Etapa 1 Película presentada por Aramco -

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6 ай бұрын

La quinta edición del Dakar en Arabia Saudí promete ser la más exigente hasta la fecha. He aquí algunos de los acontecimientos más destacados.
Más información :
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#Dakar2024
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Пікірлер: 67

@pedrorecio 5 ай бұрын

"Esta carrera no puedes ganarla tan pronto pero si puedes perderla". Mítico Dakar 😍

@damiandarnay4852 5 ай бұрын

vos tenes mitico el cerebro, cabeza te penca.

@helmutalfaro1824 5 ай бұрын

Mi apoyo para los equipos de la república 🇦🇷!

@juanjuarez3634 5 ай бұрын

Muchas gracias por compartir este excelente 👌 resumen del Rally Dakar 2024 mi respeto y admiración para todooos los competidores del mejor Rally del mundo 🌎 🌍 el Rally Dakar me encanta la etapa de motos mi favorita ya que me encantan las motos en especial las doble propósito saludos desde santa Catarina Nuevo León México

@Carlosousaks 5 ай бұрын

Increíble la calidad del contenido... El tito David no ha dejado fácil para nadie 😅😅😅

@Sebastian-xi5rr 5 ай бұрын

Este dakar ha empezado duro 🥵

@wiliammamani5867 5 ай бұрын

😅si

@usuariouser224 5 ай бұрын

Es el dakar...😊😊😊😊😅

@soda_xv2 5 ай бұрын

El duro 😏

@KitsuneESP 5 ай бұрын

Y espera a la etapa Maratón y la etapa de 48h, una etapa donde ni hay asistencia ni nada... terminas el día con una ración de comida y una tienda de campaña y sigues al día siguiente. De por si los organizadores avisaron, este Dakar va a ser duro, muy duro.

@usuariouser224 5 ай бұрын

Debería haber un número mínimo de horas de sueño...peligrosísimo ir cansado en moto...

@jersson6817 5 ай бұрын

Muchas gracias por el resumen, esta temporada esta brutal, una pena los abandonos

@juancarlosleiva4970 5 ай бұрын

Vamos 💪 dakar saludos desde argentina 🤙

@TheMec1978 5 ай бұрын

Excelente carrera! Vamos Carlos! Saludos desde Argentina 🇦🇷

@Carlosousaks 5 ай бұрын

5:21 Asi es maestro, un crack, no me extraña lo tanto de veces que ha ganado, el que sabe, sabe!

@benataierdi 5 ай бұрын

Empieza fuerte el Dakar de este año, un gran resumen como todo los años. Un saludo 👋

@MacGiverMT2 5 ай бұрын

Vamos matador no te rindas

@randyguerrero8407 5 ай бұрын

Hermoso!!! Sinceramente hermoso!!!! 🚚🚙🏍💨💨💨✨️💕💕💥💥

@luisjaponte1296 5 ай бұрын

Excelente resumen 👍

@gracielaraquel914 5 ай бұрын

Vamos Argentina ❤ !

@Jhelch 5 ай бұрын

Resumen completo 🎉

@pedroj1624 5 ай бұрын

Buen resumen!!

@setecardenas4830 5 ай бұрын

Buen resumen

@oscar7301 5 ай бұрын

0:28 una garantía de confianza 😅

@pakonenracing4312 5 ай бұрын

Que Duro está, 🔥🔥🔥🔥🔥

@flaviobulhoes6965 5 ай бұрын

OBRIGADO

@diegomoreno8297 5 ай бұрын

400 kms 😮

@mustangstrike8355 5 ай бұрын

Y yo que pensaba que los experimentados habian arrancado atras para tener mejor opción siguiendo huellas y bueno pues le resultó mejor a los arriesgados punteros, bien por ellos por tomar el riesgo!

@GoulartSPbr 5 ай бұрын

Nothing about classics cars?

@Daniel-fp7qn 5 ай бұрын

Sainz ALWAYS 🐐

@promethenatv5217 5 ай бұрын

La Audi con su DURACELL!

@fernandojuniorpessoaaramay4355 5 ай бұрын

Este año de nuevo no está Kamaz ?

@LLssDDalicante 5 ай бұрын

Alguien conoce otro canal con cobertura más extensa?? Solo un resumen de menos de 10 minutos para todas las categorías?

@JuanCruz-ej3dx 5 ай бұрын

Tremendos equipos de grabacion y comunicacion y hacen resumenes de 10min?? Dale viejo es el rally mas importante del mundo. Pongan opciones de camaras a bordo u otros seguimientos sin musica

@alvarolopezcifuentes614 5 ай бұрын

Pinta interesante de cara al resto de días

@marcelOberauer 5 ай бұрын

Ah bueno, devuelta a YT. ya que en la Tv ni se menciona el Dakar 😒

@rubengonzalezfraguas4598 5 ай бұрын

Siempre lo he dicho, Nasser sin 'ayuditas' no es nadie...

@Chema18. 5 ай бұрын

Nasser Al-Attiyah debe estar deseando volver a la toyota

@nhonhisticoensenz 5 ай бұрын

Donde esta Kamaz???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

@carlosmartinez5093 5 ай бұрын

Falta kamaz😢

@rayivars2599 5 ай бұрын

No han nombrado el atropello a un espectador y que acortaron la etapa de los camiones por dicho atropello 😅

@raptor1493 5 ай бұрын

En vez de ser tan poéticos y épicos, ¿por qué no dan detalles técnicos o especificaciones de los vehículos? Pareciera que hacen estos vídeos para gente que no les gustan las carreras...

@wilfredoochoamartinez 5 ай бұрын

Cual es el verdadero problema de los Audi?? El peso o el manejo de sus pilotos??

@KitsuneESP 5 ай бұрын

El Audi es el coche mas potente de la categoría pero es el que mas pesa por ser hibrido, el coche tiene un motor 2 litros turbo, una versión mejorada del EA888 que llevan los Golf GTi o R pero además esta apoyado por un motor eléctrico y una batería de 52 Kw/h. Resultado, un T1+ solo puede tener 360 CV y debe pesar 2000 kg en vacío, un T1-U que es el coche de la categoría del Audi, pesa 2100kg en vacío, el motor térmico esta limitado a 27'0 CV pero... la potencia puede ser de de 370 CV y de por si para igualar en el BOP el Audi tiene 392 CV (por cierto, el propulsor térmico sin limitar puede desarrollar 618 CV y el coche sin limitar llega fácilmente a los 750CV). Recordemos que los coches del Dakar hay diferentes categorías aunque todos corran juntos, los T1.1 (los antiguos T1) pesan menos, 1850 Kilos, 360 CV, pero llevan ruedas mas pequeñas, el tamaño es mas contenido y tienen menos recorrido de suspensión, y los T1.2 que son los Buggys, que son los coches mas ligeros, 1500 kilos, pero solo tienen tracción a un eje, eso si se benefician de tener mas recorrido de suspensión que los T1+ y lo mas importante, el sistema de control de presión de los neumáticos desde el habitáculo, una ventaja en días como el de esta etapa que hay zonas de área y luego pasan a roca, lo cual les permite jugar con las presiones sin tener que parar.

@soda_xv2 5 ай бұрын

Apenas empezó el Dakar y ya tenemos a ese tal De Mevius en lo más alto, encima ganó con la Hilux Overdrive, no la GR, la Overdrive (MADE IN BELGIUM) Ah cierto, y Ross Branch no deja de ser un potencial ganador en motos

@KitsuneESP 5 ай бұрын

Es la joven promesa de Toyota, esta en un equipo satélite porque hay un limite de coches por equipos. De todos modos el que tiene detrás es Carlos Sainz y el quiere ganar, no solo por conseguir ese 4º Dakar que tanto desea, si no porque puede ser el ultimo con Audi, ya que salvo sorpresa, será el ultimo año de manera oficial de Audi en el Dakar, y ya hay rumores de que se ira a Ford.

@soda_xv2 5 ай бұрын

@@KitsuneESP De un límite de equipos a los rumores del retiro de un equipo, solo en el Dakar pueden pasan un montón de cosas en 2 semanas

@gabrielbautistacruz5745 5 ай бұрын

kamaz ???

@MLA_13 5 ай бұрын

Baneados por el conflicto de Rusia-Ucrania

@KitsuneESP 5 ай бұрын

Kamaz no participa en competiciones del ACO o FIA por ser una empresa Rusa y estar su país en Conflicto, están vetados por la organización. Para romper el veto solo hay una manera y es que todos los emblemas de Rusia desaparecieran y los patrocinadores no fueran rusos, a parte de que la estructura del equipo no estuviera en Rusia... El problema es que Kamaz es además el suministrador de vehículos pesados para el ejercito ruso.

@promethenatv5217 5 ай бұрын

¡Envidia y estupidez europeas!🤣¡Porque Kamaz no deja ganar a nadie! 😉

@MrCabc88 5 ай бұрын

En serio te descuentan el tiempo que se pierde ayudando?🤔

@ziodres2212 5 ай бұрын

Te lo devuelven.

@KitsuneESP 5 ай бұрын

Si, el Dakar es una competición de caballeros donde el Far Play es bien valorado. Si te tienes que parar a apoyar a un compañero de equipo o asistir a alguien en un accidente, el tiempo que estés parado (lo miran por el transpondedor) te lo restan del tiempo de etapa. Es mas, en gran medida estas obligado a pararte, en especial si ves que ha sido un accidente grave, ya que el objetivo de todos es llegar al final del Rally, no ganar. Te pueden sancionar si no lo haces.