Essai Moto - Triumph Tiger 900 GT Pro

[@Carlos75_]

Au top !!!! Un abonné de plus . Au plaisir de vous croiser sur les routes . Carlos 75 sur KZbin. Un grand V depuis Neuchâtel 👍

[@the_big_turn]

Merci Carlos et sois le bienvenu sur la chaîne !! On a hâte de la suite 😍✌🏻

[@silverbike77]

J'ai la même équipé full et 16500 km, route de campagne : que du bonheur !

[@DominHic]

Rien de mieux qu'un trail pour tripper tout confort et sécurité. Perso, je roadtrip sur un Vstrom 1050 version standard 2023 avec schifter et équipements full options. Le fiston en A2 sur Vstrom 650 XT de 2022. J'ai pu essayer une Triumph tiger 900 gt pro 95cv, je pense que la votre est en 108 cv ? ...j'ai vraiment failli me l'offrir même en 95cv . Testé aussi une Guzzi V85TT..sympa. Pour suite, j'ai largement craqué pour la Suzuki en 2023, 107 CV avec gros couple, excellente en duo même chargée comme une mule, elle ne rechigne en rien...So long ✌️🍺

[@the_big_turn]

Merci pour ton commentaire 😊 C’est trop bien de pouvoir partager une passion avec quelqu’un de proche, on soutient ça à fond !! Concernant la moto, là on nous l’avait prêtée en version 95cv. On a vraiment découvert les joies (et les aspects moins positifs aussi) du trail ce jour-là ! On va sûrement refaire des vidéos d’essais de trails… stay tuned l’ami ! 😎✌🏻

[@Jiji-jo6ld]

Avant 2024 95cv seulement et largement suffisant pour qui sait la manière. Sensible au réglage de la fourche. La mienne est un rail. Un vrai volet bien équilibrée

[@micheldefroidmont2304]

Très belles images. Pour la Gs, du moins sur le modèle que j’ai eu, il y a les suspensions adaptatives. Elles se règlent en fonction de la vitesse, style de conduite et le mode sélectionné. Sur la tiger 900 gt pro, le confort n’est pas à discuter, mais c’est toujours mieux de la mettre en mode sport, cela rendra les suspensions plus fermes, mais je suppose que vous l’avez compris à la fin de votre essai. Bonne route à vous tous 😉✌️

[@the_big_turn]

Merci pour ton commentaire! Effectivement on l’aura compris en fin d’essai, et ça allait bien mieux tout à coup 😂 c’était une chouette expérience, la moto est confortable, ça donne envie de partir à l’aventure tout de suite 😍

[@yahyah206]

Ahhhhhh la conduite du Trail ^^ Faut s'y faire, mais après on peut y aller aussi fort que els autres dans les cols :) Perso je suis en Tiger 1200 GT-PRO, en mode sport c'est un rail, et y a de quoi s'amuser lol

[@the_big_turn]

Oui sans aucun doute ! C’est vrai que là dans cette vidéo le but était surtout de donner son avis à vif, les premiers instants sur un trail, pour la première fois (pour Dianah et Raphaël en tout cas c’était la première fois). Mais clairement on a pu voir notre pote Pascal qui maîtrise super bien sa GS et qui nous aura prouvé qu’on peut effectivement aller aussi vite que les autres dans les cols ! ✌🏻

[@LyonelKaufmann]

intéressant cet essai à trois pilotes dans un décor sublime. Merci.

[@the_big_turn]

Merci à toi pour ton soutien!! ✌🏻😎

[@nopainnogain7525]

Salut à tous alors moi j'ai exactement la même moto j'ai seulement 2 ans de permis à 48 ans..... Et j'ai jamais frotter les cale-pieds je me chie dessus dès que je vois un virage😢 j'ai pourtant passer des journées stage avec la gendarmerie pour la trajectoire de sécurité mais personne ne m'a appris à pencher la moto j'ai toujours autant la trouille. Et justement je me disais mais comment c'est possible de pencher autant ma moto jusqu'à toucher les cale-pieds pour moi c'est inimaginable et bien là je suis sur le cul en regardant cette vidéo je me rends compte que franchement j'ai encore beaucoup de travail😅 merci pour cette vidéo très instructive !

[@the_big_turn]

@@nopainnogain7525 Un grand merci pour ton retour sincère et sympa 😊 Après avoir filmé la vidéo, on a rendu la moto à la concession et on s’est rendus compte que les suspensions étaient mal réglées ce qui explique pourquoi on touche les cales pieds tout le temps, ce n’est pas sensé être aussi « facile » en réalité, même si on est expérimentés. On te souhaite plein de plaisir sur ta moto ! Le principal c’est de kiffer 😍🙌🏻

[@gaulois7450]

Magnifique ma prochaine moto je pense 😁. Bien le bonjour de Morges ✌️

[@the_big_turn]

Bien le bonjour !! Très bon choix 👍🏻 mais à choisir on prendrait la 1200 pour la puissance si on devait faire de longs trajets avec des valises, etc. Dans tous les cas, la 900 ou la 1200 est déjà super ! 🤩

[@raphaelbeda]

Vraiment propre la vidéo! Mon propos est assez confus mais sinon c'est la classe! Vous êtes sur la bonne voie :)

[@the_big_turn]

Merci coupaing 💛 On va perfectionner tout ça, là c’était clairement un premier jet mais on est quand même assez contents du résultat, malgré tout. Merci pour toute ton aide 🫶🏻

[@Spartacon95]

C’est pas trop haut ?!

[@the_big_turn]

Non ça va, pas trop haut en version 900 comme sur la vidéo, perso je mesure 171cm et c’était nickel, je touchais les deux pointes de pieds par terre. Je sais qu’il est normalement possible de rabaisser si besoin ! 😊✌🏻