EVMasters - Има ли смисъл от хибридите? Ще караме ли автомобили на водород и колко харчи ДВГ?

[@niki6442]

Искаме Христо редовен в подкаста! Голям човек😊

[@kamenmerdzhanov485]

Страхотен подкаст! Проблема е, че тези които обясняват колко са вредни електричките и колко замърсяват, няма да разберат нищо от него!

[@ХристоПетков-н5л]

Обожавам такъв тип видеа. Христо , Явор , или двамата пичове с роботите, все прекрасни клипове със страшно много информация , поднесени по прекрасен начин! Как да не съм ви абонат 😂😂😂

[@CarlifebyDani]

За мен е чест, че тези хора са си избрали да говорят с нас

[@stanetzz]

Kакто винаги, страхотен и много полезен разговор с г-н Бъчваров, дано да идва по- често в подкаста. Имам една молба- ако може някъде , примерно на сайта ви, да качите всички тези сметки- за реалната цена за производство на течни горива, за цената за производство на автомобили с ДВГ, за цената за производство на водорода (за него запомних, че е 50-55MWh за тон), за енергийния микс, за да може когато споря с бетонни глави, да им го покажа черно на бяло.

[@vnegentsov]

Прекрасен подкаст. Едно уточнение : напрежението на тролейбусите в София е 600V DC.

[@anatolli1]

Интересно видео, чакаме подкаст на тема енергетика.

[@alexkavaldjiev6734]

Истинско удоволствие са за слушане тия подкасти 😊

[@boni1970]

2:27:00 - за Мишо:) На Опел Ампера/Шеви Волт модел 2011г, който е плъгин с 10квч използваема батерия и без скоростна кутия, показанията за смяна на маслото са от компютъра, не са съобразени с пробег, а с алгоритъм - часове работа/обороти и т.н. Показва ти го в %. И в допълнение - над 110км/час Шеви Волт престава да е рекс, ДВГ се свързва с колелата чрез трансмисия с 1 предавка, нещо като 6-та скорост. В градско и при ниски скорости е REX.

[@ИлияЛазаров-ъ9о]

Супер много стойност 💯👍

[@tenyobadzhakov4396]

Страхотен подкаст! Винаги е хубаво да слушаш хората, които разбират какво говорят... иначе като цяло май изводът за хибридите - ако, ще си взимате ДВГ - то поне да е майлд хибрид, волво :))

[@svetoslaviliev3379]

Много добър подкаст

[@LuboChomakov]

Информативно за повечето хора добре. Да спомена на Нисан e-powera не че съм фен, но няма скорсна кутия, чист генератор 1,5 двг, с 150коня който генерира ток за елктромотра който задвижва колата. от любопиство го карах, много иконимичен в града около 3-4 литра на 100, и извънградско 7-8 при 130-140 магистрала. Точно за страхливците който ги е страх от електричка ама искат да карат.....

[@Vvvvvvvvvvvvvvvvb]

Класа. Така трябва да се работи с информацията. Страхотен подкаст. Страхотни познания в детайл. Вероятно повечето гледащи не обичат технически разговори но за мен беше мехлем . И само да кажа че двигателя на REX -а се прави от КИМКО .

[@kirilsu]

Сешоара кърти - супер сте :) Благодаря Ви.

[@ChoosenEngineer]

Доста интересни сметки. Съгласен съм с тях. Все пак някой да сметне колко енергия струва производството на тези батерии и какво коства рециклирането им? Иначе аз карам хибрид и ми харесва електрифицирането на колите. Въпроса е да сме напълно обективни за двете страни.

[@Karaboichev]

Идеално видео за Лека Нощ! 😂

[@moshmorok]

Водорода е най изтичащия елемент. Буквално преминава през метала, да не говорим на сглобките на тръбите.... Като добавим, че е взривоопасен.. след зареждане маркуча е неизползваем за определено време.

[@lordjohnpp]

Това са така наречените проточни батерии. Електролита се държи в отделен резервоар. Впръсква се при анода и катода свършва си работата и отработеният електролит се събира в друг резервоар. Хубавото е че отработеният елекролит подлежи на рециклиране. Лошото е че след определен период и Анода и Катода трябва да се сменят. И електрическата плътност е все още доста ниска в сравнение с обикновенна батерия.

[@alexnedelchev9915]

Много моля като казвате МЕГАПОЛИСи с кофти въздух да не вкарвате Лондон под общ знаменател с другите. Реално това е мегаполиса с най чист въздух от всички градове над 1мил жители. Живея вече 6г. и съм виждал точно 3 пъти мъгла, а валежите са само с около 10% повече отколкото с София да речем! ;)

[@boni1970]

13:55 - - всички тея емисии се мерят при ДВГ в оптимална работна температура. Реално в градска среда зимата са Х3 , всички карат на къси разстояния. ТЕЦ-ът не спира през 30мин. Чисто нова кола Евро 6 си смърди яко като е студена. Да не говорим колко се влошават тея показатели след първите 50 000км експолатация на ДВГ.

[@CarlifebyDani]

Христо определено вади интересни теми :) Всеки път го чакаме с нетърпение

[@iliyabuchvarov2563]

Яко сте ложили електрическите очила. 😁

[@betibetis1]

Има ли начин да се свържем с Христо, за повече информация?

[@CarlifebyDani]

Има, пиши ми някъде на лично, или погледни за мейла му в описанието. А по- старите клипове с него

[@karateclubroninhomeedition8980]

Здравейте Искам да се свържа с Христо Бъчваров . Идеята за i3 с Rex не ми дава мира . Мисля че това е моята кола. Ако може да ми дадете контакт би било чудесно . Благодаря

[@MihataBG]

[@javoresku]

Как гърми водород се видя 2011та във Фукушима. 3:03:30 - Това е около 70% от годишното производство на АЕЦ Козлодуй

[@cenariusbg]

Кажете и на нас за павец-а :/

[@nighteaglebg]

Обикновено гледам на х2 скорост, ама този епизод ми дойде по сложничък и “върнах една скорост надолу” ПС: Флипчарта особено ми допадна, по-раздвижено стана ;)

[@adasha1417]

Хибридите са като кола с газово, което обаче работи само в града.

[@blacksapphire_]

Историята на синия LED kzbin.info/www/bejne/d3eblWpooqZnZ68

[@stefanyanakiev4399]

Данка намали малко тези реклами,пръста ми хвана мазоли от стискане на дистанционното..

[@kkoychevthevillan]

Колко на място стои надписа Masters (не само EV!) над главата на Христо!

[@icopiki1]

Чак сега успях да стигна до края :D Синия лед / Blue LED kzbin.info/www/bejne/d3eblWpooqZnZ68

[@Dr.aesthetic]

Пичове, NIO SWAP technology, това е решението!

[@BobbyKouzmanov]

Дани, Шаро, дано запазите това видео, достъпно за всички, за да мога да го пращам на философите 😂

[@CarlifebyDani]

Нямам планове да го свалям, освен ако не се свържат с мен "американците" или "рептилите"

[@BobbyKouzmanov]

@@CarlifebyDani или орките

[@kkoychevthevillan]

Философите знаеш ли какво отговарят на такива безкрайно ценни видеа "оооо, 3ч, да не съм луд да го гледам". Обичайно отговора ми е "ами остани си невеж тогава, ама не разпръсквай незнанието си навсякъде"😢

[@BobbyKouzmanov]

@@kkoychevthevillan истината още повече ще ги заболи, ако успея да я проумеят :)

[@w0nd3rlu573r]

1:44:06 "Много просто..." - Христо Електрическия, 2024

[@CarlifebyDani]

Нали .... "Много просто"

[@w0nd3rlu573r]

@@CarlifebyDani Един стикер само му липсва

[@АнгелДиклич]

Момчета имам някакво съмнение че не смятате правилно , за що не смятате разхода на добива на литий и кобалт като енергия за добив и да я добавяте към разхода на ел колата както правете с добиването на петрола - Не ме разбирайте погрешно аз съм за ел колите но мисля че трябва да сме коректни като правим сметки .

[@milanmilanov6383]

Към това трябва да прибавим и последствията от приключилата батерия която какво се прави, къде се "изхвърля".

[@georgivladimirov6965]

Разходът за добив и преработка на литий е част от общия разход за производството на електромобила, който е около 16 тона CO2 (мерим в CO2 за да проследим ефекта върху околната среда), този разход е еднократен за живота на автомобила. При ДВГ разхода за производство е 10 тона. Идеята е че разликата от 6 тона се наваксва много бързо, защото самото гориво (бензин или дизел) изисква толкова електроенергия за да се добие и достави, колкото изразходва електромобила, т.е. двете се нулират и остава само CO2 oт самото изгаряне на горивото.

[@georgivladimirov6965]

рециклира се успешно до 95%

[@АнгелДиклич]

@@georgivladimirov6965 Сега разбрах извинете за неразбирането .

[@w0nd3rlu573r]

Гледам графиката на флип-чарта, слушам внимателно за серйната навигация и разхода, а мозъка ми в бекграунда само повтаря "AI, AI, Ai, ai, ai....."

[@valer40]

Не е задължително водородът да се съхранявА като газ.

[@СтоилСтоилов-х5б]

Щом сравнявате производството на дадена машина е редно да кажете какво става с тази мащина и като умре и я оставите на полето да се разгражда,тогава как изглеждат нещата с екологията!!?

[@CarlifebyDani]

А защо бихме я оставили на полето?

[@АнгелДиклич]

Като имам предвид че кобалта и лития са горивото на ел колата , за щото без тях няма батерия която да задвижва колата .

[@CarlifebyDani]

Цялата черна маса се рециклира на (100%) за това не я смятаме, копае се веднъж, а разхода за рециклиране не го знаем още

[@Daniel.Trifonov]

LiFePO4 батериите нямат кобалт. Навлизат доста аеризно на пазара. От скоро навлизат ограничено и натриеви батерии, които нямат и литий. Така, че химиите на батериите много бързо се променят.

[@vladimirdenchev9346]

Този човек трябва да говори без да се прекъсва. Когато обясняваше за видовете хибриди и по-точно на Рено, щеше да ми е интересно да го чуя, похвали ги и до там...

[@CarlifebyDani]

Нямаше да каже много повече защото е под NDA, да приемем, че знам

[@ЕваК-о3ч]

Проблема ви е, че нямате базовите знания още от училище и крайният резултат от това е тази боза, но няма как да създадете нещо стойностно защото не можете да надскочите себе си. Успокоителното, в случая, е че аудиторията ви е на същото ниво.

[@CarlifebyDani]

Знаеш ли, любимо ми е да говоря с велики философи, заповядай в подкаста да ни просветиш ако смяташ, че имаш какво да кажеш. Тия лафчета от сорта на “това не е вярно, защото сте тъпи” от произволен “умник” на мен не ми вървят

[@Daniel.Trifonov]

Бих се радевал да те видя в подкаста и да блеснеш, с каквото можеш.

[@ЕваК-о3ч]

@@CarlifebyDani издържах 15 минути от бозата, в която мрънкахте в хор като слаби ученици, с инфантилно поведение, опитващи се да скалъпят нещо за да вържат тройката. Дори да ви се обясни, вие нямате знанията, за да го разберете.

[@ЕваК-о3ч]

@@Daniel.Trifonov и да си губя още от времето? Каквото и да ви се каже, вие си бачкате като зациклила грамофонна плоча. Ето ви повод за размисъл: Земята е сравнително богата на вода, но само 2% е сладка, от нея 2/3 е в ледниците. Добивът на лития замърсява голямо количество сладка вода. Но дори всички автомобили да станат електрически, добивът на нефт никога няма да престане.

[@kkoychevthevillan]

Кажи колко взимаш на час, ние ще ти платим за цял ден, въпреки че ще изкараш не повече от 1 час във видео, защото срещу теб ще има умни и знаещи хора, които веднага ще те опровергаят. С факти. Не с "тъп си, анонимчо".

[@petyobenov]

kzbin.info/www/bejne/Z6C5o3x-mMmroKM -- тоя пич много добре обяснява колко енергия е нужна и колко емисии генерира добивът производството на бензин!

[@grasho]

И щеше да е валидно, това което обяснява, ако за производството на електрически автомобили не се използваше петрол. Без петрол нямаше да има и електрички... и много други неща нямаше да ги има...

[@petyobenov]

@@grasho както казваше един мой преподавател по нефтена геология - дайте пример за нещо, на което производството не зависи от петрола и директно ви пиша 6 за семестъра. Така е, при по-голям процент на електрификация, делът на зависимостта от петрола намалява все повече.

[@valer40]

​@@petyobenovНе намалява въобще. Също и зависимостта от въглищата не намаля