Hangkay 4 три года спустя. Все неисправности, ремонт

Отчет по эксплуатации лодочного мотора Ханкай 4. Все неисправности, которые случались в течение 3-х лет эксплуатации, способы ремонта, тюнинг системы зажигания, переточка гребного винта.
_________________________________________________________________________________________________
▶️ Самодельное зажигание УОЗ до 25 градусов для Ханкай 4: • Самодельное зажигание ...
▶️ Снижение шума лодочного мотора Хангкай 4: • Снижение шума лодочног...
▶️ Заточка гребного винта лодочного мотора Ханкай 4: • Заточка гребного винта...
▶️ Настройка карбюратора лодочного мотора Ханкай 4: • Настройка "нерегулируе...
▶️ Укрепление пайола на лодке ПВХ: • Укрепление пайола на л...

[@StasValyaev]

Палец вверх! Вот это я понимаю обзор! Браво !!!!

[@АрсенийСоветников]

Спасибо автору . Все по делу и без лишний воды.

[@Юрий-м2ш6й]

Спасибо за честный и грамотный обзор👍

[@ФиларетФиларетТофф]

Подвёл мотор вчера впервые за два года.Заглох на ходу и не заводится.Бьет в обратку ранним зажиганием.Того и гляди порвет верёвку или пальцы))) Снял маховик.Все в порядке.Шпонка отличная.Думаю на коммутатор.Слишьком большой зазор на свече наверное забился нагаром и из-за не возможности пробить искру коммутатор вышел из строя и даёт раннюю искру

[@ВитаминСмирнов]

Ну что за причина была?

[@СанСаныч.Буксировка]

Ииии

[@ФиларетФиларетТофф]

@@ВитаминСмирнов комутатор

[@ФиларетФиларетТофф]

@@СанСаныч.Буксировка коммутатор заменил

[@АнтонийАнтонов-з6д]

Сразу лайк поставил в течении 20 сек, а потом подписался!👍👍👍🤝🤝🤝

[@НиколайИванов-ю9я3и]

Спасибо за видео, пойду заказывать мотор)

[@EvgeniyO]

Пожалуйста. Вы хорошо подумали )))?

[@EvgeniyO]

Сейчас у нас в городе новый мотор стоит 28 тысяч, что вполне приемлемо с учётом нынешней ситуации.

[@EvgeniyO]

В этом году пока торгуют 28 т.

[@MIHAIL.34]

Лайк и подписка. У самого ханкай 5- Ка. 5 лет полет нормальный Был😁😁😁😁 На крайней рыбалке появился посторонний шум. Буквально сегодня.Снял стартер, завел( конечно же в бочке с водой) предварительно сняв и винт.Шум так и остался, скорей всего подшипник на коленвала зашумел хз.Вскрытие покажет. Но то что он простой это факт.Запчасти многие подходят с Тохи.Если что ,есть альтернатива поставить комплектующие с лучшим качеством. Как то так...

[@EvgeniyO]

Спасибо! Соглашусь, моторы простые и неприхотливые. Ну и приколы бывают ). Подшипник на коленвал первый попавшийся по размеру ставить нельзя. У них там классы точности, допуски, нужен по крайней мере родной оригинал, либо от скутера какого ни будь, но обязательно чтоб он был предназначен именно для коленвала. Это все, что мне известно.

[@MIHAIL.34]

@@EvgeniyO согласен. зимой разберу на винтики и соберу по новому. Чтоб этот сезон доходить, 4 тактник Сузуки 4 л, у другана взял.этот как 🐈 мурчит🙄😉 После моего прям, непривычно тихо.... Лодка Глиссер 3000 НДНД...

[@kokumovlife597]

Отличное видео👍

[@EvgeniyO]

Спасибо!

[@princeps7724]

Спасибо за отзыв. С такими ценами нам только ханкай и остаётся. Но по любому мотор стоит своих денег

[@EvgeniyO]

В целом мотор не плохой. Недостатки есть, и вроде все по мелочи. Но мотор выпускается уже много лет, его цена растет, а качество остаётся без особых изменений.

[@serd4749]

У меня такой же стартер проскакивает. Незнаю как лечить. Подскажите. Краник бежал прокладку вырезал из камеры и между краником и корпусом поставил. Краник стал туго открывается. Течь перестал.

[@EvgeniyO]

Я свой стартер не разбирал, только смазывал, поэтому не подскажу. Как разобрать и собрать подобный верёвочный стартер на Ютуб видео много. Лучше посмотреть наглядно.

[@jtwr]

Благодарю

[@СанчоПанса-щ1р]

Краник поменял на мотоциклетный, переделал крепление, посреди реки заглох мотор, оказывается гайка держащая заслонку подсоса, ослабла и от вибрации упала, перекрыв подачу воздуха, разобрались через неделю в гараже.

[@EvgeniyO]

Я обычно пытаюсь сразу искать причину.

[@АлександрШирокорад-м3ц]

вот и я все в раздумях на счет этого мотора, косяки есть вроде не сильно пугают но как то сомневаюсь я до сих пор по нему, был 3.5 ханкай мотор неприхотливый вот только 3.5 в нем нет где то 2 лс

[@EvgeniyO]

Тогда нужно быть готовым поремонтировать чего нибудь самостоятельно. Таскать мотор по мелочи в сервис нет смысла, да и может их рядом не быть, поэтому иметь минимальные технические навыки желательно ). С запчастями не сложно: Авито, Алиэспресс, сальники абсолютно любых размеров есть на Emex, что то подходит от скутеров и бензоинструмента. Часто какие то запчасти получается купить в разы дешевле оригинальных частей. Да собственно с любой китайской все обстоит точно также. Что то сломалось, купил-прикрутил и работает она себе дальше. Сейчас эпоха ширпотреба и одноразовых вещей. С некитайской техникой ситуация не сильно лучше.

[@АндрейИванов-я5ш3ы]

Откатал 5 лет без особых проблем. Сейчас капиталка из за перегрева.

[@ИванШведов-и3и]

Из за чего перегрелся?

[@АндрейИванов-я5ш3ы]

@@ИванШведов-и3и забило канал подачи воды

[@АртемШипунов-ь7ш]

Евгений здравствуйте!если я переворачивал мотор и после стало заливать свечу!надо попробовать промыть карбюратор?возможно дела в иголке как я понял?

[@EvgeniyO]

Здравствуйте. Да, скорее всего.

[@aquarium89]

Да мотор в целом нормальный. Но вот незадача, полез мыть редуктор и масло поменять, и обнаружил вдруг что стопочное кольцо приводной шестерни плавает само по себе)) благо застряло в сливном отверстии и я вовремя это заметил. Оказалось, что материал из которого сделано это кольцо ничто иное как пластилин, а не пружинная сталь(( и мнётся оно буквально руками без лишних инструментов…затаил обиду на китайца(( ищу новый стопор, точнее уже нашёл, хороший, пружинный, даже два. Один стопор подходит от кранбуксы (да-да, не удивляйтесь, от смесителя кухонного), второй, от степлера строительного)) степлер жалко, завтра пойду по автомагазинам поброжу, ибо от кранбуксы поставить хоть и можно, но не уверен что нужно…))

[@EvgeniyO]

Вот теперь захотелось заглянуть в редуктор, как там и что ))).

[@aquarium89]

@@EvgeniyO может это конечно мне так повезло только)) вот номер этого спора (GB896) другой информации не смог найти. Толщина посадки 6,8мм. По состоянию стопора, видно что его чуть пожевало шестеренками)) но при детальном рассмотрении шестерен со всех сторон никаких следов не обнаружил, поэтому делаю вывод что пластилин и в данной конкретной ситуации это даже плюс))) более менее удалось выравнять стопор для образца, пойду сейчас по автомагазинам искать аналоги (думается мне что должно что-то нормальное быть, по результатам отпишусь сюда ещё, вдруг кому-то полезно будет). А залезть посмотреть да, я бы наверное даже рекомендовал. И не просто посмотреть, а попробовать этот стопор снять и одеть на место. Нормальный стопор снимется и оденется трудно, потому что будет и должен (даже обязан) пружинить и крепко сидеть в посадке, а если пластилин, то слезет без усилий и оденется так же и будет болтаться потом. Крайне неприятная неожиданность…но хорошо хоть шестерни целые остались.

[@aquarium89]

Нашёл в автомагазине стопорное колечко подходящее, из пружинной стали, становится хорошо, держится тоже неплохо… будем пробовать)

[@EvgeniyO]

@@aquarium89 Спасибо за интересную информацию. Да, по мелочам мотор преподносит сюрпризы. Тут как говориться "дьявол кроется в деталях". Видимо по этому к марке Хангкай в целом такое, несколько пренебрежительное отношение. Если бы комплектующие не много покачественней, да сборка чуть чуть по аккуратней, то это был бы вполне себе не плохой мотор, который ходил бы и ходил.

[@aquarium89]

@@EvgeniyO да, согласен полностью, но в любом случае, думаю что своих денег он стоит. Откатал сегодня 1,5 часа с новым колечком, уже вскрыл редуктор, колечко на месте, думаю будет ходить.

[@АлексКондр-ч1н]

Блин все у меня так же .Я еще фильтр поставил .

[@ноготьввакуме]

А вы с транцем не чего не делали? Не пробовали поднимать мотор на пару см? Какое у вас расстояние от плиты до днища получается?

[@EvgeniyO]

Ничего не делал, все штатно. Расстояние специально не измерял, так на вскидку сантиметра три-четыре примерно.

[@ноготьввакуме]

@@EvgeniyO а до того как винт точили, были прохваты ?

[@EvgeniyO]

Да, были регулярно

[@scarface55]

Вероятно, этот мотор совсем не то, что Hangkai 3.6? Купил себе 3.6, мою лодку Байкал 2800 еле-еле тащит. А Ваш я так понимаю такую же примерно лодку как у меня тянет прям бодро.

[@EvgeniyO]

Думаю, что на моторе 3,6 заявленнная производителем мощность несколько преувеличена.

[@scarface55]

@@EvgeniyO мягко говоря 🤭

[@ноготьввакуме]

Купил тахометр . Толи такой попался кривой, показывает на втором режиме 4 тыс на хх вместо 1000, на первом 2 тыс. Куда ток провод не цеплял, и число витки делал по разному . так и не понял

[@EvgeniyO]

Тахометр считает импульсы правильно. Зажигание Ханкай 4 дает две искры за один оборот двигателя, одну в ВМТ, которая зажигает смесь. Вторую в НМТ, но она ни на что не влияет (конец такта выпуска).

[@Мягкийстиль-л5ц]

Здравствуйте Евгений, а как поживает Ваш Allpass на данный момент

[@EvgeniyO]

Здравствуйте. Нормально так поживает ))). Лежит себе в гараже. Нужно заменить сальники коленвала, давно купил их, да все руки не доходят. После того, как купил Хангкай 4, выгуливал Allpass только один раз, и больше не выходил на нем ).

[@БытьДобру-т9н]

Подскажите пожалуйста где купить такой топливный кран, заменить родной пластиковый. ?

[@EvgeniyO]

Такие топливные краники мне попадались на Алиэспресс, поищите там. И цена вроде бы была приемлемой.

[@ДаниилКапица-т3ц]

Подскажите, на обкатке ханкай4 глохнет при выключении подсоса, что может быть?? Работает полчаса потом перекрываю заслонку он сразу глохнет

[@EvgeniyO]

@@ДаниилКапица-т3ц Проблема может быть с подачей топлива в карбюратор, либо загрязнения в карбюраторе (жиклёр, игла поплавковой камеры). Нужно проверять все, начиная с вентиляционного отверстия пробки бензобака.

[@ДаниилКапица-т3ц]

@@EvgeniyO спасибо

[@ноготьввакуме]

Друг , скажи в паспорте написано свеча bp6hs-10 для него идёт. Щас выкрутил свечу, на ней написано bp7hs. Это одно и тоже , или нет, зазоры?

[@EvgeniyO]

Нет, калильное число разное, в первом случае 6, во втором 7 соответственно. Зазор у BP6HS-10 1 мм.

[@ноготьввакуме]

@@EvgeniyO а у вас какая стоит?

[@EvgeniyO]

Китайская, нонейм

[@АлександрДьячков-п3и]

​@@EvgeniyOа на моем хачике 4ом. С завода свеча TORH cтоит, катаюсь на ней с 16го года. Один раз только по чистил и дальше. Правда ныньче один раз только выезжал, т.к купил хачика 9.8.

[@ЕвгенМастер-р7к]

Здравствуйте! У меня такая проблемка, с охлаждением_ на нейтрали при любых оборотах контролька работает отлично,но только включаю передачу,на малых оборотах работает повышаю обороты и всё контролька не работает, крыльчатка новая,думаю взять ремкомплект помпы.

[@EvgeniyO]

Здравствуйте. Не подскажу, на моем Ханкай подобного не было. На этих моторах проблемное место это резинка в месте соединения трубки помпы с картером. Но пока проблем с охлаждением нет, ногу я не откручивал, снимал и разбирал только редуктор.

[@ВикторСмакотин-м7н]

Точно также было как у тебя всё пересмотрел даже снял сам двигатель чтобы посмотреть трубку охлаждение, а причина оказалась заменой шпонки под крельчатку толще диаметром поставил,родная вроде как 2мм, я поставил 3мм, и всё проблема решились)

[@vladimir6095]

толщину транца обязательно увеличивать? подскажите на что это влияет?

[@EvgeniyO]

Я с транцем лодки ничего не делал. Наклон ноги мотора или тримм отрегулирован так, чтоб нога мотора была максимально близко к транцу лодки (болт установлен в последнее отверстие).

[@ДаниилКалинин-л4б]

Скажите пожалуйста, купил мотор Ханкай 4 лс, работает ужасно…. Свечу постоянно закидывает, из выхлопа летит смесь с маслом ….как можно с Вами связаться, пообщаться!?

[@EvgeniyO]

Здравствуйте. Мотор купили с пробегом или новый? Искать причину неисправности нужно пошагово, исключая одну причину за другой. Я бы начал поиск причин с карбюратора, хотя не исключаю, что зажигание может работать с пропусками, свечу лучше сразу заменить на новую. Вы смотрели видео: "настройка карбюратора лодочного мотора Ханкай 4": kzbin.info/www/bejne/e6G6iZ6BhdWMrKM ?

[@лёх1111]

скажите пожалуйста я правельно понял что нет шильдика?

[@EvgeniyO]

Да, шильдика нет, есть только серийный номер.

[@lubovsemenova4413]

Силенок в нём не четыре лошади, а три и то замухрышки, если в поный газ ходить надолго не хватит, зажигание не регулируется никак, на малых очень раннее и рвет шнур так, того гляди и пальцы оторвёт, но что есть, то есть.

[@EvgeniyO]

Насчёт зажигания, у меня было все точно также)

[@ноготьввакуме]

Скажите а если включаю скорость и газ на румпеле стоит в нулевом положении он должен плыть на холостых? Или глохнет? У меня глохнет, кропал газу даю, нормально, может холостые подкрутить

[@EvgeniyO]

Глохнуть мотор не должен, попробуйте добавить обороты холостого хода.

[@ноготьввакуме]

@@EvgeniyO скажите , а хх регулируется болтом с пружинкой , который с боку?

[@EvgeniyO]

Да, других там нет

[@ноготьввакуме]

@@EvgeniyO спасибо. Приобрел такой же мотор выпуск 24 года, и смотрел канал про лодки61 , там человек говорит якобы этот винт регулирует смесь, хх регулируется сверху где тросик. Но с ввиду карбюраторы одиноковые что у вас на видео , что у меня .

[@EvgeniyO]

У меня на канале есть видео про настройку этого карбюратора

[@АндрейЗавьялов-ц4ь]

Добрый день подскажи какие свечи на него покупаеш и про зазоры на свечах не понятно (

[@EvgeniyO]

Добрый день. В комплекте с мотором была вторая запасная свеча, китайского производства, ее маркировка ни о чем не говорит. Свеча, как свеча. Ее поставил после обкатки и пока не менял, так как проблем нет, свеча чистая. Воздушный зазор 1 мм. Если исходить из того, что этот мотор производная от Тохатсу 3,5, то такой зазор на свече BP6HS-10. По каталогу NGK эта свеча идет для моторов Тохатсу 2,5 - 3,3 - 3,5.

[@АндрейЗавьялов-ц4ь]

@@EvgeniyO просто у меня с завода стоит NGK BPR7HS а у неё зазор 0.7 ( мотор час работает потом завести не могу купил еше свечку так же по старой так же один бак и всё завести не могу в чём дело не пойму

[@EvgeniyO]

Больше похоже на проблемы с подачей топлива или с карбюратором.

[@АндрейЗавьялов-ц4ь]

@@EvgeniyO дак свечку заливает

[@EvgeniyO]

Значит у вас карбюратор льет. Проверяйте иглу и седло.

[@АнтонЛюбчук]

Как у вас отрегулирован мотор, под каким углом стоит

[@EvgeniyO]

Нога мотора опущена до конца, болт закручен в последнее отверстие.

[@yuriyyiruy6735]

Какое масло лить в редуктор - gl4/gl5 80w-90 подойдет? и запасная свеча какой тип? подойдет такая Denso W20FSRU ?

[@EvgeniyO]

Масло у меня залито gl5 75w90, производитель - убей не помню. Знаю, что NGK BPR6HS-10 подходит, по Denso ничего не скажу.

[@arisechannel]

от чего топливный кран может подойти? ровно такая же беда с проворачиванием внутренней части, из-за чего нехватает топлива

[@EvgeniyO]

Я не нашел этому топливному крану адекватную замену, поэтому решил его переделать и избавиться от резины внутри.

[@Fkoff......7]

У меня на моторе Гольфстрим 3.6 такой шляпы не наблюдалось .

[@Odilbek-ri1pn]

Скажите пожалуйста где купить ,на ХИНКАЙ-4 помпу для охлаждение двигателя ?

[@EvgeniyO]

На Озоне видел ремкомплекты.

[@mastersmol67]

Масло какое льете??

[@EvgeniyO]

SPECTROL 2Т, нагара на поршне нет, свечи чистые.

[@MrJeikhun]

Дружище подскажи, а сколько моточасов проездил? А то 3 года можно выезжать по разу в год😉

[@EvgeniyO]

Точно не подскажу, думаю около 150 часов.

[@MrJeikhun]

@@EvgeniyO правильно😉 с серванта в год раз можно на воду спустить🤣🤣🤣

[@EvgeniyO]

Нет, я должен был сходить на нем в кругосветное путешествие и только потом снимать видео ))). Сто пятьдесят часов умножим на 20км/ч... 3000 километров пробега. Это много или мало для этого мопеда?

[@Роман-ч2й7г]

А задней передачи нету?

[@EvgeniyO]

Нет, движение назад происходит разворотом румпеля на 180 градусов.

[@АлёшаГрофман]

Как бы вам мой мотор такой же отдать, чтобы он так же полетел!?

[@EvgeniyO]

Все доработки - это винт, зажигание, карбюратор. Про все это я снимал и выкладывал видео.

[@Сибирскийрыбак55]

у меня такой же мотор

[@EvgeniyO]

55-й регион?

[@Сибирскийрыбак55]

@@EvgeniyO Да Омск подписывайся на канал

[@EvgeniyO]

@@Сибирскийрыбак55 Подписался. Есть интерсные сюжеты, например звонок от мошенника во время рыбалки... )))

[@AleksNiki]

А почему не поставить фильтр перед карбом чтобы не было мусора в поплавковой камере?

[@EvgeniyO]

Фильтр не панацея, осадок все равно будет присутствовать.

[@AleksNiki]

@@EvgeniyO Ну его как минимум в разы будет меньше, не так ли? И он будет не в том виде, чтобы что то забивать)))

[@EvgeniyO]

@@AleksNiki Я противник установки дополнительных фильтров на моторе со встроенным баком. При полупустом баке топливо через такой фильтр поступает или плохо, или никак. Причем, чем меньше размер фильтра, тем хуже. Есть на моторе штатный отстойник на кранике, который вовсе не препятствует поступлению топлива в карбюратор, и свои функции выполняет. Если существует такая уж острая необходимость носить мотор именно вниз головой, то устанавливайте фильтр, пробуйте. Я же не против. Я лишь поделился своим опытом эксплуатации, а как распорядится информацией решать лично вам.

[@AleksNiki]

@@EvgeniyO Я столкнулся с тем, что резинка в краннике начала отслаиваться или Бог ее знает что с ней произошло, но ее частицы стали попадать в карб. Вот и стал вопрос дополнительной очистки после кранника...

[@EvgeniyO]

​@@AleksNiki Краник на этом моторе это просто какое то бедствие. Обидно, что заменить его нечем, кроме как таким же, кривым-новым, который стоит в России под тысячу. Видел владельцы приспосабливают бензокраники от другой техники. Мне не хотелось ничего городить, сверлить пластик поддона мотора, или покупать новый кран, в надежде, что вдруг мне повезет, поэтому заменил внутренности крана на металл. Правда, точил и притирал потроха краника долго, но работает он теперь отлично, разве что немного потеет, когда мотором долго не пользуюсь.

[@АлександрЗуев-р4ь]

Спасибо, полезно!

[@natashadandelion584]

Какая у Вас лодка сколько метров?

[@EvgeniyO]

Лоцман 2900, не килевая.

[@СветланаРоманов-ц3э]

Почему у вас краник такой? У всех стоит барахло цельно пластмассовое отвратительного качества.

[@EvgeniyO]

Такой был с завода, и теперь он полностью металлический.

[@ВикторСмакотин-м7н]

У меня завода стоит полностью металлический, только отстоиник пласмас

[@EvgeniyO]

На моём моторе сам барашек был из пластика. У кого то кран полностью из пластика.

[@ИгорьСадовский-и1ш]

Да шляпа еще та

[@АлександрБогословский-п1у]

Ладно,вот Ты Почтенный сам разбираешься в данном моторе,а вот нам как-дилетантам?

[@EvgeniyO]

Если вопрос не риторический, то не помимаю, почему он мне адресован. Я не произвожу эти моторы и не продаю их. Обычный "счастливый" владелец, как и многие другие, я не родился с глубокими знаниями в области моторостроения, и работаю инженером в сфере далекой от всего этого. Нам как? Обычно если не получается разобраться самому, ищут ответы в сети интернет, читают профильные форумы и задают вопросы, находят людей, у которых была похожая проблема. Еще обращаются к родственникам, знакомым, коллегам, соседям и т.д., к тем, кто действительно разбирается в технике. Мастерские есть в любом, даже не большом городе, в конце концов. Если ни один из вариантов решения проблемы Вам не подходит, просто продайте этот мотор, как есть. Если еще его не купили, то хорошо подумайте. И простите великодушно, если мой ответ Вам не помог.

[@МихаилАкмаев-т1э]

Здравствуйте, у меня мотор ханкай 4 на воде резко заглох и не заводится искра есть менял катушку зажигания поменял комутатор поменял блок зажигания менял свечи искра есть но так же не заводится бензин поступает свеча мокрая может знаете какая может быть причина?

[@EvgeniyO]

Здравствуйте. Если есть искра, я бы брызнул бензина шприцем в диффузор карбюратора. Если мотор заведется и заглохнет, то причину искать нужно в топливной системе. Если нет, вариантов много: прокладка головки ГБЦ, не герметичность сальников коленвала, слишком богатая или бедная смесь и.т.д.

[@alexanderguzyaev1793]

Снимите маховик и посмотрите шпонку. Возможно её срезало и теперь момент зажигания не соответствует нужному!