[ESSAI] Triumph 400 Speed

Essai du nouveau mono-cylindre énervé de chez Triumph

[@didierkarlsson9479]

Très réussie esthétiquement 😊

[@jeanandreacquaviva6306]

Avec cette Speed 400 je retrouve mes 18 ans à 67 ans! Moto très légère, joyeuse, volontaire, un régal sur les routes sinueuses de Corse.

[@domattbbfactory9677]

J’ai le 400 X et vraiment c’est très surprenant, oui une bécane à découvrir , c’est ma dernière après des cylindrées vraiment plus importantes et c’est un tournant pour les moyennes cylindrées Merci pour la présentation

[@phil-645]

Elle est vraiment jolie cette moto avec un tarif très serré, avec le look et la qualité Triumph en prime..

[@husqvar34]

Superbe vidéo, hâte de recevoir la mienne 😇

[@Christophe_C]

J'ai toujours aimé les moyennes cylindrée, en bi sa serait top. Mais bon mon petit mono 650 me convient bien aussi

[@guydeherdt9917]

Theux Theux Theux ... j'habite pas loin. Ah, si je pouvais faire rentrer le charme d'une Enfield Meteor dans le peps de la Speed 400 ! Je vais devoir bientôt me décider, si je veux prolonger ma vie de papy motard. Cruel dilemme !

[@NHubben]

Bonjour J'ai cette moto depuis 1 mois. Et 1000 km à mon actif. (Première révision des 1000 mercredi. 165€) Si vous avez des questions n'hésitez pas. J'ai déjà fait des balades de deux heures avec (sur des routes de campagne) ça passe niquel. Très bonne vidéo en tout cas Carters & Pistons !

[@josedjguty789]

Hola,el asiento es cómodo?

[@gass3088]

Comment elle se comporte sur autoroute ? Je la veux absolument en première moto mais j’ai peur d’être a la traîne sur des grosses portions d’autoroute

[@NHubben]

@@gass3088 Tu ne seras pas à la traîne loin de là. Tu prends 150 facilement. Mais ça reste un monocylindre. Si tu as de l'autoroute à faire je ne te conseille pas cette moto. Essaye peut-être un trail ? CB500X, Versys 650 ?

[@drigludovic]

​@@NHubben niveau fiabilité c'est comment ?

[@NHubben]

@@drigludovic Plutôt bonne. Quelques petites coquilles de ce que j'ai pu lire, mais rien de grave. J'ai vendu la moto pour m'acheter un bicylindre plus gros. J'en étais quand même satisfait.

[@pascalmauffre6868]

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant 2017 et avant un 15/04 ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, il faut saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur KZbin et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.