Aunque no soy tan viejo(tengo 35 años) me da nostalgia pensar en cuando los coches y las motos eran máquinas de verdad.sin ayudas electrónicas tipo ABS,esc,controles de salida, ect. Sin motores híbridos y sin tanta electrónica como hoy día.cuando los motores sonaban como deben de sonar.😢
@jugodepera3gd66611 ай бұрын
Cuando el automovilismo era un reto casi mortal y ahora cualquier riquillo puede entrar
@evo_master11 ай бұрын
Totalmente!! Ahora es un negocio para críos caprichosos con dinero..
@ernetoescobar-vy7uf11 ай бұрын
Dtm 😮siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@Felisuco227711 ай бұрын
@@ernetoescobar-vy7uf DTM , ahora son gt3 😔
@Felisuco227711 ай бұрын
Te paso 10 años y no quiero imaginar los que nos pasan, 20 o 30 , tiene que ser un sufrimiento
@madrizunitedmsousas99565 ай бұрын
Y pensar que gracias a gran turismo 2 yo conozco todos estos modelos desde antes se saber las tablas de multiplicar . Increible !!!
@DaveyPTY7 ай бұрын
Llega el proximo jueves a GT7 al fín🔥
@edwinantonioseguragzferrei39911 ай бұрын
cuata nostalgia al ver gt one me recuerda cuando jugaba gran turismo 3 y 4🔥😍🙌
@cacahueteasesino11 ай бұрын
En esa época yo tenía poco más de 10 años, pero recuerdo que Le Mans 98 fue mi primera noche en vela: me quedé en casa de un primo que tenía TV por satélite y vimos la carrera por Eurosport
@evo_master11 ай бұрын
Bendito Eurosport!! Cuantas horas y alegrías nos dio.. Y qué ilusión hacía una simple carrera..
@Cerebro96011 ай бұрын
Uuuff Hermano!!! El comienzo del vídeo me puso la piel de gallina 😬. El GT-ONE es el carro que más usé en Gran Turismo tres. Luchaba a todo lo que daba con la versión de calle el GT-ONE Road Car menos potente pero cuando adquirí la versión de carreras El GT-ONE TS-020 comenze a ganar carreras 👌😎
@zanaoriho11 ай бұрын
Impresionante bicho. En el Gran Turismo cuando tenías que dar la vuelta en Mónaco para sacarte el carnet era impresionante. Una pena que no consiguió la victoria, realmente un coche que se lo merecía y mucho. Y Sainz abría sido un puntazo, pena que no le cogiera su retiro del mundial de rallyes en ese momento. Posiblemente tendríamos un Jacky Icks
@Himeyakinshi11 ай бұрын
Hola Master. Ya que hoy ha salido mencionado Keiichi Tsuchiya, ojala algún día le puedas dedicar uno de tus videos. Es un piloto al que admiro mucho por las muchas horas de entretenimiento que le ha dado al mundo participando en Best Motoring, y tiene una historia de lo mas interesante para quien no conozca al hombre mundialmente conocido como "Drift King". Aunque no te cuadre la sugerencia, muchas gracias por tu atencion y por tu gran trabajo en el canal.
@jordiperez251911 ай бұрын
Comparto 100% tu suculenta sugerencia
@jairoferre11 ай бұрын
Me uno a la aportación de un vídeo acerca de Tsuchiya.
@marianojoaquindelrio731911 ай бұрын
Una historia increíble. Una era irrepetible. Y un vídeo insuperable por calidad. Se nota el esfuerzo Máster.!
@oceanborn551311 ай бұрын
Uuuuff!!! El mas hermoso de todos!!! En especial el del '98 con su livery "atigrada". Qué hermoso video!!!
@carlos.a.vcarvajal611911 ай бұрын
Excelente como siempre..... Cuando señala el tema del espacio para "La maleta" , me dio risa.... Revela la interpretación de cada equipo en las reglas....... Es una cualidad que hace autos ganadores o del montón... Gracias por compartirlo..
@Fernando_Casablanca11 ай бұрын
Por fin.!!! Video de esta leyenda, muchas gracias Master!! Un saludo.!!!
@JuanPerez-ph2pe11 ай бұрын
Lo estaba gozando desde que lo anunciaste...
@rommelmontemayor851511 ай бұрын
EXCELENTE VIDEO ES MAS AHI VI COMO SINO DIERON DE CUENTA EL MERCEDES CLK GTR COMO VOLÓ EL DE MARK WEBBER
@nicolaslafuente316811 ай бұрын
Al fin! 🎉🎉🎉🎉🎉
@neoguaren11 ай бұрын
En la retransmisión francesa de las últimas 24 Horas de Le Mans un ingeniero japonés del equipo Toyota contaba que el GT-One ha logrado crear un verdadero culto a su alrededor, afirmándolo con la siguiente anécdota : La mayoría de los nuevos trabajadores que llegan a la sede central de Toyota en Japón preguntan en su primer día trabajo "Está aquí el GT-One ?" Y cuando escuchan "sí" como respuesta inmediatamente les brillan los ojos y preguntan "Puedo ir a verlo ? 🙏" Sin duda es un coche mítico, un rey sin corona. Gracias Evo por este excelente video.
@evo_master11 ай бұрын
Cierto!! De hecho están en poder de Toyota y no creo que se desprendan nunca de ellas. Es algo legendario dentro de la marca 🇯🇵
@aberturasaranda9 ай бұрын
Que grande Saens el mejor piloto español de todos los tiempos
@nrgpgs11 ай бұрын
Como olvidarlo, Sin duda uno de los primeros pioneros en esta formato de auto, Desde aqui, se podia ver el futuro en el diseno de los posteriores LMP900, LMP1 y P2. Grande historia, una lastima lo del segundo lugar, le sucedio algo similar en 2016, Quedo tirado a una vuelta de completar Le Mans. Sigue asi Master! no me pierdo tus videos
@adriangonzalez272311 ай бұрын
Máster muchas gracias por el capricho!!! Hermosa y asombrosa máquina de competición!!! Ver este auto nuevamente es muy nostálgico... En estos años eran unas bestias todos los autos que competían en las 24 horas de Le Mans. Pasión pura!!!
@ajrf9211 ай бұрын
8:04 => El R36V no lo llegaron a equipar los TS010.
@MsPablokaos11 ай бұрын
Hola Evo, lo primero felicitarte por tu canal, es fantástico. Un primo mío y yo somos fieles seguidores y vemos cada video que publicas¡¡ El otro día vimos el de los diferenciales del E36 y en él mencionas que habías escrito algún artículo durante tu carrera acerca de como potenciar motores... Sería increíble que dedicaras, cuando lo estimes oportuno, una serie de vídeos dedicados a la potenciación de motores desde el punto de vista técnico que nos flipa a tus seguidores. Mucho ánimo y a seguir con el trabajazo que haces. EVO MAAAAASTER ¡¡¡
@evo_master11 ай бұрын
Gracias socio. Os traeré vídeos más técnicos como ese. Un saludo a los dos 💯🏁
@esteveesteve891011 ай бұрын
Yo estuve en Le Mans 1999 y fue una auténtica gozada... Era un coche espectacular!! Muy buen trabajo Master... Igual que el resto de vídeos! Grácias!
@evo_master11 ай бұрын
Estar ahí si que debió ser lo más.. 💥💥 Gracias por compartirlo 💯💯
@T16Mi1611 ай бұрын
Realmente un auto increible Master! Quizas tuvo mala suerte quizas no pero recuerdo que en 1999 el primer abandono se produce por una pinchadura y posterior impacto entrada la noche del auto #1 de Brundle. En ese momento parecia una eventualidad pero recordemos que al auto #3 le sucede algo similar. El auto #2 de T. Boutsen se golpea tambien durante la noche a pocos metros de mi posicion (aun conservo fotos del hecho). Ya que estamos en 1999... me pregunto si sería bueno un video del Mercedes CLR y su particular historia. Saludos Master!
@angelrojas695811 ай бұрын
Ver un vídeo de Evo Máster es una auténtica clase de aprendizaje de tecnología y curiosidades que si no fuera por el seguro que desconoceriamos. No hay nada igual en las redes
@evo_master11 ай бұрын
Te lo agradezco!! Mañana más y mejor!! 🔥🔥
@GranTurihmo11 ай бұрын
Si por favor, video de Tsuchiyaaa!!!
@javiercontreras26189 ай бұрын
Hace tiempo que buscaba un canal así con este nivel de contenido. Por favor siga así !!!! Me siento afortunado gracias hombre !!!!!
@evo_master9 ай бұрын
Gracias y bienvenido!! Un saludo!!
@DonYenko311 ай бұрын
Un coche bellísimo... Gracias máster por este aporte... Aquí todos los días que hay videos, se aprende algo nuevo... 😎👍🙋♂️
@cristiansantillan754311 ай бұрын
EXCELENTE VIDEO. MUY INTERESANTE. CON ESTOS VIDEOS REDESCUBRI MI VERDADERA PÁSION: LA VELOCIDAD. GRACIAS EVOMASTER POR TANTA CALIDAD!!!!
@CarlosGonzalez-zb6cb8 ай бұрын
Un deleite de documentales Evo Master. Gracias
@cesarcordova-Racing24H11 ай бұрын
Que maravilla de máquina sin dudas! Para mí el GT-one tiene un aspecto brutal! Claramente una aerodinámica magistral y una motorización especializada , una pregunta es si el sw20 o mr2 LM v8 traía motor central o frontal ...no sabía que Carlos Sainz piloto en su momento aquel máquina un dato curioso me recordó a Fernando Alonso ganando con Toyota en Le mans , también cabe destacar el pilotaje de Keiichi Tsuchiya en esa y otras categorías, la pasé super en este video del GT-one gracias por todos los datos MASTER saludos! 💯🔥🏁☕
@evo_master11 ай бұрын
El MC8R traía motor central trasero. De ahí su incremento en el ancho de vías.. Había que cobijar el enorme V8 😅😅Un abrazo
@santipedros690811 ай бұрын
Buenísimo vídeo! que recuerdos me trae ese coche de la saga Gran Turismo. Era imbatible.
@antonioherrera660411 ай бұрын
A Sainz le vi con el Renault de Alonso en el final de las World Series en Montmelo, a tope desde el principio, hasta que terminó saliendose en la última curva antes de la entrada a la recta de meta. Iba a por tiempo sin concesiones, que grandisimo piloto. El video genial y el GT One que decir, magnífico, otro campeón sin corona.
@adderlyrosario525811 ай бұрын
Simplemente GRACIAS HERMANO EVO MASTER
@evo_master11 ай бұрын
Gracias a ti!!
@raymonddavidmorillo850611 ай бұрын
El coche más mítico de todos los tiempos de Gran Turismo 2, su velocidad y potencia eran de otro mundo.
@MigueAngelMartin111 ай бұрын
Con permiso del Suzuki Escudo Pikes Peak
@JuanilloGeistdorfer11 ай бұрын
Como se nota la mano de Andree en el TS020 teniendo en cuenta º, si no me falla, que el supercopter de Peugeot fue un invento suyo en 1992, excelente video de un coche con una enorme mala suerte por no poder llevarse una victoria en las 24 horas de lemans. El prototipo que sale en el túnel de viente durante el video, al principio no será un LMP2000 de Porsche? y Toyota podía haber vuelto antes a las carreras si hubieran llevado hacia delante el proyecto de la barqueta TOMS que hicieron en Inglaterra muy al estilo de los WM de peugeot que corrieron a mediados de los 90. Maravilloso video.
@elitachigp264011 ай бұрын
Supra y fracaso son palabras que no suelen ir juntos pero en la pista es donde de verdad se ponen a prueba los autos
@palentinorossi693411 ай бұрын
Gran video Master; magnifico!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@byrondot11 ай бұрын
La historia de Toyota y Le Mans, es una de ir, ir, e ir, hasta lograrlo. Les llevo tiempo e intentos, pero la conquistaron. Siempre agradecido de tan buen material, tan rico en datos y excelentemente editado. ¡Abrazo Master!
@MigueAngelMartin111 ай бұрын
Otra obra maestra hecha video, tu trabajo es de un nivel sublime
@normandokudauskas861911 ай бұрын
HASTA QUE LLEGO EL BOSS!
@angelescribano267011 ай бұрын
Creia que no ibas a meter lo de Sainz pero no se te escapa una, que calidad de canal es acojonante. Gracias siempre Master.😊
@evo_master11 ай бұрын
Cómo no!! Siempre Sainz!! 🏁🏁
@tonimartimoreno67311 ай бұрын
BRUTAL! cuantas horas tengo yo viendo ese culo en el GRAN TURISMO 2, para sacarme el carnet especial (máximo) había que dar una vuelta completa en Monaco sin poder rozar nada, algo súper complicado en ese coche tan difícil de conducir y solo apto para viciados como yo que además lo conseguí varias veces ya que intenté obtener un oro que nunca llegué por décimas.
@inakisaez361511 ай бұрын
Me parece espectacular el detalle de la maleta. Precioso video.
@jorheavy8911 ай бұрын
Que grande el Toyota gt one, un coche mítico y para mi gusto, precioso... Una lastima que por un neumático no ganase aquella carrera... Es injusto, pero asi son las carreras... Gran video máster!!!!
@leunyortegafulgencio757111 ай бұрын
Buen video. Bastante información para un tiempo tan modesto!
@WhiplyKurosawa11 ай бұрын
Hermoso mito de la primera versión de Gran Turismo... Muchas gracias! 😎👍🏻
@eleazarmorenovera11 ай бұрын
Sabía que contarías la anécdota de Sainz, un cochazo que cosechó poco para lo que realmente merecía, acabo de llegar tarde al gimnasio por ver el vídeo, me quito el sombrero Máster 👏🏻
@angelth416611 ай бұрын
Que maravillas de coches nos traes en cada video,esa epoca fue dorada dorada dorada todo era diferente a lo que tenemos ahora que te sancionan por cualquier cosa,en fin es lo que tenemos gracias por estos magníficos videos Sáinz sin comentarios un fenómeno.
@Juanma18211 ай бұрын
En mi viaje a Colonia me quedé con las ganas de verlo, pero la apertura del museo Toyota es bastante limitada y no me coincidió en mis días de estancia. También cuando fui a Le Mans acababa de salir de la colección unas semanas antes. Junto al 787B, que si he podido ver, es uno de mis coches favoritos. Tengo la esperanza de que acabaré viéndolo en directo. Gran video como siempre, gracias.
@mario_lvk11 ай бұрын
Incluso en los vídeos en los que tratas temas o modelos más conocidos como este caso, siempre da gusto oírte! Tanto por lo bien hechos que están los vídeos en lo visual, como por lo bien que narras y cómo siempre consigues dar algún dato o anécdota más desconocida. Un saludo máster!
@evo_master11 ай бұрын
Agradezco que estés pendiente de cada detalle. Ahí está la diferencia 😉 Un abrazo
@zerocoolkid975711 ай бұрын
Que gran video tio. Soy de Mexico y me encanta tu video. Me gusta mucho el tema de los hyper cars antiguos. Porfa regalanos mas material como este.
@kekw30145 ай бұрын
Un mexicano diciendo "tio" hmmm qué raro...
@RaulAlejandroAlarcon11 ай бұрын
Muy buen video, desconocía la anécdota de Sainz
@Felisuco227711 ай бұрын
Que bueno ,conocía la historia de la maleta 😂, no estuve en la derrota del TS020 , pero estuve en la derrota más amarga de Toyota , el TS050 .estuvimos en el centenario también. En 2024 volvemos ( ya tenemos la entrada ) a ver si 25 años después, volvemos a ver una victoria de BMW 😍. Te faltó decir algo EVOMASTER ,para los que nos gustan las carreras , Le Mans , es la carrera de las carreras, quien no ha estado debe ir y si vas una vez volverás. El Ambiente , La atmósfera, La plaza de la República, Saint Saturnino y la bienvenida a los ingleses , coches y más coches , no se puede explicar, hay que ir .
@evo_master11 ай бұрын
Curiosamente yo soy más de Daytona que de Le Mans.. Cuando descubrí aquella cultura me quedé prendado del motorsport norteamericano.. Para mí está a otro nivel 🏁🏁 Si no has visto unas 24 de Daytona pruébalas. Quizás comiences a pensar como yo.. 😉
@cokemotoreto953511 ай бұрын
Un vídeo magnífico e impecable, como de costumbre. Gran trabajo. Un saludo desde Valencia Master!! 😉👍
@evo_master11 ай бұрын
Un saludo valenciano!! Que gran tierra!!
@vircopirata11 ай бұрын
Muy buen auto pese a los percances y Sainz tenia muchos kms de circuitos efectivamente dejale dar vueltas y al final le saca punta a todo . ,📽️🎬👏👏👏👏👍👌
@MiguelRibera11 ай бұрын
Gran video Master! Una máquina maravillosa!
@Asdrualink11 ай бұрын
Pedazo de video Master, este auto tiene todo para ser un Icono, Diseño, tecnologia, librea de la mas hermosa con ESSO y sobretodo ADN 100% japo con soporte europeo, el destino no quiso verlo campeón, sin duda uno de los autos mas balanceados entre belleza, potencia e ingeniería que ha corrido Le Mans
@franciscojaviervaldeonpaez98647 ай бұрын
Muy buen video, muchas gracias👊💨🏁
@jordiperez251911 ай бұрын
Hola a todos, me gustaría hacer tres reflexiones: La primera: Que suerte tenemos de seguir el trabajo de este buen hombre. No me gustan los elogios gratuitos, pero muy pocos canales hay donde el creador (al que no conozco) le dé tanto seguimiento a nuestras sugerencias. Sentimientos encontrados: Siempre es bueno que la familia crezca, aunque a decir verdad, no sé si quiero que crezca mucho más el canal .... porque está claro que llegará el dia en que no nos podrá seguir en los comentarios, pero que honor haber estado desde el inicio La crítica (muy amistosa): Que lástima perder esa potencial sección de "prototipos en movimiento" que se asomó con el inolvidable video del Peugeot Oxia hace ya meses, me habrían encantado sus secuelas Un abrazo EVO Master !
@evo_master11 ай бұрын
Aunque no lo creas, leo todos o casi todos los comentarios y conozco a los que soléis estar siempre y habéis estado ahí desde el principio 😉 Gracias por mensajes como este y a los que apreciáis el trabajo de cada vídeo el canal está creciendo 💯💯 Un abrazo socio
@jesuscruzfleitas547211 ай бұрын
Verdaderos monstruos del asfalto que habia que domar como los cabalos de los rodeos y bonitos a rabiar y lo de Sainz es que hay poco que decir dale un chasis 4 ruedas y un motor y ya lo tienes, lo domina sea lo que sea....excelente video como siempre amigo....saludos desde Canarias
@diegocraigdallie11 ай бұрын
Que maravilla de coche, tenía muchísimas ganas de verlo en tu canal, tremendo! Master!
@leonardotissera521611 ай бұрын
increíble video master, con cada video te superas más y más, de verdad se disfrutan muchos, la manera en la que narras, las imágenes e información que nos traes, se ve la pasión y trabajo que hay detrás, gracias por traer al GT ONE al canal, una máquina hermosa, que sin duda mereció ganar.
@eduardo332211 ай бұрын
Impresionante video. El Toyota Gt-one era mi elegido en Gran Turismo creo. En el 98 perdieron el WRC y Le Mans, madre mía, vaya palo para la Marca. Pero el coche espectacular. Ahi va mi sugerencia: Toyota Corola WRC, para mi uno de mis preferidos con la librea de Castrol. Gracias por el canal y los videos.
@Fersan82911 ай бұрын
Muchas gracias por realizar el vídeo, siempre me gustó esta categoría de coches de carreras y los anteriores grupos C, por favor otro video de los Bentley verdes. Un saludo y gracias
@evo_master11 ай бұрын
Ya tienes ese vídeo en el canal 😉😉
@TheDrAkiraАй бұрын
13:22 EL MISMISIMO DRIFT KING PARTICIPÓ CON ESTE COCHAZO!? Aaahhhhh boooooeeeeeee, no te lo puedo creer jajajajajjajja!!!! Hermoso debió ser verlo al loquito de Tsuchiya llevando de costado el GT-One, porque me juego que a pesar de toda la electrónica lo puso de costado igual jajajja!!! Que grande que sos Evo!!! Nada como almorzar viendo tus videos, hacen bien a la digestion (? jajajajja! Abrazo grande!
@sergioc792111 ай бұрын
tenia que ser nuestro carlitos,el mas grande. haceis un trabajo tremendo un saludo
@adriannp.11 ай бұрын
Muy buena historia, increíble video. Muchas gracias Evomaster por traernos estas joyas en vídeo!
@davidjuradotorras553111 ай бұрын
El Toyota GT One es uno de mis coches favoritos y aunque yo ya era aficionado a Le Mans, las 24 horas de 1999 fueron las que seguí con más atención ya que un amigo me pidió que las grabara en vídeo. Con seis marcas oficiales presentes en la salida, para mi siempre quedará en la retina el vuelo del Mercedes de Dumbreck, que creo que merecería vídeo aparte. Pero volviendo al Toyota, fue injusta su derrota a manos de BMW. Entonces entendí porque Le Mans es Le Mans, golpes de teatro en estado puro en la madre de las carreras, me atrevería a decir que de todas. Un saludo, master!
@marisabelpresaamato62211 ай бұрын
Carlos es de otro planeta saludos desde Uruguay
@Stradale1911 ай бұрын
Tenéis una onboard de esta maravilla en un canal de KZbin llamado Robbert Alblas, a mi particularmente me fascina la época dorada de los gt1, sobre todo 98 y 99, esperando con ansias estoy el capítulo del clr o del bmw v12lmr! Gracias por los vídeos!
@rgcRacing11 ай бұрын
Muy buena la anécdota de Sainz 👏🏻👏🏻
@xaviergonzalez582811 ай бұрын
Un video para descargarlo y guardarlo! Buen trabajo!
@GonzaloGonzalezAlba11 ай бұрын
Excelente video... no se si ya hablaste del Nissan R390 otra leyenda.
@nelsonrancelcano379311 ай бұрын
Felicidades por los vídeos máster!!! Me gustaría un video dedicado al Peugeot 306 maxi kit car!!!
@TaroKitano9611 ай бұрын
Aun recuerdo aquellas tardes de fin de semana en mi infancia cuando pasaba horas jugando Gran Turismo 2 usando el hermoso GT-One, en ese entonces no sabia nada sobre automovilizmo para entender la leyenda que fue el GT-One pero me enamore de las hermosas y aerodinamicas lineas de su carroceria, un auto que me trae nostalgia
@cesarcordova-Racing24H11 ай бұрын
Gran Turismo fue como una enciclopedia para los niños de esa era , yo lo jugué mucho desde el 1 hasta el 5 saludos .
@jorge.toledo.197611 ай бұрын
No conocía este cochazo y me ha llamado mucho la atención, voy a buscar más vídeos de el. Gracias.
@evo_master11 ай бұрын
Me alegro compañero. El vídeo del domingo os va a encantar!! 🏁🏁
@luisgerardonunez494011 ай бұрын
Tremendo Evo gracias por este contenido simplemente genial
@MattedOcean27911 ай бұрын
Uno de mis autos favoritos no solo de LeMans, sino de entre todos ❤️
@TheMec197811 ай бұрын
Excelente video! Saludos desde Argentina 🇦🇷
@evo_master11 ай бұрын
Un saludo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@bramred354311 ай бұрын
Gran video, creo que estaría interesante revisar la historia de Alfa Romeo en los años 50 de la fórmula 1 y por qué dominó tanto
@bekaerre11 ай бұрын
No sabia mucho sobre la historia de este coche, uno de mis favoritos
@evo_master11 ай бұрын
Muchas gracias socio. Para eso estamos!! El domingo más y mejor 👏🏻👏🏻
@matiaz011 ай бұрын
Espectacular video y espectacular coche que en 30 minutos voy a conducir en automobilista 2
@evo_master11 ай бұрын
Dale!! 🔥🔥
@ValPacheco7511 ай бұрын
Una de esas máquinas dignas de admirar en la estantería de las maquetas. Colocada al lado del Mclaren F1 Gtr. Una pena que no lograra la victoria Toyota con esta máquina. Gracias por el vídeo compañero. Un saludo.
@evo_master11 ай бұрын
Yo el GT-One le veo un proyecto mucho más fortificado que el F1 GTR, incluso que el Longtail.. estaba a otro nivel aerodinámico y de bastidor. También hablamos de un prototipo nato frente a un deportivo de calle modificado. Son conceptos muy dispares.. Un abrazo
@senninha_811211 ай бұрын
Gracias!
@jagoikki10 ай бұрын
Un auto hermoso, mereció mucho más...
@XCOSWORTH11 ай бұрын
Tuve la gran suerte de estar casi montado casi 😅 en la gt one en nurburgring allá por 2012 que puto aparto😍,coincidió que era la presentación oficial del gt86 y había una exposición de Toyota motorsport .
@luispalazuelos999710 ай бұрын
Genial video, me ha encantado, de mis coches favoritos desde el Gran Turismo 2!
@joseluisbarriospuente217111 ай бұрын
Otro gran video y otro coche del que disfrute en Slot corriendo con el en Campeonatos de pista.
@jordiperez251911 ай бұрын
Supongo el Slot-it .... se merendaba a toda la competencia en 1:32, bien calibrado
@joseluisbarriospuente217111 ай бұрын
@@jordiperez2519 de ProSlot, material calibrado y otro motor, de Slot-it el primero fue el Audi, otra maquina.
@clubevo11 ай бұрын
Realmente espectacular , muchas felicidades por el vídeo !!
@evo_master11 ай бұрын
Gracias!!
@sergiomiguez698811 ай бұрын
Que gran video! Como fan de Toyota en Le Mans me ha encantado. Que tragica ha sido siempre Le Mans con la marca nipona. También curioso que el rey del drift (Tsuchiya) casi gana Le Mans con el GT-One.
@rafalamazares113111 ай бұрын
Tal vez sería complicado un vídeo sobre una especialidad que me encanta que es la montaña y en concreto las barquetas sobre todo las actuales que son rapidísimas.
@timmyotool715111 ай бұрын
me flipan tus historias , para cuando el video hablando de mecanicas diesel de los e36 y golf de competicion?? lo espero con ganas👍
@evo_master11 ай бұрын
Nürburgring!! 🏁🏁
@adidaskorn11 ай бұрын
Evo !! Que buen video che! Como siempre, con la información justa que permite rememorar autos que para los entusiastas fueron "especiales". Espero ansioso el momento en el que hables del Mustang en el DTM o del Torino en Nürburgring. Abrazo desde Argentina.
@evo_master11 ай бұрын
De los Torino de Nürburgring ya hice vídeo!! Le tienes en el canal 😉
@Fantic19569 ай бұрын
Gran programa ,no soy muy de Alfa pero del GTAm si, vi ganar a Toine Hezemans las 4 horas del Jarama con el coche marrón de tu video y a Rafa Barrios y Rudi Zonno en Alcañiz ,muchas gracias
@evo_master9 ай бұрын
Tengo esa carrera casi completa en VHS. Es una maravilla. Aquellos Capri qué delicia.. 📼🎥🎙️📽️
@sacaletilla11 ай бұрын
Sainz padre e hijo , los dos son unos grandes , pero el más joven está infravalorado , pero tiene esa magia .
@vargascarranzasinuhebernar195311 ай бұрын
Una belleza total!!! Felicidades Master eres un crack 🎉
@migueluxo4611 ай бұрын
Master, genial video como siempre! No conocía ese Mr2 tan brutalmente modificado! Me viene a la cabeza viendo el gt-one un video del Nissan R390 que mencionas de pasada! Ya que tenía versión Road car también al igual que este
@evo_master11 ай бұрын
Gracias amigo!! El R390 también lo tendréis por el canal no tardando 😉🔥🏁 Primero a disfrutar esta noche del 190E DTM 💥💥😜
@pacogarciacarnero681511 ай бұрын
Un coche precioso perooo le falto la suerte del Ganador una época de coches con curvas de infarto y pilotos que ahora son leyendas , y los ingenieros buscaban esos renglones para sacarlos el máximo. Un gran video gracias por tu trabajo 1 like 👍
@evo_master11 ай бұрын
Gracias!! ✅
@gabo_gonzave11 ай бұрын
Hermoso ese auto!!! y sainz que mas decir una bestia del volante! gracias por el video!
@magoar199511 ай бұрын
Leí la historia de Carlos con el prototipo en su momento y fue muy interesante. Una pena que no tuvo más chances corriendo en pista, porque sé que había mostrado rendimientos muy buenos!! Gran video Evo!! Abrazo grande desde Argentina!!!
@Turismo62411 ай бұрын
Fua, el GT-ONE es el mejor coche de los favoritos en los 90. Me gustó sobre que Sainz manejo el legendario GT-one y se volvio mi favorito en las carreras de Le mans. Sin duda la mejor historia del coche japonés de Toyota