[ESSAI] VOLVO XC60 2017 T8 #2

Deuxième partie de notre essai du tout nouveau XC60 de chez Volvo, le best seller de sa catégorie.
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[@quemache878]

Merci à nos voisins Belges passionnés d auto (Étant français ) vos commentaires sont très pertinents et font même plus pro que certains. Les images sont belles la vidéo bien monté et malgré le format assez long (+ de 15') la vidéo est très fluide. Pour ma part le couplage essence-hybride pourquoi pas mais quand on est passionné par le plaisir essence pur et dur y'a pas photo😀 vive le bruit et l essence. Dans tous les cas merci pour vos essais toujours très intéressant et bonne continuation. Au plaisir de vous regarder à nouveau.😎👍

[@fannyo77]

Volvo est vraiment monté d'un cran ces dernières années. Vivement l'essai du XC40 qui me fait de l'oeil 🤘

[@danielruaz6817]

Je vous trouve vraiment sympa et vos essais sont toujours aussi qualitatif, continuez à nous faire plaisir

[@gregorymarty7624]

Bonjour, je souhaiterais juste ajouter un complément d'information quand vous parlez du tunnel central imposant. Ce tunnel central est en fait occupé par la batterie du système hybride. Volvo, sur sa plateforme SPA, a choisi cette implantation afin de libérer le coffre et d'équilibrer les masses. C'est aussi pourquoi on ne retrouve pas de bouches de ventilation à l'arrière de ce tunnel, contrairement aux modèles 100% thermiques. On peux aussi noter que le XC90 T8, qui repose sur la même plateforme, est disponible en 7 places contrairement à ses concurrents, notamment grâce à l'implantation de cette batterie. Pour le reste je suis avec intérêt votre chaîne, continuez comme ça, cette vision de l'automobile me plait.

[@essaislibres]

*Merci pour cet essai les gars !! Il est beau en blanc et sa technologie rechargeable 👍💙*

[@monvoisinantoine6632]

Merci à vous pour ce reportage précis et détaillé vous avez un abonné de plus !

[@jeanvanmolle5786]

Présentation complète en deux parties. Merci donc de continuer :-) Moi perso j'attend la sortie du petit frère le XC40

[@philippem3885]

J'attendais avec impatience cet opus n°2 du XC 60 T8 , merci pour le coté "monsieur tout le monde passionné" Sur Essais Libres (que j'ai découvert grace à vous...) il y a l'essai du XC 60 diesel de 235ch. Donc nous savons tout sur ce nouveau modéle , qui rejoint les allemands et apporte un vrai plus en matiere de confort, de technologie et d'esthétique. Moi qui suit un fan de Audi , je pense que Volvo est plus innovant et se démarque plus qu'un Q5. Bernard le signale à la fin de la vidéo. En France c'est une interdiction de tous les moteurs thermiques dès 2030 qui est prévu . Je pense que des hybrides essence et diesel pourront donc etre commercialisé,en plus du tout électrique. Hybrides diesel pour les gros rouleurs , l'électricité permettant une moindre pollution notamment en ville avec les particules , et moins de CO2 sur les grands parcours. J'espère que cela sera possible car quid des gros kilométrages et de la dècote . Concernant l'électrique en général combien faudra -t-il de super usines pour fabriquer les batteries , combien de lithium extrait ? Actuellement les pays industrialisés vont le chercher en Afrique , au Niger avec des gamins qui descendent dans les mines !!! On va rouler "propre" mais à quel cout ? Continuez comme cela, c'est un vrai plaisir de vous retrouver chaque fois. Meilleure santé à Joe

[@essaislibres]

philippe monrocq *Sans le vouloir nous avons été complémentaire 😆👍*

[@tavakelianthierry5567]

Bonjour Geo et Bernard, merci pour Votre chaine sympa et passionnée. Effectivement cette xc 60 semble intéressante meme SI Un peu coûteuse pour une xc 60. Roule avec Un GLc 350e depuis 7 MOIS. Grand bonheur ! Je n'aurai plus de vehicule full thermique desormais. 5,2 litres de conso moyenne sur 10000 Kms, pour 327 chevaux ! Et quel silence ! Cette voiture, c'est docteur Jeckyll et Mr Hide ! En mode e mode, c'est zero emission et Un silence d'eglise... Avec le son burmeister... En mode sport +, c'est une bete de course qui ne demande qu'aller en zone rouge. Si vous voulez que l'on partage mes impressions completes et concretes sur longue duree... Je pense que des retours d'experience concrets d'utilisateurs seraient intéressante sur Votre chaine. A plus. Thierry

[@Petitsessaisentreamis]

En effet les retours d'utilisateurs seraient sympas mais cela demanderait du temps qui devient une denrée rare pour Bernard et moi.

[@divix4495]

L'hybride sert vraiment a la transition au moteur tout électrique ou pour les sportives a donné du couple au démarrage. Personnellement je suis passé du diesel a l'essence et pourquoi pas dans quelque année a l'électrique, c'est l'évolution. Pour Volvo je trouve qu'il on fait un bond qualitatif. Peea toujours au top !

[@AndriesTom]

J'ai choisi celui-ci au lieu que le GLC350e ou le Outlander PHEV. L'argument principal ètant l'aspect sécurité avec les systèmes d'assistance qui peuvent aider un vieux distrait comme moi:-). Malgré qu'elle est plus chère que la GLC350e, elle est hyperéquipée. Dommage pour la marque qui se veut champion de sécurité qu'il faut encore prendre pilot assistant et BLIS en option. Pour rouler, c'est un monstre de performance, mais un monstre de luxe qui invite à rouler dynamique et relaxe à la fois. Merci de votre travail, continuez sur ce chemin ! ;-)

[@steffie.h]

J'attends avec impatience votre présentation sur le prochain VOLVO XC40.

[@Petitsessaisentreamis]

Dès que cela sera possible.

[@valentinxu2471]

Le tunnel centrale loge les batteries

[@lapassionautomobile88]

superbe voiture

[@DOOGY7878]

Bonjour à tous, cet essai est très convaincant et ce sera avec plaisir que j’achèterai ce véhicule. Cependant les chiffres annoncés concernant le prix total avec options de cette version R-design est de 82 569 € pour un prix de base de 59900 € soit un différentiel de 37,8% donc je ne comprends pas d’où vous avez obtenu un surcout des options de 12%??, Je vous remercie pour ce travail de pro et j'attends votre réponse sur les chiffres de vente et des options.

[@Petitsessaisentreamis]

Merci ! Possible erreur de calcul de notre part.

[@lapassionautomobile88]

cool continué

[@hammouguizmo7676]

Il fallait plutot se concentrer sur les nouvelles technologies que propose cet suv..type allerte de franchissement de lignes..securité pietons et animaux..surveillance des angles morts...regulateur de vitesse adaptatif et feux matrix led adaptatifs..systeme de lecture des panneaux..etc..mais finalement je trouve que l'essai est parfait

[@Petitsessaisentreamis]

+hammou guizmo Nous préférons le ressenti de conduite aux technologies. Mais c'est personnel. 😉

[@president38]

Salut, pour info le passage tunnel pour l'arbre de transmission est toujours pressent pour logée les batteries d'ou le coffre qui conserve ça contenance!!! sinon les essais sont bien mais l’autonomie n'est pas précisé, dommage!!!

[@Petitsessaisentreamis]

Merci pour cette précision et votre commentaire.

[@segelfoss2846]

Le pb avec ces hybrides : une fois déchargé à chaque voyage routier ou autoroutier on se trimbale une enclume inerte avec de surcroît un petit reservoir... Donc est-il necessaire d'avoir 350 ou 400 ch juste pour la ville ?? Ben non.

[@fredericcrepin7214]

Oui, je suis prêt à franchir le pas pour autant que la mise en circulation et que la taxe soient adaptées comme en région flamande.

[@jean-pierrepenninckx6395]

Comme d'hab super présentation, le seul bémol, la voix de Jo est toujours une peu trop faible :) Sinon a chaque fois ma passion de l'auto se retrouve dans vos "petits essais" bien plus grand et réaliste que d'autres dit professionnel. Continuez SVP Merci

[@Petitsessaisentreamis]

Surtout là j'étais malade mais de fait Bernard parle trop fort ce qui fait que qu'il y a un trop grand différentiel quand je dois régler le son au montage. :)

[@jean-pierrepenninckx6395]

Je comprend parfaitement que le montage n'arrange pas tout. Encore merci

[@Petitsessaisentreamis]

*Est-ce que les modèles hybrides tels que ce XC60 T8 suscitent votre intérêt ? Et si oui, pourquoi ?*

[@PBRW-rt6md]

Petits essais entre amis oui évidement que cela nous intéresse, mais quand ils seront fiscalement intéressant pour un particulier surtout en Wallonie où la taxe est calculée sur les KW et non sur le rejet de Co2

[@micalefpierre2305]

L'ancien XC60 a été vendu a plus d'un million d'exemplaires mais je ne pense pas que Volvo va réitérer ce score étant donné les prix élitistes des nouvelles moutures...on est bien dans du prémium maintenant !!!

[@pitbulllebosse]

Les offres hybrides deviennent de plus en plus intéressantes. Je serai plutôt acheteur pour une philosophie du genre Golf GTE ou T8 Volvo ou l'hybridation est la pour augmenter les performances. Car une hybride comme une Auris est ennuyeuse pour un passionné. Comme concurrent de ce XC60, le Lexus NX/RX est un adversaire de choix

[@paulvlg7350]

pitbulllebosse NX oui RX non beaucoup trop gros, plutôt concurrence du xc90 t8 hybrid mais sinon bien vu !

[@pelgrimsnicolas9525]

Bonjour ... inacceptable de se retrouver à 10/12 l quand le diesel se cantonne à 7/8 l et il est ou sera euro 6... Essai raté pour ce T8. Merci les gars.

[@juliendieu2568]

Pelgrims Nicolas Moyenne de 7/8l en réel moyenne pondéré... 10/12l c'est en instantané.

[@polocupp]

Dommage que ça soit si cher Volvo maintenant.

[@xezbethbelial8533]

Parce que c'est la haut de gamme comme les allemandes maintenant, c'est comme ça.

[@paulvlg7350]

D’ailleurs ce serait pour arrêter le diesel les amis en France !

[@sudistedeslandes40]

bonjour les gars , bon véhicules mais les tarifs waouh..

[@xezbethbelial8533]

Bah on n'est sur la même gamme qu'une allemande aussi hein..

[@beyonder1918]

Trés interessant mais arrêtez de vous couper la parole c'est vraiment gênant.

[@malikslimani9204]

Adopté. 6 mois à attendre.

[@pelgrimsnicolas9525]

Essai raté de Volvo bien entendu !

[@TheOrangeEliseCup250]

Proposition technologique interressante, design interieur de haute volée. Commentaires justes Juste hallucinant de devoir attendre 11 jours entre les parties 1 et 2 de votre essai. C' est dommage....

[@Petitsessaisentreamis]

Désolé il n'y a pas que des chômeurs qui n'ont que ça à faire de leur temps, il y a aussi des gens qui bossent entre 2 essais. 😁

[@TheOrangeEliseCup250]

Humour belge ? 😂

[@Petitsessaisentreamis]

Non bcp de youtubeurs auto n'ont que ça comme activité et sortent de ce fait des vidéos plus régulièrement. Ce n'est pas notre cas.