saint brice sous foret !

[@jag60000]

sympa cet essai comme d'hab

[@LEBXLS]

Dommage que le AK n'a tjs pas de selle chauffante cependant je le préfère avec le Forza au nv T-max 2022/23 qui à une très laide fasse avant et qui n'a pas tjs d'ABS à capteur d'angle, sans parler du prix exorbitant, cherchez l'erreur pour le roi des scooters!

[@InfamousSmart]

Super essai Maxime merci! Au delà de la comparaison avec le Tmax, pour un permis A2 tout frais conseillerais tu de prendre en considération le Sym 508tl?

[@maxreportage]

Connais pas le Sym jamais vu ni essayé mais bien sur le papier

[@Mr_K13]

Ce qui est chiant, c'est encore Le coffre avec seulement l'emplacement du casque simple. Obligé de rajouter un top-case pour 2 personnes. c'est pas extraordinaire mais bon ça devient moins esthétique. En tout cas le produit est vraiment intéressant.

[@sergeperrin09]

En vrai le seul concurrent du tmax c est le xadv voir le forza 750... L AK est une alternative (moins cher à l achat, à l assurance, moins volé) mais pas un concurrent.

[@totoyzozo]

Meilleur que le Tmax pour avoir eu les 2 sincèrement...plus de couple et de patate avec le Ak sur tout avec variateur Jcosta ou Malossi.

[@the_only_one]

le ak est meilleur sur le couple, puissance et agrément (j'ai eu les 2) par contre fiabilité et finition bien en dessous !

[@totoyzozo]

@@the_only_one oui pour les premières version mais corrigé depuis 2019 et maintenant au top fiabilité 🙌🏽👌🏽.

[@sergeperrin09]

Oui mais ça en fait pas un concurrent.. les ventes sont tellement en dessous, l image de marque, le prix a la revente, etc etc ...

[@dayanivanisevic9384]

@@totoyzozo question fiabilité vous avez combien de km sur votre ak?

[@petevan]

Where did you get the fitting kit for the top box? I can’t find one anywhere…

[@piertiti4886]

La décote et le nombre impressionnant de cesscooter à vendre, ainsi que les retours d'expérience, n'en font pas l'affaire du siècle.

[@merwane2604]

yen a pas tant que ca a vendre, les seuls sont les phases de 2017 jusqu'à 2019, rien d'alarmant par rapport au autres scooters

[@the_only_one]

@@merwane2604 si les problèmes de l'ancienne version n'ont pas été corrigés je vous le dis fuyez ! très bon scoot ! quand il roule ..

[@alfaromeo5121]

Ça donne envie Mais la fiabilité ?

[@the_only_one]

la fiabilité, si comme l'ancien .. faut fuir

[@yassiniaydan4571]

Je peux savoir consomation dedans et dehors la ville ?

[@marcgardiner9580]

Cela ne suffira pas à détrôner le Tmax à tort ou à raison

[@foxone7490]

Le prix des révisions exorbitants chez Yamaha....

[@marcgardiner9580]

@@foxone7490 c’est moins cher chez Kymco ?

[@vladaddict4449]

@@marcgardiner9580oui

[@vladaddict4449]

Tmax révision des 20000 en concession c’est 1000€ sans parler de l’assurance

[@vladaddict4449]

Je me rends chez Kymco cet aprem j’aurais les prix des révisions

[@cool_herobrine9229]

Salut max, j'hésite entre ak 550 et forza 750 . Qu'est ce que tu pense ? Bravo pour l'essai.

[@maxreportage]

Pas facile, j’ai essayé le Honda pour AutoMoto Magazine, tu peux regarder dans mes playlists. Honda reste une valeur sûre mais le dernier AK est une réussite. En neuf je prendrais sans doute le Kymco et d’occas le Honda. Mais les deux produits sont très bons. Le Honda est plus typé autoroute et le Kymco plus urbain.

[@mustafaayas5620]

What is the brand of the backpack? Where did you buy the phone holder?

[@expertteas]

6:22 ça va monsieur ? 🤣

[@maxreportage]

Je ne l’avais même pas vu au montage. Quel oeil !

[@hamzah9384]

vous avez inversé les modes en fait, l'orange c'est le mode rain qui est un peu plus lineaire que le mode normal (bleu)

[@maxreportage]

Sur l’ancien mais pas le nouveau !

[@zenmaster1752]

Merci pour ta vidéo ! Quel permis pour ce scooter ?

[@FurilixHD]

permis moto

[@jeanmichelbernard5651]

Certainement bien, mais au même prix, je prend le forza 750, incomparable, le 550 c'est 9000 euros max

[@lucatrinchera96]

Il mezzo e bello ecc.. ma i difetti di fabbricazione che avevano i primi modelli , ci sono ancora??

[@jphdd1990]

J'ai eu la première génération de AK , finition merdique, la selle s'ouvrait quand elle voulait malgré une inter du concessionnaire, tableau de bord datant des années 80 et illisible en été , ca semble ne pas avoir changé ! actuellement 11k euros c'est 1000 de trop désolé !, alors quand il va passer a 12k !! ridicule !, certes c'est moins chère que le Tmax, mais bon le Tmax est réservé a de riches décérébrés ou racailles de cités, il y a tellement mieux pour moins chère !! Yamaha doit bien se marrer en voyant que le Tmax se vend plutôt bien a ce tarif exorbitant, leur marge doit être hallucinante

[@the_only_one]

idem possesseur de l'ancienne version et que des galères ... 10k de réparations en 2 ans je m'en suis séparé ! par contre quand il marchait très agréable le moteur très coupleux.

[@arcelleching5460]

English please... Watching from Philippines

[@ElkhilaliFlorian]

En France on parle français 😉

[@Lasquipique]

Pourquoi ce scintillement sur le tableau de bord ? 🤔🫣😳

[@maxreportage]

Effet lié à la vidéo en 30 images secondes

[@Lasquipique]

@@maxreportage mouais…pourtant si on regarde des essais par exemple du Honda Forza 350 il n’y a aucun scintillement….

[@fabricetrentin5762]

Bonsoir Max, voilà je me prénomme Fabrice alors y’a un truc que je remarque à ce scooter malheureusement point de vue motorisation j’ai pas l’impression qu’il fait le même bruit du thé Max 560 moi je préfère mieux le thé Max avec son Baumont bis cylindre à plat parallèle et son moteur qui gronde qui gronde mais moi je préfère mieux le bruit du thé Max que celui du Kinko 500 ou bien du Honda Forza 750 maxi scoute je préfère mieux le bruit du thé Max moi je trouve qu’il est plus sympa le thé Max par rapport au au Kinko 560 mais bon il est bien le Kinko 160 160 m😮

[@ElkhilaliFlorian]

Wow 😮

[@adrienduvoux]

Attention Kymco n'est plus du tt aussi fiable qu'il y a qq année, le AK n'est qu'une pale copie du TMax pas du tt à la hauteur, qualité de peinture, finition, prise de garantie... les 5 ans annoncés sont en réalité 2 ans comme tout le monde + 3 pour qq pièce moteur seulement bien lire les petites lignes de garantie...

[@tmaxbelgium]

« Finition équivalente au TMax » 😂😂😂 on doit pas avoir la meme notion du mot finition …. Un flop ce scooter, soit disant le « killer de TMax » il n’a jamais rien tué du tout … constamment en promo tellement il ne se vend pas. Et en occasion personne n’en veut 😅

[@yvesesser8102]

Le forza est largement au dessus du lot

[@seb.]

Dommage en 2023 j'esperais un scoot GT electrique. La bulle épaisse, ca évite les vibrations. Le scotch sur le compteur sert pas a grand chose hein, les FDO savent estimer la vitesse dans une vidéo avec l'environnement.

[@Dassaulteam]

Encore faut il un référentiel fixe et connu pour calculer la vitesse, sans cela c'est que du jugé non recevable légalement

[@seb.]

@@Dassaulteam bien sur c'est pas au radar, donc vitesse excessive... du referentiel y en a plein les routes justement, entre les marques au sol et la signalisation verticale: y a l'embarras du choix

[@stephandrieu25]

Avec tous ce qu’ils se passent en France j espère qu’ils ont d’autre chat a fouetté…

[@seb.]

@@stephandrieu25 j'imagine que leurs missions sont fonction de leurs affectations, et puis pense à ceux qui se font verbaliser pour +10kmh, et qui voient des vidéos comme ça, pas sûr qu'ils se disent pareil

[@maxreportage]

Reste à trouver la date le lieu et prouver l’identité du conducteur sachant qu’il s’agit d’images montées et coupées.Il faudrait aussi prouver que les images sont diffusées à vitesses réelles.

[@lmm4897]

je préfère la moto

[@eustacheeddy]

Très pertinent comme message…

[@remi8592]

Il faut investir dans un micro !!

[@maxreportage]

Si vous avez un truc, je suis preneur mais en 10 ans de vidéo je n'ai jamais trouvé mieux comme micro pour faire de la moto. Plusieurs médias renommés m'ont demandé conseil sur ce point. Maintenant je suis à votre écoute.

[@remi8592]

Alors il faut équilibrer le son en post production. Il faut augmenter le volume quand tu parles. Au moment du "générique" c'est l'inverse.

[@yervantteyinyan3004]

Malles copie de t max

[@saidsidhoum6683]

Je privilégie la moto au scooter ‘´ il a dit ! Pourquoi tu fais cette video alors ! Incroyable ces motards vs fait chier avec vos motos!