CITROEN C3 PLURIEL ET SES ARCHES MAUDITES !! La Parole du Proprio...

[@mycarforlife]

Merci à toi Ludo de m'avoir accueilli pour te présenter ma citrouille et à la prochaine vidéo avec....la 205 cabriolet Roland Garros? 😘

[@huguesnegroni147]

Je viens de m abonner pour te donner de la force !! Belle voiture plaisir

[@mycarforlife]

@@huguesnegroni147 Merci 👍😊

[@XxJay71xX]

Le pire c'est que si ils avaient JUSTE fait un coupé C3 avec un bête toit en toile à la 2cv, ça aurait fait un carton monumental et personne aurait craché dessus (la pluriel à été vendue à pas mal d'exemplaire, mais la plupart des gens l'utilisaient comme ça à cause des arches), donc incomprehensible choix de design x)

[@sheppardpat47]

bah la ds3 cabrio c'est le cas, c'est juste le toit mais ce toit c'est une bouse monumentale et c'est pas fiable

[@franckyxm]

bien si parfaitement compréhensible, car lorsqu on la décapote le toit s'ouvre trés bien. aprés pour aller plus loin, faut avoir aussi l utilité. bien souvent les gens manque de compréhension au modèle et d'imagination !

[@jerome6263]

“Tous les cabriolets ça fuit toujours quelque part” 😂 euh il aurait pas oublié PSA dans sa phrase affirmative?? Parce que non tous les cabriolets n’ont pas d’infiltration même avec un nettoyage au karsher...

[@mycarforlife]

Non non j'ai 3 autres cabriolets Peugeot et ils ne fuient pas justement

[@PK69008]

Franchement, le concept était quand même génial...

[@Jahboni-rr2gs]

C’est le problème avec Citroën, on comprend le concept 10/20 ans après (sm, c6, c3 pluriel…)

[@colonelparcoeur]

Je travaillais chez Citroën à l'époque où elle sortie, les tous premiers modèles n'étaient pas étanches, c'était une catastrophe. Une équipe de techniciens de Vigo était venue à Orléans afin d'aider nos mécanos à résoudre cet épineux problème. La clientèle qui a essuyé les plâtres était particulièrement soignée, car certaines voitures s'étaient transformées en baignoire 😳

[@mekateknik3717]

je comprend plus leur facon de faire! on testait pas les voitures en toutes conditions avant de le mettre sur le marché ?

[@lucaslucas9084]

@@mekateknik3717 J’ai bien l’impression que PSA n’avait pas le même niveau d’exigence il y a 15/20 ans qu’aujourd’hui ! (Les voitures françaises de ces années dénombrent pas mal de soucis (Renault d’autant plus il me semble) Peut-être sont-ils plus soucieux et pointilleux aujourd’hui ? Je l’espère…

[@lau1942]

@@lucaslucas9084 non, Renault C'était un autre soucis, car ils essayaient d'innover avec succès, que ce soit technologique ou design, PSA étaient juste mauvais, preuve de la, malheureusement échoué faillite fin 2009.

[@Trashkhan]

... la CX type 2 de mon père, pourtant pas découvrable a eu également l'option bain de pieds par temps pluvieux...

[@christophepseudonyme]

@@mekateknik3717 si mais ce sont des voitures de pré-serie qui étaient testées, des voitures assemblées comme un prototype, quasiment tout les joints faits à la main par des carrossiers soigneux une par une en atelier .... celles distribuées en concession 4 mois plus tard étaient assemblées par des robots sur la chaine à grande vitesse

[@ericboissonnade5597]

Existe en version So chic et charleston les 2 versions à collectionner.

[@philippeschrive2734]

Tu as tout à fait raison de le signalé ces deux versions sont les meilleures finition tout en cuir sur la son chic avec deux couleurs blanc et noir et orange et noir quand à la charleston carrosserie deux teintes noir et bordeaux plus avec certaines options j'ai eu la chance de conduire charleston HDi 90cv ça marche mieux qu' un 70cv HDi surtout pour les reprises mon papa avait un HDi 70cv normale ... Il y a une différence pour les places arrières moins de place pour les grands gabarits ...

[@philippesochard1218]

Oui et pinko en italie

[@joffreygrioche8266]

Voiture très "singulière". Bon dimanche à tous

[@Clovisja]

Quelle voiture incroyable. Elle me fait penser à la Renault avantime par son exclusivité et son originalité et le flop commercial qu'elle a subi. Merci à Essais libres.🙏🙏

[@joaches]

J’ai une C3 berline et je confirme les plastiques font quincaillerie mais sont toujours impeccable au bout de 15 ans.

[@olivierg9308]

Il y a une Charleston juste à côté de chez moi, en super état. Je la trouvais affreuse à sa sortie, mal pensée.. et finalement aujourd'hui je lui trouve un côté bien sympathique! Et carrément fun dans ce coloris, elle me rappelle un peu la deudeuche orange de mes parents 👍

[@zikavelo]

Bonjour, très mignonne cette Pluriel de cette couleur ! Je l'avais essayée à l'époque mais elle était assez chère et si le concept est sympa, les arches compliquent vraiment son utilisation... Par contre je pense qu'elle a un vrai avenir en collection !

[@franckyxm]

les arches sont dérangeant si on les utilisent tout le temps. mais pas quand c('est nécessaire. un cabriolet et si besoin un pick-up, sa reste cool

[@mossouech6161]

Top Gear l'avait présenté il l'on massacré lol ,et jcomprend

[@paguy781]

Sorry au propriétaire mais je possède une mx5 nc de 2007 en toit rigide rétractable que je tiens d'ailleurs à la disposition de Ludo et elle ne fuit absolument pas

[@brunon7988]

Effectivement cette couleur bi-tons lui va à ravir. 🥰 Merci au proprio pour sa disponibilité et les arches à … ravir ! 😉

[@mycarforlife]

Tous les goûts sont dans la nature mais la Pluriel a au moins à son avantage d'être unique au monde dans ce concept. Le côté pratique ou pas est une chose, on aime ou on aime pas, enlever les arches n'est qu'une option que peu de personnes pratiquent, et rouler en position décapoté en entier est tout aussi agréable et en quelques secondes c'est fait avec 8 positions de décapotage!!! 😊

[@stateless4255]

je peux vous dire que pour transporter un frigo ou un meuble, on enlève les arches et tout rentre en mode pickup car pas de limite de hauteur de toit.

[@mycarforlife]

@@stateless4255 absolument 👌

[@Seareos]

Le souci principal c'est les deux moteurs du toit ouvrant qui ne sont pas assez puissants et qui tombent vite en panne.

[@florianm2138]

Voiture très sympathique qui doit mettre du soleil et de la bonne humeur au quotidien. Elle est fun comme une voiture loisir. Elle doit donner l impression d aller à la plage quand on la conduit ! La couleur est top.

[@nicogif77]

Une voiture jouet comme, en effet, il n'y en a pas assez... Je crois qu'elle n'a marché qu'en France et franchement elle a totalement mérité son flop commercial car quelle tannasse de la passer en cabrio, rien n'est prévu pour que ça soit pratique... Dommage qu'il ait été mal pensé car le concept était vraiment cool !

[@ghislainplancke7983]

J'ai acheté ma Pluriel parce que ça peut être un vrai cabriolet. C'est techniquement plutôt bien pensé avec une cinématique à la fois simple et très poussée. Le seul (gros) problème, ce sont ces arches qu'on ne peut pas transporter décapoté. Parler de flop commercial avec 110 000 exemplaires pour un véhicule de niche aux choix moteur et niveaux de finition restreints parait un peu exagéré. A part la 206/207CC, c'est une des meilleures ventes de son segment.

[@GT-zf7tt]

Elle est pleine de défaut mais on lui pardonne car est une Citroën 🙂

[@freddunkerque6175]

Tu vas osé démonter une arche.oh la vache

[@ludocattin2788]

Cette voiture a une petite ressemblance avec la New Beetle.

[@HuracannYTB]

La voiture puzzle...

[@stephanechapeau2854]

La charleston noir et bordeaux comme la série des deux chevaux.

[@qsdfazer9016]

《Tous les cabriolets ça fuit toujours quelque part .》 Je possède une Megane CC depuis 2004. Il n'y a aucune fuite, même lors des passages au lavage automatique.

[@cedricdelavega1512]

Mdr, après avoir soudé les montant de pare-brise qui s envolent à 90km/h? Je connais 2 proprios de CC qui apprécient l humidité ambiante lors des jours de pluie en tt cas...

[@joaches]

Si on a la chance de tomber sur un modèle sain la C3 est une très bonne voiture (j’en suis à ma 2e), avec des rondeurs comme on en fait plus.

[@QTB90]

Ah il est quand même cool woody allen !

[@Charlus75]

Voilà un véhicule intéressant !!!! Bravo pour cette présentation ! Cette voiture si décriée sera un jour une hype à La Baule, Belle-île ou à Oléron. Il faut les acheter maintenant ! Pour le pelliculage des boutons, même les modèle luxe de Mercedes des années 2000 sont touchés. Même quand on parle d'un classe G V8 qui s'échange à 40 K€

[@joaches]

C’est en effet dommage que ça ne soit pas un vrai cabriolet mais de ce qu’on m’a dit, depuis le rachat en 74, Peugeot à interdit à Citroën de faire des cabriolets.

[@ghislainplancke7983]

C'est un vrai cabriolet. C'est juste assez long pour passer de capoté à cabriolet (et inversement)

[@danymartini9866]

moi aussi je leur interdit lol

[@laurentrambaud5458]

Bonjour à tous, encore une belle parole de proprio et oui je veux voir la 205 Rolland garros, merci à vous deux

[@ricou0248]

Belle vidéo. J'ai eu une C3 HDI 70CV et j'ai adoré revoir ce compte-tour "clin d’œil" au compteur des 2CV6 Club, Ami6... J'ai regretté longtemps cette voiture avec laquelle j'ai parcouru près de 300000KM sans quasiment aucun souci. Très économique et très nerveuse malgré sa petite puissance. Merci à tous les 2!!

[@AlekMK81]

Ludo:"Y'a quand même eu 110000 exemplaires je crois"🤔 Proprio: "109682"🧐 Ludo: "Oui oui on est pas loin de 110000 🤨 Proprio: "109682"🤫 Le proprio pas psychorigide 😂😂😂

[@steezetey]

C'est clair il doit passer sa vie sur les forums de c3 😂

[@mycarforlife]

@Steeze Tey justement pas du tout!!!

[@edvisa3011]

Pour moi ce n'est pas un bide.

[@mycarforlife]

Psychorigide non mais aimant la précision oui 😂😅

[@antoinevovard8787]

Il faut qu'il revienne avec sa 205 cabriolet Roland garros

[@Ahmidou68]

J’ai une c3 pluriel 1,4hdi depuis 1 ans franchement. Nickel à part une connerie que j’ai faite en oubliant une serviette de plage sur le toit de la capote , en ouvrant la capote j’ai exploser 2 interslides .il m’a fallut 1 ans pour trouver un spécialiste pour la réparer

[@gdcarfr8465]

C3 de rêve 🤣

[@renaultpassion7375]

Café sur la table, ce orange lui va bien, je connais pas trop ce modèle mais c est très sympa et fun

[@bryan3940]

Les couleurs orange ou jaune ou verte sont agréables dans ce monde moderne dominé par du blanc/gris/noir XD Aujourd'hui ce sont les utilitaires qui ont de belles couleurs XD

[@renaultpassion7375]

@@bryan3940 oui ca fait du bien ce type de voiture dans le paysage actuel

[@NikolaPASULJ]

Parmi les « défauts », il y a les plastiques transparents des feux arrières qui se décollent systématiquement avec le temps. Pour la boîte senso-drive, ça reste une boîte robotisée de son époque. Sympa mais il faut faire abstraction du moment où la boîte passe un rapport.

[@stateless4255]

le problème de la sensodrive pour moi est le rétrogradage de seconde à première pas assez réactif. Donc dans certains rond point, je rétrograde avec la palette plutôt que de laisser la boite gérer ça.

[@NikolaPASULJ]

@@stateless4255 j’ai une sensodrive, mais il faut que je remplace l’embrayage. J’ai surtout l’habitude de la Quickshift chez Renault et je trouve sa gestion très bonne et assez impressionnante. Tu ne passes pas les ronds points en seconde ? Ou c’est quand tu vas t’arrêter ou pratiquement t’arrêter que tu trouves que ça rétrograde pas assez rapidement ?

[@stateless4255]

@@NikolaPASULJ habitant dans le sud, il y a beaucoup de rues en pente et reprendre en seconde avec le 1,6 L est vraiment trop lent. Elle a tendance à rester en seconde quand on roule à 5 km/h et donc le recours aux palettes est obligé pour rétrograder en 1ère et pouvoir s'insérer en gênant le moins possible. On a toujours l'embrayage d'origine et la voiture a 175 000 Km.

[@NikolaPASULJ]

@@stateless4255 merci pour les détails sur ton ressenti de la sensodrive :) je pourrais comparer une fois que la mienne reprendras la route. A première vue, la butée a rendu l’âme. Acheté il y a bientôt un an, j’ai pas eu le temps de mettre le nez dedans.

[@laurentolivier7881]

C'est dommage que cette voiture ait été si mal conçue et si mal finie et qu'ils l'aient proposée en cabriolet et non pas en coupé parce que la ligne est jeune, ludique et très agréable . Bien conçue et bien finie elle aurait fait un carton .

[@quasistoner]

Il tient la forme Woody Allen

[@momointernazionale8954]

Ludo sa m’as fait plaisir de voir une c3 propre et soignée mais j’avoue niveau conso a une époque il savait se justifier à ces modèles en France, je l’as trouvé tte fine et mimi mais comme dit Monsieur c’est une voiture qui en faut prendre soin dans le sens où que la voiture a un côté fébrile j’en voyais souvent de ce modèle à vendre c’est juste qu’il voulait pas se prendre la tête tt simplement, c’est une voiture robuste en cabriolet et c’est rare aujourd’hui à ce niveau de genre la .on dis talent gâcher je dirai juste voiture de caractère tt simplement.

[@jeremiepaquelet4044]

Je me souviens quand elle est sorti, j'étais encore un gosse et mon père était sceptique devant cette étrangeté (bon on est longtemps resté Peugeot dans la famille). Maintenant je n'en vois plus une seule, et je l'aurais presque oublié si tu n'avais pas fait cette petite parole de proprio. Chapeau au proprio qui essaye de la préserver. Les mal-aimées ont aussi leur place dans l'histoire automobile

[@marc_hm_]

7:55 sur les voitures de cette époque, pour éviter que les feux ne deviennent opaques, il faut absolument uniquement utiliser les ampoules préconisées dans le manuel. Sur ma 1007 année 2007, c'est uniquement du Osram et du Phillips. Les autres ampoules ne filtrent pas les UV de la lumière émise par le filament, ce qui abime les blocs optiques. Je suppose que sur la C3 Pluriel, c'est la même chose.

[@essaislibres]

interessant !!

[@marc_hm_]

@@essaislibres les ampoules des veilleuses (qui sont au-dessus, sur la Peugeot 1007) ont été changées par mon garage, tandis que j'ai toujours changé les ampoules principales moi même, en tenant compte de cette indication. Le résultat est assez édifiant: sur la partie supérieure des feux, tout est assez opaque, tandis que le bas est resté bien translucide. Ce qui me fait croire que l'indication n'était pas inutile....😅

[@michelbeauloye4269]

On peut retrouver la transparence des caches (généralement en polycarbonate) en les badigeonnant avec du dentifrice et ensuite polir avec un chiffon microfibre. C'est très efficace et pas cher. Sur les voitures de plus haut de gamme, les caches sont en verre et ne bougent pas.

[@marc_hm_]

@@michelbeauloye4269 merci, c'est bon à savoir

[@TousDesBananes]

A 18:30, les Mercedes classe C w204 (2007-2014) ont aussi une grosse maladie avec des boutons très fragiles. Surtout les phases 1.

[@foupouity8212]

Comme énormément de voiture à partir du moment où y’a une deuxième couche de plastiques c’est mort

[@overdriveam7498]

Salut Ludo et merci de nous faire redécouvrir cette C3 Pluriel, j'en croise encore une ou deux de temps en temps par chez moi et je dois avouer que j'avais totalement zappé le fait que cette auto soit capable de se transformer en spider ! :-)

[@essaislibres]

👌😉

[@mycarforlife]

Il faut avouer que peu de propriétaires l'utilisent en spider 😊👍

[@danymartini9866]

@@mycarforlife surement aussi très peu qui enlèvent les arches, j'en ai jamais vu

[@edvisa3011]

La plus désirable des C3 surtout en charleston

[@jeremyjeremy5784]

Oui la Charleston.....quel beau rappel à la 2Cv!

[@aymericlavoinne9935]

Vous avez omis de parler de la série spéciale Charleston, qui, à mon sens, était la plus originale et rappellait bien l'époque de la 2cv. Effectivement pas très pratique pour ses arches, cette auto demeure très originale et craquante, particulièrement en tout cabriolet. Le soucis.....partir avec Météo France sous le bras pour être sûr de pas la transformer en jacuzzi

[@danymartini9866]

la conception a du bouffer une partie des benéfices mdr

[@fifoud4232]

"C'est de la fiabilité PSA" genre la référence du top fiabilité! 🤣

[@ludoetpaul95]

La remarque s'entend... y'a bien pire 🙄

[@mycarforlife]

@@ludoetpaul95 J'aurais dit la même chose, il y a bien pire 😊

[@bricegehl1457]

Ben il a raison les Peugeot et Citroën étaient très fiables à cette époque

[@MisterPoppy-sc1sj]

PSA très fiable

[@bricegehl1457]

@@MisterPoppy-sc1sj le seul vrai problème qu'ils on eu pendant longtemps s'était les trains arrière qui prenait du négatif et qui finissaient par casser ! Sinon les moteurs étaient incapable

[@josef3793]

Une auto bien sympa, ainsi que son proprio👍🇫🇷Merci à vous deux🇫🇷⚜️

[@tizryda5265]

Elle est sympa je compte acheter une C3 Pluriel pour jeune conducteur ça fera l affaire 😅

[@oscarligth1657]

Je n'en ai jamais vu sur la route "déshabillée". Concept amusant et inédit mais inutilisable au quotidien, comme quoi les concepteurs ne sont pas forcément les utilisateurs. Bonne bouille en orange effectivement

[@paulinvagny6848]

Je me souviens la pub lors de sa sortie, l'orange c'est pas mal mais je la trouve plus belle en bleue métallisée.

[@fabricecilici6940]

La déclinaison pick up c'est avec tout enlevé et les sièges d'arrière baissés

[@denisdumuret553]

J adorais cette voiture dans les années 2000, j en voulais une , soit orange soit verte avocat. Elle était trop fun. J adorais les intérieurs de cette génération de C3. Les formes étaient douces, sympathiques. Bravo au proprio, à Ludo. Pouce bleu mérité pour un véhicule hyper sympathique, qui fait envie, même sans vérins (une exception)

[@essaislibres]

😉😄

[@linklaterful]

Merci beaucoup pour cette vidéo, une voiture très originale. A mon avis, peu de personnes retirent les arches ! J'aimerais bien une vidéo sur la 205 Roland Garros !

[@mickaelpaturet8671]

Salut Ludo. Un kiff pour moi cette vidéo car je te suis depuis très longtemps et j'ai moi aussi une c3 pluriel. Il y a eu quelques erreurs de dites par le proprio mais rien de grave. Merci a vous deux pour cette présentation de ce véhicule que j'adore. Et a dimanche prochain. Bye

[@mycarforlife]

Hello Mickaël je suis intéressé pour réparer mes erreurs si j'en ai dites donc n'hésites pas à m'envoyer un MP 👍

[@mickaelpaturet8671]

Salut PSAddict . Oui tu as fait une ou deux erreurs mais rien de grave. Déjà tu n'a pas bien mise la pluriel en mode pickup...en mode pickup il faut coucher les deux banquettes arrière pour augmenter la longueur de chargement. Et tu n'as pas montrer le mode avec les deux Arches montées et la capote rangé dans le coffre. Et il me semble que ton compteur est un phase 2

[@mycarforlife]

@@mickaelpaturet8671 merci, oui tu as raison je n'ai pas montré toutes les configurations. Par contre le compteur est bien d'origine et un phase 1. L'affichage de celui des phases 2 est sans les diodes oranges et est badge Citroën sur la partie inférieure 😉

[@mickaelpaturet8671]

Pourtant moi c'est une phase 1 et pas le même compteur... bizare

[@mycarforlife]

Il y a peut être de petites différences de millésime pour les compteurs mais je n'en ai pas connaissance 😉

[@alcom3101]

La dose d antidépresseur naturel du dimanche 🎬😉🔬🚀🌌

[@essaislibres]

😉👌

[@damienkutzner207]

Enfin le retour à la toile est plus dû aux normes antipollution et bonus malus . Toit rigide plus lourd .

[@PNJ22]

MDR "C'est la fiabilité PSA, il n'y a globalement pas de soucis..." Je crois qu'il s'est trompé de marque là xD

[@samfer9946]

J'ai jamais eu de soucis avec mes Citroën. Jamais.

[@MisterPoppy-sc1sj]

PSA c'est très fiable

[@edvisa3011]

Plus fiable que Renault

[@mycarforlife]

Mince, encore un qui ne jure que par Audi et Toyota....😂😂

[@vayve5740]

Oh me bordel! Tu m'étonne que personne roule en mode cabriolet avec....

[@cocovin2390]

Les voitures ne sont pas faites pour Notre loisirs par les constructeurs

[@joshuepies7234]

Présent ta 308 cc aussi qui a une peugeot à 307cc à Présenter

[@marianneolgaelsa3244]

Elle a une super bonne bouille en orange... Mon voisin en a une en bordeaux et noir.. Elle est sympa !

[@mycarforlife]

Bordeaux et noir, c'est donc une Charleston, une des plus prisées 👍

[@joshuarouckhout3782]

Dans le sud de la France, il a quelques années....J'en avais vue une série spéciale "Charleston", je n'ai jamais vue que celle là en Charleston...lol

[@thierrythibault7094]

Bravo une voiture méconnu une belle découverte je ne supposer pas un cabriolet complet pas très facile mais le mérite d'existé et la couleur magnifique .encore une belle vidéo on ne s'en lasse pas " vivez votre passion "

[@essaislibres]

😉👍👌

[@maranhello69]

Cette voiture a probablement dû faire rêver ceux qui avaient adoré les jeux de construction façon Lego quand ils étaient petits... ou les fans d'Ikea.

[@jeremyjeremy5784]

Super démo! Effectivement il n'y a plus de voiture loisir.....mais les prix sont très élevés. Très belle cette C3 pluriel! Elle te file le smile quand tu la croises dans la rue. Dacia devrait se lancer dans le projet. Juste une petite voiture décapotable....loisir......à bas prix. Sans fioritures...... Les gens pourraient se le permettre. Merci encore à ce propriétaire.....la couleur orange m'a donné l'impression de rouler en 2cv orange decapotée. Ma préférée !

[@Namtamrof]

J'avais une C3 citadine 1.4hdi 80cv. Dommage que vous ne parlez pas de la boite sensodrive, qui est en fait une boite manuel controlée par un robot, et donc, équipée d'un embrayage. Et plus, je voit que celle ci a également les palettes au volant. C'est ce qui me plaisait le plus d'ailleur sur la mienne. Dommage que cette pluriel ne soit pas équipée du régulateur de vitesse au volant. Après, j'ai changé la C3 pour une VW EOS 2.0L TSI 210cv (moteur de la golf 6 gti), qui est donc un CC, et perso je préfère le toit rigide escamotable. Affaire de goût me direz vous. En tout cas, merci pour cette présentation.

[@mycarforlife]

Effectivement nous n'avons pas focalisé la vidéo sur la boîte Sensodrive qui peut avoir son intérêt, ses qualités et ses défauts 👍

[@fabiencoze9829]

Une vraie connerie cette bagnole , ni faite ni à faire !

[@DD-st8tt]

Le temps de rouler en cab y fait nuit 😂

[@PsychoASFH]

Go to the 100k !! Tu les merites tellement Ludo

[@essaislibres]

😉👌

[@streetrider1958]

Les vendeurs ils devais galéré a expliqué tout ça, entre ça et la 1007 y'avais de l'idée chez PSA

[@EnthusiastCarHangar]

Merci. Bonne vidéo comme toujours.

[@joaches]

De la belle ingénierie mais c’est pas simple.

[@denischarlette721]

J'en avais une vert lense en sensodrive. J'ai adoré cette petite voiture. Je l'ai conduite sur 175000 kms sans aucun prob sauf a la fin l'actioneur de la boîte de vitesse qui a lâché. Des entrées d'eau dans les feux arrières. Je la regrette beaucoup.

[@sheppardpat47]

aucun probleme de toit?

[@vayve5740]

Eh c'est le daron à jamy de c'est pas sorcier ???

[@alexisleblond9899]

Original comme citroen comme d'habitude

[@christophecarare3944]

J’en ai eu deux , une 2005 et une 2009 ...super auto j’ai adoré . Aucun souci avec et pas d’entrée d’eau . J’ai été très déçu par la suite avec la ds3 cabrio thp peu faible , et pas pratique depuis j’ai quitté Psa , a cause de la ds3 . La pluriel était bcp plus agréable à conduire en ville que la ds3 .

[@anthonybrou4445]

"fiable"

[@quemache878]

Tout à fait le genre de rencontre fort sympathique 😍👍🙏

[@bricecrapouillot1989]

Oui merci j'ai noté accastillage !!! 😉👍

[@Toff-bf7bs]

Sympa cette voiture !

[@yusufyenici]

Les producteurs d'Indiana Jones se sont inspirés d'elle 🤣🤣🤣 ou bien l'inverse c'est Citroën qui se sont inspirés du concept maudit 🤣🤣🤣 elle restera un mystère non resolu !

[@michaelgharbi2703]

Merci Ludo !!! Bon dimanche

[@pascalpourry8429]

Merci pour cette vidéo avec ce magnifique exemplaire. A l'époque j'ai hésité entre la C3 Pluriel vert Lentz et la C2 VTR 110 ch jaune Râ. J'ai opté pour la seconde et je ne l'ai jamais regretté au cours de nos 120 000 km de vie commune. Toutefois, je me demande parfois si je n'aurais pas dû choisir la C3 pour sa performance d'ingéniérie, son côté décalé, son aspect fun, sa possibilité de cabriolet, et, surtout, son statut de véritable Citroën avec ses trucs qui ne ressemblent à rien d'autre et ses partis pris particuliers...

[@gregorystephan6789]

Merci pour cette présentation de la C3 Pluriel 👍👍👍

[@julienpersault2340]

J’ai bossé plusieurs étés chez Heuliez à Cerizay (79) à partir de 2001. J’avais commencé sur la chaîne de montage du toit escamotable et du coffre de la 206CC qui étaient assemblés là-bas. Été 2003 ou 2004 j’étais sur la chaîne de peinture des arches de cette C3 pluriel. C’était la course. La chaîne avançait et il fallait inspecter les arches qui sortaient d’apprêt et poncer les petits grains avant que les robots de peinture fassent le boulot. Dernier été ça devait être 2005 sur le plateau de retouche peinture de l’Opel Tigra Twin Top qui était montée de À à Z chez Heuliez. Des bons souvenirs tout ça. Merci Ludo ta chaîne est top.

[@essaislibres]

Merci !

[@nes94lollipop96]

Top merci pour tes vidéos sympa le proprio de la pluriel à bientôt 😘😘

[@valentingaultier217]

Une voiture sous-estimée. Par contre 110 000 exemplaires en 7 ans c'est loin d'etre un succès, je dirais meme que c'est un four ;) Propriétaire très sympathique en tout cas..

[@guillaumetauziat644]

Enfin moins quand même que la Citroën C6 25000 exemplaires en 7 ans de 2005 a 2012 la C3 Pluriel c'est tout de même mieux vendu sans parler du design Disons clivant de la Citroën C6.

[@valentingaultier217]

@@guillaumetauziat644 oui on peut toujours comparer à pire hein (safrane biturbo par exemple ou lancia Thesis). Mais 15000 exemplaire par an, c'est un bel echec industriel malgré tout, surtout quand on connait les couts de developpement. Quand au style, c'est quelque chose de personnel. Par exemple je prefere de très loin la C6 qui assume son coté limousine bizzare à la citroen (comme la CX avant elle) que cet hybride de cabriolet, qui en plus, prend l'eau ;) Mais c'est une question de gout...

[@ghislainplancke7983]

Pour un véhicule de niche sans grosse gamme (2 moteurs trop justes de +/-70ch et un 110ch mais uniquement en boite robotisée), c'est au contraire plutôt un bon succès.

[@Avrabor]

👍

[@erictraderhongkong4418]

Bonjour, le silicone ne tient pas à l'eau en exterieur, regardez plutôt les joints de camping car type Sika !!!😊

[@stateless4255]

le rappel constructeur pour le remplacement des joints solutionnait ce problème mais bien des C3 Pluriel ne sont pas passées à l'atelier soit parce que la voiture avait été revendue soit parce que les propriétaires ne se sont pas dérangés.

[@yannickbruloy1073]

La toile de la capote, est-elle doublée ? Ce n’était pas le cas de la 306 cabrio contrairement à la R19.

[@mycarforlife]

Oui elle est doublée avec un isolant entre les 2 couches

[@louisegoffin842]

👍

[@pavloarmand4070]

Bonjour de l'Angleterre ! Je suis en cours d'acheter une Pluriel comme la tienne mais avec moteur 1,3 litre. Je suis chancier car la voiture est volant à gauche , d'origine Côte d'Azur et plus facile à conduire quand je voyage en Europ. Je trouvais votre vidéo très utile et plein d'info . Merci.

[@bricegehl1457]

Il y avait de l'idée dans cette voiture mais bon !! Quand tu sors complètement décapoté ta intérêt à consulter la météo 🌥 avant ! 😉 J'adore la couleur sa lui va très bien !! Très bonne vidéo mon Ludo super travail

[@bricegehl1457]

Accastillages pardonne 🙏 moi j'ai sûrement pas la bonne orthographe mais je note pour le petit Ludo 😉😁😁😁😁

[@damiendust8166]

Négatif la toile pour un cabriolet c'est un retour en arrière. La raison c'est moins cher et moins lourd. Ensuite les constructeurs nous enfument et invoquent d'autres raisons. Du genre c'est plus cabriolet etc..

[@CAMORAITALIA]

👌👍

[@francislouis6811]

j adore citroen dans tous ses modèles

[@nicolaslejeune2413]

Je n'étais pas fan, mais la vidéo me fait aimer cette attachante voiture, surtout dans ce coloris plus joyeux que le bordeau des charleston ! Et la 306, prend-elle l'eau ? J'ai une Megane CC qui prend un peu l'eau.

[@essaislibres]

non pas d'eau dans la 306, je ne la sors pas sous la pluie !

[@saylliom1093]

C’est ma voiture actuelle, et ma première voiture (jeune permis). Mais le toit, quel calvaire

[@alexaubert7581]

Salut Ludo, bien sympathique cette C3 PLURIEL! Merci pour ce partage! Ciao à bientôt!

[@fabiend.5243]

Alors ça c'est original comme essai, on en parle pas assez de cette voiture tellement originale. A sa sortie, je n'aimais pas trop, car trop plastique, une impression de fragilité... Mais pour avoir un proche dans ma famille en avoir une, c'est fou comme elle est pratique cette auto. Et avec le temps, cette auto tellement unique, sera a coup sûr un collecteur (dans quelques années). Bravo au propriétaire pour cet exemplaire et sa passion.

[@mycarforlife]

merci pour le message 💕

[@SylviaEvans-uz1zf]

Where can I buy the roof cables for the C3 Citroen Pluriel