설명이 세분화되고 요목조목 잘집어 주셔서 쉽게 이해가 되요 차분하고 정돈된 목소리 좋읍니다 담 리뷰도 기다려 짐니다
@user-nh6fu8xu1w Жыл бұрын
차량을 초기 생산분의 경우 오류가 있음을 감안해서 특정기간 오류가 생기더라도 충분한 수리를 보장하는 조건으로 가격을 할인해 준다던가 그런 뭔가 특별한 플러스가 필요한 듯....
@감자의하루 Жыл бұрын
아요닉5를 타고 있는데 덜렁거리는 충전 단자 마개와 내연기관처럼 열어야 하는 본넷, 외부 손잡이가 뒷쪽만 들리는 구조라 손톱이나 반지 기스가 많이 생기는 탓에 넥쏘처럼 튀어나왔으면 했던 개인적인 아쉬움까지.. 타면서 명확히 불편했던 부분들이 한방에 싹 개선된 것 같아 부럽기도 하고 그렇네요 ㅠㅠ
@user-dy1cs6zk3k6 ай бұрын
아이오닉5탈바에 테슬라y
@mocar_official Жыл бұрын
아주 유용한 정보 감사합니다
@AUTOCAST Жыл бұрын
오오 별말씀을요 자주 놀러오십쇼
@pengdori100411 ай бұрын
와! 찐이다!!
@tv-cx8mm9 ай бұрын
이형이 왜 여기서 나와
@zerowaterkr Жыл бұрын
제조일과 라인에 따라서 범퍼 부품 불량이 있었나봅니다. 그날 작업자가 실수했거나 등등.
@supermelongify Жыл бұрын
실 사용자의 현실적인 리뷰 좋았습니다. 우리 현기차 관계자분들도 모델에 미처 생각하지 못 한 부분을 다음에 잘 적용하셔서 더욱 건승하길 바라겠습니다.
@shawnkim38248 Жыл бұрын
차분하고 실질적인 담담한 후기보고 구독하고 갑니다.^^
@drivinglab Жыл бұрын
차분한 설명 좋아요~👍
@haruworld0331 Жыл бұрын
시기상조 딱 어울리는 말인 것 같습니다
@pongdee742 Жыл бұрын
테슬라한테는 혁신이라고 하면서 현기차가 하면 시기상조 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TopToBottom-yq5vh10 ай бұрын
100년 후에나 전기차 타슈.
@keeweon4 ай бұрын
후기 중에 최고예요. 아주 상세하게 알려주시니 미처 생각 못한 것들도 많아서 아주 큰 도움이 되었어요. 저는 아이오닉 7으로 가려고 해요. 말씀을 조리 있게 또 적확한 표현등... 참 잘하시네요. 감사드려요.
@kimkyy1 Жыл бұрын
감사합니다 잘봤습니다
@ted_noh9582 Жыл бұрын
차는 정말 괜찮아 보이는데, ICCU 문제인지 멈추는거 그건 정말 무섭습니다. 심각한 결함이라 여겨지는데 차를 그대로 팔아도 되는건지 국토부에서 조치를 해야 하는건 아닌지 싶습니다. 그리고 가격 생각하면 플라스틱 투성이인 센터 콘솔의 마감은 많이 아쉽군요.
@hopehope7503 Жыл бұрын
8천만원 차의 조잡한 싼티 .아쉽네요. 리뷰는 정말 훌륭합니다 .
@jpproa Жыл бұрын
후기 너무 잘보았습니다. 뒷좌석 키즈 안전벨트 클립 정보 부탁드립니다
@tjink8763 Жыл бұрын
핸드폰 디지털키 같은경우 같이주는 카드키 없나요? 저는 NFC 카드키 하나를 NFC자리에 그냥 상시 냅두고 다녀요 차문은 핸드폰으로 잠그고 그럼 발렛 맡길때도 그냥 문만 안잠그면 따로 핸드폰 안줘도 돼요
@SueJungDJ Жыл бұрын
뭐가 문제인지 공식적으로 알리지도 않고 따로 연락 와서 수리해준다?? 현기 무섭네요 ㄷㄷ
@SIKKISJ Жыл бұрын
아따 주둥이 다물랑께
@user-fk6nx1bx9c Жыл бұрын
와그라노 우리가 남이가?
@user-xi7zo7iu9r Жыл бұрын
암흑기사단인가 ㅋㅋㅋㅋ 자수인가
@hyun870 Жыл бұрын
3일후 다시 연락와 어머 고호갱님은 이번 대상이 아니네요~ 했단게 더 경악
@bonbonjovi Жыл бұрын
왔능가
@Mobility_motor Жыл бұрын
출퇴근이나 수도권 여행엔 아주좋지만 장거리지방여행땐 충전불편한건 감수해야합니다. 다만 이핏이 지방에 많아진다면 지방여행때도 퇘적해질듯요
@shower38 Жыл бұрын
11:06 무선 주차 잘 만들어 놓고 스마트폰으로는 할 수 없으니 어쩔수 없이 키를 들고 다니게 되더라고요. 이렇게 꼭 하나식 빼먹어요. (한달에 한두번 사용하는 기능이지만 정말 유용한 기능이기에 실물 키를 꼭 들고 다니게 되더라고요)
@ahmid6 Жыл бұрын
좋은 내용 잘 봤습니다. 앞으로 장기운행 후기도 기대하겠습니다~
@user-xu2rs1gh7l Жыл бұрын
역시 베타테스트 기간을 지나고 사는게 맞아요
@J.K.Straightforward Жыл бұрын
그래도 중국산 테슬라에 열광하는 것 보다는 낫다고 봅니다. 지금 경제와 시기가 이런데 중국발 테슬라 싸게 나왔다고 무상 급식 시간에 그지떼처럼 몰려가는 꼴이란.. 이게 한국인인지 짱꿰인지..
@bluekitsune3008 Жыл бұрын
@@J.K.Straightforward그렇게 따지면 아이폰도 메이딘 차이나이다
@user-hb8fo9zu8d Жыл бұрын
@@J.K.Straightforward배터리깨문이면 레이도 같은거달고 나옵니다 그리고 조립품질이 미국보다 좋은거 설마 모르는거?
@ojhdunk Жыл бұрын
08:18 두 공주님 안전벨트 연결선 어떤제품인지 문의드려요~~! 저도 두 아이가 컸는데 둘째가 카시트 빼기엔 애매한 사이즈여서요...
@AUTOCAST Жыл бұрын
폴레드라는 현대차그룹 직원들이 만든 회사에요. 그런데 가능한 카시트는 오래 하는 것이 좋다고합니다.
@user-ve1db9vh9n Жыл бұрын
현재의 충전 인프라에서 그렇게 생각 해 주시는 분들은 고맙죠. 우리 전기차 카페 머릿글이 "전기차는 시기상조" 일 지경입니다. 전기차 구입 굳이 권하지 않지요.
썬팅을 밝게 하는 건 좋은데 후면 유리만큼은 조금 어두운걸로..트렁크 짐이 다 보이면 진짜 좀 안좋겠네요.
@yzr-m1102 Жыл бұрын
시트는 bm컴포트시트처럼 등판 위아래 따로조절이나 헤드레스트 미세전동조절 안되죠?
@Pericles74 Жыл бұрын
테슬라 슈퍼차저처럼 충전소 관리를 하지 않으면 불편한 점이 많을 것 같아요.
@user-ql5im1fc5y7 ай бұрын
기아는 카드키 없나요? 카드키는 무선충전 하는 곳에서 인식되는데요, 카드키를 차에 놓고다니면 핸드폰 가지고가시고 카드키 발렛하시는 분께 주시면 됩니다. 키는 나두고 다니기 조금 그래서 카드키 놓고 다니는데요. 차량 정비맡길때나 발렛맡길때 언제든지 줄 수 있어서 좋아요.
@user-wv2ol1xk4d Жыл бұрын
아직까지는 휘발유 차가 최고 인 것 같습니다. 수고하셨습니다.
@user-sh5im7wx6o Жыл бұрын
가스차 좋습니다 가성비 최고
@mascot7282 Жыл бұрын
하이브리드 가솔린이 최고죠.
@aasda5028 Жыл бұрын
에어컨 결로있나요..?
@user-zu3zm7qj7f Жыл бұрын
질문 : 집밥 환경이 너무 좋은데 그래도 전기차는 시기상조 일까요? (전기차 심각하게 고민중요)
@user-oj2zf3hl8h Жыл бұрын
전 집밥없는데도 솔직히 좋습니다. 집밥있으면 고민할이유가없는듯요
@v3ronica743 Жыл бұрын
집밥 있으면 이미 최적의 조건이죠
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
그냥 .... 온라인에 전기차 시기상조다 ..라고 하는 분들 99 퍼센트가 .. 실제로 자기가 전기차 타는 사람도 아닌데 하는 말입니다.. 아이오닉5 6월초에 뽑아서 타고 다니는데.. 그냥 내연기관 그동안 괜히 힘들게 탓구나 하는 생각 듭니다.. 일단 모터라 진동이 없어서.. 피로도가.. 훨씬~~~ 적습니다.. 밟는데로 쭉쭉 잘나가고.. 솔찍히 충전.. 크게 걱정할게 없어요.. 오히려 초반에 조금만 충전 동선만 알아놓으면 ... 그리고 집밥환경이 잘되있다면.... 운행 중간에 .. 기름넣으러 찾아다닐 필요가 아예 없어요....오히려 더 편합니다..ㅎㅎ 오히려 내연차가 .. 회사 갔다 오는길에 기름 넣으러 굳이 주유소 들러야하고.. 동선이 바뀌게 되고.. 귀찮은데.. 그냥 집밥있음.. 집에와서 ..그냥 꽃아놓으면 끝입니다.. 맨날 해야하는것도 아니고.. 생각보다 .. 불편한거 전혀 모르죠.. 꼭 타보지도 않은 사람들이.. 시기상조니.. 뭐.. 배타테스트니 어쩌니 이러는데..솔찍히 그냥 그분들 계속 전기차 안구입 해서.. 산사람들만 누리면 좋겠습니다... 그정도에요 ㅋㅋ
@Yang.President.Family Жыл бұрын
차를 뭐같이 만들었네 창문 떨림 기가찬다 영상 잘 봤어요. 추천
@user-bc1ro3lc9x Жыл бұрын
ev6도 러기지스크린 안줘요 ㅜㅜ전체적으로 ev6랑 불편한게 같네요
@user-sf6ec4ko7e7 ай бұрын
실사용내용 유익하네요
@user-to4iq4bq9gАй бұрын
전기차가 시기상조인 이유는, 1. 사고시 신차값 절반인 배터리팩 교체비용 청구. 2. 사고시 순식간 번지는 화재로 생존률 낮음. 3.전기차가 늘어날수록 충전소 대기문제. 영상에서 말하시는 실사용 경험담은 전혀 상관이 없는 포인트 입니다. 실사용은 전기차가 내연차보다 훨씬 좋은게 팩트이죠.
@user-iz1ql1pq5w Жыл бұрын
제목은 전기차에 대한 내용인줄 알았는데 실제 내용은 ev 차량에 대한 내용이네요
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
ev9은 전기차 아닌가?? 그리고 썸네일에 떡하니 ev9이 똬~!! 있고 .. 영상시작 첫마디가 1달간 탄 후기 라고 말하고 시작하는데..... ㄷㄷㄷ
@heartafire82 Жыл бұрын
현실 구매 가능한 차는 레이 전기차 ㅠㅠ 레이 전기차 나오면 리뷰 잘 부탁드리겠습니다 ㅠㅠ
@whoo- Жыл бұрын
7:25 글로브박스 저거밖에 안열리는게 실화인가요 ㄷㄷ
@user-pu5vr7ef3p Жыл бұрын
전기차인기가 사그러 드는건 점점 실체가 밝혀지고 있기때문입니다. 그 많은 돈주고 충전 스트레스까지 같이 사는겁니다. ㅋㅋ 장거리 가보세요. 고속도로 충전 대기 난리입니다. 명절때는 욕이 나오지요. 시간은 금입니다. 충전다 할때까지 기다려야하는 시간도 짜증이지요. 나중에 주행중 자동충전 시스템이 나오기 전까지는 절대 전기차 비추입니다. 꼭 사고싶으시면 전기차 렌트로 2달정도만 운행해보세요. 그럼 답 나옵니다. 요금 메리트는 차 가격이 뻥튀기 되서 별 못느끼겠고 전기차, 수소차 중고차는 중고차 내연기관차에비해 거의 똥차입니다. 친구 전기차 보조금 빼고 실 금액 4500정도 들었는데 4년타고 짜증나서 팔았는데 1500받았음. 하이브리드가 대세임.
@user-ve1db9vh9n10 ай бұрын
이렇게 생각 해 주면 고맙지.
@user-ik3qq3vi3s Жыл бұрын
틴팅 농도 몇으로 했나요??
@user-xz4gv1li9y Жыл бұрын
휴대폰을 키로 사용할 때, 차에 가까이 가면 문이 자동으로 열리지만, 시동 끄고 차에서 멀어질 때 자동으로 문이 닫힌다고 하셨는데 정말 그런가요? 저는 안 되던데...콜센터에 물어봐도 기아차는 자동으로 닫히는 기능이 없다고 하는데 다시 한번 확인해 주세요.
친환경이라며 실내 싸구려 소재 쓰는건 좀 아니지 않나...가죽 빠지면 싼티가 너무 난다 차는. 차 값을 생각하고 차를 만들었으면 좋겠다. 친환경 드립 치지 말고. 전기차가 친환경이라고??;;;
@Andy5678ad Жыл бұрын
좋은영상 감사합니디 ㅎㅎ
@user-zx6qf3ov7l2 ай бұрын
전기차는 시기상조 아닙니다. 모든 분들이 보조금 중단되기 전에 빨리 전기차 사셨으면 좋겠어요. 전기차가 어서 30% 이상 점유율을 기록했으면 좋겠어용. 그래야 전기 충전요금도 더 비싸지고 고속도로 톨비도 제값 받을테니까. 전 너무 늦어서 그냥 내연차 계속 타려합니다. 시기를 놓쳤네요.
@guseongwoo Жыл бұрын
EV9은 카드키 안주나요? 발렛 맡길 땐 카드키 활용하면 좋은데요.
@user-fo8gp2fh1o Жыл бұрын
차량이 주행중 뭠출까바 액션캠을 켜고 다녀야 아는차를 외사아요!
@user-ih7fd3tz5h Жыл бұрын
EV9 치명적인 결함으로 전량 회수 입니다. 어여 서비스센타 들어가세요
@MsLeeminsu Жыл бұрын
애기들 밸트 잡아주는거(?) 이름이 뭔가요?
@user-pv1qk4hl3e Жыл бұрын
지난주 시승했습니다. 주행느낌 노면 가리지 않고 굉장히 조용하면서 고급스럽고 적당히 출렁거리기도 하면서 때로는 단단한 세련된 느낌이 좋았습니다. 무게대비 384마력의 출력이 그리 높은 마력은 아니지만 325마력 사륜보다 일상주행시 조금 가뿐한 가속감이 100키로 이상에서는 더딘감이 있었습니다. 전기차에다가 주행거리 2300키로여서 제동성능은 쭉 밀릴 것으로 예상했지만 의외로 괜찮았고 실내품질은 국산전기차 중에서는 가장 나았고 선루프 가림막이 수동인 것 말고는 훌륭했습니다. 100키로 위에서 더디고 200키로 이상 내기는 어렵겠지만 차크기만 좀 적당히 작다면 540i에서 바꿀 생각있습니다.
@jhkim6373 Жыл бұрын
아파트 주차하기가 카니발과 비교하면 어떨까요?
@syp9568Ай бұрын
카니발은 모르겠고 쏘렌토 보단 어렵더라고요
@dogpigk2206 Жыл бұрын
멜론 진짜 공감 많이 되네요 수천만원짜리 차를 사는데 블루링크, 기아 커넥트는 5년 무료라면서 스트리밍 비용이 왜 별도인지 모르겠습니다 이걸 이중 과금으로 또 내야하는게 이해가 안되네요
@supyoo Жыл бұрын
차에서 넷플을 보던 웨이브를 보던 별도 요금을 내야 하는거고 멜론같은것도 음악듣는 요금을 따로 내는건 당연한거 아닌가요? 통신비용만 무료면 앞뒤가 맞는거 같은데??
@supyoo Жыл бұрын
영상을 보니 스트리밍 통신비용을 따로 내는걸로 되어 있는데 이상합니다. 현대 아이오닉5 몰고 있는데 멜론 듣는 비용 처음에 월 3300원 받았다가 지금은 폐지되서 블루링크 유료라면 저것도 무료로 서비스 포함됩니다. 기아 EV6 는 지금까지도 유료로 내고 있었나요? 저는 멜론/지니 구독료 (8천원가량 지니에 내고 있음) 내면 차에서 핸드폰이 없어도 음악 바로 듣는 비용 따로 드는게 없습니다.
@silverstone2208 Жыл бұрын
전기차가 확실히 타보면 내연기관차보다 주행할 때 장점이 있긴한데 아직은 전기차 과도기라 이것저것 시도해보는 하드웨어 기술적인면 소프트웨어적인면이 계속 생기다보니 문제점이 안나올 수가 없음 그냥 유료베타테스터 업체 데이터수집 대상꼴임
@jy42745 Жыл бұрын
언제페차함?
@user-bc9wq1qr4g Жыл бұрын
휠베이스는 실내 공관과 연관이,... 후륜조향을 구현 한다면 편리헤섺네요.
@snow-mc6fo Жыл бұрын
잘보고 있습니다...관심가는 차종인데..ㅎㅎㅎ
@user-fc5dt8fd3h11 ай бұрын
배터리는 어느나라것 사용합니까? 궁금합니다 중국산 배터리는 아니죠
@AUTOCAST11 ай бұрын
중국 CATL입니다
@cjd94078 ай бұрын
@@AUTOCASTev9은 sk온 배터리 탑재되지 않나요?
@guseongwoo Жыл бұрын
거기 음식물 보관하면 나중에 음식물 냄새 계속 차안으로 들어오고 오히려 잘 안빠집니다.
@user-sb1nv6ln8s Жыл бұрын
가운데 음료수 놓는 수납공간이 주행중 떨림때문에 소음나는거 진짜 짜증납니다. 차라리 음료수 고정하는 스프링핀 없는게 나을지도...
@jjinillee102 Жыл бұрын
ㅜㅠ..다음주에 차 나오는데 불안..
@whoh3222 Жыл бұрын
딸딸이 아빠시네요. 저도요 😊
@user-sr1jd9ni6g Жыл бұрын
아직 전기차 자체가 시기상조임 2030년까지는 하이브리드 그 이후엔 1회완충시 1,000km는 가야하는 전기차가 출시되면 오케이
@user-jc5bw9ve6t Жыл бұрын
시기상조 해주셔서 ㄱㅅ 잘타고 다님.일반 휘발유 차도 500 전후로 다니는 차들이 대부분인데 천키로 웃고 갑니다.
@user-jc5bw9ve6t Жыл бұрын
@@턱미디어 주행거리는 어차피 배터리 크기랑 관련이 있어요.지금도 600 이상 가는 전기차는 있음 비싸서 못살뿐.2년뒤라고 달라질건 없어요
@love-hv6hl Жыл бұрын
카니발 전기차 버젼아닌가요? 전기차라서 배터리가격만큼 비싸진거 아닌가? 하는 생각이 드네요. 카니발 크기가 크니까 모터도 더 필요하고, 동력도 더 필요하고, 배터리 양도 더 필요하고 하다보니 비싸진 차량 사실 전기차를 만든 목적이 친환경이라면, 최대한 콤팩트하게 만들어 가야 하는게 맞는거 같은데 전기차 목적에는 부합하지 않는 전기차 같아요.
@jongcheolyang4541 Жыл бұрын
본넷이 상당히 높네요. 좁은 골목 지나갈때나 주차할때 여간 신경쓰일듯..
@Enjoyisman Жыл бұрын
인도 개구리주차시네용 실 차주 후기는 정말 좋네용! 잘봤습니다
@AUTOCAST Жыл бұрын
인도 아니고 건물 주차장이에요
@user-ss5bp4tv5b Жыл бұрын
내연 10년만 더 타겠습니다. 그때까지 현재 전기차주들 몸소 빅데이타 많이 쌓아 더욱 안전한 차량에 이바지해주세요😅
@asmlssamyhynx Жыл бұрын
03:00 현기차 스크린 엄청 야박합니다 소렌토는 출시 1년 정도만 순정품 팔았고 그마저도 이후엔 단종시켜버려서 조악한 사제품 사서 겨우겨우 달고 다녀요. 선팅진하게하는 문화라 필요없다고 보는건지 참...
@user-zh4wd6ys6y11 ай бұрын
사파리 차같은 느낌이에요.
@highereven8592 Жыл бұрын
창문 떨림 너무 웃김 개선되었음 좋겠네요
@CAPDORI Жыл бұрын
베타테스터 여러분들 덕분에 5년뒤 전기차를 사려고 맘 먹은 저같은 사람에게 도움이 될수 있는 영상이네요.
@y428284 Жыл бұрын
유리떨림과 동력상실은 재현되나요?
@lee-cq5vo Жыл бұрын
유리떨림은 디른차도 있단다.
@sww789456 Жыл бұрын
@@lee-cq5vo그렇게 팔락팔락 거리는 차는 본적이 없어요
@yuyam2296 Жыл бұрын
@@sww789456 태풍수준의 초속풍량에 저렇게 창문을 여는 사람을 본적이 없어서 그럴거예요
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@sww789456 유연하고 얇고 비싼 유리 넣어줘도 특정환경에서 물리법칙에 의해 떨리는걸 욕하는 소비자들 ㄷㄷ
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@user-mh4ue8ce5x 쿼터글라스로 고정 안된 창문들은 떨릴 수밖에없음
@sunnypapa594610 ай бұрын
본넷이 높이지면 주차 불편을 떠나서, 보행자 사고가 증가합니다. 특히 어린아이들은 보이지도 않습니다. 요즘 신차들 디자인이 자꾸 이런쪽으로 바뀌다 보니 보행자 사고도 증가하는 듯 합니다.
@user-ho7ue3dw9m Жыл бұрын
초도 제조된 자동차는 사면 안됨... 1년 후에 개선된 차를 구매하는게 정신건강에 좋음 ^^
@user-pt6lu8nu8b Жыл бұрын
이 댓글만 봐도 무지성 빠들이 보이네 수치나 영상속 근거 있는 것은 반박 못하고 좀 추상적인 것에만 ㅂㄷㅂㄷ 저도 현기 주식 꽤 넣었고 다음 차도 전기 아5엔 생각하고 있지만 아닌 건 아니라고 해야 개선되지 않나요?
@v3ronica743 Жыл бұрын
와 현기 주식을 사다니..대단하신데
@user-or6zw8td6u Жыл бұрын
목숨걸고 타야하나? 조심하세요
@user-ox2wh1qt4z Жыл бұрын
겨울에 타봐야지 ㅋ
@jjj8997 Жыл бұрын
야간 장거리 주행후 세차장 들려서 고압수로 사이드 미러, 앞범퍼만 세척해줘도 벌레 깨끗이 제거 되도라구요
@user-op4et2pq9i Жыл бұрын
주차장 폭은 그대로인데... 차들 등치는 점점 계속 늘어나고...ㅠㅠ
@NO-ch7uq Жыл бұрын
리뷰 지렸습니다.
@user-ur6ex7oq8i7 ай бұрын
전기차에 고급 내장재를 바라는 건 엄청난 오류라 생각합니다ㅋ
@jmpyo4363 Жыл бұрын
현기차는 뭔가 엉성해
@user-re8in3yf7m8 ай бұрын
1억짜리 차 현시점 5600따리 전기차로 변신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dpftk1973 Жыл бұрын
차가 작은거임? 저분이 큰거임?
@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын
드림카입니다 영상잘보고갑니다
@AUTOCAST Жыл бұрын
감사합니다
@user-db5el6ko6d Жыл бұрын
와 웃긴다 gv80이 옵션 넣으면 1억 가까이되는더 굳이 차박하려고 1억 가까이되는 완성도 낮은 ev9 8-9천에 산다고 우리나라 ev9은 유튜버가 다사주네
@tyk6866 Жыл бұрын
돈 모아서 수입차 타세요... 현기차는 정말... 경차 아니면 수입차랑 다른게없습니다. 가격이 계속 오르는게 웃깁니다.
@lim4095 ай бұрын
890만원 맞아요?
@user-zu5nm9lc5m Жыл бұрын
일본완성차 기업이 우리는 2050년까지 하이브리드로 갈거다 전기차는 안될거다 그말이 정답인듯.. 지금 이슈되는 초전도체가 2050년정도 상용가능하다면 그때가 전기차 시대입니다