Ещё лет 10 вообще моторы от мопедов начнут ставить одноцилиндровый
@serikkalikonisbay16105 ай бұрын
Точно, везде турбо.
@makedon00786 ай бұрын
Скидки не нужны, лучше поставьте простой атмосферный двигатель, если будет будет чугунный блок , то вообще идеал + простой автомат, вот залог успеха! Уверен, даже без скидок такие машины будут продаваться очень хорошо.
@mrenglish50595 ай бұрын
Это про Шевроле Кобальт, там все что вы перечислили присутствует
@dosa89525 ай бұрын
Вы о чем, не вводите людей в заблуждения, эти цены при трейдине и обычном кредите плюс каско.
@alexsun546 ай бұрын
Смущает мотор 1.2 турбо на трех цилиндрах с ремнем грм в масле. Надежность такого агрегата под сомнением.
@Adilok756 ай бұрын
зато 800 км на полном баке.
@biba8946 ай бұрын
Не хуже китаёз то точно
@sultankeneev80935 ай бұрын
а причем тут бак, если долго не живет мотор? @@Adilok75
@sovelmash_investor3 ай бұрын
@@Adilok75 Лачетти 1000 км на полном
@user-oy2gq7zi6k5 ай бұрын
9 млн 3 цилиндра и борлбанные тормоза 😂😂😂 вот го в но
@user-ih1nu3rv7y6 ай бұрын
Чуть некупил,оникс....3цилиндра.....пока Шкода устраивает.
@user-wx1qm4sx4e5 ай бұрын
А кто катался на нем знатоки ??
@user-qo3jf4jw3v6 ай бұрын
Почему не могут нормальный движок поставить, это же не мотоцикл чтобы 3х цилиндр ставить. Я конечно не инженер, но думаю что движки эти будут ломаться на 100-150 тыс пробега
@sultankeneev80935 ай бұрын
Не ну для первого хозяина свои 100к км он смело отобьет деньги, но для последующих покупателей это не должно стоить даже 50%. Хотя мотор ремонтропригоден, да и в ближайшие 2-3 года рынок будет сыт запчастями. машина бюджет класса, чтобы за ним не парились в обслуживании в будущем
@Alisaassa5 ай бұрын
@@sultankeneev8093можете посоветовать, стоит ли покупать шевроле трекер с салона, если это будет моя первая машина, ранее за рулём не ездила. Или лучше купить что-то б/у, го цены смотрела разница с б/у незначителтная. Именно кроссовер рассматриваю