Evalúan ampliar capacidad de la Línea 1 de lima

[@titorivas6878]

De inmediato deberían ampliar la línea 1 del metro de Lima hasta Lurin y Jicamarca,por qué así ayudarían a millones de PERUANOS de esa zona de Lima!!

[@Sinombre6117]

El problema más grande que los tontos como tú no toman en cuenta es el terreno, ya que hay gente que se opone a dichas construcciones como ahora está pasando con la Línea 3 y 4. Mira a San Marcos que se opone a construir una estación

[@juanricra2788]

Saludos. Lo que Peru tiene que hacer es construir sus propios vagones en el país como SIMA construirá sus propios barcos 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

[@kikerodriguez5995]

Eso es muy difícil. Se necesita conocimiento, tecnologías, ingenieros expertos en eso. Solo lo puede hacer la empresa privada.

[@SAGITTAperu]

Puede ser, que arme una especie de consorcio con los que suministre

[@joseenriquebendezuzarate8425]

Vengo escuchando eso más de 10 años y nada ojala si se concrete ao final😢🎉

[@ciro4321]

Y en campaña electoral nuevamente muchos candidatos volverán a ofrecer ampliar la línea 1 así como terimnar las demás lineas, y el tren Grau, el Tren Andino, otro tren a la Selva etc.

[@655koky]

En parte como votantes uds acepten sus errores, eligen pesimamente y luego se quejan,luego lo ocupan para correr a los malos lideres y se esconden.

[@user-jd9hj2yw5h]

BIEN, EXELENTE. LO MAS RAPIDO POSIBLE.

[@diegod8881]

Se debe ampliar hasta el km 40 lurin ,y ahí hacer la estación de intercambio con el tren para ica

[@Janpivi66]

Ese es el plan de futura ampliación. Porque no tiene dentido hacer un Museo tan gran de Lurin y no tener comexion con Lima

[@SAGITTAperu]

Hasta ahí va llegar el metro. Pero va depender del tren para ica. Si no hay un tren para ica. No hay amplación

[@g.g.v5716]

SI AHORA LA LINEA 1 ESTA RECONTRA SATURADA, LA GENTE VIAJA COMO SARDINA, IMAGINATE SI LO AMPLIAN A LURIN. LO QUE SE DEBE HACER ES INCREMENTAR LAS LINEAS FERREAS A 3 LINEAS DE IDA Y 3 DE VUELTA CON MUCHOS MAS TRENES

[@JuanYauyos]

La línea 1 debe ampliarse si o si hasta el portón de Jicamarca, construyéndose 3 estaciones más.

[@miguelangelguzmanmalpartid6465]

Espero que en vez de darle a Petroperú los 2 mil quinientos millones que querían botar en esa empresa lo inviertan en la ampliación que si es necesario apesar de los que se dicen llamar pueblo quiere que se privaticen las empresas.

[@pabloquispesalazar5842]

calla zonson4zo

[@yuansoria1794]

Tu kieres privatizar? M5ejir privatizar a tus hijos y tus hijos..seguros eres un pobre Fujimorista le solo sabe decir privatizar..ptm

[@blackjack9172]

No más dinero para los parásitos de Petroperú....esa empresa estatal es un agujero sin fondo para todos los peruanos.

[@miguelangelguzmanmalpartid6465]

@@pabloquispesalazar5842 típico del ignorante no argumenta sólo llora por eso hacen quedar esa palabra llamada pueblo.

[@pabloquispesalazar5842]

@@miguelangelguzmanmalpartid6465 . K se puede esperar de un egresado de la escuelita pensamiento naranjosa chancrosa. De seguro también quieres vender sedapal y los acuíferos. Siempre existirán descerebrados poco seso como tú

[@cesitarc.4490]

Servicio top !!! Aqui si trabajan los empleados y toman enserio su trabajo

[@yooopedro5627]

Los estudios para la ampliación de capacidad de la L1 empezó hace unos meses y terminará en un año y medio a dos, luego para ejecutarlo demorará igual unos dos años más. Ojo solo será ampliación de la capacidad, ello involucra aumento de vagones, adecuación de estaciones e implementación de trenes sin conductor para las horas pico para que circulen los trenes cada dos minutos. La ampliación hasta Lurín, eso es otro tema; ojalá que se logre fácil a un largo plazo🤷🏻‍♂️.

[@Nox-Noctis-i8m]

buen dato, lo más probable es que los trenes se actualicen al sistema GoA2

[@angelvictorianorondanramir666]

Felicitaciones...

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Como que evaluan. Ese anuncio ya lo habian hecho el año pasado mas bien deberian estar anunciando fechas y estudios de ingeniería. Asi son las autoridades siempre paseando

[@bremnerpadilla4710]

Q bueno , no solo asta lurin Q se amplie asta el porton ultimo paradero san juan de Lurigancho

[@danielperu4]

Ese tren deberia llegar hasta PUCUSANA, pasando por Lurin y todas las playas

[@erikrojas6338]

Minuto 8:20 ese concreto que están vaciando en el techo del instituto tecnológico de chincheros en CUZCO se ve CONCRETO POBRE....... Y COLUMNAS CHUECAS..... TENIENDO UN INGENIERO AHÍ... PARECE QUE ESTA DE ADORNO... INCOMPETENTE

[@Caballeroespadasagrada]

Dos mil seiscientos millones de dolares es exagerado hay coima asi le pongan puertas en los andenes igual ese es el costo de acer una linea de metro desde cero y subterránea el metro de santiago linea 7 costo ese precio ,que se haga pero tenga fecha rapida de entrega por decir 3 años maximo

[@luczone4613]

A diferencia de la l2, esa ampliacion hasta lurin creo q no deberia demorarse mas de 3 años xq los tramos 1 y 2 los hicieron de año y medio a 2 años

[@user-sy4te9kg9e]

Con esa inversión podrían construir la línea 3 de Pro hasta Caquetá por lo menos sería de gran ayuda.

[@estebanpilotcountryballs]

bueno, deben de hacerlo rápido

[@albertohostman2821]

El problema de la ampliación de la linea 1 hacia lurin y de todos los proyectos en el Perú es la burocracia,la corrupción y el poder de decisión.

[@oreliaseguridad5580]

Debería ampliar toda la Panamericana Sur

[@yoi1148]

Urgente ampliación de la Línea 1 hasta Lurin

[@CristianP-ne4ny]

Hace mas de 10 años dicen que lo van a ampliar a lurin y nada

[@RodolfoSaavedraLopez]

Mas trenes urgente xq la gente viaja como sardinas

[@sauru6uchiha]

Deben crear una aplicación del tren para saber nuestro saldo con anticipación y recargar desde el celular o si hay estaciones cerradas para tomar precauciones.

[@sudamericatv8486]

Extiendan a Lurín , mucho palabreoi y más hechos.

[@fernandottito2557]

Ya deberian de estar trabajando en la Estación 28 de Julio que interconectará con la linea 2, y no empezar que la Linea 2 culmine su construcción para recien iniciar!!!

[@rodarc2387]

DEBERIA HABER DISCUSION PUBLICA SOBRE NUEVAS LINEAS.........SERIA GASTO PUBLICO A UN INTERES DE 5% POR EL PRESTAMO.............DEBERIAN HABLAR DE RENTABILIDAD

[@Nancy-qh3fi]

Lo que debía hacerce es que llegue la línea 1 a lurin

[@kizakiart2036]

No pueden ni terminar la Linea 2 y quieren ampliar la Linea 1. Al final nada de nada

[@orozco5]

2600 millones de dólares para mejorar el tren? Tan caro!?

[@Sinombre6117]

Que creíste que era barato?? Mira el de trenes bala y son hasta billones de dólares. En California 20 años de construcción de tren bala y aún ni lo terminan y eso que el gasto ya llegó a billones de dólares.

[@orozco5]

@@Sinombre6117 Si vas a comparar, compara bien. Quién ha hablado de construir algo en esta historia? Están hablando de mejoras bastante dudosas según mi opinión. Yo soy usuario del tren eléctrico y la verdad no veo qué exista tantos problemas pero eso si quieren gastar 2600 millones de dólares!!

[@orozco5]

@@Sinombre6117 El tren bala de la corrupción puede haber en esta historia. A estar vigilantes !

[@luisfranciscomajinaymarina709]

Con 2.600 millones se construye una línea nueva de metro en Santiago de Chile 🇨🇱 de 26 kms de extensión en 4 años máximo

[@Sinombre6117]

@@luisfranciscomajinaymarina709 Podrías dejar de mencionar a Santiasco, Chile no es ejemplo de nada, su ciudad y su plaza es la peor que he visto repleto de grafitis, basura y frases incitadores a la violencia.

[@lumodearq]

Lo urgente es la línea 3, ante el colapso del metropolitano... facilitaría la ruta hacia Chancay con un tren de cercanías. La línea 3 debería aprovechar el trazo de la via expresa, habria 0 problemas de expropiaciones y se facilitaría su construcción para las excavaciones. La línea 3 podria hacerse asi realmente en un tiempo muy reducido

[@jorgeespinoza-ym5mr]

Que pase por la ruta del Metropolitano ... Metropolitano fue bueno al inicio ya necesita cambiar ómnibus por vagones amplios y viajar cómodo y llegar mas rápido al destino ... serial genial

[@hugoramostrenet2423]

Hay otro problema es las líneas del metropolitanos que ya colapsaron ahí se necesita trenes como la línea 1 mucho peor si se ampliado hasta carabayllo y son distritos que han crecido.

[@DoyleWolfgangVonFrankenstein66]

5 años para evaluar y 15 para terminarlo.

[@g.g.v5716]

CUANDO PASO POR LA LINEA 1 CON MI CAMIONETA Y VEO CIENTOS DE GENTE HACIENDO COLA COMO SARDINA, ME PREGUNTO PORQUE TANTA GENTE SE DESPLAZA A DISTRITOS TAN DISTANTES???? DEBERIAN AMPLIAR LAS LINEAS DE TREN A 6 CARRILES COMO EN EUROPA. TAMBIEN SI VAN A AMPLIAR HASTA LURIN, LA LINEA 1 EXPLOTARIA CON SOLO 1 CARRIL DE IDA.

[@angeloedwardhuertaenriquez5325]

Ojalá que llegue hasta chile a si es posible

[@Irisytu]

Porque no hasta Ica?

[@jacobharorivas3367]

Si se va ampliar el metro línea 1 debe ser asta cañete ya que cañete es provincia de lima y es un tren urbano de baja velosidad

[@Janpivi66]

Eses es el tren de cercanias. No es viable hacer un tren elevado en esa zona si se puede hacer uno sobre tierra

[@Janpivi66]

Ademas de la baja densidad que existe

[@SAGITTAperu]

Ya dejaria de ser un metro. El metro cubre el área metropolitana de Lima. Si fuera para Cañete funcionaria un tren de cercanías.

[@Sinombre6117]

​@@SAGITTAperu No es necesario, no entiendo que la gente no sepa diferenciar Lima Metropolitana con Lima Provincias 😒😒😒 por eso tenemos políticos mediocres

[@user-vs3cb1sn4p]

En que va el tren a Chosica... No se ha puesto ni una piedra... Demagogia total.

[@frankenrique4528]

no pueden terminar con una "nueva línea" en 14 años y piensan que esa ampliación va ser rápida... jajaja ilusos. En fin, lo que sí deberían hacer (y sería mas realista y rápido) es AMPLIAR EL HORARIO DE ATENCIÓN de esta línea, hasta la medianocha por lo menos.

[@yuansoria1794]

Ke lo amplíen hasta pucusana

[@fqacabadosfernandez]

Puente piedra necesita tren

[@berenicehipsipila2356]

Llevo 10 años en Lima y no acaban la línea 1

[@valentingaspar8185]

Voy a poner pantallas que digas metro en 2 3 minutos está llegando no hay ni una pantalla que te avisa

[@luisfranciscomajinaymarina709]

En serio? Que servicio es ese?

[@jorgegamarra810]

Hay que tener mucho cuidado con esos contratos ya tenemos el ejemplo de la línea 2 que lo firmo Humala ahora sabemos cómo está ellos dejan el poder y no les interesa si se construyo o no solo cobran su "comisión" encima lo denominan concesión cuando él estado ha aportado el 70%de la inversión encima los españoles cuando les da la gana cobran adendas y los tribunales siempre salen a su favor ese contrato huele igual al que hizo la tía REGIA....ya vimos como se comporta ese ministro cuando le reclaman el atrazo de la línea 2😮

[@josearteagaangeles]

Hace años evalúan lo mismo

[@JorgePerez-bx5qq]

hasta ahora no recuperan los dizque 8 millones de dólares del principal acusado en corrupción de la ampliación de la LINEA 1 en la época del 2do gbno del DAMIAN...dizque un gato viejo muy figureti....esa ampliación por el SUR debería llegar hasta el cruce de la PANAMERICANA y la entrada de PUNTA HERMOSA...ahí la empresa privada llevará más inversión y construirá más viviendas

[@lobitoo77rodriguez21]

no estoy de acuerdo mas gente? si ahorita ya es un desastrre no me jodan.

[@hernanccl8620]

Deberían extender la Linea 1 por el cono norte hasta Puente Piedra y por el cono sur hasta Lurín.

[@benjaminzevallos9990]

El cono norte corresponde su demanda a la línea 3

[@augustomateoromerofigueroa7186]

Evaluar dar de baja ala atu y al metropolitano y sobre los mismos recorrido de neteopolitano hacer un tren una obra muy facil y rapido por que el trami ya esta hecho.

[@jorgearturomontoyaz9600]

DINA para que le calles la boca a todos tus DETRACTORES, tienes que PONERLE MAS PUNCHE A ESTOS PROYECTOS FERROVIARIOS y el PUEBLO te lo AGRADECERA...

[@djpiej]

Osea no se sabe

[@ubrutal]

Háganlo subterráneo!!! Ese metro a partido en dos a todo Villa el Salvador, para ir de un lado al otro se tiene que caminar más de un kilómetro!!!!

[@nanodegomez8705]

Ampliar la línea 1. mmm? Haber…?

[@eduardosantistebanlozano6315]

Lo que tiene que ampliar son las estaciones y pasar de trenes de 6 vagones a 8 vagones

[@SAGITTAperu]

De la L1? no. Las estaciones ya estan diseñadas hasta 6 coches. Lo que sí estan consideradas hasta 7 coches son la L2 L4 y ojala que las demás lineas tambien lo sean.

[@lobitoo77rodriguez21]

lo que lei son mas trenes no ampliacion. y mejor nada de mas ampliacion

[@SAGITTAperu]

Van a ampliar y claro que aumentará la flota. Pero todo depende del proyecto del tren de Ica.

[@luczone4613]

Me gustaría ver una nuevo modelo de tren para la l1 para q asi tenga 3 modelos hasta q retiren los ansaldobrera

[@SAGITTAperu]

He escuchado que Hitachi Italia ( Antes AnsaldoBreda) va suministar nueva flota parecida pero moderna, a los MB300 de 1989-92 (Trenes rojos).

[@luczone4613]

@@SAGITTAperu osea sera como una mezcla entre los alstom y ansaldobrera

[@luczone4613]

@@SAGITTAperu dónde escuchaste eso

[@SAGITTAperu]

@@luczone4613 Estoy escribiendo que la misma Hitachi¿Que tiene que ver Alstom?

[@luczone4613]

@@SAGITTAperu me refería q el supuesto nuevo tren sería una mezcla de diseños entre el tren verde y rojo, lo digo así para q no te confundas xq me referia al diseño y no la marca xq obviamente el supuesto nuevo tren seria de Hitachi y no de alstom

[@alvaroorellanarojas7107]

Que ciudad más horrible, puro color ladrillo😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@SamuelGomez-ki8sw]

es necesario hemos buelto al gobierno antes de alan,ahora se viaja como carneros,ganado,paleta. se a mo opolisado el yransporte.eso es negativo.

[@mickylipercardenasvillafue3807]

Que se vallan hasta PUCUSUNA