ESU LokDecoder V4 Anfahrruck wegnehmen mit Messfahrt und CV2

[@Franks-om9jl]

Danke dir für das Video das hat bei meiner Kleinen H0e Dampflok nach der Reparatur und dem Decoder Einbau geholfen. Ohne die Perfekte Erklärung im Video wäre ich noch verzweifelt.

[@manuelmartin1982]

@@Franks-om9jl Gern geschehen.

[@kamialkatze1075]

Ahhh CV 54 ja klar.... oh man daran hab ich schon gar nicht mehr gedacht :-) war so mit dem Lokprogrammer beschäftigt und hab fast alles verstellt bei meiner Lok. Mein ÖBB Taurus ist immer so nach vorn gesprungen, nichts hat geholfen. Dank Meßfahrt passt jetzt alles. Ich hab nur mein Rollenprüfstand genommen statt 3m Gleis ;-) Danke für den Tipp

[@manuelmartin1982]

Bitte gerne 😊

[@bernhardkochel181]

Hallo Martin, gut erklärt. Ich habe eine ganze Weile gebraucht, bis ich diese Messfahrt auch im Decoder- Begleitheft gefunden habe. Dort ist sie auch gut beschrieben. Da ich nicht für jede Messfahrt ein 3-4 m langes Gleisstück aufbauen wollte, habe ich die Messfahrt einfach auf dem Rollenprüfstand ausgeführt, der natürlich mit dem Lokprogrammer verbunden ist. Das ist quasi mein Programmiergleis. MfG Bernhard

[@ErzgebirgsMoBaHO]

Danke für das Video, ich war schon am verzweifeln mit meiner BR102. Nachdem ich das mit dem EInmessen gemacht habe, funktioniert meine kleine Lok super. Danke Danke Danke - LG Tino

[@christianwolf6944]

Super du hast mir super geholfen meine br 627 läuft super jetzt. Danke schön

[@eisyrot]

Lieber Herr Martin, Vielen lieben dank für das Video, ich habe/hatte genau diese Symptome bei einigen meiner Loks und wusste einfach nicht warum, bis jetzt ! Die erste Lok bei der ich dies ausprobiert habe läuft nun Butter weich. Vielen dank für das tolle Video, sie haben mit sehr weiter geholfen

[@manuelmartin1982]

eisyrot Hallo. Bitte gerne freut mich sehr dass es Ihnen geholfen hat. Genau dafür ist das Video da hoffe es hilft vielen Modelleisenbahnern ;-).

[@Zsclions1818]

Tausend dank für dieses Video :) Endlich läuft mein BigBoy ohne ruckeln :D

[@svenschubert8774]

hat echt geholfen,danke!!

[@lev4883]

Gut erklärt. Danke und Abo.

[@dieselbahner77nds17]

Hallo Manuel, Das Video ist eine gute Hilfe. Gruß Sven

[@manuelmartin1982]

Dieselbahner77 Nds Super freut mich dass es hilft😉

[@danielmodellbau]

Danke für's zeigen werde dein Video noch weiter empfehlen Gruß Daniel

[@manuelmartin1982]

Daniel's Modellbahn Danke dir herzlichst 😊

[@MOBALutz]

Auch wieder gut erklärt! Habe aber noch wenigen Nachtrag aus meiner Erfahrung. 1. das mit CV2 ist Standardwert 3! Unter Wert 3 kann bei N Modellen zu langsam sein und ist auch davon abhängig ob du mit DCC 28 oder DCC 128 fährst. Wenn du 128 fährst ist sicher Wert 1 gut da es ca ein Drittel ist zu DCC 28, heist mann sollte das testen am besten mit der Hauptgleisprogramierung! Einfach auf Fahrstufe 1 auf der MOBA stellen und immer den Wert um eins erhöhen oder senken bis er nicht mehr droht stehen zu bleiben. 2. Ja, dieses Einmessen hat nur ESU und daher liebe ich diese Decoder. Aber ein bisschen kann man noch selbst verbessern. 2.a den CV55 ( Lastregelung ,,I" ) kann man bei Modernen gut laufenden Loks getrost auf 255 setzen. Ein nicht gefallen, einfach Wert wieder zurück setzen auf den Eingemessenen Wert. 2.b den CV52 ( Lastregelung Param. ,,K" low ) kann man auch selbst nachbessern. Hier auch in Stufe 1 testen, sollte die Lok noch minimal rucken dann auch am besten mit der Hauptgleisprogramierung von Wert 15 abwärts testen (14,13,12..........bis 1) nicht 0 damit wird es deaktiviert. Sollte kein guter Wert erzielt werden kann man das selbe noch mal von 15 bis ca 30 aufwärts testen wie hier im Video zu sehen hat er sich auf 24 gestellt. Das sind meine N Bahnererfahrungen und bitte euch immer vor dem Testen die Werte notieren.

[@manuelmartin1982]

PCplage Danke für die Info ja ich mag die ESU auch sehr sind vom Einstelle toll :-)

[@klemmerle]

Zu 2. Falsch! Auch Märklin hat unter CV 7 eine Einmessfunktion, hier muss der Wert mit 77 überschrieben werden, ein Gleisoval ist hier ideal da die Einmessfahrt hier schon etwas länger andauert. Kann ich wärmstens empfehlen.

[@MOBALutz]

@@klemmerle ich wiederhole gern für Sie noch mal meine Aussage! Erfahrungen aus Spur N! Ist mir neu das es Merklin in Spur N gibt! 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@dortmunderjunge1972]

Danke für das Video😊..Werde ich versuchen bei mir umzusetzen

[@manuelmartin1982]

Dortmunder Junge Bitte gerne kein Problem😄. Will ja uns Modelleisenbahnern so gut ich kann helfen😉. Viel Spaß und Freude mit deiner ModeBa Anlage und dem Feineinstellen der Züge. Ist langwierig vor allem das Einstellen der Züge bis es einem wirklich perfekt passt. Aber sobald man eine Lok nach der anderen in Angriff nimmt, fertig hat und dann die Fahrten damit richtig geniessen kann, ist es den Aufwand wert.😁 Soll ja immerhin richtig geil Spaß machen ;-).

[@dortmunderjunge1972]

Manuel Martin ja ganz deiner Meinung..Werde morgen mich an deie arbeit machen😊

[@heinzsp1023]

Danke Manuel, mache ich auch. Nur mit Zimo und CV 54 geht`s nicht.

[@manuelmartin1982]

Ja bei ZIMO sinds andere CVs aber welche weiss ich nicht.

[@joernhimmelberger2772]

Toll gemacht! Danke für die Hinweise!

[@Simulator952]

Hilft dass ganze auch beim anhalten? Meine Lok bleibt stehen beim erreichen von fahrstufe 0 und ruckt dann nochmal kräftig nach. Habe beim Lok Umbau die Schwungmasse entfernt und ein powerpack hinzugefügt. Hatt jemand evtl Tipps für mich? Mfg Vincent

[@bahneninsudostbayern774]

Servus Manuel,Vielen Dank für dieses Video.Jetzt laufen mein Piko Diesel Vectron und mein Roco RS1 super.Jetzt meine Frage: Ich habe es auch mit meinem Roco LOMO Vectron(dieser hat bereits Sound und ist digital) probiert,allerdings ist er nicht "Losgedüst", sondern er spielte nur den Sound ab.Ich habe es drei mal hintereinander versucht,kannst du mir hierbei vielleicht Licht ins Dunkle bringen?! Danke schon mal im Vorraus

[@HarrysBahnen]

Gut gemacht, Gruß Harry, und ein Abo von mir

[@manuelmartin1982]

Harrys Bahnen Dankeschön freut mich sehr😊

[@HM-zx1eu]

Hallo, das Video hat mir wirklich etwas geholfen. Bin neu was DCC angeht und bin dabei mehrere DCC Decoder zu testen um den richtigen für mich zu finden. Der ESU v4 hat mich bis jetzt nur genervt, weil ich das Einmessen (lange, gerade Strercke) wegen Platzmangel nicht durchführen konnte. Leider sind die Regelungsparameter in der ESU Anleitung auch total undurchsichtig, sodass mir nicht klar ist welcher der integrale oder proportionale Regelanteil ist. Da man bei deinem Video sehen kann welche Parameter nach dem Einmessen wie verändert wurden, hat mir das im Bezug auf deren Bedeutung für die Regelung wirklich weiter geholfen. Der ESU schneidet bei der Motorregelung (Langsamfahrverhalten, Geräusch, Einstellungskomfort) im vergleich mit anderen Decodern zwar immer noch nicht gut ab, ich kann jetzt jedoch nochmal schauen, was man aus dem doch noch herausholen kann!!! Schade ist nur, dass das Einmessen an diese Bedingungen geknüpft ist. Der ICE-Triebkopf ist von Roco und hat den 5-poligen Motor oder?

[@manuelmartin1982]

H M Hi. Ja der ICE 2 Triebkopf ist von Roco mit einem 5pol. 5T Anker. Wenn du genauer wissen willst was die Regelparameter machen und welche es sind gib in Google ein: ESU V4.0 LokSound Beschreibung. Vielleicht findest du da erwas ;-).

[@HM-zx1eu]

Hallo, Ja danke. Aber wenn du die ESU-Beschreibung selber meinst, die kenne ich schon. Was darin steht ist für mich allerdings viel zu wage. Da ich mich mit Regelungstechnik etwas auskenne suche ich bei eine PI-Regler nach bestimmten Parametern. Aber vielen Dank!

[@HM-zx1eu]

Ah ok, den Motor kann man aber auch noch viel besser (langsamer und leiser) regeln. Wie gesagt, ist der ESU da eben nicht besonders gut geeigent (meine Meinung). Andere Decoderhersteller schaffen es ja auch in ihrer Anleitung direkt hin zu schreiben welcher Regelungsparameter welcher CV ist, siehe Zimo, Lenz, C-Digitaldecoder,... Da steht immer da, was der i Integral-, Proportional- und manchmal Differential-Teil der Regelung ist.

[@manuelmartin1982]

H M Also bis jetzt hab ich jede Lok mit ESU Decoder super einstellen können was das Fahrverhalten angeht. Sogar die PIKO BR187. Denn die ist nicht leicht Einzustellen gewesen. Da hab ich mich am LokProgrammer richtig spielen müssen dass die so fährt. Aber hat sich ausgezahlt ;-). Jetzt fährt die Lok echt hammergeil. Langsames und ruckfreies An/Losfahren und Runterbremsen bis zum Stillstand. Bei den Roco ists noch leichter mit Messfahrten die Motorsteuerung anzupassen sowie auch bei BRAWA und Jägerndorfer. Und wenn mal etwas nicht ganz perfekt passt, justiere ichs nach am PC mit dem LokProgrammer. Bin eigentlich begeistert von ESU vor allem wegen den Soundprojekten. Auch wenn die nicht 100%ig sind, darf man da auch nicht vergessen dass sie kostenlos sind. Die ZIMO Sounds sind mit dem 1016/1116 Sound dafür besser. Aber dafür ist das Stehenbleiben nicht original. Trotz allem geile Decoder ;-).

[@mikereinbold5675]

Bei mir hat diese Prozedur leider nicht geklappt. Kann zwar die Cv ändern, aber mit F1 bewegt sich mein Zug nicht vom Fleck. Ist evtl der Decoder der Lok nicht dafür geeignet? Ist ein ICE2 aus einem Roco Startset. Bestimmt Schein paar Jahre alt. Gruß

[@matthiasbeyer2658]

Mike Reinbold Das automatische Einmessen funktioniert nur mit ESU V4 Decodern. Die gibt/gab es nicht im ICE Startset.

[@bernhardskedel83]

Hallo! Gibt es für Zimo V4 (nicht Sound) auch so eine CV oder wie heißt sie (möglicherweise).Eine Lok. die bisher immer ruckfrei angefahren ist, macht plötzlich beim anfahren Probleme!

[@manuelmartin1982]

Also das was ich hier zeige ist von den ESU V4 und V5 Decodern (egal ob Sound oder nicht), da muss man die CV54 auf 0 setzen, die Lok auf ein mindestens 3m langes Gleis stellen, dann F1 drücken und die Lok zischt dann los. Das ist die Messfahrt. Vorher die Richtung der Lok mit dem Regler vorgeben und sie so platzieren, dass sie auf einer reinen Geraden fährt ohne Kurven, ohne Steigung, ohne Hindernisse, ohne Last. Da wird die Grundlast der Lok gemessen. Das macht der Decoder automatisch. Nicht erschrecken, wenn die Lok losrast nach betätigen der F1 Taste. Man kann das notfalls auch am Rollenprüfstand machen, wenn man zu wenig Platz für eine längere Gerade hat. Wenn man die CV54 auf null gesetzthat, dann fährt die Lok nicht wenn man den Regler bewegt, weil die Motoreinstellung für die Messfahrt auf null geschrieben ist. Man kann damit nur die Richtung vorgeben für die Messfahrt, also nicht wundern das ist normal. Die meisten Loks bringt man damit gut hin. Aber es kann auch mal sein, dass man manuell (am besten mit dem ESU Lokprogrammer) nachjustieren muss. Bei ESU V4 und V5 hat man alles gut im Blick bei der Motorsteuerung. Das ist dann halt manchmal auch ein nerviges hin und herprogrammieren, aber man kann sich schnell dran gewöhnen. Wies bei ZIMO aussieht kann ich dir leider nicht genau erklären. Da muss man über die CV Liste von ZIMO mühsam herumspielen. Das geht auch mit dem ESU LokProgrammer gut über die CV Programmierung.

[@ju2do1]

hallo Martin,habe keine andere möglichkeit als im kreis mit weichen von roco mit decoder eine testfahrt zu machen. sollte ich die weichen lieber entfernen oder geht das auch so?danke im voraus.

[@manuelmartin1982]

Jürgen Dörffer Hi.. also sofern die Weichen gerade sind sollts kein Problem sein. Man braucht lediglich eine mindestens 3m lange Gerade um das machen zu können. Bei Gleisbögen ist die Messfahrt verfälscht weil die Lok ja in einem Bogen ja etwas mehr Leistung braucht um die gleiche Geschwindigkeit halten zu können.

[@ju2do1]

vielen dank für die schnelle antwort :)

[@manuelmartin1982]

Jürgen Dörffer Bitte gerne ;-)

[@romantr1910]

Habe cv54 auf null gesetzt und trotzdem fährt die LOK ganz wie zuvor. Kannst du mir da weiter helfen.

[@manuelmartin1982]

Da musst du dann mit den Motorwerten herumspielen. Kann dir nicht sagen was du einstellen musst da ich das Modell nicht kenne und es nicht hier habe. Aufs Programmiergleis, und dann immer eine CV nach der anderen bei den Motoreinstellungen ändern und gleich probieren. Danach wieder ändern bis es dir gefällt. Das muss ich auch öfter so machen. Für welche Lok ist es denn?

[@modelleisenbahnspurndigita124]

Hallo....Geht das auch in Spur N Digital ich habe auch eine Roco Multimaus zu Hause LG Micha aus Plauen Vogtland 🚂🚂🚂

[@manuelmartin1982]

Michael Wickinghoff Hi. Ich glaube für die Spur N gibts von ESU die 6poligen Decoder in auch mit Sound. Schau mal auf www.esu.eu Durchforste die Sounddecoder für Spur N, aber ich glaub die sollten da was haben.

[@MOBALutz]

ja, sicher geht das auch mit Spur N. Die Lokpilot mikro können das alle!!!

[@mortarmax]

Kann man das auch auf einem rollen prüfstand machen?

[@manuelmartin1982]

Dennis Wachter Das weiss ich nicht habe selbst keinen. Kann sein dass es nicht geht weils da ja auch mit dem sich bewegenden Lokgewicht anders verhält. Aber du kannst es auf jeden Fall probieren. Wenn es sich verbessert dann ists super. Sag mir dann bittw bescheid ob es am Rollenprüfstand auch gegangen ist. 😉

[@mortarmax]

Ja es hat funktionirt allerdings habe ich das proplem bei meiner märklin BR 120 das der motor xu hoch dreht und der decoder übersteuert weshalb sich der decoder selbst gekrillt hat aber bei allen anderen loks von piko und roco hats funktionirt nur die märklin motoren haben auf dem prüfstand keine last weshalb der decoder bei voller leistung die krätsche macht weil der motor so schnell ist das es einen kurzschluss gabe aber ansonsten funktionirt es

[@mortarmax]

Ich fahre mit wechselstrom nur für die die es interesirt (wenn ich im großen text rechtschreib fehler habe sorry)

[@dnalorreniar8797]

kann mir einer helfen?: hab das mit einer märklin br80 und dem esu lokoilot v4 gemacht die cv 54 auf 0 gestellt und versucht einzumessen die lok ruckel nur noch die lichter blinken und schaltet iwann ab wegen dem überlastschutz... kann die lok nichtmal mehr über die mobile station programmieren oder steuern nichts geht mehr.... weiß einer rat ? dankeim voraus

[@manuelmartin1982]

Puh leider fällt mir da keine Lösung ein momentan. Ich hoffe Jemand kennt sich bei diesem Problem hier aus, das hatte ich noch nie. Du kannst den Decoder zumindest mal versuchen bei der CV54 irgendeinen Wert einzuprogrammieren. Versuchs mal mit 60 oder so. Dann sollte sie zumindest wieder fahren. Wenn gar nichts mehr geht und niemand eine Lösung hat setze den Decoder auf werkseinstellung. Dann musst du dir halt wieder alles so einstellen wie dus hattest, sofern du dir die Funktionszuordnung ider andere Werte personalisiert hast.

[@dnalorreniar8797]

Manuel Martin das habe ich bereits versucht sie reagiert nicht mal mehr auf das man stellt sie drauf die ruckelt und blinkt gleich los ich glaub der decoder hat sich das 2. mal verabschiedet 😂

[@manuelmartin1982]

@@dnalorreniar8797 Hmm.. Ja kann sein. Wenn möglich teste den Decoder in einer anderen Lok, oder am ESU Decoderprüfstand wenn du den hast. Dann siehst du was Sache ist. Kann gut sein dass die Lok auch was hat wenn das schon der 2. Decoder ist der bei ihr eingeht.

[@dnalorreniar8797]

Manuel Martin den ersten habe ich gekillt als ich sie anslog fahren wollte. ist abgeraucht xD den zweiten nja ...

[@manuelmartin1982]

@@dnalorreniar8797 Aso, hmm. Gute Frage was da sein kann da kann ich dir leider nicht weiterhelfen momentan 🤔.