Essai Kymco CV3 : plus fort qu'un Piaggio MP3 ?

[@AutomotoOfficiel]

Alors, CV3 ou MP3 ? Une moto peut-être...

[@lagnop3]

Intéressante remarque concernant des engins destinés à une clientèle dépourvue du permis moto.

[@phipelmax]

@@lagnop3 Vu le tarif, je suis motivé à passer le permis A2. A 50 piges après des dizaines de milliers de bornes faites en 50, 80, 125 et 3 roues, j'ai un peu le seum mais au moins dans 2 ans j'achète une bonne GT d'occase et on n'en parle plus.

[@lagnop3]

@@phipelmax il est évident que le tarif des scooter 3 roues est indécent. C'est le même principe que les voitures sans permis. C'est ça où rien. Bravo à toi pour ne bientôt plus faire partie de la clientèle visée.

[@faribaazizi3907]

Nul même pas il parle de la vitesse sur l'autoroute c'était le plus important tout le reste à la poubelle

[@macondulanguedoc5083]

@@faribaazizi3907 le testé 170km et une reprise terribles, même le bruit est top

[@gugolero]

Certainement bien mieux que le Piaggio MP3. En tant que propriétaire d'un modèle Kymco, je dois dire que c'est une excellente marque.

[@MrJoel2A]

alors moi j'ai un mp3, ce kymco me fait carrément de l’œil avec son bi-cylindre,,,, bon le prix pique un peu mais le MP3 530 sera dans ces tarifs,,, non le gros point noir c'est le rangement. A peine la place pour un casque et encore attention la taille, pour moi, pour mon utilisation c'est éliminatoire. Dommage car le look et la qualité perçue est vraiment TOP

[@regislaforest3299]

Essai ce matin pour moi. Très convaincant. Facile a prendre en main. Capacité d'emport limité, mon casque rentre juste sous la selle. Il faut vraiment le top case. Un peu de vent peut-être prendre le pare brise haut en option. Un plaisir sur route, grosse patate a tout les étages ! Facile à amener il faut faire gaffe en maneuvre lente. Le poids est important. Pour moi essai convaincant !

[@mahdi9207]

C'est une tuerie ! Franchement le MP3 a du souci à se faire

[@macondulanguedoc5083]

Il marche fort je me suis régalé par rapport à mon 500hpe

[@phipelmax]

13000 balles sans les valises et top case, je l'attendais ce sera sans moi. Idem pour le nouveau MP3.

[@patclaybard1617]

Totalement d'accord, les tarifs sont délirants !

[@Jerem2a]

Le prix est trop élevé mais à choisir je mets 13k dans celui-ci plutôt que dans le mp3 sans hésiter

[@antoniodima1137]

bonjour, où as-tu essayé le CV3, dans une concession française ?

[@michelrossignol712]

Bonjour et merci pour cette vidéo..................J'aurai pourtant aimé que le test soit réalisé avec un conducteur de moins de 170 cm car moi avec mes 166 cm je touche a peine le bout des pieds !

[@samtrk5706]

T’as fait un essai avec le cv3? merci

[@cyrilblanchet6964]

Salut auto moto! J’aimerais connaître la taille de l’essayeur svp merci!

[@macondulanguedoc5083]

Cv3 marche carrément plus fort pour l'avoir essayer 12km de + que mon 500 hpe mais pas de marche arrière et les rangements sont dérisoire.

[@sergeperrin09]

Coffre tout petit dans cette catégorie ou les conducteurs viennent de la voiture.... Grosse erreur je pense.

[@emmalaloca4986]

J'attends le mien qui arrive quand décembre en Corse ça me fout les boules d'attendre

[@cyrilblanchet6964]

Pareil le mien arrive en novembre

[@Ramses94420]

Petit problème , les rétros trop éloignés du guidon, on voit sur les cotés mais pas juste derrière soi. une faille de sécurité. Le rangement inexistant. Dommage

[@vincentpeter7772]

Ça donne envie mais le chèque à faire refroidi

[@catherinesaintmacary1259]

Pas assez de rangements pour la route… sur le Métropolis, 2 coffres plus un top case et je mets le sac avec ma chienne sur le siège passager… top!

[@noenoe6447]

Bonjour, Moi j'ai flashé sur le metropolis sw A-t-il un bon rapport poids/puissance? Merci !

[@catherinesaintmacary1259]

@@noenoe6447 vitesse max 150 quand je suis bien chargée. Ça suffit pour se faire prendre au radar!😸🐶

[@catherinesaintmacary1259]

@@noenoe6447 PS je grille largement les voitures au feu!

[@noenoe6447]

@@catherinesaintmacary1259 Merci! C'est ce que je pensai Si en plus il est aussi conçu pour les longs trajets je n'hésiterai plus! 👍

[@thebigticket3737]

@@noenoe6447 vitesse max sur le dernier métro, c'est 135km/h REEL, 145km/h c'était le 1er métropolis qui était au norme euro2. Sans compter que la version sw est plus lourde , ça sera 135 max . (J'ai le métropolis 2018 en version Access, j'ai eu le 1er métropolis de 2013 avant celui là donc je connais treeees bien le modèle). Pour info , 150km/h c'est la vitesse du MP3 530 ! (157km/h exactement)

[@guillaumemelka9721]

Essayez la semaine dernière Belle puissance !

[@Futurejelesvoitvenir]

Kymco cv3.... Piaggio 530.... Lequel choisir 🤔🤔🤔

[@hichihichi-oz4od]

Cv3 direct

[@cyrilblanchet6964]

Ça dépend ce que tu recherches

[@dr.zeineldine5208]

A frappé trop fort et trop cher aussi

[@MrJoel2A]

Les + le look , le moteur, le confort, les equipements Les - rangements anecdotiques, conso d'une citadine, le prix d'une citadine .... Next, je pense que le MP3 400 reste le meilleur compromis bien que Piaggio a augmenté son prix,,, bon qu'est ce qui ne monte pas en ce momment.

[@AratouneY]

trop cher

[@jimmy_spa_praticien]

👍🏻

[@MicheleMAGGIANI]

Pas de marche-arrière? avec 3oo kilos à mouvoir? essayez de vous garer en descente ou en montée et sortir du parking... C'est l'atout de mon MP3 5oo. Bien sur 2 cylindres, le chassis, la sangle de trasmission, tout ça c'est mieux que chez MP3. Dommage pour la marche-arriêre

[@daviddd6329]

Kymco l'à sorti trop tard son CV3 ! Il est trop cher, très peu de rangement, en plus aujourd'hui avec le prix de l'essence, il doit consommer ce pachyderme de 300 kg ! Je pense que les ventes, sera un flop totale. Dommage, il à une belle gueule.

[@fredo5812]

300 kgs ?? Une enclume pour ainsi dire !!

[@fim6747]

Pas de coffre!!!

[@aboubacargueye6572]

AVS

[@emmanuelkumah699]

Hummm Mp3 530 arrive bientôt, je crois que cette ce cv3 serait ridiculiser devant lui