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[@BillyCherokee]

Qué nervioso estaba con todo este asunto. Gracias por el apoyo y la buena recepción nenes, os prometí que abriendo la veda de Sponsors habría mejores vídeos y votasteis que sí a atraerlos. Tengo que ir pensando en excusas para seguir grabando este mes y demás pero bueno, lo dicho, me alegro de que os haya gustado el vídeo. Intentaré mejorar el audio del micro y esas cosas para futuros vídeos. Estaba pensando en grabar mi 1a clase del A2 de moto en maniobras y subirla a KZbin, vamos, hacer vídeo de eso, qué os parece? Al fin y al cabo los sponsors también me están pagando el carnet Un abrazo nenes

[@swookergd]

Sinceramente en mi caso es que ni me molesta es incluso divertido por lo original que lo presentas. Además que el hecho de pensar claramente en el público es muy respetable de tu parte. Y pues si eso ayuda tanto al canal como a ti pues que mejor de liiiiioooo. Grande billy

[@bydarkyy9813]

Por mi de locos, quedaria un video muy bueno

[@androihacks4028]

Hacelo paaa, aca te bancamos todos!

[@Mundo_NFS]

Estoy seguro que quedaría un video cojonudo ^^

[@brayanjimenez3575]

Haz lo que te guste tio nosotros venimos a verte a ti en verdad lo que hagas da casi igual

[@javichusnava]

Lo de ganar aerodinámica con el afeitado me parece excesivo, pero lícito. ¡Videazo, prepuber!

[@romankroh6915]

Billy, te recomiendo embolsar las cubiertas del kart una vez terminadas de usar completamente, para que el caucho no se reseque y queden inservibles! consejo

[@alextrelis]

Hubiera molado que al final, en vez de consejo pusieras: Primer aviso. jajajaja muy Cherokee

[@romankroh6915]

@@alextrelis jajajajaj cierto cierto

[@NuGeera]

29:14 Esa toma desde el hombro, con el atardecer, el sonido del motor... Es preciosa

[@ramonramonsancho4841]

Billy no es muy recomendable engrasar los bujes, si los bujes y el eje tienen desgaste en pista al haber mucho grip se desplaza un poco se suele poner cinta americana para evitar que se muevan un poco y aun asi se mueven los bujes, yo cuando corria siempre siempre siempre cada vez que acabas tiene que quitar la gasolina, ns si lo sabias.

[@A..T..M..]

Sabes hablando de eso, con el tema del caballito constante en las curvas, le serviría de MUCHO PERO MUCHO el que en este caso el eje trasero tuviera dirección vectorial ( como la de los carros de combate ) cosa que sabiendo la potencia que tienen estas cosas , aunque este haciendo el caballito aún así pudiera girar, por lo que haría al kart extremadamente más rápido que antes ya prácticamente ESTUBIERAS ACELERARNDO A FONDO EN TODA LA PISTA, como si del trackmania se tratase

[@imong_daang]

@@A..T..M.. Suena genial pero, ¿Estas teniendo en cuenta lo reactivo que debe ser un kart y lo peligroso/difícil de controlar que seria en caso de que sobrevire? Por lo menos yo creo que transformarías el kart en un constante Snap Oversteer con ruedas. (Nunca me subí a un karting, opino sin saber)

[@29pesos51]

MAS DESPACIO CEREBRITO XRXDXDXD :V:V,:,::V:::::VV:B CDX

[@A..T..M..]

@@imong_daang por eso mismo ese sistema de dirección, hay algo claro y es que aria mierda las ruedas traseras, pero lo bueno es que sería muchísimo más controlable, sería un monstruo para el piloto por lo rápido que iría pero al menos no sería tan complicado de manejar, es cómo me refiero al auto de trackmania, el piloto por las fuerzas G estaría echo trisas, pero es muy controlable y fácil de manejar

[@nachomomare3725]

22:00 mucho cuidado con eso, al inflar los neumáticos siempre tienen que estar parados ya que como lo estas haciendo se puede reventar la llanta y te explota en la cara con toda la presión que tiene

[@Misiozz]

En donde vivo uno murió por eso

[@luckman1733]

como que parados?

[@fernandory8386]

@@luckman1733 sería poniendo la llanta mirando para los lados y no al techo

[@fernandory8386]

@@luckman1733 en caso de "explotar" saldría hacia un lado y no hacia arriba

[@X9alpha9X]

Hey Billy, solo quería decirte que enhorabuena por darte el chapuzón con los partners! Ya nos has demostrado que sea lo que sea, siempre vas a ser auténtico en tu propio contenido, así que ni te rayes por estas cosas. Haz lo que tengas que hacer, estamos todos en de acuerdo que queremos verte a tí y tu canal llegar a su máximo potencial. Ole ese Billy!

[@BillyCherokee]

Gracias chicos, de veras que necesito oir algo así, todo esto es por vosotros y de momento es el vídeo más visto del mes así que deduzco que os gusta aunque haya patrocinadores

[@oigrex7199]

Billy yo no soy como los zumbaos de los comentarios que saben todo de karting ( no tengo ni idea) pero creo que estaría muy chulo de un pique entre unas 4, 5 personas como si fuera una mini carrera y ver que a uno por ejemplo te saca tiempo en las rectas pero tu ganas un poco mas en cuervas. Cosas asi con mas gente estaría chulo

[@bskydesign547]

Te habrá dolido gastarte 200 euros en las gomas para solo un vídeo, pero me sacaste una sonrisa en momentos difíciles, y eso es algo que para mí no tiene valor y te lo agradezco como no tienes ni idea, te agradezco muchísimo lo que haces

[@evor4c3r21]

Hola Billy! El compuesto que usaste es el Más blando para sacar la vuelta rápida, lo malo es que dura muy poco 😅 esto lo usan en la crono. Obviamente de un compuesto medio a un compuesto súper blando hay mucha diferencia de agarre, el kart cambia por completo y adaptarse requiere práctica y tiempo. Mi consejo para que te diviertas y tenga buenas prestaciones son Las Vega verde XH3, duran bastante y agarran bien. Otro compuesto bueno y blando son la MG amarilla, me gustan más que las Vega blancas, duran un poco más y cuando pierden de prestaciones no deslizan tanto como la Vega blanca. Para comprar gomas de momento te aconsejo comprar usadas, son más baratas y puede abaratar los costes. Hay diferentes sitios donde comprar, por ejemplo en milanuncios o en algunos circuito también. Pregunta a Kart Vendrell, ellos seguramente tienen algo👍🏻

[@pausorianomartinez7888]

Yo me las miro del walla luego tienes dmkracing mondokart kart Francis etc

[@AlejandroArtigasAlgeciras]

Este tío debería ser director de marketing de Google, Apple, Ford y cubos de rubik, a la vez por como nos vende lo que sea. Pd: Merecidísimo todo lo que tienes y más que mereces, a disfrutar!!!!!!!

[@ericsonamena]

Hola tio! me gusta mucho ver tus videos de kart, porque ademas de que soy aficionado, me gusta ver cómo alguien disfruta y es capaz de describir la jodida intensidad que tiene este deporte. En cuanto a neumaticos, mi consejo es que vayas poco a poco creando tu propio criterio y probando las recomendaciones que te haga la gente para ver si esto se adapta a la pista en la que entrenas, a tu kart y a tu tipo de conduccion. Cuando lleves un tiempillo en esto te daras cuenta de que las cosas que a los demas le van suuuper bien a ti a lo mejor no te va a ir tan bien y tienes que hacer cosas "contrasentido" para que puedas rodar rapido, por ejemplo, un dia de calor aqui en Tenerife, 35 grados y yo poniendo los neumaticos traseros sobre inflados (0.62) ....por que? porque tenia exceso de agarre pq el neumatico se estaba derritiendo en ciertas curvas y no tenia ganas de cambiar todo el setup. Vale en referencia a neumaticos: A mi juicio un kz necesita un neumatico bastante blando para rodar...no para rodar rapido sino para rodar seguro (que la gente se olvida de que un golpito contra el muro en una derrapada son 300€) asi que te recomendaria los siguientes (para kz): MG amarilla, LeCont SVC, Vega blanca y en algun caso Bridgestone (asfaltos muy abrasivos). Todos estos neumaticos los puedes pillar usados (montar neumatico nuevo en tu condicion es tirar el dinero) y vas a poder ir ajustando el chasis sin que te duela el bolsillo tanto. Que pasa con el resto de neumaticos? Existen un monton mas de neumaticos como vega verde, vega roja, MG roja y otros... este tipo de neumaticos en mi opinion no son seguros para un kz moderno, son neumaticos que no agarran lo suficiente, cierto es que duran mas pero teniendo en cuenta lo caro que es un kart, yo no me la jugaria... te van a salir unos tiempos de mierda, el chasis no trabaja como debe, te la juegas en la salida de cada curva y todo para ahorrarte 20€ en un dia... Elegir segun circuito: mira bien como es el asfalto del circuito, si quieres mantener un buen equilibrio gasto-disfrute, en el caso que haya un asfalto normal, con buen agarre, yo elegiria mg amarilla, vega blanca o le cont (blanca svc) ....en el caso de que sea un asfalto muy abrasivo elegiria leCont svc o bridgestone. Presiones segun condiciones de pista: Yo personalmente salgo con 0.60-0.62 en la trasera del radidador y de ahi voy subiendo o bajando. No suelo bajar mucho porque en concreto mi forma de conduccion y mi setup hace que cargue mucho sobre esta rueda y la carcasa se retuerza continuamente y acabe sobrecalentando el neumatico. En fin, escribeme o llamame o algo pq me duelen los dedos ya, desde el tfg que no escribia tanto....

[@martinfernandezalvarez8592]

Un consejo en los karts es conveniente que agarres el volante un poco mas abajo no tan alto que te cansas y dejas más relajado los brazos. Eres un grande y me encanta tus videos, polllllvora jjj

[@gianmarcocalderon6320]

El micro en el casco es espectacular, nos crea más inmersión a lo frenético que puede llegar a ser el kart

[@El_IsRa_88]

Buenas, los kz son una auténtica barbaridad, pero son muy exigentes en pilotaje y físico... No tiene nada que ver con un automático o dd2, yo personalmente habiendo tenido un automático, actualmente un dd2 evo 2 y a ver probado kz y muchas conversaciones con muchísimos compañeros del karting, el 85% 90% de las opiniones y experiencias es que un kz no es un Kart para Hobbie, y si lo tienes para Hobbie mínimo rodar 2 findes al mes, o si no te pasa lo que te pasa a ti, que no puedes llevarlo fino, ni rápido y físicamente estás destrozado, te recomiendo un dd2 que es una auténtica maravilla y no requiere tanto físico y si lo llevas muy fino de pilotaje te meriendas a muchos kz, (experiencia propia). Saludos!

[@zHxgooox]

Billy haz otro video de reaccionando accidentes,CLAQUETAAAAA

[@santiagosebastiansotelo4222]

Eso también quiero "POLVERA "

[@brunonicolascavicchioli2973]

A este ritmo va a reaccionar a accidentes de kart

[@zHxgooox]

@@brunonicolascavicchioli2973 nuevo video,como ostiarsela en kart by billy cherokke

[@santiagosebastiansotelo4222]

@@brunonicolascavicchioli2973 por

[@dimitrizilla6477]

@@santiagosebastiansotelo4222 no

[@alvaro.guti50]

La vega blanca es miy rápida pero se gastan muy rápido, la lecont es un pelin más lenta pero aguanta mucho más

[@manuelknuth]

me alegro un monton que con anuncios puedas mejorar tu seguridad y los elementos de trabajo para el canal! a seguir creciendo!

[@santinocattaneo6181]

eeeehhhh billy enhorabuena por el patrocinador, me alegro mucho loco!

[@Dabaiko]

Billy. Lo de calentar el kart en el carrito lo hacen en competición porque no hay tiempo de calentar en pista. Si solamente aceleras, el motor está trabajando sin carga, no es bueno. Hay que engranar, dar los acelerones alternando con el freno para que el motor tenga carga. Realmente cada vez más se hace directamente en pista, alternando aceleraciones y frenadas, sin pasarse de revoluciones. Claro que si hay karts rodando a velocidad normal pues conlleva un peligro, de ahí lo del carro.

[@zeg132]

Estaria genial ver videos de ti intentando bajar tiempos con el Kart. Aun si no es la cosa mas divertida o novedosa, personalmente me encantó verte intentar bajar el tiempo. Tal vez hasta daría para mini serie.

[@carlosfiftyncadena8865]

Creo q la idea del inflamar más los neumáticos es una arma de doble filo si te ayudará en calentar más rápido la rueda pero si de primeras el compuesto no es el más blando que existe pues al momento que llegar a su temperatura los neumáticos vendrá el problema el cual sería que por cuestiones de presión el neumático está más duro de lo normal y te puede llegar a brincar mucho más el kart de lo normal yo te recomiendo otra estrategia por ejemplo q dejes toda la mañana los neumáticos al sol pero montados y después de inmediato te subas a dar unas vueltas de calentamiento verás que te puede ayudar yo le he echo acá en México en la zona de dónde soy la pista de karts está en una zona muy húmeda y para poder tener más agarre en mis neumáticos lo q hacia era llegar desde temprano a la pista desmontar los las llantas ponerlas al sol en lo que ponía a punto el kart las dejaba alrededor de 3 horas en el sol y calentaba por mucho unas 4 vueltas y estaban listas para dar lo mejor

[@whoiam1049]

DIOSS que salto de calidad, increible como mejoro desde el ultimo video q trajiste!

[@TheEar968]

Coño si levanta hace caballito y flexa,sin cambiar ser Up,lo primero sería subir presiones atrás ,ya que total está flexando , aprovecha,en eso consiste,y sería mucho más fácil ya que esa flexión no la parasitaria tanto el neumático que sea "blando " de compuesto , seguramente implique que no tanto de flaneo,son gomas comerciales,por tanto con cierto compromiso para distintos chasis,no como los compuestos experimentales que hablas que son ya para cierto kart y los compromisos en rigidez de flacos ya están calculados para el piloto que las probó o" desarrollo"

[@aglisr]

Buen vídeo. Yo hace muchos años corría en Canarias con las Vega amarillas. 15 vueltas de una manga. Eso era un Lujo !! . . . . Lo normal era usar las bridgestone , impuestas por la federación para hacer el Regional. Como estaba mal de presupuesto, las aprovechaba para 2 carreras, o los entrenamientos de la siguiente si pillaba sponsor 🤣

[@BillyCherokee]

Qué bonito tuvo que ser

[@obiwan593]

Excelente video, de los mejores del canal Billy, a seguir así!! Abrazo!

[@Thunderwaff]

Billy, en el minuto 25:50 comentas lo de la relación de marchas. En caso de que sea por relación de marchas y necesitas llevarlo más revolucionado, significa que llevas una relación más larga, no más corta. Muy posiblemente sea tren de arrastre (piñón, cadena y corona), que sea de desarrollo largo. De todos modos, si ese el motivo, estamos hablando de relación larga. Pero también podría ser por distribución del cilindro, carburación, etc.

[@BillyCherokee]

Sí, es un error, por eso luego digo lo contrario

[@Thunderwaff]

@@BillyCherokee no me he fijado 👍 bien!

[@vitorinoLon]

Como arrea ese aparato😲 la sensación de velocidad tiene que ser una pasada!!Muy buena crack 😉

[@joseyaguealonso5290]

muy buen contenido se nota el esfuerzo, siempre he querido tener uno pero es la primera vez que un video de este tema me vuelve a mostrar lo guapo que esta esto y que no es una tontada tener uno propio, siempre es brutal todo, pero esto lleva gastos y mano de obra para rato asique ole tu bro

[@elnanditto7126]

billy intentando narrar una tanda en kart es como cuando Bear Grylls camina por el desierto del sahara hiperventilando y respiraba entre cada palabra

[@miguelsuarezarguelles4900]

billy no te ralles a mi personalmente me gustan los videos del kart aunque solo sean tandas que no implementen nada nuevo un saludo y gracias.

[@rcplanettxemyrcp4573]

Más contenido como este. Pero para la próxima haz el setup antes de pulir te un juego de vega blancas. Que salen por un pico y si el kart no va fino no le sacas la pringue. De todas formas a mi me pasaba algo curioso y parecido aló tuyo. Empecé con el kart bastante neutro pero empecé a trastear para ganar tiempos. Y terminé abriendo de delante, y dando convergencia negativa, osea despatarrando, como en el tuyo. Y resulta que era mucho más difícil de llevar, se iba de morro al entrar, y a mitad de la curva agarraba de morro y metía el culo. Pero inexpliblemente así, bajaba los tiempos. La conclusión a la que llegué es que podía frenar más tarde y entrar con el kart más alto de vueltas y salir más rápido. Y tiene cierta lógica, viendo lo que le pasa al chaval que va estaba rodando contigo, que parece llevar el kart más neutro. Pero que tiene que frenar mucho antes, porque el kart no le entra en la curva. La lógica de la física dice que debería ser alcontrario, pero probando mil cosas, así es como hacia los mejores tiempos. Aunque por lo mal que iba, no lo parecía.

[@alberr_sm]

Video espectacular Billy!! Me alegro muchisimo de todo lo que estas logrando, eres un ejemplo de que con constancia y esfuerzo todo se consigue 💪🤘

[@curbasstv8961]

Que Razón, y que de la depre se sale chavales , un grande el Billy.

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Ostias como haces esos donuts jajaja. Que pasada men. Joerr si que han cambiado las vega. Yo tuve esas y eran entre duras y medias y me las fundi en un fin de semana de carreras. Bueno y eran usadas de libres. Las negras eran en mi caso las malas y la verdad aue incluso yo levantaba el kart pero no tanto como javi. Lo que le vi a Javi no lo he visto nunca al menos con estos neumáticos tan gastados. Sois unos cracks. Yo la verdad mo se si en kf3 y kz2 la nomenclatura de las gomas son iguales pero esas en mi caso eran esas que dije y las negras son las duras. Y las mejores según me han dicho son las vega rosso que son chicle. Solo para cuali en plan dos vueltas. Una pa calentar y la otra pa matarte jajaja. Que recuerdos, llevas la cámara justo donde yo tenía mi vista un poco más abajo. Me recuerda mucho cuando corría y hasta se me ha saltao alguna lagrimilla. Arruiné a la familia eso ta claro, pero fui feliz como chiquillo con un caramelo. Gracias Billy por todo el curro que te pegaste ❤️😃

[@Lupss10]

billly ehnorabuena nada que ver tu primeros videos del kart con esto me ha encantado este formato es limpio y entretenido, sigue asi jefee

[@dahynxc]

estos videos son lo mejor, ver todo lo que hay que hacer para lanzar un kart a pista y despues manejarlo dioss buen video billyy

[@cervantex]

Jajajaj...eres un Crack !!! Me parto, cuando giras a izquiera, para ir derecha, como en (Cars).

[@alexruiz1197]

18:34 diria que tambien es para que el neumatico no rote o deslice sobre la llanta

[@ura_harv]

billy es el unico canal que ni me salto los anuncios ni nada por que lo quiero tanto, amo estos videos estaria DIAS mirandolos

[@maynorescobar151]

No saben cuánto me emocioné al ver que tenemos nuevo anuncio para el canal

[@urkomartinez1130]

De los mejores videos que he visto por aquí! Genial! Gracias

[@josuegonzalez6183]

Tengo una palabra para definir este video: Envidia. Pero envidia sana

[@frantwo9984]

billy, como extrañaba videos de kart.

[@bydarkyy9813]

AMO los videos de Karts

[@gabriellb570]

Si no quieres no pasa nada, pero ¿La próxima vez que vayas al karting podrías hacer un mini tutorial de el mantenimiento y eso?

[@raptorne1]

cuando has visto que las ruedas seguían con aire me he acordado de mi 50 que lleva 2 años paradas y tienen las ruedas con el mismo aire que cuando la compré hace 4 años

[@Coldrior]

me encanta el arranque a lo fragoneta de the little miss sunshine, le da un toque muy... billy cherokee

[@BillyCherokee]

Peliculón!!!!

[@franciscocarrasco3891]

Está buenísimo ver cómo vas mejorando el karting de a poco y todo el progreso y trabajo que conlleva, videazo!❤️

[@Dereko01GamerYT]

Creo que junto con el video del Redbull X2010 es de los vídeos mas intensos que he visto de ti, excelente video Billy!

[@Juantxoportu]

Espero que no te hayas sentido extraño por haber hecho la publicidad de gate, pero me alegro muchísimo que el canal prospere. Grande el rotondas.

[@JuliiRamos]

El unico youtuber que hace que una publicidad no sea tediosa 😂 grande Billy, como diria el tipico trapero del barrio "se vienen cositas"

[@byskyness]

Hola Billy, podrías hacer un video sobre el entrenamiento que seguías para prepararte para la eliminatoria del mundial de Rally Cross?

[@pekarting]

!Qué receuerdos de cuando era "joven" y tenía mi KZ! 🥺🥺 Pero.. !tío! ¡Cómo vas a calentar unas LeCont con 0.5Bar! Yo creo que lo suyo sería más cerca de 1Bar... 7 vueltas para calentar... No me exraña 😂 En una tanda de crono de una competición cuando tienes las ruedas calientes ya has perdido las mejores vueltas de la rueda y además te dan bandera a cuadros! hahaha Bueno, saludos de otro friki karting-sim racing! Me mola tu canal. Tu historia (la parte positiva, claro), y la gracia que tienes contando las cosas. Con algún taco menos también estaría bien, jajaja, No, en serio, se hace muy ameno. 😊

[@BillyCherokee]

Pa cuando caliento las gomas ya son "historia" sí jajajaja No sé, hago caso a los del karting, si de mí dependiesen irían a 3 bares y le echaría solo gasolina al kart, soy un puto ignorante

[@nenemeister5344]

Grande cortacésped Cherokee !!!! Me encantan estos video xdd un saludo disordeeeeeer !!!!!

[@ivanwizardhunter8503]

Lo de que no te han echado 20 litros pasa porque la garrafa cede un poco con el tiempo y el carburante y no marca la medida real por eso las mediciones se hacen en las gasolineras con probetas de cristal

[@gallegopromedio6196]

Joder bily ese kart es una máquina de autanasia con mutilación incluida queflipas

[@rammsho1]

Que currado están todos tus videos Billy, un disfrute, éxito en todo nene!

[@mikris3225]

yo una vez dejé mi kz2 durante como 1 año y sigue todo perfecto incluso con bateria en la mycron

[@papibeats2742]

Para que el freno vaya más "esponjoso" te recomiendo meter un poquito aire por el tornillo de purga del líquido de freno El líquido de freno no se comprime el aire si. Por lo que el circuito realmente está al 100% de líquido y funciona perfectamente pero es molesto lo de que en 1mm pases de no firmar a bloquear instantáneo.... Pero si le metes una par de burbujas de aire este no bloqueará tan fácil ( ten cuidado si te pasas de aire no te frenará)

[@BillyCherokee]

Espera que me lo estás diciendo en serio? Pensaba que era troleo máximo porque todos sabemos lo que pasa si frenas y hay aire, pero en el karting para dotar al freno de progresividad se le chuta aire al circuito?

[@papibeats2742]

@@BillyCherokeejajaja puede parecer un poco locura pero la base de la hidráulica es presión X superficie en un líquido estático y el aire ya que no lo es puede jugar en nuestro favor, el aire se irá comprimiendo en cuanto la pastilla toque el disco otorgándote más recorrido a medida que se comprima más el aire más fuerza hará la pinza de freno pero llega un momento que el aire no se comprime más y habrá un equilibrio de presiones necesarios para bloquear el eje y logrará bloquear sin problema si lo necesitarás, (Ejemplo me lo invento ya sabes que hidráulica= superficie X presión y su duplicas superficie duplicas presión Tu pie con 2 kilos de presión en el freno igual otroga 200kg en la pinza pero tú kart bloquea eje solo con 100kilos ,pues si metes MUY POCO AIRE el aire se irá comprimiendo sólo cuando la pastilla toque el disco y la presión subirá gradualmente a medida que se comprima) Tendrías que hacerlo en las 2 pinzas delanteras O traseras pero siempre si haces izquierda haces derecha y el mismo aire sino una presionará más que otra Si no te ves preparado no lo hagas porfavor porque eres mi P*TO KZbinR FAVORITO!! y no quiero que acabes en el hospital y sin subir vídeo durante meses!! Y porque te quiero mucho maldito máquina!!!! Este "truco" lo he usado en motos porque prefiero los frenos con mucho recorrido y porque al bloquear rueda con moto puedes ver a San Pedro

[@EFJOTAH]

TUS CRYPTO DE PC MÁS BARATOS!!!

[@alejoar8199]

Me gusta mucho el estilo majes en moto, vivan los sponsors ajsajs

[@AaBbCcDdEeFfGgHhliJj]

Solo hay una cosa que no me cuadra... si metes 20+1 son 21 así que no está al 5% sino a menos porque el aceite está más diluido. Deberían ser 19+1 --》19x5=95 y 1x5=5 es decir, de cada 100 partes, 95 son gasolina y 5 son aceite. Pero vaya, que puede que me esté equivocando o que no se mida así

[@Lupoiz_29]

Que raro Billy sin barba

[@Zumito]

24:08 aqui si se nota la convergencia de la rueda delantera derecha

[@luichinplaystation610]

Volando bajo Ese mécanico es de lo mejor Haz probado un poco de lastre y jugar con el CG para que las ruedas traseras tengan más agarre? Mover el asiento. Ver el tema de aero para hacer que el kart se pegue al suelo?

[@aresgomeznunez310]

Hola billy, sólo quería comentarte que las Vega blanca no son las ruedas más blandas. Las Vega amarilla son más blancas. Incluso antiguamente tuvieron que endurecerlas algo ya que eran tan blandas que en algunas curvas los karts se ponían a dos ruedas

[@Elpibitodelfulbo]

Se dice que Checo Pérez trae las mismas ruedas en el RB, con las que comenzó en el Karting

[@brunorodriguez1671]

Billy me cago en cristo vaya puto video mas guapo macho, voy por cuando empiezas la vuelta rapida en el minuto 14 y se me ha puesto mas dura que un cigüeñal de un tractor con tu comentario volando. Qué grande eres, gracias por todo.

[@johjoh9270]

DIOS POR FIN LO ENCONTRE, por si a alguien le interesa, el nombre de (en este caso) la ultima pieza musical de este video se llama "Floaters" de Jimmy Fontanez

[@yoquese2.026]

"Los mas parecido a un F1 es el Alpine de Alonso" ajajaja me hiciste el dia

[@mikris3225]

billy para elvantar el kart mejor usa un carro elevador, que tu enganchas unos ganchitos a la parte de atras y lo subes y es mas comodo que con la maquina esa.

[@MsDeivi21]

Los de la potencia en baja mira si puede ajustar la carburación aguja o el chicle de baja o el tornillo del aire hay aplicación para darte una idea como tiene que ir ajustado

[@dracofenix3860]

Me alegro de que tengas sponsors y te ayude a llevar tu pasión al siguiente nivel. Una desgracia que sea una puta criptoestafa pero en fin... Son las tabacaleras del siglo 21. No planeo dejar más comentarios al respecto. Grande Cherokee.

[@Redsky017]

Billy puedes conducir un f3 o f2 contratando una experiencia en circuito. Yo hice un f3 en Montmeló y.mola

[@luisbernabe4060]

Billy no te preocupes, mete todos los sponsors que puedas, que te mereces cobrar bien

[@BillyCherokee]

Cobro bien, con y sin sponsors, aquí el tema está en tener mayor presupuesto para vídeos

[@luisbernabe4060]

@@BillyCherokee pues para andante también👍🏻♥️

[@bigmike98tv]

Buenas billy ! Muy buen vídeo lo primero , y tío te quería comentar que este fin de semana pasado tuve la oportunidad de ir al Cek en chiva , el campeonato de españa de karting , estuve ayudando como mecánico con una escudería , es mi primera experiencia así , pero me comentaron que habían otros neumáticos mejores , que con esos bajaban 1 sec los tiempos , y me parece una locura esa diferencia

[@bigmike98tv]

En el CEK los Vega blancos son universales para todos los pilotos

[@bigmike98tv]

También te recomendaría descargarlo de alante y cargarlo mas atrás , en el vídeo se te ve muy suelto el culo.

[@BillyCherokee]

Qué neumáticos nene?

[@cesardelafuente7527]

Billy, deberías ponerle un cartón atado con bridas para hacer un fondo plano y hacer una comparación entre tenerlo o no sobretodo en curvas rápidas. Se que no hay mucha diferencia pero puede haber.

[@anthuancruziyo3289]

00:31 chiste improvisando sale bien

[@juanfacostamurcia6394]

Billy el compuesto mas blando que puedes comprar es de MG tires tienen un compuesto verde que agarra mucho mas que la vega eso si no duran una mierda

[@isidrolebrero5680]

Llevaba tiempo, mucho tiempo con un video sin TUS JUEGOS DE PC 🥺

[@tou19]

-"No tengo porque gritar así que... HOSTIA P*TAAAA" 🤣

[@serchmarc]

tienes algun video enseñando el shifter que manejas en detalle , que chassis y que motor?

[@guillermosanz3804]

Por favor Billy, que todos los anuncios sean: TUS (...) MÁS BARATOS EN...

[@ibai0074]

Esta guapo el casco de rossi

[@aranchaperezdacuna2186]

Billy, que pasaría si al kz le pones el escape hacia arriba y no hacia abajo como los top feel dragters, en plan los de drag utilizan los gases de escape para crear más agarre en el tren trasero, sabiendo esto, serviría de algo un un kz???

[@BillyCherokee]

Perdería potencia sin ganar carga

[@joyaracingequipodecompetic6898]

Si vas a cambiar pastillas monta pagid Racing kc abla con Racing import que son los distribuidores

[@sebastianrodriguez2058]

billy tio, una cosa, aprovechando las ruedas viejas, porque no intentas derrapar way con el cart y haces algun video de ello viendo como te va? asi como idea. un saludo

[@BillyCherokee]

Esa es buena

[@swookergd]

Un f1 a lo económia latinoamericana lo mismo pero más pequeño (y si tiene fallas más todavía) Edit 1: lo mismo aplica a los nepes pero no podemos ser muy optimistas aquí como para pensar en eso xD. Edit 2: billy salido de la ESO be like

[@varomateo4627]

Q grande Billy, el único canal con este contenido y encima se pasa volando, espero ver más, pero después del selectivo jiji me voamori

[@XxBoOrjAaxX94]

Ya no es por el kart, que puede tener una mala configuracion, es por el circuito qie esta lleno de baches... las horquillas, las frenadas de la recta..

[@DavidLopez-fw9cu]

Es lo mas parecido al ferrari 2014 que he visto en mi vida jajajajaa

[@abellabenjamin5784]

El pornpoising del cart en las salidas de las curvas

[@juanbacigalupe111]

Billy no lubriques las mazas de las ruedas y tampoco dejes las cubiertas a la interperie ponele papel film o una bolsa

[@sergiojm09]

Billy mas videos sobre el kart pls molan mucho

[@manolinbmx1847]

tienes que probar dr7 en cuenca, ahi si que disfrutarias el kz

[@Pedro_racer_]

el micro estaba enfrente de la taquilla 33

[@christianmissene945]

Como extraño estos videos

[@raulroig3428]

Con las gomas nuevas en kz te permite frenar más tarde sin bajarlo de vueltas y salir con bastante más tracción

[@oscarclaveroramos9702]

Echo de menos el anuncio de instant gaming ya

[@destripapcs]

Lo mismo me fallan las mates a mi, o no he entendido bien lo q decias, pero juraria que la mezcla correcta serian 19 L de gasolina y 1 L de aceite. De este modo en un total de 20L tienes un 5% de aceite (20*0.05= 1) y un 95% de gasolina. En tu mezcla el total es de 21L y sería algo pobre en aceite.

[@BillyCherokee]

La proporción (Me han dicho que es así, podemos estar todos equivocados) se calcula sobre el total de gasolina, no de mezcla. En cualquier caso mejor, así corre más, y si no me ha gripado aún no debería hacerlo jejejeje

[@destripapcs]

@@BillyCherokee Ah vale no sabia que era sobre el total de gasolina. Gracias