Αττική Οδός: «Χαμένοι» τελικά όσοι έχουν e-Pass

Κάντε FOLLOW και ΕΔΩ αν θέλετε: bit.ly/evan_gi...
Μειωμένο αντίτιμο διοδίων πληρώνουν από την Κυριακή 06-10-2024 όσοι διέρχονται από την Αττική Οδό, ενώ για πρώτη φορά επιβάλλεται μόνιμη απαλλαγή από την καταβολή διοδίων για επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν σε άτομα με αναπηρία και αναπήρους πολέμου.
Αυτό προβλέπει μεταξύ άλλων η νέα Σύμβαση Παραχώρησης της Αττικής Οδού η οποία κατά πλειοψηφία κυρώθηκε από την ολομέλεια της Βουλής.
Οι νέες μειωμένες τιμές στα διόδια της Αττικής Οδού
Συγκεκριμένα, από σήμερα Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024, οι τιμές των διοδίων διαμορφώνονται ως ακολούθως:
1,25€ για τα μοτοποδήλατα
2,50€ για τα ΙΧ (κατηγορίες 2, 3 και 4)
6,25€ για τα μικρά και μεσαία φορτηγά (κατηγορία 5)
10,00€ για τα μεγάλα φορτηγά (κατηγορία 6)
Οι συσκευές e-PASS (πομποδέκτες) και οι κάρτες διελεύσεων συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται κανονικά και μετά τις 05.10.2024, με μεταφορά των ποσών που αντιστοιχούν στα χρηματικά υπόλοιπα των συνδρομητικών λογαριασμών προπληρωμής.
Επιπλέον, οι συσκευές e-PASS εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο της διαλειτουργικότητας και στους άλλους αυτοκινητοδρόμους, ενώ αντίστοιχα οι πομποδέκτες άλλων αυτοκινητοδρόμων συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται κανονικά και στην Αττική Οδό.
Σχετικά με τις υπηρεσίες οδικής ασφάλειας, σε ισχύ παραμένει ο 4ψήφιος Αριθμός Έκτακτης Ανάγκης 1024, όπου οι οδηγοί μπορούν να καλούν κι ένα περίπολο θα βρίσκεται άμεσα κοντά τους (24 ώρες/7 ημέρες), όπως επίσης και οι δωρεάν υπηρεσίες οδικής βοήθειας για την ασφαλή μεταφορά ακινητοποιημένου οχήματος εκτός του αυτοκινητόδρομου. Σχετικά με την εξυπηρέτηση πελατών σε ισχύ παραμένει το τηλέφωνο 210 6682222.
Κατεβλήθη το εφάπαξ τίμημα
Τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσαν την Παρασκευή ότι, ολοκληρώθηκε η καταβολή του εφάπαξ τιμήματος ύψους 3,27 δισ. ευρώ από τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο οποίος αναδείχθηκε Προτιμητέος Επενδυτής στον διαγωνισμό που διενήργησε το ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Αττικής Οδού για 25 έτη. Αξίζει να σημειωθεί πως είχε προηγηθεί την Πέμπτη, 3 Οκτωβρίου, η κύρωση από τη Βουλή της σύμβασης παραχώρησης.
Η νέα σύμβαση
Η νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού για 25 έτη που θα τεθεί σε ισχύ την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024, θα έχει πολλαπλά οφέλη για τους χρήστες του οδικού άξονα και το δημόσιο συμφέρον γενικότερα.
Ειδικότερα:
- Το Ελληνικό Δημόσιο εισπράττει εφάπαξ οικονομικό αντάλλαγμα ύψους 3,27 δισ. ευρώ, που αποτελεί το υψηλότερο στην ιστορία του ΤΑΙΠΕΔ, μειώνοντας το δημόσιο χρέος κατά περίπου 1,5% του ΑΕΠ.
- Εκτός από το εφάπαξ τίμημα, ο Παραχωρησιούχος θα αποδίδει Ετήσια Αμοιβή Παραχώρησης, που θα ανέλθει τελικά σε 9,3% των συνολικών πάσης φύσεως εσόδων από την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού. Υπενθυμίζεται ότι στη σύμβαση παραχώρησης προβλεπόταν Ετήσια Αμοιβή Παραχώρησης ύψους 7,5% επί των πάσης φύσεων εσόδων με τη δυνατότητα αναπροσαρμογής ανάλογα με το ύψος των επιτοκίων κατά την ημέρα έναρξης της παραχώρησης. Σε συνέχεια της σημερινής διαδικασίας προσαρμογής της χρηματοδότησης της σύμβασης στις τρέχουσες τιμές επιτοκίων (rebalancing), τελικώς η Ετήσια Αμοιβή Παραχώρησης διαμορφώνεται σε 9,3%.
- Στη νέα σύμβαση, η Ετήσια Αμοιβή Παραχώρησης υπολογίζεται επί του κύκλου εργασιών της εταιρείας που θα λειτουργεί την Αττική Οδό και όχι επί των καθαρών κερδών όπως ισχύει στην υφιστάμενη σύμβαση παραχώρησης.

[@gloubal]

Βαγγέλη, ο Αντιπρόεδρος της ΤΕΡΝΑ είναι πεθερός του Γεραπετρίτη που είναι μέλος της κυβέρνησης. Μήπως να ασχοληθούμε με την ουσία του πράγματος;;;;...

[@littlereptilian7580]

Τα έλεγε ο Χίος πριν 3 χρόνια για αυτήν την εταιρεία

[@katerina2983]

Πάντα στην υπηρεσία του πολίτη αυτή η κυβέρνηση!!! 🤡

[@John1212168]

Η Αθήνα πρέπει να αδειάσει σιγά σιγά. Δεν είναι κατάσταση αυτή με την κίνηση, αυτό είναι μαρτύριο. Εγώ από επαρχία είμαι και ένα χρόνο που εμένα Αθήνα για δουλειά και ήθελα κάθε μέρα 1 με 1μιση ώρα για να πάω στη δουλειά, κολλημένοι όλοι στην κίνηση κάθε μέρα, ακόμα έχω εφιάλτες από αυτήν την κατάσταση, δεν κάνω πλάκα. Δεν γίνεται σε μια πόλη να ζει η μισή χώρα. Απορώ πώς κάποιοι αντέχουν ακόμα

[@ellanios2012]

Μην ανησυχείς....σε κάνα 6μηνο, αντε χρόνο, θα το πανε 3€ για όλους γιατί κάτι θα συμβεί που δεν το είχαν προβλέψει. Όπως χιόνι ημέρα μεσημέρι, βροχόπτωση στο βουνό στον Υμηττό (αντί για τον κάμπο που πρέπει να πέφτει κανονικά ) και ούτω κάθε εξής

[@ΔημητρηςΣακελλαρης-φ9τ]

Πότε είχαν πει ότι θα δοθεί στο κράτος μετά την κατασκευή της;

[@kamiza1269]

Ποτέ.

[@masanthar]

Σε καμμια εικοσαρια χρονια θεωρητικά, αλλα αποτι φαινεται ποτε

[@Mee893]

Ε ναι 5 λεπτά το πρωί κ 5 το απόγευμα, συν τέσσερις τυριποτες νάτο το δεκαευρο κάθε μέρα.

[@ευθύμηςτεασε]

xaxaxax

[@Bjorkenia]

Να δω happy hours & crazy Sundays στην Αττική οδό... Αυτό μου έμεινε κ έκλεισα σαν πολίτης! Ελλάδα 2.0

[@Treas1463]

Δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον για την οδική ασφάλεια των πολιτών (των δούλων). Υπάρχει ενδιαφέρον για εξοντωτικα πρόστιμα για ψύλλου πηδημα.

[@Bjorkenia]

Να τα κανουμε κ ταλιράκια; 5 λεπτα μείον η διέλευση, πηγαινε-ελα την ημερα 10 λεπτά. Επι 5 εργάσιμες μερες => 50 λεπτά/βδομάδα, 2 ευρώ το μηνα, ήτοι 25 ολόκληρα ευρώ το χρόνο. Παιρνεις 6 καφεδες takeaway να τους μοιρασεις γουλια-γουλια μεσα στο ετος για να τους πινεις στο χέρι ΚΑΙ οχι οταν οδηγείς γιατι θα εχει πρόστιμο). Αχάριστοι!!

[@yiorgosrittis]

Έχουν δικαίωμα να αυξήσουν την τιμή ανάλογα με τις ώρες αιχμής… να και η φάκα!!!

[@pavlou14]

οντως, υπαρχει στις συμβάσεις που υπέγραψαν. Θεωρώ μόλις περάσει λίγος καιρός θα το εφαρμόσουν κιολας.

[@360travelgirl]

Θεωρητικα οσοι εχουμε epass θα επρεπε να πληρωνουμε λιγοτερο γιατι δεν απασχολουμε το προσωπικο τους.

[@george3148]

Απασχολείς την μπάρα που ανεβαίνει όμως

[@harrisaxer2651]

Κατάφεραν να σε κάνουν να σκέφτεσαι στραβά. Θα έπρεπε να είναι ΔΩΡΕΑΝ αυτος ο δρόμος κι όχι να σκεφτόμαστε αν απασχολούμε λιγότερους ή περισσότερους υπαλλήλους. Παιδιά μη χάνετε το δάσος για να βλέπετε το δέντρο.

[@360travelgirl]

Δεν ζουμε σε εναν ιδεατο ελληνικο κοσμο να ειναι δωρεαν τα παντα...εν προκειμενω η (νεα)αττικη οδος .Θα συμφωνησω μαζι σας μιας και εγω θα ηθελα να ειναι δωρεαν οπως και στο υπολοιπο οδικο δικτυο εντος Αττικης...θα ηθελα επισης να ειναι και το πετρελαιο,το καυσιμο πιο φθηνο και η ενεργεια οπως στα Ην.Αρ.Εμιρατα...ομως δεν ειναι....γιατι καμια εταιρια δεν ειναι φιλανθρωπικο ιδρυμα.Ενημερωτικά τα διοδια των Μαλγαρων στον Ε75 που ειναι τα μοναδικα κρατικα (μεχρι τωρα) εχουν ενα κοστος για τον οδηγο αλλα η ποιοτητα του δρομου για τη Θεσσαλονικη ειναι αθλια..

[@android3vic3]

@@george3148 xaxaaxaxa

[@android3vic3]

@@harrisaxer2651 επειδή όμως αυτό είναι αδυνατο να συμβει κοιτάμε τα πιο μικρά μήπως και.....

[@ArisAris-fs1ip]

Όταν ακούω για κίνηση στην Αθήνα δε μπορώ να στενοχωρήθω. Να γυρίσετε στην επαρχεία, δε γίνεται ο μίσος πληθυσμός να ζει στο 4% της έκτασης της Ελλάδας. Σε καμία χώρα του πλανήτη δε συμβαίνει αυτό, από κει ξεκινάνε όλα.

[@theovas4600]

Σε πολλές χώρες συμβαίνει… αλλά ναι, δεν είναι το ζητημα που συμβαίνει. Το ζητημα είναι να δοθούν ευκαιρίες στην επαρχία

[@ArisAris-fs1ip]

@@theovas4600 πες μου 5 χώρες που συμβαίνει

[@squiddymute]

άνοιξε και εσύ καμιά εταιρεία στην επαρχία και ερχόμαστε , τι όχι ;

[@ArisAris-fs1ip]

@@squiddymute δηλαδή όλοι οι πρίγκιπες δουλειές γραφείου θέλετε;

[@fotisfotis8060]

Όταν θα αρχίσει η επαρχία να έχει ΠΟΛΛΈΣ δουλειές και όχι μόνο κτηνοτροφία και αγροτικά

[@nikolaosapostolopoulos2517]

Πρώτη φορά βλέπω οδο να μπαίνεις ,να πληρώνεις και να πετυχαίνεις περισσότερη κίνηση από ότι εκτός Αττικής οδού....

[@evangian]

Χαχαχαχα όντως

[@ioanniskritsotakis1228]

Η Τερνα;;; πέφτω από τα σύννεφα...

[@djwarlock7]

Μήπως να δούμε και τη σχέση γεραπετριτη- τερνα.... πολύ φιλοι με την κυβέρνηση αυτη γ τερνα...

[@drakespilner1373]

Ποιον γεραπετριτη λες; Ααα ναι αυτον που εκανε υποκλιση στον ερντογαν.

[@android3vic3]

ΓΕΡΝΑπετρίτης και ραγιαδοπετρίτης για την ΥΠΟΚΛΙΣΑΡΑ στον πορδογαν της τοuρκιας

[@stk9647]

ΕΣΟΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΗΜΕΡΗΣΙΑ (ΧΟΝΤΡΙΚΑ): 600.000€, ΑΝΑ ΕΤΟΣ 219 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ, ΣΤΑ 25 ΧΡΟΝΙΑ 5.475 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΔΗΛΑΔΗ 5,5 ΔΙΣ… Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ 2,23 ΔΙΣ

[@yugiomoto2]

Έχει και έξοδα βέβαια δεν ξέρω το ποσό

[@sg8191]

@@yugiomoto2Το ποσοστό των εργαζομένων έχει μειωθεί, τα προηγούμενα χρόνια έφυγαν πολλοί με εθελουσία.

[@iliasanastasiadis7658]

Βαγγέλη, άσε την γκρίνια και κοίτα ποιο μοντέλο της Πόρσε θα πάρεις τώρα που θα γλυτώνεις τα 5 λεπτά. 😂

[@ΑθηνάΠαππά-φ3η]

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@evangian]

Μια καγιέν λέω να κάνω και εντύπωση στη γειτονιά 😂

[@android3vic3]

🤣😂

[@kostashil8506]

Μήπως να έκαναν κάτι στην έξοδο της εθνικής και στα δύο ρεύματα, που λόγω κατασκευαστικού λάθους δημιουργείται μεγάλο μποτιλιάρισμα;

[@flowinthrou]

Και μετά εκεί που παρατάμε τα αυτοκίνητα μας για να πάμε στη δουλειά μας θα τρώμε κλήσεις

[@evangian]

Λολ

[@G7YNWA]

-0,05 κερναω αποψε 🎉

[@android3vic3]

χαχχαχαχαχ

[@stellafrantzali329]

Ποιανού είναι η ΤΕΡΝΑ οεο?????

[@sg8191]

Μεγαλομέτοχος είναι η Μαριάννα Λάτση.

[@android3vic3]

ΓΕΡΝΑπετριτης που κοροϊδεύουμε το φασιστα πορδογαν με το γαμπρουλη του απέναντι και ο ραγιαδοπετρίτης του κάνει ΥΠΟΚΛΙΣΑΡΑ

[@greekartvlog8712]

Ενός λεπτού σιγή για τους χρήστες e-pass ✌

[@EuagPapa]

Ναι μεν αλλά η νέα δικτατορία ειναι ακομα πρωτη

[@georgemixas7270]

Η τέρνα πλήρωσε περιπου 7 δις, η πρώτη της προσφορά ήταν 3,2 δις, οι Ισπανοί που είχαν το προηγούμενο συμβόλαιο έκαναν αντιπροσφορα 3,4 δις κ μετά κατέληξαν στην τιμή.

[@Ανθη-ο1υ]

Εναν καφέ να κόψουμε απο δω,ενα 0,05 απο κει,λιγο το σβέρκο μας και θα το κάψουμε κυρ Στέφανε( κάποια στιγμή σε 576429 χρόνια)υπομονή παιδιά,κερδάμε☹

[@TravellerChris]

Πάνω που έλεγα να πάρω E-Pass της Αττικής Οδού για όταν βρίσκομαι Αθήνα. Μπα... θα βολευτώ με της Ιόνιας Οδού που καλύπτει περισσότερα διόδια και έχει μεγαλύτερη έκπτωση.

[@athanasiosk.3560]

Χαχα και να φανταστείς οτι πολλές πολλές χώρες δεν εχουν καν διόδια και φόρους στους δρόμους.Ε στην Ελλάδα επιβάλλεται λόγο ανικανότητας του κράτους.πληρώστε και 5 ευρώ τι ειναι αυτά βρε άκου 2.5 ευρώ λεφτά δεν έχετε...

[@ΑθηνάΠαππά-φ3η]

Πω πω θα μας μενουν και για καταθεση στην τραπεζα😅😅😅😅😅😅😅😅

[@Geodreamcatcher]

Εχω epass 20 χρόνια. Δεν ηξερα οτι ειχαμε καλυτερη χρεωση. Εγω για την ουρα στα διοδια το ειχα παρει.

[@iordanidisthomas2635]

Απο τιν αρχη το epass ειχε κενα. Παντως οποιος οδηγος το κατεχει το εχει απλα συνδεσει με τιν ευκολια οτι παει στιν αυτοματη μπαρα για να φυγει πιο γρηγορα κατα 1.5' σε σχεση με τον παραμονη στιν σειρα.

[@user-jf6yv8rj2s]

Η ουσία της υπόθεσης δεν νομίζω ότι είναι το κόστος των διοδίων. Αυτό όπως είπες είναι στην διακριτική ευχέρεια του ιδιώτη πλέον. Σήμερα είναι 2,50€ αύριο 3,50€. Δεν νομίζω ότι θα τον νοιάζει η κίνηση, αλλά πώς θσ την χρησιμοποιούν περισσότεροι για να κερδίζει. Η ουσία είναι ότι πόσο επικερδής είναι για το δημόσιο η συμφωνία; 3,27 δις τώρα, αλλά αν το κρατούσε το κράτος πόσο θα ήταν το κέρδος του; Λιγότερο ή περισσότερο; Που πολύ αμφιβάλλω αν όντως ισχύει ότι τα έδωσε μετρητα

[@steliospanousis8861]

Σύμφωνα με τους τελευταίους της ισολογισμούς το 38% του τζίρου της ήταν τα κέρδη της. Αν λοιπόν είχαμε και 44% φορολογία μας μένει ένα 18% ως έξοδα. Αν λοιπόν την κρατούσε το δημόσιο , με περίπου 230εκ € τον χρόνο έσοδα , θα είχε περίπου 190εκ ευρώ κέρδη αφού έχουμε αφαιρέσει τα έξοδα ( προφανώς δεν φορολογείται το κράτος ). Σε βάθος 25ετιας λοιπόν θα έφταναν τα έσοδα του κράτους τα 4.715 δις, 1.445 δις παραπάνω από αυτά που πήρε δηλαδή ή 44.5% παραπάνω. Αρα ουσιαστικά πουλήθηκε στα 2/3 της αξίας της.

[@GeotouuotoeG]

Ποτε δεν ήταν κρατική η Αττική οδός. Ούτε θα είναι απ ότι φαίνεται

[@android3vic3]

ολα εχουν σημασια όπως και το ότι λένε για ψηφιακη Ελλαδα 2.0 αλλά δεν σου δινει κίνητρο να εχεις το e-pass! πισωγύρισμα

[@jimmyraysweet4261]

Στο e pass έχεις δωρεάν διελεύσεις, δεν πάει με την τιμή. Για δες το.

[@tploumientez2828]

Δυστυχως δεν ειναι ετσι. κατοχος epass εδω

[@vaggosyes5615]

2.5 και στο e-pass το ειδα την Κυριακή!

[@android3vic3]

Ελλαδα 2.0 καλωσορισατε στη ψηφιακη εποχη του κουλιο

[@panosnikolas]

Σε λίγους μήνες σε βλέπω σε νέο βίντεο ....για την αύξηση !!!

[@howtoexactly691]

Καλα να πάθετε φατε Νδ αν πεινάσετε

[@android3vic3]

ΝΔουλα ΤΕΡΝΑπετρίτης και υποκλισαρα στον πορδογαν το φιλο τους

[@alnt12]

έπρεπε να βάλεις τον Τσελίκα που λέει "παίρνεις κάθε μέρα την Αττική οδό, γλιτώνεις τώρα 0,30 στο πήγαινε 0,30 στο έλα..." Ωστόσο όσοι την παίρνουν κάθε μέρα έχουν e-pass αρα τζιφος

[@theoxaris_xrysakis]

Για τα μηχανακια;

[@yiorgosrittis]

1,25

[@android3vic3]

το μόνο σωστό αυτοκινητο 4 ρόδες και μηχανακι 2 ροδες μισή τιμή! ενώ σε άλλα διόδια είναι πάνω από τη ΜΙΣΗ τιμή. που και σε βάρος και σε όγκο ειναι 3-4 φορές υπό

[@ΕφηΚαλαιτζη-γ3σ]

❤❤❤

[@theatisgr]

Αυτά τα 3,5 δις θα πάνε για τη μείωση του δημόσιου χρέους, άρα η παραχώρηση έγινε για σοβαρό σκοπό. 😃

[@socrateslaskaridis1144]

Κοροιδια για παντα

[@android3vic3]

ΓΕΡΝΑπετριτης αλλά και ραγιαδοπετριτης που κανει υποκλισαρα στον πορδογαν που κοροϊδευουμε για φασιστα αλλά οπως κάνει αυτος στη τοuρκια με το γαμπρουλη του έτσι κανει κι εδω ο κολλητος του κουλη με τον δικο του συγγενη

[@NikTheGreek_]

Χαλάλι,απο το να περιμενω με όλη την πλέμπα μια ωρα να πληρώσει με κέρματα και με κάρτες ...

[@android3vic3]

Ελλαδα 2.0 ψηφιακη χωρα και επειδή εσύ δεν εισαι της πλεμπας ξαναψήφισε κουλη και τΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚιναλΕλια για την αλλαγη προς το καλυτερο παλι

[@knownasxristako3321]

Νομιζω οτι θα χρειαστεις και λιγο χωρο για το Milano

[@kanarismanolopoulos9462]

Αμάν ρε Βαγγέλη με τα χρήματα. Δες το λίγο πιο ολιστικά.

[@android3vic3]

είσαι ΛΑΘΟΣ από κει ξεκινάμε που ΔΕΝ θα μιλήσει ΚΑΝΕΙΣ συμπολίτη διότι αυτοί λένε για ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΛΛΑΔΑ 2.0 και τώρα δεν δίνει κίνητρο για το e-pass. μόνο οπου γουστάρουν. και φυσικά για το ΟΛΙΣΤΙΚΑ που λες συμφωνω ότι σήμερα έχει έκπτωση και μετα απο καιρο που θα το ΞΕΧΑΣΕΙ ο νεοΕλληναρας θα το βαλουν στα 3 και

[@apurimaccc]

Και αα και ου ρε ΜΤΣΤΚ ΓΜΣ από παντού 😘😘

[@android3vic3]

πες τα! Ψηφιακή Ελλαδα 2.0 αλλά μην παίρνετε e-pass

[@elessarKP]

Ωραία θα είναι στην παραλιακή... Θα ζήσουμε στιγμές90ς με το το ελληνικό.

[@georgiosmagkos9388]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@us3r2475]

Ξεφτιλικια θα πω

[@jasonadersonwedion9874]

41% χαμένοι

[@android3vic3]

και 60% χαμενοι που δεν πανε να ψηφίσουν και τους ΑΝΕΧΟΝΤΑΙ συμπατριώτη μου

[@σακης-λ3ο]

Με την γεκ τερνα δεν παίζεις ..

[@klitsini]

bre akrilike, posous exeis dei se sires e-pass kai posous na plirwnoun kanonika... o perisoteros kosmos apo afto kerdismenos tha bgei ektos apo ena (sxetika panta) mikro pososto pou exei epass pou tha minei to idio k apla tha apolambanei pleon na min perimenei stin oura.. mlk den mporei na eisai toso stokos apla theleis content pes to