Esse dia foi louco!!!

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@ValtemirricardoValtemirr-cv9bo Ай бұрын

Adorei o vídeo Lucas os vídeos com o Demétrio são muito bons tem muito detalhes e dicas de tunajem sua é dele é a quela fritada de peneu foi dimais e os esportivos são insanos dimais

@AdrianoMcCoy Ай бұрын

Dá-lhe grande Lucas , parabéns pelo excelente vídeo... O Demétrio tá parecendo o Stalone Cobra com esse óculos... 😂😂😂😂😂 Grande abraço para vocês... Muita saúde e sucesso...

@KarleyMiranda-p5s Ай бұрын

Uau,sou autônomo e estou sem palavras, para te parabenizar por sua sinceridade!pois explicação bem lógica,quer fazer um projeto estilo aumentar potência do motorr ! ai vem freios? chassi? rodagens?e assim vai!pois nós, temos o dom que nos foi concedido e com responsabilidade que um autônomo, fazemos com dedicação e com certeza,o amor por ver depois de pronto!temos que viver então dimdim tem que ter,mas na verdade não a dimdim que pague isto!T.M.J😉

@fabrcioalves4205 Ай бұрын

Verdade, Demétrio tem razão,carro antigao é voltinha quintal de casa, cê é que me entende,viajar mesmo é melhor um apropriado prós dias de hoje

@LayrtonSilvaSoares Ай бұрын

Mais um vídeo maravilhoso, com o Demétrio, quanto as perguntas, não queria está aí, só pergunta difícil, mano, Boa Lucas, o melhor, Canal de Carros Antigos!!!🔥🕺🐾💯🐈‍⬛🛻🍒...

@cristianoluisi6223 Ай бұрын

Cara eu tenho um fraco pelo Escort,15:20 gosto muito! Tive um GL 87, que ganhei zero, como era gostoso de dirigir!!! 24:30 animal……..😊😊 28:23 eu tava curioso para saber dessa história!!! Muito bom, principalmente a segunda parte (bandeja)! Demétrio, muito gente boa!!! Valeu Lucas!!! Abração!!!

@maxilgoi Ай бұрын

Demétrio é estradeiro, conhece as manhas de andar na chuva. Tive experiência parecida na Régis, isso com carro moderno e controle de tração.

@pingando_oleo Ай бұрын

É, Demétrio é fera! 👏🏻

@marcosdarosa8508 Ай бұрын

Lucas marcos de montenegro rs video muinto legal parabens

@marcoantoniosouza2966 Ай бұрын

Continue com essa energia nos vídeos Lucão. Vc é fera. Sucesso sempre 🎉

@pingando_oleo Ай бұрын

Valeu, obrigado! 🤩

@pablocamacho4806 Ай бұрын

Sou igual o Demétrio, sou dos nacionais anos 70!👏👏👏

@WilliamWnh-ww2ng Ай бұрын

Aprendi dirigir no opala 76 do meu pai e meu primeiro carro também foi um Escort 1.6 cht

@MaikEletrica Ай бұрын

Muito linda essa cor da F100, top demais!

@raineronsousa6795 Ай бұрын

mano parabéns pelo vídeo ficou show

@clebermarques8855 Ай бұрын

Não acrescentado nada 😮😮😮 VÍDEO MUITO TOP 👏🏾👏🏾👏🏾 🤜🏾🤛🏾

@ananiasdiniz7203 Ай бұрын

Parabéns Lucas seu canal é muito top

@pingando_oleo Ай бұрын

Valeu obrigado

@HelenFernandaMarquesSimionato Ай бұрын

Lucas Boa noite já deixei meu like

@pingando_oleo Ай бұрын

Obrigado

@sidmarmingoni3643 Ай бұрын

Faltou o puleiro e as lanternas de re , eu tenho uma 73 de luxo original

@MarcosDominguesPereira Ай бұрын

O irmão precisa assistir alguns vídeos do WCallil garagem sobre as pickups F1 e outras da mesma época!!!

@wilsonpereira804 Ай бұрын

VALEU 👍

@aracampos.59 Ай бұрын

Em 1977/ saiu veraneio motor opala 4 cilindros, ambulância

@rodrigomesquita3572 Ай бұрын

Essa receita o próprio @Demétrio mesmo q me passou. Contato das molas vinil e dos frisos

@pingando_oleo Ай бұрын

Demétrio, fera! 👏🏻

@carlosfigueiredo9736 Ай бұрын

Boa tarde Lucas, tenho uma Veraneio 1977 e quero colocar vinil nela, vc pode me passar o contato onde comprar

@Becher38 Ай бұрын

Tem Veranoza 4 bocas sim senhores! Tanto ciclo Otto quanto Diesel. Aliás, as Diesel originais são fáceis de reconhecer. Elas têm a suspensão traseira por feixe de molas (afinal, precisavam ter capacidade de carga maior para se adequarem à legislação brasuca, ou seja, ou é 4x4 ou tem capacidade de carga superior a 1 tonelada). Já as 4 cilindros com o GM 151 eram muito frouxas! Tanto que precisaram de câmbio de 5 marchas (foi quando a alavanca saiu da coluna e foi pro chão). Elas, duraram pouco. Ouso dizer, que boa parte das Diesel que circulam hoje, eram 4 canecos originais que, já que tinham a possibilidade de trocar o motor, ganharam o perkinho aspirado ou turbo. Já a minha, é Diesel desde o berço, mas o 4236 deu lugar a um S4T-Plus comprado zero numa queima feita pela GM quando o governo (com políticas contra poluição) abreviou a vida das D20 (que a essa altura eram fabricadas em Córdoba na Argentina. (Isso é papo pra 60 cervejas...)