Etap II - przygotowanie terenu pod tor

[@stary1234]

ogladnolem jak zwykle lapka w gore dzieki kazdy z tych fiklmow czegos uczy

[@robertjankowski]

Czasem może bardziej "jak czegoś nie robić" ;-) To każdy sam oceni.

[@danielpachecki3674]

Dobra robota :) fajny odcinek .

[@robertjankowski]

:-)

[@NASZE_KOLEJE]

Bardzo fajny film!

[@robertjankowski]

:-)

[@janfaworski5155]

Na Boga Robert! błagam ogranicz w ustawieniach dekodera lokomotywy jej predkość maksymalną bo oglądając twoje filmy dostanę zawału serca...boję się że gdy się wykoleją spadną z makiety i bedzie kolejny odcinek pt. Czarne dni kolei...

[@robertjankowski]

:-))))

[@wojtopkp]

Świetny materiał

[@robertjankowski]

:-)

[@diesant76]

40:20 noooo wcześniej to zawał murowany, teraz też nerwowo było .... 44: 10 "Żmogród" jak nic.... :D

[@robertjankowski]

:-)

[@diesant76]

40:39.... taki zjazd to istny zawał przed przeróbką makiety.. Nawet to ujęcie spowodowało u mnie ...... eeeech. 44:20 istny "Żmigród" :D

[@robertjankowski]

:-)

[@diesant76]

@@robertjankowski ooo a już myślałem, że yt mi wycięło poprzedni komentarz - wybacz podwójny wpis.

[@phridax]

Bardzo mi się podoba pomysł z rozbudową makiety. Mam tylko wrażenie, że ten betonowy flex, styka się z rozjazdem po kątem. Może to wynika z kąta kamery.

[@robertjankowski]

:-)

[@grzechotka123]

44:40 Nie wiedziałem że to potrafi tak szybko zapierniczać

[@robertjankowski]

:-)

[@damianzotkowskifankoleipkp7866]

Gdzie pan kupił Styrodur w którym sklepie

[@robertjankowski]

Castorama

[@mwxd]

Modernizacja makiety z podniesieniem prędkości maksymalnej :D

[@robertjankowski]

Nie ;-)

[@lemeckom1132]

Teraz Panie Robercie składy będą lepiej się prezentować. Pozdrawiam

[@robertjankowski]

:-)

[@zielonyjamnikkanaprywatny7156]

Fajny film

[@robertjankowski]

:-)

[@TheSubaruimprezafan]

A co z wlotem tunelu, chyba warto by go teraz poprawić przy jednej brudnej robocie ?

[@robertjankowski]

Na razie prace trwają na nowej części. Nie wypowiadam się póki co o starej zanadto ;-)

[@piotrspytkowski5016]

Pamiętaj to jest moja półka z modelami

[@robertjankowski]

:-)

[@medivoadmin]

zawsze marzylem o takiej makiecie,niestety mieszkalem w bloku i na marzeniach sie skonczylo.

[@robertjankowski]

Kiedyś trzeba marzenia realizować!

[@medivoadmin]

@@robertjankowski Ciężko jest je realizować jak się mieszka w bloku.....

[@matueszturski4961]

Może by sypnąć trochę świeżego tłucznia (szarego).

[@robertjankowski]

Przyjdzie na to czas.

[@henrykjanptok5612]

Papier toaletowy nasączyć rozcieczonym wikolem,tą masą fajnie się formuje i po wyschnieciu jest twarda i lekka

[@robertjankowski]

Będę chciał to wypróbować przy dalszej rzeźbie terenu. Na razie potrzebowałem te górki mieć stabilne.

[@heiderichvladimir7341]

It's too steep....no train in real life has that declivity......your trains will still derail and decouple.

[@robertjankowski]

Relax, I still have time to change it. I do mistakes and therefore learn :-( That let me explain others how to avoid it and how to change it to the acceptable state (there will be a film, when I do such mistake!). The sizes of layout determine, that on a such small place I have to make compromise. It's not the modular layout, where I could avoid building such things like curves in a steep area.

[@heiderichvladimir7341]

@@robertjankowski Ok, yes, I get it, space is always a big issue for model railroaders. I still remember your video on making the Chopin train and at one point the train derailed on one side and broke on the other :))) One common mistake that most people do when they build the layout and compose the trains is not taking in consideration real trains. Those are models not toys. The manufacturers do calculations and articulate the rolling stock to imitate the real ones 1:1. The common misconception is that they are plastic toys/models and they are just replicas but they are not. NEM's are derived from the real behavior of trains, therefore for example a mistake I saw you make: You do not elongate your trains before departure -> this means the same time of coupler and the same train has to be in a straight line, tighten together. I saw derailments on your layout because of different couplers. There could be more to say but you get the point, document the technicalities from real trains as we do with their real composition. Success with your new addition to the layout and future trains!

[@fantt7854]

Pierwszy

[@robertjankowski]

:-)

[@jasinskihd]

nie chce się za bardzo wymądrzac ale ten nowy zewnetrzny tor na łaczeniu wjazdowym i przed zwrotnica źle wygląda. Zbyt ostry kąt

[@robertjankowski]

Wbrew pozorom ten nie jest taki ostry.

[@jasinskihd]

@@robertjankowski może trochę zle to napisalem chodzi mi o to ze po krotki prostym przy górnej zwrotnicy jest takie gwałtowne załamanie i jeszcze gorzej to wygląda przed dolna zwrotnica. Sam luk nie jest jako całość ostry.