Estrada do Colono e Parque Nacional do Iguaçu

Descubra a história da icônica Estrada do Colono, uma rota histórica que conecta Capanema, no sudoeste do Paraná, a Serranópolis do Iguaçu, no oeste do estado. Conheça os desafios, as disputas ambientais e sociais, e a importância dessa estrada para o desenvolvimento da região e o Parque Nacional do Iguaçu. Um olhar único sobre um capítulo marcante da história paranaense!

[@Misael.8966]

Parabéns por fechar a estrada, porque traria um grande impacto ambiental. 🎉🎉🎉🎉🎉

[@sscbrasil]

Obrigado pelo seu comentário Misael.

[@danielstein5770]

Ótimo vídeo, muito bom para quem procura saber mais sobre a história da região!

[@sscbrasil]

Obrigado Daniel pelo seu comentário.

[@MatheusInacioCassanego-nb2ul]

Belos arquivos 👏

[@sscbrasil]

Obrigado pelo seu comentário Matheus!

[@thiagofreitas5732]

Deveria se aberta novamente sim faz muita falta aqui para a região

[@sscbrasil]

Concordo com você Thiago Freitas.

[@marciosoczecki7506]

Estada do colono fechada para sempre. Parque nacional do Iguaçu preservado.

[@sscbrasil]

A preservação deve ser prioridade, concordo com uma estrada mas somente ser for algo parecido como a rodovia dos imigrantes que passa sobre a floresta atlântica, mas como por aqui aparentemente não existe essa possibilidade, melhor deixar fechada.

[@leonardovoltarellijorge8519]

Sei que a obra ficaria muito mais cara, porém se fizesse ela por viaduto o impacto seria muito menor. como fizeram na rodovia imigrante na serra do mar por exemplo. Mas sei que talvez não seja viável economicamente sendo muito cara.

[@sscbrasil]

Se a Estrada do Colono fosse transformada em uma via elevada, nos moldes da Rodovia dos Imigrantes, e construíssem uma ponte sobre o Rio Iguaçu - que nessa região possui profundidade relativamente baixa -, a estrada poderia se tornar uma rota turística e uma importante ligação entre o sudoeste e o extremo oeste do Paraná. Essa conexão não só impulsionaria o comércio regional, como também, com a implantação de um pedágio ao longo dos 17 quilômetros, poderia atrair empresas privadas interessadas em construir e operar a rodovia.

[@leonardovoltarellijorge8519]

@sscbrasil Perfeito! Isso atenderia a demanda ambiental ao mesmo tempo acrescentando a beleza cênica de passar por cima da mata e tb a demanda econômica da região além do tempo economizado pelos moradores se deslocarem de uma região à outra.

[@diegogamarra1990]

Polêmico e até arrisco dizer utópico em nossa atualidade, até poderiam abrir, mas as condicionantes perante ao ICMbio, IAT, Ibama, DER, DNIT e PRF seriam muitissimo rigorosas, como já é aplicado ao trecho até as Cataratas, mas não é impossivel, tenho certeza que já pensaram no que eu vou falar aqui, mas eu acho que assim já seria um começo. Instalar um sistema de monitoramento a cada 500 metros em ambos os sentidos com radares interligados à uma central de segurança limitando a velocidade a no máximo 40km/h (cruzaria em menos de 30 minutos ao se comparar com a rota margeando o parque que demora praticamente 3 horas, por fim talvez um pedágio com valor simbólico para custos de manutenção, ficando encarregado deste a empresa URBIA como ela já tem uma concessão de 30 anos, nada mais justo, mas aí vem outro problema, na ponta do Rio Iguaçu, a travessia seria por balsa e isso seria um gargalo, aí uma ponte seria necessária e com isto o custo de abrir fica maior... então acho que não fariam, mas seria algo muito legal.

[@sscbrasil]

@@diegogamarra1990 , obrigado pelo seu comentário.

[@sscbrasil]

Se a Estrada do Colono fosse transformada em uma via elevada, nos moldes da Rodovia dos Imigrantes, e construíssem uma ponte sobre o Rio Iguaçu - que nessa região possui profundidade relativamente baixa -, a estrada poderia se tornar uma rota turística e uma importante ligação entre o sudoeste e o extremo oeste do Paraná. Essa conexão não só impulsionaria o comércio regional, como também, com a implantação de um pedágio ao longo dos 17 quilômetros, poderia atrair empresas privadas interessadas em construir e operar a rodovia.

[@jonas2774]

Ibama sempre freando o progresso, e o exército como sempre, batendo em quem não tem como revidar, Brasil é um país fadado ao fracasso absoluto!

[@sscbrasil]

Infelizmente você tem razão.

[@thiagonatividade9182]

Se só existissem pessoas como vc estaríamos fud.. não deve nem conhecer a região, essa estrada nunca deveria ter existido

[@wernerplantasfeldkircher14]

Vejo o vidio como tendenciozo. Obviamente feito por quem defende a reab de estrada. Ja morei proximo a um parque. E vi varios animais atropeladoe. O desrespeito com a vida é monstruozo. A sociedade pode se adequar ao parque sem a estrada deichando de ser tão eguista.

[@sscbrasil]

Não, não se trata de um vídeo tendencioso, na primeira parte foi mostrado a região, o que existia e depois mostrado os argumentos dos prós e dos contras, sem chegar a nenhuma posição. Na parte final as imagens retrocedendo significam que o melhor no momento é apagar as marcas feitas pelo homem e analisar melhor as alternativas.