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[@ILovelyS2]

Caramba Ricardinho, o tanto que você deve ter vivido e aprontado no México pra sempre trazer um conteúdo diferente e uns truques/macetes pra ensinar não é brincadeira kkk Você é f0da!!

[@acfperformance]

Opa tenho ensino médio, superior e pós-graduação no colegio nossa senhora da bielinha! hahaha Curso melhor que esse, só o nosso workshop! rsrsr

[@Fielaviation]

Magrelo tenho vontade de conhecer a sua oficina e você também, apertar sua mão e te dar parabéns, você é um cara foda

[@paulo_vma]

Eu tambem kkkkkkk

[@acfperformance]

Xará, está mais do que convidado pra passar aqui quando houve a oportunidade! Convite vale pra todos, embora sempre na correria dos acertos, tento dar atenção pra todo mundo que aparece por lá, mesmo que pra dar um oi!

[@Fielaviation]

@@acfperformance pow, sem palavras, irei assim que possível mesmo!

[@alvarodeoliveiraneto1686]

Muito legal!!! Essas vídeos mais técnicos são realmente sensacionais! Eu já fiz algo parecido utilizando torneirinhas de engate rápido.. foi um parto para acertar mas deu certo! Depois acabei comprando um booster eletrônico da blitz para o meu subaru

[@gustavogc82]

Cara, o ACF é realmente um preparador de verdade. Pqp. Moleque é foda.

[@nemerciofilho3501]

Esse EVO merece um escape Full Titanium, iria cuspir muito fogo

[@rodolfoalves1731]

tu tem ideia de quanto custa um escapamento desse? KKKKKKKKKKKK

[@pereirex03]

@@rodolfoalves1731 cara olha o carro que o cara tem, tu acha que ele nao tem condiçoes de colocar um escape bom?

[@rodolfoalves1731]

@@pereirex03 a questão é custo/benefício. Não tem o pq gastar 100k num escapamento num evo 7

[@rukasu1081]

@@rodolfoalves1731 Quando o cara chega no nivel de comprar um evo7 PODE SER que não se preocupa muito em comprar um escapamento de 100k

[@rodolfoalves1731]

@@rukasu1081 vocês não tem a mínima ideia do que tão falando pqp KKKKKKKKKKKKKKK

[@MontagnaD]

que explicação boa Ricardinho, dá gosto de ver ♥

[@thierrytadashi9198]

Segundo, eu estava na lapa quando vi uma aceleradinha kkk todo mundo se assustou

[@guilhermenunes7517]

Fico vendo alguns comentários, vejo o ACF sempre respondendo a galera de uma forma explicativa e humilde enquanto uns e outros que as vezes não sabe porra nenhuma chegando todo arrogante pra responder um comentário que muitas vezes nem foi chamado na conversa , infelizmente no mundo dos carros que a gnt tanto gosta tem uma galerinha que precisa conhecer mais sobre humildade

[@terrana666]

É isso aí, entrei faz pouco tempo, tenho 34 anos, desde muleque meu sonho era um A3, peguei agora, deu uma preparada e tals. Mas uma galera mais nova tem uma soberba de outro mundo

[@MotorCar_BR]

Titio ACF é um cara travesso dms hahahah, imagino o quanto de cagada deve ter feito pra ter essa base de conhecimento gigantesca, o cara conhece os princípios isso ai n tem curso que ensine. Humildade e gentileza com a galera é um show a parte. Parabéns magrelo não é atoa que chegou onde chegou o cara é FODA!

[@icos3093]

Por favor!! MAIS CONTEÚDO PARA NERDS DE PLANTÃO.

[@Takao84]

Esse magrelo manja demais!! Baita aula nesse episódio tbm!

[@laurodeoliveira9922]

Ta assistindo o video dessecarro quando lança o outro kk top cara, seu trabalho adimiro muito, é insano!!

[@VictorHugo-ng8xs]

Titio fica todo todo quando fala do foguinho

[@andreinnature]

Nada como um bom "ajuste técnico " 🤣🤣🤣

[@acfperformance]

Nos momentos de "aperto" é sempre bom ter um arsenal de soluções hahaha

[@marcosantoniomacieljunior3336]

Ricardo ACF é um profeta ! No made for speak profetizou q o George Russel iria passar o carro no Lewis Hamilton!!!

[@supericepower]

A aula de hoje foi top titio, lindo esse EVO. LIKE!

[@AstroSpace]

Que aula! Sensacional

[@brunocortelasse3863]

Acf eh dos gicles, das ft, dos remap pqp domina do raiz aos nutella!

[@bragaboyzx]

O quão simples e a explicação do Ricardo torna pra tudo ficar simples é incrível

[@278garage]

Titio ACF e a pessoa mais de boa com o mundo, tudo é simpático para ele kkkkkkk

[@rocketbunny6214]

Esse furo mínimo fazendo aumentar muito a potência me lembrou do velozes e furiosos quando o Dom faz aquele parangolé com um lacre de Lata

[@brunoliminha100]

Bem dizer aquele negócio da lata é como se puxasse essa mangueira da wastegate, chamada de mangueira de referência quando isola ela vem tukida.

[@TheDanilodamata]

Eita Ricardinho , eu por muitas vezes passava a noite com meu finado pai aí no hospital Ipiranga e ficava vendo os carros modificados acelerando na Ricardo jafet , eu n.imaginava na época q era da racer king e vc fazia parte ! O ano era 2013 a 2016. Bateu saudades . E depois vc fez mapa no meu golf tsi manual lá na autosuper .

[@acfperformance]

Claro, lembro de vc sim Danilão... Meus pêsames pela sua perda, muito bacana poder compartilhar esse hobby com a família. Vc ainda tá com o TSI?

[@TheDanilodamata]

@@acfperformance cara que legal que vc me respondeu !!! Vendi o tsi ,como também tive um herdeirinho , estou com um Jetta tsi 1.4 (2017) , que embora automático , vou levar pra fazer um mapa com vc , gostei muito do resultado do golf e o novo dono que ainda tenho contato , está super feliz com o carro , anda pra caramba e não quebrou ! Grande abraço

[@valtemirricardodasilva7646]

Gostei muito do video Ricardinho eu é meus amigos ficamos enpresionados com a sua mágica vc e o melnhor ese evu fico insano e com o foginho 🔥 é muita potensia é a quele role top estilo luam petrohed que ajente gosta que so o acf sabe faze kkk

[@alexsanderdurval353]

muito top

[@gabrielmarcon11]

caraio, que aula que o magrelo deu, muito dahora

[@tln8134]

Valeu!

[@acfperformance]

Puxa, valeu Tommy. Primeira vez que ganho um "Valeu" do KZbin. De coração, muito obrigado!

[@tln8134]

@@acfperformance Parabéns pelo conteúdo. Top👏👏👏

[@lmr.1810]

AMÉM DEUS, NUNCA OUVI FALAR DE DEPRESSÃO

[@mateusmelo3443]

Queria ver um dia fazendo acerto do 350z de Drift do Burno bar.

[@eduardovargas8344]

Imagina o tanto de experiência adquirida de quem trabalha com o Ricardinho. Uma enciclopédia do mundo automobilístico

[@lucasquadros9797]

O diagramado é um gênio parabéns ACF

[@renansotero]

Top o video Ricardinho, encontrou a solução? As vezes pode ser o chicote, tentar bater continuidade no chicote na dimensao total dele. Outra solução, mas que seria teste, é vc instalar externamente um controlador PWM ligado no 12V e na valvulinha de 3 vias, ai o controlador vc deixa no interior do veículo e coloca o pulso que vc desejar

[@robsonribeirodeandrade2305]

Esse rapaz ACF manja demais do que faz

[@Claudio397]

Salve titio acf,marcha nos projetos!

[@mitosdorole5168]

P*t@merd@ esse cara é um gênio nasa passa mal perto do titio ACF

[@igorantunesvj]

Bela aula de como conseguiu subir pressão

[@paulocesarsouto2212]

Brabo brabo, valeu mestre. Captei vossa mensagem.

[@JoaoPaulo-vk1vn]

Top demais

[@vitorvalline9240]

Conteúdo sempre excelente !!! Mostrando na prática ! parabéns !

[@zTortelle]

No canal dele Eu me sinto quase em um velozes e furiosos, parece que a qualquer momento alguém vai fazer um racha

[@EdgarMoraes]

Mais um vídeo curso... Valeu magrelo

[@paulo_vma]

QUE AULA!

[@uan17]

ACF também é cultura

[@guilhermenunes7517]

Muito da hora , mo aula , classe A agirá eu entendi esse Paraná ué 🤔

[@lennyleonard8589]

O ACF parece com o professor Kenny .

[@matheusnelson112]

Vídeo legal demais!!

[@rafaelcalatroia6275]

Que belezura de canelas ❤️

[@andreuslima9041]

Parabéns pelos conteúdos, tirando sempre varias dúvidas....

[@paulosergios604]

Mano, que aula 👏🏻

[@matheusmaciel3365]

Quero um vídeo do rolê desse carro acertado por favor, raridade

[@Fielaviation]

No canal do flatout tem um evo 7 do drakinho da armada muito top

[@marcosnaum5238]

Vídeo top.

[@grchymusic8781]

Muito foda

[@VwBora06]

11:15 finalmente alguém que fala "wastegate" certo kkk é um tal de west gate pra lá e pra cá que não aguento

[@acfperformance]

E o cash tank? Hahaha

[@Junior-ru5uf]

Se tem uma coisa que eu admiro em dono de Honda é mitsubishi é o abafador de 7 polegadas que eles colocam, parece que o abafador é maior que o carro kkkkk

[@wellingtongomes3496]

Brabissimo slk top dmas

[@iurysantos4396]

Tem q ter Diversão cm ACF

[@maurogabriel5714]

épico siempre dr. acf

[@acfperformance]

gracias!

[@correa.4784]

Boa amigo porque será que minguem gosta turbina pajero sport v6 3.5 gasolina conhece alguém que tenha um faz video p gente valeu

[@theilorzanin9503]

credo, voce é o mestre dos magos dos paranaue turbo.. credo parabens

[@nemerciofilho3501]

PRIMEIRO!!! PODE CHORAR

[@eduardo7-7-7]

Calma Enzo, tá muito emocionado.

[@zezinho9669]

aula top

[@Fielaviation]

Agora mudando um pouco o assunto, isso mostra o quão superior um k20z3 é em relação ao 4g63, 0.7, 0.8 de pressão o k20 passa dos 350 cavalos

[@DanielTesch2]

K20 é muito mais moderno e agressivo originalmente aspirado né. Fora que a potência/torque vem em rpm muito maior, então é normal vir ainda mais potência. Mas vale lembrar que o evo tem uma turbina bem pequenininha, bem modesta mesmo. Geralmente quando se turbina um k20, já se usa uma turbina maior que as originais, mais moderna também. E não acredite em todas potências de k20 por aí, principalmente os daqui do ES, existe uma certa "emoção" nos números muitas vezes.

[@braziliansheetbox2497]

Essa é uma comparação bem idiota em amigo, o K20Z3 não é superior por gerar mais potência com a mesma pressão! É uma caracterista de todos os carros turbo originais eles não gerarem tanta potência por pressão (exceto supercarros) comparado a motores aspirados de mesma litragem, eles são muito restringidos em relação a poluição, tem taxa muito mais baixa, comando bem menos agressivo e turbinas muito pequenas Quando se turbina o K20Z3 já se monta pensando em potência máxima logo a turbina vai ser eficiente em alta rotação, a desse evo é uma TD05 original, uma turbina antiga que não gera tanta potência

[@Fielaviation]

@@DanielTesch2 eu acreditei somente no meu k20 no servitec

[@DanielTesch2]

@@Fielaviation como ficou a pegada da turbina no k20? E aliás, que turbina escolheu? Deve ter ficado um tesão o carro.

[@Fielaviation]

@@braziliansheetbox2497 quando montei o meu não pensei em potência máxima, quis um carro pra uso no dia a dia e que fosse bom de acelerar também, comparação idiota só na sua cabeça, o k20 já e um motor que gera potência alta sem uso de turbo, pois é um ótimo aspirado de dois litros, pra ser mais fácil a comparação, tire a turbina do 4g63 e passe ele aspirado original no dyno e vê se ele chega a 167whp igual o k20

[@infocarsbr8198]

Top demais a explicação! Com as novas Westgates eletronicas, então eliminamos os booster controllers, gerenciando apenas o acionamento da Westgate?

[@viniciusmelo5769]

ACF ME CONTRATAAAAAAAA!

[@igorfujise]

É econômico 😂😂

[@misaelpisaneschi6896]

Manu vc é top d+ .... me ajuda numa dúvida, eu fiz REMAP no meu C4 Lounge 2019, THP... porém não passou no Dinamômetro, apenas instalou mapa pronto!!.... isso é padrão?? Tô desconfiado, mesmo porque estou stage 2 e não vi muita diferença, estranho!! Valeu man !!

[@renanspanhol7476]

Alguém sabe o valor que está sendo comercializado esses EVO 6/7/8 aqui no BR?

[@Jeepdobeavis]

é so fazer uma rosca no furinho e ir trocando os gicles🙃 énoixxx

[@acfperformance]

Opa! Olha ai um camarada melhor de gambiarra do que eu, só podia ser Jeepeiro hehehe... Brincadeiras à parte vc sabe que ter um giclê seria uma saida genial pra conseguir melhorar o funcionamento desse controlador manual! Parabéns pelo comentário

[@Jeepdobeavis]

@@acfperformance jipeiro tem curso superior em gambiarra 😉

[@jefersonsilveira8073]

Top

[@oldgaragemotors4248]

qual o nome dessa pecinha aí titio? Onde compre isso? preciso disso pra subir pressão no corsinha 1.0T que estou montando!

[@DaviSilva-ec1is]

Sextou com S de Subaru.

[@martins6909]

Airtrek não passou no Dino?

[@felipejyunes]

Faltou mais uma volta de teste no evo

[@marcosadriano17]

Droga é o Braia kkkkkkkkkkkkk

[@eduardovargas8344]

Eu tentei acessar o site, mas diz que o domínio do nome não existe!

[@Eduardo-pc4id]

Isso que dizer que nem tudo eletronicamente é bom kkkkkkk. Prs melhorar sempre tem que ter ajuntes manuais e técnicos kkkkk

[@marceloizaias2937]

E a Airtrek turbo ela voltou para os upgrade ???

[@hp.showcar]

carrinho divertido

[@igorcastelobranco1383]

Ricardinho consegue ensinar aritmética para um chimpanzé

[@rafael0000011]

Ricardinho, seu domínio expirou!!! O link da descrição tá quebrado

[@acfperformance]

Ja me dei conta agora de tarde leafar, o pessoal que cuida disso pra mim se descuidou e deixou vencer o .com, prontamente deve se restabelecer!

[@rafaelfreitas1743]

Caramba muito legal essa válvula e com se chama ela pra comprar

[@acfperformance]

Rafa, chama controlador de boost de mola e esfera... Em ingles procura por "Manual Boost Controller" e dai vc procura alguma que seja do tipo mola e esfera.

[@rafaelfreitas1743]

@@acfperformance agora achei obrigado

[@brunocairo5901]

como vc conseguiu arrancar isso tudo?

[@tallesrocha7201]

Ricardinho cadê seu subaruzão ? Tá sumido do canal

[@jacintalopes2297]

O subaru??

[@heriiclles]

esse "dispositivo" que você adaptou, o que é originalmente ?

[@acfperformance]

Ele era pra ter sido um controlador de boost, do aliexpress, mas funcionava de uma maneira pouco eficiente, senso uma valvula de sangria (do tipo bleeder) e não como um controlador de mola e esfera mesmo.

[@HoradeOpala]

Kdee o link do cursoooo kkkk

[@acfperformance]

Puxa meu jovem, acabei chegando em casa tarde e só tive tempo de subir a programação no site agora... Mas segue o link! www.acfperformance.com/education/curso/17/webinar-27-junho-a-1-de-julho

[@PimpolhoTubeOficial]

Nao ta chegando alimentacao na n75 ne

[@acfperformance]

perfeitamente!

[@Sorrowone1]

10:00 vai cair o notebook

[@deltaadvancedgames]

Acf cirurgião ??

[@gapancha]

Qual o link do curso, magrin

[@acfperformance]

Puxa meu jovem, acabei chegando em casa tarde e só tive tempo de subir a programação no site agora... Mas segue o link! www.acfperformance.com/education/curso/17/webinar-27-junho-a-1-de-julho

[@gapancha]

@@acfperformance obrigado titio

[@eduardogigechimaciel3465]

sem intro engraçada, sem lke. zuera, tem like sim, mais poderia ter intro engraçada