EXAMEN A2 pour voler en SOUS-CATÉGORIE OUVERTE à proximité des personnes avec son DRONE

[@lucwarnier]

Merci pour cette information, vraiment à réfléchir en fonction de l’usage que l’on fait de son drone. Mais là formation dans sa version gratuite est un bonus pour tous les pilote de drone !

[@HubertAile]

👍

[@Flo-wr8oh]

Bonjour, j’ai un drone captif d’une masse inférieure à 2kg ? Pour le moment il n’est pas considéré comme un drone de classe C2 ? C’est bien ça ?

[@alaindiego5516]

Bonjour et encore un grand merci pour vos vidéos. Je reviens sur la future réglementation européenne et ses contraintes. N'ayant pas la possibilité de passer le A2 en France et le STS-01 je me suis tourné vers un autre pays de l'UE qui est l'Espagne. J'ai maintenant le A2 et le STS-01. A la réponse de la dsac avec un drone non classé tous mes examens ne servent à rien en France car jusqu'à la date butoire seul le diplôme S1 a S3 est reconnu pas les STS-01 et 02. Sauf que l'Espagne elle a mis en place un STS-01/esp. Qui permet déjà au pilote désirant d'avoir le nouveau diplôme de pouvoir travailler. J'espère ne pas avoir tout confondu. Beaucoup de personnes comme moi je pense veulent être dans les nouveautés et respecter les lois mais là c'est un peu trop. Salutations.

[@TheJpeg44]

Hubert, tu nous sauves la vie ! Je m’apprêtais en 2023 à transformer mon A2S en moulin légumes pour soupes…et du coup il aura un avenir ! Je vais passer cet exam, d’autant que l’A2S a toutes les qualifs pour ça. Reste à espérer qu’il obtienne rétrospectivement sa classification. Merci, tout noté, tout est très clair

[@HubertAile]

🙏👍

[@haroonytube]

Bonsoir, Merci pour la video. Avons-nous besoin d'un permis de vol pour un drone de 250g ? Par exemple DJI Air mini 2 se ou DJI Air mini 3, les deux pèsent 249g.

[@sergeyato7887]

Bonjour Hubert, Merci beaucoup pour ce tuto très intéressant et enrichissant. Je suis détenteur du Certificat d’aptitude de télépilote de drone depuis 2018. A 10mn40 tu expliques qu’il n’est pas nécessaire de passer l’examen A2 si on a obtenue le CATD. C’est bien ça ? J’ai un mavic 2 pro , il a le mode tripode, il est autorisé de voler à 50m des personnes et bâtiment ?

[@timphot9271]

Bonjour, Vous avez dit qu'il faut voler a plus de 50m des personnes non impliqué, c'est à dire que l'on peut voler a proximité des personnes impliqué?

[@bvcdrone7178]

Salut! Merci pour l’info, surtout pour la possibilité de voler en sous cat a2 avec le Catt. Bon dimanche

[@HubertAile]

👍

[@JLMOINY]

Merci pour les suggestions.

[@jumoesja]

Moise J Merci pour cette vidéo qui m’interroge sur ma formation en cour, j’ai passé mon télépilote drone en catégorique open S1 S2 et S3 et catégorie Spécifique STS-01 STS-02, je suis en train de préparer le théorique pilote professionnel en utilisant Drone Exam qui assez complexe en quantité. Mais je serais plus intéresser à passer la catégorie A2 depuis cette vidéo je me suis inscrit sur COPTERUNI qui est très bien expliquer. Es que l’examen Cat A2 est disponible en France ?

[@armandhug7582]

Merci pour toutes ces infos 👍 Vivement 2023 que les choses deviennent réellement claires 🧐

[@HubertAile]

👍

[@philjass]

Sacré réglementation,hâte d'y voir plus clair ......!🤔

[@vincentrichard2703]

Je me posais une question bête du coup... Quand on a le certificat de télé pilote, pour utiliser son drone dans un cadre loisir, doit-on passer la formation A1 et/ou A2 ? Ça serait bizarre, mais bon... Même si j'ai passé la A1/A3 pour l'aéromodélisme, bien avant mon certificat de télé pilote...

[@thycathy1]

merci pour cette info comme le dit mon prédécesseur c'est à réfléchir en fonction de l'usage de son drone.

[@HubertAile]

👍👍

[@dirtdiver134]

Bonjour, j'ai l'ancienne formation drone de loisir que j'ai passé en 2019 et qui est valable jusqu'en 2024, dois repasser cette nouvelle formation A1 A3 quand même à savoir que jai un mavic pro 1 qui a 6 ans et qui pèse 730 grammes, je suis enregistré comme exploitatant de drone depuis peu, car je ne savais pas qu'il fallait le faire, j'avoue que je suis perdu avec tout ça... 😢😮

[@bertrandsainte-marie8167]

Bonjour, confirmez-vous que nous n'avons pas besoin de passer l'examen de catégorie 2 si nous sommes déjà télépilote pro déclaré à la DGAC ? Merci pour votre réponse.

[@bebertbobber9977]

Je passe le permis A2 mais moto 😁🏍️💨. Encore une très bonne vidéo pédagogique. Voilà une spécialité pour les mariages qui va être exploitable. Ou pour les sports. Merci Hubert c'est toujours instructifs.

[@HubertAile]

🙏✌

[@UASDroneInspection]

Moi aussi et je l'ai eu :))

[@alaindiego5516]

Bonjour et grand merci pour toutes ces vidéos instructives. Ma question sur les futures drones susceptibles d'être aux normes CE, le Hubsan Zino 2 + sera du lot pour travailler en A2 ou bien sera t il classe en A3? Merci et bonne continuation.

[@HubertAile]

Je doute qu'il obtienne la classification.... Et comme c'est encore repoussé d'un an, pour le moment je ne sais pas

[@alaindiego5516]

@@HubertAile merci pour la réponse

[@PepeBoyington129]

bjr une formation oui mai ça devient de plus en plus compliqué et ça change constament ça va devenir de plus en plus difficile ça doit rester simple et accessible a tout le monde pour du loisirs le but c est de piloter des petit drones pas des avions

[@scsl6797]

Merci pour cette vidéo qui éclaire bien ce sujet touffus a priori. Superbe site que le vôtre pour les éternels apprentis pilotes de drone. Bravo !

[@jean-marcthibault1787]

bonsoir Huber question je passe l'examen A2 je pourrais filmer les athlètes que j'entraine en course a pieds pour corrigez les défauts du mouvement et les vélo aussi.

[@HubertAile]

Ca te permettrait de voler plus près que si tu n'avais pas le A2 (en fonction du poids de ton drone).

[@gigael08]

Bonjour la différence entre le certificat A1/A3 et A2ce différencie simplement sur le fait que l'on peut voler plus près de personnes et des zones hurbaine et industriels ?

[@HubertAile]

Oui c'est cela (en fonction du poids du drone).

[@ThibautTT]

Salut merci beaucoup pour tes vidéos elles sont vraiment claires et efficace ☺️ J’ai plusieurs question et notamment une question qui est revenu assez souvent sur l’une de tes vidéo concernant les réglementations 2021/22 Pour exemple : • Mavic mini 1 déclarer sur alpha tengo + numéros de siret + assurance en respectant la règle du 1 pour 1 • Peut-il être exploité pour de la prise de vu à commercialiser notamment sur de la prise de vu Immobiliere chez les particuliers ? Ma deuxième question : • La règle des 1 pour 1 peut tu me donner des précisions s’il te plaît Si je vol à 30m je doit être à 30m du voisinage c’est ça ? Ma troisième question: • Comment font les personnes à titre professionnel pour exploitation des rush sur les réseaux sociaux , pour des plan type plages / volcan / Massif montagneux mais protéger et sûrement non autorisé On t’il des autorisations spécifiques pour publier ce genre de contenu? Merci beaucoup J’attend ton retour avec impatience cela clarifiera pas mal de chose de mon côté Sachant que le mavic mini bien exploiter fais de magnifiques prise de vu et entre dans la catégorie à mon sens la moins contraignante Garde cette ligne de conduite sur tes vidéo le boulot est top 🙏 A très vite Thibaut TT

[@HubertAile]

Je pense que tu trouveras des réponses ici : kzbin.info/www/bejne/qZ3KdaN8q5VpeaM ;)

[@ThibautTT]

@@HubertAile Merci beaucoup je vais regarder ça de suite 😁 Merci pour la réponse à plus ☺️

[@davidmaillot2253]

Exellente vidéo. Une question bête me trotte: Si un drone pèse 700 grammes, il peut donc voler en A1 c'est à dire très près des personnes. Dans ce cas, ce petit drone peut il voler en A2 sans passer cet examen?

[@patricegellee9389]

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? 😳🤔🧐🥺 Tes vidéos, très bien faites, traduisent parfaitement et de manière très compréhensible 😄 tous ces textes parfois, souvent 🤓…. très alambiqués 😂 👍👏👏👏👏

[@HubertAile]

Oui mais je te rassure, je passe du temps à essayer déchiffrer ces textes avant d'en parler 🤪🤪

[@patricegellee9389]

@@HubertAile je compatis à ta douleur 😂😂😂😂

[@nrik2m261]

Bonjour Hubert, Je me permets de te demander un avis éclairer s'il te plaît. J'ai passé mes sous catégories ouvertes A1 et A3 et vraiment je me pose la question effectivement de la nécessité de la sous catégorie A2 pour moi aujourd'hui. Quelle solution serait la plus adaptée d'après toi dans le cadre d'une création de micro entreprise, d'avoir les 3 sous catégories et ensuite attendre et voir la transition européenne qui s'appliquerait en France ou de suite passé l'examen CATT auprès de la DGAC? Et enfin Drone exams est-il toujours le plus recommandé aujourd'hui ? Merci vraiment pour ton retour. Et plus particulièrement Merci pour tes réponses car parfois j'ai l'impression d'abusé et pourtant à chaque fois tu réponds. 🤣👍

[@HubertAile]

En France l'A2 n'est toujours pas dispo... :/ Moi je te conseille de partir sur la formation pro, tu ne te poseras pas de questions et tu pourras faire touts types de mission si tu souhaites de lancer. Drone Exam oui encore d'actualité même si les questions de l'exam ont un peu évoluées...

[@nrik2m261]

Tout d'abord un grand merci pour ta réponse super rapide. J'avais envisagé de passer la formation pro et ta réponse m'encourage dans ce sens. Je tenais à te dire que c'est un peu par hasard sur ta chaîne que j'ai découvert cet univers du drone et que c'est grâce à tes multiples vidéos toujours pleines d'informations et d'intérêt que l'idée à troter dans ma tête pour tenter de devenir telepilote pro. Alors encore une fois un grand merci. Et évidemment continue, s'il te plaît, de nous éclairer de tes nombreuses connaissances sur ce sujet. 👏

[@fabianstevenne]

Salut Hubert, est-ce qu'il y a moyens de s'entrainer en ligne pour la catégorie A2?

[@HubertAile]

A part la partie gratuite de Copteruni je ne crois pas...

[@morphynator5924]

bonjour Hubert des news sur la catégorie open A2 ? merci de ton retour

[@HubertAile]

Non pas de nouvelles :/

[@philippe6264]

Bonjour Hubert Je viens d'acquérir un mini2 et je n'arrive pas à obtenir la connexion avec l'application Litchi que je viens juste d'acheter. Est-ce que Litchi est compatible avec le Mini2 ?

[@HubertAile]

Pas encore...

[@gerardbach6950]

Bonjour Hubert Ça bouge, doucement mais sûrement 😊 Bon, déjà avec le CATT on est "tranquille"... ☺️😉 Gérard

[@HubertAile]

👍

[@soapmctavish4422]

Bonjour, on nous parle en A3 de voler à 150 mètres des zones résidentielles, industrielles commerciales et récréatives, mais qu'entend t-on par "zone récréative" ? Zone à proximité des écoles, zone de loisir, parc ?

[@HubertAile]

Bonne question... J'ai tenté de chercher dans le guide mais je n'ai pas trouvé la définition exacte. Je pencherais pour parcs, jardins, etc...

[@soapmctavish4422]

@@HubertAile D'accord merci tout de même pour ta recherche et ta réponse.

[@Qsphotography666]

Hello Hubert, je confirme qu'il est possible d'avoir le Open A2 en Belgique. J'ai passé le A2 il y a déjà quelques mois. J'en avais besoin pour des prestations photo et vidéo avec mon Air2s. Je suis quand même impressionné par ce manque de cohérence entre les différents pays de l'union européenne concernant les drones. Concernant mon expérience en Belgique, l'examen est gratuit dans les bureaux de la DGTA (équivalent DGAC) mais les formations que j'ai trouvées sont payantes.

[@HubertAile]

Ah super, merci pour ton retour 👌

[@Qsphotography666]

@@HubertAile Mais cela dit, peut être que la formation que tu présentes permettra de passer le A2 de manière gratuite. J'espère que ce brevet sera dispo pour vous prochainement.

[@Pvince73]

Super vidéo, comme d’habitude Hubert, mais je n’ai rien compris :-) Tout à fait différent de l’habitude avec tes vidéos! Mais tu n’y es pour rien! Concrètement, je suis photographe en EURL, avec un contrat AXA pour le drone, et si je prends un DJI air 2s pour faire des vues immobilières du pavillon de mes clients en novembre 2021, dans la banlieu d’une petite ville normande, j’ai le droit ou pas ?

[@HubertAile]

Ca dépend de la zone... Il faut regarder sur la carte Géoportail. Si rouge, il faut savoir pourquoi c'est interdit (agglo ou espace aérien contrôlé). Si agglo en terrain privé avec distance 1:1 des voisins ca peut... Mais le mieux serait de passer la qualif pro, comme ça tu pourras voler légalement avec les autorisations.

[@Pvince73]

@@HubertAile Merci Hubert pour ta réactivité et pour cette réponse pertinente. Par ailleurs, j’ai continué à regarder tes vidéos et j’ai vu que le représentant de Drones by Lukas évoquait ce point

[@AAron9588]

Merci pour cette vidéo Hubert ! Juste je ne suis pas sur à 100% , qu est ce qui ce passe pour le air 2s pour les prochaines années ?

[@HubertAile]

Rien... Il faut juste que tu respectes les distances (loin des personnes et 150m des zones résidentielle...) Sauf si tu passes l'examen A2 quand il sera disponible, ce qui te permettra de voler plus près des personnes.

[@AAron9588]

@@HubertAile okk merci en tout cas Hubet !

[@ricnuk4354]

Bonjour Hubert Je vais passer le catt à Orly en Novembre. Pour voler en catégorie A2 il faudrait aussi la pratique, alors que avec l'examen A2, une déclaration d'auto formation suffit. Le catt serait Moins complet? Je m'étonne qu' il ne donne pas l' équivalence A2 qui lui permet la déclaration de formation personnelle sur l'honneur .

[@HubertAile]

Si tu as le CATT (et la partie pratique) tu as l'équivalence A2 (je le dis dans la vidéo).

[@ricnuk4354]

@@HubertAile Merci Hubert, je pensais pouvoir faire comme pour les règles prévues en cas de possession de la examen A2, et faire mon auto formation. Je vais passe en plus du catt , l'examen A2 puisque le catt théorique ne suffit pas si il n'est pas suivi d'une attestation dans un centre. C'est uniquement un problème de budget. Je ne peux pas obtenir de l'aide puisque à la retraite.

[@ricnuk4354]

@@HubertAile Je parle de la formation pratique.

[@UASDroneInspection]

Quels sont les pays Européens autorisant le vol de nuit en catégorie ouverte ?

[@vincent_f]

Bonjour Hubert :) ma question n'est pas directement liée au sujet, quoi que... je compte prendre mon DJI mini2 pour mon prochain voyage à la Réunion en Novembre. Je ne trouve pas de carte indiquant les endroits où le vol est interdit ou limité comme on peut l'avoir sur géodrone pour la métropole. Saurais-tu me dire où je peux trouver cette information? Merci beaucoup! :D

[@HubertAile]

Oui, Géoportail n'a rien publié d'officiel pour la Réunion. Regarde sur drone-spot.tech ou alors sur mach7 drones

[@vincent_f]

@@HubertAile merci beaucoup !

[@vincent_f]

@@HubertAile Grace à tes conseils j'ai pu consulter les 2 sites. Je te remercie! Juste pour information, ils n'indiquent pas les mêmes interdictions géographiques concernant la Réunion.

[@bastaropixandflyproduction1104]

Bonjour Hubert du coup pour les professionnels il faudra faire une démarche pour récupérer le brevet A2 ? Ou la dgac nous l'enverons automatiquement ?

[@HubertAile]

Si tu as la qualif PRO (CATT) c'est bon, aucune démarche à faire... En cas de contrôle, il te suffira de présenter tes justificatifs pro.

[@jfmestre4903]

@@HubertAile en France ok, mais qu'en est il chez nos voisins... quelqu'un t a t il déjà fait des retours sur la prise en compte de nos CATT à l'étranger?

[@Virtual-Service]

@@jfmestre4903 Question très intéressante, du nouveau ? j'ai bien l'impression que l'on doit quand même passer le A2 ?

[@jfmestre4903]

@@Virtual-Service à priori oui. Perso j'étais allé le passer au Luxembourg dont je suis voisin, pour le fun. Puis dans la foulée j'ai obtenu mon A2 auprès de la DGAC en constituant un dossier bien lourd. Une sorte d'équivalence. Ensuite il y a eu une période où les exploitants déjà en activité avant une date définie, ont pu s'attribuer eux mêmes le A2. Mais cette procédure était temporaire et terminée. Perso je me suis fait contrôler 3 fois en Allemagne, la première fois en 2021 je n'avais que mon CAFT (ancien ULM + DNC) et ils ont été sympas mais m'ont dit qu'il fallait le A2 la prochaine fois. Les fois suivantes en 2022, avec le A2 pas de soucis. A noter que le premier papier qu'ils voulaient contrôler était mon attestation d'assurance RC Pro Drone.

[@Virtual-Service]

@@jfmestre4903 Merci pour le retour, Au final, le catt deviens quasiment inutile... Dommage. Aller, au boulot pour le A2 !

[@dronevideotravel7518]

Merci pour le partage et l’info 👌🏻

[@winch3573]

Bonjour hubert, je viens de passer le A2 sur un site néerlandais (en français)...réussi du premier coup formation + examen = 99€ et 20€ pour l'envoi de la licence...à ta disposition pour te transmettre l'adresse du site

[@Mcfly7693]

Bonjour, Serait il possible d’avoir un lien svp ? Merci beaucoup

[@alaindiego5516]

Je viens de recevoir ce matin la réponse de HUBSAN concernant la lise aux normes CE pour le Zino2 + : The Zino 2+ take off weight is 929g,

[@2francscyssou98]

merci pour l'info.

[@morphynator5924]

Merci Hubert très intéressant. 😉👍

[@morphynator5924]

Étant frontalier avec la Belgique je me suis inscrit sur FB dans un griupe je vais essayer de me renseigner sur la possibilité de passer l examen en Belgique je vous tiens informé

[@HubertAile]

Avec grand plaisir 👍👍

[@morphynator5924]

@@HubertAile impossible de rajouter le lien 🤔

[@herpinfabrice4865]

Merci beaucoup Combien coûterait approximativement cette formation dans un centre de la dgac ?

[@HubertAile]

Pour le CATT on était dans les 80€, je pense que ce sera à peu près pareil ?

[@herpinfabrice4865]

@@HubertAile c’est raisonnable, merci

[@chrisalb18]

Mais qui définira la classe de nos bijoux volants, car en définitif nous serons plus ou moins léser!!!! Ensuite dans le cas ou l'on échoue faut il payer de nouveau????? Merci

[@HubertAile]

Ce sont les constructeurs qui attesteront de la classe. Et oui à priori il faut payer les frais d'examen à chaque passage.

[@chrisalb18]

@@HubertAile Merci pour tes infos.

[@jean-marcthibault1787]

merci beaucoup

[@S18vinc74]

Merci Hubert 😎👍

[@HubertAile]

🙏👍

[@medkaff]

Merci

[@isacferreira6804]

Quitte à payé 200 pour le A2, c pas mieux de passer le CATT en candidat libre et payer drone exam pour 100 € ? Ou c pas la même chose

[@HubertAile]

Il restera la partie pratique indispensable et couteuse... obligatoire pour valider le CATT

[@isacferreira6804]

@@HubertAile ouaih; ...mais ensuite tu peux faire des demande de vol a la pref police ; et tarrive a voler presque partout; moi surtout en aglomeration; client construction; chantier etc, si je prend le mini 3 pro; je peux avec accord proprio et respecter le 1 pour 1; c'est bien ça ?

[@pixedia5034]

Attention, la classification "CE" existe et tous les drones que nous pilotons aujourd'hui répondent à cette norme européenne. Ce "marquage" n'a rien à voir avec le classement C1, C2, C3, etc... des futurs drones.

[@HubertAile]

Oui en effet, je crois que tout le monde avait compris.

[@ericericdronemod8263]

good

[@yvesbechet2651]

👌👌👌

[@derouladetv]

Vous avez le temps les mecs, ils dorment à la dgac. 2025 c’est loin

[@HubertAile]

😄😄

[@morphynator5924]

C est clair en Belgique l'examen est dispo depuis février

[@liloisoard8021]

Premier 🙂

[@zwiftfrance]

Félicitations

[@tanguydufour5356]

Milles merci. Fort bien intéressant comme d’habitude. Je regrette pas d’avoir obtenu mon CATT il y a un mois. Pas insurmontable, juste à bachoter notamment avec droneExam. J’ai retrouvé au moins 15 questions totalement identiques sur les 60. Et puis ça coute pas bien cher l’essai inscription DGAC : 30€

[@CagouillardDashcam]

Bonjour, une fois l'examen passé c'est a vie ou faut le repasser dans X temps?

[@TheJpeg44]

@@CagouillardDashcam c’est une question que je voulais poser. 8o € tous les …??

[@CagouillardDashcam]

@@TheJpeg44 Attendons la réponse, franchement si c'est a vie, je le passe, d'autant que mon drone peut être réglé de 1 a 72 km/h. maintenant si faut le repasser je reste en A3.

[@HubertAile]

Oui examen valable à vie (en fonction des évolutions de la réglementation).