ESTETICA CONTRO MOTORE: TU QUALE PREFERISCI? due 500 Abarth elaborate pistoni bielle e turbo

[@donato9838]

Mille volte meglio le sleeper, meglio essenziali pulite ed eleganti che una ammucchiata di pacchianate e colori

[@alberto-xj2yc]

Concordo una pacchianata!!!

[@gajiraanorimaki]

Esaaat : vuoi mettere con una Silvia s13 (introvabile in Italia, fra l'altro) con i soliti due ritocchini giusti di esteta e pressione

[@mark_forgetaboutit5971]

Bravo Donny!

[@lunibiker]

Meglio passare inosservati, ma sotto il cofano , cavalli incazzati come non mai. Il top estetica originale per non dare nell’occhio, ma sotto sotto…

[@stefano7214]

Sono d'accordo con te, infatti amo le auto che passano inosservate ma si fanno notare in accelerazione al momento giusto. La regina di questo l'Audi RS3, se lasciata originale ed in colorazione comune ad un occhio inesperto passa inosservata. Idem alcune Mercedes (soprattutto quelle dei primi anni 2000)

[@GrandePuntoClubItalia]

esatto!

[@zita-flmiami4046]

Sono d'accordo con voi. Io ho un Maggiolino 20 TSI equivalente al Golf mk 6 gti Molti ci rimangono male quando allungo 🤣 Saluti

[@GrandePuntoClubItalia]

@@zita-flmiami4046 beh si ritrovano una bella sorpresa 🤣

[@maxpower1640]

@@stefano7214 l'rs3 comunque si nota, una subaru station bugeye o blobeye con il 2.0 preparato è una vera sleeper. La regina però è la volvo 850 t5r.

[@Cagliostro676]

Per me puoi andare in giro con l'estetica di una carriola... Ma se fa da 0-100 in 3.5 sec chissene!!🤘

[@sergiodalbruntm8372]

Ema, sei troooppo forte,"questa è la versione Cappotabile"😈😬😂😂😂😇

[@bazzikadriver5583]

Mi sono fatto il flash, che cappottabile fosse inteso come "ribaltabile" e in effetti fa ridere, però a parte lo scherzo, 500 cabrio, automatica, con tutte ste modifiche assurde... dai non ha completamente senso, ma vuoi mettere una bella 595 competizione semplice e originale con cambio manuale! È divertimento puro e fai un figurone

[@andreaboggia]

Due diverse scuole di pensiero, in effetti la passione c'e attendero' il prossimo video...

[@enzoperi670]

Grande Ema ❤️ ci fai sempre vivere momenti fantastici tra grande professionalità e divertimento 🙏

[@0101OSX]

io vado contro tendenza, a me piace un sacco sta 500 stile tuning anni 2000, mi sembra di essere tornato indietro nel tempo. per il motore, quando ha un pò di cavalli da divertirsi un pò senza esagerare a me va bene, nulla di più. Sono dell'idea che se voglio correre, mi faccio una macchina tutta motore con zero estetica e ci vado in pista, per il resto macchina più comoda e più bella da vedere, che quando me la guardo o ci giro sorrido perchè è stupenda. Poi capisco che siamo tutti poveri e quindi bisogna avere una macchina sola e incentrarsi su ciò che piace di più. Stradale semplice con motore elaborato (con rischi di ritiri libretto annessi), o estetica + soft tuning come lui. Io avrei scelto la sua strada, ma in fondo sono un pò tamarro anch'io 😆, poi già che ha messo pure il fusibilone per l'amplificatore stereo, ha guadagnato punti XD

[@cosedamun]

Ciao Emanuele Ti scrivo prima di vedere il viddeo perchè già ti vedo da un po' e da uin po' medito di esprimerti un complimento ma vaccaboia non l'ho ancora fatto. Sei un grande, ho visto il video in cui ti racconti un po', nel periodo iniziale su youtube e da lì sono iscritto. mi piace come spieghi, mi piace l'entusiasmo e assolutamente apprezzo la non discutibile ffidabilità di quello che dici. GRANDE!

[@cosedamun]

PS like nr1761 daje

[@teteo953]

Io preferisco la Thema!!

[@stefanraik2440]

Si ma c'è la fa vedere a singhiozzo!!

[@danielenicola8013]

Ciao Ema Ancora complimenti! aspetto con ansia la prova di venerdì

[@yuricampaci8052]

Mi piacciono i tuoi video le 500 meno .. Ma ognuno ha i suoi gusti

[@cicciuzelite]

Quella del sotto scocca e del diffusore posteriore sono vere e proprie perle di saggezza ❤️ Grande Ema 💪🏻

[@desmoteo9399]

ahhhhhhhh non vale così ema!!!!!!!!dovevi fare il confronto tutto in un video....38/40 minuti e nessuno si sarebbe lamentato mannaggia mannaggia mò mi tocca aspettare grande come sempre

[@leonardo.lazzaro]

Ciao Ema fantastico video e due super auto….sei un grande ti stimo troppo

[@Spartan_2717]

Sono talmente indeciso che voglio entrambe, estetica e potenza

[@enrico.s]

Io sono per una via di mezzo tra "triciclo travestito da astronave" e "astronave travestita da triciclo". La sostanza è fondamentale, ma anche una bella personalizzazione estetica, senza esagerazioni, contribuisce a farla sentire più tua. Poi è chiaro che viviamo in un paese in cui ti obbligano a nascondere tutto, quindi c'è anche un discorso pratico da affrontare (vai alla voce "multe e sequestri" del manuale dello smadonnatore compulsivo).

[@lucafarag1764]

Io sto più per la versione pare inoqua... ma...😎😎😎😁😁😁👋👋👋

[@MDL-bo8iy]

Anch'io

[@piergiorgiobnt]

Ciao Emanuele, sapresti spiegare con un video come funziona.un motore bialbero anche detto lampredi? Ho cercato in rete ma non ho capito nulla .. magari è più semplice di quello che sembra...

[@denisfacc]

Grande Ema! Bel confronto!!!💪 Per me però,meglio lasciar perdere e considerare qualche altra macchina che non abbia il telaio della Panda...

[@andread9779]

Due modi diversi di vedere la sportività, complimenti a Stefano, una gran bella estetica sia esternamente che internamente. Aspetto la sputafuoco di Vincenzo 😬... su su Ema non cincischiare, famo uscire sto video 😂

[@vvelim2049]

Bravo cazzo!!!!!! Mi piace il questa machina quicento fiat Abarth. Io sono italiano quattro generazioni nato americano , ti voglio bene mi Piasano!

[@massimorinaldi5329]

Ho sempre fatto/avuto le macchine complete motore piu' estetica, ovviamente non pacchiana, tra l'altro 2 di queste sono state oggetto di servizio/prova sulla rivista Elaborare. Una di queste era stata esposta al Motor Show di Bologna; la seconda arrivata terza all'Auto Kit Show di Imola della Rivista Auto. Per chi vuole fare solo una trasformazione consiglio di farla "meccanica", magari coi consigli di Emanuele Sabatino che considero uno dei principali tuner meccatronici del ns/ paese, in particolare per le auto jap.

[@gennaromaisto7953]

Io farei dei confronti tra auto con percorrenze chilometriche fuori del normale,mi spiego ,benissimo le prestazioni in pista preparazioni etc però io credo possa interessare molto avere analisi sulla affidabilità di alcune auto rispetto ad altre. Penso che questo aspetto del mondo dei motori possa interessare molto più pubblico che utilizza le auto tutti i giorni e per necessità oltre che per passione.

[@agostinocangelli]

L'altra è una sleeper... Comunque bella la spiegazione dell'effetto paracadute

[@effettobagnato433]

Come si chiama il video in cui spieghi i flussi d'aria?

[@manuelangel7047]

Ma il filtro della bianca nn prende acqua dalle feritoie del cofano, anche il piccolo filtrino bmc

[@danilomancini1513]

Buonasera ema, ottima recensione come sempre Fiat 500 Abarth molto belle, soprattutto la signorina carletta voglio una recensione delle due grandissime belve, alfa Romeo Giulia e Stelvio quadrifoglio da alfista 🙋‍♂️❤🐍🍀😎🇮🇹

[@mark_forgetaboutit5971]

Ema, complimenti per il canale! So che non è un auto molto considerata, ma perchè non provi una C2 VTS? Ha delle potenzialitá ottime! Arrivo da una 106 GTI e ti diró per essere un auto "recente" è davvero una lama! E poi un bell'N/A ci sta!

[@simomone5715]

Bella,piaciuta e approvo... Xo...ottima idea scarico e freni.....ma il differenziale....xche??nn c'entra niente diciamo😂👍

[@AnCaliban]

Con la mia Swift Sport completamente stock (e per giunta hybrid, quella meno cavallata), giusto per curiosità, ho appena fatto la stessa prova di ripresa da 40 km/h in quarta, ma per sbaglio ho fermato il cronometro a 120 km/h. Risultato: 12,4 secondi senza neanche cambiare al limitatore. La 595, MAPPATA, 13,3 secondi da 40 a 110 (non 120). Ormai la si compra solo per il marchio e per il sound.

[@nikjac79]

La Swift è orrenda, come fai a paragonarla? A parte le prestazioni che lasciano il tempo che trovano, ma è proprio tutto un altro genere di auto! La 500 Abarth è un prodotto ben realizzato e di enorme successo, dal design unico. La Swift è un automobilina da città anonima e senza storia, priva di sound ed estetica, scusa ma guidare un Fiorino mette più allegria. Cambiala prima che non ti diano più niente, quell'auto non vale un tubo ed è stata un flop

[@AnCaliban]

@@nikjac79 Sì, infatti quando ho scritto il commento pensavo proprio a te che ti giri tutti i video della Sport per sponsorizzare la Abarth. Il che è strano, io non mi giro tutti i video della Multipla a sponsorizzare un'auto evidentemente superiore. Tu come mai avverti il bisogno di denigrare un Fiorino, se è solo un Fiorino? 😂 Comunque le cose che hai elencato sono solo una lunga perifrasi per dire quello che avevo già detto io: sound e marchio. Hai sostanzialmente confermato che la Abarth è quello. Ma col telaio della Panda 😂 (quindi semmai se c'è un'auto tra le due che più si avvicina a un Fiorino, sai qual è).

[@vvelim2049]

Bravo questo macchina e molto bella !!! Abarth primo ! I want one so bad . I am Italian too!

[@stefano7214]

Meglio una macchina sobria e più elegante, che però si faccia notare al momento giusto... con le prestazioni. Certo che trovare un'Abarth totalmente originale esteticamente è piuttosto difficile.

[@La__Fenice_]

Ema devi provare la mia, Estetica top per me ovviamente ( quella che hai provato non ha niente a confronto) e meccanica motore anche. La mia è sia estetica sia il resto. Se ti farà piacere…😉 Greta 595

[@framad3446]

non so come funzionano le selezioni, ma ho proposto la mia Lotus Elise s220 CR, 250 cv x 904 KG, una bestia oltre ad essere bellissima, mappa, filtro,collettori, deflettore posteriore in alluminio super leggero, minigonne in carbonio, ecc, una favola, eppure non mi hanno nemmeno risposto, e poi cosa mi portano sul canale? la Ford Ka, Ford Fiesta, la Pegeout 106, le 500 Abatarh che si cappottano anche se scoreggi ( senza offesa) e altre macchine del genere, io gli propongo un gioiellino e nemmeno rispondono, bha i misteri della vita

[@La__Fenice_]

@@framad3446 sono con te ma su una cosa non sono d’accordo, quando scrivi che l’abarth si cappotta anche con una scorreggia… non è così fidati di me che ce l’ho da febbraio e ti garantisco che mi diverto un casino. Certo, diciamo che bisogna metterci un po’ mano all’assetto impianto frenante, piastre camber ecc come ho fatto io, ma è troppo bella😉😉. Sul resto hai ragione!!!👍

[@pierdomenico79]

@@framad3446 cavolo , elise da 250 cv ma è un mostro di vettura poi è già pizzata di suo ma sicuramente ti chiamerà ema vedrai

[@framad3446]

@@La__Fenice_ dico che si cappotta perchè l'ho visto con i miei occhi sulla pista di Magione, un tipo con la 500 Abarth 595 provava a starmi dietro si vede che ha esagerato e si è capottato, tra l'altro aveva anche l'assetto a ghiera, eppure... per il resto ti do ragione sulle 500 abarth ci sono dei lavoretti da fare, come camber, gli angoli, freni, assetto, mappa, per il resto non è malaccio, ad esempio ha una buona velocità di punta, ho incontrato 500 abarth che mi sono state appiccicate fino a 220 km\h, ne ho viste alcune sul tubo in autobahn a 260 km\h che è quanto fa la mia Elise, ps se ti va sul mio canale c'è la rullata al banco, adesso è un po cambiata ci ho messo il diffusore e le stripes gialle che ci stanno alla grande è l'auto che vedi nella foto del profilo

[@La__Fenice_]

@@framad3446 dammi il link che ci vado moltissimo volentieri 👋👋👋. Sul tipo che si era cappottato, io ti posso dire una cosa( poi magari dico cavolate), ma per me ogni vettura ha un suo limite. La 500 aimè è molto leggera dietro…

[@Sergiostrong]

Grande Ema

[@paolacason7434]

Belle alla prossima

[@Gioli98]

Già che l’ha presa automatica dice tutto, e parlo da possessore

[@maxpower2690]

Sicuramente è una donna

[@paolacason7434]

@@maxpower2690 terreno minato. Io sono donna e anche se non sono una super esperta, sento tantissime cazzate dette da uomini sui motori.

[@cg-fe6oj]

@@paolacason7434 Grande Paola! Concordo appieno!! Sono donna e possiedo la 500 Abarth!!!!

[@Misterbye]

Bello quel cambio a bottoni....a 100.000 km non entra la retromarcia...devo metterla 60 volte per farla inserire...😂

[@paolacason7434]

@@Misterbye prova ad aggiungere un po' d'olio

[@gusman9129]

Nessuna delle due, non mi piacciono le nuove vasche da bagno anni 60 con le ruote 🤣🤣🤣

[@davidescire8830]

Ema hai dimenticato un particolare importantissimo per queste auto: il turbo... Alcune montano turbina IHI che spinge ai bassi... Altre montano turbina Garrett 1446 o addirittura la "TD04"... Per non parlare di quelle turbine come le sopracitate addirittura elaborate... Mi sarebbe piaciuto vedere una versione del nuovo modello di 595 che presenta non pochi aggiornamenti motoristici e tecnici...

[@alerockstar]

Com'è il cambio automatico?

[@passionhobby226]

Bello vedere appassionati di modifiche su Auto. Io consiglio sempre se modificate centralina o turbo ecc, prima intervenite sui freni poi assetto.. Dopo fate il resto👍

[@kevinlincetto7279]

Quel autografo di Miki biasion è un adesivo

[@ammagato]

Cui prodest?

[@alcoholicasual]

Versione cappottabile. Lapsus Freudiano. 😄

[@alessandrarosario4854]

tra le due sceglierei una bella clio rs 2.0 aspirata fine anni 2010, scarico mappa assetto differenziale autobloccante e alleggerimento totale, con poca spesa tanta resa,,,,,se proprio dovessi scegliere un’auto di questo segmento trazione anteriore.

[@riccardomarinoni6733]

Spettacolo, un signor telaio altro che abarth

[@Misterbye]

Verissimo

[@marcorighi6277]

la 500 abarth sta alla delta integrale come pierfrancesco favino sta a schwarzenegger.

[@bestpilot90]

Più che altro non hanno nulla in comune…né come segmento, né come epoca, né come motore, né come stile

[@marcorighi6277]

@@bestpilot90 esatto...come favino e schwarzenegger...dico questo perché oggi la 500 abarth è osannata dai giovani ( e meno giovani ) mentre negli anni novanta il "mito" era la delta..che almeno aveva vinto vari mondiali rally. era un mito per questa ragione. la 500 l'hanno fatta diventare un mito a forza di pubblicità e adesivi con lo scorpione..un'altra storia, insomma !

[@xorolif]

@@marcorighi6277 che problemi devi avere per osannare una 500 che non sia la prima serie..

[@nikjac79]

Mai riuscirò a capire tutto questo astio nei confronti della 500 Abarth. Un progetto riuscitissimo e di enrome successo nazionale e internazionale e che macina vendite su vendite dopo ben 13 anni. Precocentti assurdi dell'italiano medio che giudica senza neanche conoscere, seguendo l'onda emotiva e ciò che dice la massa di pecoroni. Ma ragionare con la propria testa togliendosi questi pregiudizi no? Io sono ormai sugli anta e ricordo bene gli anni 80/90, auto tanto osannate ma molte di queste erano delle bare, tra l'altro non stavano neanche in strada. Ma la gente ha dimenticato tutto...

[@willycoyote2662]

Battute a parte: come telaio la "mitica" era scarsa. Certamente non aveva un telaio apposito studiato per le corse.

[@alessandrorusso6038]

Dev essere per me un insieme delle due cose ma tra le due è giusto che si abbia anche dell estetica

[@Riccio_benzone]

Posso chiedere perché? Stefano.....

[@fabioscarano3117]

Se un grande, 💪💪💪💪

[@64Gerico]

Però così sono impaziente di aspettare l'altro video. Scherzi a parte, io sono sempre dell'idea che se ti piacciono i cavalli bisogna comprare una macchina con tanti cavalli ma tutti originali originali, perchè non ho più voglia di farmi gelare il sangue ogni volta che incontri una macchina della polizia, con il rischio che se trovi quello incazzato per i cazzi suoi ti sequestra tutto.

[@stefanobianchini1550]

Se si hanno 14 anni vanno bene le elaborazioni estetiche! Superata la maggiore età non credo

[@Niko-cl9xc]

Il cambio sequenziale sarebbe il cambio automatico?

[@ant7827]

No, cambi sempre tu la marcia. Sali e scendi di marcia con le palette dietro il volante (come nella 595 del video) oppure spingendo avanti/dietro la leva del cambio. Non hai il pedale della frizione.

[@Niko-cl9xc]

@@ant7827 Grazie! Gentilissimo!

[@Misterbye]

@@Niko-cl9xc e quando non cambia più....son dolori 😂😂

[@toninoSBU]

Scusa se chiedo 😁, a quando i risultati sul kit idrogeno 😀😁??????

[@delbiancoortolani1581]

emanuele sabatino senza offesa di profilo mi sembri l'elfo del pentolone d'oro dell'arcobaleno il leprecaun ahaha i cappelli e basettoni

[@Misterbye]

Belle le panda abarth😃😎

[@nikjac79]

Della Panda condivide parte del telaio, il resto è totalmente diverso. Se la finiamo con questi stereotipi da italino medio... Informarsi magari PS: fiesta, swift, polo...che telai avrebbero?? Quelli di una Lotus? Giusto per capire...

[@Misterbye]

@@nikjac79 sono possessore di clio williams ho ben poco da informarmi...🤣🤣🤣

[@tizianoferrari632]

Tutte le 500 sono capottabili😂👍

[@gabrielmarqesp1634]

Ma che pacchianata è la bianca?Già con le lambo doors io avrei lasciato perdere

[@albertolongo7846]

Ahi ahi! Se la vedesse Dante Giacosa.... Il babbo della 500! 😂 Ok all'elaborazione sia estetica ma non esagerata sia all'elaborazione del motore al limite del possibile. Aspetto volentieri la prova della Rossa. Chissà se Carlo Abarth avrebbe fatto qualcosa del genere...

[@nikjac79]

Valanghe di critiche perchè è un auto italiana, poco importa se vende più di tutte le concorrenti messe insieme e poco importa se dopo 13 anni continua a vincere premi su premi, è una 500, è Fiat, quindi deve per forza essere un catorcio. Ecco, questo e l'italiamo medio, quello che segue la massa senza conoscere, quello che giudica senza sapere nulla di ciò che si parla, quello che vive di preconcetti per non fare brutte figure con gli amici e i parenti. Se avessimo parlato di quella cagata colossale della Swift (la più osannta del web ma poi di fatto un flop nelle vendite), avremmo avuto fiumi di elogi, perchè è straniera e solo per questo è sicuramente un auto da intenditori, poi poco importa se ha un ponte torcente (come la 500), se ha un piccolo turbo (come la 500) e se ha un peso ridotto (come la 500), è per forza migliore e la 500 continua a ribaltarsi (vorrei sapere quanti di voi ne hanno mai vista una ribaltata tra l'altro). E chissà quanti tra quelli che criticano la piccola 500 guidano qualche "bellissimo" SUV (diesel), si perché è l'auto preferita dagli italiani, popolo di grandi intenditori! L'italiano medio è davvero un animale da studiare...

[@BossHoggJD]

Che cosa avrebbe la Swift meno della 500?! Tu invece sei uno di quelli che basta siano auto italiane e vanno bene...

[@scorpionblack_595]

Parole Sante Nik

[@marcoamoretti2019]

Molto meglio l'arrosto del fumo..... A buon intenditore poche parole

[@marcobarbieri4762]

purtroppo tanto fumo e niente arrosto, ma se al proprietario piace a me va benissimo poi ricordiamoci che e' il telaio della panda 1200 a metano, nulla si puo' pretendere

[@nikjac79]

Quel "telaio della Panda" ha girato a Vairano più veloce di una Elise da 200cv, Quattroruote 695 Biposto. PS: non ha lo stesso telaio, ne condivide parte del pianale (che è tutta un altra cosa!), lo stesso avviene per tutte le altre auto di qualsiasi marca, i telai sono sempre condivisi e quello della Panda è uno dei migliori mai progettati da Fiat perchè ideato per potenze molto superiori. Manca in Italia la culutura automobilistica, confondere telaio con pianale è grave

[@marcobarbieri4762]

@@nikjac79 sicuramente, non sono esperto, ma per mia semplice informazione che differenza fa da pianale a telaio?

[@bestpilot90]

Da notare che la Abarth rossa ha il colore già sbiadito…aaah la qualità FIAT.. Io l’ho avuta bianco campovolo e anche la mia a guardarla sembrava una macchina di 20 anni

[@nikjac79]

Io ce l'ho da 10 anni ed è perfetta, magari usarla bene...

[@giovanniluigipetro7596]

Ma io ho una Ypsilon di tre anni e una delta di 10 e la vernice di entrambe è perfetta eppure stanno in strada a Milano e non le lavo più di una volta al mese tantomeno le lucido. La qualità Fiat....i soliti pregoudizi

[@bestpilot90]

@@giovanniluigipetro7596 Ho avuto 6/7 FIAT, e una Abarth…(quindi un’altra FIAT)… e in tutte i problemi sono stati simili. - impianto elettrico debole ed elettronica che tilta (motorini tergicristalli e alzavetri bruciati, fari che muoiono, spie che si accendono e poi si rispengono a random, accessori che non funzionano) - qualità della verniciatura scarsa (ma questo va beh anche la Mercedes che ho attualmente è verniciata alla càzzo) - qualità infima delle plastiche - pellami (sedili e volante) di qualità abominevole - scarsissime protezioni sottoscocca…(prova a prendere 6 mesi di sale in montagna che finisce dove non dovrebbe, o qualche bel sasso)

[@sugaaavaggarooo5286]

Sarai un vaggaro... cosa avrai un mio vicino ne ha una rossa e del 2011 e perfetto il colore strano?

[@giovanniluigipetro7596]

@@bestpilot90 guarda a caso...io tutti i problemi che dici tu li ho avuti con Passat sw fsi e con Renault e cmq mai nessuna di vernice nemmeno la Daewoo Matiz...forse le lavi troppo le tue auto...

[@ivanleonardi1863]

Preferisco fare un mix sia di estetica che di motore, cmq la prima potevi usarla in sport😜😂

[@marcovts1449]

Io sono per "facciamo ciò che ci fa' stare bene"

[@marcoarrichiello6485]

Anche se la vendono ancora oggi è un auto nata nel 2008, la linea è senza tempo ma il resto sente il peso degli anni... Io tra lei o un cooper s r56 non saprei chi scegliere

[@powersimo]

che bomba di macchina

[@danielebearzatto6183]

Nel mio coupè turbo 16 a parte le molle ed i cerchi all'esterno sembrava originale...dentro il cofano di originale c'era solo il tappo dell'olio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@BossHoggJD]

Era già oscena originale...ci mancava solo di peggiorala con qualche tamarrata...

[@mattiagreggi4706]

500c È la cabrio non capottabile Il cambio non è sequenziale ma elettroattuato Comunque bel video... Comunque il tipo della bianca Mette l autobloccante e tiene l assetto di serie 🤔

[@simomone5715]

Elettroattuato vuol dire robotizzato?

[@mattiagreggi4706]

@@simomone5715 sì

[@denisfacc]

No no,ha ragione Ema... è proprio capottabile,in pista su 10 che si girano 8 capottano pure😱😱

[@mattiagreggi4706]

@@denisfacc dice così chi non l ha mai provata... In pista succede perché prendono i cordoli ai 150... Su strada, nel misto stretto, è un arma!

[@denisfacc]

@@mattiagreggi4706 su pista devo prendere per forza i cordoli a 150 e anche di più.. Su strada ci si comporta bene!e la configurazione originale basta e avanza,anzi è superflua

[@gajiraanorimaki]

Ovviamente chiunque con un po' di sale vede bene che (molto) più bella originale & con motore pompato però, che non andare in giro con un cartello "sono un po' sfigatello" sulla fronte.. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Ruggine-1283]

Ma cos è quel autografo Miki Biasion!!?? Sacrilegio!! Ovviamente a mio parere...

[@andreagargiulo6230]

Per me la 500 resta una bella utilitaria.

[@gajiraanorimaki]

cioè in sintesi : Entrambi ! (di ognuna il meglio, con gusto e conoscenza e un pizzico di personalità unica) altrimenti che gusto c'è a comprare la minestra riscaldata in serie col cambio automatico al volante "da formula uno".. (séh)

[@antoniocannata8287]

Ema ma la lancia Thema gli hai dato fuoco

[@fabiodestefano6544]

Bellissime

[@lucafurno7632]

Ho appena giocato a GT con la Abarth. Pompata a 270 cv. Di più non mi fa fare😁😁

[@thebullboss4687]

Anzi un calesse Ema 🤣mi spiace sono gusti 🤣

[@andreabonetti3572]

Nuovo benchmark di ammiocuginatura

[@09rotinaJehT]

Ma che arlecchinata è sta 595 😂

[@enricopapili3027]

1:11 Tutte le versioni sono cappottabili 😂😂😂

[@inexuschannel8447]

La mia auto🥰

[@ecogamm6731]

Ok ,ma se spendo lo faccio fino in fondo. Comunque va bene lo stesso.

[@alessandropezzella855]

Wow

[@and_rew9768]

🔝🥇🏆❤️🙏

[@robycriscuolo4445]

👍

[@paoloamici7944]

Non ci andrei in giro con quella macchina, i soldi spesi li userei x mezzi decisamente più seri, mi piace la 145 standard e la 165 turismo le altre le lascio ad altri 😬

[@BossHoggJD]

La 500 Abarth è già esteticamente sportiva, non ha bisogno di modifiche estetiche... Tanto meno adesivi e tamarrate simili...

[@edo9895]

Sono l'unico che già ancora prima di vederlo aveva capito che quella bianca montava cambio MTA? Che schifo...

[@lucaturconi6604]

Scusa , ma “capottabile” credo significhi proprio questo 😂😂😂 Scherzo ovviamente ☺️ In ogni caso, dovessi indicare una preferenza, opterei per la versione pistonata dentro : l’estetica è sempre secondaria rispetto alla tecnica . Ovviamente senza offendere nessuno e rispettando le scelte di ognuno …. Però all’occhio , preferisco la “sostanza” Grazie a tutti ed a presto 👍🏻

[@paolacason7434]

Di solito chi è meticoloso nel lavoro (anche quello estetico) difficilmente è superficiale nella funzionalità. Chi è abituato a fare le cose bene, le fa bene sempre e tutte. Conosco grandi meccanici che non trascurano assolutamente nessun dettaglio, ne estetico ne funzionale. E una marea di fanfaroni superficiali in tutto, ma a parole criticano gli altri e sbagliano loro

[@lucaturconi6604]

@@paolacason7434 Concordo. È solo un mio personale gusto concentrarmi maggiormente su quanto non visibile a discapito dell’evidente : con risorse illimitate curerei entrambe gli aspetti, ma con un dato budget, lo investirei prima in telaio , sospensioni , motore ed elettronica … se avanzano gli do anche un look da urlo ☺️ 👍🏻 La risposta ottimale al “quale sceglieresti?” Sarebbe “ambedue su un un’unica macchina” , ma dovendo scegliere, i primi interventi li farei dentro anziché fuori… Ovviamente IMHO

[@paolacason7434]

@@lucaturconi6604 certo ci sono delle priorità, però non devono diventare scusanti. Penso che in qualsiasi scelta, nel lavoro, nella vita e negli ideali, bisogna puntare sempre al meglio. Questo è progresso. E se devo scegliere se vivere in un posto, scelgo sempre il bello che mi dà qualità di vita. Quindi vedi, dal mio punto di vista è tutto legato e prima o poi si raccolgono frutti e soddisfazioni

[@lucaturconi6604]

@@paolacason7434 Comprendo perfettamente, ma se ho 10000€ da spendere, 9000 vanno “dentro” e le ultime mille la wrappo camo urbano 👍🏻☺️ Parimenti nella vita eh … paesaggio mozzafiato e luogo incantevole vengono dopo un all inclusive con free bar 😂 IMHO ovviamente ☺️

[@paolacason7434]

@@lucaturconi6604 anch'io la penso come te, mi permetto di prolungarmi visto che condividiamo la stessa passione. Io mi immedesimo nel lavoro a volte costa meno farlo bene sotto tutti i punti di vista e devo dire che il Italia ci ha sempre contraddistinto

[@Jersio86]

È più bella da originale ..

[@Scleroful]

Le portiere stile Lambo sulla 500 non si possono guardare... 🤷‍♂️ Peccato perché dentro è fatta bene!

[@m91wanted]

Ema ma ancora sono chiusi i barbieri dalle tue parti? 😀😅😅🤗

[@blazer-uu4kj]

La prima che hai provato tutti i problemi che hai elencato di meccanica è pk non eri in modalità sport e fidati che cambia vitò che hai pure detto che il motore era quasi originale

[@Nsr2011]

La gente che scrive tutta sostanza ha sempre camminato a piedi!

[@jeffward3183]

Per me restano soldi buttati in entrambi i casi

[@dominik3929]

bare come se piovesse!!

[@pingopallino11111]

Meglio l'estetica, sicuramente ti fai notare senza avere un auto da 50.000€, per quanto riguarda modifiche motoristiche non sono molto d'accordo perché oltre a non essere progettate le auto per supportare determinate potenze rischi di rompere e usurare prima il tutto! P.S. l'auto deve avere dettagli affascinanti non un accatozzamento come questa 500

[@maxpower2690]

Sono scatolette per ragazzine

[@dariosilvia8593]

Quella bianca è proprio tuning anni 2000...a me personalmente non piace niente....poi con le lambo door😧 La rossa tanta roba ma migliorabile di estetica con piccoli accorgimenti....per sempio cerchi neri li boccio.

[@robertopavone7472]

Come disse un amico pilote: LA 500 FALLA ABARTH falla GIANNINI falla COME VUOI sempre 500 resta!!! Per me sta auto è un ABORTH

[@paolidu]

“C’è gusto ad umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori” è sempre un discorso da come si pensa

[@BEN-bw8cf]

Sostanza tutta la vita

[@Fezza05]

"Versione Cappottabile" in tutti i modi e in tutti i sensi