EU am Ende? E Auto News KW 40 2024

[@timwiese5802]

In Österreich gibt es schon lange Minutentarife, das waren mal 5 Cent beim AC laden und 9 Cent beim DC laden bei vielen Energieversorgern

[@PetrSalz]

Energie sparen ist immer gut! Sonne- und Windenergieanlagen brauchen sehr viel Platz. Wenn wir Energie sparen, brauchen wir auch weniger Quadratkilometer an Sonneanlagen und Windparks. Ob wir 50% sparen können ist fraglich. Sicher ist das Elektroautos dabei helfen, weil die weniger als die hälfte der Energie brauchen in vergleich zu einem Verbrenner.

[@ktmwannen]

Tesla hatte ein Abrechnungsfehler bei einigen Tesla Fahrzeuge, darum die hohen Kosten ,hatte ich gerade in einem Video gesehen.

[@Likr666]

Kein Wunder, dass der Elroq 60 nicht im Konfigurator ist. Ca. 37K. Das Model Y SR im Bestand mit Referral kostet unter 39K. Mehr Platz, mehr Leistung, mehr Ladeleistung,...

[@stefank9939]

Der Elroq, der da gezeigt wird, kostet um 55k (85 mit den Extras, die man sieht).

[@tomfritthum5004]

...vollkommen richtig! 😅😂

[@Likr666]

Der Kanal Wildhikes hat es heute beschrieben.Das sind 2 Probleme. Zum einen hat Tesla das verpennt und hat Hals über Kopf die Minutentarife eingeführt. Zusätzlich haben sie Abrechnungsprobleme, weil die Zeiten und Ladeleistungen falsch erfasst werden. Mal sehen, ob die Nutzer der Rechnung widersprechen müssen oder Tesla das von sich aus korrigiert. Es sollten Preise um 50Ct/kWh rauskommen, wenn man die Stufen nachrechnet.

[@friedemanngadeke8366]

Bzgl. Elroq: Ich habe mal kurz den Konfigurator benutzt um die Preise mit dem Model Y zu vergleichen. Der Elroq wird mit 54T€ und das Model Y mit 52T€ angezeigt. Model Y hat viel mehr Platz, der Elroq hat weniger als ein Model 3. Also das wäre für mich ganz klar bei einem Neukauf: Tesla Model Y.

[@dracoas7940]

Zum Kapitel "Energieverbrauch". Eine kurze Erläuterung dazu. Hier geht es nicht rein um den Stromverbrauch an sich. Sondern um den Energieverbrauch/Effizienz im Gesamten. Strom, Wärme etc. Den müssen wir senken. Bsp. für Wärme/Heizung (Richtwerte). Ein Einfamilienhaus wird mit einer Gasheizung beheizt. Diese benötigt 15.000kWh, würde ich eine Wärmepumpe nehmen wären es nur 5.000kWh. Dann die Frage ob ich weitere Energie einsparen kann durch Dämmung, bzw. Effizienter werden kann. Anderes Beispiel Verkehr. Ein Verbrenner benötigt 3-4 Mal so viel zugeführte Energie (Erzeugung Sprit, Transport etc), wie ein Elektro-Auto...für das gleiche Ergebnis. Also Fortbewegung. Macht also vom Energiebrauch keinen Sinn. Letztlich geht es hier um Effizienz. Was stecke ich an Energie rein, um das gewünschte Ergebnis zu erhalten. Bsp. Wasserstoff: um ein Wasserstoff PKW in Bewegung zu setzten, benötige ich das 7 fache an Strom (Erzeugung Wasserstoff mit Strom) um das Fahrzeug zu betreiben, gegenüber dem Elektroauto. Macht vom Energieaufwand auch keinen Sinn. Es geht also nicht nur darum CO2 einzusparen, sondern das möglichst Effizient, was gleichzeitig auch günstiger ist. Bringt ja nix ein Haus mit ner Wärmepumpe zu betreiben, wenn es kaum isoliert ist, oder eben Wasserstoff oder E-Fuels herzustellen (letzteres 21 ineffizienter als ein Elektro PKW), wo ich weitaus mehr Energie benötige, obwohl es eine Alternative gibt. Hier gehts halt auch um Geld. Gerade im Immobiliensektor gibt es noch Potential. Alte Heizung, schlechte Dämmung...Macht ja kein Sinn, wenn die grün erzeugt Wärme in einem 30 Jahre Alten Haus ohne Dämmung verpufft. Im Industriebereich...z.B. veraltete Anlagen, welche viel Energie brauchen, obwohl es moderne gibt etc. Was da auch mit rein spielt ist, wie viel Material benötige ich um ein Windkraftwerk zu bauen. Kann ich auf der gleichen versiegelten Fläche ein effizienteres Kraftwerk bauen usw. Würden die Industrie, Immobilien oder Automobilhersteller nicht umsetzten, müssten wir mehr Energie bauen, als theoretisch nötig, was zu unnötigen Kosten führt. Ich hoffe das hilft ein wenig. VG Draco

[@lastbeginnerer]

Vielen Dank für diese Sichtweise auf das Thema. Auch wenn Ihr Kommentar sicher unter ferner liefen laufen (also kaum vom Kommentator gewürdigt) wird, ist es hilfreich, nicht immer nur das Negative heraus zu stellen und somit mehr und mehr Hass zu schüren.

[@talakan7246]

Dieser Beitrag bringt es absolut auf den Punkt. Nur mit mehr Effizienz in den Sektoren sind Klimaziele zu erreichen.

[@hierkommtkurt866]

Sogenannte "Klimaziele" sind halt wichtig für die Klientel der Sektenmitglieder. Wer dagegen frei im Denken ist und nicht der Klimakirche angehört, hat deutlich mehr vom Leben. Und hat man hat nur Eines!

[@heiko2602]

Danke für den Beitrag, ich wollte es auch gerade schreiben. Ich habe auch immer wieder die Diskussion dass nicht verstanden wird, dass der "Energieverbrauch" (wobei Energie nicht verbraucht werden kann) sinkt wenn man die Verbrennung elektrifiziert. Ein Verbrenner ist eine fahrende Heizung mit dem Nebeneffekt der Fortbewegung.

[@Stahlverbieger]

also ich denke ein minuten basierte abrechnung wird keiner klage standhalten. ich kauf strom an einer ladesäule und nicht zeit. das is ein grund sich keinen tesla zu kaufen.

[@joernschr]

Zu Punkt 4 (Energie bis 2045 um 45% reduzieren): Ich denke das hier wieder aus einer Mücke ein Elefant gemacht wird. Es ist ja von Energie die Rede. Nicht von Strom. Wenn alle aktuell mit Benzin und Diesel betriebenen Fahrzeuge Batterie-elektrisch fahren, dann hat man im dem Sektor bereits eine Einsparung von 60%. Wenn alle Gas- und Ölheizungen durch Wärmepumpen ersetzt sind, spart das 60 bis 80%. Alleine mit diesen beiden Sektoren könnte vielleicht die 45% Gesamteinsparung erreicht werden.

[@hierkommtkurt866]

Bli bla blub. Du bist jetzt schon der Xste, der den immer gleichen Textbaustein aus der Propagandakiste mit den 60% und 80% hier abläßt. Eine Sache wird nicht wahrer, auch wenn man sie noch so oft wiederholt.

[@kosova6836]

Shine on Chrissi 🌞, ich Hbs ja gesagt, nächstes Jahr wird's n M3 wahrscheinlich knapp unter 25K geben. Im gesamten werden die eAutos günstiger & stellenweise sogar als ein Verbrenner, die werden nämlich allesamt teurer werden. Till soon. 🍀

[@danielschimke]

der Stromverbrauch wird alleine wegen der Digitalisierung und KI Rechenzentren massiv steigen. Einfach mal googlen, was ein KI Rechenzentrum an Strom benötigt.

[@wolfgangpreier9160]

Die hohen Rechnungen waren alle falsch . Bitte bei Tesla reklamieren die werden alle wieder gutgeschrieben.

[@klausweiss2844]

Eine Wallbox mit 11 kw einer Phase scheint nicht schneller zu sein als der Ladeziegel mit Schuko von Tesla.

[@flysurfer2008]

Energieverbrauch sparen heißt ja nicht unbedingt Strom sparen…. Energie bedeutet natürlich auch Gas und Öl und Benzin und Diesel.

[@dirk7185]

Ich habe zu Hause nur Solarstrom ,und den verknalle ich . Ich spare nicht .

[@desasch1687]

Energie. Nicht Strom. Alleine durch den Umstieg von Verbrenner auf E-Auto sparts Du beim KfZ schon ca. 70% Energie (siehe Energiebilanz Strom vs. Diesel). Selbes beim Heizen usw. nur die Politik passt nicht dazu.

[@wolfgangpreier9160]

Yupp. Wird spannend zu sehen wie Deutschland bis 2045 15% MEHR Energie verbraucht. Mit 25% weniger Leuten wenn alle Fremden weg sind.

[@rievershl]

Hallo Chrissi, das mit den max 3,7 KW kann zwei Gründe haben. 1. Viele Ladeziegel der Automarken sind auf diese Leistung optimiert! Das Entsprich der Verordnung (Schräglast) vom VDE(?) 2. An einigen Ladesäulen mit eigenen AV-Kabel bekammst du auch 7,4 KW! Eigene Erfahrung! Nur diese Säulen sind rar !

[@martinsenoner8186]

Es geht um den Gesamtenegueverbrauch, wenn wir die ineffizienten Verbrenner einstampfen sinkt unser Enefgieverbrauch automatisch

[@ChrissiTechnik]

Aber wo soll es enden?🤔

[@peterrieder5539]

@@ChrissiTechnik es soll nicht enden! Es soll Anfangen! Baut Speicher! Die Feststoffzellen werden es richten.

[@Aurin1507]

Schade, dass Du keine Supercharger- Rechnung vorliegen hast. Mich würde interessieren, zu wie viel Minuten langsam und billig geladen wurde und zu viel wie viel Minuten schnell und teuer. Ich hab einen LFP der maximal 170 schafft. Oder hab ich das falsch verstanden und Tesla errechnet einen Durchschnittswert? Im Preisaushang steht aber nichts von einem Durchschnittswert, sondern wenn langsam, dann billig!

[@martin_1982_]

Weiß jemand, wie man die Aktie von Catl bekommen könnte? Die Aktie ist anscheinend in DE nicht handelbar.

[@wolfgangpreier9160]

Sicher. In China.

[@stefank9939]

@@martin_1982_ Nur in China gelistet. Das dürfte sehr teuer werden, da dran zu kommen. 😉

[@mikef.schwarzer2263]

Minuten Takt: Mal den Betrag auf kWh umrechnen, da landet man bei kWh Preisen kaum anders als bisher (+/- 2Cent/kWh). Das Argument mit kalten Batterien ist für einen Tesla ziemlich irrelevant, die Dinger haben Preconditioning.

[@Eredom]

Wenn ich mir die Rechnungsbeispiele so ansehe stimmt das aber nicht. Der scheint auf dem höchsten Tarif die ganze Zeit durchgehend zu laden und nicht abzustufen, wenn man unter die Ladeleistung fällt...

[@aspietom3730]

Was für ein unsinniger Kommentar. Du hast kein E-Auto oder Tesla ?

[@tomfritthum5004]

...die Tarife gelten nur für Fremdmarken!! ..nicht für Tesla. Das gezeigte Bild fällt für mich unter die Kategorie Clickbaiting/Manipulation/Fakenews. LG aus Österreich 🇦🇹

[@petereinmal]

@@tomfritthum5004 Gilt auch für Tesla, steht in meiner App.

[@AndyXG6]

Erster moin moin😊 In Österreich gibt es bei Tesla ein Eichproblem. EU Eichrecht

[@WarumlinuxbesseristDe]

Vor 5 Jahren waren alle Ladestationen (Tesla wohl nicht) mit Minutenabrechnung. Das war für mich super, da mein Auto mit 43 kW AC laden konnte und 99% der Autos kommen nur langsamer laden. Dann würde das in der EU abgeschafft und es musste per kWh abgerechnet werden. Dann wurde es für mich signifikant teurer.

[@ChrissiTechnik]

Interessant 🤔

[@heikowalter8239]

​@@WarumlinuxbesseristDe Es geht doch nicht darum ,mit spezieller Technik Vorteile aus einem veralteten Abrechnungssystem zu ziehen ! Soweit ich weiß ,wird an Ladesäulen Strom verkauft und nicht Zeit und so sollte das auch abgerechnet werden und zwar sauber und nachvollziehbar ! Die Preise an sich sind doch sowieso schon Abzocke !

[@ChrissiTechnik]

@heikowalter8239 genauso siehts aus👍😎

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@heikowalter8239 das habe ich auch nie behauptet… ich sage nur, in Deutschland war das 2018 alles Zeitbasiert. Ich hatte mich damals extrem geärgert, als es umgestellt wurde, weil scheinbar die Gesetze das Zeitbasierte nicht mehr erlaubt haben. Heute sollen die Gesetzte genau das Gegenteil sagen?

[@fabianrus6006]

Mit der EU war es das schon, weil Deutschland bald nicht mehr die Zahlungen Stämmen kann….. und da die EU eben nicht Europa ist, ist es auch nicht tragisch, es ist eine Notwendigkeit!

[@Aurin1507]

Energieverbrauch um 45 % reduzieren: Chrissi: ist es Dir recht, wenn wir Dich an zwei von vier Geräten deabonnieren und nur noch jede zweite Woche gucken?😢 Wenn ich meinem Chef vorschlage, dass ich nur noch jeden zweiten Tag ins Büro komme, schlagen wir zwei Fliegen mit einer Klappe: mein Chef spart 45 % Energie in der Firma und ich spare 45 % Fahrtkosten. 😊

[@gerhardstein919]

In der Industrie kann man jede Menge an Energie weniger Verbrauchen, wenn Prozesse auf "DC Grid" (Gleichspg. Netz) konzipiert, bzw. umgestellt werden 🙃. Interessierte können ja einfach mal danach suchen, um sich ein Bild über das mögliche Einsparungspotential in der Industrie, und längerfristiger, ggf. auch im Häusern/Haushalten, etc. zu verschaffen 🤔.

[@martinsenoner8186]

Einfach den küzesten Weg durch Österreich und dann beim Superlader an der Brennerautobahn laden

[@tomfritthum5004]

Warum? ...der Preis am SC bleibt so am SC, egal wo (für Teslafahrer) und für Fremdmarken gibt es genug Alternativen (sogar adhoc ab 75ct/kWh) und Roaming Möglichkeiten ab 65ct/kWh. Es muss dann nicht immer SC/Tesla für Fremdmarken sein. In 🇦🇹 gibt es eine sehr gute CCS und AC Infrastruktur auch mit mehreren Säulen (ist in Ö ein Ladeverbund! Bekannt als BEÖ), und Pause in Österreich machen zahlt sich immer aus. Unsere Rastplätze der ASFINAG sind super, gratis Wlan, gratis WC, Snack-/Kaffee-Automaten, uvm. BG aus Wien

[@Robomobil2022E]

Super Video sehr informativ Danke für Empfehlung 😊🤗

[@peterklikowitsch4559]

Habe Tesla geschrieben was das soll mit den Minuten Abrechnung . So wird das nichts mit Tesla die werden sicher nicht viele mehr kaufen

[@wolfgangpreier9160]

"So wird das nichts mit Tesla die werden sicher nicht viele mehr kaufen" Irrtum. Ist bis 60% billiger als vorher. Nur blöd zu rechnen. Das ist alles. Bin gespannt wann Sie die Stadt Wien verklagen. Und Graz. Und alle anderen ohne Anzeige und MID geeichten Strommessgeräten.

[@lhforhu]

Ich kann es drehen und wenden wie ich will, ein Elektroauto lohnt sich immer weniger gegenüber einem Verbrenner. 🫣 Man könnte meinen die Autohersteller wollen so wenig Elektroatos wie möglich verkaufen. Auch wenn der ID2 im Preis gesenkt wurde bleibt es Kleineagen und im Verhältnis zu kleinen Verbrennern viel zu teuer. Würde VW das Auto ein Bißchen strecken und einen Kofferraum hinten dran bauen und zu einem moderaten Aufpreis zum Kombi machen würde er weggehen wie die warmen Semmel. Außerdem schießen die Ladepreise in astronomische Höhen. Die Minutenabrechnung die die eine Sache, die Preise sind eine andere Sache, niemand schreibt Tesla diese Minutnpreise vor. Im Prinzip nur eine versteckt Preiserhöhung.

[@thomaslehnert1055]

Wie du hast keine Aktien, dann würde ich mal schnell welche kaufen falls er wirklich das mit dem autonomen kommt

[@matthiaszielke2914]

45% sparen aber Millionen e Autos fahren ? Das heißt kein Auto privat und Industrie weg ,wo arbeitet man? Wo kommen steuern her ohne Industrie?

[@reinhardtadam9345]

wo ist der Link vom 2 Kommentar in 6:53 Min.?

[@ChrissiTechnik]

Steht doch im Videobeschreibungstext unter den Links zu den Beiträgen. kzbin.info/www/bejne/rYDXlaxsh6-Sgdk

[@billyr977]

24:15 Energieverbrauch soll gesenkt werden, NICHT Stromverbrauch. Bitte kein Unsinn erzählen. Es wird automatisch erzielt durch E-Mobilität, Wärmewende und Energiewende. Bspw. Anstatt 50KWh Diesel pro 100km 13KWh Strom pro 100km

[@thomaszahn3512]

Hallo Chris, letzte Woche hatten sie ja die Phantom -Bremsungen vergessen kommt da noch ein Nachtrag? Mein MG5 war letzte Woche auch mal etwas nervös, aber kein Vergleich zu dem Gutachter.

[@ChrissiTechnik]

Hallo Thomas, kann mich gar nicht erinnern was du genau meinst. Magst du mir ne E-Mail schreiben?🤔 LG

[@peterklikowitsch4559]

Und bei uns wird die Mittelschicht noch mehr ausgebeutet

[@wolfgangpreier9160]

Achso? Wie denn?

[@heikowalter8239]

Die Zölle werden aber die Kasse der EU füllen und das ist doch toll ...für die EU !?

[@wolfgangpreier9160]

Warum sollten sie das tun? Die warten einfach bis sie in der EU fertigen können oder bis die EU die Zölle wieder aufgehoben hat. Die paar hundert Autos die sie noch verkaufen sind egal.

[@carstenherrmann9222]

@@wolfgangpreier9160 Wenn VW Werke schließen, werden da auch entsprechende Kapazitäten für die Fertigung von chinesischen Autos frei.

[@wolfgangpreier9160]

@@carstenherrmann9222 VW lässt in Shanghai bei SAIC fertigen. Die haben sich doch dieses Jahr erst an die verkauft. So wie Audi an XPeng.

[@lastbeginnerer]

Wie so oft… sehr unterhaltsam, wenig Substanz (Energieeffizienzgesetz). Hauptsache, alles infrage stellen… Schuster bleib bei Deinen Leisten… 🤦‍♂️

[@rievershl]

Energie sparen, wenn wir dann alle Verbrenner auf E-Fuells umgestellt haben! Chrissi rechne doch nur mal aus wieviel Mehrenergie nur bei den Autos brauchen! Stahlerzeug und Flugverkehr nicht berücksichtig! Die Leute sitzen im Elfenbeinturm ganz oben und haben keine Sicht mehr nach unten, die wollen sie aber auch nicht!

[@wolfgangpreier9160]

Tatsächlich MÜSST ihr 15% MEHR verbrauchen um das Ziel zu erreichen. Würde mich interessieren wie ihr das bis 2045 mit 25% weniger Menschen erreichen wollt, wenn einmal alle Fremden aus Deutschland raus sind.

[@martinv.352]

Wir brauchen etwa 1000 TWh Strom zusätzlich. Derzeit produzieren wir 500 TWh pro Jahr.

[@rievershl]

@@martinv.352 ist doch kein Problem! Allein der Strom verloren geht, dass Windkraftanlagen und PV-Anlagen vom Netz genommen werden bringt eine nicht geringe Leistung! Aber unbekannt und schwer zu schätzen, sind die Anlagen, die nicht genehmigt wurden! Leider ist bei vielen Bauämtern die Verbindung von Landwirtschaft und PV-Anlagen nicht in den Köpfen angekommen! Dies war ja bis jetzt verboten! Aber Schweinezucht, Geflügelfarm oder Gemüseanbau unter PV-Anlagen überfordert so manchen Bürokraten! Zu viele haben die Kombination von diesen beiden Wirtschaftsformen erkannt, nur die"Holzköpfe" nicht warum, dass ist immer die Frage?

[@schumanninmotion4588]

Wo ist der Link zum Robert? Ist es event. dieser? kzbin.info/www/bejne/rYDXlaxsh6-Sgdk

[@ChrissiTechnik]

Ja das ist er. Er ist doch aber unten in meinem Videobeschreibungstext unter den links zu den Meldungen.

[@schumanninmotion4588]

@@ChrissiTechnik Nicht gesehen! Aber doppelt hält besser :-)

[@alexandersturm6419]

Was ist denn los mit Euch Tesla-Fanboys? Seit Ihr denn nicht in der Lage, an anderen Ladesäulen zu laden? Als Kunde und Verbraucher kann ich es mir doch aussuchen, wo ich Waren und Dienstleistungen erwerbe. Wenn jemand auf Dauer zu teuer ist, reguliert sich das durch unser Kundenverhalten. Oder ist es vielleicht so, dass ein echter hardcore Tesla-Fanboy ausschließlich nur am SC lädt?

[@ChrissiTechnik]

Jupp 😀 👍 🙈

[@reinhardtadam9345]

von Robert

[@caesardominikus3587]

Super Video, mit super Infos - danke dafür! Viele Yutuber werden immer politischer, weil es alle immer mehr beschäftigt, welcher politische Wahnsinn hier tobt!

[@Terminator-pk4gc]

40:13

[@timwiese5802]

Minutentarif in Österreich: kzbin.info/www/bejne/rqmQf56Geq6pnpIsi=mxBUXvPu-Er6gWQX

[@Juergen-jw3kf]

Der Punkt 4 ist heute ein absoluter Schwachsinn, überprüf mal deine Meldungen auf Wahrheiten!!!!! Und wer diese verfasst hat!!!!

[@herrgeralt8661]

😭

[@hansweishuhn4081]

Eigendlich o.k aber anfangs zu viel gelaber

[@Kaitos-Kaitos]

Wäre ich Österreicher, dann würde ich aktuell keinen Tesla kaufen.

[@ChrissiTechnik]

Oder auswandern 🤣🤣👍

[@tomfritthum5004]

Warum? ..die Nachricht gilt ja nicht für Teslafahrer!!!! Danke. BG aus dem schönen 🇦🇹. Auswandern?! ...wohin? ..in den Norden?!😂 Übrigens haben wir hier in 🇦🇹Österreich mit mind. 350.000 Menschen Deutsche als größte Zuwanderergruppe! 😉😅 Warum?: aufgrund der Lebensqualität und für sie optimalen Lebensumstände😅😇👍

[@tomfritthum5004]

​@@ChrissiTechnikwohin?!😅😉🤣

[@overkill0815]

Erster 🥇

[@ChrissiTechnik]

Es kann nur einen ersten geben 🤷‍♂️👍

[@NorbertS-v2u]

Habe einen Superhypercharger, der schafft ohne Booster und ohne dass weitere 1,5 Millionen Kilometer Kabel von unser aller Geld gelegt werden müssen, rund 30.000 kW! Man nennt das Zapfsäule. Da fließen gut 3.000 Liter Benzin oder Diesel pro Stunde raus, macht 30.000 kW Energie bei einer Tankstunde. Für den Sprit zahle ich dann 60 Cent/Liter plus 1 Euro Steuern. Von den Steuern können dann zusätzliche Gaskraftwerke und Stromleitungen gebaut werden und Subventionen für den Flatterstrom. Der Vorteil ist, dass ich an der Zapfsäule auch nicht das Gejammere der Stromerfans anhören muss, dass jetzt 21,9 Cent statt 19,8 Cent pro kWh mit der siebzehnten Plastikkarte fällig werden. Man könnte auch drei Euro pro kWh nehmen und den Flüssigkraftstoff von allen Steuern befreien, dann ginge das Land mit xdn weltweit höchsten Strompreisen nicht ganz so schnell kaputt und könnte vor seiner Beerdigung im Zuge der suizidalen "Energiewende" noch ein paar gute Verbrenner bauen. Zur Beschleunigung der (Fracking-)gasmangellage ist es aber gut, möglichst viel Strom zu verfahren. Das spart CO2-Krümel im Innenraum des Stromers ein - und wenn die Rauchschwaden eines Kohlekraftwerks stören, kann man ja auf Umluft schalten. Wie man dann die CO2-Krümel an den vielen Feuertonnen vor den zahlreichen Suppenküchen absaugen will, ist mir noch rätselhaft. Wahrscheinlich mit PV und Windstrom, großen Akkus und für Dunkelflauten mit einem großen Dieselgenerator hinter den Suppenküchen. Schilda lebt! 😊

[@ChrissiTechnik]

Aber.......Du hast doch direkt neben der Tankstelle Unmengen an Steckdosen. Da ist die Energie schon seit Jahrzehnten immer vorhanden und verfügbar. Da braucht es doch nicht noch eine Tankstelle die erheblich mehr Fläche, LKW-Tank-Flotten, Raffinerien und mehr braucht. Stell dir das mal vor 🙋‍♂️😎

[@eDriver]

Rechne mal, wie viel Energie in einem Liter Diesel steckt. Wie viel der Energie dafür fürs Fahren verwendet wird und wie viel fürs heizen, bei dem die Abwärme aufwendig über Kühler an die Umluft abgeführt werden muss. Zudem hat man beim Verbrenner mir Sprit immer Abgase, die nicht lebenserhaltend sind. Oder stell dich mal hinter den Auspuff und atme das für ein paar Minuten ein. Ist sicher ganz erfrischend für dich... Fossiler Kraftstoff bindet IMMER Atemsauerstoff, der nicht mehr so schnell freigegeben wird. Hat zuvor auch mehrere Millionen Jahre gedauert den abzuscheiden , das es Rohöl wurde.

[@NorbertS-v2u]

@eDriver Hinter meinem Diesel möchte ich nicht sitzen, aber hinter meinem Benziner. Beide haben gut 9 kWh Energie in jedem Liter Sprit. Der Benziner ist ein älterer, flüsterleiser Saugrohreinspritzer, bei dem man CO, NOx und Ruß nicht messen kann, so langsam und homogen verbrennt er den Sprit. Da kann man am Auspuff zelten. Dafür braucht er auch doppelt soviel Hubraum wie ein VW-Rasenmähermotor mit Direkteinspritzung und Aufladung. Im Gegenzug sind die Abgase inhalierbar. Und natürlich ist der Wirkungsgrad beim Verbrenner schlechter als beim Stromer - nur im Winter bei Stau ist es nützlich, wenn draußen Frost herrscht und die Motorabwärme es innen kuschelig warm macht. Aber es hilft ja nichts - bis auf den schweineteuren Flatterstrom verfeuern wir Kohle und Frackinggas, Wirkungsgrad 35% - und damit wird dann der Stromer geladen, der statt 30 kg Sprit fast ene Tonne Akkus schleppen muss. Über die Theorie zur Öl- und Gasentstehung halte ich mich jetzt und hier zurück - da gibt es viel Denkwürdiges. Aber selbst wenn Öl/Gas (endlich) knapp würde - solange wir Strom auch aus Kohle und Gas herstellen, Flatterstrom weder bezahlen noch speichern können, Kernkraft nicht wollen ... und mit dem Billionengrab 'Energiewende' das eigene Land ruinieren ... bleibe ich trotz des wesentlich geringeren Wirkungsgrades am Antriebsstrang aus Überzeugung beim Verbrenner. 😊

[@derdad9841]

Schuster bleib dei deinen Leisten, sagt ein Sprichwort, wenn Du, über ein der klügsten Köpfe der Wirtschaft, Hans-Werner Sinn, von deiner Position aus ins Negative ziehen willst.