Estacion Cordoba Mitre en épocas de Ferrocentral.

UN VIDEO TESTIMONIAL DE LA ESTACIÓN CÓRDOBA MITRE EN LA ÉPOCA DE FERROCENTRAL.
Pasaron muchos años y no hubo muchos cambios en esta antigua estación del FCCA , pero cambió su entorno y aqui tenemos el testimonio filmado en 2008 en VHS y digitalizado .
Vamos a ver en alguna secuencia la transfer del tren de las sierras con los colores del FCC y una formación de las chanchas Fiat con colores raros
un nostálgico viaje al pasado inmediato de esta vieja estación y el intento de reactivación de este recorrido de Cordoba - Rosario - Retiro
CÓRDOBA MITRE IN THE TIME OF FERROCENTRAL.
Many years passed and there were not many changes in this old FCCA station, but its environment changed and here we have the testimony filmed in 2008 on VHS and digitized.
We are going to see in some sequence the transfer of the mountain train with the FCC colors and a formation of the Fiat chanchas with strange colors
a nostalgic trip to the immediate past of this old station and the attempt to reactivate this route from Cordoba - Rosario - Retiro

[@apvrc1977]

Excelente testimonio,las vias del Belgrano que se ven en el video actualmente estan en uso gracias a que el Tren de las Sierras nuevamente llega a Cordoba Mitre cruzando la avenida 24 de septiembre ademas hay un deposito de locomotoras en cercanias de la mesa giratoria que dicho sea de paso actualmente esta en uso,por ultimo comentar que donde estaba el Molino Minetti hay que una terminal de omnibus inaugurada en 2011 y en su interior estan las boleterias junto con otros locales comerciales,ambas terminales estan comunicadas por medio de un tunel que va por abajo de la Avenida Leopoldo Lugones que es la que va al Parque Sarmiento

[@hectorlallana350]

que emoción... cuando viajaba a retiro en el rayo de sol..

[@trenestucumantacjose4206]

Excelente registro, aquí en Tucumán también pasa lo mismo deberías ver la estación Tucumán MITRE

[@eduardoguillermolens3535]

Hasta el año 73 estaba la entrada del belgrano al mitre llegabamos por el belgrano hasta el mitre

[@javierleonardo57]

Gracias a menem quedo todas las estaciones muertas

[@canalferroviarioargentino4819]

Estimado amigo, el primero en eliminar ramales en 1952 fue peron cuando clausura el Ferrocarril Santa fe (Rosario Resistencia ) luego paralizó el ramal CC 14 ( catamarca Tucuman) ya se habían construido 8 túneles 6 en Catamarca y 2 en Rumi Punco, Tucuman. Luego Frondizi levantó 6000 km de vía, Alfonsin clausuró muchos trenes locales y Menem los de Larga distancia, por supuesto los militares también clausuraron algunos servicios pero habilitaron el expreso a Tucuman. La reactivando comienza con Randazzo pero fue muy deficiente en cuanto a la renovación de vía y el material chino esta lejos de ser el ideal. Gracias por mirar el video.

[@javierleonardo57]

@@canalferroviarioargentino4819 el ferrocarril me gustaba en los viejos tiempos cdo paraban en todos los pueblos y la gente te vendían de todo linda epoca y la gente era gente ahora solo es tristeza ver esos pueblos saludos señor x su aclaración mi.papa fue ferroviario y me dijo q tenia razón lo q desia debe ser un gran aegentino usted