Четверти косяков пушечных портов Нижние косяки пушечных портов Доделки по корпусу Le Fleuron 1729

Четверти косяков пушечных портов Нижние косяки пушечных портов Доделки по корпусу Le Fleuron 1729
Магазин Рубанков, где выставлен наш рубанок для покупки bit.ly/3I6KzkY
Сайт Мастерской masterhobbyt.ru/
Телеграм Тимура t.me/Timur_Kirilenko
Яндекс Зен zn.yandex.ru/id/6229cbaf161a2...
RuTube rutube.ru/channel/28017741/
Поддержать мастерскую можно:
Тинькофф www.tinkoff.ru/cf/4SLummRli2s
Сбербанк www.sberbank.com/ru/person/dl...
Обязательно посмотрите другие видео на нашем канале
#LeFleuron #парусник #пушечныепорты #судомоделизм #моделизм

[@GWSmodels]

Как всегда получаю невероятное количество эстетического удовольствия от подхода Тимура. Выпуск простой шик!!!

[@user-sc7ws1yh4u]

Шикарная работа.

[@lexdmitriew1452]

Приятно наблюдать за работой,спасибо за новое видео.

[@pridumai_sam]

Тимур, привет из фонда. По косякам в модели - они есть всегда и у всех, и хорошо что они есть. Я бы не хотел жить в мире где все модели одинаковые или безошибочные, так будет отсутствовать индивидуальность создателя.

[@xjrdrz9147]

Шикарно получается

[@user-og6fj4zi8m]

Хорошая работа.

[@Belwerck]

Где «…я аккуратненько подрезаю стамеской…», я, честно, напрягся😅. Дальнейших успехов, Тимур!

[@redbarronrustik]

Дотошность у вас как всегда запредельная 😅 внимание к деталям восхищает.

[@user-gu4bp7ph1c]

👍👍👍

[@vladimirvasilchenko5991]

Тимур, есть замечание)) не авторитетное, но тем не менее. Предположим портовые ставни (крышки) имели общую толщину как у обшивки. Тогда при размере порта в реальном размере около 1,05х0,85 м при толщине обшивки 5-7 дюймов(!) вес такой ставни составлял бы около 100кг)) мне кажется, что это перебор. Также имею сведения, что ширина четвертей составляла 1-1,5 дюйма (то, что у вас 0,5 мм). Отсюда из 5-7 дюймов обшивки выбиралась четверть сечением где то 1,5х3,0 дюйма, то есть толщина ставни около половины обшивки (предположим 3 дюйма). Глубоко сидят четверти, это вынудит вас делать ставни толщиной с обшивку, а это не совсем верно. А масштаб модели большой)

[@MasterHobbyT]

@@vladimirvasilchenko5991 Добрый день! Наверное верное замечание. Надо будет изучить вопрос, спасибо!

[@vladimirvasilchenko5991]

Можно обратить внимание на современную Виктори, хотя она и претерпела изменения в ходе бесконечных ремонтов. Ставни там тонкие. Кстати ставни некоторые делают тоже с четвертью, это не верно)) у меня есть всего один чертеж, на нем ставня около половины обшивки толщиной. И четверти "выбраны" из обшивки на такую глубину. но не до самого шпангоута

[@pavelkruk5428]

Вы неправы, в литературе и исторических чертежах четко показано что толщина пушечных портов (точнее верхнего слоя) равна толщине внешней обшивки. А косяки портов это непосредственно шпангоуты.

[@vladimirvasilchenko5991]

@@pavelkruk5428 Спорить сильно не буду. Если у вас есть чертеж "Фонд 327, Опись 1, Ед.Хр.423", то по нему видно о чем я говорю. Допускаю, что в разное время и на разных флотах делали по-разному. Возможно, верхние порты (ставни) делались толщиной с обшивку, а нижние потоньше. Просто вес у них получается сумасшедший. В книге "Peter Goodwin - The Construction and Fitting of the English Man of War 1650-1850" действительно сказано о толщине ставень в обшивку.. :/ вычитал вот счас))

[@pavelkruk5428]

@@vladimirvasilchenko5991 Для подъёма и фиксации использовались порт тали поэтому вес большой проблемой не был. А вот ослабление борта в случае использования тонких крышек большая проблема. Надо учитывать что при свежей погоде порты нижних палуб вполне заливались волнами, и лёгкие крышки просто смоет.

[@vladimirvasilchenko5991]

@@pavelkruk5428 Значит мне попался какой-то особый чертеж. Важи доводы логичны. Ну и в виктори я сейчас всмотрелся, вроде действительно толстые ставни на гондеке

[@pavelkruk5428]

@@vladimirvasilchenko5991 в архивах есть много чертежей всевозможных экспериментальных предложений, поэтому нужно знать контекст к чему этот чертеж относится.