ESSAI TRIUMPH TIGER SPORT 660 EN VERSION FULL DE 81 CHEVAUX

[@danlepluheureux]

Salut poto Rubber, cette 660 c'est la mise à mort de la 850 Tiger Sport qui se vend mal... Mais il manque toujours de véritables routières dans leurs gammes..c'est soit des roadsters soit des trails mais pas de routières légères avec une bonne protection et un cardan pour les gros rouleurs... Et je fais le même reproche pour les autres marques. V poto ✌

[@VGabiMotard]

cC Ami Motard, j'ai essayé cette moto samedi dernier ainsi que la 900 Tiger GT PRO, je l'ai trouvé agréable, facile de prise en main et légère. Moteur et maniabilité ok... Je trouve que cette ptite moto est plus une A2, car même débridée (et je l'ai essayé en full) pour voyager, ou faire du duo tu es je trouve vite limité, enfin ça ce n'est que mon avis. Par contre pour une balade, ou aller au travail ; elle sera vraiment cool et agréable ville et route.

[@alainpauselli259]

Merci pour votre essa bien complet la moto a l air bien abouti ça donne envie

[@cedricbeck1354]

Bonjour entre la 660 tiger et la 850 tiger quelle est pour vous (sans parler du prix) pour faire de la route en A2 merci pour toutes les vidéos 😊

[@bressan1998]

Merci pour cet essai bien sympathique! Sur les routes de Dardilly si ma mémoire est bonne? Bisous du Québec où je l'attend bientôt!

[@Rubber_le_motard]

Honoré de ta présence et de si loin ami motard ✌👀✌

[@danlepluheureux]

Meilleurs voeux, question l'ami Rubber: cette 660 a quoi comme ordre d'allumage ? Est-ce que c'est un véritable 3 cylindres et pas comme les daubes 850, 900 et 1200 avec leurs calages à 270° qui te donne l'impression de rouler sur un bi avec les vibrations qui vont avec et le manque de souplesse... C'est ce que je reproche à Triumph qui ont tout foutu en l'air avec leurs derniers moteurs. Je veux un véritable 3 cylindres à l'ancienne et cette 660 est la plus en adéquation de ce qu'on attend du 3 cylindres. Manque plus qu'une meilleure protection au vent et une paire de valise pour la transformer en petite routière légère... Le frangin roule sur la Street Triple 660 et il est ravi de ce moteur. ✌

[@athys7136]

Salut ! Je ne suis évidement pas Rubber, mais je peux répondre à ta question : Le 660 est calé à 240°.

[@danlepluheureux]

@@athys7136 : Merci Yann pour l'info 👍

[@Krystouladebrouille]

Super vidéo! Mais je reste avec ma Trident que je trouve vraiment top. A bientôt mon poto

[@joelh3765]

Hello TriumphGirl: petite question si je puis me permettre: tu l’as acheté où ta bulle semi-haute sur ta trident? Est-ce efficace contre le vent dans le casque à 90/100/110……? Je te pose cette question car j’ai la Trident et qu’est-ce que je prends dans la tronche dès que ça souffle un minimum. Merci pour ton retour. ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻à toi.

[@Krystouladebrouille]

@@joelh3765 bonjour Joël H, je l’ai prise chez powerbronze, et oui c’est vraiment efficace. Bon j’ai toujours un peu de turbulences vers les 110 130 mais beaucoup moins qu’avec la bulle d’origine 😅. Je te la conseille 😉. Bonne route à toi et au plaisir de peut-être se croiser sur nos belles routes ✌️

[@joelh3765]

@@Krystouladebrouille super, merci pour la promptitude apportée à ta réponse, je prends note de la référence et je vais jeter un œil de suite sur le site. Et oui, au plaisir de se croiser un jour sur nos magnifiques routes françaises. Ride safe ✌🏻✌🏻et vive Triumph, lol.😊😊😊

[@joelh3765]

@@Krystouladebrouille tu vas dire que je suis embêtant 🤔🤔🤔🤔mais: il y a 3 hauteurs de bulle saute vent, laquelle est-ce la tienne s’il te plaît ? Merciiiiiiii🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@Krystouladebrouille]

@@joelh3765 pas de soucis, c’est la 295mm

[@Fernando-xl1rg]

Salut Rubber, je devais l'essayer pour changer ma CB 500x mais j'ai craqué avant pour la Yamaha tracer 9 GT 😜. Je l'adore.😉 Salut à tous les motards ✌️

[@Rubber_le_motard]

Merci pour tes retours grand v ✌👀✌

[@benwahhhh]

En fait je me dis que j'y mettrais bien un guidon plus bas avancé et en faire un fazer ! Ça pourrait mieux protéger du vent et en faire une Street triple avec uen vraie bulle

[@Rubber_le_motard]

Essaye le prolongateur de saute vent chez triumph j'ai découvert ça quand j'ai fait l'essai de la tiger 850 va voir la vidéo tu y verras le prolongateur grand v ✌👀✌

[@back_to_the_bike8820]

cool, merci, mais franchement je ne comprends pas que Triumph n'ait pas fait un vrai trail avec ce moteur (face à la T700, la Norden, la Tuareg, ...) et pourtant on annonce que Triumph va faire des machines de cross, c'est à n'y rien comprendre. Crainte que les 900 soient touchées ?

[@Rubber_le_motard]

Tu sais il y a déjà tout la gamme tiger ! 850 !900! et 1200 alors une petite 660 ! Pour avoir quelques semblant de moto trail c'est pas si mal et faut pensé au petit aussi plus accessible ! Grand V ✌👀✌

[@lacanw.9906]

Il y a déjà énormément de trails et probablement 5% des conducteurs de trail font du TT. Je pense que c'est une bonne idée de faire des SUV/routière mid-size Sympa cette tiger

[@mickaelhoareau2375]

Bjr je mesure 1m67😢😢 est t elle correcte pour ma grandeur au niveau des pied à l'arrêt.

[@blacksabbathf1986]

C'est pas toi et ton pote en Trident que j'ai croisé ce matin à la station essence dans le beaujolais ;-) Sinon bon essai, je l'ai vu à la concession de Dardilly mais j'ai buggé sur un truc bizarre, on avais l'impression qu'il y avait de l'air sous le tissu de selle. Comme si on appuyait sur un ballon de baudruche 😅

[@Rubber_le_motard]

Non c'étais pas moi ! Mais peut être un jour on se croisera ami motard ✌👀✌

[@cricrititi4810]

Protection levée c est pire, turbulences énormes sur le casque, il vaut mieux le laisser en bas. C'est une bonne moto mais pas vraiment un trail routier, manque de protection et l'arriere est un peu souple par rapport au train avant donc la moto n'est pas trop homogène. C est une trident haute au final.

[@Rubber_le_motard]

Oui si tu es un pro trail je suis d'accord mais pour un débutant c'est une première approche des motos un peu plus haute ✌👀✌