Essai MINI JCW 2018 Cabrio ! [F57 LCI]

[@AlexOguey]

Et oui BM a vraiment sur faire une sacrée auto et la moderniser tout en gardant ses bases Et cette évolution et vraiment belle Suis fan de ces feux cela change au moin Merci du test jb

[@LeBilletAuto]

Esthétiquement c'est discret mais c'est bienvenu !

[@habat4ever]

Merci JB tres bel essai; dommage je ne peux mettre qu'un petit pouce ... et viva la vida en Mini JCW Cabrio :)

[@LeBilletAuto]

haha merci !!

[@plwssrrgn8950]

Encore une super essai comme d’ab change pas c top continue ☺️👍🏻👍🏻👍🏻

[@LeBilletAuto]

Merciiiiii !

[@ced5960]

C'est clair que ce vert lui va très bien. Les nouveaux LEDs lui donnent de la prestance, c'est sympa qu'ils aient intégré les clignotants en rond sur l'avant. Petit bémol : les compteurs qui m'ont l'air d'un autre temps... Bel essai, bonne continuation !

[@LeBilletAuto]

Merci ! Oui c'est bien vu les petits changements esthétiques ;) Les compteurs ça ne me choque pas car sur une auto (néo-rétro) je trouve ça cool ;)

[@francoisd.5134]

Bel essai merci. Possesseur depuis 6 mois d’une Cooper S en 3 portes bien optionnée (pack exquisite, 18 pouces, cuir chester, etc) je confirme qu’on peut se faire plaisir avec 35’000 euros (après ristourne de 3’000 euros). La classe à Vegas en noir cuir brun, beau bruit blopblop et bonnes sensations, super agréable à conduire et finalement assez polyvalente, mais instable au freinage et en appui si conduite à 100% et c’est un peu dommage. Et sur le mouillé pas franchement rassurante... Je regrette presque de ne pas avoir pris la jcw avec son châssis sport du coup... Sinon pour avoir eu un s3 et un tt je confirme: plus efficaces, plus chères, mais moins marrantes que la mini.

[@LeBilletAuto]

La Mini c’est un vrai kart mais oui il faut faire attention : chassis rigide et petit empattement donc voiture joueuse mais vite piegeuse... conduite à la limite à réserver à la piste 😉

[@mathieularrieu2449]

Super mini, moi qui était pas trop fan du style. Celle ci est magnifique. La couleur est belle et cette livrer est très belle. Super vidéo,

[@LeBilletAuto]

Merci ! Oui la config est top ! Un joli petit jouet ;)

[@jeromelemaitre]

Salut JB !! Enfin tu reprends les essais :)) j aimerais bien que tu nous présentes un 911 Carrera S cabriolet stp , Merci JB. Oui j ai beaucoup aimé ce Cab JWC tres bien presenté avec Passion et precision comme dab :)) Tres belle voiture !!

[@LeBilletAuto]

Merciiii ! Oui je suis entrain de me battre depuis quelques mois pour avoir une 911 cabrio ou une Carrera T mais c'est très compliqué avec Porsche, il faut insister ;)

[@smallsub]

surement une des meilleures voitures du moment (quelque soit le model ) pour route ouverte en + elle est belle ,frime , what else ?? seul point négatif :son succès qui lui fait manquer d'exclusivité :)

[@LeBilletAuto]

Bien vu, il y en a beaucoup et c'est au jeu des (chères) options qu'il faudra se démarquer :/ Mais quel châssis !

[@smallsub]

pas suffisant pour moi :) une minie reste une minie dépouillée ou pas ,ma voisine vient d'acheter une occase 1ere génération (les plus belles pour moi) 3000€ très propre pour le prix et bien ca le fait bien :)

[@floa100]

Mini s'assume vraiment ça fait plaisir de voir toutes ces personnalisations. Joli essai .

[@LeBilletAuto]

Haha merci ;)

[@maximespeisser9630]

Super voiture ! J’ai la même mais en 3 portes , c’est une bombinette 😍

[@LeBilletAuto]

Très bon choix ;)

[@maximelaroche1045]

Très tentant !! J’adore cette voiture !

[@LeBilletAuto]

Une petite puce au top ! Voiture plaisir mais totalement utilisable au quotidien. Pas donnée malheureusement :/

[@maximelaroche1045]

Le Billet Auto (LBA TV) et oui hélas pas donné ! Je roule en 118d M sport black shadow mais la prochaine sera sûrement une Cooper S !

[@quemache878]

Très sympa cette vidéo merci.👍

[@LeBilletAuto]

Haha merci !

[@listener2179]

Bon essai, comme d'hab.....

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup ;)

[@thibaultkaiserlian2406]

J ai exactement la même en stage 1 283 ch / 444 nm un vrai monstre avec l echappement pro JCW

[@LeBilletAuto]

Enorme ! Et cet échappement...

[@2112rushid]

Bonjour, j'ai vraiment du mal avec ces coopers.Autant intérieurement que extérieurement. Pour avoir essayer une version sportive,ça envoie bien.

[@LeBilletAuto]

Niveau moteur et châssis c'est top !

[@benj9525]

J'adore la voiture!! Surtout dans cette config'...les prix beaucoup moins...ah et les compteurs à aiguilles font un peu tache dans cet intérieur je trouve.

[@LeBilletAuto]

Config très sympa ! Oui le prix ça pique beaucoup avec le options... Après les compteurs à aiguille ça me choque beaucoup moins dans une Mini (auto un peu "revival") que dans une 308 par exemple ;)

[@Housestationlive]

je sais pas si j'utilise pas ou mal les packs options mais dès que je met 15 ou 20 options le prix de base augmente de plus de 15 000 e et je trouve cela légèrement abusé. peut être s'orienter vers un modèle inférieur quand on veut beaucoup d'options. surtout si c'est pour rouler en ville et ne jamais dépasser les 50.

[@LeBilletAuto]

Bien vu ! D'autant plus qu'une Cooper S est déjà très bonne en performances/sensations ;)

[@streetrider1958]

Auto sympa mais c'est hors de prix, le point positif c'est qu'il y'a un 2.0 .

[@LeBilletAuto]

Ohhh oui ! Rien de remplace la cylindrée... Effectivement c'est pas donné, surtout au jeu des options...

[@thomas7422]

super voiture,! mais trop cher au vu d e la concurrence... a ce prix là on a une s3, 130i, Giulia véloce, gamme au dessus et plus puissante. décidément c'est bien trop cher. même si elle reste très attachante ! :=

[@LeBilletAuto]

Totalement, après tout dépend de l'utilisation mais je préfère cette Mini à une S3 ou une Giulia Véloce sur les routes secondaires car plus rapide et plus fun ;)

[@Alex-im6or]

Le prix d’une s3?? On doit pas vivre sur le même continent. Ou sinon compare ce qui est comparable et dit moi le prix d’une s3 full options et idem pour les autres voitures que tu cite. C’est facile de comparer le prix d’un modèle décapotable full options avec le prix de base d’un autre modèle. Surtout quand on parle de voitures allemandes ou le prix peux presque doubler selon la configuration que tu lui donne.

[@thomas7422]

Alex chez élite auto, audi s3 48000 ttc. la mini tel quel 47k€.donc c'est comparable. certes pas toute option la audi, mais la liste est bien plus longue que la mini. un toute options sur une mini c'est quoi ? c'est le même tarif, donc comparable. on parle de neuf là, on compare pas avec de l'occasion non plus 😊 a ce tarif je préfère largement une Giulia véloce pack lusso. après la mini est top, mais pas à ce prix là

[@Alex-im6or]

Ethan Ethan une jcw hatch sans aucunes options c’est 33k€, je te laisse faire le calcul des options pour arriver à 47k. Et comme tu dit chez Audi la liste des options est bien plus longue donc faut arrêter la mauvaise foi un peu. Encore une fois c’est facile de comparer les prix d’un modèle nu de base avec un modèle full options. Une s3 cab full options ça doit aisément dépasser les 70k€. Quant à alfa romeo je connaît pas mais ils sont pas vraiment placé pareil sur le marché du haut de gamme par rapport à Audi et bmw (mini) il me semble...

[@habat4ever]

JB, a quand l'essai de la M240i Cabrio? :)

[@LeBilletAuto]

J'aimerais beaucoup ! (surtout avec l'échappement M Perf...). J'espère pouvoir mettre la main dessus un jour ;)

[@valentingarampon3679]

Je pense que la meilleure version c’est la cooper S classique, c’est le même moteur que la JCW, simplement bridé! Une petite reprog et vous avez 270ch 😛

[@LeBilletAuto]

La Cooper S "Classique" peut d'ailleurs avoir la DKG maintenant ;)

[@valentingarampon3679]

Le Billet Auto (LBA TV) une vraie double embrayage donc ! Mais c’est en boîte meca que s’apprécient le plus ce genre de voiture selon moi

[@Sagaris72]

Boîte Aisin en effet 😉

[@LeBilletAuto]

Bien vu Thomas, tu avais raison ;)

[@rodwanzinou2338]

Slt JB moi j'hésite encore entre la golf 7 GTI et la mini Cooper s f56 en sachant que la mini me plaît beaucoup et vous les amis ?!

[@LeBilletAuto]

J'adore la Golf GTI (plus polyvalente) mais j'opterais pour la Mini, plus fun ;)

[@rodwanzinou2338]

Le Billet Auto (LBA TV) merci beaucoup

[@fredericgourgues95]

Haaaaaa qu'elle belle voiture! Par contre, je ne suis pas d’accord concernant la direction. Je trouve que c'est une des plus mauvaise que j'ai pu utiliser que ce soit en Mid ou Sport, à la limite de dangereuse en conduite vive. Par contre, la ligne chante plutôt bien en comparaison avec ma ligne JCW Pro, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'écouter la mienne de l'extérieur. Bonne petite vidéo mais vraiment trop courte comparé aux autres que tu as l'habitude de faire (le sujet m’intéressait particulièrement il faut dire ^^). Mais c'est vrai qu'il y a peu de nouveautés par rapport à la S Cab que tu avais essayée l'an dernier.

[@LeBilletAuto]

Oui comme tu dis peux de nouveautés techniques et puis un temps de tournage/montage limité. Pour la direction c'est une affaire de feeling ou de réglage car je l'ai vraiment trouvée bonne moi :/ Je te conseilles vraiment d'écouter ta voiture de l'extérieur tu pourrais être surpris ;)

[@sophielionnais2123]

Je suis tout à fait d'accord, j'ai une F56, j'ai le même souci et je ne roule qu'en sport, contente de lire ce commentaire qui me rassure dans le sens où je ne suis pas la seule à ressentir ça à son volant, j'en venais à me demander si ma Mini n'avait pas un souci... Pareil pour la ligne, j'ai aussi la Pro, elle est géniale valve ouverte, mais si c'est pour rouler valve fermée, il me semble que celle d'origine est plus sympa ...

[@santys4578]

Super cette mini mais je la trouve quand même un peut cher bien sure dans cette version et malgré la tonne d'option, je pense qu'il doit y avoir une bonne concurrente dans les autres marques !!!!!!!!!!!

[@LeBilletAuto]

Oui la concurrence est rude ! Effectivement c'est pas donné mais sur une version correctement optionnée (pas à outrance comme ici), on en a pour son argent ;)

[@DavidJazt]

Merci pour ton essai avec ton approche technique mais aussi proche de monsieur tout le monde... je m'y retrouve... mais alors Ok cette JCW est hors de prix... je lui reprocherais d'être une traction, ressens tu toi aussi le manque de motricité sur l'avant un peu comme sur la golf (oui, bon, je n'ai pas essayé beaucoup de voiture, lol) ? pour le même budget, avec l'envie de rouler plaisir sans trop regarder la conso... tu proposerais quoi ? autre question... penses-tu que c'est plus intéressant de viser une voiture d'occasion faiblement kilométrée comme par exemple une 430i cabriolet (oui ce n'est pas la même gamme ni le même gabarit) mais c'est dans l'idée... merci de ton retour si tu as 2mn à m'accorder et comme tu le proposes à la fin de tes vidéos... merci ^^

[@LeBilletAuto]

Merci ! Oui effectivement le train avant est dépassé, fréquent pour les tractions de plus de 220ch avec un chassis rigide. Pour le même budget en neuf j'irais voir du coté de la 124 Abarth ou une M140i je pense. Après sur de l'occasion il y a tellement de choix... Personnellement j'essaierais de trouver une M2 propre voire une 1M a ce tarif ;)

[@Housestationlive]

le truc le plus cher c'est le pack entretien service plus 10 ans ou 100 000 km proposé à 3 500 €. j'ai une mini depuis un an j'ai jamais eu une seule fois le besoin d'appeler le garage.

[@floforyou9]

Très sympa les nouveaux feux, j'aime beaucoup ! Elle donne envi de s'amuser avec cette mini. Décidément vive les 2l allemands ! Non non je ne vise pas de 1.6 PSA ou autre downsizing français 😇

[@LeBilletAuto]

Haha moi je vise totalement les 1.6l qui n'ont pas de coffre. Merci BMW/Mini de continuer (pour combien de temps encore ?) à nous mettre des gros moulins dans des petites autos ;)

[@kimdrifer2195]

Mon rêve

[@filgood13]

La Mini est une super voiture à conduire, un petit kart!!! Malheureusement je trouve le prix abusé surtout avec les options...

[@LeBilletAuto]

Oui c'est sur qu'à 55K€ ça commence à faire très cher. Après sur une version à 40k honnêtement on en a pour son argent ;)

[@maxdrs953]

Plutôt cool cet essais j'aime beaucoup cette mini mais alors le prix... dommage

[@LeBilletAuto]

Merci ! J'adore Mini aussi ! Mais 55k c'est un peu cher...

[@elieyari2346]

limite c est la concurrente du 718 Cayman version de base , encore vu une, hier a 55 000 euro, je possède une mini clubman moi et pareil je trouve le gros default c est le prix , et je suis pas fan des nouveaux levier de vitesse , mais. c est un détail sa

[@LeBilletAuto]

Oui 55K c'est beaucoup. Après à 40K il y a déjà des version très cool ;)

[@lissambres5086]

Encore du groupe BMW... C'est bien mais se diversifier un peu c'est mieux 😉

[@LeBilletAuto]

Oui, mais j'ai fait un effort j'ai changé de marque haha. Blague à part oui il faut diversifier, je précise juste que le groupe BMW est à aujourd'hui le plus dynamique et réactif pour nos demandes, raison pour laquelle il y en a beaucoup (et encore la i3S à venir ;))

[@lissambres5086]

Le Billet Auto (LBA TV) Je comprends tout à fait et comme j'ai moi même des BMW depuis des années je m'y retrouve. Cependant la qualité de ton travail et le succès que je puisse te souhaiter, mérite aussi de travailler avec d'autres marques. Car pour certains de mes amis, c'est ce qui les fait zapper ta chaîne...

[@reynhart66]

L'échappement au son graveleux !? y te raconte des blagues de cul ? ; ) je taquine mais super essai Merci

[@LeBilletAuto]

Merci ! Haha si il pouvait parler c'est ce qu'il ferait ;)

[@blavrilleaud]

En complément de ma Jag je prendrai bien cette JCW mais non cab' pour tous les jours.

[@LeBilletAuto]

En tant qu'acheteur, le la prendrais aussi en 3 portes et peut-être même en boîte méca ;)

[@youvatenebreux5518]

On t'as vue dans un test de l'audi rs4 dans l'essai de la chaine "vlog car passion" mais tu nous propose pas ton essai a toi. Je trouve ça radin de ta part.

[@LeBilletAuto]

C'est pas radin, c'est que sur un Paris-Dijon sur l'autoroute, tu ne peux pas essayer la voiture comme il faut et donner un avis. C'est plutôt honnête de ne pas faire un essai complet plutôt que de dire des choses bateau qu'on peut voir sur un Auto-Moto. En revanche, je l'ai essayée sur circuit fin 2017 et la vidéo est sortie dans la foulée. Promis dès que j'arrive à passer ne serait-ce qu'une journée complète avec j'en fais un essai complet ;)

[@youvatenebreux5518]

Le Billet Auto (LBA TV)' C'est comprehensible de ta part, bref je kiff tes videos continue comme ça.

[@LeBilletAuto]

Youva Tenebreux merci ! (J’essaye de me battre pour vous la proposer en « daily Driver » la RS4 mais c’est compliqué) 😉

[@krisfrade]

Hors de prix !! O.o Des options gadgets qui ne servent pas a grand chose, les années passent et la mini n est plus si mini que ça... je prefere la version avec toit. Mais pour le prix il y a clairement mieux !

[@LeBilletAuto]

Une auto tellement bonne qu'il y en a partout, c'est très intelligent de la part de Mini d'offrir des possibilités de personnalisation mais effectivement ça coûte cher. Perso, je pense qu'en 3 portes avec juste quelques options bien choisies et pour environ 35/36k il n'y a pas grand chose de mieux ;)

[@Amgmerc11919]

Je garde ma mini de 1988 !

[@LeBilletAuto]

Ohhhh ça c'est une bonne décision ! Une pépite ;)

[@MrBreakingBud]

à ce prix là pour une voiture plaisir, autant prendre une Alpine ;)

[@LeBilletAuto]

Pour 55k oui, dommage qu'Alpine ne fasse pas de cabrio... Mais à 35k pour une 3 portes et quelques options ça change tout...

[@antoinearmiel3409]

54000 euros 😭😭

[@LeBilletAuto]

Oui, ça fait beaucoup d'euros pour une Mini...

[@adammadd2482]

Super chere pour ce que cest jprefere prendre un rs3

[@LeBilletAuto]

Qui sera bien plus sonore, grand, pratique sur les longs trajets mais moins fun en comportement routier ;)

[@greglifestyle1638]

Cousin tu compare une rs3 à une mini cooper JCW la rs3 neuf commence à partir de 62k avec quelques bonnes options tu grimpe facilement à 80K donc incomparable

[@junior_4544]

Elle est magnifique cette mini mais le problème le prix c'est quand même abuser🤦🏼‍♂️

[@LeBilletAuto]

Effectivement c'est pas donné, surtout avec les options ;)

[@domdrone6766]

Comment ça décapotable "à l'arrêt" malheureusement 🤔🤔🤔 il est possible de decapoter en roulant jusque 30kmh

[@habat4ever]

ok mais decapoter avec la main sur le bouton de declenchement en haut du pare brise avec une boite manuelle? je prefere le faire a l'arret :)

[@domdrone6766]

Hervé Abat t'as vu une boîte manuelle dans cette vidéo toi ?😂

[@habat4ever]

Je ne parlais pas specifiquement de la video; je faisais reference au fait que la F57LCI peut aussi avoir une boite manuelle 6 rapports, bien plus fun avec ce style de moteur et les 320Nm a bas regime :) www.drive.com.au/new-car-details/mini/convertible/f57-lci-john-cooper-works-convertible-2dr-man-6sp-2.0t-mar/6002134 .... et puis franchement le bras droit en haut et le gauche sur le volant a moins de 30kmh, le gendarme local n'y verra qu'un candidat a une amende et n'ira pas discuter sur le type de boite ...:) ; ... la seule solution, c'est d'avoir mademoiselle ou madame en mode passagere qui active le mecanisme "top down" pendant que l'on se concentre sur la conduite...

[@LeBilletAuto]

Et bien notre version devait être "bridée" car rien de s'opérait au dessus de 10 km/h

[@B-CBCracing]

le problème de cette voiture est qu'elle est plus MINI

[@LeBilletAuto]

Plus tout à fait Mini dans les dimensions il est vrai mais en comportement c'en est bien une ;)

[@magicogonzalez8465]

54.000?... ufff...ford mustang v8 cabrio..

[@fredp7455]

Très cher pour la version que tu essai

[@LeBilletAuto]

Oui, trop même. Pour moi ce serait une 3 portes avec quelques options bien choisies.

[@pierresev.183]

Mode sport médiocre sur cette caisse...prix exorbitant...poubelle

[@LeBilletAuto]

Le mode sport fonctionne très bien pourvu qu'un ait le dos solide, je trouve que la direction plus dure et la réactivité de l'accélérateur sont quasi-parfaits. Après pour une 3 portes peu optionnée mais déjà pas mal équipée à 35/36k c'est très bien positionné.