Essai Polestar 2 (2024): tout ce qui a changé!

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Essai Polestar 2 (2024): tout ce qui a changé!

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Simplement Julien

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@SimplementJulien 10 ай бұрын

J’ai pris deux jours pour tourner cette vidéo 🥹 sans doute dans les plus beaux paysages qu’on ait pu voir sur ma chaîne ! Pour commander le Pass Ulys, c’est par ici: tidd.ly/46wgfee Merci pour le soutien 🙏🏼

@seb. 10 ай бұрын

Incompréhensible Ulys, J'étais client télépéage... En changeant la partie télépéage, ils ont désactivé aussi le pass Ulys 🤯

@vincentmarliac 10 ай бұрын

bravo pour cette vidéo toujours quali comme d’hab 👍 cette Polestar 2 est toujours aussi désirable mais ils n’ont toujours pas corrigé la qualité des caméras, la console centrale où c’est accoudoir ou porte gobelet sans parler de la conduite de niveau 2…. de toute manière elle n’est toujours pas commercialisée en France malgré le fait que le différent avec DS ait été réglée il y a plus de 1 an

@wonderboy75 7 ай бұрын

Everyone on KZbin complains about that cupholder. I was expecting that to be an issue when I got the car, but I really think it is an overblown issue and I can use both just fine. I used to have a Citroen Cactus with only 1 cupholder and it was too small for most mugs. So far I love this car and it seems very well built. There is storage space in the glove compartment and the doors.

@kgun10 10 ай бұрын

Une voiture qui fait rêver pour avoir un vrai plaisir de conduite dans les tournants !

@keysersoze7491 7 ай бұрын

Je te découvre totalement par hasard et je ne suis pas déçu, video très complète et claire, tu me comptes comme nouveau suiveur et je vais en parler autour de moi. Bonne continuation et encore bravo

@SimplementJulien 7 ай бұрын

Merci beaucoup 😊

@Lebviero 10 ай бұрын

Elle est vraiment belle cette région que je connais un peu mais pas autant que je le souhaiterai. J’adore aussi la région de Sachseln ❤

@user-wy6rn6dy8u 3 ай бұрын

Merci Julien pour la belle présentation. ❤

@luckyluke95 10 ай бұрын

Superbe vidéo et bravo pour le travail ! J’espère que cette vidéo ne va pas déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette gue-guerre ? C’est l’Europe qui impose le VE, alors pourquoi se chamailler entre nous ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.

@nanterre38 10 ай бұрын

Dommage que ça ne soit pas resté sous le nom de Volvo qui parle plus aux gens. D’un point de vue marketing ça me semblait plus pertinent que de vouloir recréér des marques qui n’ont pas d’histoire et qui, auprès du grand public, ont tout à prouver et font face à une défiance de confiance. Sinon belle voiture mais au passage du coffre c’est rayé de suite de la shopping list pour ce qui me concerne...

@farodopi5170 2 ай бұрын

oui cela la déforce car il n’y a que les experts en voiture qui connaissent le préparateur Polestar. j’en ai une et la grande majorité ne savait pas du tout ce que c’était

@Fred-zk9rp 10 ай бұрын

Bonjour Julien comme d'habitude très belle vidéo, je trouve cette auto très bien , tu t'es bien amusé dans les lacées, maintenant j' attends l'essai de la nouvelle TM3 bonne journée Fred 🤠👍🔌

@Fabm571 10 ай бұрын

La beauté des paysages et les routes empruntées ajoutent un vrai plus à des essais déjà hyper pertinents et ultra complets !

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup 🥹🥹

@nonolerobot3239 10 ай бұрын

Toujours un plaisir tes vidéos 😊

@christophemadeline9753 10 ай бұрын

Merci Julien, superbes routes. Bravo pour les enchainements de sujets 🙂 et de virages 😉

@babs2ride 10 ай бұрын

Bravo Julien, tu es un des rares à tester les voitures sur des vraies routes qui tournent et pas sur des dos d'ânes ou ronds-points. Concernant la Polestar, très belle voiture, mais comme pour les Volvo, elles sont trop chères et pas assez efficientes à mon goût. Encore merci.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci !! 🤗

@jeromed6965 10 ай бұрын

Sympa cette vidéo. La voiture est belle et j'adore les sièges. Largement hors budget pour moi :(. Vas-tu tester des voitures du genre : e308 ; e3008 ; ec4 voire même mg4 ? Pas les mêmes tarifs mais ça pourrait être intéressant d'avoir ton ressenti. Bonne continuation.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

J’aimerais bien mais ces marques ne me répondent pas malheureusement :(

@joduchene906 10 ай бұрын

Oh la la... cher ami, très bel essai mais surtout pour savoir qu'il faut absolument que je vienne voir moi même ces magnifiques paysages...( j'ai des potes qui me logent à Hermance) et concernant Polestar...j'aurais préférer avoir plus de "heureusement" que des "malheureusement" ...et il y a beaucoup...pour le prix ! Je rigole ...et bon...je garde pour l'instant ma Tesla T3LR ...belle peinture rouge multicouches avec des jantes sport. Vous concernant coefficient sympathie 10/10 !!

@SimplementJulien 9 ай бұрын

Merci ! Oui j'ai adoré tourner la vidéo dans ces beaux décors 🤩

@picsou621 10 ай бұрын

Super VE, j'étais à 2 doigts de la commander avant de prendre la même mais en plus pratique pour une famille, soit la VOLVO XC40 MY 2024 !

@gregorygace 10 ай бұрын

Très beau véhicule. Des points forts (agréments de conduite) et des points faibles (habitabilité). Chacun se fera son opinion en fonction de ce que l'on attend d'une voiture. Je vais avoir la chance de tester l'ancien modèle (du moins je crois) à Noël pour une semaine de location chez Hertz.

@NomdeZeus 10 ай бұрын

Toujours en vacances ce Julien 😉 pour notre plus grand plaisir 👍

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Produire des vidéos, ça devient un travail 😅 certes, cette fois dans un joli cadre ! 😊

@Weelyke_ 10 ай бұрын

Super vidéo, merci Julien 👌

@SimplementJulien 9 ай бұрын

Merci 🤗🤗

@patricemagnin1887 10 ай бұрын

essai excellent et paysages magnifique le top

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci beaucoup !

@bertrandboisseuil5273 10 ай бұрын

Toujours au top Julien 👍

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Merci !

@gilou006 2 ай бұрын

@SimplementJulien Que mets-tu derrière le mot « connectivité » ? j’avoue ne pas comprendre.

@capellichristophe747 9 ай бұрын

Beaucoup de "c'est pas terrible" au début 😁 j'aime ta franchise

@stephane6987 10 ай бұрын

Hop, oui Julien, formidable voiture pour aller faire ses courses autour de son domicile, 1900 kg (bonjour l'usure des pneus et des particules fines), 350 km d'autonomie l'hiver, 490 km l'été (c'est parfait pour les conducteurs du dimanche) et on ne peut même pas mettre une bouteille d'un litre dans la portière (vu qu'on s'arrête souvent pour recharger la batterie c'est pas trop grave, 33 cl suffisent). Je ne parle même pas du prix. Flute, les idées à la con quand ça veut pas, ça veut pas.

@user-bt3zu4zt1u 10 ай бұрын

Salut Julien , toujours un plaisir de regarder tes vidéos , très bonne voiture cette Polestar ( inaccessible en France problème juridique avec DS) le col de la Maloja est une route visiblement dangereuse ?

@vincentmarliac 10 ай бұрын

DS & Polestar ont trouvé un accord il y a plus de 1 an mais toujours pas de commercialisation en France 🙁

@user-bt3zu4zt1u 10 ай бұрын

Salut Julien , tes vidéos sont toujours un plaisir, trés bonne voiture , mais elle est inaccessible en France (problème juridique avec DS) Le col de la Maloja c'est un vrai coupe gorge , il n'y as pas de route moins dangereuse en suisse ?

@delbanof 10 ай бұрын

Le litige avec DS s'est terminé par un accord. On peut donc commander des Polestar en France, mais cela semble encore compliqué.

@gregorygace 10 ай бұрын

@@delbanofAh défaut d'en acheter une de suite on peut commencer à en louer, notamment chez Hertz. C'est ce que je vais faire pour Noël. 2000km en 1 semaine, j'ai trop hâte de l'essayer !

@SimplementJulien 10 ай бұрын

La route est pas dangereuse en soit, tant qu’on dépasse pas. Elle est assez large mais bien tournante ahah

@oliviergonin7579 10 ай бұрын

Merci Julien pour ces magnifiques images. Par rapport à une Tesla modèle Y performance, selon toi, laquelle est la plus "performante"? Ça me semble à peu près pareil, j'ai un petit faible pour la Tesla, plus habitable.

@Lebviero 10 ай бұрын

La PoleStar qui est comparable à la Tesla Y c’est la PoleStar 3 qui est un SUV alors que la 2 c’est une berline comme la model 3.

@oliviergonin7579 10 ай бұрын

@@Lebvierocertes, mais le modèle 3 n'a pas de hayon et en terme de taille, la modèle Y est finalement une espèce d'hybride, moitié SUV, moitié limousine et en tout cas pour moi c'est ce qu'elle représente. On devrait peut-être la comparer au nouveau modèle 3 performance, qui n'est pas disponible... Donc...

@nanterre38 10 ай бұрын

@@oliviergonin7579 je suis passé de Ford Smax à modele 3 Performance (x2 depuis 2019) et niveau chargement la malle est un faux pb selon moi. La seule fois où j’ai eu à transporter de gros meubles j’ai loué 1h un utilitaire dans le magasin pour 16€... Une valise cabine devant, une dans le sous coffre, grosse valise 25kg sans le coffre, les vanity plus le bazar habituel d’une famille tout rentre. On rentre des colis de 2,25m dans le coffre sièges baissés. Sinon niveau performances, entre ma TM3Perf et la Polestar il n'y a pas photo ni en comportement sportif avec un mode piste qui permet d’absolument tout paramétrer. Et la nouvelle Perf highland qui arrive sera encore plus radicale. Enfin pour enfoncer le clou, pour le tarif de la Polestar 2 perf on peut s’acheter la TM3P plus une citadine électrique. Pour moi la messe est dite et je ne suis pas’un Tesla fan boy qui se fiche des marques, j’essaie juste d’être un peu objectif entre 2 propositions du marché. Après tout dépend de ce que l’on recherche et sa sensibilité à un design ou marque.😊😉

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Le Model Y Perf est encore plus puissant mais un peu moins à l’aise en virages

@oliviergonin7579 10 ай бұрын

@@SimplementJulien merci pour l'info

@jjabalain 10 ай бұрын

Merci Julien pour ces beaux paysages. Quant à la polestar 2, je lui préfère mon TMY....

@spacetito 8 ай бұрын

le Y c'est un polestar 3 là c'est un TM3 et pas photo la polestar est mieux a tous les niveaux... Bon c'est pas le meme prix non plus.

@jean-marcnassen6309 2 ай бұрын

N'importe quoi, est ce qu'on compare une opel à une BMW?????

@didierlemoine6771 8 ай бұрын

C4X ?

@pascalf1709 10 ай бұрын

Hello, moyen-moyen cette Polestar 2, surtout pour le prix.

@rahansk8200 10 ай бұрын

Elle est jolie , j'aime beaucoup mais les places arrière... Dommage, et pas top le coffre

@Gibolin_fr 6 ай бұрын

Bonjour Simplement Julien ! Belle voiture, beaux paysages, bel essai (sans complaisance ; inﬆructif). Au moment où vous montez vers le col de la Maloja, vous apercevez au dessus de vous un car poﬆal en train de descendre. Lui et vous approchez d'un virage en épingle à cheveux. « On a un bus ici, on va le laisser passer… » dites-vous. Inconteﬆablement, vous êtes suisse 🙂. (Ce n'eﬆ absolument pas un reproche !). Réﬂexes sur route de montagne : ▫️en France : « je monte, donc je suis prioritaire » ; ▫️en Suisse : « que je monte ou descende, le car poﬆal a toujours la priorité ». Me tromperais-je ? Je suppose que la règle de priorité du car poﬆal suisse en montagne eﬆ toujours en vigueur ; que les chauﬀeurs poﬆaux ont toujours le droit de faire la circulation si celà s'avérait nécessaire ; que les trois notes empruntées à "Guillaume Tell" de Rossini (do dièse-mi-la, sauf erreur) sont toujours entonnées au klaxon par tous les autocars poﬆaux, pour prévenir les autres usagers de la route, de son approche à chaque passage sans visibilité. Vous l'aurez deviné, la Suisse eﬆ chère à mon cœur. Avant que mes parents n'aient pu s'oﬀrir leur première voiture, j'ai connu enfant (il y a 60 ans) les voyages en car poﬆal, en particulier sur l'ancienne route qui descendait du col de la Forclaz jusqu'à Martigny. La route était alors si étroite et les lacets si serrés que l'autocar était régulièrement obligé de manœuvrer. Il n'était pas rare, pendant les marches arrière, que les passagers sur les sièges du fond, à cause du porte-à-faux, se retrouvent au dessus du vide : vertigineux, sensations garanties 😨!

@SimplementJulien 6 ай бұрын

Merci infiniment ! Haha je vois que tu aimes bien la Suisse 🤪 c’est vrai qu’ici on a tendance à laisser passer le Car Postal à chaque situation 😂

@flying3809 10 ай бұрын

Bonjour et merci Julien. La petite différence de vitesse en conduite autonome n’est-elle pas liée au fait que la voiture se base sur la vitesse du gps 🤔?

@gregorygace 10 ай бұрын

De ce que je comprends de la vidéo, c'est dans les descentes que la vitesse augmente. Dans le plupart des autres voitures le frein régénératif corrige cela.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Oui je crois que c’est plutôt en descente

@Robyn.R 10 ай бұрын

Est-ce que le Pass Ulys fonctionne aussi en Suisse?

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Salut ! Malheureusement non, pas encore. Seulement en France et Monaco

@achaz_ 9 ай бұрын

j'aime beaucoup cette voiture ! mais elle est juste trop chère... i4 for the win !

@yvesleblanc6563 10 ай бұрын

En effet, voiture qui fait rêver. Mais pour qui à ce prix ?

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Il y a des bonnes offres en leasing!

@smailsmail8263 10 ай бұрын

Salut, pourquoi des bords aussi epais sur l écran central c'est dommage

@SimplementJulien 10 ай бұрын

On m’a dit que bientôt viendrait un écran avec des bords plus petits mais rien d’officiel

@geralddubreucq1883 10 ай бұрын

Bonjour Le rayon de braquage est pire que la model 3 ?

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Difficile à dire mais je dirais assez similaire

@geralddubreucq1883 10 ай бұрын

@@SimplementJulien ok merci Julien

@tigermaster5771 10 ай бұрын

Beaucoup plus jolie que ma model 3 mais sinon pour tout le reste tesla est devant. Mais si j’avais eu plus d’argent je l’aurais prise

@frankcaiman 10 ай бұрын

Ully offre aussi 10% sur les recharges jusqu' a la fin de l'année.

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Oui 🥳🥳

@christianista 10 ай бұрын

Suis en train de regarder les 6 premières minutes .... 90% de négatifs :)

@SimplementJulien 10 ай бұрын

Ah non quand même !

@intheedge3463 10 ай бұрын

Oui mais non : tunnel central arrière + absence de vélum = rédhibitoire !

@pascalf1709 10 ай бұрын

C’est uniquement pour les Français et les Monégasques la carte Ulys… Nada pour les Suisses.

@SimplementJulien 9 ай бұрын

Oui c'est dommage :/

@baosw 7 ай бұрын

J'adore cette voiture! Une des meilleures voitures électriques de son segment selon moi. Tesla, et son CEO, me rebute, qualité laisse à désirer. Or cette Polestar, fabrication chinoise de qualité, "designée" en Suède et conceptualisée par des ingénieurs UK, tient le haut du tableau. Plus d'autonomie, plus efficiente, smartz zone, etc. je me réjouis de pouvoir essayer et acheter soit la future Polestar 3, soit la future Polestar 4.