Шевроле Нива с заводским Дизелем | Chevrolet Niva с дизельным двигателем| Niva Travel дизель

[@СергейСмелов-я7щ]

Ролик озаглавлен не правильно. Он должен называться - "Шевроле нива с заводским дизелем - несбыточная мечта"

[@autodrive6966]

или меняю на RAV4)

[@КарарбахМадрипов]

😁😁😁😁😁👍

[@Hi-rs4lj]

Классно сказано! Мои мысли в слух

[@ЕвгенийМихайлов-ф8ю]

Согласен на все сто👍

[@ПавелБунегин-ж6о]

@@autodrive6966 и как связан паркетник rav 4 и нива

[@snabudpack7901]

Да с нынешней ценой кому она нужна, уже в топе больше 1.5 млн стоит, какой среднестатистический селянин себе такое будет покупать? Беспорно машина создана для деревень, но ее цена не создана для деревень

[@hipingil]

Как покупали ниву, и сих пор будут покупать. Сколько она не стояла. Нива для деревни, для дачи, для охоты, для рыбалова. И так просто покататься. Я живу в Москве. У нас в дерене закупили 12 нив 3д и ещё закупили ниву травал 10 машин. Ну ещё закупили УАЗ патриот на максимальной комплектанции. Как люди покупали и будут покупать. По чему человек должен кавото слушать покупать или не покупать. Если мне срочная нужна машина, нужно и куплю на пример.

[@АлександрПолыняк]

@@hipingil Согласен,а вам не кажется,что это не нива дорогая,а зарплаты у нас никакие...

[@_-world]

В деревне кто работает на себя бабки есть, будут и за 1.5 🍋 брать

[@ChevyNiva4X4]

Ну так, а Pajero Sport - 5 лямов

[@_-world]

@@Томич-ч2ч ну дак ты купишь крузер за 12 когда он стоил 4, по одёжке протягивай ножки, у кого нет таких заработков купит ниву

[@ДокторПетров-в2ч]

Поменять директора автотаза, всех дармоедов замов и главного конструктора. И начать разрабатывать и делать свое. Живой пример Китай. Делают копии, вносят свои изменения и тачки готовы.

[@Senezhperformance]

На кого поменять?) На иностранцев? Они главствуют над Ладой уже лет 10. Есть какие-то серьёзные изменения? Нет. На русских? А где их брать?

[@НиколайБондарчук-д3в]

@@Senezhperformance Иностранцы занимаются явным вредительством.

[@ВаняВ-э5з]

Поменять на новых выпускников Вузов у которых головушка рабочая и мозог не засранный ещё и поверьте дело пойдёт. Свой автозавод с милиардным ресурсом, а выпускает гавно продукцию наинизчайшего качества за огромадно дорогую стоимость произведённых шушлаек.

[@virus9442]

@@ВаняВ-э5з Советский Союз в автомобильных технологиях отставал на 15-20 лет. Почему вы решили, что сейчас, когда своих производств нет, что-то изменится? Китай ляпал откровенное го@но, пока не стал покупать зарубежные предприятия, а с ними, и технологии.

[@Alex_Gryzunov]

@@ВаняВ-э5з Веста не говно. Последние Гранты тоже не говно. АвтоВаз работает в бюджетном сигменте. Не нужно его сравнивать с машинами классов выше. И когда ругаетесь на современные цены, то вы хотя посмотрите цены у конкурентов. Дастер 2.4 ляма. Сейчас кризис в мире. Нарушены логистические цепочки. Нет комплектующих. АвтоВаз в отпуска людей отправил. Новости то читайте иногда.

[@Hi-rs4lj]

Вот делали хороший автомобиль(дизельный мотор) А сейчас ездим на моторах 30 ти летней давности и причём прожорливый до ужаса

[@ВсемМира.ИДобра]

45 летней давности.

[@autodrive6966]

@@ВсемМира.ИДобра Доработанные китайскими поршнями до такого уровня, что хотят возвращать обратно технологию 2010 года

[@ВладимирС-э8р]

Я добивался расхода 8 на сотню при скорост110 по трассе, на первой пробег 150 был без кап ремонта на второй 240 тысяч

[@firefeniks5583]

ну ты дитя купил убил тачку продал лоху который будет вкладывать в электрику и прочее дерьмо что напихали. а раньше машина была проста. сам взял и сделал. а сейчас иди электронный блок управления двигателя почини и пойми что это он. а главное это все дерьмо стоит космических денег который позволяют экономить немного топлива. и люди любили свои машины потому что они думали что они ее купили на всю жизнь. а сейчас и делают с ограниченым ресурсом и люди знают что продадут ее лоху поэтому начинают испытывать на прочность. и можешь любого спросить при продаже.идеально ездили небита не крашена. ездила девушка на работу и домой. начинаешь смотреть а там четверть вварена.трансмисия изношена двигатель на последнем издыхании. и люди наебывают друг друга лишь бы невкладывать. ты просто посмотри как люди тойоту убивают. инжинеры просто создали машину для конченых долбаебов учтя все что с ней могут сделать поэтому она и живет дольше. но как показывает опыт тойоты по сравнению с немцами. то что надежность равно простота конструкции. и еще один вопрос к тебе. если людям можно будет получить тачку только махая ломом в шахте. на ладу весту 2 года махать ломом. на тойоту камри 10 лет. на ролс-ройс 30 лет махать ломом. какая машина тебя устроит? этот вопрос нужен для человека что бы понять незажерался ли он. и проверяется любая вещь какая тебе нужна и на сколько ты ее хочешь что бы работать в нечеловеческих условиях годами.

[@Expert124]

Не делали никогда дизельный мотор.

[@PiratSuv]

350 цена ей крайняя, как была раньше. Не более

[@АлексейМалофеев-з7т]

Доллар по 65 рублей.

[@Senezhperformance]

Да, и доллар по 35р, как было раньше. Не более

[@ГнедойАлексёв]

@@Senezhperformance Может уж сразу - по 64 копейки?

[@Senezhperformance]

@@ГнедойАлексёв 12₽/кг

[@autodrive6966]

Так хочется верить в эти цены, но увы нет, современный автомобильный рынок сильно изменился

[@vneshneneochen]

вообще-то сначала был ВАЗ-2123 "Нива", но потом скорее всего бренд "Нива" был успешно "продан"(об этом конечно никто не расскажет!), иначе с какого рожна на "нивах" появился шильдик "4×4".

[@Senezhperformance]

Бренд Нива был отдан совместному предприятию GM-AvtoVAZ в 2002 вместе с ВАЗ 2123, общеизвестный факт. А в 2019 отдан обратно Ладе.

[@ПавелБунегин-ж6о]

😂это даже по ТВ показывали всмысле не кто не скажет

[@mikhailpoletkin7359]

Да уже все решено с нивой, никаких модернизаций по силовой установке она не получит, нет запаса прочности по приводам, карданам, полуосям и т.д. не выдержат они сколь-нибудь долгой эксплуатации с моментом двигателя более 200 нм. Сейчас на колеса передаётся 127 нм, включаем понижайку получаем 240 и кто часто включает особенно с блокировкой дифференциала у того все, что я описал - расходники. Не задавались вопросом, почему завод даёт гарантии на неё всего 30 тыс или 1 год? Так вот именно потому, что все детали от копейки, 900 кг весом. Куда ей 120 и более сил, от салона не отъедете, сразу полуоси свернете. Им гарантийные случаи не нужны. Если все это усиливать новый автомобиль получится с ценником от 2х миллионов. Продажи такой машины под большим вопросом - посмотрите на патриот, собственно усиливая ниву Вы к патриоту и придёте. Так что забудьте, нива доживает, её будут освежать внешне, пока есть спрос, а как спрос упадёт совсем - снимут с производства и забудем её. И да, для любителей поспорить: в эксплуатации шнива бертоне была, с новья, все про неё знаю, люблю и продавал со слезами на глазах, не ломалась особо, но и эксплуатация бережная была. Поменял на патриот, тоже с новья... даже не начинайте, запас по прочности в разы, хоть и ржавеет. Но не об этом разговор, а о том, что по Сеньке и шапка. Мощный мотор сделает ниву одноразовой.

[@rmblr44]

Дело не приводах друган. А в жадности и тупости менеджеров автоваза. Могли бы хоть мотор от гранты поставить.

[@mikhailpoletkin7359]

@@rmblr44 да и тут не все так просто, у гранты ход поршня меньше 76 против 82, шатун короче 133 против 136, палец тоньше 18 против 22, так что для тяжёлой машины ресурснее будет мотор 21213(214), нежели 11189, хотя моментом он уступает гранте 140 против 127... а мощность.. 87 у гранты 82 у шнивы. Ни о чем разница. Да и чем он лучше? Ременным ГРМ? Так это расходником будет на бездорожье, мы же ниву для чего берём?)) Так что, как не прискорбно, в прежних и так запредельных ценах улучшить ниву/шниву без снижения ресурса не получится, она компромис во всем...

[@rmblr44]

@@mikhailpoletkin7359 грантовский мотор в разы лучше ВО ВСЕМ

[@mikhailpoletkin7359]

@@rmblr44 для легковушки да.

[@ВячеславБирюлёво]

Да, тоже в 9-м году брал шниву бертон эдишн. 4 года откатал без проблем. Цвет Сочи был)))

[@ЮрийИльин-ф4у7у]

Нива как авто разрабатывалась для села. Зачем в селе все эти прибамбасы и пластик. Нива должна соответствовать своему использователю, максимальная дешивизна, простота в ремонте, проходима на бездорожье, экономичная в своём классе. Для города полноприводный авто ну просто издевательство. Ждём Ниву для селян.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Не будет такой никогда, максимум будет "нива для агронома"...

[@ИгорьФеськов-е5м]

@@ЮрийИльин-ф4у7у а что на селе одноклеточные только живут? Им что не хочется комфорта и качества? О тебе то конечно разговора нет...

[@Алексей-е8ь7ш]

Мужики у меня была газель с 402 двс а потом нива с жигулёвским мотором при обгоне дагестанца на камазе с прицепом я потел как блядь в бане с питью мужиками продав этот металлолом купил ховера 5. с двс 2,4 далеко не самый быстрый авто но газель и шнива меня закололи на столько что мне его хватает с головой,удачи вам парни .

[@gorkiypark1932]

Удивило, что показали ее в 1998г.когда я еще в школе учился.и вот четверть века спустя я и многие в регионах и женщины в т.ч ездят на ней.ничего плохого не скажу.с задачами малого города, рыбалки и охоты справляется и в обслуге не требует.но на трассе ей не место.просто угнетает.

[@Павел_214]

Чип-тюнинг в помощь. Стоит 2-3 тысячи, конечно, ракету не сделает, но немного ситуацию улучшит.

[@МГМГ-е7л]

Делайте кит от фирмы LSGA, до 105 л. с. и 30% больше крутящего момента, и вопрос с мощностью решается навсегда... Так же можно поставить усиленные мосты и привода от ИЖ-ТЕХНО, и от них же блокировки..... Это можно сделать постепенно не вбухивая сразу много денег

[@ChevyNiva4X4]

Обманчиво. Вбухивать придется много )))

[@МГМГ-е7л]

@@ChevyNiva4X4 так не сразу, с зарплаты по чуть чуть-чуть 😉

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@МГМГ-е7л Один мост под 90к₽... Это "по чуть чуть" из зарплаты? Я хз, у меня вся ЗП под 90к₽. В деревне в среднем 30-40к ЗП, и то у тех кто работать хочет и работает. Если её 10 лет "по чуть чуть" делать, то она сгниет быстрее, чем настанет последняя переделка....

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

@@АлексейЧерепанов-с3ю у нас в деревне люди работают за 10-15тыс. и то в сезон,а за 20 едут в город…

[@vladm.3132]

@@ЕвгенийКлейменов-я4н у нас в городе за 10-15 килорупей работают, хоть трезвые приходят

[@ГрадУраганов]

0:14 и втюхали Ниву ВАЗ-2123, следующее фото уже Шнива. ВАЗ презентовал-то как раз вначале ВАЗ-2123, которую с потрохами и названием потом продал GM по известным причинам(денег не было для постановки на конвейер).

[@АлексейАлексеев-м6е9д]

Сверх уникальный и новый интерьер🤔 страна делающая лучшую военную технику в мире! Не можем слепить долбаное легковое ведро! Мне стыдно за это! Что происходит? Кто нибудь может обьяснить!!!

[@Alex_Gryzunov]

Это абсолютно разные направления. Автомобиль по сравнению с военной техникой это дешёвое ведро. Его и конструируют изначально с минимум затрат. Свои тонкости, что бы сделать его конкурентноспособным. И это отдельная индустрия.

[@АлексейАлексеев-м6е9д]

@@Alex_Gryzunov я прекрасно понимаю что это отдельная индустрия! Так что мешает сделать эту индустрию нормальной! А не лепить ВАЗ разработок прошлого века! Что за бред!

[@user-palec]

Как показала война ,военная техника в рф тоже гамно !

[@ВаняВ-э5з]

Я являюсь владельцем шнивы, так вот скажу Вам, что больше я не буду покупать советское гумно. Потому что она сыпется по страшном в эксплуатации бережно и по городу, денег на ремонт и запчастей не жалею. Ну не возможно же её каждый месяц ремонтировать целыми узлами и агрегатами. Вторая машина легковая, тойота, я бед с ней не знаю. Скажите почему в цене они одинаково стоят, а эксплуатация одной дарит только радость, а советские дрова только грусть и уныние. Также подмечу, что эксплуатация бережная и своевременное То.

[@taz-valit]

Может ты так гоняете? Я езжу и все хорошо с машиной. 2004 год шнива

[@СергийАкулов]

Ваня шнива не является советским авто.

[@ПавелБунегин-ж6о]

@@СергийАкулов а каким американским что-ли ,

[@ВладимирСолдатов-ч7б]

Прекрасное видео но вот нюанс зарплата в России оставляет желать лучшего побольше бы таких видео

[@ВалерийОрлов-х2и]

Вот было у меня несколько Нив и 21213 и 2131 и Шнива. Ни каких проблем не было. На ВАЗ-2131 наездил за 2 года 100 000 км-она не ломалась. Расход топлива за весь пробег-10,8л/100 км. На Шниве наездил за 3,5 года 99 990 км-проблем ни каких-не заменил ни одной детали. Расход топлива за все время эксплуатации 10,7/100 км. Купил в 2017 году за 670 000р, а 2021 г продал за 640 000 р. Ни единого пятнышка ржавчины-я ее вымыл - вычистил - натер и когда покупатель ее увидел, то первое что сказал : -А вы на ней совсем неездили? Я. -Не ездил. 100 000 км за 3 годадля Нивы не пробег, а обкатка... 🙄. Забрали сразу. Не надо у Нивы ничего улучшать - это удивительносбалансированный автомобиль. С настоящим чугунным мотором. Сейчас у меня УАЗПатриот с АКПП. Это совсем другая машина и хотя многие их сравнивают - это не сравниваемые машины.

[@fox763763]

ой да не пизди, ничего не ломалось)))

[@autodrive6966]

Вы скорее всего очень аккуратный водитель и бережно подходите к автомобилю и стилю езды, а также выбору маршрута

[@БорисПростынкин-ъ5щ]

И кудаже ты ездил на нивах по сто тысяч км поделись опытом может сгодится

[@СергейКурочкин-ы4щ]

За полтора ляма я крузак 95 дизель милионик вазьму а вам удачных торгов

[@ChevyNiva4X4]

Вперед!

[@ПавелБунегин-ж6о]

@@СергейКурочкин-ы4щ который больше половины ресурса уже отработал

[@СергейЗуров-и5х]

Пусть сначала сделают прямую раздатку в моноблок с коробкой,с отключаемым 4 ВД.

[@autodrive6966]

это для начала 2030 годов идеи припасены, не раскрывайте их за ранее

[@ХОЛОСТЯК___Я]

Создатель нивы об этом говорил заводу...всем до лампочки. Видос смотрел...))

[@Urri-qu5zh]

Сделано уже

[@covacs640]

Когда говорят про безопасность это справедливо разве что для городского движения, по трассе же при средней скорости потока 110+ относительно безопасно только в новом крузере или подобных иашинах

[@autodrive6966]

А если учесть обгонную динамику данного автомобиля, то вообще возникает ряд вопросов про безопасность

[@citizenricoh828]

На фоне санкций, это прошлый век. Да и запчасти импортные ставят крест на ниве.

[@АлександрРаз-ш4щ]

Эта нива сначала Ладой была, потом шеви ее прибрали, и ни чего кроме обвеса ни делали. Опель мотор слишком силён был для этой конструкции, да и цена сильно возрастала

[@autodrive6966]

Очень жаль, что подающий автомобильчик так и не стал массовым , как и многие авто проекты

[@Alex_Gryzunov]

Справедливости ради Шеви Нива и 2123 это не одно и тоже. Шевроле многое сделали. У 2123 был электроусилитель руля. У Шевроле поставили гидро. Т. К. качество отечественного электроусилителя их не устроило (это с их слов). Так же в рамках подготовки к экспорту была усилена конструкция кузова, для прохождения краш тестов. Но на внутренний рынок такой кузов не пошёл. Так же добавили АБС. С 2009 года другие сидения и руль. Плафон освещения с подочешником. Ключ с иммобилайзером. Там если поискать то можно найти.

[@forestgamm7874]

Причина в неуважении к потребителю.Всеравно будут брать.И берут,даже за миллион.

[@autodrive6966]

Полагаясь на самое главное преимущество на авторынке, цена этим и берут

[@sergeytavrovo]

В названии видео слово "дизель", а в самом видео о дизеле два слова "его нет"🤣 Название привлекает внимание, по сути это обман, чтобы накрутить просмотры. Автору антиреспект.

[@alimoshroev]

👍👍👍🤝👏👏👏

[@gadigadievskiy465]

Проблема в том что там нет и этих 80 лошадей тоже, 69 намеряли на стенде.

[@MasterPskov]

Всё там есть. 69 На колесах. Потери на трансмиссии большие.

[@gadigadievskiy465]

@@MasterPskov ну попробуй за 19 сек как в паспорте написано разогнать её до 100, в реале 24-25 секунд

[@Vagulja]

Никогда не ставили дизель с завода ни на нивы ни на шнивы. Опель да, был, с коробкой от витары и простейшей раздаткой.

[@Urri-qu5zh]

Это в твоем ауле не ставили . ВАЗ 21215 - слыхал про такое ?

[@LubitelGreshnik]

А какой полный привод не дизель жрет меньше? Все бензинки особенно автоматы с полным приводом так и жрут. А дизель сам по себе геморойный двигатель особенно электронный, тнвд, свечи и так далее все стоит конских денег которые после поломки отбивает небольшой расход топлива на дизеле. То на то и выходит в итоге.

[@gorec248]

Нужно всего лишь усилить лонжероны и установить 406 мотор

[@pashu8686]

И заменить всю трансмиссию, ибо стоковая даже вазовский шеснарь еле переваривает :)

[@АлександрАлександрович-е5х]

@@pashu8686 и получится УАЗ Патриот! Сделано.

[@autodrive6966]

@@АлександрАлександрович-е5х все новое, хорошо забытое старое)

[@infiniti3626]

@@АлександрАлександрович-е5х тогда это будет мини Патриот.

[@МихаилНиколаев-н2ч]

Z18xe дизельный? Приятно познакомиться, лётчик Гастелло.

[@MegaBugabu]

1.8 вазовский поставить с конвейера уже было бы идеально для нивы. А если бы к нему еще хотя бы 4 ступенчатый китайский автомат прикрутили, то вообще народный супер автомобиль получился бы. Дешевый, компактный, проходимый, ремонтопригодный. И во дворе удобно парковаться и сугробы зимой месить и на дачу или на рыбалку съездить. И цена была бы самой привлекательной на рынке.

[@АлександрЦелихин-е9в]

Автомат ему и на хрен не нужен

[@MegaBugabu]

@@АлександрЦелихин-е9в Не ему а тебе. Другим нужен. Особенно в городе. От воя раздатки при установке автомата тоже скорее всего удастся избавиться..

[@АлександрЦелихин-е9в]

@@MegaBugabu да я как раз на автомате езжу, 4 ступени будет расход большой, ремонтопригодность упадёт с установкой акпп, не везде её отремонтируют..

[@MegaBugabu]

@@АлександрЦелихин-е9в Нива легкая, так что расход у нее даже с автоматом будет приемлемым. Даже зимой в городе за 13 скорее всего не перевалит. Автомат чем хорош - его, как мне кажется, в принципе сломать практически не возможно, если просто ездить. По крайней мере мне это так и не удалось сделать. А вот у ручной коробки, особенно у вазовской, то и дело приходится что-то ремонтировать. Так что если бы к мотору 1.8 добавили бы и комплектацию с автоматом, то это в принципе все бы больные места у Нивы убрало. И мотор бы был более чем достаточной мощности, и коробка надежная и тихая. А остальное у Нивы в принципе нормально сделано и не особенно доставляет в повседневной эксплуатации, даже если когда-то и ломается.

[@АлександрЦелихин-е9в]

@@MegaBugabu да но это не сбыточная мечта да и дизель врядли они поставят, но с завода в эти годы , что в ролике говорит автор, я дизеля не видел ни на одной ниве

[@aleksvisnevski2343]

Надо же наконец то дизель с завода 👍🙏

[@autodrive6966]

Был бы топовый кроссовер за свои деньги , если сдержать цену, но это совсем другая история

[@virus9442]

@@autodrive6966 Нива не кроссовер, а внедорожник малого класса с несущим кузовом.

[@ИгорьКотов-ц4х]

Нужно советоваться с народом и учитывать мнение, а не сам на сам что хочу то и ворочу

[@РоманРомашкин-л9в]

Грустно на все это смотреть. В сегодняшних реалиях санкции иномарки вовсе будет неподьемно купить. Вот будут на автовазе руки потирать. Хлам на агрегатах 80 года выпускать. Как можно так презирать свой народ.

[@niknik4499]

Так сами терпите и молчите !!! Зачем вы войну развязали? И санкций небыло бы! Присмотритесь к вашей власти внимательно!

[@ВалерийЧубарь-й9з]

А мы куда смотрим.Не покупать этот хлам, и с дилерами пободаться,чтобы цены заоблачные не выставляли,а то дилеры тоже миллиардерами стать желают.Победим эту гидру и будет нам счастье.

[@yupizuko6517]

@@niknik4499 иди к своей присмотрись, скоро всё зерно вывезут - жрать нечего будет

[@ЮрийИльин-ф4у7у]

Звериный оскал бандитского капитализма в действии. Этим спекулянтам насрать на народ. В их головах одно, купить по дешевле и продать подороже. Дерьмократия называется.

[@alexanderzuev6934]

только я не пойму за 50 лет почему не разработали свой дизель, на грузовики же делают в чем проблема сделать компактный вариант

[@autodrive6966]

Этот вопрос не покидает умы многих наших граждан владеющих отечественными внедорожниками с разными двигателями, но не дизельными

[@РустамДовлатов-ц7р]

Диэель конечно хорошо, но с ценами на салярку уж лучше бензиновый двс

[@autodrive6966]

и ее качеством не везде отменное

[@РусланТолкунов-о5у]

Все идет по плану.

[@sergejmitronin3741]

Наткнулся случайно на этот чудо обзор, хотелось бы автору задать вопрос, когда 1.8 опелевский движок из бензинового превратился в дизель!!!???😂😂😂😂

[@ПавелБунегин-ж6о]

@@sergejmitronin3741 смотреть внимательно нужно не опелевский а второй который

[@ЕвгенийЛюдвигович]

Внедорожник обязательно должен быть с большым запасом мощности, а не с таким мотором слабенький и прожорливым, честно сказать дорабатывать её надо слабую ходовку и мотор, начиная от шрусов шаровых, и передними ступицами, машына прожорливая ламучая и для лёгкого бездорожья.

[@autodrive6966]

Так и производилась внедорожная модель, но завышенная цена испортила все в самомо начале

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

2,0 дизель и 10 ступенчатый автомат . Вот все что нужно .

[@autodrive6966]

Просто самолет, а не машина получилась бы при ее весе

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@autodrive6966Так это и хорошо .

[@fox763763]

18 ступенчатый лучше

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@fox763763 Таких еще не придумали . А 10 ступку Форд и GM ставят давно .

[@Анатолий-ъ8в1ь]

Я шофер- профессионал, стаж-1969г.Купил " Шевроле- Ниву" 2018 г.в в а- салоне( новую) в 2019 г " богатой" комплектации, ("Дастер" с дизелем не осилил по цене).Посмотрел репортаж, где в условиях зимней снежной целины оценивались ,в том числе и на проходимость, " Дастер" и " Ш . Нива".Уважаемый ведущий! Давайте обьективно! По снегу в 25 см у " Нивы", типа- запахло сцеплением!? Я на своей "пробился" по снегу в 40 см., и никаких закипаний или запаха сцепления ! Надо " чувствовать" машину! И то заключение , что "Дастер" не хуже по проходимости - это он сильно погорячился...Согласен: " Ш.Нива" проигрывает по комфорту и др.показателям, но по проходимости " Дастер" "отдыхает"! Опять же- цена ... Бесспорно- "Ниве" нужен более мощный двигатель.( Я за дизель - обеими руками, но ценник так " крутанут", отобьет желание.

[@ЕвгенийЮрьевич-л8ъ]

...менял 5-дней назад тормозные колодки (задний мост) и...заодно оказалось пора подшипники- был несказанно удивлен увидев их... однорядные мелкие..., про какие 100 л.с. ?? это долно быть новое авто

[@yuraimarkus1343]

Назад в будущее.

[@Денис-м6в7ф]

Зачем люди за это г... такие деньги несут,кормят автоваз наш "любимый"

[@vofn5092]

Ваз 2123 стал Шевроле нивой году так в 2003(могу немного ошибаться), и в 1998-м никак не мог быть под американским брендом. Тем более в виде концепта. Разработка отечественная. Автор ролика хреново подготовился, с самого начала гонит лажу. Сказанному далее, верить тоже не буду.

[@АлексейОмский-т1о]

Именно с 98 года она выпускается)

[@luckyel2446]

Ваз 2123 с 98 по 02г. С 2003 как Шевроле Нива

[@СергейГончаров-й8с]

@@АлексейОмский-т1о в 98м о ней знать ни кто не знал, в 2000 появилась первая компьютерная модель, показанная в журнале "за рулём". В 2002м, году предсерийный ваз 2123 попал на тест в журнал за рулём, и только с конца 2002го она встала на конвейер и стала серийной.

[@ИгорьФеськов-е5м]

Многие путают опцию и комплектацию! У нивы комплектаций нет....

[@autodrive6966]

Редкие)

[@АндрейТ30А80]

Автор, пожалуйста называйте ролик в соответствии с его содержанием. Мне жаль своего времени, потраченного на его просмотр.

[@grek4290]

1.5 мульта пусть сами на ней ездят

[@АлексейМалофеев-з7т]

22 тысячи долларов нива упала она на х..

[@Даян-ф3ь]

Z18xe это опелевский бензиновый мотор, 125 лошадей 1,8

[@nnevsky]

У нас всегда делали безальтернативный автомобиль по принципу "пипл схавает". Комплектацию "удешевляли", только на цене это никак не сказывается.

[@autodrive6966]

Вот это и самый странный вопрос

[@nnevsky]

@@autodrive6966 вопроса нет. Простые люди, с кем мне приходилось общаться, оправдывают воровство на всех уровнях, свыклись с тем, что это "нормально". И сами готовы воровать, когда это будет возможно. Это проявляется и в обязательном доп.оборудовании новых автомобилей в салонах (200-300к), и мародёрству на фронте, и многих других проявлениях в быту.

[@ВалерийКосарев-д6г]

Думаю дизель сейчас не так актуален. Да и с долгами все не так плохо ненужной утрирваать.А Ниве За1,5ляма Нужен1,8 побольше крутящего момента имкласический автомат.

[@autodrive6966]

На Уазе он к слову появился. Какой бы вы АКПП видели на данном внедорожнике?

[@georgeborman6030]

Что вы за чушь несёте?.. Z18XE - это бензиновый агрегат...

[@Merkulov_Alex]

Опелевский двигатель 1.8 был бензиновый, а не дизельный

[@ИванИванов-э7ц8т]

Опять те же грабли... Ниву в СССР плохо брали из-за несуразной цены(9000р): Волга, машина несколько другого класса, для сравнения, тогда стоила 10000р. История повторяется?

[@ВадимХафизов-т4с]

Волга стоила около 12000 и купить её было сложнее. Ниву же плохо брали из-за её не практичности: маленький багажник, малая вместимость из-за маленького салона, неустойчивая и технически сложнее как в обслуживании так и в использовании.

[@ВалерийЧубарь-й9з]

Стоила Волга тогда 9200р

[@ВадимХафизов-т4с]

@@ВалерийЧубарь-й9з это в каком году?

[@albertone3672]

Z18XE это бензиновый двигатель Икспепд блин. Единственные дизельные движки для ваза Зубил и Шнив и некоторых простых Нив были Peugeot и почти все были на экспорт. За исключением 341 ВАЗ ДИЗЕЛЬ для для четверок и пятерок.😊

[@ChevyNiva4X4]

Дизель имеет борльшой момент, что упирается в КПП и РКПП, поэтому тут все ограничено. У того же FIAT CMD с рабочим объемом 1.9L., которые в 2009 году ставили под заказ в Тольятти мы имеем 195Нм при 2600 об/мин. Тут все усиливать надо. И да, в 2009 году такая машина стоила аж 600 000р, при цене обычной - 400 000....

[@autodrive6966]

Да, именно по этому меняли все и раздатку и привода, а по итогу даже импортные комплектующие не повлияли на доверие граждан в качестве авто

[@ChevyNiva4X4]

@@autodrive6966 Цена все решает. Получается две Шнивы, к тому же в то время можно было взять упакованный рамный KIA Sportage

[@ПавелБунегин-ж6о]

Двигатель опель был бензиновый на фам 1 не дизель​@@autodrive6966

[@ВсемМира.ИДобра]

У моего знакомого, есть поджерик 3д 2.8 дизель, она уже старая, можно сказать еле едет, но она едет лучше, новой нивы, машине почти 30 лет она не убиваемая, где логика? Можно же сделать внедорожники для своей страны хорошие, качественные, мощные, а не эти тазики, за такую сумму можно купить хороший иностранный внедорожник, и ездить долго и счастлива.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Давно уж у нас берут агрохолдинги в которых не "менеджеры" рулят а производственники митсубаны л200 и для руководства прадики, берут и не огорчаются.

[@Princess_Leia99]

О чем вы говорите.У нас давно капитализм,и если делать качественно-это будет дорого,и никто покупать не будет.Импортные,и Японские в частности авто,дешёвые из-за необходимости заставить работать рыночную экономику-вводятся большие налоги на утилизацию,в итоге авто проще продать в страны 3-го мира,коей мы стали после 91 года.

[@ВсемМира.ИДобра]

@@Princess_Leia99 поставить более мощный движок, и поменять трансмиссию, не думаю что это будет стоит миллионы.

[@gor2996]

@@АлексейЧерепанов-с3ю а у нас в карьеры сначала л200 брали (вместо уазиков и нив) щас дорго стало - берут дустеры (тоже норм ходят) а начальники как на лексусах-крузаках гоняли так и гоняют ))))

[@ИгорьФеськов-е5м]

Пока будут покупать наши ведра, проблема не уйдет.. так как основная масса населения живет хреновато, то и проблема не уйдет. Проблема в головах у народа, тотальная беднота..."нам бы что подешевле", " не ставте дизель, автомат , это дорого".

[@SSA70077]

В одном я убеждён на все 100 проц.что в этой стране ничего не делается для её граждан! Ничего своего нет, а то,что есть не пользуется спросом

[@neon5937]

ну не выдумывай)))... посмотри какая магнитола в машине!...все в ауте от неё!.. я сразу вспомнил свой опель 78 года выпуска)

[@АнатолийПротавцев]

РАЗГОВОР БЫЛ НИ О ЧЁМ --- ОДНО ПУСТОСЛОВИЕ .

[@kengebek_]

Вроде на Газель и УАЗ делают дизельный двигатель в Белоруссии. Для нивы разработали бы тоже

[@dmitriykalyakin8157]

я так и не понял, можно ли сейчас приобрести шниву с дизелем, и каким ?!

[@darveter777]

Можно. У супер авто. На заказ ставят

[@dmitriykalyakin8157]

@@darveter777 а цену вопроса случаем не знаешь?

[@darveter777]

@@dmitriykalyakin8157 зайди к ним на сайт

[@ВалерийОрлов-х2и]

Иван Иванов! Никогда Волга не стоила 10 000р. До подорожания всех автомобилей с 1 июля 1979 года-Волга стоила 9553 рубля, а Нива 7800 р. После подорожания Волга стала стоить 15 203 р, а Нива 10 300 р. Ниву по 10 300 р брали плохо и в 1986 году она подешевела до 9000 р - машину стали брать весьма активно. В конце 90-х Нива стала стоить дороже Волги и парадокс - Нива по продажам обогнала Волгу.

[@НиваводНиваводец]

Дизель от пежо 😆, родной мотор делается до 120 кабыл атмо и ездит весьма не плохо даже на той же шниве

[@Maxim_Ivanovich]

Коробка, раздатка, мост, привода?

[@НиваводНиваводец]

@@Maxim_Ivanovich ну у меня держит, и 30 тапки, езжу и по городу и по жиже

[@autodrive6966]

@@НиваводНиваводец В ресурс хотелось бы верить

[@НиваводНиваводец]

@@autodrive6966 ну как ездить, я агрессивно езжу, все работает 5 год пошол 150 прошел, только шас дымит немного, привода держат за все время не один привод и полуось не порвал.

[@ЮрийвикторовичШерстюков]

Дизель автовазу давно бы разработать его правда сложновато что касается нивы на дизеле учитывая российский климат намучиешся дизель тепло любит одна обслуга в копеечку выйдет масла летние зимние соляр также так что для россии лучше бензин можно на нем и на подледную рыбалочку ехать не подведет...

[@magomedmagomedov2420]

Пусть все до единного чиновники всех рангов пакупают и их семьи тоже пусть покупают и катаются на этих вёдрах каторые всё гримит раздатка воет и всё такое прочее а сиденье полный отстой , вотпусть покатаются после пакупки чиновники и посмотреть на их физианомии когда будут выходить после 100 километров и тогда посмотреть как им это тазик на калёсах .

[@РодионМухметов]

Какие проблемы доработать стоковый 1.7 до уровня 100-130лс? Покупаешь готовый комплект деталей и ставишь на ближайшем сто. Цена вопроса укладывается в 100тр. Расход топлива в зависимости от стиля езды - может даже снижаться. Только есть два минуса: 1) надо тратить время и деньги, 2) экологические нормы не выполняются после всех переделок. Кароч, кому надо, тот сделает, а нытики будут и дальше ныть, что всё плохо.

[@autodrive6966]

Большенство переживают за ресурс, все хотят авто на гарантии уже с улучшенными характеристиками

[@ilyaviktorovich1831]

Ведро ржавое ! Старое г-но в новой обертке ! В какую бумажку какашку не заверни, конфеткой не станет !

[@autodrive6966]

Верим, что некоторые доработки смогут изменить данный авто в лучшую сторону

[@Lamtsvhr]

Жаль от копейки мотор не поставили

[@autodrive6966]

В перспективе все может быть)

[@user-Dag_05]

Хотите крутую ниву - берите УАЗ )))😁👍 ТАЙГА - ХАНТЕР А ШЕВИК-ПАТРИОТ )))

[@autodrive6966]

Эхх, но прийдется еще изрядно в тюнинг вложиться )

[@leshy007]

И какой же дизель ставили?! Что за бред?!

[@ЕгорСидоров-н8ф]

Не знаю ? Не верю.подождем , посмотрим , у меня было 2 нивы 2121

[@Kamzak]

1998 г она не называлась Шевроле !

[@МаксимХадерер]

В неё нужно ставить мотор и трансмиссию от рав 4 !! И будет всем счастье!!!

[@Urri-qu5zh]

И кузов

[@Александр777-п7ш]

Где такой контрактный двс купить?

[@РоманЖуков-ф7й]

Неужели салон нельзя было чуть больше сделать , а так получается 2 взрослых + 2 ребенка.

[@АлексейизТулы]

👍

[@ИгорьРусинов-о1м]

Позднее зажигание...дизель на Ниву просился 50 лет назад!

[@lordkeeper31]

Что повлияло на дизельную? Жадность!

[@nigavru]

Смешно. Дроволет. Если перестать их покупать, может они начнут делать хорошие машины...

[@ДмитрийЧукарин-д5и]

Это чисто российская разработка. Нива 2123.

[@ЭдуардАлександров-щ7ж]

Много кто не знает об этом, посмотрели бы в ангаре (не прошедшие в серию) ваз, москвич, зил за 75года

[@АлексейБобошко-т5ж]

Разогнать всех конструкторов,как трутней,нахера они штаны трут ...жопа не горит от стыда...1974 год...офигеть...

[@yupizuko6517]

Да не конструкторы там рулят, а продаваны🤔

[@virus9442]

Проблема не в конструкторах. Посмотрите, какие концепты были, их не смогли реализовать из-за отсутствия технологий.

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

Пёжиковский двигатель видел , дизель а вот то что Z18XE дизель , только сейчас узнал и ведь пацаны то не знают и бензин льют , 95ый 🤣🤣🤣

[@ЮНиколаевич-с4п]

Экран добавили, уже бы пора было и саму понель сменить. Как обычно, цену добавят, а что то сделать путнее так нафиг надо.

[@ax4878]

Смотришь на Авито иномарки беу а там даже таких функций не найти 70 х . годов а чём они думают

[@ЭльвирМуратов]

Пишут что надо делать, наивно. В мире есть разделение труда, хотя играют в санкции. У нас энергетика, оружие, продукты питания и конечно космос. Автомобиль забугорный продукт и всё. Хотя аурус есть!

[@ВадимБАЧА]

А суть той басни такова. Нехера толком не вкладавать. Бижутерии навязать и ценник в два раза с копейками задрать. Вывод. Полный ИГНОР РОСИЙСКОГО АВТОПРОМА ХОТЯБЫ НА ПОЛГОДА. ПУСТЬ ВСТАЮТ ЗАВОДЫ. ТОГДА МОЖЕТ НА ЗЕМЛЮ ОПУСТЯТСЯ. У НАРОДА ДЕНЕГ НЕТ НА ТАКОЙ ШАРАБАН. А ВООБЩЕ ТО ГДЕ ФАС. ПРОКУРАТУРА. СЛЕДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ. ГДЕ УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА? С ТАКИМИ ЦЕНАМИ ОНИ УБЬЮТ НАШ АВТОПРОМ. У НАРОДА ПРОСТО ДЕНЕГ НЕТ.

[@Ilya_Zasheek]

Тревел вообще не едет с таким двигателем. Для города автомобиль? Да при движении в пробке, слушать стуки трансмиссии. Задушили сильно мотор евро 5. До этого евро 3-4 были шнивы, так бодрее ехали, после прошивки на евро 2 еще приятнее. Мотор однозначно надо менять. Кто впервые ее купит, очень расстроится из-за отсутствия тяги за такую цену. Даже на бездорожье не хватает тяги, не то что по трассе на обгонах. Но привыкнуть можно)

[@DayteMneZitDalbayobi]

Принцип авто-ваза, мы поставим иностранное амно(в разы хуже российских)и будем хвастаться-у нас иностранные детали

[@Ildarez72]

Так она и была отечественной разработкой.

[@ВикторНиколаев-у2к]

Дааааа, в СССР производились только галоши...которые носят до сих пор, натирая гуталином... Прорывы, рывки, старты и иные позы предлагают народу, 30 лет просят потерпеть, понять и простить....

[@blackduchmen9674]

Руководство завода не хочет да и не умеет что либо ДЕЛАТЬ-только лгать и вздувать цены. Одно радует-рост цен на продукты скорее всего поставит крест на "амбициях" этих барыг!

[@baigazyabdyldaev5422]

😂😂😂😂😂 покажите Марату Бороду

[@ОлегДронов-о6н]

Блин блогеры..... Ниву 2123, уже в 1994м показали, с мотором 213м и карбюратор, фары ставили 10ки, шнивой она не была. Ты изучи прежде чем молоть языком!

[@эдуард-г2ъ]

Всё во круг делаеться для того ,что бы обычный человек на мотоблок пересел и как в индии на тук туках передвигался,ибо авто транспорт в этой стране доведут до роскоши,а потом на общественном транспорте еще ценник подкрутят,каму мы все нужны,о каких машинах вы все говорите?,скоро жрать нечего станет,все реки засраны,воду в бутылках покупать в порядке вещей стало,а вы какой мотор стоит на ниве и как бы было хорошо ,что бы она стоила 350 тысяч рублей.Наивный народ нужно драть и обувать ибо даёт с собой это делать и нечего обижаться.всем спасибо.

[@ПавелЖуков-н9д]

Где там в ней что нового?

[@АленаГрищук-ф6п]

Топливо дороже, ремонт дороже спорно.

[@дмитрийиванович-ц5ч]

Расход топлива намного меньше

[@МакБаженов]

Есть добротный дизель 1,6 от пса

[@ИгорьТутаев-е6э]

Гладко было на бумаге да забыли про откаты больше стоимости самого авто

[@autodrive6966]

В логистических цепочках действительно много спорных вопросов, которые трудно контролировать

[@СергейНикифоров-л2г]

Дорого богато, но мне пока не надо. Когда зарплата будет 120 тыров, тогда да.

[@АлександрЧернов-з6у]

Ни один полноприводный гражданский автомобиль сегодня выпускающийся под нашими марками не имеет дизельного мотора это отражение состояния нашего автопрома.

[@autodrive6966]

Стоит задуматься

[@kotruegor8285]

Нужны деньги людям,а это уже другая песня....!

[@autodrive6966]

Хочет и завод зарабатывать и маркетологи прикладывают массу усилий для этого

[@alexanderzuev6934]

Повлияло то, что этих моторов было мало, и на все авто их не хватало. А покупатели бы ждали авто с этими дизелями, так как кому нужен этот прожорливый слабыл двс от ваза. И в итоге конвеер бы стоял и завод нес бы убытки

[@autodrive6966]

Очень, хорошее мнение, ведь действительно такое решение могло быть принято лишь для выгоды