Essai Mercedes EQA : notre avis au volant

[@philippe5671]

Le problème des Allemandes c’est les options … qui peuvent sacrément augmentée la note !!!

[@Dragonnair]

Je vous ai suivi tout à l'heure, aux environs de la Balme / Yenne !! 😁😋

[@gdcarfr8465]

Très bon journaliste

[@dezphilippe2087]

Mon père en a acheté une de 8000 kms en AMG line toute options chez DS ( 😅 ) recharge sur du 16a ( nouvelle ligne au compteur avec disjoncteur dédié , il se charge de 30 à 90 % en 18 h , ils ne font pas beaucoup de kms ... ( 8000 kms/ans ) , un régal ...

[@richardsanchez4265]

Pour ma part je trouve que Mercedes fait un effort sur les tarifs en proposant justement ces 300 modèles. Le succès devrait les pousser à en remettre sur le marché. C est une bonne idée d en sortir en quantité limitée afin d être sûr d avoir en face 100% de demande plutôt que d en produire s en savoir si elles vont être vendues rapidement. L electrique n est pas encore une véritable révolution en raison de son utilisation très décalée par rapport aux habitudes ancrées par les VT. La faible quantité des ventes fait aussi que les marges doivent être supérieures. On a jamais dit que les industriels de l automobile étaient des philanthropes et qu ils se souciaient de la santé de la planète après un siècle de vente de voitures aux effets néfastes. Même si on sait que l industrie pétrolière et chimique est plus néfaste avec l extraction du pétrole, le transport et le raffinage. Quoiqu'il en soit, je trouve cette Mercedes pas mal avec un intérieur de qualité et très moderne. Je le préfère à celui du modèle 3 de TESLA. Après pour l efficience de la bête, ce n est pas top.

[@Motardebase.]

Top l'essai

[@corentinzink1612]

La model 3 peut dormir tranquille. En effet elle a 20 km d'autonomie en plus les super chargeurs, 110 cv de plus, les supercheargeurs et comme si cela ne suffisait pas bonus déduit elle est près de 8000 euros moins cher que l'eqa entrée de gamme avec sièges en tissu, oui je suis sûr que le cuir sera en option tout comme la voiture en elle même, une habitude chez les allemandes. Tout ce que l'eqa sait faire c'est afficher en gros son énorme badge MERCEDES dont l'image d'innovation décline en faveur de tesla, qui commence à se constituer une solide image de marque.

[@wayben1375]

Bonjour j'ai tester les 2 et je confirme que la Mercedes est beaucoup plus agréable et confortable a conduire.

[@turbo________4matic254]

@@LeopoldKonstantin ça doit être un ambassadeur Tesla comme on en voit sous toutes les vidéos d'essais de VE🤣🤣

[@lucasjbeily7730]

Êtes vous rémunérer par Tesla pour les défendre ,et d'ailleurs si la Tesla était sans défauts pourquoi vouloir à tout prix la défendre constamment sur toutes les vidéos de voitures électriques

[@ratounet37sam6]

Incompréhensible, encore un suv de plus de deux tonnes . Ils ont adaptés un thermique en électrique. Batterie ridicule, et quelle technologie embarquée !!!!!

[@philippegraffe5868]

Mais pourquoi prononcer EQ à l'anglaise et EQA à la française? Celà frôle le ridicule à entendre.

[@M709L8]

Oh mon dieu c'est terrible.

[@worldolivier]

L'impertinence des voitures électriques est évidente. Le poids exagéré ce qui explique que le développement des batteries et leurs materiaux ne sont pas encore au point, l'autonomie aléatoire, le manque de chant mécanique, le manque de coffre, le prix, les emmerdes de la recharge avec les infrastructures minables françaises.... j'en passe Merci aux politicards bornés de nous imposer brutalement le passage au VE

[@realyman395]

@@LeopoldKonstantin se sont les bon lobby , les mauvais lobby d'hydro ne passerait pas à l'électrique.

[@richardsanchez4265]

Personne ne vous met la pression pour acheter une electrique

[@richardsanchez4265]

@@LeopoldKonstantin bof c est juste des dates butoires histoire de motiver les gens mais lorsqu on y arrivera si c est pas fait faudra bien faire avec. C est comme le diesel ça parle d autoriser le critair 1. Lorsque il y a eu le diesel gate et la menace de l explosion du prix du diesel je me suis précipité comme un couillon pour vendre mon QASHQAI 2 litres DCI pour acheter une PRIUS. Voilà aujourd'hui l essence est toujours plus chère que le diesel. Donc franchement les prédictions d interdire les VT d ici 2030 c est du pipo d autant plus que notre industrie automobile française avance à reculon, que les pétroliers installent une borne sur leur station d autoroute histoire de, et que personne ne se soucie de l entretien des bornes publiques déjà installées. Avec une telle motivation générale franchement tu peux être tranquille. Dans les pays asiatiques comme au japon, je serais moins affirmatif car ils ont une vraie volonté industrielle et politique, mais les français à part râler même pour un pauvre masque à porter sur le nez.....

[@tunizizou]

On dirait un Qashqai ou une Dacia

[@mlcs7490]

C'est certainement pas la meilleure configuration de l'EQA Déjà que c'est clairement pas le plus beau SUV du moment Si on veut une alternative au Model y, autant prendre le Q4 de chez Audi

[@trismianar1474]

Dommage pour le Q4 E-Tron mais de prestige il en a que le nom, intérieure digne d'un généraliste pas d'une marque dite prémium.

[@bertrandriffard9023]

pour les 300 exemplaire de EQA il sont tous vendu depuis début mars si vous aviez fait votre travail vous l'aurai su et aurais pas dit . a quand des vrai journaliste qui font du bon travail !!!!!!!

[@MrBreakingBud]

Achetés par des concessions plutôt

[@rcode2007]

La voiture elle pu la merde 40 mille euros

[@bnjacquet]

Commentaire passionnant… 😂

[@georgesroux4929]

@@bnjacquet Ah oui on en apprend beaucoup!

[@trismianar1474]

Rageux?

[@rcode2007]

@@trismianar1474 c'est pas question de rage

[@laurentveyrieres578]

On dirait une Dacia, moche dans cette version.

[@momo83500]

Regardé la page youtube de kevin car.super conseil sur la mecanique