エストレヤ ファイナルエディション 『気に入った点』＆『気になった点』 お伝えします。

[@シゲPチャンネル-z4g]

ほぼ同感です♪ 同じ車両を所有しています。　チューブ式タイヤにご不満がある(気になった事)ようですがスポークホイールなんですから仕方ないですね。　まさかキャスティングホイールじゃこのバイクには似合いませんもんね。

[@sallytouringclub1155]

『気に入った点』＆『気になった点』いつも大変参考にさせて頂いております！自分も身長180cmなのでエストレヤは少々小ぶり感があり、1.2倍のスケールだったら良かったのに、他はとても良いバイクなんだけどなーといつも思います。だから小ぶりな女性が乗ると似合うんですよねー、エストレヤ。ターゲットはそれもありきで開発したのかもしれませんね。

[@tano5570]

仰る通りですね！ ただコンパクトな所が魅力でもありますので、『アバタもエクボ～』で済ませてしまえます。😃

[@YH-zn4do]

今はマグナ250に乗っていますが、次もしも乗り換えるならエストレアいいなぁと思ってました！まったり朝日の中を走る姿を観て私も投稿者さんのようなツーリングがしたくなりました♪ 素敵な投稿でエストレアの興味が格段に上がりました!! ありがとうございます🏍✨

[@user-qb2wu4mt4z]

大変参考になりました！ありがとうございます！

[@tano5570]

エストレヤびいきの発言になりますが、本当に良いバイクですよ！😃

[@heizou550four9]

明けましておめでとうございます。いつも気持ちの良いバイク動画をありがとうございます。本年も安全で気持ちの良い旅を楽しまれますように。また気持ちの良い旅の一部でも拝見させて頂ければと思います。本年もよろしくお願い申し上げます。

[@tano5570]

励ましのお言葉、ありがとうございます！✨ 新しい年を迎えましたが、これからも安全運転を心掛けて参ります。😃

[@akira-jc6qs]

私もこのルートはお気に入りで、ベスパで良く散歩します。 エストレヤでトコトコ走るのも気持ち良さげですね。 これからも楽しみにしています。

[@tano5570]

コメントありがとうございます。✨ この川沿いの道は『ストレート』＋『適度なカーブ』で気持ち良いですね！😃

[@zurisunightcore2649]

自分は1991年初期モデルに乗っていますのでラストモデル2017年製の違いとラストモデルには無いポイントを書きたいと思います まずはラストモデルに無い機構 キャブレター仕様で季節に合わせたキャブセッティングなどイジリがいがありメカイジリ勢には面白いと思います 初期型はグレードがなく前後油圧ディスクブレーキで制動性抜群 91～95年モデルまでシングルシート及び独立シート(タンデムシートは枕のような小さい脱着可能なシート) ウィンカーは少し小さめの四角い目のタイプ(バリオスと同じ) キャブと言ったらチョーク(もちろんオートチョークではなく手動式なのでコールドスタート時は若干手間がかかります) タコメーターが付いていない(カタログそのものにタコメーターがコスト削減の為かラインナップされていない) 初期モデルの良いところ シングルシートでよりクラシック感が際立ち渋い 低速トルクが強い(サードスタートでもストールしかけながらも発進が可能) 中古相場が中期、後期と比べると比較的安い 高走行車でもエンジンが良好 低身長のライダーや女性ライダーでも気軽に乗れるほど低重心、軽量 街乗りや下道ロングツーリングに最適なローエンジンパワー 独立シートのおかげでタンデムシートに邪魔されずサイドバックやリアバックなどの多きい積載物も積める 悪いところデメリット オイル喰いがある(ガスケットとピストンの問題で稀にオイル上がりが起こる) キャブなのでコールドスタート時は始動性が悪い 雨天時や真冬はオーバークールになり停車中にエンストしやすく燃費もやや落ちる こまめなオイル交換を行わないとNが入りにくくなる シングルシートは長身長のライダーの場合やや窮屈でポジションがほぼ限定されるのでポジションが悪いと腰を痛めることも 単気筒エンジン故の宿命エンジンノイズ(振動)が起きく手が痺れやすい という感じですかね ちなみにこのチャンネルにうちの相棒の排気音(スーパートラップマフラー音)を撮影したのがありますので是非

[@tano5570]

貴重な情報、ありがとうございました。💡 zurisu& madea様のチャンネルも拝見させて頂きますね。😃

[@user-sk2nc2mm3e]

感想がほぼ私と同じです。 シート高に関しては、身長173センチの私の主観では気になりませんが、身長182センチの方にとって窮屈であろう事は想像できますね(^_^; トラブルという程の事ではないですが、私のエストレヤの走行距離が7000キロぐらいの時、マフラーとシリンダーを繋いでるボルトが振動で緩んだ事がありましたので、程よきタイミングでの増し絞めをお勧めします。 出先で急に音が少し大きくなったので気付きましたが、車載工具で絞める事ができました。

[@tano5570]

情報ありがとうございます！💡チェック項目に加えます。😃

[@ましの-y3d]

多分エストレヤ買う

[@tano5570]

きっと可愛い相棒になりますよ！😃

[@user-tw3vj8ud5z]

エストレヤは超(*≧з≦)。低身長でも乗りやすい。ハザードは使いずらい。これぞバイクです✨。

[@tano5570]

私もそう思います。

[@user-ee8rf9sn9m]

個人的にはベラベラ喋ってる車載動画が苦手なのでとても観やすいです( ´∀｀) 早朝や深夜は交通量も少なくて気持ちよさそうですね♪

[@tano5570]

ありがとうございます！ そのように仰って頂けると励みになります。😃✨

[@こたつちゃん-l2d]

先月、エストレアRSを買った者です。今、空冷のキャブ車は値段が上がっていて、エストレアも例外ではないと思われます。私のRSも数年まえでは考えられない値段がついてました。ましてやインジェクションのエストレアに至っては新車並みの価格設定になっておりとても手が出ない状況でした。乗っていてとても楽しく、特に不満はないのですが、しいて言えばブレーキの効きがイマイチなのとタコメーターが無いことでしょう？

[@nocchiluv1210]

自分も最近2013年ﾓﾃﾞﾙの中古を購入しました tano氏のﾌｧｲﾅﾙと見比べるとﾐﾗｰやﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ、ｳｲﾝｶｰﾎﾞﾃﾞｨが微妙に異なるようです 販売していた期間が長いですし、派生ﾓﾃﾞﾙなどもあって純正部品を利用した 自分だけの一台が出来そうです あ、ﾒｰﾀｰﾎﾞﾃﾞｨがｶﾀｶﾀっていうかｶﾞﾀｶﾞﾀしませんか？ 予め振動対策でそうしているのかとも思いましたがここまで遊びのある車種は初めてだったものですから驚きました

[@tano5570]

モデル年式で微妙に各パーツの仕様が違うようですが、それぞれの良さがありそうですね！🌟 メーター周りのカタカタは初めて聞きました。😓 以前、レンタルで乗ったバリオスの初期モデルは路面の振動を拾う度にカタカタ揺れていましたが、そのような状態だと思いますが、気になるようでしたらバイクショップに相談されてみては如何でしょうか。😃

[@user-dv5zf1ox8d]

ファイナル、35キロになりましたがとても乗り心地が良いです。 僕もリアのシートの小ささが気にはなりますが、このデザインが素敵ですよね。 僕は174センチでエストレヤはやや小ぶりなバイクになりますが、これが良いんですよね😃 旅感が味わえるというか、ほっと出来るというか、不思議な魅力です。

[@tano5570]

仰る通りですね！✨ とにかく『ホッと』出来るバイクだと思います。😃

[@tano5570]

私の場合は「約200km走れば必ず給油する」という対策をとっています。😃

[@もりもりもりもり-u9c]

ミラーの投影面積って面積と同じ使い方してますね

[@dancho1972]

2002年式エストレヤRS乗りです。感想ほぼ同じです。シート高に関しては私は165cmなのでぴったりサイズです（笑） 「気になった点」のところの道はしばらくエストで通勤に使ってたので懐かしかったです！ 総括での感想も全く同じで、リターンするまでは速いレプリカやリッターに乗ってましたが 「急かされない」「ゆったりした乗り味」でライディングの楽しみ方が変わりました。 違反することも無くなり、景色も見ながら走れて最高の相棒に出会ったと思ってます。 これからもよろしくお願いします！

[@tano5570]

では、途中で江戸川から旧江戸川沿いの道に切り替わったのも気がついたのですね！💡

[@dancho1972]

@@tano5570 バッチリ気がつきました！

[@tano5570]

@@dancho1972 様 これからもエストレヤでバイクライフを楽しみましょうね！😃

[@74911947syu]

いましょう えdf

[@磐長徹]

航続距離450キロは立派ですねΣ（・□・；） エストレヤは乗ってる人も身だしなみの整った人が多く車体も大事にされている印象があります。自分も機会があれば乗ってみたいと思うバイクの１つです。 都会の中にありながらも人気がなく静かなスポット、いいですね。

[@tano5570]

一見スタイルの似ているW800に乗っていた時期がありますが、私はエストレヤのフィーリングの方が肌が合います。☀ それほど良いバイクだと思います！😃

[@仮面ライダー仮面]

ガソリンメーターはなにかべつのまのでだいようしてるんですか？

[@junjun3205]

チューブレス化できませんか？グリップヒーター付ければゆとりです

[@aone0859]

おなじFinal乗りなので、触発されてコメントを。。(笑) シートの不満は、純正Op.のレトロシートを入れるとすべて解消されます。ブレーキタッチも、メッシュホースにすると改善されます。エストレヤは、見た目の質感と2,500～4,000rpmのロングストロークエンジンの味わいが素晴らしいと思います。単気筒なのに少々重いけど、金属パーツ多様なので仕方なし。ただ、ミッションは６速が欲しくなります。あと、排気音も純正は歯切れがいまひとつ。まあ、頑張っているですけどね。

[@tano5570]

貴重な情報ありがとうございました。💡 是非、参考にさせて頂きます。😃

[@user-hr1vf9cg4q]

前期モデルは(￣▽￣;)ハンキー解除して鍵挿しっぱで直ぐへし曲がるのが…

[@27hk25]

エストレヤのシートは長時間の運転でも痛くならない方でしょうか？痛くなる前に休憩すればいい話なんですけどね💦

[@tano5570]

エストレヤのシートは座面が広いので、座る位置を前方や後方に変える事が出来ます。🌟そうすると、長時間の乗車でもお尻や腰が疲れ難いですよ！😃

[@user-qp3bs2jp8i]

エストレヤ気に入った、気になる点の動画お待ちしておりました!

[@tano5570]

ありがとうございます！ 少しでも参考になれば幸いです。😃

[@bingenryuzan879]

エストレヤ買った　年式不明だ＾＾；

[@tano5570]

エストレヤを購入されたのですね！🌟 年式は不明でもエストレヤの魅力は変わらないと思いますので、新しい相棒とのバイクライフをエンジョイしてくださいね！😃

[@North-Hoku-Kita]

エストレヤは車載工具の取り出しに毎回困ってしまいます 結局サイドバッグ買ってしまいましたが、 正しい車載工具の出し方分かれば教えて下さい…

[@tano5570]

確かに工具セットは狭い隙間に隠すように収納されているので出し入れが不便ですね。💦 ですので、私も工具セットはシート下から取り外して別のバッグに入れています。😃