Есть кто живой?! Смотрим Great Wall Hover с пробегом и НЕ ВЕРИМ ГЛАЗАМ

[@dmitriybelov2907]

Владею Грейтволом 12 лет. Пробег 230000 км. Safe 2. Отличный автомобиль. Простой, надежный, не дрогой в обслуживании. Очень комфортный. Болезни, на 8-м, 10-м году коррозия. Не котострофично, но есть. Прокладка ГБЦ раз в 100т, подвеска неубиваемая, замена шаровых раз в 100т. Есть проблема по включению раздатки, лечится заменой шайтан-машинки, 12т.р., Дворник задний, если отказал, замена блока управления, около 2000. В остальном все отлично. Еще есть минус, тормозные трубки металлические, и их много, но на 12-м годе поменял 2 из 5, и ездит все нормально дальше. Жалко что перестали производить именно эти модели, Купил бы новый

[@TulaAutoBlog]

У меня Китаец Haval H6 2017гв, пробег не запредельный, пока 57ткм. Заменил клаксон, свечи, жидкости по регламенту и задние тормозные колодки. И ВСЁ! А с 16ткм он у меня ещё и на ГАЗе ))

[@SplinterFenix]

У моего Ховер H2 2008 года 110к пробега, с этими ведрами по кузову не сравнить. H2 покрыт оцинковкой с внутренней и внешней стороны. Откуда знаю? Столб дорогу перебежал (есть у них такая особенность), сорвал краску. Изучил металл и приятно был удивлен, а теперь и убежден, что это не ложь. Да, с прокладкой - ГБЦ правда, менял. И диск сцепления по дури запорол, менял. А так ничего особенного не делалось, расходники, сайленты... ах да, крестовины. Но все это реально копейки стоит, что можно не морочить на этом голову. Кожаный салон по сей день конфетка, кроме руля. Стерся - пришлось одевать чехол..

[@АлександрД-д2у7ф]

А у меня без пробега в целофане Hover Н3 последней Гжелевской партии стоит в гаражном боксе. В идеале... Красавчик))) Отличный авто для реальных людей без понтов, тех, кто ценит практичность и неприхотливость в автомобиле.

[@ВладимирКлимов-е5ч]

А у меня вообще последний проданный гжелевским заводом

[@voditel7776]

За 5 лет накатал 106000,за машиной слежу,в этом году первый рыжик на арке выскочил,машина отличная за свои деньги.

[@AlexMamkinVoin]

У меня ховер 5 2011г. Пробег 130тыс. Я второй хозяин, брал 2 года назад у перекупов, тогда пробег показывал 84тыс. Из болячек - ржавеет пздц как, но он был хреново перекрашен по кругу, постоянно меняю передний кардан - болячка всех ховров, 2 раза менял трапецию передних дворников - опять таки болячка, ибо запчасти УГ, заменил диск сцепления - предыдущий хозяин убил. Лампочки спереди перегорают постоянно, причём если передний габарит сдох, то задний тоже не будет гореть. А в сентябре занялся оффроад подготовкой, заменил пружины с амами, поставил бодик, 33 катки(пришлось арки резануть), хабы, гп 4.88, самоблоки в перед и зад, стекловолокнисты бампера, лебедь, шнорик, пороги и т.д. Тачка теперь - танк)) Осталось 3uz воткнуть. А в целом - машиной доволен. Тем более с нынешними ценами на авто - проще сюда выкидывать по чутка, чем платить по 2+ляма РФ рублей за рав4 или хтрейл. Тем более запчасти на ховра дешевле, чем на патр

[@РыболовныефантазииИванова.Коми]

7 лет от ездил на ховере 3 брал с новья из поломок , бендикс , подшипник пов . кулака и замок задней двери под замену и все . Эксплуатация в деревне бездорожье , рыбалка, охота , для меня машина за свои деньги Супер ! Привет Ховерводам!

[@manuzinegor]

Интересная машина, я б такую бате подарил. Соглашусь с предыдущими комментаторами, интересно взглянуть на rexton и kyron с пробегом. Бы в семье ssang yong 2008 года и за 5 лет особо проблем не было с ним никаких

[@SplinterFenix]

рекстоны 2008 отличные, как раз с другом выбирали пол года назад. Очень и очень много хороших экземпляров.

[@Sander_Kot_]

23:48 это вентиляция салона, на карте двери есть ответные вентиляционные решётки. Практически во всех автомобилях вентиляция салона сделана через "зад", только в седанах и кросоверах эти решётки спрятаны под задним бампером,а здесь из-за рамы и нижнего крепления запасного колеса пришлось перенести вентиляцию в заднюю дверь

[@dimadu2716]

Оперативная сЪемка была очень в тему после сюжета о BMW)))

[@РусланБалконский]

Dima Dudarev nn

[@АндрейЧиркин-д2ь]

Ребят,как владелец ховер н3 2011 2.0 могу сказать только то что если сравнивать с нивой или уазом,выбор в пользу китайки очевиден,все что показано ,болячки по железу вечно,в гараж вообще лучше не ставить,сопреет за пару лет.зима на полном приводе,летом задний.четкий недорогой семейный внедорожник.

[@МИЛЛИОНЕР-ш6г]

Семь лет катал грейтвол - сайлор пикап,могу сказать не убиваемая машина,ездил в селе по бездорожью,с мотором вообще нет проблем,на 7 ом году двери начали цвести,продал.

[@АлександрТимошенко-о6ц]

Хорошая работа ребята, учусь по вашим роликам как лучше прятать косяки у битья😁Спасибо

[@antonkobelev7080]

В начале 2000-х также подозрительно, а порой презрительно относились к корейским машинам типа Хундая или Киа. Я как раз в то время купил себе новую Элантру в топ-версии менее чем за 17000$. А база стоила 13000$. А щас народ сотнями тысяч в год покупает все эти Рио-Солярисы-Креты-Тушканы-Спортейджи и вполне все себя нормально чувствуют. И по надёжности они уже кому хочешь фору дадут, и по комфорту не уступают ни Фольксвагенам, ни Тойотам. И до премиума доросли. Китайцы идут той же дорогой, только быстрее раза в два-три.

[@okuvandyk]

Интересный выпуск. И автомобили тоже интересные. Если, конечно, вам нужен простой, недорогой пепелац для поездок на дачу/на природу. Жаль только, что в Great Wall Hover H5 в версии с дизелем и автоматом вместо нормальной раздатки впендюрили электронноуправляемую муфту подключения переднего моста.

[@ПриветАндрей-й2х]

тачки это да

[@ДмитрийА-л6п]

2:20 Кажется три сотки ему явно переплатили! Дали бы 400р. и хорош! Мнение было бы куда более объективным!

[@loslaTVofficial]

Дмитрий А. да, это больше, чем лесть это уже продактплейсмент какой-то "мотор, как часики работает" - мотор, который завёлся через полчаса, ну ну кароч, продались, дизлай, атпизка, минус в обе кармы

[@ПриветАндрей-й2х]

а он взял

[@SplinterFenix]

@@loslaTVofficial да всем насрать

[@user-Agro]

Апсолютно реальный разговор в отделе запчастей компании "Ирито" - Здравствуйте, мне нужен трос газа на Грейт Вол Сейф 9го года. - Здравствуйте, есть в наличии, 1800 рублей. - Ребят, подскажите а он "родной"? Манеры уже даже не улыбаясь - Нет, немецкая подделка.

[@SplinterFenix]

а ведь ты чертовски прав. Я так тоже покупаю детали на свой ховер. Германия стала делать "подделки" деталей на ховер^^)

[@vanishpromise5454]

@@SplinterFenix до до, когда паджеро и прадо стали запредельно дороги благодаря "мудрости" кормчего и денег только на китайца, начинают нести херню про подделки китайского барахла немцами.

[@SplinterFenix]

@@vanishpromise5454 Даже не буду начинать с вами спор, вижу, вы в информационном вакууме. Будет интересно - получите ответы, а если нет, то кому какое дело.

[@vanishpromise5454]

@@SplinterFenix да какой спор? О чем спорить? Ответь честно себе, прежде всего, чтобы ты купил, если бы паджеро, прадо и китаец стоили одинаково? Все эти рассказы про информационный вакум от нищеты.

[@SplinterFenix]

@@vanishpromise5454 Купил бы сотый крузак, только потому, что мне его кузов нравится больше. А на счет поломок китайца, говорю конкретно за Ховер H2 2008 - никаких нареканий. Расходники, за все время, диск сцепы (сам запорол) и прокладка ГБЦ. Стоит копейки, даже жалеть нет смысла, а убить еще надо уметь. Для примера, если убить полностью всю подвеску, резинки подвески, сальник раздатки, крестовины кардана - то выйдет, примерно 25-30к по переду и 15к по заду и это с работой. Опять же, это просто пример, так ушатать еще надо постараться или быть дебилом. Крузак может таким ценником похвастаться? Ездим по экспедициям. Последняя была вокруг Украины по всем достопримечательностям за 46 дней 5705км, думаю сделать канал к новому году и выложить серию фильмов. К машине никаких притензий, Карпатские горы, броды, паршивейшие заброшенные дороги. Всего машина прошла 110к с копейками. 3 рыжика на задних арках. Рама отличная. Салон кожаный, проблем нет. Я не знаю, что сейчас может быть лучше в плане цены. От крузака не хватает только широкого и более длинного салона, чтобы чуть комфортнее спать.

[@Kaktysh_metal]

Нашел этот выпуск в 2021 и с удивлением обнаружил, что когда-то партнером Кирилла был не Вартан

[@Yurisomeone]

Может вариант раньше был простым русском парнем а сейчас решил стать брутальным бородачом

[@АндрейБушмелев-с6з]

@@Yurisomeone щ мм

[@ПростоВолодька-с3ж]

Брал Ховер дизель 2.8.л 2008 год четыре года назад. Состояние нормальное было.Рыжиков небыло. Косяки были,но по моей вине. Салон люкс! Что ещё надо! Мотор перебрал сам, так как масло ел много. Накатал после ремонта 20 тыщь. За 4 года 60 тыщь наездил. Живу в Братске.Ездил и на Алтай и в Иркутск много раз. Машиной доволен. У всех машин есть минусы. В данный момент стоит разбитая после аварии 30 сентября. Краш тест выдержала на 5 !! От прямого удара морды нет. Заднего бампера нету. Двери открываются отлично,салон ни повело. Раму пока ни сиотрел...

[@ГеннадийРоманенко-п8и]

Мой 2008 года брал с салона пробег 155000 рыжыков нигде нет двигатель ни капли масла от смены до смены собираюсь поменять а что брать разве что то помоложе но только HOVER

[@ПриветАндрей-й2х]

здорово

[@dmitriitdi]

Мой 2007 года, пробег чуть за 100, продавать жалко

[@borntolive1580]

Живые Конечно есть У меня Hover H5 двенадцатый год пробег 60.000 живей из живых

[@агент05-о7ь]

Аналогично!!!! 12 год и пробег 80000!!!!! Машинка живая !!!!!! Рыбалка , грибы, кусты, грязь, кочки ,канавы!!!!!

[@ВладимирНестеренко-и1т]

У меня Ховер 2008 года, пробег 160 000. Хочу такой же, только новый.

[@user-Tolik799]

Ребята было бы интересно семейство Санг Йонг посмотреть к примеру кайрон, рекстон, актион, актион спорт, ставик, очень было бы не плохо если вы прошлись по этим авто, уж больно их очень много на дорогах!!! Поддержите пусть увидят!👍👍👍👍👍

[@Виталий-д6к7е]

Интересно было бы и про SsangYong Rexton посмотреть видео

[@farenheito]

Виталий говно говном

[@сергейщёрс-я2ъ]

Это не китаец во первых,а кореец,ну потом качество металла там и окраски на голову выше чем у китайцев

[@superlev2000]

@@сергейщёрс-я2ъ , а SsangYong это как-то не спасает, что он не китаец. Не забывайте, что в KIA\Hyundai над дизайном работают немцы (и не только над дизайном). А SsangYong себе даже иностранных консультантов не может позволить.

[@сергейщёрс-я2ъ]

@@superlev2000 тем не менее при схожей цене с китайцами,это уже оценкованый кузов,к двигателю у меня есть притензии,а в остальном китайцы рядом не стоят.Посмотрите на 10 летних китайцев и Ссанг Йонг

[@Виталий-д6к7е]

@@сергейщёрс-я2ъ Я и не говорил, что это китаец. А в двигателе, какая проблема, кроме топливной системы comin rail? Думаю, стояла бы там обычная система bosch, и никаких бы проблем с SsangYong не было

[@БиллЛудини]

Спасибо за контент. Тут на днях каршеринг предложить купить смарты по низкой цене, было бы интересно узнать о их состоянии! Я уверен, что вы будете первыми. Удачи Вам!

[@ОдинстроюарболитовыйдомРебитва]

ховрентий это надежный аппарат!!! бывает в месяц 5000 наматываю!! сейчас пробег одной трассой Екатеринбург -Тюмень составил 420000!!! масло ни грамма не расходует!! из литературы узнал ресурс мотора 500 тыс., буду катать пока не изломается!!!

[@Sergio7910]

После этого ролика, нашим героям стоит снять такой же (как продолжение) ролик про HAVAL H6 и H9 (как премиум great wall) по низу рынка, т.е. с самыми большими пробегами. Вот это будет интересно!

[@serzh7139]

Интересно бы посмотреть Черри Тиго и Джили Эмгрант.Это популярные китайцы в странах СНГ.

[@mrAndreaModa]

лифан солано ещё и хайму 3

[@ПриветАндрей-й2х]

ууууууу

[@SplinterFenix]

лучше не стоит. Старые чери все в труху. А ховеры реально молодцы. Особенно H2 с оцинковкой.

[@Chto-nado]

Бывший владелец Tiggo T11 2012 г. Куплена в 2013. Продал в этом году, пробег 126 000. Двигатель 1,6 механика, привод передний. Обожал эту машину. Минусы начал сильно гнить кузов в 2019, днище норм( обрабатывал), загорелась лампочка давления масла( в сервисе сказали что на менять скорее всего какую-то прокладку, но выйдет как капеталка, примерно 50-60 тыс. По салону стёрся руль и типо хром рычага КПП. Из плюсов, никогда не подводила, и резвая и вместительная( что только на дачу на ней не возил). И курьером на ней работал. Итог свои деньги машина отработала на все 110%.

[@vikmojo9356]

снг - это че?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Я не знаю говорит как они этого добились что ховер не ржавый )))))))) Если бы ты был внимательным автоподборщиком ты бы заметил, что амортизаторы задние в опыле черной краски как и низ заднего бампера! Ее просто поверх ржавчины покрасили перед продаже вот и весь секрет )) Внимание кроется в деталях!

[@ЭльдарАлеев-т5к]

Предлагаю ведущему и эксперту пересесть на китайцев после такого обзора!))))

[@ПриветАндрей-й2х]

бла бла бла

[@ЭльдарАлеев-т5к]

@@ПриветАндрей-й2х 👍 Я бы тоже так назвал это видео! )))

[@JarDisvarine]

@@ЭльдарАлеев-т5к Ховер редкий пример очень удачного авто

[@ЭльдарАлеев-т5к]

@@JarDisvarine а я разве против? Просто не надо сравнивать и говорить что китайский автопром лучше чем другой, когда ты едешь на немце.

[@АндрейВыгорко]

@@ЭльдарАлеев-т5к а они разве говорили, что китайцы лучшие? Просто это машины нишевые. Я бы выбрал Ховер вместо патриота

[@АндрейПахомов-ц1з]

Пожалуйста расскажите по Haval H6. Интересна будет разница в качестве , скажем так, премиального подразделения.

[@vladirogov]

про Сан Йонг кайрон было бы интересно посмотреть видос)

[@okuvandyk]

Поддерживаю! Действительно интересный автомобиль на вторичке: низкая цена плюс рама, дизель и подключаемый полный привод с понижайкой.

[@ЖизньИоанович]

Владимир Рогов , Кайрон кусок говна , с кучей проблем, это я вам говорю как бывший владелец 4х кайронов.

[@vladirogov]

@@ЖизньИоанович зачем же вы их тогда покупали аж 4 штуки,раз они говно?))

[@РоманМиронов-мт9]

Бегите от Кайрона мимо-вот вам совет. Товарищ тоже не поверил ,что пиздеж про него,типа гонят ,а ценник низкий так просто. Когда купил за 650тр и вложил около 130тр,то рад был избавиться за 350,так он мозг ему выносил,но слава богу ,продал за 450тр

[@mishgan_j7919]

Говно говном

[@TheMugogol]

Я не против ГрейтВола и прочих китайцев, имеет место быть и кому нравится покупают. Но так заливать, так упоительно пиздеть это перебор.

[@algoritm-nncz6643]

TheMugogol я катаю дизельный HAVAL H6 уже как 2 года и доволен как слон и доказывать тугим нет смысла

[@СашкаВовкин]

@@algoritm-nncz6643 когда на завтрак,обед и ужин кушать репу,то и перловка потом будет залетать на ура

[@лексашкаБородач]

Hover h 3 2014, все верно говорят. Никакого пиздежа. Кузов не оцинкован, если тачку использовать по назначению (дача, охота, рыбалка, зимой везде, при этом эта машина на повседнев) то сколы и рыжики неизбежны. Ветки, камни и так далее. Да, понтов нет. Как на Ваней но с вага любого даже премиального краска отваливается кусками, датчики ебут мозги, ошибки, не заводится, сыпется двига ель( цепь, помпа, и все вытекающее) всеми любимое дсг, Масложор( притом масло дорогое). Берите тигуана и псссаты. В сервисе будете знать всех от электрика, до уборщицы. О каком пиздеже они сказали. Кстати детали на ховер оригинальные стоят копейки. Всегда беру японские аналоги, которые дороже в два раза, и даже при этом по карману не бьет. Что на митсубиши, что на ховер те же фирмы. Но на митсу запчасти дороже. К примеру колодки тормозные на митсу 1500, а на ховер 1350 та же фирма, при том,ч то на ховере диаметр больше диска и сам супорт. В гараже у меня и митсу и ховер, идеальном лгу сравнить по обслуживанию. Обслуживаю обе тачки с промежутком месяца 3, так что запчасти почти одновременно покупаю и на ту и на ту. Простота, надежность неприхотливостью, за такие деньги конкурентов нет ни по проходимости ни по комфорту, ни по цене, ни по оснащению. Назови хоть одного конкурента. Их тупо нет. При том что у нового, что у старого. Ударная слава автоблокировке и автожурналистов, которые с рождения бомбили китай говном даёт о себе знать. Как по мне можно было срать первые тигго, и остальные Черри, они были ужасны, брилиансы всякие, фау, но этомашины из фольги, и цена у них была копейки. И это время прошло. Сейчас китай надежней корейцев и оснащён лучше японцев. Сраный ваг и немчуру в счёт не беру, это не машины, выебнуться поездить год и продать на 300 тыс дешевле, вложив за год 250. Но у меня блядь тигуан, надежно блядь, но я сука в сервисе всех знаю, и все номера запчастей каталожные.

[@МаксимПалкин-л3к]

@@лексашкаБородач сложно найти конкурента говну. Ровно также считают и владельцы патриотов. Я лично лучше доплачу, но куплю нормальную машину. Например МПС. У кореша ховер, он также как ты с него ссытся от счастья, но мне лично дико когда на 5летней тачке лопается патрубок ОЖ. У меня на 20-летней японке еще родные РТИ. Я тоже хочу пересесть на что-то джипообразное, но извините в китайцев не верю. Они уже лет 20 пыжатся и всё не могут выпустить нормальный авто. У двух знакомых чери тигго были - если честно, то говно кривое. Сейчас вон вытащили хавалы, а у них ценник как на нормальные машины. Да и парттайм это не для меня.

[@АндрейВыгорко]

@@МаксимПалкин-л3к забудьте про 20 летние японки. Сейчас качество уже не то. И гниют они не хуже корейцев и китайцев.

[@ВиталийМ-ю5с3л]

То что Кирилл назвал продуманной вентиляцией задней (5-й) двери это вентиляция салона. В карте (обивке) 5-й двери также есть решотки. А боковые решотки на двери богажника и не должны никуда вести. Они ведут в атмосферу, в зазор между дверью и крылом.

[@ProffHachikyan]

"А сколько стоит оригинал"? Дешевле очень многих аналогов. На сайте, начинающемся на "экс...", часто так бывает. Вбиваем OEM номер, и видим, что цена "оригинала" самая низкая. Правда что поставщики поместят в коробку с иероглифами - известно только китаским богам. По выводам - полностью поддерживаю. Не зря H3 на вторичке дороже "Патриота" в одном годе и общем состоянии.

[@1dimask]

Огонь со 100р

[@НиколайКривов-о5м]

А чё тебя так зацепило? Торкнуло?

[@jonmakesafronov8706]

Покупал в 2015 с нуля Hover H3 new с новой мордой в Сургуте, на 60 тыс педаль сцепления стерлась и начала оваливатся резинка залечил до прихода из китая синей изолентой. на 65 где то летом полопались пылники на дворнике, как итог закис, заказал новую параболу поставил все легко свойми руками, у новой пораболы хорошие пылники не рвутся. Ржави у нас на китайцах почти по причине отсутствия реогентов на отшибе географии в Когалыме. Что инересно заводится в любой холод пробовал до минус 41 заводится с автозапуска. В 50 совсем не заводился, врашает но не заводится. Остальное мелочи, машина не сильно прихотливая и ламучая пойдет для русской зимы.

[@Da_beat_goes]

А-ха-ха, -50 не заводится 😂 ну ты жжошь. Там просто даже бенз замёрз нахер. 😁

[@jonmakesafronov8706]

@@Da_beat_goes Сейчас подогрев от разтки поставил, заводится и в 50 хорошо, но мосты примерзают. С места не двинешся

[@Da_beat_goes]

@@jonmakesafronov8706 красава ! 👍🏼 Осталось эбершпехер в мосты наколхозить 😁 то что ховрик заводится в морозы это факт, сам был удивлен, а кто-то в - 15 уже бубном машет 🤷🏻‍♂️

[@КонстантинАлександрович-д9й]

У меня есть живейший пример из жизни аж в двух экземплярах. Один дизельный из первых партий, другой бензиновый чуть посвежее. Но! Оба с конскими побегами,, оба и в хвост и в гриву. И по трассе и в говна... Живы, почти здоровы. Чуть делает мозг электроника. И всё! И менять их пока не планируют.

[@ПриветАндрей-й2х]

ого

[@SlimYalta]

Вот, у меня Chery Jaggi, 180т уже откатала и двиг работает нормально не лазил никто туда......и гнили нет. Умеют делать!

[@SplinterFenix]

Странно, у меня электроника еще ни разу мозг не выносила. H2 2008

[@КонстантинАлександрович-д9й]

@@SplinterFenix ну там ведь не глобально. Так, по мелочи. Стекло подъемники, свет, ещё всякая лабуда. Но ездят!

[@SplinterFenix]

@@КонстантинАлександрович-д9й аа, вы имели ввиду электрику) Я думал мозги съезжали у машины)

[@khdimaa]

Имея в семье 5 ховера с 150к пробега, могу подписаться под словами ведущих про косяки и особенности. Даже продавать жалко, прикипела

[@ПриветАндрей-й2х]

имей

[@SplinterFenix]

Имею H2, продавать даже мысли нет.

[@ДенисДавыдов-ъ1г]

@@SplinterFenix продал н2 китайца чистого...проводка постоянно выебуется, лкп полное Г. Крылья, ляда и капот в рыжиках. Прокладки текут, заебался делать ее. Сцепуха неудобная. Купил за 6300, закинул 3000, продал за 7300 и доволен что слон, что избавился. А так по проходимости норм, реально танк, реально короты, которые сгнеет через 5 лет.

[@SplinterFenix]

@@ДенисДавыдов-ъ1г c 2008 года машина. Ездит каждый год то экспедиции, то долгосрочные стоянки в лесу. Из ржавчины, пыльники тормозные и 3 рыжика по задним аркам. Я не знаю, почему Ваш гнил. Прокладку ГБЦ менял и диск сцепления, который сам по дури спалил, собственно все из серьезного. Лампочки не перегорают, как многие пишут, из электрики не работает нижний прикуриватель и собственно больше проблем нет. А что со сцепухой, чем не удобная? Мягче не нужна, жестче тоже. Трогаться можно даже без газа, отпускаешь потихоньку и поехала, даже в горку. Из бесящего - магнитола. Древняя и без USB. Купил трансмиттер.

[@ДенисДавыдов-ъ1г]

@@SplinterFenix из проводки окислелась масса на стартер, я ж думал, что стартер сдох. Лампочки поворотов за три года поменял 4шт. Фары жёлтые и полировка уже не помогла бы. Купил новые от н3. Сцепуха неудобная тем, что педаль высоко даже при максимальном опускании самой педали, плюс период схватки короткий. Без газа она явно не поедет...лошадей не хватит )) это вам не приемистый дизель. Раздатка как прокапывала на переднем сальнике, так и по сей день капает. По ржавчине реально херня полная. Подкрашивали все 4 арки, ляду и капот, все по фен-шую. Через год снова вылазить стало. Дннище было не обработано...там конечно было не все так плохо, но с нашими срочными зимами он бы у меня долго не прожил.

[@РоманБелый-г3и]

Привет! Хороший обзор! Не все китайцы одинаковы :) Ховер исключение. Насчет антикора в большом городе обязательно для всех, если не хотите получить ржавчину. Ховер был 5 лет + антикор и ржавчины нигде не было (правда под номером протерлась краска H2). Металл там толстый не сравнить с японцами. Да и сколы не ржавели довольно долго. Да и их угоняют на запчасти как и все другие.

[@morzemorze9263]

Эксплуатирую Ховер h5 бензин 2.4 почти уже 3 года. Пробег 130 тыс. Проблемы машины это датчик синхронизатора полного привода, лечится впайкой резистора в блок управления раздаткой под водительским сидением. Течет масло из под заглушки распредвала на ГБЦ. Масло разъедает патрубок печки и он рвётся т.к. не маслобензостойкий. От того что рвётся патрубок печки и не протянута после этого ГБЦ прогорает прокладка этой самой ГБЦ.

[@azagarium4627]

У меня Hover 2008 года. Из леса не выезжает. Пробег 240 000 тыс.

[@SayHelloToTheRobots]

Не выезжает потому что не может) Щютка

[@ВладимирГек-д7ж]

И у меня Ховер 2008 года. Стоит возле дома, ждёт зимника))) пробег 44 000 км)))

[@ДмитрийРожков-ч3ш]

Насколько я знаю, у ленда ржавеет проём лобового стекла после замены этого стекла. И больное место не плохая обработка, а сами стёкла. Заводское стекло очень хорошо приклеено, чтобы его вырезать нужно прилагать много усилий. В результате этой работы, инструментом повреждается ЛКП. Так что если у ленда ржавеет проём, значит менялось стекло. И скорее всего не один раз.

[@СергейКовалев-в9ш]

У меня ховер5, 2,4л бензин, пробег 30000))) , машине 6 лет, очень доволен.

[@antonmanahov4987]

30 далеко не предел, у меня уже 174000

[@МаксимПалкин-л3к]

@@antonmanahov4987 у моей 20-летней японки более 300к и всё родное. Есть люди в клубе, у них подтвержденного пробега более 400к.

[@Tony-vf7cu]

Пиздец показатель...

[@andreur1]

В каком роликп вы французов смотрели? Пежо, рено, ситроен? Снимите ролик про них

[@ДмитрийГлазков-ч9э]

Про французов интересно было бы посмотреть!!!

[@ЮрийДементьев-ъ6ж]

Был н5. 2.4 бензин. Брал новым. Наездил за 3 года 90 тыс. Вылезло 2 косяка. Короткая масса на двигателе и рыжики. Машина просто огонь за свои деньги. Если б не обстоятельства- так и ездил бы

[@antonmanahov4987]

На моем ховер 170000 пробега, почти 7 лет и тонны перевезенных грузов

[@алексейр-я1ш]

здравствуйте через сколько километров меняли ремень в двигателе?

[@yuriimakarenko209]

@@алексейр-я1ш рекомендуют менять раз в 50-60 тыс.

[@алексейр-я1ш]

@@yuriimakarenko209 была бы цепь можно бы раз в 100 тыс менять

[@yuriimakarenko209]

@@алексейр-я1ш у меня цепь в машине(не ховер) ходит 400-450 тыс, а если цепь менять каждые 100, то это легче ремень раз в 50-60

[@zavarnoy]

Мафон отдельно установлен. Не заводской .

[@hotenenko]

12-летний китаец по сохрану лучше, чем 5-летние БМВ.

[@YVictorovich]

Покупал в этом году новую машину, на китай поглядывал с недоверием. Вроде уже многие говорят что сегодняшний китайский автопром уже внушает доверие, но читаешь отзывы по ютубу и мнения сильно расходятся, это смущает и не придает уверенности. Жена упиралась, что еще не тот уровень, что бы почти лям за них выкладывать, разница с теми что мы смотрели (логан, поло, рапид) около сотки выходит, ну может чуть больше. По мне так лучше меньше фаршировки, но больше нервов сберечь. Самое большое, что отталкивало, это ржавчина, все они цветут, а через 3 года с ржавчиной это будет стоить уже копейки, никто такое не купит, в итоге большая потеря в цене. По салонам ходили, смотрели, стукнешь по стойке или потолку и как в консерве звук. Поэтому пока что я не готов за это впрягаться, но, думаю, будущее есть за ними.

[@АлександрД-д2у7ф]

Попробуйте так не сильно кулачком стукнуть по передней стойке Хундай солярис или Киа Рио... Вмятинка размером с небольшое яблоко - гарантирована... Говорю, так как знаю это на 100%. А так, металл у всех современных авто как в консервном производстве ...

[@sergeyandreev6013]

Езжу на корейце спортейдж 2 . Просмотрел половину ролика, захотел купить китайца. Посмотрел ролик полностью. Буду дальше ездить на корейце.

[@realistus333]

если ухаживать - то и китаец послужит долго

[@oikaklmn]

Если за любым авто ухаживать, то оно прослужит долго. Только за одним ухода надо больше чем за другим.

[@asket676asket]

Это как за лежачим безногим инвалидом если ухаживать он тоже не сразу помрёт. Ну народ называйте уже гавно гавном без стеснения

[@LADAGRANTA35]

Раньше было их много... Сейчас все погнили

[@1987170785]

У нас в городе до фига их. За то гниют предсказумнее авто ваза и УАЗа.

[@LADAGRANTA35]

Все гниет)

[@Water-profi.]

Я владею Hover H3 уже 8 лет. Машина 2011 года, ноябрь. Пробег 362 000 км. Приезжайте ко мне и посмотрите в каком состоянии машина. После покупки машины в салоне, я ее сразу загнал в бокс, где весь салон разобрали и промазали. Только так она будет долго служить. Продавать не собираюсь. Краска родная.

[@NogiVrotov]

Вот и катай её всю жизнь...

[@mofire9142]

Разница в ржавчине по днищу зависит только от условий эксплуатации. Кто то по болотам катается, а кто то с асфальта не съезжал ни разу

[@aleksey518cm6]

Хоть где то более менее нормальный обзор, если кого не устраивает дайте альтернативу за те же деньги и того же года и чтоб на раме и торсионах. Правильно было сказано, если за машиной следить то она неубиваема. В семье Ховер и сейф, ещё Дира хочу взять. И да, откуда вы взяли эти болячки? Первый раз о половине этого слышу. Самая опасная проблема это коррозия номеров на раме, а остальное все делается

[@ВладимирКутин-г4з]

Ребята, а подобрать н5, дедушке , возьметесь? И какая цена?

[@СергейУткин-ж5я]

У меня 80000 ,ховер 5,2.4 бензин.2013.Поменял шайтан машинку подключения переднего привода,за 2200 заказал на али.В Москве за неё7000 хотят. Ремни грм на 70000+помпа(люфт подшипника),обычные ремни,искал по размеру,поменял на бельгийские на 80000.Катушка зажигания,провода второй раз,свечи третий раз... Колодки один раз.Рабочий тормозной цилиндр(педаль то норма,то проваливалась всесте с жидкостью.)На пять лет -антефриз.Фильтр салонный-200 рублей стоит(угольный)И масло каждые 10К.мобил1 3000. Резину-зоводской хватило на 70К. И буду ездить до переизбрания Плешивого-царем.... А если серьезно-10 лет без гемороя и вложений....

[@МегаМега-ж5з]

Что лучше ховер или уаз? Ваше мнение.

[@aleksfak7691]

В вашем регионе , я так думаю это Москва все гниёт пиздец как . Даже то гниёт что не должно гнить . Самые нормальные по коррозии машины в Сибири и цена соответственно выше.

[@Офисник]

в спб жопа

[@ИгорьВячеславов-е2ц]

есть ховер h5 бенз 2.4, 2012 год, 110к родного пробега. Будете в Ростове - покажу)

[@RADOJIGIT]

тоже такой и такого года, 150к км. - если хочеш, приезжай в Болгарии, покажу! Померимся карданами :-)))))))

[@ДенисДенис-с9э1л]

А походу только в ростовской области следят за машинами. Н5, 12 год, 110к пробега - как новый)

[@АлександрШичкин-ъ5р]

Грейт вол сафе гжельский 2006 г.150000 без ремонта . 9 лет в такси.до сих пор на ходу .реальный пробег более 1000000

[@LeLiK10611]

Самое интересное, в конце видео рядом с Кириллом останавливается китайский самосвал)))

[@ПриветАндрей-й2х]

спасибо

[@RRRYFA]

В ютубе есть видео, ховер с пробегом 616 000 км.

[@kdnlinker]

Подкисают суппорта только у тех, кто при каждой замене колодок не делает профилактику направляющих, скобок и т.п., но эта болезнь свойственная всем автомобилям. Мультимедиа на первом ховрентии не штатная, на алишке купленная за 15 тыщ. Накладки на педалях стираются в ноль за 30 тысяч км, я уже второй раз их меняют.

[@every3689]

Самое главное во владении китайцем, это вовремя с ним расстаться.

[@sunken_ark]

Радость субаристов на 4:01

[@ПриветАндрей-й2х]

дааа

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

Автор ! ..2я минута ролика...если ютуб закроют - то вы как артисты без работы не останетесь )))

[@ЛуарвикЛ.Луарвик-ж9ф]

Чё за театральный кружок в начале? Неудачная претензия на наличие искрометного юмора?

[@SerZH1972]

А если бы ещё криворукий Дервейс с Гжелью руки не прикладывали - было бы ещё лучше. До сих пор неплохо бегают и H1.

[@sergantgold777]

14:12 водно на суппорте опыл чёрной краски и на днище) ее освежили...

[@AlexandrVolkovuser-ku4qt2hv4e]

На сей момент предпочитаю корейский автопром. Хотя есть и Хантер на вооружении. Всем Муссоводам, Кайроноводам, Рекстоноводам, парт и фултаймоводам желаю беспроблемной зимы.

[@OtNechegoDelatb]

Тоже думал о ховере но взял дастера...

[@rostik_49]

Салон очень похож на опеля из 2010х, только с современной мультимедией.

[@Da_beat_goes]

Это не стоковая система.

[@legnormal9702]

Я представляю, приходят два типа и лазеют по всей машине с биноклем 4 часа, а потом говорят :да мы тут обзорчик замутили а покупать эту машину и не СОБИРАЛИСЬ! СОРИ!

[@агент05-о7ь]

Берите!!!, Не жалея!!!! Китай выйдет в лидеры автопрома!!!!! Молодцы!!!!! Были перед н5 пять машин две последних из них внедорожники, нисан тирано2 и джип Либерти, но в восторге я от своего ховрюши которому уже восьмой год, машинка шедевр, не разу не подвела я так думаю ,пока и не собирается, единственное что я ему воткнул патриотовские пружины и исузовские амы!!!!

[@MaxxDwn]

Снимите про Кугу, а то ищем кроссовер, а информации мало

[@devracoon]

Собрался брать ховер и тут вы)

[@ПЕЧЕНЕГПОЛОВЕЦ]

))

[@tesla4915]

Подумай очень хорошо..

[@milkmilkyour]

Данил Андреев ml 163

[@devracoon]

@@milkmilkyour Но... тачке будет почти 20 лет? Запчасти дорогие, расход 16-20 литров. Сыкатна 🙄

[@supportplayer7678]

Ховер, это машина для регионов, она надёжная, простая, и не сильно зазорная в плане "тачка для пацанов". Моё мнение, а почему бы и нет?!

[@НиколайПротасов-ь9е]

Кириллу похер, кто платит, тот его и танцует....не стесняйся, говори в лицо...за деньги готов доказывать, что у Калининградских БМВ есть гарантия, ой...хотел сказать, мамку за деньги продать готов....БМВ тут не причем....

[@ВадимНиколаев-к6ж]

сделайте обзор на хавал

[@sergeymatpoc]

Среднего китайца аж захотелось купить, ничем не хуже Нивы или УАЗа

[@vladimirniinimaki6024]

Из интересных тем - максимально древние авто до определенного бюджета, но не обязательно советскую классику.

[@ПриветАндрей-й2х]

ага

[@СтепанБобовников]

ездию на китайце 11 лет BYD F3 пробег 141 тысяча и полет отличный единственный минус пошли жуки на кузове

[@КириллНужный-ю6ш]

Это корыто

[@vov4elo]

На дизельном ховере ездят только богатые. Особенно на бу

[@РаскаявшийсяПодсобник]

Проплаченная рекламка- говорю как человек почти 6 лет отъездивший на китайце.Да, то что говорят некоторые- "развалится после выезда из салона и сгниет через 5 лет"- это чушь. Но так же "японские двигатели"- это тоже чушь. Поясню- действительно в свое время была куплена лицуха на тойотовские, мицубишные и прочие двигатели у которых был огромный запас прочности, но производили их сами китайцы и какой они металл использовали и собственно качество литья- большой вопрос. Да через 5 лет они не сгниют- но сгниют через 10 лет, мою через 5 лет надо было почти в круг перекрашивать несмотря на полный антикор- жуки перли отовсюду. Машина ездит- но достаточно часто вылазят косяки- то течь сальника первичного вала- низкое качество подшипников, то опора двигателя приказала долго жить, задние аморты орига- вообще одноразовые. Периодически из под капота доносились подозрительные звуки- но стоит отметить машина ездила.... Продал с пробегом под 60 тыс км за 2 копейки- ибо никто не брал и перекрестился.... Китайцы- они рандомные- может повезет, как мне и будешь ездить достаточно долго и счастливо исправляя мелкие косяки, а можно попадать на замену двигателя и коробки как периодически происходит с нашим белорусским Джили Атлас. Так что деньги ваши- хотите поиграть в рулетку- флаг вам в руки.

[@vitospapados]

Между ними разница два года и баллончик краски,ну даже мне видно ,что низ крашенный. Неплохой танчик,прям хочу,а как тестдрайв?

[@vitalykotov6355]

Давайте обзор Чери куку!

[@ВячеславЮрьевич-у6б]

Что думаете за Тагаз Тагер?У кого есть опыт использования.

[@nicknamesoname9100]

Шляпа это

[@korandos]

Преемники ховеров - хавалы Н2, Н6 и Н9 уже полностью оцинкованные, и не ржавеют вообще. В сегменте полноприводных внедорожников хавалы сейчас действительно лучше и корейцев, и японцев. По адекватной цене.

[@ivuspresevich8873]

А chery tiggo fl на вариаторе можете также посмотреть? За свои деньги неплохой авто.

[@vladscorpio75]

Китайцы, в принципе, неплохие аппараты! НО! Есть проблемма с поиском запчастей. Причем весьма серьёзная. Вроде в интернете всё есть, а по факту найти нужную запчасть, весьма проблематично!!!

[@vetaveta7982]

Вы где живёте? В Питере проблем с запчастями нет, причем с оригинальными

[@АлександрВассов]

Автоподбором занимаетесь?

[@petrrevanni6325]

Да! Только я больше полу года искал тот таз и либо хлам либо цена как за крузак! за 400₽ они в салоне столько стоили в год выпуска! И вдруг 600😱😱😱😱☠️🤦

[@dki5734]

В Калуге? Не может быть, долбать не где. Дороги в Городе идеал, особенно ул. Тульская.

[@BuPyZone]

вот такие видео надо выпускать вам с народными машинами, дешовыми в своем классе. просто это люди смотрят. а так, сам хотел за 500 брать ховер 2 года назад, но достойного по кузову не нашел все рыжие, где-то больше, где-то меньше. в итоге взял Колеос за те-же 500 с пробегом 70 тысячь в идеале. понятно что первый - джип, второй кроссовер. но к сожалению пришлось пожертвовать проходимостью, ради состояния.

[@voin21fox]

Жаль тебя. Время бежит. Живём один раз и нужно на нормальных автомобилях успеть поездить.

[@BuPyZone]

@@voin21fox даааа, верно говоришь, время бежит, а ты все как спал на мамкином деване, так и спишь... было бы не плохо успеть на своем поспать...

[@voin21fox]

@@BuPyZone а знаешь в чем разница ? Про Колеос ты сам сказал , а про диван придумал. Фантазер? Я "лежу" на мамкином диване и у меня все хорошо. Ты вкалываешь как папа Карло в регионе и у тебя Колеос, а мог быть Грейт вол 😆

[@BuPyZone]

@@voin21fox интернет теоретики ))) про одно только угадал, работаю много, поэтому не у мамки на диване а у себя в своей просторной квартире в мск и на колеосе))) а все потому что знаю цену деньгам и приоритетные вещи в которые стоит вкладываться, а в которые нет))) машина это железка и уж ни как не цель в жизни, ее пошел и купил любую без проблем. А кв.м. стоит 200+т.р - а их нужно по меньшей мере 60-80. вот и считай, если в школе выучили, а если нет, мамку попроси умножить )))))

[@voin21fox]

@@BuPyZone Если есть зубы и бьётся сердце ,то кредит дадут без проблем. От хорошей жизни Грейт вол не покупают. Растет доход и уровень жизни , то на такое гавно, как Колеос не когда не сядешь. А то, что квартиру в ипотеку оформил и ещё лет 15 будешь отдавать , то могу очередной раз посочувствовать. Спросить у мамки сочувствует ли она тебе ? Думаю ей похуй 😄. Приоритеты расставляются в том случае , когда жить где то нужно, а рыбку съесть и ....... не получается. В этом случае естественной ипотека важнее.

[@artemparfenov4920]

Я надеюсь после этого ролика люди не побегут за дизельным ховером

[@Николай-р8й2б]

14:10 она же покрашена по дну или мне кажется?

[@SplinterFenix]

Да, у меня так же. H2 2008 года машина. Не антикорилась и смысла нет... 11 лет машине, она морально скоро на мусор пойдет, а не гниет. Кстати, у H2 кузов еще с двух сторон оцинкован. Ударился в столб и убедился потом воочию.

[@denchikshchegolev6242]

Даже бампер снизу закрасили

[@ВладиславРадышев]

А что это за салон и где он находится?

[@aomur51]

Жалко в цене быстро падает. Слабые места после 80 тыс. Карданы, движок и коробка.

[@Денчик-ц7л]

У соседа был такой же, 4 года ездил без проблем, но потом двери начали цвести. Продал.

[@coldman4620]

Антон, ну что за привычка краску отколупывать в местах где идёт коррозия? Это же не ваше авто, зачем вы простите товарный вид ато? Да коррозия, но это не значит что нужно все отколупывать и отдирать, что плохо держится.