ESTE VÍDEO VA A DOLER. LOS COCHES NUEVOS SON UNA MlERDA

[@RR-fn5oj]

Estoy de acuerdo al cien por cien. Conduzco un buen coche, un M3 competition touring. Pero no dejo de pensar en el coche que vendí hace 15 años, el Volvo 850 T5R SW. deshacerme de ese coche fue el mayor error de mi vida. Lo cambiaría ahora mismo por el M3

[@galaxya45rca]

El 850 5 cilindros era la hostia. No tanto como Los 150.000 € del m3.touring si que son una buena hostia

[@Ricardoargilesnavarro]

@@RR-fn5oj buena máquina y seguro,volvo hace ya 30 años tenía medidas de seguridad que implanta en sus modelos actuales....

[@DanielGonzalez-bk9se]

😢Un hermoso mercedes de los 1980 con cuero vacuno marron habano, aire, direccion, techo solar : un sueño de auto aleman indestructible.

[@santiagoreyes526]

¿Coches modernos?. No, simplemente la SUVnormalidad está de moda.

[@FuZiiz]

Bueno si al menos fueran SUV pero fiables y duraderos... pero ni eso

[@kerrymatosperez4149]

​@@FuZiizEl Suv es el peor engendró que podían haber inventado y para colmo se creen que con ese cacharro van super "seguros". 🤣🙈🤷🏻‍♂️ Sobretodo esa creencia es muy extendida entre mujeres, abueletes y algún tío que es mejor quitarle el carnet directamente...

[@MiguelSA-kc8ir]

😂😂😂😂😂😂👍👍👍muy bueno

[@raulito96]

En mi barrio hay siempre aparcado un mercedes clase s w220 o asi de principios de los 2000 y siempre me quedó un poco enbobado, en cambio veo cualquier coche premium moderno y como si no viese nada.

[@Juan_V]

Es el peor Clase S que Mercedes ha fabricado en la historia. Por eso están regalados de precio.

[@pacomartin1019]

Sobretodo los coches suv chinos. No tienen personalidad en sus diseños. Son sosos y repetitivos

[@Alantheleopard]

@@pacomartin1019 La tecnología china se ha extendido globalmente hasta tal punto que incluso marcas no chinas (cualquiera) usan la misma tecnología, o tecnología basada en la china, con los mismos resultados. Así se hace negocio muy fácil, porque el cliente no se da cuenta de la mierda que ha comprado hasta que lo prueba.

[@AndrewGallen-k8m]

Me compré un hyundai coupe del 97, que tenia una señora olvidado en el garaje en Avilés, estoy mas contento que la hostia, es una maravilla, está impecable!

[@Corvidoextraviado]

Pero totalmente deacuerdo . Los coches de antes estaban hechos para durar , eran solidos 💪

[@xperl]

Nos mienten como bellacos con los coches nuevos y sobre todo electricos o híbridos un BMW 530 diesel del 2003 hace 1100 km con un depósito sin parar a 120 kmh y aún sobra un cuarto de deposito y en ordenador una media de 3,5 litros a los 100 km, a ver cuánto tardan en desmentir ésto los vende lavadoras con ruedas y que es más ecológico, un coche es una inversión muy importante en la vida al igual que una vivienda, y está más que demostrado que un coche antiguo puede durar varias decadas y con lo nuevo no es así y si no ya tenemos a algunos desgraciados poniendo ZBE en nuestras ciudades para putearnos.

[@LUISv.g]

MIRA EL PRECIO DE LOS COCHES ELECTRICOS EN CHINA, POR 24.000 EUROS TE COMPRAS UN COCHE MEJOR QUE UN MERCEDES EQS. EL PROBLEMA SON LOS IMPUESTOS, LOS ARANCELES, LA FALTA DE INVESTIGACION Y DESARROLLO, ETC DE LOS COCHES EUROPEOS.

[@Subacuadratico]

​@@LUISv.g que eso es lo gracioso, quieren que usemos coche eléctrico pero no puede ser el chino porque patata, bueno porque no es americano.

[@Alantheleopard]

@@LUISv.g El problema va más allá de los impuestos, aranceles y falta de investigación: como dicen en este vídeo, la tecnología mundial está supeditada a la china, y ya sabemos lo que eso significa. Para gobiernos y fabricantes es el negocio perfecto, porque los clientes no son conscientes de la mierda que han comprado hasta que lo prueban en serio. Todos sabemos de esa "obsolescencia programada" (que yo haría más precisa añadiendo que es prematura). Hoy un coche con 10 ó más años ya es visto como una tartana que resulta cuanto menos muy cara de reparar (¡con solo 10 años!). Por eso vienen con el cuento de siempre para motivar el mercado: "¡cómprese uno nuevo!" ("que le va a durar lo mismo o menos", añadiría yo). ¿Cómo ganan más dinero fabricantes y gobiernos: fabricando trastos de vida útil limitada (tecnología Kleenex, o de fuegos artificiales) obligando al cliente a cambiar de coche con cada vez más frecuencia, o fabricar productos fiables, duraderos y reparables? Creo que la respuesta está clara. Gastarse 24.000€ por un puto cacharro que no va a llegar a los 20 años es una burla de la que no todos son conscientes. Como si el dinero creciese en los árboles y pudieses recogerlo con las manos como un fruto maduro. Allá ellos con su dinero. Yo no paso por ese aro. Si hay falta de investigación (reflejada entre otras cosas por la variedad casi nula de diseños) es tanto por moda como por dictadura gubernamental. No sé si existirá la carrera de ingeniería automovilística, pero de haberlo, me parece una pérdida de tiempo y dinero, visto el panorama actual. Como yo lo veo, la mayor riqueza de diseños fue entre los años 70 y los primeros 2000. Luego ya vino la globalización aplicada al mundo automovilístico y adiós muy buenas. Es como si los gobiernos dictatoriales fuesen la FIA y los coches de calle los de F1: todos iguales, porque tienen que atenerse a unas normas muy estrictas.

[@antoniovictoriaramirez4919]

Donde esté un mercedes de la época.

[@LUISv.g]

@@Alantheleopard CRIA FAMA Y ECHATE A DORMIR Y UNA VEZ DORMIDOS CHINA TE PASA POR TODOS LOS LADOS . MERCEDES EN CHINA HA REDUCIDO SUS PRECIOS UN 50% Y NI AUN ASI LOS VENDEN PORQUE SON MEJORES Y MAS BARATOS LO VEHICULOS CHINOS COMO NIO O XPENG POR EJEMPLO. LA COMPETENCIA NO PERDONA

[@arrasdesuelo]

no es cierto. Los requisitos del euroncap se han ido endureciendo con el tiempo. Un utilitario de los 80 es un ataud con ruedas. Independientemente de la estafa que sean ahora los modernos. Si te das una hostia en un 205... te recogen con una pala. Si bien un 190 de la época es mucho más seguro que el anterior, no quita que uno de alta gama moderno equivalente cuente con muchos más sistemas de seguridad. También la marca influye. No es lo mismo un sierra (cuya columna de dirección se te clavaría en la frente en caso de impacto) que un volvo del mismo año. Lo digo como profesional en el sector, te puedo asegurar que a día de hoy la mecánica es mucho más compleja. Antes ni se contemplaban las deceleraciones, con los años las carrocerías se han ido contruyendo para que pudiesen absorber los impactos. Algo similar ocurría con los cinturones de seguridad (eran opcionales). La seguridad y consumo/emisiones son los pocos aspectos por los que un coche moderno es una opción a tener en cuenta. PD: soy amante de los coches noventeros y ochenteros, lo que hacen ahora me asquea pero hay que ser objetivos

[@raulalfonso8299]

Has visto cómo conducen ahora las lavadoras nuevas? El problema es que ahora no se sabe conducir. Para seguridad, aprender primero a circular con seguridad y no dar un Suv con nose cuantos caballos con sensaciones 0 a un cateto que no sabe ni dónde están los intermitentes

[@arrasdesuelo]

@@raulalfonso8299 eso qué coño tiene que ver? por no hablar de que la conducción de un coche moderno es mucho más fácil (asistida).

[@javizulaica]

Completamente de acuerdo con el parrafazo. Tengo un Qashqai del 2010 y un e30 del 87 y es evidente la diferencia de uno a otro, uno es seguro y práctico y el otro es divertido 🎉😂

[@edu1916v]

Bueno, también tienen sus inconvenientes. Los coches modernos cada vez pesan más y además ahora está de moda que sean muy altos. Esto a efectos de inercia y estabilidad es catastrófico. Y a efecto de emisiones, también. La forma de intentar compensar ese exceso de peso y medidas es sobredimensionar también los neumáticos. Cosa que por otra parte hace que el coche sea mucho más propenso al "aquaplaning"y patinar con nieve o hielo. Por no hablar de las ruedas de repuesto de galleta o incluso la inexistencia de esta. Por otro lado los coches de hoy son mucho más difíciles de manejar en general, y subir la calefacción te puede distraer mucho más que en un coche de hace 30 años.

[@Alantheleopard]

He visto más de un accidente demostrando que los coches modernos no son tan robustos como los pintan. Desde los 50 a los 100km/h (el rango de velocidad más frecuente), los destrozos en caso de accidente no difieren mucho de un buen coche de los años 80 o 90, más aún teniendo en cuenta que en un esfuerzo por hacerlos lo más ligeros posibles para compensar su imparable aumento de peso, usan materiales que lejos de deformarse absorbiendo parte de la energía del impacto, simplemente se rompen. Seguridad al precio de 20.000€ por un cacharro que, por muy seguro que digan que sea, va a durar dos telediarios, porque lo que está claro es que los fabricantes ganan más dinero vendiendo sin parar que, como antes, vendiendo productos fiables, duraderos y reparables, y eso se consigue con productos hechos para no durar, solo reparables una cantidad limitada de veces, y con 20 años (si llegan, incluso con una vida tranquila) ya están para el arrastre. Ahora lo que se lleva es la tecnología Kleenex "usar y tirar". Puedes hincharte a hacer kilómetros con un trasto con más ordenadores que la NASA durante sus 10 primero años, y luego- fin. A por otro. ¿Y todas esas ayudas a la conducción, como el cambio automático o para aparcar solo? Nada más que una ayuda como parte del plan de los gobiernos mundiales de dejar a la gente cada vez más emborregada, y a los conductores cada vez más arrogantes y prepotentes a la vez que vagos e inútiles. Todo viene junto. Tan atolondrados que ni siquiera saben quitar una rueda, o cambiar una bombilla, y tienen que enviarlo a un taller. Por cierto, ¿cómo se puede creer que los coches modernos son fiables si hay tantos en los talleres? ¿No se supone que son cacharros perfectos y a prueba de bomba? Si de verdad fuesen tan fiables como dicen, no estarían los talleres hasta la puerta (e incluso la calle) casi a diario con estos mastodontes sobre ruedas. En cuanto a las emisiones, pura propaganda eso de que emiten poco. A más potencia, más emisión, y como los trastos son cada vez más pesados, necesitan más potencia, haciendo el aumento de emisiones inevitable, da igual cómo traten de disimularlo. Hoy, más que nunca, yo noto diario un tufo constante de tubo de escape por todas las calles, e incluso fuera de la ciudad, y como el 99% de los vehículos de gasolina/diesel que circulan tienen menos de 10 años, pues ya está claro quien lo está apestando todo.

[@titoastra]

Creo que la época de los mejores coches fueron los que se fabricaron sobre el 2010, equilibrio entre tecnología y calidad. Sin tanta normativa woke

[@MáximodécimoSeptimo]

En hora buena Guaje por tu canal, muchos pensamos asi. yo tengo un Mercedes Benz 190 e. 2.5 185 cv del 89 y veo a la gente con los microondas de hoy en dia por la carretera y me dan ganas de llorar o de reir depende, y me cago en la comunidad Europea y en toda la mierda de normas que ponen, y si no mirar los barquitos esos que hacen de cruceros vacacionales vereis lo que es consumir combustible y hechar mierda a la atmósfera.

[@paquigomezruiz8251]

Contaminacion la gasolina y el gasoil?? Creo que fabricar un coche electrico es mucho mas contaminante que 600.000 km de un coche de gasolina 😮

[@antoniomarqueslopez5218]

La idea de esta gente (políticos y fabricantes) es que al final los particulares no tengan coche, que renuncien a él. Bien que los hagan más caros, bien que los hagan más chatarreros, bien que directamente los prohíban como en Corea Norte... 2030 no tendrás nada y serás feliz

[@DanielLopez-mo2bn]

Eso pensaba yo también. Pero no se si es realmente el objetivo, pues el estado se nutre de los impuestos de los combustibles.... De dónde sacarán entonces el dinero para sus sueldos?

[@fernandomartin7203]

De los autónomos,hasta que revienten.​@@DanielLopez-mo2bn

[@DavidrafaelMorangutierrez]

Pondrán impuestos por respirar​@@DanielLopez-mo2bn

[@kerrymatosperez4149]

Eso mismo pienso yo, la vivienda hoy en día es impagable. Los alquileres por las nubes sobretodo en Madrid que es lo que me toca por ejemplo, si quieres un piso en propiedad medianamente barato, o lo pillas sin la obra acabada o en ocupación que ni siquiera llega a ser tuyo hasta el juez pueda echar al ocupa 🤬🙈🤷🏻‍♂️. Con los coches más de lo mismo, ya hay varios youtubers que comentan de que vamos a llegar a los tiempos de la España de los 50s cuando solo los ricos se podían permitir un coche. O nos "salvan" los chinos con sus baratijas eléctricas o tendremos la "potra" de seguir utilizando coches viejos con una gasolina sintética/ecológica (eso tengo serias dudas al respecto) o terminaremos como antiguamente era Vietnam que prácticamente casi toda la población tenía que moverse en bicicleta. 😱🤦🏻‍♂️

[@David-l2x1s]

Los coches de ahora son como los móviles Todo electrónica y que a los 3 años hay que cambiar

[@aritzfurchaga]

Es hablar de coches "de antes", y mi mente se va al Oldsmobile 442. Eso era macarrismo con estilo 🤤

[@edwardma-6559]

El Oldsmobile ya nació viejo. xDDD

[@santiagoreyes526]

@@edwardma-6559 Cuidadito con lo que hablamos que fue la marca pionera en introducir la tecnología HUD en los coches... por cierto, el Toronado era mi perdición. ¡Eso era un ejemplo de la vieja escuela de los 60 de lo que es un coche!

[@edwardma-6559]

@@santiagoreyes526 Lo digo porque el mismo nombre lo dice. Oldsmobile. Automobile Olds.

[@st4rl0rd5]

Yo me he comprado mi primer coche, un Celica de 5ta generación del 93 precioso, motor 1.6 pero con carrocería del 4wd, 2500€ no gasta sino 7L cada 100L

[@Alantheleopard]

Me encanta ese coche. Sin duda uno de mis favoritos, junto con el Mitsubishi Galant, el Opel Vectra Sport y los Volvo V40 y C70, todos de los años 2000. Pero mi n.1 (aunque no tenga mucho sentido comparar coches de épocas distintas) es el Citroën GS, como el Palas del 78 que aún conservamos.

[@eltitodavid6158]

Yo llevo un Golf IV 1,9 TDI GTI 150 CV. Motor ARL del grupo VAG. Para mí, uno de los mejores motores diesel que se han fabricado... Tiene más de 370.000km y va como el primer día. No lo cambio por nada del mundo y menos aún por una lavadora con ruedas de esas... Y me da igual no poder al centro de Madrid, ya no vivo en Madrid ni tengo intención de hacerlo... Me quedo lejos de la civilización, y con mi viejo coche diesel...

[@alfonso8174]

Ok, en Europa nos quieren meter con calzador, con imposiciones absurdas los coches eléctricos. Hay gente que no puede comprarse uno, hay gente que NO QUIERE comprarse uno, se llama libertad, respetando que el que quiera comprárselo, pues lo haga y que se lo coma. Que opción tienen estas personas en el futuro? Pocas o ninguna.

[@DanielLopez-mo2bn]

De acuerdo contigo en gue el coche eléctrico no es para todo el mundo, y NO deberían imponerlo. Lo ideal es que se mantengan todas la opciones y el conductor pueda elegir. Veremos a dónde nos llevan en los próximos años.

[@fernandomartin7203]

Ya estamos en una dictadura. Se ve claramente que harán lo que quieran y la gente no dirá ni mu.

[@juanoscaramarillamunoz9437]

TOTALMENTE de ACUERDO. Y quieren que Tiremos los Coches Buenos y Cambiemos por Estos que Son MAS FRAGILES 😢😢😢 y no van a Durar 😅😅😅

[@arrasdesuelo]

pilla un corolla nuevo y tienes coche para tus nietos. No digas paridas

[@juanoscaramarillamunoz9437]

@ si GENIO 🤣🤣🤣

[@garrodius3147]

@@arrasdesuelo has dicho uno, pero se venden miles de modelos diferentes que no son el corolla

[@arrasdesuelo]

@@garrodius3147 pues lo mismo que con los coches de antes, los había más duraderos que otros, no es cuestión de época.

[@MiguelSA-kc8ir]

Yo tengo un SEAT Toledo II 1.6 de 20 años y va estupendamente , además de ir muy bien equipado sin pantallitas ni tonterías, envejece MUY bien.

[@ANTIREGIMENDE]

Estoy buscando la huella de carbono de cada reunion en el congreso. Quiza el humo del land rover sea mas sano....

[@FuZiiz]

los que vienen en audis V8 del estado de turno no contaminan sobre el papel jajaj

[@luismiguelnunez8848]

Correcto, nos estafan, coches caros por tres componentes eléctricos que le han puesto y que darán fallos a los 3 años, es así de triste

[@nicolaspereira7237]

Eso si, que no se te rompa tu clase S de lujo de hace 10 o 15 años porque vas a tener que vender un riñon para repararlo...😂

[@proyectologo]

Yo de coches sé lo justo y necesario, pero hay cosas que yo no entiendo con el tema de la seguridad. Ahora hay coches lleno de luces que parecen una discoteca en su interior, y pantallitas. Y después te ponen multa por mirar el móvil mientras conduces. En el tema ecológico, un coche de antes en teoría tienen una durabilidad mil veces mayor que un coche de ahora que duran na y menos. Si me tengo que deshacer de ese coche para comprarme otro y así todos los consumidores, la producción aumenta, por lo que se incita a consumir más, y por lo tanto a contaminar más. Si un coche de los de antes me dura mucho más, consumo menos. Desde mi humilde opinión lo digo.

[@Jose-dw3fr]

Él mejor mercedes? El w124💪 Son mis gustos 😋

[@Juan_V]

No sólo son tus gustos, es que el W124 es uno de los mejores Mercedes jamás fabricados y que no van a volver, sin menospreciar el W123.

[@carloscrespolameiras5799]

Los coches actuales carecen de alma.. no tienen ninguna personalidad.. porqué ahora empiezan a hacer algunos basados en clásicos ?? Pues eso

[@daniel_leiva_fotografia_video]

Y del rebranding de Jaguar ? Me encantaría escuchar tu opinión 😅 Yo viendo eso de momento le he puesto un escape Duramás a mi "nuevo Z3 ". 25 años de servicio impecable y divertido 🎉 Saludos !

[@carlosluque1901]

Ole, 100% Roma (Dueño de un e46 330d reprogramado hasta los mochos con todos los extras que había en el momento) 4.000€ 👍👍

[@Ricardoargilesnavarro]

Toda la razón....se fabricaba mucho mejor antes,hablo por experiencia,después de 29 coches....actualmente A6 2004....

[@carlosmolina6595]

Si los motores de explosión no tuvieran el yugo de la política no solo serian mas potentes, si no mas eficientes, menos contaminantes y mucho mejores en todo en general, yo no entiendo de coches, pero si entiendo que todo lo que toca la política lo hace mierda.

[@arrasdesuelo]

no, de hecho pierden muchisima energia en forma de calor. Precisan de mas piezas, etc realmente el futuro son los electricos pero no por gilipolleces ambientales

[@sombraoscura2264]

Estoy de acuerdo, los coches de antes además tenían personalidad, pero el caso es que no puedes comprarte un coche de hace 20 años porque no te dejan conducirlo por la mierda de las etiquetas medioambientales y al final no te queda otra que pasar por el aro

[@edwardma-6559]

@@sombraoscura2264 Todos los coches tienen personalidad. Tienen la personalidad que sus dueños les den.

[@sombraoscura2264]

@@edwardma-6559 yo hablo de los se serie

[@edwardma-6559]

@@sombraoscura2264 De qué serie???

[@sombraoscura2264]

@@edwardma-6559 quiero decir como salen de fábrica, sin todos los equipamientos y adornos que puedas ponerle

[@Alantheleopard]

Siendo irónico, si tanta "preocupación" hay por el medio ambiente (farsa como la copa de un pino), del que el reciclaje es parte, pues podemos poner una etiqueta de "amistoso con el medio ambiente" en nuestro viejo coche, porque le estamos dando buen uso y reciclándolo una y otra vez, durante 20 años ó más. ¿No es eso ser respetuoso con el medio ambiente?... 😎

[@AC-fo7ii]

Que razón tienes … el problema es que coches buenos con años encuentras pero mecánicos ……

[@cristiancrivi7018]

Me di cuenta cuando mi hermano tuvo que desmontar medio coche para cambiar una bombilla del faro delantero

[@Killikm]

Eso suele pasar en coches con faros de Xenon. Mi coche tiene casi 21 años y para cambiar las bombillas de los faros delanteros hay que quitar la defensa.

[@explorershadow5312]

Que tiempos cuando comprabas los recambios de luces en el PRYCA y las cambiabas en 30 segundos...

[@DanielLopez-mo2bn]

Sólo medio coche?. y la pudo cambiar?... Qué suerte!

[@elisabetrecio6753]

Totalmente de acuerdo. Por ejemplo un Acura (alta gama de honda) de 300CV del 2009 con glp añadido (=ECO) de segunda mano x 15000 euros es mucho más completo que cualquier ECO de hoy... Coches de combustion funcionan y sirven para casi todo, el eléctrico solo para cargarlos... jajajaja.

[@alxn.6901]

Como dicen.. se puede decir más alto pero no más claro. Muy de acuerdo en ciertas cosas, (la mayoría) Da hasta rabia.

[@rafacoronelromero6094]

Los coches de ahora son puro plastico, los coches de hace treinta cuarenta años eran coches de verdad, mejor mecánica, mejor seguridad y de estetica no te digo nada, los coches de ahora estan hechos para un limite de vida, por no decirte los precios, saludos

[@arrasdesuelo]

mmm no, un coche de los 80 no es el ideal de seguridad precisamente

[@pedrojosearocamanzanares793]

​@@arrasdesuelo Totalmente 😂😂 Un coche de antes no absorbe el golpe y es muy peligroso pero bueno son muy duros 😅

[@Francisco-c4h6b]

Muchos carter de motor son cartón

[@unplandivino]

parece que es lo que nos pide la "comodidad borrega", eso que muchos éramos o somos: obsolescencia programada... por lo que se ve... y hacer números, control...

[@javiersagrario9981]

Pero que pollas van a ser más seguros! Más bonitos, con alma...no sé, lo que quieras, pero más seguros no

[@DNK-012]

Solo hay que decir BRAVOOO ROMA!! y el QUE DIGA LO CONTRARIO MIENTE

[@cortadosinazucar]

Los coches de ahora están hechos para gente que no sabe ni le gusta conducir. Los únicos sensores de frenada deberían ser nuestros sentidos, reflejos y atención a la carretera, no cien dispositivos que te hacen todo el trabajo. El mejor dispositivo de seguridad eres tu mismo.

[@davidgomez2928]

Habla por ti!!!,no por los demás!!!.Tu comentario es bien absurdo….!!!,y sin ninguna lógica.

[@arrasdesuelo]

si amigo y no nos vacunemos, confiemos en nuestro sistema inmunologico...

[@oki-junior899]

¿Y que mas da?... Si al final estará imposible ( por prohibición) circular con antiguos y ya no te digo repáralos.

[@Alantheleopard]

Las reparaciones dependen de la pieza y el coche. No se puede generalizar tan fácilmente.

[@oki-junior899]

@@Alantheleopard No es generalizar, es haber leído sobre las nuevas (futuras) leyes que prohibirán la venta de repuestos, que los mecánicos reparen, o que los desguaces te faciliten esas piezas para que tu se la puedas cambiar.

[@davidgomez2928]

Tienes toda la razón!!!!,y las ITV hacen el resto.

[@davidgomez2928]

@@AlantheleopardAsúmelo!!!,y es la realidad!!!,lo que dice OKI!!!.El día que la ITV te diga que no,y las leyes ya no te deje ni sacar el coche!!!,te lo vas a comer en casa.Te lo dice uno que ama los coches antiguos!!,pero es un hecho,y por eso llevo años con coches modernos.Por mucho que digas,el futuro está escrito.

[@jota-cu]

Gracias, Roma. Ya echaba unu de menos algún vídeo explicativu de estos temas. A ver cuándo unu en el que repases las versiones del clase S y los avances que fueron teniendo; estaría interesante porque además se te nota que te gusta explicar esos temas. Y, por ciertu, ¿qué te parecen los MG chinos que en carteles de anuncios ponen “since 1924”?

[@user-vn5cp7gt7w]

si los políticos no existieran el mundo sería mejos

[@ignacionavarro4408]

Tootalmente deacuerdo roma... los autos y lo ke envuelven... a dia de hoy... es una estafa

[@davidgarciarosano7912]

Los motores eléctricos llevan evolucionando más de 80 años

[@javiergarrido1587]

Los coches de ahora SI son mas seguros por tema de estructura y absorción de impactos.y final

[@carlosalonso4659]

Soy de la misma opinión, los coches de ahora carecen de alma, son copias unos de otros, en ellos cada vez se emplean más elementos plásticos y llevan una cantidad de sistemas electrónicos que mi modo de ver no son necesarios, distraen en la conducción y encarecen el precio final desmedidamente. Las centralistas son un gran problema de averías y pocos mecánicos de este país están preparados para corregirlas. Las baterías son peligrosas en verano por efecto del calor e incluso se prenden aunque el vehículo se encuentre estacionado. Pienso que a la larga durarán bastante menos que los de combustión y al ser productos tecnológicos darán problemas electrónico, envejeciendo peor por la mala calidad de sus materiales. Estéticamente carecen de atractivo, de personalidad, son inaccesibles para buena parte del público de este país, no valen para hacer viajes largos, si no llegas a tiempo a puntos de recargas te puedes quedar tirado y sobre todo en su concepción y reciclaje son altamente contaminantes. China los produce en factorías que emplean carbón que contamina a la atmósfera y ese índice ha subido este año por la demanda, pero lo principal de todo es que Europa llega sólo a 7% de emisiones a la atmósfera, mientras China llega a un 35%. Nos quiere vender humo con mentiras, sin estudios serios emitidos por científicos importantes y sobre todo los gobiernos quieren tener controlada nuestra movilidad para que con el tiempo no podamos tener un medio de transporte propio.

[@pabloaranda5853]

Yo hace un 3 de años , me compré un A6 C6 3.0 TDI que era de 2007 , con 200.000kms , hoy , 3 años después, con 100.000kms más , el coche va de lujo y mejor y más cómodo no puedo ir en ese tanque.

[@valentinrivas5724]

Los coches nuevos lo que tienen son pantallitas, lo demás es plásticote

[@edwardma-6559]

Pantallitas y pantallotes.

[@Juan_V]

Forma de abaratar costes.

[@p.v.g.2783]

Tienes razon en todo macho eso sí pagas la mitad por un coche como dios manda pero antiguo (guardate el resto para mantenimientos)

[@BRAVO_CALIBRE]

Los coches de ahora no son más seguros: Aracena, choque frontal (90kh) a la altura del Hospital inacabado, Renault 14 vs Ford Transit moderna, adivinen ¿Quien sobrevivió? Que conste que a mí me gustan los coches de los 90 y clásicos. Ahí lo dejo.

[@cristosantana9967]

Decir que un coche actual del mismo segmento que uno de hace 20 años, no es mucho más seguro es no ser objetivo. Soy un amante de los coches clásicos, tengo varios, disfruto mucho más que con los modernos. Pero por ejemplo, para que viaje mi familia, prefiero, sin lugar a dudas , que vayan en un coche moderno. Por ejemplo, ¿un Goff I o II es igual de seguro ante impactos que un Golf nuevo?, ni remotamente. En comparación para sus ocupantes, los antiguos son ataúdes rodantes. Hay que ser objetivo.

[@nano3135]

Vamos a ver.. - Los coches de ahora son más seguros? Rotundamente Si. Esto no tiene discusión posible. - Los coches de ahora son mejores? Pues depende de lo que cada uno entienda por ser mejor. Personalmente me gustan los coches de combustión, más de los 90/2000, robustos con la tecnología necesaria.

[@emilioexposito5013]

Los coches de ahora son de plástico chinoso y tablets de caca por todas partes. Los motores mejor ya ni hablamos...3 latas de coca cola 999cc 😢

[@Juan_V]

A las marcas ya no les compensa desarrollar motores de combustible fósil. Las restricciones de emisiones lo hacen inviable. Por eso ahora sobran fabricantes de coches eléctricos, pura informática y hardware que regula todo. Sobre la seguridad tanto activa y pasiva Roma, hoy son inmensamente mas seguros que hace 25 años. Decir lo contrario es no tener ni idea de nada. Que se rompen mas, claro que si, pero la zona de supervivencia, en la mayoría no en todos, queda intacta en accidentes normales. Los de antes, el que no metía el morro en el habitáculo, te destrozabas en el interior, porque nada amortiguaba el impacto. Es sencillo de entender de forma sencilla. Un coche a 80 kms/h contra un muro de hormigón de esos "de antes", el vehículo para, pero tú sigues a 80 kms/h en el interior solo te frena un cinturón. El radar de distancia en Mercedes denominado "DISTRONIC", salió en 1998 en el Mercedes S Class W220, un poco antes de lo que dices. Después casi de forma inmediata, también se incorporó en el SL R230. En 1981, los SEL y SEC W126 ya traían algunas unidades, ABS y Airbag del conductor. La mayor innovación fue el ESP en los clase S W140 en 1995, que años después y tras un vuelco en la denominada "prueba del alce" de un Clase A W168, se le incorporó ese sistema de control de estabilidad y se rediseñó la posición de motor y caja de cambios. Saludos Roma.

[@JesusHernandez-et5ic]

Precisamente hace poco conducía un T-cross y un coche se pasó un poco del stop , el T-cross detectó el tema de la distancia y me frenó en seco, casi me mato , gracias a dios que no venía otro coche detrás o alguna moto , un susto de cojones , no los quiero ni regalados.

[@igorcort]

En el ultimo episodio de "The grand tour". Jeremy clarkson dijo porque no harian mas programas. "Porque los coches de ahora no me interesan, porque son una mi****".

[@inakibilbo]

😂😂😂😂 electrónico los electrodomésticos, 😂😂😂😂coches coches explosion 💪

[@ramonesteban5473]

Totalmente de acuerdo contigo Roma . Muchas gracias por compartir , un saludo.

[@netismael1654]

Rollo de etiquetas,Opel corsa diesel ,año 2002,sin distintivo medioambiental...cayenne v12 gasolina año 2003 , etiqueta C , viva el gobierno.

[@maxpower9296]

Tengo un Kia de 22 años y está mejor terminando que un Citroën de ahora 😂

[@movildrive1665]

La seguridad actual es que pegas un golpuco que con un coche de antes era defensa-faro-capó, y con uno de hoy lo tienes que mandar al desguace destrozado y palmaste 40mil €

[@nano3135]

Si. Hace 30 años, el.coche estaba entero, partía el árbol y reventaba un muro. Pero la energía que se generaba la absorbian los ocupantes, y fallecían. Hoy en día el coche se destroza, pero disipa el impacto, y sobreviven los ocupantes, con lesiones menos graves. La seguridad no es tanto un asistente de frenada, cambio de carril, TC, etc... si no la capacidad del vehículo de disipar la energía y mantener el.habitaculo intacto. Respecto a los precios, coincido con Roma, son absolutamente desproporcionados y todos iguales.

[@ebikevintageebikes237]

Los coches de hoy le dan un repaso a los coches viejos,,, hay modelos antiguos que están bien hechos y en su época eran un lujo ( en su época) Hoy la prioridad es la seguridad y la eficiencia energética ( los eléctricos) no seamos ignorantes 😅. En 1900 mucha gente defendían los carruajes de caballos antes que un vehículo a motor que podía explotar porque tenía gasolina ⛽ y muchas veces se averían 😅😅,,, os suena ésto en este siglo,,,,no seamos ignorantes,, la evolución siempre es positiva y la eficiencia de un eléctrico no es discutible. Éste parece mi padre hablando de coches 😅

[@Ricardoargilesnavarro]

Te has dejado el grosor de la chapa,que ahora es casi un centimetro menos de grosor,solo cerrando la puerta de un Mercedes o Audi o marcas parecidas,y cierras las de ahora y verás la diferencia,un clase c del 87,ya llevaba arbiag y abs...

[@bsa2025]

Cómo ingeniero eléctrico la verdad es que el motor eléctrico es mejor mil veces que el mecánico. Pero la batería es el punto débil y tiene menos energía que la gasolina por peso. Por eso hace más de 50 años que toda industria utiliza motor eléctrico. Los vehículos no por la batería. No tengo que convencer a nadie de por sí ya tenemos demasiado trabajo.

[@arrasdesuelo]

un coche electrico tiene muchisimos menos mantenimientos y piezas que romper, es objetivamente mejor, y el par es inmediato. Como dices el problema es alimentarlo, pero en eso estan

[@davidvalverdehdez]

Que se lo digan a mi 850 e31!!!!! No lo cambio por ningún "coche" actual

[@Sensoger]

Tengo amigos mecánicos a los que acudo cuando tengo que comprarme o arreglar un coche, y todos coinciden en lo mismo; Los coches antiguos son mucho más duraderos y eficaces que los modernos

[@franciscoperellovazquez9024]

He tenido varios coches clásicos: Buick Century 1956, Opel Olimpia 1958 y VW Karmann Guia 1972. Estaban hechos para durar toda la vida. Mecánica sencilla y duradera. Lo que tenían es menor seguridad ( cinturones, airbags, abs etc ) que los coches modernos. Eso sí, tenían una chapa como un tanque.

[@pedrosocias6769]

Muy de acuerdo contigo Roma... yo lo veo como: lucecitas de colores en habitáculo y exteriormente y patrañas de motores

[@elyuyo8651]

Es evidente que los coches de antes tenían más fiabilidad y no como ahora que son excesivamente complejos y con muchos puntos de fallas que con los años verás que no sale del taller.

[@PridoIbias]

si dejaran desarrollarse el motor diésel habría coches con 2litros de consumo que no te acordarías de ir ala gasolinera

[@losbricosdefj8411]

hola roma. en los años 80 trabaja yo en una de las citroen servicio oficial en barcelona evidentemente tenia que hacer cursillos de actualizacion. el citroen cx una buena maquina de la epoca le llamaron cx por su coeficiente de resistencia al aire era minimo para el veiculo que era. Pero vamos ala seguridad este veiculo en caso de impacto frontal se empezaba a deformar el abitaculo cuando el momento del impacto a partir de 80 km osea que hazte la idea que velocidad tenia que ir el coche para que el momento del impacto fueran 80 km haver que coche hoy en dia aguanta semejante ostia. otra cosa para posibles dudas esto esta en notas tecnicas comercial citroen españa s.a. Aparte el cx como otros modelos de la firma lleva el mejor sistema de suspension del mundo hoy en dia ya no lo montan por presupuestos porque no salen los numeros el dinero de la suspension lo invierten en accesorios anticotaminacion si a este accesorio le sumaran el de la suspension el precio final del veiculo no seria competente para el mercado. A resumidas cuentas an sacrificado suspension que es un sistema de seguridad muy importante por sistemas de comtaminacion que no aportan ninguna seguridad. saludos

[@tonysvaper]

Amen hermano, totalmente de acuerdo contigo, el problema que tenemos en las grandes ciudades, son las normativas ecopollas que nos ponen, impidiendo el acceso a X zonas y si entras, ya sabes, recetita, yo tengo un 740d del 2002 con tropecientos mil kilómetros, sigo pasando itv solo con el mantenimiento adecuado, pero no puedo entrar en Madrid, tengo que dejar el coche a las afueras y después o coger el transporte público o coger un uber eléctrico de mierda.

[@litri2619]

Lancia delta grupo b, 0 a 100, 2,8segundos, 🕺🕺🕺

[@javimollet1970]

Correcto 100x100 , ni punto comparación cuando conduces un coche antiguo a uno moderno

[@javi2376]

Lo que tienen los de ahora es que hacen unos consumos muy buenos y para lo que gastan, andan la ostia. (Algunos).

[@Akhail]

Todo bien menos lo de la seguridad. Los coches de hoy son mucho más seguros que los de hace 10 años, ni comparación con los de hace 20 o 30…

[@adanromerodelosreyes8676]

Gustandome mas los coches antiguos , los de ahora son infinitamente mas seguros de rigidez estructural y activamente todo lo que dices es subjetivo por amor a lo clasico

[@DanielLopez-mo2bn]

Coincido contigo en que TODOS los coches modernos son alarmantemente CAROS. Hago unas reflexiones: antiguamente había coches buenos ... y no tan buenos (como dice alguien por ahí, ataudes con ruedas) He pasado por muchos coches en mi vida, desde un vetusto R6 GTL del 84 hasta el último Ibiza que vendí del 2016. Lo cierto es que las mecánicas cada vez son más baratas y complejas, y se incorpora demasiada electrónica y lucecitas de colores. No se si esto hace los coches más seguros... (Tengo mis dudas). Tengo que añadir que el primer coche eléctrico se creó en 1888 y en 1899 se batió la barrera de 100 Km/h, también con un coche eléctrico. Son otra alternativa en el mercado y, por el momento, nadie te obliga a comprarlos. Saludos y gracias por tus reflexiones.

[@gabisanchez5826]

Dices lo mismo que mi abuelo hace 50 años...y el también estaba equivocado " los nuevos son caros y malos "

[@davidvelasco485]

El otro día compré una tira de 200 leds para el árbol de navidad por 19 euros en los chinos, eso es lo que llevan ahora los coches modernos

[@Garnnnett]

Totalmente cierto. Los coches actuales son pura basura en calidad de materiales y son menos seguros además de que son carísimos. Si os comprais coches nuevos puesto que todos son basura y da igual la marca que compres, compraros coches que os den el máximo años de garantía, al menos no tendréis que preocuparos de fallos y reparaciones. La mayor parte de marcas van a desaparecer en los próximos años con la competencia china que viene muy fuerte.

[@alvaromoratal9313]

Me gusta mucho el Polo de hace 30 años

[@jethrolayer]

Y el Peugeot 205 rally como doble carburador

[@jethrolayer]

Un bicho 🐛🪲 jajaja

[@javierfernandezfernandez6727]

No tendremos coche y punto . Preguntense por que la guerra al diesel ? Contaminacion ?? Enserio . Es otro el problema

[@coulombio]

Los coches de ahora son más seguros en un choque contra un coche antiguo porque pesan un 50% más, pero si chocan contra un árbol o algo que no puedan mover, son menos seguros precisamente por el peso, así que los coches de antes son menos seguros por culpa de hacer coches modernos con pesos de elefante. Todos iríamos más seguros si todos los cochen pesaran mucho menos.

[@pocianopot4386]

Entro por curiosidad, veo a un cuñado diciendo estupideces sin ningún conocimiento, y me voy por donde he venido.

[@danielgarciaalonso1207]

Si los lobbys petrolíferos no tuvieran tanto poder los motores consumirían hidrógeno que estamos rodeados de agua 💧

[@jvilarrubi]

Un coche viejo antiguo es una ruina de averías.

[@antonioprivado5689]

Ruina de averías es estar al lado de alguien como tú.

[@calimero8703]

Así es, el tiempo pasa factura, no hay milagros.

[@jvilarrubi]

@calimero8703 pues no, no hay milagros, los coches antiguos ni duraban más ni eran superiores, un coche de los 70 u 80 con 100 mil km estaba ya reventado y con 10 años la chapa podrida, igual un Mercedes tal vez si, pero valían el doble que un piso. Tengo un clásico antiguo con 40 años y anda porque estoy todo el día arreglando cosas, para el día a día uno nuevo, el clásico para paseítos y concentraciones.

[@calimero8703]

@jvilarrubi así es, pero a mucha gente no le entra en la cabeza.

[@vicente.r.m.]

He tenido varios coches. Pero me acuerdo de un Seat Arosa que me regaló un amigo en ei año 2008. Este coche ya tenía unos añitos........ Joder. Bajo consumo, aparcas fácilmente en Madrid. Y lo más importante, ni una puta avería.

[@bauermoto_yt]

Yo estoy contento con mi Mercedes CLK del año 2003 traído de Alemania. Una joyita tiene 250.000 km conmigo cero averías. Y eso que no es el motor más fiable es el 270 CDI. Pero los materiales y los interior es de otro mundo. Se conserva el cuero blanco sin una rajadura hasta el día de hoy. Y obviamente me coge 200 km/h como si nada

[@mentefria7974]

Un dragster va con nitrometano , los eléctricos son una castaña, sino no los tendrían que imponer

[@sawko1367]

Que opinas de comprar un Pontiac trans am firebird fórmula 400?

[@abeljosuejaumandreu8558]

Te lo digo como amante de los coches y teniendo un coche de 300 cv, que realmente no es nada comparandolo con las bestias que hay por ahi, gran video tio

[@esthermoya3125]

Yo tenía una scenic y la cambié por un land Rover más antiguo jaja y mi pareja tiene otros dos Land Rover antiguos y más seguro que eso no hay nada. Como dices tu, él le añadió y homólogo el cinturón de siguridad.. Y eso da igual donde te metas que sales. Si te sacan de la carretera el bordillo lo salta en na sin inmutsrse, aparte de que es puro hierro 😂 lo otro plástico y corcho como digo yo. Aparte duran mucho más y son más fáciles de reparar. Cuanta más tecnología peor y ante las inclemencias de tiempo ya no te cuento nada...

[@javiermartingarcia6376]

De lo mejores vídeos q vi de coches ❤

[@rebecacarrerorodriguez783]

Jajajajaaaaa -Qué es lo que hay que hacer cuando veas un coche eléctrico?...Prenderle fuego!!,prenderle fuego o mínimo escupirlo!!- jajajaaaa .Estoy aquí en el curro yo sola y me he descojonado a más no poder.Cómo me he reído con esto último oyes!!...😂❤❤En este aspecto te apoyo incondicionalmente Roma!!

[@SenoDxD]

Totalmente de acuerdo...

[@felixmanzano4620]

Coche nuevo nunca Coche con AdBlue nunca Coche eléctrico ni en bromas Cuando no pueda circular con mi coche del 2003 cogeré el transporte público.dicho queda

[@javiercremades4221]

Los puedes comprar pero que no se te rompa ,te toca hipotecarte para repararlo

[@ellaberintodelhombre]

Aquí un orgulloso propietario de un coche de 4.000 Euros (Mercedes Benz E 320 CDI, Avantgarde. año 2005 Motor OM648 de 6 cilindros en línea, 3300cc, 204 Caballos) El mejor turbo-diesel jamás fabricado por Mercedes Benz. Hasta Luego!🙋‍♀

[@EmiQRock]

El problema que tenian las primeras unidades del w211 es que fallaba un sistema de asistencia en frenada que era algo invasivo y cambiar la centralita es bastante caro. Aun así me gusta ese coche bastante.

[@ellaberintodelhombre]

@EmiQRock eso se llama SBC, y no da problemas, sino que está programado para bloquearse tras un número concreto de pisadas del freno, los ricos tienen que cambiar el módulo, los pobres lo reprogramamos por 20€.,

[@antoniojosepastorguarinos8256]

A ver ,llevas razón en casi todo ,la única diferencia es que los coches modernos llevan estructuras deformables,es decir cuando tienes una colisión frontal o posterior ,la estructura del coche se va deformando para amortiguar el impacto,por eso se hacen mierda aunque sea un golpe pequeño,y lo que es la estructura donde van los ocupantes es más resistente, por lo demás estoy de acuerdo.

[@boomjovigames5426]

Lo mismo con las motos. La Euro mierda se las está cargando. El sonido de una Harley Shovelhead de 1980 no lo encuentras a día de hoy. Eran relojes suizos. Lo mismo con las motos japonesas. Tengo una Suzuki intruder C800 del 2006 con 80.000km y es una joya, una moto con cromados de 18 años que parece nueva.

[@arrasdesuelo]

amigo una augusta nuevecita se oye como el infierno mismo

[@MC-vh4yb]

Pregunta seria amigacho, yo estoy dudando si comprarme el Mustang nuevo o uno de alta gama de hace 400 años 😂. El tema es si hay que cambiar una pieza del antiguo no es más caro?. No tengo ni idea de coches solo se lo justo. Salu2

[@juanangt5946]

Los que hemos tenido esos coches que nombras (A8s, Mercedes clase S o E V8s, Land Rover Vogue.. comprados de segunda mano OJO) por 7000, 8000, 10000, 14000.. y menos, te entendemos perfectamente. Pero esto, la mayoría de la sociedad no lo entiende ni lo quiere entender. Sencillamente la novedad es lo mejor, la estética es lo que prima y llevar algo antiguo y reusado.. no es lo que peta. Ánimo, quizá con este video alguno de estos se caiga del guindo.